道路施工组织设计123.doc

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1、北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 1 河北昌州渤海新区供水工程河北昌州渤海新区供水工程 道路施工道路施工组织设计组织设计 中中铁铁十八局集十八局集团团 二二 00 七年九月七年九月 目目 录录 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 2 一一 编编制制说说明明.6 1.1 编制依据.6 1.2 指导思想及实施目标 .6 1.3 本工程采用的主要技术规范 .7 二二 工程概况工程概况.9 2.1 参建单位.9 2.2 工程概况.9 2.3 沿线地质情况.9 2.4 路基处理方案.9 2.5 路面工程.10 三三 项项目目组

2、织组织机构机构.13 3.1 项目组织管理机构.13 3.2 管理职责.13 3.3 施工技术力量.16 3.4 施工队伍安排.17 四四 施工部署施工部署.18 4.1 工程特点分析及对策 .18 4.2 施工整体规划.19 4.3 施工进度计划.19 五五 施工施工现场现场平面布置平面布置 .21 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 3 六六 施工准施工准备备.23 6.1 技术准备.23 6.2 现场准备.23 6.3 劳动力需用计划.24 6.4 施工机具设备.24 七七 施工方案施工方案.26 7.1 总体施工方案.26 7.2 主要施工方法.2

3、6 八八 质质量保量保证证措施措施.34 8.1 质量保证与控制方案.34 8.2 质量保证体系.34 8.3 加强技术培训.35 8.4 推行全面质量管理建立全面质量管理体系.35 8.5 积极开展 QC 小组活动.35 8.6 建立质量情报信息网络 .36 8.7 强化企业质量自控能力 .36 8.8 保证质量的控制措施 .36 8.9 确保工程质量的主要技术措施 .37 8.10 技术质量保证措施 .38 九九 工期保工期保证证.39 9.1 工期保证方案.39 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 4 9.2 工期保证措施.39 9.3 技术措施.4

4、0 十十 安全文明及安全文明及环环境保境保护护措施措施.43 10.1 安全生产保证措施 .43 10.2 保证安全生产的组织技术措施.44 10.3 安全检查.46 10.4 技术保证措施.47 10.5 施工现场安全保证措施 .48 10.6 现场安全用电措施 .49 10.7 施工现场防火措施 .51 10.8 施工测量安全保证措施 .51 10.9 卫生防疫措施.51 10.10 文明施工措施.52 10.11 文明施工具体保证措施 .52 10.12 现场卫生.53 10.13 现场安全保卫.54 10.14 现场防火.55 10.15 现场保健急救.55 10.16 现场机械管理.

5、55 10.17 环境保护措施.55 10.18 固体废弃物.60 十一十一 雨季施工措施雨季施工措施.62 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 5 11.1 雨季施工措施.62 11.2 雨季施工场地措施 .62 11.3 雨季机电设备及材料防护 .62 十二十二 冬季施工措施冬季施工措施.63 12.1 工程概况.63 12.2 冬季施工措施.63 12.3 BH-1、BH-2、BH-3 树脂系列的冬季施工措施.64 12.4 临时施工措施.66 一一 编编制制说说明明 1.1 编制依据 1、业主提供的施工设计图及参考工程数量。 2、招标文件提供的编制

6、标书的有关资料。 3、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 4、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。 5、本公司对施工现场实地勘察、调查资料。 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 6 6、本公司积累的成熟技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工经验。 7、本公司可调用到本标段的各类资源。 1.2 指导思想及实施目标 1.2.1 指导思想 组织施工的指导思想为：科学管理，质量，安全第一，信誉，用户第一，以质 量为宗旨，按照 ISO9001：2000 质量标准建立健全工程质量保证体系，选配高素 质的项目经理，总工程师及工程技术人员，施

7、工管理人员，组成项目经理部，精 心组织，精心施工，严格管理，严格要求，优质低耗，高速地完成本项施工任务， 争创一流工程水平。 1.2.2 实施目标 发挥我公司供水工程的优势，再次发挥铁军不畏艰难、勇于攻坚的精神，精 心组织渤海新区供水工程，确保实现以下目标： (1)质量目标 本工程质量目标：优良等级标准。 质量指标：分项工程优良率 90%、合格率 100% (2)工期目标 严格服从业主的安排，准时开工，按期完工。 (3)安全施工目标 采取有效措施，确保施工期间零事故，达到“安全达标优良工地”。 (4)文明施工现场目标 确保文明施工，达到综合考评优良标准。 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施

8、工组织设计 中铁十八局集团有限公司 7 (5)环境目标 采取积极有效措施，做到文明生产，文明施工，确保施工期间不扰乱其它施 工单位的正常生活秩序，不污染城市，道路及周边环境卫生。 1.3 本工程采用的主要技术规范 使用标准规范一览表 表 NO.1 编编号号规规范名称范名称规规范序号范序号 1地铁设计规范GB50157 2混凝土结构设计规范GB50010 3混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204 4地下铁道工程施工及规范验收GB50209 5钢筋焊接及验收规程JTJ18-2003 6普通硅酸盐水泥GB175 13建筑施工安全检查标准JGJ59-99 14施工现场临时用电安全技术规程JGJ4

9、6-88 15建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93 16城市道路设计规范CJJ 37-90 17 公路工程技术标准 JTG B01-2003 18 公路路基设计规范 JTJ 013-95 19 公路路基施工技术规范 JTJ 033-95 20 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2002 21 公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F30-2003 22 硅酸盐水泥、普通硅胶酸盐水泥 GB175-1999 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 8 23 北京市城市道路工程施工技术规程 DBJ01-45-2000 24 城市道路路基工程

10、施工及验收规范 CJJ44-91 25 城镇道路工程施工质量检验评定标准 DBJ01-11-2004 二二 工程概况工程概况 2.1 参建单位 工程名称： 北京前门大街有轨电车轨道工程道路工程 建设单位： 北京天街置业发展有限公司 设计单位： 北京城建设计研究总院有限责任公司 总承包单位： 北京天街置业发展有限公司 监理单位： 天津路安电气化监理有限公司 2.2 工程概况 前门观光线自珠市口大街(两广路)沿前门大街向北，至现况月亮湾辅路路 边终止。 本项目道路工程设计范围为北京前门大街有轨电车轨道工程范围内道路的 施工工作，轨道(双线)长 736.208 米，宽 7.3 米。根据实际情况，设计

11、单位确定轨 道道床长出轨道两端各 20 厘米,路基长出轨道两端各 2 米。 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 9 2.3 沿线地质情况 2.3.1、地形、地貌 场地地貌位置属于永定河冲积平原，地形平坦，地面标高在 42.19-43.9 米之 间。 2.3.2、地基土层 按岩性及工程特性将本路段地层划分为四大层，其中层为人工填土层， 为一般第四纪沉积土层。 2.3.3、地下水 地下水埋深较深,在 20 米以下 2.4 路基处理方案 原初步设计方案为消除有轨电车轨道影响范围内的原有路面结构层及原路 基人工填土中的杂填土和炉灰填土，换填素土。但由于地下管线较多

12、经综合考 虑更改方案为:我方施工单位对已开挖地带（电力沟）进行 8%灰土回填，回填标 高至路面结构层底。然后由专业路基处理单位对有轨电车轨道路面结构层以下 进行路基加固,打入灰土桩,使地基满足有轨电车轨道工程对地基承载力的要求。 路基填料及压实： 全线路基填料可以用砂性土、粘土、粉质粘土，土中有机质含量不得超过 5%， 不得含有膨胀土等不良土质，含有碎石时其粒径不超过 100mm。路基填料应均 匀、密实，最小强度和最大粒径应符合设计要求。铺筑路基时应分层铺筑，均匀 压实，压实度应符合相关要求。路线附近土质达不到 CBR 值要求时，采用掺灰 处理，掺灰量根据试验结果确定。在电力管线附近路基填料采

13、用掺灰 8%处理。 路基共分五层铺筑，每层厚度自上而下分别为： 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 10 8%的灰土 30 厘米 8%的灰土 25 厘米 8%的灰土 25 厘米 8%的灰土 20 厘米 8%的灰土 20 厘米 2.5 路面工程 本项目路面设计范围为北京前门大街有轨电车轨道工程范围内全部路面基 层和两块轨道整体道床中间部分面层的施工。 路面结构组合 路面基层结构组合自上而下分为： 石灰粉煤灰稳定砂粒 16 厘米 石灰粉煤灰稳定砂粒 16 厘米 石灰粉煤灰稳定砂粒 16 厘米 天然砂砾垫层 30 厘米 结构总厚度 78 厘米 路面面层 即两块轨

14、道整体道板中间部分采用厚 25 厘米水泥混凝土路面面层。 结构层材料组成以及技术要求 2.5.1 路面基层 （1）石灰粉煤灰稳定砂砾基层采用集中厂拌法施工，设计建议配比为 7：13：80，施工时通过试验确定石灰和粉煤灰的最佳用量。 （2）石灰粉煤灰稳定砂砾材料的压实度和 7d 龄期的无侧限抗压强度代表值 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 11 应符合下表 重交通 层位 压实度（%）抗压强度（Mpa） 基层 980.8 底基层 970.6 （3）天然级配使用推土机分层摊铺，摊铺段应当日碾压成活。碾压时使用 6- 8T 碾，由路两侧向中心稳压 1-2 遍。然

15、后找平、洒水。最后用 12-15T 压路机压 实，达到设计压实度。 天然砂砾应级配良好,不含植物残体,垃圾等杂质,最大粒径不超过 100mm, 压实度不小于 96%,CBR 不小于 60%. 2.5.2 路面面层 （1）主要材料要求 水泥采用道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥 细集料宜采用天然砂、混合砂。其质地应坚硬、耐久、洁净，并具有良好的 级配，硅质砂或石英砂的含量不应低于 25% 粗集料采用碎石，其质地应坚硬、耐久、洁净，并具有良好的级配 水宜采用饮用水，使用非饮用水时须经过化验，且硫酸盐含量不超过 2700mg/L、含盐量不得超过 5000mg/L、PH 值不得小于 4 （2）构造要求 水

16、泥混凝土弯拉强度标准值不低于 5MPa 水泥混凝土路面面板分块设计：板厚 25 厘米，长与两侧有轨电车轨道整体 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 12 道板通长，宽为 2.1 米.上铺青石板,与周围青石板同高同厚 接缝设计:包括横缝设计和纵缝设计 横缝包括缩缝、胀缝和施工缝 横向缩缝采用假缝形式，顶部锯切宽 38mm、深 1/51/4 板厚的槽口，并 灌塞填缝料。临近胀缝或自由端部的三条横向缩缝隙设置传力杆，其它情况可 采用不设传力杆假缝形式。 在项目的起、终点和路段中心处设置胀缝，缝宽 20mm，缝内设置填缝板和 可滑动的传力杆。 水泥混凝土路面每日施

17、工结束或其他原因中断施工时必须设横向施工缝。 设在横向缩缝处的横向施工缝采用传力杆的平缝形式；设在胀缝处的横向施工 缝，其构造与胀缝相同。 本项目水泥混凝土面板与相临的轨道整体道板施工时，以纵向施工缝错开。 三三 项项目目组织组织机构机构 3.1 项目组织管理机构 根据北京前门改造工程轨道工程中道路施工的规模及特点建立以项目经理 为首的管理层全权组织施工生产诸要素，对工程的工期、质量、安全、成本等综 合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。 项目经理部下设五部一室即工程技术部、安全质量部、设备物资部、计划部、 财务部、综合办公室.项目组织机构图见 3-1-1 3.2 管理职责 3.2.1 项

18、目经理 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 13 项目经理是本标段工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保 证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。 项目经理是本标段工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活 动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、 政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳 定提高，满足业主要求。组织向业主提供质量依据，处理业主、监理工程师提出 的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标 段工程上的有效运行及所需的人、

19、财、物资源的需要。 (1)负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组， 并结合本标段工程特点，制定文明施工管理细则。 (2)直接负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对现场经 理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。 (3)负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源 配置，确保阶段、整体工期目标的实现。 3.2.2 项目副经理 配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中 安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处 理施工中出现的具体问题；并负责处理项目经理部的一些日常工作。 3.2.3 项目总工

20、程师 对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程 技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。 负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 14 组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准 后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工 程质量中的关键技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的验工计价。 3.2.4 工程技术部 负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目 的施

21、工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责 任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣 工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技 术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。 3.2.5 安全质量部 负责依据安全文明施工目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全 综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工 中贯彻落实； 图 3-1-1 项目组织机构图 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 15 项目总工 徐大平 工程部部长 廖建炜 项目副经理 徐大

22、平 物资部部长 杨胜华 计划部部长 邓 彬 财务部部长 张凌源 安质部部长 李 壮 办公室主任 安艳青 项目经理 于洪泳 施 工 监 测 队 路 面 施 工 队 基 层 施 工 队 机 械 队 树 脂 浇 注 队 负责安全文明施工检查督促，负责对突发事件提出预防措施，关键工序提 出安全施工防范的技术交底。定期对施工队进行安全教育，组织每周、每月安全 检查，发现事故隐患，及时监督整改。 依据质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质 量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识， 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司

23、 16 并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试 验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质 量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的 QC 小组活动。 3.2.6 计划部 负责对本标段工程项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。 负责本标段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求， 适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。 3.2.7 设备物资部 负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指 导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本标段工程项目全部施工设备的

24、 管理工作，制定施工机械、设备管理制度。负责设备的安装、检验、验证、标识及 记录。参加本标段工程项目验工计价，对材料消耗和机械使用费用情况提出计 量意见，评价机械设备管理情况。 3.2.8 财务部 负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展 成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各 施工单位开展责任成本核算工作。 3.2.9 综合办公室 主要处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调 等工作。 3.3 施工技术力量 为优质高效地完成本标段的施工任务，我们将选派一批理论和实践经验丰 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施

25、工组织设计 中铁十八局集团有限公司 17 富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员， 分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本标段工程的施工技术管理。项 目经理部人员共计 12 人，施工队人员共 66 人。 3.4 施工队伍安排 确保施工队专业技工人数比例控制在 70%以上，在施工过程中，根据本标 段工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，施工高峰期上场劳动 力总人数为 78 人。各施工队人员配备及工作内容见表 3-4-1： 表 3-4-1 施工队人员配备及工作内容 序号工种、级别任务划分及人员投入 1机械队负责本标段挖、回填、外运、夯实等机械施工，总人数

26、 22 人 2 石灰粉煤灰稳定砂 砾基层施工队 负责石灰粉煤灰稳定砂砾基层（包括垫层）的摊铺、压实、养 护、路床整修、模板施工总人数 16 人 3 水泥混凝土路面施 工队 负责钢模板施工、水泥混凝土路面的施工、养护、横纵缝施工， 总人数 26 人 4施工监测队负责本标段工程的施工测量及监测，总人数为 2 人。 5总计66 人 北京前门大街有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 18 四四 施工部署施工部署 本工程计划 2007 年 8 月 28 日开工，计划于 2007 年 11 月 23 日完工。因现 场施工单位较多，我方工作面需与其他施工单位反复交叉施工，故具体完工日

27、 期根据区委和业主总体调整工期而定。根据对本工程内容及施工环境等因素的 分析，在充分组织施工项目部，对工程总体做出科学规划的前提下，可以保证按 期完工。为此，作如下的施工部署： 4.1 工程特点分析及对策 4.1.1 现场情况比较复杂，地下管线比较多，需要作好各方的协调工作。 本工程地下管线多，包括雨污水、给水、燃气、电力、电信、热力等各种管线， 施工时合理安排，统一协调和管理，提前调查现场地下障碍物，及时调整管线的 走向和高程，避免各管线发生冲突。 4.1.2.工程处于冬雨季施工，施工难度增大。 本工程进场为 7 月 30 日，计划完工为 11 月 3 日，施工工期处于北京市冬 雨季施工期，开槽、雨污水管线施工、沟槽回填土、道路结构层等工序均应制定 完善的防汛防冻措施