2022年CRTS-I型双块式无砟轨道施工图技术交底 .pdf

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1、1一、工程概况我分部承建的沪昆客运专线(云南段 TJ3 标)D1K1072+515.54 D1K1081+631.45段 CRTS I 型双块式无砟道床工程，管区全长 9115.91m，位于曲靖市马龙县王家庄镇内。其中，一般路基地段无砟道床双线长 2023.46m，刚性路基地段无砟道床双线长55.98m，桥梁地段无砟道床双线长 3756.47m,s 隧道地段无砟道床双线长3280m 。曲线段超高采用外轨抬高的办法来实现，在缓和曲线内线性过渡。管段内有两段平曲线， D1K1071+890.5202 D1K1075+018.7482段为左偏曲线，曲线长 3128.228m，缓和曲线长 1060m,

2、曲线半径 9000m ，超高设计值 85mm ，超高顺破率 0.16 ；D1K1078+374.0026 D1K1080+993.8548段为右偏曲线，曲线长2619.8522m，缓和曲线长 820m ，曲线半径 11005m,超高设计值 70mm ，超高顺破率 0.17 。竖曲线里程： D1K1073+225 D1K1073+675 段坡度 i1=-10 、i2=-25；D1K1075+690 D1K1076+110 段坡度 i1=-25 、i2=-11；D1K1077+622.5 D1K1078+177.5段坡度 i1=-11、i2=7.5 ；D1K1079+621 D1K1080+179

3、 段坡度 i1=-25 、i2=-11 ，曲线半径 30000m 。二、设计图纸组成1、路基地段 CRTS 型双块式无砟轨道结构设计图图号：长昆客专（玉昆段）施轨-09-01 2、路基地段 CRTS 型双块式无砟轨道结构设计图图号：长昆客专（玉昆段）施轨-09-02 3、桥梁地段 CRTS 型双块式无砟轨道结构设计图图号：长昆客专（玉昆段）施轨-10-01 4、隧道地段 CRTS 型双块式无砟轨道结构设计图图号：长昆客专（玉昆段）施轨-11-01 5、CRTS 型双块式无砟轨道简支箱梁桥面预埋件设计图图号：长昆客专（玉昆段）施轨 -016、CRTS 型双块式无砟轨道简支箱梁桥台预埋件设计图图号

4、：长昆客专（玉昆段）施轨 -02名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 1 页，共 39 页 - - - - - - - - - 27、铁路综合接地系统图号: 通号（ 2009）93018、CRTS 型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计图号：通线（2011）2351-I 三、无砟轨道结构型式正线采用 CRTS 型双块式无砟轨道。一次性铺设跨区间无缝线路。（一）轨道系统组成CRTS 型双块式无砟轨道由钢轨、WJ-8B型扣件、双块式轨枕、道床板、支承层（路基地段）

5、或底座（桥梁地段） 。（二）结构特点1、CRTS 型双块式无砟轨道为层状结构，是刚度逐层递减的结构体系。2、轨枕采用由钢筋桁架联结的双块式轨枕，加强与现浇道床的联结。3、路基、隧道地段CRTS 型双块式无砟轨道为连续结构，桥上为单元分块式结构。4、道床板采用双层配筋。（三）钢轨钢轨采用 60kg/m、U71MnG 、定尺长 100m无螺栓孔热轧新钢轨，其质量应符合高速铁路用钢轨(TB/T3276)、 钢轨使用指导意见（运工线路函2012264号）及43kg/m75kg/m 热轧钢轨订货技术条件 （TB/T2344）的相关规定。（四）扣件采用 WJ-8B型扣件，并符合客运专线扣件系统暂行技术条件

6、（铁科技函2006248号）和WJ-7 、 WJ-8型扣件暂行技术条件（科技基 2007207号）的相关规定。名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 2 页，共 39 页 - - - - - - - - - 3图 1 WJ-8B 型扣件（五）轨枕轨枕采用 SK-2 型双块式轨枕，图号 : 通线20112351- 。轨枕间距一般控制在 600mm 650mm 之间。（六）道床板采用现浇 C40钢筋混凝土结构，宽度2800mm, 平均厚度 260mm 。直线段道

7、床板顶面根据具体情况设置一定的横向排水坡。纵横向钢筋、纵向钢筋与轨枕桁架交叉点及纵向钢筋搭接处根据综合接地和轨道电路绝缘要求分别设置焊接接头或绝缘卡。（七）支承层采用 C15混凝土支承层。支承层材料性能应满足客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件表4.2 的要求。支承层宽度3400mm ，厚度 300mm 。路基端梁范围设 C35钢筋混凝土底座（八）底座采用 C40钢筋混凝土结构，宽度2800mm 、厚度 210mm 、长度与道床板一致。（九）曲线超高设置采用外轨超高方式，一般路基地段在路基表层设置超高，刚性路基在道床板上设置超高，桥梁地段在底座设置超高，隧道地段在道床板上设置超高。（十）轨道

8、结构高度名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 3 页，共 39 页 - - - - - - - - - 4一般地段轨道结构高度如下：桥梁地段： 725mm ；路基地段： 815mm ；隧道地段： 515mm 。（十一）静态铺设精度标准无砟轨道静态铺设精度标准见下表无砟轨道静态铺设精度标准表序号项目容许偏差备注1mm相对于标准轨距1435mm1轨距1/1500变化率2mm弦长 10m2轨向2mm/ 测点间距8a（m）10mm/ 测点间距240a（m）基线长

9、48a（m）基线长 480a（m）2mm弦长 10m3高低2mm/ 测点间距8a（m）10mm/ 测点间距240a（m）基线长 48a（m）基线长 480a（m）4水平2mm不包含曲线、缓和曲线上的超高值5扭曲2mm基长 3m包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量6与设计高程偏差10mm7与设计中线偏差10mm站台处的轨面高程不应低于设计值四、路基上 CRTS 型双块式无砟轨道结构名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 4 页，共 39 页 - - - -

10、 - - - - - 5（一）路基上直线段CRTS 型双块式无砟轨道结构1、结构形式路基上直线段 CRTS 型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层等部分组成。图 2 路基上直线段双块式无砟轨道横断面图2、道床板路基上道床板连续浇筑，道床板平均厚度为260mm ，宽度 2800mm ，直线地段道床板顶面横向向线路外侧设置0.7%的排水坡。道床板采用C40钢筋混凝土现浇而成。道床板内纵横向钢筋、纵向钢筋与双块式轨枕桁架钢筋交叉点及纵向钢筋搭接处根据综合接地和轨道电路绝缘要求分别设置焊接接头或绝缘卡。混凝土浇筑前应进行轨道电路传输距离测试检查，满足相关要求后方可浇筑混凝土。纵横向钢筋均采

11、用HRB400 级热轧带肋螺纹钢筋。3、支承层一般情况下，在路基基床表层铺设水硬性混合料支承层，不便于机械化施工的地段可采用 C15混凝土支承层。支承层材料性能应满足客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件表4.2 的要求。支承层宽度3400mm ，厚度300mm 。混凝土支承层连续铺筑，并不远于5m设一处横向伸缩假缝，缝深105mm ，伸缩假缝位置应通过测量在两轨枕的正中间设置，误差不超过30mm ，避免伸缩假缝位置处于轨枕块的下方，道床混凝土浇筑前在假缝位置设置200mm 宽的土工布。混凝土初凝结束前，应对道床板范围内的支承层表面进行纵向拉毛处理。在支承层混凝土初凝结束前对其两侧边缘各350

12、mm 的区域应进行修边处理。支承层端部设置10% 的排水坡，排水坡延伸到道床范围内50mm ，防止雨水渗入，支承层侧面垂直于路基面。名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 5 页，共 39 页 - - - - - - - - - 6图3 支承层排水坡设计4、线间填充两线间采用级配碎石填充，压实度满足相关规定，其顶面采用10cm厚的C25素混凝土封面，且不远于5m切一横向缝，缝深30mm ，宽 20mm ，并灌注聚氨酯密封胶。线间封闭层与道床板纵向交界处设置3

13、0mm （深）20mm( 宽) 纵向缝，缝内灌注聚氨酯密封胶。图4 线间封闭层与道床板交界缝5、路肩防水层支承层施工完成后，施工路基两侧表面10cm 厚C25 细石混凝土防水封闭层，封闭层不深入支承层内，封闭层与支承层表面纵向切割宽20mm ，深30mm 的假缝后填充聚氨酯密封胶，并在侧面涂刷界面剂。（二）路基上曲线段CRTS 型双块式无砟轨道结构路基上曲线段 CRTS 型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层组成，路基地段曲线超高在路基基床表层上实现，刚性路基曲线段超高在道床板上实现。名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳

14、 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 6 页，共 39 页 - - - - - - - - - 7图5 一般路基上曲线段无砟轨道断面图图6 路基上曲线段有集水井处无砟轨道断面图曲线段道床板、支承层与直线段类似，线间50m间距设置集水井。线间封闭层与集水井、道床板交界处及横向假缝的处理方式与直线段相同。曲线超高值见长昆客专曲线超高设置表。（三）道床板配筋道床板上层设置 9 根 20 纵向钢筋，每两根轨枕间设置两根16 横向钢筋，混凝土保护层厚度按照50mm 设计。图7 道床板上层钢筋布置图道床板下层设置 11 根 20 纵向钢筋，每两根轨枕间设一根16

15、横向钢筋。底部净保护层厚度35mm 。名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 7 页，共 39 页 - - - - - - - - - 8图8 道床板下层钢筋布置图图9 直线段道床板配筋横断面图10 曲线段道床板配筋横断面道床板内钢筋按绝缘设计，除接地钢筋焊接点外，其余所有钢筋搭接、交叉处均应设置绝缘卡。（四）道床板钢筋接头设计路基道床板为连续结构，道床板内纵向钢筋搭接及纵横向钢筋交叉处采用绝缘搭接，接地钢筋采用焊接搭接，绝缘搭接长度不小于700mm ，单面

16、焊接接头不小于 100mm ，焊缝厚不小于 4mm 。钢筋搭接结构应相错布置，焊接接头相错量不小于700mm ，搭接接头占纵向钢筋总数的百分率不得大于50% ；绝缘搭接相错量不小于910mm, 搭接接头占纵向钢筋总数的百分率不得大于25% 。名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 8 页，共 39 页 - - - - - - - - - 9图11 纵向钢筋绝接头缘详图每一接地单元范围内，纵向接地钢筋间搭接接头按要求进行焊接，相邻两个接地单元间接地钢筋进行绝缘

17、处理。（五）施工缝设计道床板施工缝设在两根轨枕中间，并在施工缝处采用钢网板，并确保表面垂直轨道中心、竖直、粗糙，以达到新老混凝土间的粘结效果。当预计下次道床板混凝土浇筑与本次浇筑间隔可能超过24 小时时，应在施工缝两侧设2 排 4列 M27抗剪销钉和 4 根加强钢筋。图12 施工缝平面布置图名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 9 页，共 39 页 - - - - - - - - - 10图16 施工缝纵断面布置图（六）路基上道床板综合接地设计道床板在纵向

18、上划分成长度不大于100m的接地单元，每一单元用一根不锈钢缆线与贯通地线单点 T 形连接一次。纵向接地钢筋利用道床板上层3 根结构钢筋，每单元内取一根16 的横向结构钢筋作为横向接地钢筋。道床板接地端子应与接触网基础预留的接地端子对应设置。接地钢筋间采用焊接方式进行连接，焊接长度单面焊不小于100mm ，双面焊不小于 55mm ，焊接厚度至少 4mm 。（七）路基上 CRTS 型双块式无砟轨道施工1、支承层施工支承层施工前应对基础进行验收，基础应满足铺设无砟轨道的要求，基 1础顶面应平整，其表面平整度20mm/4m ，高程误差为 20mm 。支承层施工前应对路基表面进行清洁，洒水湿润，并至少保

19、湿2 小时。 2混凝土在搅拌、运输和浇筑过程中不应发生离析。 3支承层顶面应平整，其表面平整度应达到7mm/4m ，高程误差为 +5，- 415mm 。支承层的密实度应不小于98% ，厚度误差为 20mm ，宽度误差为 5+15，0mm 。浇筑完成的支承层应及时进行湿润养护，支承层的湿润养护时间应持续 6不少于 7d。拆模后应及时对暴露面进行补湿并覆盖。气温低于 5或雨雪天气时，不宜进行支承层施工。 72、混凝土道床板施工在浇注道床板混凝土前，应对混凝土支承层顶面进行清洁，并提前洒水 1预湿，并保持 2 小时的湿润状态无多余水。按设计图纸放置道床板钢筋网，然后按设计轨枕间距摆放轨枕，安装工 2

20、具轨，形成轨排，扣件安装前应涂油。用粗调设备将轨排粗调至设计位置，用螺杆支撑架固定。 3架设底层钢筋，同时在纵横向钢筋交叉处、纵向钢筋与双块式轨枕桁架 4交叉点及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡。架设上层纵横向钢筋，并对纵向钢筋与横向钢筋及轨枕桁架钢筋交叉处 5名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 10 页，共 39 页 - - - - - - - - - 11以及纵向钢筋搭接范围搭接点按设计要求进行焊接或设置绝缘卡。道床板钢筋架设完后，应进行绝缘性能测试，确保钢

21、筋绝缘措施符合要 6求。架立混凝土模板，将接地端子与接地钢筋焊连，充分湿润轨枕混凝土和 7支承层混凝土，并保持一段时间，精确调整轨距、水平、方向后，方可进行道床混凝土灌注。灌注混凝土时应防止对模板及钢筋绝缘卡的撞击。道床灌注后按设计要 8求进行抹面，混凝土达到设计强度的75% 前，禁止在道床上行车及碰撞轨枕。道床板混凝土浇筑完成后，应及时松开扣件，释放轨道在施工过程中由 9温度和徐变引起的钢轨应力。松开扣件的时机应通过试验检测确定。混凝土浇注后应尽早全面覆盖及保湿养护，养护时间应根据所用的水泥10品种及相对湿度来确定，但最低不少于7d。道床板混凝土强度达到5MPa 后，方可拆除模板和螺杆支撑架

22、，并及时11采用高强度无收缩砂浆对遗留的螺杆孔洞进行封堵。道床板的宽度误差为 +10mm ，-10mm 。道床板顶面与承轨台面相对高差为12+5mm ，-5mm ，平整度为 2mm/1m 。四、桥上 CRTS 型双块式无砟轨道结构（一）桥上 CRTS 型双块式无砟轨道结构形式桥上 CRTS 型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板、底座组成。其中钢轨、扣件、轨枕与路基上CRTS 型双块式无砟轨道相同。名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 11 页，共 3

23、9 页 - - - - - - - - - 12图17 桥梁直线段无砟轨道横断面图图18 桥梁曲线段无砟轨道横断面图底座与道床板间设置中间隔离层，隔离层采用4mm 厚聚丙烯土工布。底座范围内梁面不设防水层和保护层,线间及两侧伸缩缝间的防水层和保护层按照桥梁专业设计图施工。（二）桥上 CRTS 型双块式无砟轨道布置桥上 CRTS 型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板及底座等部分组成，道床板、底座采用C40钢筋混凝土结构，每块道床板设置两个限位凸台，底座设置限位凹槽，凹槽周围设置弹性垫板。桥上 CRTS 型双块式无砟轨道为单元分块式结构，分板长度在5m7.5m，扣件节点间距一般取650mm，

24、在梁端可适当调整轨距，调整后一般在 600mm650mm之间。（三）桥上 CRTS 型双块式无砟轨道道床板配筋道床板上层设 9 根 20 纵向钢筋，下层 12 根 20 纵向钢筋；在相邻轨枕间距内，上层设置2 根 16 横向钢筋（每根钢筋距轨枕名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 12 页，共 39 页 - - - - - - - - - 13中心为 225mm） ，下层横向钢筋布置与上层相同。道床板的上层钢筋架立在双块枕的桁架钢筋上,混凝土净保护层厚度侧

25、面为50mm，底层为 40mm,限位凸台钢筋的净保护层为35mm。道床板内钢筋按绝缘设计 ,除接地焊接点，其余所有钢筋搭接、交叉处应设置绝缘卡。图19 道床板上层钢筋平面布置图图20 道床板下层钢筋平面布置图名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 13 页，共 39 页 - - - - - - - - - 14图21 纵断面配筋图图22 横断面配筋图（四）桥上 CRTS 型双块式无砟轨道底座配筋底座上下层纵横向钢筋采用CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网片，工厂

26、化生产；架立筋及端部U型筋采用 CRB550级冷轧带肋钢筋，需通过现场绑扎。图23 底座上层钢筋网片平面布置图名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 14 页，共 39 页 - - - - - - - - - 15图24 底座下层钢筋网片平面布置图（五）限位凹槽细部设计限位凹槽侧面设置A、B型弹性垫板 (A 沿线路纵向， B 沿线路横向)。图25 限位凹槽平面图名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳

27、 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 15 页，共 39 页 - - - - - - - - - 16图26 限位凹槽横断面图A、B型弹性垫板四周为泡沫板，中间为弹性垫板，详细设计见下图。图27 A型弹性垫板详图名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 16 页，共 39 页 - - - - - - - - - 17图28 B型弹性垫板详图（六）桥上道床板接地设计道床板内纵向接地钢筋与路基段相同，每块道床板内利用两根横

28、向钢筋与纵向钢筋焊接，道床板间用一根不锈钢钢缆连接组成接地单元，单元长度不大于100m，每一单元用一根不锈钢缆线与贯通地线单点 T形连接一次。图29 道床板接地横断面图（七）无砟轨道施工1、混凝土底座施工安装桥面连接钢筋前应检查桥面预埋套筒质量，并按要求对 1存在问题的预埋套筒进行修补。混凝土底座施工前应对梁面面进行清洁，保证无积水。安装桥 2面连接钢筋，按设计图纸架设底座钢筋网骨架，当底座钢筋与连接钢筋位置冲突时，可适当调整底座钢筋的纵向位置，架立混凝土模板，核查钢筋网位置。底座混凝土浇筑前，应提前2 小时洒水润湿，混凝土浇筑时 3桥面不得有明水。名师归纳总结 精品学习资料 - - - -

29、- - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 17 页，共 39 页 - - - - - - - - - 18混凝土浇筑时应防止对钢筋的撞击，混凝土抹面时应严格按 4照设计进行高程控制。混凝土浇筑后，按要求进行养护，养护期一般不少于7d。 5当混凝土底座的强度未达到设计强度的75%之前，严禁各种 6车辆在底座上通行。混凝土底座顶面应非常平整，其平整度要求为10mm/3m ，高 7程允许施工偏差为 +10，-10mm，底座宽度允许偏差为 5mm，限位凹槽相对底座顶面允许偏差为0，-5mm，限位凹槽宽度允许偏差

30、为-5，+5mm。混凝土施工完成后，应及时清除限位凹槽内杂物积水，并在 8限位凹槽顶面加防水覆盖材料防止限位凹槽内积水。2、混凝土道床板施工在浇注道床板混凝土前，底座顶面浮渣、碎片、油渍等应清 1除干净进行清洁，无积水。按设计图纸铺设土工布中间隔离层，在限位槽周围刷胶安装 2弹性垫板和泡沫板，并用胶带封闭所有间隙。架设道床钢筋网，吊装轨排就位，用粗调设备将轨排粗调至 3设计位置并固定。按照设计图对纵横向接地钢筋间交叉点进行焊接，在其他纵横向钢筋交叉及搭接处设置绝缘卡。道床板钢筋网架设完后，应进行绝缘性能测试，确保钢筋绝 4缘性能符合要求后方可进行下一道工序作业。架立混凝土模板，将接地端子与接地

31、钢筋焊接，充分湿润双 5名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 18 页，共 39 页 - - - - - - - - - 19块式轨枕，精调几何形位，再次核查后，方可进行道床混凝土灌注，灌注混凝土时应防止对模板及钢筋绝缘卡的撞击。混凝土达到设计强度的 75%前，禁止在道床上行车及碰撞双块式轨枕。混凝土浇筑后，按要求进行养护，养护期一般不少于7d。 6为避免轨排温度变形对道床板混凝土施工产生影响，在道床 7板混凝土浇筑完成后，应及时松开扣件，松开扣件一般在松

32、解螺杆调节器后约 12h，正确的时机应通过试验检测后与现场监理工程师共同确认。道床板混凝土强度达到5MPa后，方可拆除模板和螺杆支撑架， 8并及时采用高强度无收缩砂浆对遗留的螺杆孔洞进行封堵。并切除道床板外侧多余的土工布。五 、隧道内 CRTS 型双块式无砟轨道结构（一）隧道内直线段CRTS 型双块式无砟轨道结构1、结构形式隧道 CRTS 型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板组成，其中钢轨、扣件及轨枕与路基相同。图30 隧道内直线段双块式无砟轨道横断面图名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - -

33、 - - - - - - - - - 第 19 页，共 39 页 - - - - - - - - - 202、道床板道床板平均厚度为260mm，宽度 2800mm，道床板连续浇筑，道床板顶面向线路外侧设置0.7%的排水坡。道床板采用C40钢筋混凝土现浇而成。道床板内纵横向钢筋及纵向钢筋搭接处、纵向钢筋与轨枕桁架交叉点及纵向钢筋搭接处根据综合接地和轨道电路绝缘要求分别设置焊接接头或绝缘卡。（二）隧道内曲线段CRTS 型双块式无砟轨道结构隧道内曲线段 CRTS 型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板组成，隧道地段曲线超高在道床板上设置。图31 隧道内曲线段无砟轨道断面图曲线超高地段另见相关设计

34、文件。（三）道床板配筋隧道洞口 200m 范围内道床板配筋 1道床板上层设置 9 根 20 纵向钢筋，每两根轨枕间设置两根16 横向钢筋，侧面混凝土保护层厚度按照50mm 设计。名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 20 页，共 39 页 - - - - - - - - - 21图32 道床板上层钢筋布置图道床板下层设置 11 根 20 纵向钢筋，每两根轨枕间设两根16 横向钢筋。底部保护层厚度30mm。图33 道床板下层钢筋布置图图 34 直线段道床板配

35、筋横断面名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 21 页，共 39 页 - - - - - - - - - 22图 35 曲线段道床板配筋横断面隧道洞口 200m 范围外道床板配筋 2道床板上层设置 7 根 20 纵向钢筋，每两根轨枕间设置一根16 横向钢筋，侧面混凝土保护层厚度按照50mm 设计。图 36 道床板上层钢筋布置图道床板下层设置 7 根 20 纵向钢筋，每两根轨枕间设一根16横向钢筋。底部保护层厚度30mm。名师归纳总结 精品学习资料 - -

36、- - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 22 页，共 39 页 - - - - - - - - - 23图 37 道床板下层钢筋布置图图 38 直线段道床板配筋横断面图 39 曲线段道床板配筋横断面在纵横向钢筋交叉处、纵向钢筋与双块式轨枕桁架交叉点及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡。（四）道床板钢筋接头设计名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 23 页，共 39

37、页 - - - - - - - - - 24隧道内道床板为连续结构，道床板内纵向钢筋需要根据混凝土结构设计规范 (GB50010-2002) 要求进行搭接 ,搭接长度不得小于700mm。钢筋接头分为两种，即普通接头和绝缘接头。普通接头按要求焊接，焊接长度不小于200mm。图 40 钢筋普通接头图 41 钢筋焊接详图钢筋搭接接头应相错布置，相错量不小于1000mm，搭接接头面积百分率不得大于50%。名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 24 页，共 39 页

38、 - - - - - - - - - 25图 42 钢筋绝缘接头图 43 纵向钢筋绝缘接头详图每一接地单元范围内，纵向接地钢筋间搭接接头按要求进行焊接，相邻两个接地单元间接地钢筋进行绝缘处理。（五）施工缝设计当预计下次道床板混凝土浇筑与本次浇筑间隔可能超过24 小时时，应预先设置施工缝。道床板施工缝应垂直道床面设置，下一段道床板浇筑前应将上一个施工面凿毛，确保新老混凝土之间具有足够的粘结力。施工缝处设加强钢筋。名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 25 页

39、，共 39 页 - - - - - - - - - 26图 44 施工缝平面布置图图 45 施工缝纵断面布置图（六）隧道内综合接地设计道床板在纵向上划分成长度不大于100m 的接地单元，每一单元用一根不锈钢缆线与贯通地线单点T形连接一次。接地钢筋利用道床板上层 3 根结构钢筋，每单元内取一根16 的横向结构钢筋作为横向接地钢筋。道床板接地端子应与公共接地端子对应设置。接地钢筋间采用焊接方式进行连接，焊接长度单面焊不小于100mm，双面焊不小于 55mm，焊接厚度至少 4mm。（七）隧道内 CRTS 型双块式无砟轨道施工1、道无砟轨道基础验收合格后，方可进行道床板的施工。道床名师归纳总结 精品学

40、习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 26 页，共 39 页 - - - - - - - - - 27板范围内仰拱回填层或底板表面应进行拉毛处理。2、除回填层或底板顶面浮渣等杂物，并用高压水清洗干净，无积水后方可浇筑道床混凝土。3、设计图纸放置道床板底层钢筋网，并在钢筋上按设计轨枕间距摆放轨枕，安装工具轨，形成轨排。扣件安装应采用双头螺母拧紧机拧紧。4、粗调设备将轨排粗调至设计位置，用螺杆支撑架固定。5、架设底层钢筋，同时在纵横向钢筋交叉处及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡。6、架设

41、上层纵横向钢筋，并对纵向钢筋与横向钢筋及轨枕桁架钢筋交叉处以及纵向钢筋搭接范围搭接点按设计要求进行焊接或设置绝缘卡。7、床板钢筋架设完后，应进行绝缘性能测试，确保钢筋绝缘措施符合要求。8、立混凝土模板，将接地端子与接地钢筋焊连，充分湿润轨枕混凝土，精确调整轨距、水平、方向后，方可进行道床混凝土灌注。灌注混凝土时，混凝土应满足塌落度试验的要求，并应防止对模板及钢筋绝缘卡的撞击。道床灌注后按设计要求进行抹面，混凝土达到设计强度的 70%前，禁止在道床上行车及碰撞轨枕。9、床板混凝土浇筑完成后，应松开扣件。松开扣件的时机根据试验确定。10、头螺母拧紧机拆除螺杆支撑架后，应采用无收缩砂浆填充孔名师归纳

42、总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 27 页，共 39 页 - - - - - - - - - 28洞。11、宽度误差为 +10mm，-10mm。道床板顶面高程误差为+5mm，-5mm，平整度为 2mm/1m。六、过渡段设计（一）路桥、路隧过渡段路桥、路隧过渡段在路基道床板两端距板端515m 范围设置两个端梁，端梁位于轨枕正下方。路基道床板上设10 排销钉（每排 4根）与支承层连接。在隧道洞口每隔两根轨枕设置1 排销钉，共设8 排，每排 4 根。图 46 路桥、

43、路隧过渡段设计图图 47 端梁设计图名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 28 页，共 39 页 - - - - - - - - - 29图 48 路隧过渡段隧道洞口平面布置图路基与桥梁、隧道分界点处，道床板和支承层设置20cm厚横向伸缩缝，并用树脂防水嵌缝胶封面。图 49 交界处伸缩缝设计图（二）桥隧过渡段桥隧过渡段在隧道洞口每隔两根轨枕设置1 排销钉，共设 8 排，名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精

44、心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 29 页，共 39 页 - - - - - - - - - 30每排 4 根。并在交界处道床范围设置20mm 伸缩缝，并用树脂防水嵌缝胶封面。七、材料技术要求（一）混凝土材料1、无砟轨道混凝土结构使用年限应不小于60 年。2、混凝土材料应满足铁路混凝土耐久性设计暂行规定（铁建设2005157 号） 、 客运专线高性能混凝土暂行技术条件 （科技基2005101 号）和铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设 2005160号）的相关技术要求。3、混凝土应采取措施预防碱-骨料反应，并符合铁路混凝土工程预防碱

45、 -骨料反应技术条件（TB/T3054-2002） 。4、其余未尽事宜按铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁建设 2005157 号)及相关规程、规范办理。（二）钢筋采用 HRB335级钢筋，应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499 ）的相关规定。道床板限位凸台内采用环氧树脂涂层钢筋，其性能应符合环氧树脂涂层钢筋（JG3042 ）的规定。（三）弹性材料弹性垫板原材料应采用100%三元乙丙橡胶，不得使用再生胶。弹性垫板材料技术性能指标表项目名称单位标准值试验方法名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - -

46、 - - - - - - - - - - - - - 第 30 页，共 39 页 - - - - - - - - - 31邵尔 A 型硬度度/HA805GB531抗拉强度MPa12扯断伸长率%250GB528撕裂强度N/mm25GB529压缩永久变形（24h、100）%30GB7759耐碱性（饱和Ca(OH)?、 24h、23）体积变化率%5GB1690阿克隆磨耗cm3/1.61Km0.6GB1689脆性温度-30GB1682抗拉强度MPa10扯断伸长率%200热空气老化（ 7d、100）硬度变化度/HA8GB3512（四）土工布隔离材料土工布中间隔离层是隔离道床板和桥梁变形的重要部件，是防止

47、道床板与底座混凝土粘接的有效措施，是轨道结构的重要组成部分之一，其质量直接影响轨道结构的整体质量。土工布中间隔离层采用聚丙烯土工布，应满足下表要求：土工布的物理力学性能表序号指标单位性能指标试验方法1单位面积质量g/m270030GB /T 13762-19922厚度mm4.00.2GB/T 13761-19923幅宽偏差-0.5GB/T 4667-19954断裂强力kN/ 纵向 48横向 485断裂伸长率纵横向 6020GB/T15788-19956CBR顶破强力9.0GB/T 14800-19937撕破强力纵横向 0.9GB/T 13763（五）绝缘卡名师归纳总结 精品学习资料 - - -

48、 - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 31 页，共 39 页 - - - - - - - - - 32钢筋绝缘卡质量的好坏，直接影响轨道电路传输距离，必须严格控制产品质量及有关设计参数。1、采用产品应该具备铁道部质检中心检验合格文件，并在其他铁路无砟轨道项目中有应用经验。2、产品的主要技术性能应满足以下要求：（1）钢筋绝缘卡的原材料应满足相关要求，物理性能应满足下表的要求：绝缘夹性能表项目单位性能指标试验方法体积电阻率cm31014cm3GB/T 1410（2）为了保证绝缘卡与钢筋的连接紧密，

49、绝缘卡的卡力不得小于 2.5kg。试验方法：测试前先将钢筋绝缘卡的一端进行固定，而后将对应的钢筋卡入未固定的一端，随后将带有挂钩的铁棒（重量为2.5kg）轻挂在卡入部分的中心位置。悬挂1 分钟后钢筋不得脱落。（3）绝缘电阻：钢筋绝缘卡的绝缘电阻应大于1010，试验采用高阻测定仪进行测试。测试前先将钢筋绝缘卡的上下卡口卡入尺寸相对应的钢筋上，上下钢筋呈十字形，而后将两根钢筋用尼龙条捆扎结实，在 500V直流电压下测定其电阻值，两端测试点为钢筋卡入钢筋绝缘卡部分的上下中心点。绝缘电阻应大于1010（注：两根钢筋不得连接）。钢筋绝缘不宜采用表面积大、长度长的绑扎式绝缘带，绑扎式绝缘带易出现塑料带露出

50、混凝土表面和混凝土裂纹等问题。若采用绑扎式绝缘带，钢筋固定后应剪掉长出的带子，并注意不得将剪下的名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -精心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 32 页，共 39 页 - - - - - - - - - 33带子遗留在道床板内。八、施工注意事项1） 施工无砟轨道前，应严格按照客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南的相关要求对线下基础变形进行观测评估，对未达到要求的地段禁止铺设无砟轨道。2）无砟轨道施工应按照铁路工程施工技术规程（TB 40401.1-2003）及客运专