塔吊安装及拆除安全专项方案.doc

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1、望（江）东（至）长江公路大桥土建工程WDQ-03标45#主墩塔吊安装及拆除安全专项方案编制： 审核： 审批： 中交路桥建设有限公司望东长江公路大桥土建工程第三合同段项目经理部二一三年三月目 录一、编制依据1二、编制范围1三、编制原则1四、安全目标1五、工程概况15.1 工程简介15.2 塔吊安装背景25.2.1 塔吊机械性能25.2.2 塔吊的平面布置图3六、塔吊安装及拆除36.1 塔吊安装36.1.1 立塔注意事项36.1.2 塔机的总体布置56.1.3 塔机的附着升高66.1.4 支腿固定式基础86.1.5 平衡重106.1.6 塔机安装126.1.7 起升机构绕绳系统326.1.8 接电

2、源及试运转336.1.9 自动换倍率系统336.1.10 顶升加节356.1.11 塔机附着386.1.12 塔机投入使用前的工作396.2 塔吊的使用与维护426.2.1 司机与起重工426.2.2 机械部分与其他426.3 塔吊拆除426.3.1 拆塔的具体程序426.3.2 拆卸塔身446.3.3 拆卸平衡臂配重456.3.4 起重臂的拆卸456.3.5 平衡臂的拆卸456.3.6 拆卸塔顶456.3.7 拆卸回转总成456.3.9 拆走爬升架及标准节 MQ466.4 塔机拆除注意事项46七、施工主要危险源清单及防控措施47八、安全保障措施498.1 思想保障518.2 组织保障518.

3、3 资质保障528.4 投入保障538.5 制度保障538.6 技术保障548.7 设备设施保障548.8 自我保障548.9 其他安全保障措施54九、应急救援预案5710.1 目的5710.2 应急领导小组5710.3 应急小组职责5710.4 救援小组的联系电话5810.5 应急救援反应5910.6 各类事故的救援措施5945#主墩塔吊安装及拆除安全专项方案一、编制依据本专项方案主要依据建设工程安全生产管理条例、危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法、安徽省安全生产管理指南、中华人民共和国安全生产法、施工现场临时用电安全技术规范、公路水运工程安全生产监督管理办法、公路工程施工

4、安全技术规程、建筑起重机械安全监督管理规定、安全经营单位生产安全事故应急预案编制导则等编制。二、编制范围本方案适用于望东长江公路大桥工程第三合同段主桥塔吊安装及拆除作业危险危害因素辨识及安全管理对策。三、编制原则认真、全面、系统阅读施工合同，深刻领会和贯彻设计意图及业主的各项要求；贯彻执行各项技术标准、安全技术规程，执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求；对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。四、安全目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安

5、全特别重大、重大、大事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保安全管理规范，关键工序专项控制，争创安全文明和谐施工工地。五、工程概况5.1 工程简介望东长江公路大桥全长3.305km。望东长江公路大桥土建工程第三合同段起讫桩号为K13+766-K15+051，其中主桥起讫桩号K13+766K14+391、全长625m。望东长江公路大桥主桥采用78+228+638+228+78=1250m的PK箱组合梁斜拉桥，桥型布置见图1.1-1所示。主梁采用PK型分离双箱组合梁型式，组合梁全宽35.2m，不设风嘴，梁高3.5m；南岸索塔为钻石型结构，索塔高216m；索塔两侧各28对斜拉索，斜拉索在主梁

6、上采用锚拉板构造锚固，在索塔上采用钢锚梁构造锚固；辅助墩及过渡墩墩身均采用空心柱式墩；索塔、辅助墩、过渡墩基础均采用钻孔灌注桩。望东长江公路大桥主桥桥型布置图5.2 塔吊安装背景由于望东长江公路大桥第三合同段内的45#主墩索塔高度达216米，为了以后索塔施工提供便利的吊装设备，方便施工材料和施工机具的吊装，我部特在栈桥施工平台下游江心侧安装QTZ160(TC6517B-10)塔式起重机一台。5.2.1 塔吊机械性能QTZ160(TC6517B-10)塔式起重机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机，最大工作幅度65m，最大起升高度220m。5.2.2 塔吊的平面布置图六、塔吊安装及拆除6

7、.1 塔吊安装6.1.1 立塔注意事项1、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于14m/s时进行。2、必须遵循立塔程序。3、注意吊具的选择，根据吊装部件的外形尺寸、重量等，选用长度适当，质量可靠的吊具。4、塔机各部件所有可以拆卸的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件，安装时作业人员严禁随意代换。5、必须安装并使用如扶梯、平台、护栏等安全保护装置。6、必须根据起重臂臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前（不论臂长），必须先在平衡臂上安装一块3t重的平衡重，注意严禁超过此数量。7、装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。8、基节MQQ和标准节MQQ和MQ的安装不得任意交换

8、方位，否则无法进行顶升。9、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物的距离不小于1.5m，塔机任何部位与架空电线的安全距离应符合下表的规定：10、准备好辅助吊装设备：枕木、索具和吊扣等常用工具11、塔机立塔安装之前，清理好安装现场周围，避免旁边建筑物影响。12、顶升前，应将小车开到顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。13、顶升过程中，严禁旋转起重臂以及使吊钩起升和下放。6.1.2 塔机的总体布置支腿固定附着式塔机在独立式时的最大起升高度为52m，此时可以采用二倍率或四倍率钢丝绳起升。塔身由方管组焊为整体结构，塔身下部与基础相连，上

9、部通过下支座及回转支承与上支座及回转塔身相连。司机室侧置于上支座上，前方是起重臂，后方是平衡臂，起升机构设在平衡臂后部，回转机构对称置于上支座两侧，载重小车由变幅机构牵引，沿起重臂来回运动，起重臂、平衡臂均采用刚性拉杆与塔顶连接。在下支座下端是爬升架，围在塔身四周，塔机视施工的需要由顶升机构可顶起塔身上部结构，引进标准节，升高塔机的高度。6.1.3 塔机的附着升高QTZ160(TC6517B-10)塔式起重机独立式的最大起升高度为52m。若起升高度要超过52m，必须用附着装置对塔身进行加固。附着式塔机的最大起升高度可达220m。在工作高度135m时，可采用二倍率或四倍率钢丝绳起升，当工作高度1

10、35m时，只能采用二倍率钢丝绳起升。附着式的结构与独立式相同，只是为了增加起升高度，塔身增加了标准节MQ。为提高塔机的稳定性和塔身刚度，在塔身的全高内还设置了若干层附着装置，工作高度220m时，需要若干层附着装置。附着时要求塔身中心距建筑物5m。附着装置的设置按如下要求进行布置：第一道附着：（1） 第一道附着架以下的塔身高度h1（支腿固定式含预埋支腿固定基节MQQ高度）28mh137m即第一道附着架以下的塔身节数n1为10n113（2） 附着架以上的塔身悬度h0H039m即附着架以上的标准节MQ数N013第二道或第二道以上附着：（1） 两道附着架之间的距离h216.8mh125.2m即两道附着

11、架之间塔身节数n2为6n29（2） 附着架以上标准节MQ的高度h0工作高度h100m时，附着架以上的塔身悬度h0h039m即附着架以上的标准节MQ数n013工作高度h100m时，至少要少加一节标准节MQ即：n012支腿固定附着式塔机最经济配置附着架的附着方式：第一次附着后，附着架以上塔身悬出段38.92m，塔机最大工作高度77.2m，自上而下25节标准节MQ、1节标准节MQQ和1节预埋支腿固定基节MQQ；第二次附着后，附着架以上塔身悬出段38.92m，塔机最大工作高度102.4m，自上而下34节标准节MQ、1节标准节MQQ和1节预埋支腿固定基节MQQ；第三次附着后，附着架以上塔身悬出段36.1

12、2m，塔机最大工作高度124.8m，自上而下42节标准节MQ、1节标准节MQQ和1节预埋支腿固定基节MQQ；第四次附着后，附着架以上塔身悬出段33.32m，塔机最大工作高度144.4m，自上而下49节标准节MQ、1节标准节MQQ和1节预埋支腿固定基节MQQ；第五次附着后，附着架以上塔身悬出段33.32m，塔机最大工作高度164m，自上而下56节标准节MQ、1节标准节MQQ和1节预埋支腿固定基节MQQ；第六次附着后，附着架以上塔身悬出段33.32m，塔机最大工作高度183.6m，自上而下63节标准节MQ、1节标准节MQQ和1节预埋支腿固定基节MQQ；第七次附着后，附着架以上塔身悬出段30.12m

13、，塔机最大工作高度220m，自上而下69节标准节MQ、1节标准节MQQ和1节预埋支腿固定基节MQQ；6.1.4 支腿固定式基础QTZ160(TC6517B-10)塔式起重机支腿固定式基础的荷载如下表所示载荷工况Ph（kN） Pv（kN）弯矩 M（kN.m）扭矩 Mn（kN.m）工作工况29.43878.42587.6482非工作工况118.6798.13336.70注：Ph、Pv及弯矩M为基础最大弯矩工况荷载，扭矩Mn为基础最大扭矩工况荷载。QTZ160(TC6517B-10)塔式起重机支腿固定式基础是保证塔机安全使用的必要条件。由于我部45#墩塔吊基础位于承台和施工平台外，处于水中，因此采用

14、“植桩法”施工4根直径1120的锚桩作为塔吊的基础。具体计算过程及相关细部图纸见附件（塔吊基础计算书及设计施工图）。塔吊基础示意图塔吊基础构造图6.1.5 平衡重平衡重共有4种规格，均采用钢筋混凝土浇筑成型，具体外形尺寸参见下图：3003.0吨平衡示意图3002.5吨平衡示意图2.0吨平衡示意图1.5吨平衡示意图对平衡重的基本要求如下：a)、用混凝土浇筑成型后称重，重量允许偏差2%，混凝土标号不低于C18。b）、平衡重的配置随起重臂长度的改变而变化，如下表所示：c）、允许通过改变平衡重长度方向尺寸来改变其重量，以满足2%的精度要求。6.1.6 塔机安装支腿安装好且检查安装牢固之后，才能进行塔式

15、起重机的安装。安装好支腿及预埋支腿固定基节MQQ后，支腿固定式塔机的安装顺序按下图所示进行：（1）安装标准节MQQ和一节标准节MQ（2）吊装爬升架（3）安装回转支承总成（4）安装回转塔身总成（5）安装塔顶（6）安装平衡臂总成（7）安装平衡臂拉杆（8）吊装一块3t重平衡重（9）安装司机室（10）安装起重臂总成（11）安装起重臂拉杆（12）配装平衡重（余留的）6.1.6.1 安装标准节MQQ和一节标准节MQ（1）结构简述标准节MQQ和、标准节MQ为整体框架式结构。支腿独立固定式塔机共有16节标准节MQ、1节标准节MQQ和1节预埋支腿固定基节MQQ；固定基节MQQ上、下端面都有16个螺栓连接孔，且有

16、安装刀开关箱和名牌的支架；标准节MQQ下端有16个螺栓连接孔，上端为12个螺栓连接孔，标准节MQ每端有12个螺栓连接孔，各标准节内均设有供人上下的爬梯，并设有工人休息的平台。预埋支腿固定基节MQQ标准节MQQ标准节MQ（2）吊装一个标准节MQQ和两个标准节MQ吊装施工采用25t汽车吊进行。将吊具挂在标准节MQ上，将其吊起，将2节标准节MQ安装到已经准备好的固定基础上的预埋支腿固定基节MQQ上，每个标准节MQ用12件10.9级高强度螺栓连接牢靠。（标准节上有踏步的一面应在同一平面且要考虑塔机的降塔拆卸）。此时在基础上已经有预埋支腿固定基节MQQ和2节标准节MQ。a、M36高强度螺栓的预紧力矩为2

17、400NN，每根高强度螺栓均应装配两个垫圈和两个螺母并拧紧防松。双螺母中防松螺母拧紧力矩应稍大于2400NN。b、用全站仪或吊线法检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于1.5/1000。安装标准节MQQ和两个标准节MQ6.1.6.2吊装爬升架（1）结构简述爬升架主要由爬升架结构、平台、爬梯及液压顶升系统、标准节MQ引进装置等组成。顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上（即预装平衡臂的一侧），液压泵站放在液压油缸一侧平台上，爬升架内侧有16个导向的滚轮，顶升时滚轮支与塔身主弦外侧，起导向支撑作用。为了便于顶升安装和安全需要，在爬升架中部及上部位置设有平台，并在引进梁上也设有平台，顶升时工作人

18、员站在平台上，操纵液压系统，完成顶升、引入标准节MQ和固定塔身螺栓的工作。爬升架（2）吊装爬升架a、将爬升架按如图所示组装完毕，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起，切记安装顶升油缸的位置必须与塔身同步同侧。b、将爬升架缓慢套装在二个塔身外侧。c、将爬升架上的爬抓放在标准节MQ的第二节上部的踏步上，再调整好爬升导轮与标准节MQ的间隙（间隙最好为23）。d、安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况，应保证油泵电机风扇页片旋向应与外壳箭头所示方向一致，以避免烧坏油泵。如有错误，则需要重新接好电机连线。6.1.6.3安装回转支承总成（1）结构简述回转支承总成包括下支座

19、、回转支承、上支座、回转机构共四部分。上支座为板壳结构，其左右两侧焊接有安装回转机构的法兰。上支座的三方设有工作平台，右侧工作平台的前端，焊有司机室连接的支耳，后方设有安装回转限位器的支座和安装电笛的支板。上支座的平面通过4个直径63的销轴与回转塔身连接，下部与回转支承内圈的上平面通过高强度螺栓连接。下支座为整体箱型结构，下支座下部分别与标准节MQ和套架相连，上部与回转支承外圈的下平面通过高强度螺栓连接。回转总成（2）吊装回转支承总成检查连接下支座、回转支承、上支座所用的80件8.8级M27的高强螺栓、其拧紧扭矩是否达到900N.m，他是用双螺母拧紧防松的，其中双螺母中防松螺母预紧力矩应稍大于

20、900N.m。a、 如图所示，将吊具挂在上支座四个支柱耳套下，将回转支承总成吊起。b、 将回转支承总成缓慢放在塔身顶部。切记下支座的斜腹杆方向应与标准节MQ装爬梯斜腹杆方向一致；下支座与套架连接时，应对好四角的标记。吊装回转总成c、 用8件10.9级的M36高强度螺栓将下支座与标准节MQ连接牢固（每个螺栓用双螺母拧紧防松，螺栓的预紧力矩为2400N.m，其中双螺母中防松螺母预紧力矩应稍大于2400N.m）。d、 操作顶升系统，将液压油缸伸长至第二节标准节MQ（从上往下数）的下踏步上，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用销轴把爬升架与下支座连接牢固。6.1.6.4安装回转塔身（1）回转塔身总成

21、简述回转塔身总成包括包括回转塔身和起重量限制器，回转塔身为整体框架结构，上端面分别有用于安装起重臂和平衡臂的耳板，上面用4根销轴与塔顶相连。在回转塔身的横梁上安装有起重量限制器，用以限制最大起重量。回转塔身（2）吊装回转塔身如图所示，将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处，拉紧吊索。a、吊起回转塔身（安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向），使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。安装回转塔身b、用四件销轴将回转塔身与上支座连接紧固，穿好并充分张开开口销。2.1.6.5安装塔顶（1）结构简述塔顶为四棱锥结构，顶部有拉板架和起重臂拉板，通过销轴分别与起重臂、平衡臂拉杆相连，为了安装方便

22、，塔顶上部设有工作平台，工作平台通过螺栓与塔顶相连。塔顶上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆滑轮，塔顶后侧主弦下部设有力矩限制器，并设有带护圈的扶梯，塔顶下端有四个耳板，通过四根销轴与回转塔身连接。塔顶（2）吊装塔顶a、吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好，为安装平衡臂方便，塔顶的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆。b、如图所示将塔顶吊到回转塔身上，应注意将塔顶垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。c、用四件销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。安装塔顶2.1.6.6安装平衡臂总成（1）结构简述平衡臂是槽钢和角钢组焊成的结构，由两节臂架通过销轴连接而成。平衡臂

23、上设有栏杆、走道和工作平台，平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身连接，另一端则用两根刚性组合拉杆同塔顶连接。尾部装有起升机构、平衡重；电阻箱、电气控制箱布置在根部。起升机构本身有其独立的支架，用四根螺栓固定在平衡臂上。平衡重的重量随起重臂长度的改变而变化。平衡臂（2）吊装平衡臂总成在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、部分平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好。回转机构接上临时电源，并回转支承以上部分转到便于安装平衡臂的方位。平衡臂拉杆a、吊起平衡臂（平衡臂上设有四个安装吊耳）吊装平衡臂b、用定轴架和销轴将平衡臂与回转塔身连接固定好。c、按下图所示将平衡臂逐渐抬高至适当位置，用销轴将平

24、衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉杆相连接，穿好并充分张开开口销。安装平衡臂拉杆d、缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块3t重的平衡重，安装在平衡臂最后面的安装位置上，如下图所示：吊装平衡重注意：1、安装销的挡块必须紧靠平衡重块。 2、安装销的长度必须超过平衡臂上安装平衡重的三角块。6.1.6.7安装司机室（1）结构简述司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启，视野开阔。司机室内部用宝丽板装饰，美观舒适，内设有联动操纵台。司机室（2）吊装司机室a、司机室内的电气设备安装齐全后如下图所示吊起司机室。把司机室放在上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴连

25、接并穿好开口销。b、也可以在地下先将司机室和回转支承总成组装好后，作为一个整体，一次性吊装。安装司机室6.1.6.8 安装起重臂总成起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车和变幅机构，起重臂拉杆安放在起重臂上弦杆的拉杆固定架上。（1）结构简述起重臂上下弦杆都是用两个角钢拼焊成的方管，整个起重臂为三角形截面，共分为十节。节与节之间采用销轴连接，拆装方便，起重臂第一节根部与回转塔身采用销轴连接。为了提高起重性能，减轻起重臂的重量，起重臂采用双吊点，变截面空间桁架结构。即在第二节和第九节上设置有两个吊点，通过这两点用起重臂拉杆与塔顶连接。在起重臂第一节中装有牵引机构。载重小车以起重臂的下弦杆为运行

26、轨道，在变幅机构的牵引下，可沿起重臂前后运行。载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。起重臂结构根据施工需要可以将起重臂组装成不同长度：起重臂的组成（2）吊装起重臂总成a、在塔机附近准备好枕木（或支架，高约0.6m）上，按起重臂组成图和起重臂拉杆组成示意图的要求拼装好起重臂总成，如起重臂重心图所示，注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。b、将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。安装好起重臂根部处的变幅机构，卷筒绕出长、短两根钢丝绳，其中短的通过臂根导向滑

27、轮固定于载重小车后部，另一根长的通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部，如牵引钢丝绳绕绳图所示。载重小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6至8倍。钢丝绳与载重小车前端设有张紧装置，如果变幅钢丝绳松弛，调整张紧装置，即可将钢丝绳张紧。在起重臂根部，还有一套变幅钢丝绳张紧装置，在使用过程中出现牵引钢丝绳松弛时，可用该装置将钢丝绳张紧。牵引钢丝绳绕绳c、将起重臂长短拉杆按组成图拼装好后与起重臂上的吊点穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。d、检查起重臂上的电路是否完善。并使回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。e、按起重臂重心图

28、挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度，如吊装起重臂图所示，用定轴架和销轴将回转塔身和起重臂根部连接固定，注意：记录下吊装起重臂的吊装位置，以便拆塔时使用。起重臂重心注意：1、起重臂安装时的参考重心位置含长短拉杆、牵引机构、载重小车、且载重小车位置在最根部时；（供参考）2、吊装时8mL20m；3、组装好的起重臂用支架支撑在地面时，严禁为了穿绕小车牵引钢丝绳的方便仅支承两端，全长内支架不少于5个，且每个支架均应垫好受力，为了穿绕方便允许分别支承在两边主弦杆下。吊装起重臂f、接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按安装起重臂拉杆时起升绳绕法缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起

29、重臂后、开动起升机构收回起重钢丝绳，直至将起重臂拉杆拉近塔顶拉板，按图与起重臂拉杆连接处塔顶结构和与塔顶连接处起重臂拉杆结构将长、短拉杆分别于塔顶拉板、用销轴铰接，并穿好开口销。松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓缓放下。安装起重臂拉杆时起升绳绕法g、使拉杆处于拉紧状态，这时起重臂约上翘1/70，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。与起重臂拉杆连接处塔顶结构 与塔顶连接处起重臂拉杆结构6.1.6.9配装平衡重平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变，根据所使用的起重臂长度按下图要求吊装平衡重。起重臂八种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。吊装平衡重6.1.7 起升机构绕绳系统吊装完毕后，进行起升钢丝

30、绳的穿绕，如下图所示，起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经起升机构排绳滑轮，绕过塔顶导向滑轮向下进入回转塔身上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过楔套，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。起升钢丝绳的穿绕示意图6.1.8 接电源及试运转当整机按照前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴线的垂直度，允差为4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构开始进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应排出。6.1.9 自动换倍率系统自动换倍率系统包括载重小车、上滑轮组及下滑轮组三部分组成

31、，其在起重臂上的安装和钢丝绳在载重小车，上下滑轮组处的绕绳。上滑轮组与下滑轮组的连接与分离便可实现二四倍率的互换（也成为变倍率）载重小车在起重臂上安装示意图起升钢丝绳在载重小车的绕绳示意图变倍率是在无荷载、低速、没有摆动的情况下，在吊臂根部进行的。无论是二倍率变四倍率，还是四倍率变二倍率，都必须先将旁路开关旋转至旁路状态，使高度限位不起作用；转换完成后，必须将旁路开关恢复到原有状态。在二倍率工作状态下，装有自动连接装置的上滑轮组（1）由于钢丝绳的张力而紧贴起重小车。上下滑轮组的自动连接是通过两块连接板（2）进行的。连接板上开有长腰型孔（3），以使用下滑轮组上的销轴（4）连接并销紧。上下滑轮组的

32、分离是通过开锁装置（5）控制的，此装置用弹簧（6）固定在小车上部，当载重小车移动到起重臂根部时，固定在臂架下面的楔块（9）通过它作用在连接板（2）上，使连接板（2）张开，上下滑轮组即分离。二倍率变四倍率示意图四倍率变二倍率示意图二倍率与四倍率具体互换的细节操作步骤详细见塔吊操作说明书中的有关章节。6.1.10 顶升加节6.1.10.1顶升前的准备1、按液压泵站要求给其油箱加油，确认电动机接线正确，风扇旋向与箭头方向一致，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞；2、清理好各个标准节MQ，在标准节MQ的连接套螺栓孔内处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节MQ排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在

33、整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程用时最短；3、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆；4、将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架后方（顶升油缸正好位于平衡臂正下方）；5、在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。6.1.10.2 顶升前塔机的配平1、塔机配平前，将一节标准节MQ吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节MQ下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节MQ上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。再将载重小车运行到下图所示的配平参考位置，并吊起一节标准节MQ，或其他相应重物（表中载重小车的位置是个理论值，顶升时还必须根据实际情

34、况的需要进行调整）。然后拆除下支架四个支脚与标准节MQ的连接螺栓。顶升前塔机的配平2、将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支腿支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；3、检查下支座与标准节MQ相连的支脚与塔身主弦杆是否在同一条垂直线上，并观察爬升架上8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上；4、记录下载重小车的配平位置及相应的配平吊重的重量，但要注意，这个配平位置随起重臂长度不同而改变位置；5、操纵液压系统使套架下降，连接好下支架和标准节MQ间的连接螺栓。6.1.10.3顶升作业1、

35、吊起一节标准节MQ，将载重小车开至顶升平衡位置（参见下图）；2、使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部结构处于制动状态，不允许有回转运动；3、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。顶升过程4、根据操作规程进行顶升作业（具体过程参见塔吊操作说明书，这里不再赘述）6.1.10.4顶升过程的注意事项1、塔机最高处风速大于14m/s时，不得进行顶升作业；2、顶升过程中必须保证起重臂与引进标准节MQ方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在配平位置；3、若要连续加高几节标准节MQ，则每加完一节后，塔机起吊下一节标准节MQ前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36螺栓连接，唯有在这种

36、情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母；4、所加标准节MQ上的踏步，必须与已有标准节对正；5、在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁回转、变幅和吊装作业；6、在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢固，再排出液压系统的故障；7、塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处的螺栓拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方，就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。6.1.11 塔机附着当塔机的工作高度超过独立高度时，需要对塔身

37、进行附着。6.1.11.1附着装置的组成附着装置有四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M24高强（8.8级）螺栓紧固成附着框架（预紧力矩640N.m），附着框架四顶点处有四根撑杆与之铰接，四根撑杆的端部有连接耳座与建筑物附着处铰接；四根撑杆尽量保持在同一水平面内，通过内撑杆的调节螺栓可使内撑杆固定塔身。1.连接基座 2.短拉杆 3.长拉杆 4.附着框架5.连接螺栓 6.内撑杆 7.调节螺栓 8.调节螺杆附着架示意图6.1.11.2 附着的荷载附着点荷载需要根据施工现场实际情况进行确定。附着点荷载示意图附着点的荷载值与塔机和建筑物的相对位置、附着撑杆的布置形式与尺寸、附着框架以上塔身悬出段

38、长度值的变化而大幅度改变。因此，塔机附着时，如塔机位置、附着撑杆布置形式及尺寸与设计图纸不符时，应及时与塔机生产厂家联系确定。切不可盲目套用标准，造成安全事故。6.1.11.3 附着操作步骤塔机的具体附着操作参见塔机操作说明书，这里不再细述。6.1.12 塔机投入使用前的工作塔机投入使用前的工作，是为了能保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。（整机安全保护装置如下图所示）整机安全保护装置的安装位置6.1.12.1 部件检查为了检查架设工作的正确性和保证安全运转，应对塔机各部件进行一系列运转和全面地检查。1、 各部件之间的紧固连接状况检查；2、

39、 检查支撑平台及栏杆的安装情况；3、 检查钢丝绳穿绕是否正确；4、 检查电缆通行状况；5、 检查平衡臂配重的固定状况；6、 检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物坠落伤人；7、 检查各润画面和润滑点。6.1.12.2安全装置调试塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限位器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。具体调试方法见使用说明书。6.1.12.3立塔后的检查项目6.1.12.4 使用前的相关试验塔机组装好之后，依此进行下列试验：1、空载试验；2、负荷试验；3、超载25%静载试验；4、超载动态试验（四倍率超载10

40、%）。具体试验规程及步骤参见塔吊出厂使用说明。6.2 塔吊的使用与维护6.2.1 司机与起重工1、必须严格执行有关规定，司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者；2、司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造及安全装置的功能及调整方法；掌握该塔机的维修保养技术；3、严格按操作说明书中的要求进行重物起吊，严禁超载起吊；4、有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位；5、指挥的信号、手势、旗号应符合相关操作规定；6、司机必须做好起重机的使用、维修、保养、交接记录工作；7、严禁司机酒后上机操作。6.2.2 机械部分与其他有关塔机的具体操作规程，相关机械结构及电气化

41、装备的使用、维修、保养可参见使用说明书。6.3 塔吊拆除6.3.1 拆塔的具体程序特别提醒：拆塔是一项技术性很强的的工作，尤其是标准节 MQ、平衡臂、起重臂的 拆卸。如稍有疏忽，就会导致机毁人亡、因此，用户在拆卸这些部件时，需严格按照本说 明书的规定操作。上塔工作人员，必须是经过培训并拿到证书的人员。请特别注意：两个活动爬爪因锈蚀等原因，很可能不能自动恢复到水平状态，故引 进标准节或拆卸标准节时，对爬爪应特别注意，应事先进行检查和保养。将塔机旋转到拆卸区域，该区应无影响拆卸作业障碍物。如下图所示的顺序， 进行塔机拆卸。其步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执图行本说明书的规定，严禁违 反操作程序

42、。支腿固定式塔机的拆卸示意图拆塔具体程序如下：1）降塔机标准节 MQ(如有附着装置，相应地拆卸)；2）拆下平衡臂配重(留一块重 3t 平衡重);3）拆卸起重臂；4）拆卸最后的配重；拆卸平衡臂；5）拆卸司机室；(亦可待至与回转总成一起拆卸)6）拆卸塔顶；7）拆卸回转塔身；8）拆卸回转支座总成；9）拆卸爬升架及标准节 MQ 和 MQQ；10）拆卸基节 MQQ.6.3.2 拆卸塔身1.拆除塔身节 1 的上下销轴2.爬升架上升3.推出塔身节 14. 扳开活动爬爪5.爬升架下降6.活动爬爪落在下一个踏步上7.横梁顶在下一踏步上8.爬升架稍微上升9.扳开活动爬爪10.爬升架下降11.安装连接销轴12.吊走

43、塔身节图 2.2.1-1 塔身拆卸将起重臂回转到标准节 MQ 的引进方向(即爬升架中有开口的一侧)，使回转制 动器处于制动状态，载重小车停在配平位置(即与安装塔机中顶升加节时载重小车的配平位 置一致)。 拆掉最上面标准节的上、下连接销轴，并将提升装置吊钩挂在该标准节上；伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部 结构顶起；当最上一节标准节离开第二节标准节顶面 25cm 左右，即停止顶升。 将最上一节标准节 MQ 沿引进梁推出。 扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平， 继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上，支承住上部结构后，再回缩油缸 将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支撑的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一标准节与下支座相接触时为止。 下支座与标准节 MQ 之间用销轴连接好后，用小车吊钩将