地下连续墙施工.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date地下连续墙施工本文首先介绍了广州地铁北京路车站地下连续墙的施工工艺, 在此基础上比较了不同接头形式对地下连续墙质量的影响, 最后针对本工程由于接头形式引起的连续墙施工问题提出了一些解决办法本文首先介绍了广州地铁北京路车站地下连续墙的施工工艺, 在此基础上比较了不同接头形式对地下连续墙质量的影响, 最后针对本工程由于接头形式引起的连续墙施工问题提出了一些解决办法。1 工

2、程概况 广州地铁北京路车站位于北京路、万福路交汇口以东的万福路下,大致呈东西走向, 周围建筑密集。本站基坑长度 87. 1m, 基坑标准段宽 19. 7m, 最宽处 22. 6m, 基坑开挖深 23. 5m23. 9m( 局部 25. 6m) , 基坑采用明挖顺作法施工。本车站主体围护结构采用 1000 厚地下连续墙加钢筋混凝土内支撑及 600 钢管内支撑的结构形式 ( 其中第 1 道内支撑采用 800mm1000mm钢筋混凝土支撑, 第 25 道内支撑采用60014 钢管支撑) 。地下连续墙深约 26m, 约一半的深度进入强、中、微风化岩层中。内衬墙与围护结构之间采用重合墙结构, 围护结构顶

3、部设置抗浮压顶梁和钢筋混凝土冠梁各一道。 车站地貌主要为珠江冲洪积及海积平原, 地形平坦开阔, 地面标高7m9m左右。本站上覆第四系地层, 下伏基岩为白垩系泥质粉沙岩、粗沙岩。岩土分层及其特征自上而下有: 人工填土层、淤泥质土层、冲积 - 洪积淤泥质土层、冲积 - 洪积粉细砂层、冲积 - 洪积中粗沙层、残积粉质粘土层、红层全风化带、红层强风化带、红层中风化带、红层微风化带。北京路站站址如图 1 所示。2 地下连续墙施工组织2. 1 导墙制作 导向墙是地下连续墙施工的重要组成部分, 是沿地下连续墙中心线设置的钢筋混凝土临时构筑物。为防止基坑土方开挖及冠梁施工时连续墙顶以上的土方坍塌, 导墙按设计

4、图纸即图 2 所示结构型式施工。2. 2 槽段划分 地下连续墙单元槽段的划分根据地质条件、钢筋网起吊能力、地下连续墙结构、混凝土灌注方法等条件确定。标准槽段按 5m或 6m长划分, 在槽段划分时必须避免将接缝位置放在转角位。槽段形式如图 3所示。2. 3 泥浆制作 泥浆具有维护槽壁的稳定, 悬浮岩碴和冷却、润滑钻头的作用,泥浆质量的好坏直接关系到地下连续墙的质量。本工程采用膨润土作为制浆材料。2. 4 开挖成槽 造孔成槽是地下连续墙施工中的一道关键工序。根据地质资料和设计要求, 结合既往成功施工经验及现场情况, 选用 CZ-22I 型冲击钻机的造孔方法。槽段开挖完毕, 必须检查槽位、槽深、槽宽

5、及槽壁垂直度, 合格后方可进行清槽换浆工作,槽壁垂直度偏差必须小于 0. 5%。2. 5 清底 成槽作业完成后, 为了把沉积在槽底的沉渣清出, 需要对槽底进行清孔, 以提高地下连续墙的承载力和抗渗能力, 提高成墙质量。2. 6 钢筋网的制作与吊装 连续墙的钢筋网及工字钢接头均在现场按设计要求( 包括钢筋网厚度、宽度、长度、各种钢筋规格及配置方式等) 制作加工。本工程地下连续墙钢筋网长度约为 26. 0m,综合考虑起吊能力及确保连续墙质量, 拟采用 50t 履带吊车为主吊,25t 汽车吊辅助进行吊装。2. 7 水下混凝土的灌注 水下砼的灌注是地下连续墙施工过程中的最后一道关键性工序。为保证水下砼

6、的灌注能顺利进行,灌注砼前先行拟定灌注方案, 主要机械设备应有备用, 灌注砼前进行试运转。3 接头形式的选择 地下连续墙槽段间接头采用“工字钢”接头形式, 这种接头具有加强槽段间整体性及传递剪力、减小渗漏、施工简单的特点。连续墙施工采用跳挖方法。如图 3 所示, 即分为首开槽段( 期) 和闭合槽段( 期) 。为保证钢筋笼定位准确及便于序槽段修整端孔时准确对位,工字钢需延长至导墙内。工字钢接头的设置是根据设计钢筋网的外表尺寸作为工字钢接头的净宽, 槽段以腹板为界线, 期槽段侧长度为10cm, 期槽段为 20cm。工字钢采用 8mm厚钢板, 场外加工, 场内与序槽段钢筋网拼接而成, 其平面示意见图

7、 4。期单元槽段成槽后, 按图纸要求在制作好的钢筋网两端安装工字钢, 期槽段侧的工字钢内则采用夹板及 12# 铁线将塑料泡沫块绑扎固定, 钢筋笼下放到设计要求后采用槽钢固定, 开始灌注浇砼时, 分别在两端半边孔同步回填砂包至导墙面。期槽段施工时, 接头位置采用“十字钻”及“方形闸孔钻”清理期槽段工字钢两端的塑料泡沫块。进入清孔工序时, 用带有钢丝刷的钻头清刷工字钢表面泥浆膜及砼碴, 确保连续墙接头质量。4 常见施工接头类型的比较 尽管施工接头并非是影响地下连续墙成败的唯一因素, 却是最脆弱的一个环节, 因而也是最容易发生事故的所在。常用的接头形式有接头管接头、钢筋混凝土预制桩接头、工字钢接头。

8、接头管与钢筋混凝土预制桩接头属于柔性接头, 具有抵抗剪力的作用, 但传递应力效果差, 抵抗弯距能力差, 易出现渗漏水现象, 两者都适用无需入岩的各种土层。工字钢接头属于刚性接头, 能传递弯距、轴力和剪力, 防水(渗)效果较好, 但加工较复杂, 精度要求高, 成本较高。工字钢接头适用各种土层。5 工字钢接头的缺陷和处理 采用工字钢接头施工中最大的缺点就是混凝土绕流现象严重。工字钢接头两侧均需留 70mm的混凝土的保护层, 因而连续墙上部槽壁松散层极有可能出现坍塌现象,由于连续墙进行水下混凝土浇注时受到的压力较大, 工字钢外侧成为混凝土绕流的主要通道。该工程采用图 4 所示的解决方法: 工字钢外侧

9、绑扎泡沫板和回填大量沙袋以防混凝土绕流。 该工程在某期槽段施工时出现偏孔相当严重的情况, 经过研究分析, 主要是因为: 在期带有工字钢的钢筋笼下放过程中, 未绑扎牢固的泡沫板受到较大的浮力, 在连续墙槽壁内遇有障碍时上冲浮起, 即使后面回填大量沙袋也难以密实, 存在混凝土绕流的空间, 又由于该槽段处地质强度较高, 期槽段的冲孔施工也进行了将近一个月, 绕流混凝土已达到设计强度, 处理起来难度较高。最后决定将该期槽段拆分成两期, 一定程度上延误了工期, 因此对于混凝土绕流应采取早发现早处理的措施。6 质量、安全文明保证措施 车站围护结构设计采用地下连续墙是最为理想的, 连续墙的整体性好, 防水效

10、果佳; 接头采用“工字钢”钢性连接保证了连续墙的整体性、接头刚度和防渗漏效果; 首先从方案选择上确保了围护结构的安全, 施工过程中应高度重视成槽垂直度、护壁泥浆、水下砼灌注等施工质量, 严格控制每一道施工工序的质量, 确保围护结构的施工质量。 北京路站地处繁华的北京路,工程施工期间对安全生产、文明施工的要求极高。地下连续墙施工过程中会产生大量的废弃泥浆, 拟在施工场地内设置临时废浆池, 施工时产生的废浆用泥浆泵抽排到废浆池, 然后采用符合标准的泥浆罐车外运至指定地点排放, 确保场区内的路面和场地表面无泥浆污染。7 结束语 地下连续墙从作为地下室外墙发展到成为高层建筑的承重基础, 增大了建筑物的

11、整体承载能力, 降低了成本, 已成为深基坑设计的优先支护方案。接头形式优劣一定程度上影响了连续墙的成槽质量, 工字钢接头作为目前较常用的接头形式之一, 施工方便、刚度大、防水( 渗) 性能好, 但成本也较高, 施工中如何有效解决混凝土绕流需要广大同行共同考虑。深圳地铁地下连续墙施工方案深圳地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置45层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为级。为保证地面

12、道路的行人和车辆通行，车站分A区和B区分别施工。本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期，针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。根据车站区域的工程地质情况，土至强风化花岗岩采用MHL-60100AYH型和HS843HD型液压抓斗成槽，中、微风化花岗岩的槽段部分采用GPS-15钻机配牙轮钻头钻孔，中间留下的“岩墙”用GC-1200型冲击钻机配以特制方锤破碎成槽。钢筋笼现场制作，整体吊装入槽，2-3套导管灌注水下砼。其工艺流程如下图：地下连续墙工艺流程图其主要施工方案如下：（一）

13、 导墙施工导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方，可以直接施作导墙，对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。1、导墙设计根据施工区域地质情况，导墙做成“”形现浇钢筋砼结构，内侧净宽度比连续墙宽50毫米，如图所示： 导墙各转角处需向外延伸，以满足最小开挖槽段及钻孔入岩需要。如图所示两种拐角： 2、导墙施工：用全站仪放出地墙轴线，并放出导墙位置(连续墙轴线向基坑外侧外放70mm)，导墙开挖采用小型挖掘机开挖，人工配合清底。基底夯实后，铺设7厘米厚1：3水泥沙浆，砼浇筑采用钢模板及木支撑，插入式振捣器振捣。导墙顶高出

14、地面不小于10厘米，以防止地面水流入槽内，污染泥浆。导墙顶面做成水平，考虑地面坡度影响，在适当位置做成1015厘米台阶。模板拆除后，沿其纵向每隔1米加设上下两道10*10厘米方木做内支撑，将两片导墙支撑起来，在导墙的砼达到设计强度前，禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过。导墙施工缝与地下墙接缝错开。其施工顺序如下：3、导墙施工的技术要求：（1） 内墙面与地墙纵轴线平行度误差为10mm。（2） 内外导墙间距误差为10mm。（3） 导墙内墙面垂直度误差为5。（4） 导墙内墙面平整度为3mm。（5） 导墙顶面平整度为5mm。（二） 泥浆制备与管理泥浆主要是在地墙挖槽过程中起护壁作用，泥浆护壁技术是

15、地下连续墙工程基础技术之一，其质量好坏直接影响到地墙的质量与安全。1、泥浆配合比根据地质条件，泥浆采用膨润土泥浆，针对松散层及砂砾层的透水性及稳定情况，泥浆配合比如下：（每立方米泥浆材料用量Kg）膨润土：70纯碱：1.8水:1000CMC:0.8上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整。制备泥浆的性能指标如下：泥 浆性 能新配制循环泥浆废弃泥浆检 验方 法比重（g/cm3）1.061.081.151.35比重法粘度（s）25303560漏斗法含砂率（%）4711洗砂瓶PH值89814PH试纸2、泥浆池设计（1） 泥浆池容量设计（以每一台成槽机挖6米槽段设计）该工程地下墙的标准槽段挖土

16、量：V1=6250.8=120m3新浆储备量V2=V180%=96m3泥浆循环再生处理池容量V3=V11.5=180m3砼灌注产生废浆量V4=640.8=19.2m3泥浆池总容量VV3+V4=200m3（2） 泥浆池结构设计泥浆池结构见附图。3、泥浆制备泥浆搅拌采用2台2L-400型高速回转式搅拌机。制浆顺序为： 具体配制细节：先配制CMC溶液静置5小时，按配合比在搅拌筒内加水，加膨润土，搅拌3分钟后，再加入CMC溶液。搅拌10分钟，再加入纯碱,搅拌均匀后，放入储浆池内，待24小时后，膨润土颗粒充分水化膨胀，即可泵入循环池，以备使用。 4、泥浆循环 在挖槽过程中，泥浆由循环池注入开挖槽段，边开

17、挖边注入，保持泥浆液面距离导墙面0.2米左右，并高于地下水位1米以上。 入岩和清槽过程中，采用泵吸反循环，泥浆由循环池泵入槽内，槽内泥浆抽到沉淀池，以物理处理后，返回循环池。 砼灌注过程中，上部泥浆返回沉淀池，而砼顶面以上4米内的泥浆排到废浆池，原则上废弃不用。5、泥浆质量管理 泥浆制作所用原料符合技术性能要求，制备时符合制备的配合比。 泥浆制作中每班进行二次质量指标检测，新拌泥浆应存放24小时后方可使用，补充泥浆时须不断用泥浆泵搅拌。 混凝土置换出的泥浆，应进行净化调整到需要的指标，与新鲜泥浆混合循环使用，不可调净的泥浆排放到废浆池，用泥浆罐车运输出场。泥浆调整、再生及废弃标准见下表：泥浆调

18、整、再生及废弃标准泥浆的试验项目需要调整调整后可使用废弃泥浆密度1.13以上1.1以下1.15以上含砂率8%以上6%以下10%以上粘度35243540失水量25以上25以下35以上泥皮厚度3.5以上3.0以下4.0以上pH值10.75以上810.57.0以下或11.0以上注：表内数字为参考数，应由开挖后的土质情况而定。 泥浆检测频率附表：泥浆检验时间、位置及试验项目序号泥浆取样时间和次数取样位置试验项目1新鲜泥浆搅拌泥浆达100m3时取样一次，分为搅拌时和放24h后各取一次搅拌机内及新鲜泥浆池内稳定性、密度、粘度、含砂率、pH值2供给到槽内的泥浆在向槽段内供浆前优质泥浆池内泥浆送入泵吸入口稳定

19、性、密度、粘度、含砂率、pH值、（含盐量）3槽段内泥浆每挖一个槽段，挖至中间深度和接近挖槽完了时，各取样一次在槽内泥浆的上部受供给泥浆影响之处同上在成槽后，钢筋笼放入后，混凝土浇灌前取样槽内泥浆的上、中、下三个位置同上4混凝土置换出泥浆判断置换泥浆能否使用开始浇混凝土时和混凝土浇灌数米内向槽内送浆泵吸入口pH值、粘度、密度、含砂率再生处理处理前、处理后再生处理槽同上再生调制的泥浆调制前、调制后调制前、调制后同上（三） 成槽施工地下连续墙成槽（尤其是入岩部分）是控制工期的关键，其主要内容为单元槽段划分，成槽机械的选择，成槽工艺控制及预防槽壁坍塌的措施。1、槽段划分槽段划分时采用设计图纸的划分方式

20、，但在各转角处考虑成槽机的开口宽度及入岩施工方便，另外划分一部分非标准槽段。见槽段划分平面图2、成槽机械的选择根据车站区域的地质情况，在强风化地层以上各层，采用2台HS843HD型和1台MHL-60100AYH型液压抓斗成槽，并配以自卸汽车运至临时渣土堆场，经排水后再转运出场；在嵌岩槽段，抓斗抓到强风化岩面后，先以GPS-15型钻机配牙轮钻头钻孔入岩，再以GC-1200型冲击钻，破碎孔间“岩墙”，扫孔成槽。3、成槽工艺控制连续墙施工采用跳槽法，根据槽段长度与成槽机的开口宽度，确定出首开幅和闭合幅，保证成槽机切土时两侧邻界条件的均衡性，以确保槽壁垂直，部分槽段采取两钻一抓。成槽后以超声波检测仪检

21、查成槽质量。（1） 土层成槽液压抓斗的冲击力和闭合力足以抓起强风化岩以上各层，在成槽过程中，严格控制抓斗的垂直度及平面位置，尤其是开槽阶段。仔细观察监测系统，X，Y轴 任一方向偏差超过允许值时，立即进行纠偏。抓斗贴临基坑侧导墙入槽，机械操作要平稳。并及时补入泥浆，维持导墙中泥浆液面稳定。（2） 岩层成槽在嵌岩槽段，抓斗到岩面即停，并使槽底基本持平。钻孔采用3台GPS-15型钻机，配以牙轮钻头，以钻铤加压钻进，采用泵吸反循环出碴，岩屑随泥浆直接排到振动筛和旋流器处理。在导墙上标出各钻孔位置，孔距为1.2米，在连续墙转角部位，向外多钻半个孔位，以保证连续墙完整性。钻孔完毕后，即以GC-1200型

22、冲击钻，配以特制的80厘米120厘米方钻，将剩余“岩墙”破碎。破碎时，以每两钻孔位中点作为中心下钻，以免偏锤。冲击过程中控制冲程在1.5米以内，并注意防止打空锤和放绳过多，减少对槽壁扰动。扫孔后再辅以液压抓斗清除岩屑。（3） 防止槽壁坍塌措施成槽过程中，软土层和厚砂层易产生坍塌，针对此地质条件，制定以下措施： 减轻地表荷载:槽壁附近堆载不超过20KN/m2，起吊设备及载重汽车的轮缘距离槽壁不小于3.5米。 控制机械操作:成槽机械操作要平稳，不能猛起猛落，防止槽内形成负压区，产生槽坍。 强化泥浆工艺：采用优质膨润土制备泥浆，并配以CMC增粘剂形成致密而有韧性的泥浆止水护壁，并以重晶石适当提高泥浆

23、比重，保持好槽内泥浆水头高度，并高于地下水位1米以上。 缩短裸槽时间：抓好工序间的衔接，使成槽至浇灌完砼时间控制在24小时以内。 对于“Z”、“T”、“L”型槽段易塌的阳角部位，采用预先注浆处理。（4） 塌槽的处理措施在施工中，一旦出现塌槽后，要及时填入砂土，用抓斗在回填过程中压实，并在槽内和槽外（离槽壁1m处）进行注浆处理，待密实后再进行挖槽。（5）成槽质量标准： 垂直度不得大于0.5%； 槽深允许误差：+100mm-200mm； 槽宽允许误差：0+50mm。（四） 清底换浆成槽以后，先用抓斗抓起槽底余土及沉渣，再用泵举反循环吸取孔底沉渣，并用刷壁器清除已浇墙段砼接头处的凝胶物，在灌注砼前，

24、利用导管采取泵吸反循环进行二次清底并不断置换泥浆，清槽后测定槽底以上0.21.0m处的泥浆比重应小于1.2，含砂率不大于8%，粘度不大于28S，槽底沉渣厚度小于100毫米。（五） 槽段接头清刷：用吊车吊住刷壁器对槽段接头砼壁进行上下刷动，以清除砼壁上的杂物。刷壁器形式见附图。 （六）钢筋笼制作与安装钢筋笼采用整体制作、整体吊装入槽，缩短工序时间。1、钢筋笼制作： 现场设置钢筋笼加工平台(如附图)，平台具有足够的刚度和稳定性，并保持水平。 钢筋加工符合设计图纸和施工规范要求，钢筋加工按以下顺序：先铺设横筋，再铺设纵向筋，并焊接牢固，焊接底层保护垫块，然后焊接中间桁架，再焊接上层纵向筋中间联结筋和

25、面层横向筋，然后焊接锁边筋，吊筋，最后焊接预埋件（同时焊接中间预埋件定位水平筋）及保护垫块。 除图纸设计纵向桁架外，还应增设水平桁架（每隔3米设置一道），并增设钢筋笼面层剪力筋，避免横向变形。对“ ”型“” 型， “Z ”型钢筋笼外侧每隔2米加2道水平剪力筋，入槽时打掉。 钢筋笼制作过程中，预埋件、测量元件位置要准确，并留出导管位置（对影响导管下放的预埋筋、接驳器等适当挪动位置），钢筋保护层定位块用4毫米厚钢板，作成“ ”状，焊于水平筋上，起吊点满焊加强。 由于接驳器及预埋筋位置要求精度高，在钢筋笼制作过程中，根据吊筋位置，测出吊筋处导墙高程，确定出吊筋长度，以此作为基点，控制预埋件位置。在接

26、驳筋后焊一道水平筋，以便固定接驳筋，水平筋与主筋间通过短筋连接。接驳器或预埋筋处钢筋笼的水平筋及中间加设的固定水平筋按3%坡度设置，以确保接驳器及预埋筋的预埋精度。 钢筋笼制作偏差符合以下规定：a 主筋间距误差：10mm。b 水平筋间距误差：20mm。c 两排受力筋间距误差：-10mm。d 钢筋笼长度误差：50mm。e 钢筋笼保护层误差：+5mm。f 钢筋笼水平长度误差：20mm。2、钢筋笼吊装钢筋笼起吊采用70T履带吊作为主吊，30T汽车吊做副吊（行车路线离槽边不小于3.5m），直立后由70T吊车吊入槽内，如图。在入槽过程中，缓缓放入，不得高起猛落，强行放入，并在导墙上严格控制下放位置，确保

27、预埋件位置准确。 钢筋笼入槽后，用槽钢卡住吊筋，横担于导墙上，防止钢筋笼下沉，并用四组（8根）50钢管分别插入锚固筋上，与灌注架焊接，防止上浮。（七）接头施工本工程槽段间接头用锁口管方式进行联接，接头缝预留注浆孔，必要时采用旋喷桩处理。锁口管安装前应对锁口管逐段进行清理和检查，用汽车吊吊装并在槽口连接。管中心线必须对准正确位置，垂直并缓慢下放，当距槽底50厘米左右时，快速下入，插入槽底，并在背面填粗砂，防止砼从底部及侧部流到锁口管背面。锁口管上部用木楔与导墙塞紧，并用锁口管起拔机夹住锁口管。锁口管起拔采用顶升架顶拔和吊车提拔相结合。起拔时间和拔升高度根据砼浇灌时间，浇灌高度以及砼初凝和终凝时间

28、而定，依次拔动，一般2-3小时开始顶拔，具体采取轻轻顶拔和回落方法，每次顶拔10厘米左右，拔到0.5-1.0米时,如果接头管内无涌浆等异常现象，每隔30分钟拔出0.5-10.米,最后根据砼顶端的凝结状态全部拔出，冲洗干净。（八） 砼灌注砼采用商品砼，设计强度为C25，S8，施工时采用C30，S8，碎石级配525毫米，选用中粗砂，掺减水剂和UEA膨胀剂，坍落度控制在18-22厘米。导管在地面作密封性实验，压力控制在0.6-0.7MPA。在“ ”型和“”型槽段设置2套导管，在“”型和大于6米长的槽段设置3套导管，两套导管间距不宜大于3米，导管距槽端头不宜大于1.5米,导管提离槽底大约2530厘米之

29、间。导管在钢筋笼内要上下活动顺畅，灌注前利用导管进行泵吸反循环二次清底换浆，并在槽口上设置挡板，以免砼落入槽内而污染泥浆。见砼灌注示意图。灌注砼时，以充气球胆作为隔水栓，砼罐车直接把砼送到导管上的漏斗内，浇灌速度控制在35米/小时。灌注时各导管处要同步进行，保持砼面呈水平状态上升，其砼面高差不得大于300毫米。灌注过程中，要勤测量砼面上升高度，控制导管埋深在26米之间，灌注过程要连续进行，中断时间不得超过30分钟，灌到墙顶位置要超灌0.30.5米。每个槽段要留一组抗压试块，每五个槽段留一组砼抗渗试块，并根据规定进行抽芯试验。 （九） 冠梁施工冠梁将地下连续墙连接成为一个整体，使其形成一个封闭框

30、架。1、砼凿除地下墙灌注完毕后，即可排除其上部泥浆，待砼终凝后，即将超灌部分凿除，预留10厘米，待冠梁施工时再凿除，并将锚固筋上砂浆除去。2、土方开挖开挖时保留基坑外侧导墙，基坑内侧导墙采用破碎头或风镐破除，然后用挖掘机开挖内侧土方。3、钢筋绑扎钢筋采用集中加工，现场绑扎，并应符合设计和规范要求。4、支模模板采用组合钢模，模板要经过除锈，打磨，支撑要牢固。5、砼浇灌采用商品砼浇灌，插入式振捣器振捣，按操作要求控制振捣器插点间距和振捣时间，保证砼振捣密实。留施工缝时应与地下墙接头错开，并及时洒水养护。（十）地下连续墙验收标准基坑开挖后应进行地下连续墙验收，并符合下列规定：1、砼抗压强度和抗渗压力

31、应符合设计要求，墙面无露筋、露石和夹泥现象；2、墙体结构允许偏差应符合下表的要求(见技术规范第168页)：地下连续墙各部位允许偏差值（） 允许偏差项目复合墙体平面位置+30，0平整度30垂直度（）3预留孔洞30预埋件30预埋连接钢筋30变形缝20(十一) 管线处地下连续墙施工作业区内管线平行压在连续墙上的必须改移，其它横跨连续墙的管线采取临时改移的方法进行施工，即先将管线临时改移，然后在原管线处施做连续墙，再将管线改回原位（需悬吊的换成钢管），继续其它槽段施工。（如图） （十二） 北端盾构井开挖时中间隔断措施为确保北端盾构井位置处场地的按期提供，在A区北端连续墙(沿车站方向100M)施作完成后

32、，即开始北端降水及基坑开挖，而此时南部连续墙尚未做完，为解决防水及开挖时土体稳定，采取在北端100M连续墙端头设一道旋喷桩止水隔墙，旋喷桩采用2排500MM并互相咬合，旋喷桩深入基底2M。开挖时北部由盾构井处开始，南部由隔墙处开始。北部开挖时，在隔墙外设水位观测孔及回灌孔，根据水位变化情况及基坑周围监测情况，及时采取回灌水及注浆措施。 （十三） 施工监测车站监测内容及其重点，监测数量及安全判别标准，监测中有关注意事项执行福民站施工监测设计图（SD-JGSWH1-61、62、63）。前期地下连续墙施工时需要埋设的测量元件及标志见下表：序号监测项目测量元件或标志单位数量1墙身水平位移测斜管孔102

33、建筑物倾斜位移标只163建筑物沉降沉降标只244地下管线水平位移位移标只405地下管线沉降沉降标只406基坑外地表沉降沉降标只177基坑外土体分层沉降沉降标孔68基坑外土体水平位移测斜管孔149墙身钢筋应力钢筋计只9010墙身迎土面土压力土压计只3611墙身基坑侧土压力土压计只18七、施工主要机械设备（见附表）施工机械设备清单序号设备名称规格型号单位数量主要性能指标1液压抓斗MHL-60100AYH台1380KWHS843HD台2330KW2牙轮钻机GPS-15台640KW3冲击钻GC-1200（配方锤）台637KW4覆带吊70T台15汽车吊QY30台26锁口管引拔机台47砂石泵台68空压机9

34、M3台29潜水砂泵台1210刷壁器台211泥浆搅拌机台212旋流器台213振动筛台214超声波检测器DM-686台115液压注浆泵SYB50-50-台316挖掘机台117自卸汽车T815型台1818泥浆罐车台419钢筋弯筋机WJ-40台328KW20钢筋切断机QJ40台35.5KW21电焊机AX1-165台125KW22插入式振捣器台1023平板振动器台324对焊机UN1-150台2100KW25泥浆实验设备套126锁口管800MMM18027砼导管250M18028砼灌筑架（带漏斗）套6八、施工劳动力组织（见附表）（1） 导墙施工队人员计划岗 位班数人 数小计合计总计施工管理队长1153导槽

35、开挖，换填班班长2124司机1工人10钢筋工班班长117钢筋工6木工班班长2116支模工7砼工班班长115砼工4（2 地下连续墙施工工艺：测量放线导墙施工地下墙成槽清基钢筋笼吊放水下砼浇注。 (1)导墙施工 导墙采用C20钢筋砼现场浇制。施工注意事项：放线要正确，导墙之间距离比挖槽设备大4cm；导墙土方开挖要有排水系统；模板、钢筋符合施工规范要求；导墙在拆模后及时用木方将左右导墙之间支撑起来，并且在导墙达到强度以前禁止重型机械在旁边行走，以防导墙变形。(2)泥浆工程 泥浆配合比在地下墙施工中，泥浆的优劣将直接影响地下墙成槽施工，根据地质资料和上海地区地下墙施工经验初拟以下：陶土粉1012%纯碱

36、0.5%CMC0.3%新浆指标：粘度1825s比重1.051.07g/cm攩3攪失水量10ml/30min泥皮厚1mm/30minPH值79胶体率98泥浆配合比在施工中应根据材料的性能，土质情况实际予以调整。泥浆搅拌系统及拌制方法泥浆搅拌系统由600l高速回转的泥浆搅拌机，200螺旋输送机等设备组成，工作出泥量4立方米/小时，泥浆制作时应确保水压和水量。 泥浆搅拌作业棚的搭建要求与水泥库相同，严禁陶土粉受潮，地面需填高，泥浆搅拌机作业区的净空需保证5米以上。 泥浆搅拌直接影响泥浆的质量，必须严格按照操作规程办事，即先配制1.5%CMC均匀溶液，静止5小时，按配合比在1000l的搅拌桶内加水，纯

37、碱，陶土粉，搅拌3分钟以后方能加入CMC溶液，继续搅拌数分钟，存放24小时后方可使用。 泥浆循环系统该系统布置在结构中部2515m，高2.5m(地下1.2m，地上1.3m)，设计容积大于700m攩3攪，能满足两个作业区的需要。泥浆管理 泥浆在成槽施工中，会受到各种因素的污染而降低质量，为确保护壁效应及砼质量，应对每批制作新浆及槽段被置换后的泥浆进行测试，指标控制如下：比重：1.051.2g/cm攩3攪 粘度：1830s 失水量：30cc/min 泥皮厚度：13mm/30minPH值79废浆处理 一般为严重水泥浸污及大比重泥浆即作废浆处理。废浆处理方法：采用全封闭式的车辆将废浆外运到指定地点，保

38、证城市环境的清洁。(3)成槽施工开辟二个作业区，采用意大利进口液压式抓斗，挖土成槽施工，。 测量放线在槽上做好槽段及每一幅的记号，按施工组织设计详图中的槽段施工顺序进行施工。成槽机成槽时及时补浆，防止塌方，泥浆液观应高于地下水位0.52.0m，设备在工作前必须操平对中，正确无误。 清基及节头处理成槽后先做接头处理，再用空气吸泥做清基工作，清基结束后，要测定距槽底(设计标高)20cm处，泥浆比重应不大于1.25沉淀物淤积厚度要200mm，砼节头上的泥浆应认真，细致地清刷在30分钟左右，其次数应在30次以上。锁口管吊放为了保证槽段间施工交接，应在清基后吊放锁口管，锁口管直径1000mm，由50T履

39、带吊分节吊放，拚装后垂直插入槽内，锁口管的中心线与槽段分段线相吻合，底部和槽底必须密贴，防止砼倒灌，上端口与导墙连接处用木楔楔牢。防止倾斜。成槽时的垂直度、深度控制成槽时的垂直度控制：首先成槽机械必须摆平对中，操作机械的纠偏装置使液压导管垂直，达到要求。深度控制：采用测绳做到每抓一幅12次。 (4)钢筋笼的制作与吊装 制作时必须对号入槽，分二节制作起吊，采用100T履带吊主付钩配合起吊，付钩起吊钢筋笼中间多组葫芦，主钩起吊钢筋笼顶部，主付钩同时工作，使钢筋笼逐渐离地面，并改变笼子的角度，直到垂直，吊车移到使其钢筋笼对准槽段的中心位置并缓缓入槽，按设计要求14号槽钢钢筋焊接搁于导墙面上，控制其标

40、高，入槽过程中，禁止任何割短结构钢筋的现象。钢筋笼必须在平整的操作面上制作，保证尺寸标准。(5)导管的布置及水下砼浇注 导管布置浇注水下砼采用导管法施工，砼导管选用Dg250的圆形螺旋快速接头型，长度每节22.5m。用吊车将依次接长的导管吊入槽段的规定位置，直到距槽底50cm左右的标高，导管顶端上安方型漏斗，便于浇注砼。质量要求：导管不变形，接头处螺旋丝性良好，便于导管拼装；导管连接牢固，防止接头漏泥浆，污染砼；导管安放位置正确，垂直，防止在浇注砼的过程中，导管提升碰到钢筋笼，而发生下放困难的不良现象；检查导管的安放长度，并做好记录。水下砼施工砼质量要求：砼施工等级为C30，采用商品砼，严格控

41、制水灰比，坍落度控制在18cm22cm之间；保证砼的和易性，砼到场后应及时浇注入槽；做好砼浇注，导管拆除记录，宜每6m攩3攪填写一次记录。 水下砼浇注：为保证砼在导管内的流动性，防止出现砼冷缝，夹泥现象，槽段砼面应均匀上升，且连续浇注；导管应埋入砼内2m以上，但一般不宜大于4m，以免使砼顶面的沉渣或泥浆混入砼内，降低砼质量；槽内砼面上升速度，不应小于4m/h，否则无法保证砼的质量，但不宜大于5m/h；在砼浇注时不能将砼洒落槽内，污染泥浆；浇注后的砼顶面超高3050cm。(6)锁口管的提拔 锁口管拔升工艺应与砼浇注相结合，砼浇注时应做好每车砼浇注时间与砼面上升记录，作为提拔锁口管时间控制的依据，

42、根据水下砼凝固速度的规律及以往的施工经验操作，做到既顺利地拔出锁口管，又不会造成槽段砼的坍塌。5.4.44UEA补偿收缩砼防水施工 (1)工艺方法和施工注意事项 原材料 U型膨胀剂质量应符合GB/1300Q121-88标准。水泥选用合格未过期的普通425号或525号水泥。粗骨料粒径不大于3.2cm且含泥量小于1%。细骨料宜用含泥量小于3%的中粗砂。水为自来水或洁净的河水。UEA掺量为水泥用量的10%14%。搅拌运输 搅拌时投料顺序：开机运转石子砂子水泥UEA干拌30s以上水。加水后的搅拌时间要比普通砼延长半分钟以上。 砼的运输要及时并保持连续性，时间间隔不宜超过1.5小时，运距较远或炎热天气施

43、工，可掺入缓凝剂，以减少坍落度损失。 浇筑振捣 浇筑时砼的自由落距应控制在2m以内。振捣时要均匀、密实，不漏振、不欠振、不过振。养护 U型膨胀砼浇筑后养护非常重要，应根据气温情况，及时浇水养护，使砼外露表面始终保持湿润状态，养护时间为1014天。负温施工要保证入模温度大于5度，浇筑后立即进行保温养护。 施工缝的处理 接槎表面要凿毛，剔除浮石，清理干净，用水冲刷后，铺上一层2cm厚掺UEA的1:2水泥砂浆(砂浆中UEA的掺量为水泥重量的8%12%)，然后再浇筑砼。 施工注意事项 水灰比至关重要，根据施工经验，以0.5左右为宜。水泥用量以350kg/m3左右合适，最少不得低于300kg/m3。严禁

44、随意加水，为了不增加用水量，砼可掺入减水剂。 振捣是关键之一，每一振点的振捣时间长短，应使砼表面呈现浮浆，不再下沉为止，此外，还必须保证振捣棒移动间距和插入深度符合施工规范的要求。计量装置必须准确有效，开盘前要检验校正，中间要进行校核。(2)机具设备 和普通砼所需机具设备一样，主要有搅拌机(车)、垂直水平运输机具(吊车、翻斗车等)、振捣棒或平板振捣器、计量器具等。(3)劳动组织 与普通砼施工时人员安排相同，操作工人多少，取决于浇筑数量、浇筑部位的难易程度等因素。但是，一定要加强后台或搅拌站和浇筑地点的技术监督与指导。(4)质量控制 应符合国家标准钢筋砼施工及验收规范、地下防水工程施工及验收规范、屋面工程施工及验收规范和建筑安装工程质量检验评定标准中的有关条文规定。为此，工程技术人员根据工程具体情 况，必须编制分项施工工艺，向工人进行详细书面交