电动汽车充电桩建设项目市场分析.doc
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1、电动汽车充电桩建设项目市场分析1.1市场现状分析随着新能源汽车的规模不断扩大,公共充电市场成为了兵家必争之地。充电设施不完善,严重制约了新能源汽车发展。为了促进产业发展,国家能源局制定的电动汽车充电基础设施建设规划与充电基础设施建设指导意见草案中明确提出,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。据统计,2014年新能源汽车共生产78499辆,销售74763辆,比上年分别增长1.5倍和1.2倍。目前,新能源汽车的发展呈现爆炸式增长,市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多,现有的充电设施规模远远无法满足未来电动汽车的发展需求。随着新能源汽车的规模不断扩大,以充电桩建设为
2、重心的电动车后服务市场,正掀起一股掘金热潮。从去年开始,面对空气质量的不断恶化,新能源的推广力度也在不断加强。从地方的推动到中央的重视,新能源汽车的各项优惠政策接踵而至。对于消费者来说,以去年9月1日起不管国产还是进口新能源汽车免征车购税的政策为例,就大大拉近了普通老百姓和新能源汽车的距离。同时,政策的扶持也让车企看到了商机,在新能源汽车元年,各种新能源汽车也层出不穷,特别是自主品牌的新能源汽车更是迎来了快速增长。据不完全统计,一年时间里就有来自比亚迪、众泰、北汽等生产厂家的数十款混动及电动车投入市场,与之对应的各项配套设施和新技术的使用也让新能源汽车迎来了销量的增长。截至2014年年底,国内
3、共建成充换电站780余座,交流充电桩约1.1万个,为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。而今年,随着各类鼓励充电设施的相关文件落地,多家企业推进充电行业的速度也在加快。今年9月,宝马推出“ChargeNow”的即时充电项目,计划年内将在国内四个主要城市建设500个即时充电桩,乐视宣布投资数千万元入股国内首个新能源汽车综合服务运营商“电桩”。而在此前,电动车企特斯拉曾在华建设了超过500个充电桩,其还与民生银行签订协议,再建设400个充电桩。北汽今年的计划则是在北、上、广、深布局并完成1万个自建公共充电设施。充电桩建设的不足给消费者带来的障碍,只是新能源汽车使用中的一个缩影。各种问题使得新能源汽
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