城市道路工程试卷(附答案).doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date城市道路工程试卷(附答案)昆明理工大学 试卷 （A ）考试时间120分钟，闭卷适用于非道路专业选修课一、填空题（每道横线2分，共24分）1、城市道路网的结构形式有 方格网式 、环形放射式 、自由式 、混合式。2、城市道路分类分为快速路、 主干路 、 次干路 、支路。3、平面交叉口的形式有 “十”字形，“T”形、X形、Y形、错位、多路交叉、畸形路口。4、交叉口的交通流线

2、交错点的类型有 分流点 、合流点 、 冲突点 ，其中对行车影响最大的是 冲突点 。5、城市道路纵断面图图上部分一般包含 高程标尺、地面线、设计线、竖曲线及其要素、沿线桥涵及构造物的位置、结构类型、孔数和孔径、沿线交叉口 等内容，图下数据栏有 土壤地质情况、坡度/坡长、设计高程、地面高程、填挖值、填挖值、里程桩号、直线及平曲线 等栏目。6、路基边坡常用的形状有：直线形边坡、 折线形 和 台阶性 。7、排水检查井设置的场合是 管道改变方向、坡度、高程、管径、交汇连接和过长的管道上 。8、为保证道路排水，道路最小纵坡宜为 0.3% 。9、纵断面设计时应保证管顶最小覆土深度一般不小于_0.70_米。1

3、0、机动车道所需要的车道数等于道路的交通量与一条车道的 通行能力 之比。二、单选题（每空2分，共40分）1、大型汽车专用车道当V40km/h时，采用的车行道宽度应是（ C ）。A3.0m B3.25m C3.50m D3.75m 2、路面混凝土板的适宜形状是（ B ）。A三角形 B矩形 C多边形 D圆形3、混凝土路面的传力杆采用（ A ），拉杆采用（ B ）。A光圆钢筋 B螺纹钢筋C光圆钢筋或螺纹钢筋都可以用 D空心钢管4、 城市道路一块板或三块板的设计标高是指道路( B )的标高。A路基中心线处B中心线路表面处C路边缘街沟处D中心线与边缘处标高的平均值5、弯道路面加宽时，加宽的位置是在（ A

4、 ）。A弯道内侧B弯道外侧C内侧、外侧都加宽D内侧、外侧都不加宽6、当路基潮湿时，路面的使用寿命会（ B ）。 A增大 B降低 C不变 D不确定7、在平面线性中曲率半径是变化的曲线是（ C ）。A直线 B圆曲线 C缓和曲线 D平曲线8、路面各结构层材料的回弹模量应自上而下( B )。A递增 B递减 C相同 D任意分布9、当路基上侧山坡汇水面积较大时，应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设置（ B ）。A边沟 B截水沟 C排水沟 D跌水10、在下列各种路基填筑用土中，最差的是（ C ）。A粘性土 B重粘土 C粉性土 D砂土11、方格网式道路网的缺点是（ B ）A容易将车流引向中心区B对角线方向

5、交通不方便C道路间距较小D改建难度大12、挡土墙顶高程等于路基或人行道边缘时是（ C ），挡土墙顶高程低于于路基或人行道边缘时是（ A ）。A路堤挡墙B路堑挡墙C路肩挡墙D浸水挡墙13、在路面结构层中起到排水、隔水、防冻、防污作用的是（ D ）。A面层B基层C底基层D垫层14、公交停靠站不宜采用的方式是（ D ）。A沿人行道边停靠B沿车道分隔带停靠C采用港湾式停靠D紧邻交叉口停车线布置，便于乘客上下车15、路基填方高度内的管涵顶面回填土（ B ）以上方能用压路机碾压。A30cm B50cm C80cm D100cm16、下列公交车站停靠位置对车行道交通行驶影响最小的是（ C ）。A沿人行道边B

6、沿机、非分隔带C港湾式停靠D上述没有区别17、下列说法正确的是（ C ）。A土基的回弹模量越小，则土基的强度越高B城区道路排水构筑物，采用矩形盖板沟要比排水管更常用一些C隧道入口区域应加强照明D各类道路的通行净空高度的规定值都是相同的18、市政道路中的排水检查井不应使用（ A ）A砖砌检查井 B钢筋混凝土检查井C塑料检查井 D设沉泥槽的检查井三、简答题（每题6分，共24分）1、请列出城市道路有关的标高控制点。2、道路平面设计图的内容有哪些？3、地下管线在排列时立面发生冲突，应按什么原则处理？4、路面结构为什么要分层？请列举出适合做面层、基层、垫层的材料名称（各不少于3种）。四、计算题（共12分

7、）已知道路在某圆曲线处的转角为右=45，现场由于地物限制最大外距Emax可取到25m。该弯道采用直线与圆曲线直接相接，不设缓和曲线，试确定：1、（4分）该圆曲线可能取的最大半径Rmax值。2、（5分）按最大半径Rmax设计时的圆曲线几何要素T、L、D值。3、（3分）该交点JD桩号是K1+424.32，计算圆曲线主点ZY、QZ、YZ的桩号。问答题、计算题答案三、问答题1、a）起点、终点、沿途街坊地面、交叉口、出入口、广场、建筑物地坪、铁路道口、桥涵； b）由设计洪水位确定的路面高程、桥面高程； c）通航河流要满足桥下净空高度的要求； d）旧路改造时的原有路面高程；e）路基最小填土高度；f）排水管

8、埋设。2、平面图上要绘出：导线、中心线、车道线、人行道、分隔带或绿化带、交通岛、交叉口（包括沿线出口、分隔带开口）、公交停靠站、桥涵等工程构造物和设施的布置，并标注里程桩号、控制点坐标，平曲线要素、路缘石半径、各部尺寸和文字数据，工程说明、指北针等。 道路平面图要显示一定宽度的带状地形。3、 新建管线让已建管线； 有压管线让重力自流管； 能弯曲管线让不易弯曲管线； 小口径管线让大口径管线； 分支管线让主干管线 ；临时管线让永久管线。4、路面结构在汽车荷载作用下，其在路面内部产生的压应力随着路面以下深度的增加而降低，因此选用不同强度的路面材料铺筑路面，适应应力的变化，以节约造价；同时，从施工方便

9、的角度考虑，层次及材料的种类变化不能太多太大；所以路面结构一般分为面层（又可分为上面层、中面层、下面层）、基层（又可分为上基层、下基层）及垫层等层次。面层：水泥混凝土、沥青混凝土、弾石路面等；基层：水泥稳定碎（砾）石、石灰粉煤灰稳定碎石、级配碎石等垫层：块（片石）、级配碎石、石灰土等。四、计算题1、可取R=300m。2、3、ZY=JD-TK1+424.32-125.672=K1+298.648 YZ=ZY+L= K1+298.648+238.290=K1+536.938 QZ=ZY+L/2= K1+298.648+238.290/2=K1+417.793校核 JD=QZ+J/2= K1+417.793+13.054/2=K1+424.320 或YZ=JD+T-J= K1+424.320+125.672-13.054=K1+536.938 校核无误。-