2022年机械制造技术基础课程设计例 .pdf
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1、机械制造技术基础课程设计说明书设计题目车床主轴加工工艺规程设计专业班级姓名学号指导老师成绩评定等级评阅签字评阅日期湖北文理学院理工学院机械与汽车工程系年 月精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 19 页序言机械制造技术基础课程设计是我们完成本专业教学计划的一个极为重要的实践性教学环节,是使我们综合运用所学过的基本课程,基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。我们在完成课程设计的同时,也培养了我们正确使用技术资料,国家标准,有关手册,图册等工具书,进行设计计算,数据处理,编写技术文件等方面的工作能力
2、,也为我们以后的工作打下坚实的基础,所以我们要认真对待这次综合能力运用的时机!其主要目的是:1. 培养学生综合分析和解决本专业的一般工程问题的独立能力,拓宽和深化所学的知识。2. 培养学生树立正确的设计思想,设计思维,掌握工程设计的一般程序,标准和方法。3. 培养学生正确的使用技术知识,国家标准,有关手册,图册等工具书,进行设计计算,数据处理,编写技术文件等方面的工作能力和技巧。4. 培养学生进行调整研究,面向实际,面向生产,向工人和工程技术人员学习的基本工作态度,工作作风和工作方法。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 19
3、 页第一章课题介绍1.1 、课题车床主轴是车床的主要零件,它的头端装有夹具、工件或刀具,工作时要承受扭曲和弯矩, 所以要求有足够的刚性、 耐磨性和抗振性,并要求很高的回转精度。 所以主轴的加工质量对机床的工作精度和使用寿命有很大的影响。其原始资料如下:零件材料: 45钢技术要求:1、 莫氏锥度及 1: 12 锥面用涂色法检查,接触率为大于等于70% 。2、莫氏 6 号锥孔对主轴端面的位移为+2 。3、用环规紧贴 C面,环规端面与D端面的间隙为 0.1 。4、花键不等分积累误差和键对定心直径中心的偏移为0.02 。生产批量:中等批量零件数据:见零件图精选学习资料 - - - - - - - -
4、- 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 19 页图 1 车床主轴零件图1.2 、设计要求要求编制一个车床主轴零件的机械加工工艺规程,按照老师的设计,并编写设计说明书。具体内容如下:1、选择毛胚的制造方法,指定毛胚的技术要求。2、拟定车床主轴的机械加工工艺过程。3、合理选择各工序的定位定位基准。4、确定各工序所用的加工设备。5、确定刀具材料、类型和规定量具的种类。6、确定一个加工外表的工序余量和总余量。7、确定一个工序的切削用量。8、确定工序尺寸,正确拟定工序技术要求。9、计算一个工件的单件工时。10、 编写工艺文件。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳
5、总结 - - - - - - -第 4 页,共 19 页11、 编写设计说明书。第二章零件结构工艺性分析根据轴类零件的功用和工作条件,其技术要求主要在以下方面: 尺寸精度轴类零件的主要外表常为两类:一类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈,即支承轴颈,用于确定轴的位置并支承轴,尺寸精度要求较高,通常为IT 5IT7 ;另一类为与各类传动件配合的轴颈,即配合轴颈,其精度稍低,常为IT6IT9 。 几何形状精度主要指轴颈外表、外圆锥面、锥孔等重要外表的圆度、圆柱度。其误差一般应限制在尺寸公差范围内,对于精密轴,需在零件图上另行规定其几何形状精度。 相互位置精度包括内、外外表、重要轴面的同轴度、圆的径向跳动
6、、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。 外表粗糙度轴的加工外表都有粗糙度的要求,一般根据加工的可能性和经济性来确定。支承轴颈常为0.21.6 m ,传动件配合轴颈为 0.43.2 m 。 其他热处理及外观修饰等要求。2.1 、零件的结构特点图 1 所示零件是车床的主轴, 它属于台阶型轴类零件, 由圆柱面、轴肩、螺纹、退刀槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置;键槽是便于安装键,以传递转矩;螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。从图 1 所示的车床主轴零件的支撑轴颈A、B是装配基准,故对A、B 两段轴颈的加工提出了很高的要求。主轴的支撑轴颈、配合轴颈、锥孔、前端圆锥面及端
7、面、 锁紧螺纹等外表是轴的主要加工外表。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 19 页其中支撑轴颈本身的尺寸精度、几何形状精度、 相互位置精度和外表粗糙度尤为重要。2.2 、加工工艺性次零件的技术要求不高,用车床、铣床和钻床就可以加工出来,精度要求一般是 7 到 8 级,而且外表粗糙度要求也不太高,是一个较好加工的零件。2.3 、确定零件毛胚考虑到零件的经济性和综合性能要求,零件材料为45 钢。第三章基准的选择3.1 、有关基准的选择说明1、粗基准的选用原则1、保证不加工外表与加工外表相互位置要求原则。当有些不加工外表与加工外
8、表之间有相互位置要求时,一般不选择加工外表作为粗基准。2、保证各加工外表的加工余量合理分配的原则。应选择重要加工外表为粗基准。3、粗基准不重复使用的原则。粗基准的精度低,粗糙度数值大,重复使用会造成较大的定位误差,因此,同一尺寸方向的粗基准,通常只允许使用一次。2、精基准的选用原则1、基准重合原则。尽可能使设计基准和定位基准重合,以减少定位误差。2、基准统一原则。尽可能使用同一定位基准加工个外表,以保证各外表的位置精度。 如轴类零件常用两端顶尖孔作为统一的定位基准。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 19 页3、互为基准原则
9、。当两个加工外表间的位置精度要求比较高的时候,可用互为基准的原则反复加工。4、自为基准的原则。当要求加工余量小而均匀时,可选择加工外表作为自身的定位基准。3.2 、确定零件的定位基准主轴加工中, 为了保证各主要外表的相互位置精度,选择定位基准时,应遵循基准重合、基准统一和互为基准等重要原则,并能在一次装夹中尽可能加工出较多的外表。由于主轴外圆外表的设计基准是主轴轴心线,根据基准重合的原则考虑应选择主轴两端的顶尖孔作为精基准面。用顶尖孔定位, 还能在一次装夹中将许多外圆外表及其端面加工出来,有利于保证加工面间的位置精度。所以主轴在粗车之前应先加工顶尖孔。为了保证支承轴颈与主轴内锥面的同轴度要求,
10、宜按互为基准的原则选择基准面。 如车小端 120 锥孔和大端莫氏 6 号内锥孔时, 以与前支承轴颈相邻而它们又是用同一基准加工出来的外圆柱面为定位基准面因支承轴颈系外锥面不便装夹;在精车各外圆包括两个支承轴颈时,以前、后锥孔内所配锥堵的顶尖孔为定位基面;在粗磨莫氏 6 号内锥孔时,又以两圆柱面为定位基准面;粗、精磨两个支承轴颈的 112 锥面时,再次用锥堵顶尖孔定位;最后精磨莫氏6号锥孔时,直接以精磨后的前支承轴颈和另一圆柱面定位。定位基准每转换一次,都使主轴的加工精度提高一步。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 19 页第
11、四章轴类零件的材料、毛坯及热处理4.1 、轴类零件的材料常用 45 钢,精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢 GCr15 、弹簧钢65Mn , 也可选用球墨铸铁;对高速、重载的轴,选用 20CrMnTi、 20Mn2B 、20Cr 等低碳合金钢或 38CrMoAl氮化钢。4.2 、轴类毛坯常用圆棒料和锻件; 大型轴或结构复杂的轴采用铸件。毛坯经过加热锻造后, 可使金属内部纤维组织沿外表均匀分布,获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。4.3 、轴类零件的热处理锻造毛坯在加工前, 均需安排正火或退火处理, 使钢材内部晶粒细化,消除锻造应力,降低材料硬度,改善切削加工性能。调质一般安排在粗车之后、半精车之前
12、,以获得良好的物理力学性能。外表淬火一般安排在精加工之前, 这样可以纠正因淬火引起的局部变形。精度要求高的轴,在局部淬火或粗磨之后,还需进行低温时效处理。第五章制定加工工艺路线拟订零件的加工路线是制定工艺规程的总体布局,主要任务是选择各外表的加工方法,及定位基准,确定加工顺序,各工序采用的机床设备和工艺装备等。主轴加工工艺过程可划分为三个加工阶段,即粗加工阶段 包括铣端面、加工顶尖孔、粗车外圆等;半精加工阶段半精车外圆,钻通孔,车锥面、锥孔,钻大头端面各孔,精车外圆等;精加工阶段包括精铣键槽,粗、精磨外圆、锥面、锥孔等。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - -
13、 - - - -第 8 页,共 19 页在机械加工工序中间尚需插入必要的热处理工序,这就决定了主轴加工各主要外表总是循着以下顺序的进行,即粗车调质 预备热处理半精车精车淬火-回火最终热处理粗磨精磨。综上所述,主轴主要外表的加工顺序安排如下:外圆外表粗加工 以顶尖孔定位外圆外表半精加工以顶尖孔定位钻通孔以半精加工过的外圆外表定位 锥孔粗加工以半精加工过的外圆外表定位,加工后配锥堵外圆外表精加工以锥堵顶尖孔定位锥孔精加工以精加工外圆面定位。当主要外表加工顺序确定后, 就要合理地插入非主要外表加工工序。对主轴来说非主要外表指的是螺孔、键槽、螺纹等。这些外表加工一般不易出现废品, 所以尽量安排在后面工
14、序进行,主要外表加工一旦出了废品,非主要外表就不需加工了,这样可以防止浪费工时。但这些外表也不能放在主要外表精加工后,以防在加工非主要外表过程中损伤已精加工过的对但凡需要在淬硬外表上加工的螺孔、键槽等,都应安排在淬火前加工。非淬硬外表上螺孔、键槽等一般在外圆精车之后,精磨之前进行加工。主轴螺纹,因它与主轴支承轴颈之间有一定的同轴度要求,所以螺纹安排在以非淬火-回火为最终热处理工序之后的精加工阶段进行,这样半精加工后残余应力所引起的变形和热处理后的变形,就不会影响螺纹的加工精度。5.2 、工艺路线的拟定为保证几何形状、尺寸精度、位置精度及各项技术要求,必须判定合理的工艺路线。工艺路线方案一序号工
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