2022年机械设计考试试题及答案汇总 .pdf
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1、第1页 共16页1. 齿轮强度计算中,有哪两种强度计算理论?分别针对哪些失效?假设齿轮传动为闭式软齿面传动,其设计准则是什么?6 分齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算,齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。齿轮传动为闭式软齿面传动,其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计,校核齿根的弯曲疲劳强度。2、连接螺纹能满足自锁条件, 为什么还要考虑防松?根据防松原理,防松分哪几类? 8分因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时,螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失,不再满足自锁条件。这种情况多次重复,就会使联接松动,导致机器不能正常工作或发生
2、严重事故。因此,在设计螺纹联接时,必须考虑防松。根据防松原理,防松类型分为摩擦防松,机械防松,破坏螺纹副关系防松。3、联轴器和离合器的功用是什么?二者的区别是什么?6 分联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。二者区别是:用联轴器联接的两轴在工作中不能别离,只有在停机后拆卸零件才能别离两轴,而用离合器可以在机器运转过程中随时别离或接合两轴。4、链传动产生动载荷的原因是什么?为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距?6 分小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。二、选择题在每题假设干个选项中选出正确的选项填在横线上。本大题共 12 小题,总计 24 分1、当两个被联接件之一太厚
3、,不易制成通孔且需要经常拆卸时,往往采用B。A螺栓联接B双头螺柱联接C螺钉联接2、滚动轴承中,为防止轴承发生疲劳点蚀,应进行A 。A. 疲劳寿命计算B. 静强度计算C. 极限转速验算3、阿基米德蜗杆的A 参数为标准值。A. 轴面B. 端面C. 法面4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z1Z2, b1b2,其齿面接触应力的大小为A 。A. H1=H2B. H1H2C. H1H25、V 带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了_B_。A使结构紧凑B限制弯曲应力得分精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 16 页C限制小带轮上的包角D保证带
4、和带轮接触面间有足够摩擦力6、在齿轮抗弯强度的设计公式m 1212FaSadFKTY Yz中,应代入 _ C _ 。A.111FaSaFY YB.222FaSaFYYC.111FaSaFY Y与222FaSaFYY中 大者D.111FaSaFYY与222FaSaFYY中小者7、链传动中,链节数常选偶数,是为了使链传动B 。A工作平稳B防止过渡链节C链条与链轮磨损均匀8、滑动轴承中,含油轴承是采用B 材料制成的。A硬木B粉末冶金C塑料9、承受预紧力F 的紧螺栓联接在受轴向工作拉力F 时,剩余预紧力为F ,其螺栓所受的总拉力 Fo 为_ B 。AFoF 十 F BFoF 十 F CFoF 十 F
5、10、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键D 布置。A在同一条直线上B相隔 90C相隔 120D相隔 18011、以下零件的失效中,C不属于强度问题。A螺栓断裂B齿轮的齿面上发生疲劳点蚀C蜗杆轴产生过大的弯曲变形D滚动轴承套圈的滚道上被压出深的凹坑12、带传动发生打滑总是 _A_。A在小轮上先开始B在大轮上先开始C在两轮上同时开始D不定在哪轮先开始三、分析题本大题共 3 小题,总计 20 分1. 如下图, 1、2 是一对蜗杆蜗轮传动, 3、4 是一对斜齿轮传动。已知1 为原动件, 4 为输出件,各轮转向如下图。为了使中间轴上蜗轮2 和斜齿轮 3 的轴向力互相抵消一部分,试确定 1
6、、2、3、4 各轮的旋向;在图上标出 2 和 3 所受各力的方向。10 分得分精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 16 页1、2、3 轮左旋, 4 轮右旋2、写出一维雷诺方程的表达式,说明油膜承载的必要条件,并指出图示四种情况,哪一种能够形成流体动压润滑油膜?5 分ABCD形成动力润滑的必要条件:1相对运动的两外表间必须形成楔形间隙;2被油膜分开的两外表须有一定的相对滑动速度,其方向应保证润滑油由大口进,从小口出;3润滑油须有一定的粘度,供油要充分。B 能够形成流体动压润滑油膜3、如下图为带传动简图。轮1 为主动轮。试问:1
7、带传动的主要失效形式有哪些?带传开工作时为什么出现弹性滑动现象?能否防止弹性滑动?2带传开工作时,带处于图中哪一点应力最大?最大应力max?5 分306hhhxp精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 16 页带传动的主要失效形式有打滑和疲劳断裂。弹性滑动是由拉力差引起的,只要传递圆周力,必然会产生弹性滑动 。弹性滑动是正常的工作现象,不可防止。图中 A 点应力最大,四、计算题本大题共 2 小题,总计 20 分1、某轴由一对代号为 30212的圆锥滚子轴承支承,其基本额定动载荷C = 97.8 kN 。轴承受径向力 Fr1= 6
8、000N,Fr2 =16500N。轴的转速 n =500 r/min,轴上有轴向力 FA = 3000 N,方向如图。轴承的其它参数见附表。动载荷系数fd = 1,温度系数 ft= 1。试: 1说明轴承代号的意义;2确定轴承的寿命。 ( 以小时为单位 ) 14 分解:3:轴承类型代号,圆锥滚子轴承;02:尺寸系列代号 0:宽度系列代号, 2:直径系列代号;12:内径系列代号,内径为60mm;公差等级为 0 级。1求内部派生轴向力 S1、S2的大小方向20005 .126000211YFSrN 55005.1216500222YFSrN 方向如下图。215000SNFSA,1轴承被“压紧”,2轴
9、承被“放松”。2求轴承所受的轴向力AaFSF212500N 550022SFaN,3轴承的当量动载荷据:Fa1/ Fr1e = 0.40,得:X1 = 0.4,Y1P1 = fdX1 Fr1 + Y1 Fa12500 = 6150 N 得分S Fa/Fre Fa/Free YFr2X Y X Y 1 0 11maxbc精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 16 页据:Fa2/ Fr2 = 5500/16500 = 0.33 e,得:X2 = 1,Y2 = 0 P2 = fdX2 Fr2 + Y2Fa2 = 16500 N P2
10、P1,用 P2 计算轴承寿命。4计算轴承寿命3106610165009780050060106010PCnLh12562 h 2、一牵曳钩用 2 个 M10(d1=)的普通螺栓固定于机体上, 如下图。已知接合面间摩擦系数f =0.15,可靠性系数Kf,屈服极限 s=360MPa,安全系数 S=3。试计算该螺栓组连接允许的最大牵引力 Rmax=?6 分许用应力 : 360/3=120MPa 预紧力为由公式4*1.3* Fd求出预紧力: F最大牵引力与预紧力关系公式为RKzmFff最大牵引力为 R=1271N 五、改错题此题 10 分试分析如下图轴系结构中的错误,并加以改正。指出错误之处,并编上号
11、,简述其错误原因,并改正之。至少改正5 处得分精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 16 页指出错误之处,并编上号,简述其错误原因略。改正为:一、填空题及选择填空题27 分,每空 1 分1当动压润滑条件不具备,且边界膜遭破坏时,就会出现流体摩擦、边界摩擦 和干摩擦 同时存在的现象,这种摩擦状态称为混合摩擦。2. 一公称直径为 d=16mm 的螺纹副,螺纹头数n=2,螺距 p=4mm, 螺纹中径 d2=D2=14mm,牙侧角 =15o ,螺纹副材料的当量摩擦系数f =0.080.10, 经计算该螺纹副a 自锁性要求。a 3. 导
12、向平键连接的主要失效形式是工作面的磨损,设计时通过限制工作面间的压强来进行耐磨性计算;半圆键的缺点是键槽对轴强度削弱较大,所以主要适用于轴端。4. 作为标准普通 V 带工作面的两侧面夹角为 =40o,相应的 V 带轮轮槽的两侧面夹角则b 。o oc. 等于 40o 。5. 传动带所能传递的最大有效圆周力Fmax与初拉力 F0、带在小带轮上的包角 1、带与带轮间的摩擦系数f 等因素有关,它们的值越大,Fmax就越大。当传递的外载荷超过最大有效圆周力下的承载能力时,带在带轮上发生打滑现象;而且在传动比大于1 的情况下,打滑总是先从小带轮上开始的,其原因是带在小带轮上的包角小于大带轮上的包角 或带在
13、大带轮上的包角大于小带轮上的包角 。6. 齿轮传动的五种主要失效形式中,最严重、必须防止的失效形式是轮齿折断; 软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是齿面疲劳点蚀;高速重载齿轮传动易发生热胶合; 轮齿的塑性变形常发生在精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 16 页齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中。7. 以下齿轮参数中,对齿形系数YF没有影响的是e 。a. 齿数b. 变位系数c. 齿顶高系数d. 压力角e. 模数8. 按国家标准 GB/292-93 规定,型号 7212 C/DB 轴承的类型为角接触球轴承, 宽度类型为 窄
14、系列 ,精度等级为P0 ,公称接触角 = 15 o 。9. 对于转动的滚动轴承 ,其主要失效形式是疲劳点蚀, 对于不转动、低速或摆动的轴承,主要失效形式是局部塑性变形, 对于高速轴承,发热以至胶合是其主要失效形式 。10. 滑动轴承一般由轴颈、轴瓦、轴承座三者组成,其失效形式主要是胶合和磨损,主要发生在轴瓦上。二、问答题 24 分,每题 4 分1. 齿向载荷分布系数K的物理意义是什么?改善齿向载荷分布不均匀状况的措施有哪些?K的物理意义考虑沿齿宽方向载荷分布不均匀对轮齿应力的影响系数。(2 分)措施: 答出以下 7 点中 3 点以下者 1 分,答出 3 点以上者 2 分1) 齿轮的制造和安装精
15、度2) 轴、轴承及机体的刚度3) 齿轮在轴上的布置合理选择4) 轮齿的宽度设计时合理选择5) 采用软齿面通过跑合使载荷均匀6) 硬齿面齿轮将齿端修薄、或做成鼓形齿7) 齿轮要布置在远离转矩输入端的位置。2. 试述齿轮传动的设计准则评分标准:以下4 点各点 1 分1软齿面闭式齿轮传动:通常先按齿面接触疲劳强度进行设计,然后校核齿根弯曲疲劳强度。2硬齿面式齿轮传动:通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计,然后校核齿面接触疲劳强度。3高速重载齿轮传动,还可能出现齿面胶合,故需校核齿面胶合强度。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 16 页
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