民用航空运输.docx

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1、民用航空运输 民用航空运输名词说明1.民用航空运输:民用航空运输是对社会公众开放的商业性的空中交通运输；它运用航空器把人员和物资从一地运到另一地，从事人和物在地理位置上的转移.2.航空货物运输：航空货物运输是指一地货物通过航空器运往另一地的运输，这种运输包括市区与机场的地面运输3.国内航空货物运输：国内货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站都在同一国境内的运输。4.国际航空货物运输：国际航空货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站不在同一国境内的运输5.急件货物运输：是指托运人要求一最早航班或限定时间运达目的地，并经承运人同意受理的一种运输形式6.特种货物运输：依据货物的特别性，承运人实行某

2、种特别的运输方式运输。其中包括动物运输、鲜活易腐物品运输、珍贵物品运输、化学危急品运输等7.货主押运：依据货物的性质，在运输过程中须要专人照料监护的货物，承运人允许或要求托运人派人随机押运8.包舱运输：货运人所托运的货物在肯定时间内须要单独占用飞机部分货仓，承运人需实行特地措施赐予保证的一种运输方式。9.货物托运书：是托运人办理货物托运时填写的书面文件，是承运人据以天开航空货运单的凭据，被视为航空货物运输合同的一个组成部分。10.航空货物运价：是指依据运输货物的性质、重量等因素制定的单位重量的货物所收取的从始发站机场到目的站机场的空中运输费用，不包括机场与市区之间、同一城市两个机场之间的地面运

3、输费用及其它费用.11.航空货运单：指托运人或托运人托付承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航班上承运货物所订立的合同证据，也是计收获货物运费的财务凭证、12.不正常运输货物：是指在运输过程中发觉货物少收、多收、漏装漏卸、错装、错卸、拉货、丢失、破损、错贴标签和延误等不正常状况13.少收货物：是指卸机站未收到或未收齐货邮舱单上以列明的货物14.多收货物：是指卸机站受到货邮舱单上未列明的货物或货物件数多于货邮舱单或货运单上列明的件数！15.漏装货物：是指航班起飞后，装机站发觉货邮舱单上全部或部分货物未装机，货运单已随飞机带走16.漏卸货物：是指卸机站未根据货邮航单卸下该站应卸下的货物。1

4、7.货物丢失：是指航站只持有货运单，而货物部分或全部下落不明。18.货物破损：货物的外包装变形或裂开致使包装内的货物受到损失。19.临时拉货：由于某种缘由因临时从航班上部分或全部卸下货物。20.鲜活易腐货物：是指一般运输条件下，因气候、温度、湿度、气压等的改变或运输时间等缘由，简单引起变质、腐烂或死亡的物品21.包板箱运输:是一种承包运输方式，即托运人承包承运人某航线航班飞机上肯定数量的集装板，承运人赐予托运人肯定的实惠价格的运输方式。22.集装器运输:就是将小件货物预先装入集装器（集装箱或集装板）内，再以集装器形式运输。23.航空集装化运输:指将旅客的行李，货物，邮件，在合理装卸的条件下，按

5、同一流向进行集合装箱装板，运往目的地的运输形式。24.航线:是指民航从事运输飞行所必需遵从的空中线路。25.航班:是飞机沿着规定的飞行路途由始发站起飞经过经停站至终点站作运输生产飞行。26.货物标记:是贴挂或书写在货物外包装上的标识，（作用：对组织货物运输，防止差错事故发生，提高运输质量起着很重要的作用27.航线分为：国际航线，国内航线，地区航线，国内干线，国内支线，地方航线。28.航班分类：国际航班和国内航班，定期航班和不定期航班，去程航班和回程航班。29.托运证明：居民身份证及其他有效身份证件；单位介绍信或相关证明；托运限制货物时，需出示公安部门或卫生检验部门的证明。简答题简述航空货物运输

6、的特点：快捷、平安、机动性大、成本高.从货物本身须要划分，国内航空货物运输的方式有哪些？一般货物运输，急件货物运输，特种货物运输，货主押运。.从托运人对运输工具的运用状况划分，国内航空货物运输的方式有哪些？包机运输，包舱运输，包板/箱运输。.航空运输对货物包装的基本要求？货物包装应坚实、完好，不得运用草袋包装或草绳捆扎托运人应依据货物本身状况及承运人的要求实行适当包装捆扎货物的绳索强度要能承受货物的全部重量货物包装内不得夹带禁止运输或限制运输的物品及珍贵物品.国内航空货物运价的种类有哪些？M最低运费N一般货物基础运价Q一般货物重量分界点运价C指定商品运价S等级货物运价.航空货物运价的运用依次：

7、公布直达运价优先于分段相加组合运价指定商品运价优先于等级货物运价和一般货物运价等级货物运价优先于一般货物运价.国内航空运费的计费规则有哪些规定？货物运费以“元”为单位，元以下四舍五入按重量计得的航空运费与最低运费比较取高者按实际重量计得的航空运费与按较高点计得的航空运费比较取低者当两点间无公布直达运价时，运用分段相加组合运价组成全程运价.航空货运单的填写要求？货运单由托运人填写，连同货物交给承运人。货运单由承运人和托运人双方签字或盖章后方可生效货运单应按编号依次运用，不得越号。货运单必需填写正确、清晰。.什么是无法交付货物？无法交付货物处理规定是什么？（一）自第一次发出到货通知的次日起14天内

8、无人提取的货物收货人拒绝提货或拒付应付费用根据货运单所给地址找不到收货人上诉状况之一，目的站通知始发站始发站通知托运人，征求处理看法；满21天无答复，目的站发其次次通知；满60天仍无人提取，且又未收到托运人的处理看法时，目的站向始发站发出货物处理通知按无法交付货物处理。（二）无法交付货物的处理规定1、对无法交付的货物，应仔细做好清点、登记和保管工作，在的确无法找到而又超过规定期限时，才可作为无法交付货物处理。2、对无法交付的货物，航站和个人不得私自动用，变卖、购买和违章处理。.当索赔人向承运人提出索赔要求时应供应哪些文件？货运单正本或副本货物运输事故记录货物商业发票、修复货物所发生的费用发票、

9、装箱清单和其他必要资料货物损失的具体状况和索赔金额商检报告或其他有效损失证明.应货物损坏索赔人应在什么期限内提出索赔要求？提货时发觉货物损失，最迟应在收到货物之日起14天内提出因延误造成损失，应自货物交给指定收货人之日起21天内提出收货人收不到货物，应从填开货运单之日起120天内提出.货物运输的收运程序？填写货物托运书核查有关证件对货物进行平安检查过秤计重审核货物托运书填制货运单制作、贴挂标签收款交接货物货运单编制销售日报.目前我国航空货运市场的现状具有以下特点?1区域性的运输市场正在形成；2货运运力以客机腹舱为主；3航空货运呈现很强的单向性；4季节性比较明显；5产品的替代性越来越明显。.国内

10、航空运费的计费规则?1货物运费以“元”为单位，元以下四舍五入；2重量计得的运费与最低运费比较取其高者；3按实际重量计得得运费按较高点运价计得得运费比较取其低者；4当两点之间无公布直达运价时，可以选择不同的运价组成点，运用分段相加的方法组成全程的直达运价，而不需考虑货物的实际运输路途。.计算最大业务载重量的重要意义?1确保飞行平安，避开超载飞行；2充分利用飞机的装载实力，尽力避开空载。.集装器运输的优点：1削减货物的装卸时间，提高工作效率；2用集装运输代替散件装机，可削减地面等待时间；3削减货物的周转次数，提高完好率；4削减差错事故，提高运输质量；5节约货物的包装材料和费用。.托运书的内容：航空

11、货运单号码栏、始发站栏、目的站栏、托运人姓名地址邮编电话号码栏、收货人姓名地址邮编电话号码栏、平安检查栏、备注栏、预付/到付栏、填开货运单的代理人名称、付款方式栏、航班/日期栏、航班/日期（续）栏、运输声明价值栏、运输保险价值栏、储运留意事项及其他栏、随附文件栏、件数栏、毛重栏、运价类别栏、商品代号栏、计费重量栏、费率栏、货物品名栏、托运人或其他代理人签字盖章栏、托运人有效身份证件及号码栏、航空运费及其他费用栏、承运人签字及日期栏。货物标记的运用规定：1物的包装上，必需由托运人逐件书写或其他明星的发货标记；2每件货物均需在显著位置坚固地贴挂一个以上货物标签，体积超大的货物，要分别挂上两个以上的

12、标签，集重货物的包装外面，应另有标明“重心点”及“由此吊起”的指示标记；3托运人运用旧包装时，必需清除或抹掉原包装上残留的旧标记；4包机运输的货物，如全部属于一个托运人，运往一个目的地及不须要中转换机者，可不贴挂货物标签；5货物标签应根据粘贴栓挂的规定部位粘贴，不得倒贴或歪贴；6货物标签不得贴挂在货物的顶部或底部，应贴挂在侧面；7如货物包装形态特别，应依据状况将标签贴挂在明显易见的部位；8某一件货物贴挂两个货物标签时，应在包装两侧对称部位贴挂；9货物标签不得粘贴在绳索或其他捆扎材料上。简述航空货物发运的依次？依据货物的性质，承运人应按下列依次发运：抢险、救灾、急救、外交信袋、和政府指定急运的物

13、品指定日期、航班和按急件承运的货物邮件有时限、珍贵和零星小件物品国际、国内中转联程货物一般货物根据收运的先后依次发运。简述不正常运输货物处理的一般规定？1、不正常运输货物是指在运输过程中发生的货物少收、多收、漏装、漏卸、错装、错卸、拉货、丢失、破损、错贴（挂）标签和延误等不正常状况。2发生不正常运输状况，发觉站应填写货物不正常运输记录，并作相应处理。3、不正常运输货物的处理经过要进行具体记录，以备查询。航空货物收运的一般原则？1、安排收运。承运人应依据运输实力，按货物的性质和急缓程度，有安排的收运货物。2、有特定条件，时限和大批量的联程货物，承运人必需事先支配好联程中转仓位后才可收运3、暂停收

14、运。遇有特别状况，如政府法令、自然灾难、停航或货物严峻积压时，承运人可暂停收运货物。4、限制物品收运。凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品一律不得收运；凡是限制运输的物品，应符合规定的手续和条件后方可收运。5、需办理手续的货物收运。须要主管部门查验、检疫和办理手续的货物，在手续办妥之前不得收运输。什么是货物品名不符？珍贵物品品名不符时应如何处理？（1）货物品名不符是指货物的实际名称与运输凭证上填写的货物名称不相符。（2）非有意而为的处理规定；凡不属于有意取巧的，指补收运费差额。伪报品名的处理：1、在始发站，停止发运，通知托运人将货物取回。按货物发运前退运处理。如托运人仍要求空运，应按珍贵

15、物品重新办理托运手续。2、在中途站，接着运输，通知到达站处理。3、在到达站，按运费差额加倍补收。航空货物的运输方式按货物本身划分可分为哪几类？答：1一般货物运输2急件货物运输3特种货物运输4货主押运。什么是临时拉货？发生临时拉货状况时应如何处理？答：（1）临时拉货是指由于某种缘由临时从航班上部分或全部卸下货物。（2）处理：应严格根据依次拉卸货物，一般状况下应根据配货依次的相反次序拉卸货物，避开分批拉卸和重复拉卸。特别状况下应请示值班领导。在时间允许的状况下，应将拉卸货物的货运单留下，在货邮仓单上注明拉卸状况。马上通知货物卸机站和装机站并抄报有关航站。尽快将拉卸的货物运至目的站全部拉货都必需修改

16、有关记录。货物到达后通知货主提货有哪几种方式？一般货物和珍贵货物对到达通知有什么要求？(1)电话通知和书面通知。集装器识别代码的作用是什么？答：集装器识别代码是国际航协规定的表示集装器的种类、规格和所属人代码。装卸飞机、地面操作、信息传递、限制、市场销售和结算等工作都是理由集装器识别代码进行信息交换的。什么是航线，航线分为哪几类？答：航线是指民航从事运输飞行所必需遵从的空中线路。分为：国际航线、国内航线、地区航线、国内干线、国内支线、地方航线。影响飞机最大起飞重量的因素有哪些？答：1大气温度和机场标高2风向和风速3起飞跑道的状况4机场的净空条件5航路上单发超越障碍的实力。现代运输业按其运输方式

17、可以归纳为哪几种？答:1铁路运输2马路运输3水路运输4航空运输5特种运输。电报1.航空公司代码:CA国航；CZ南航；MU东航；HU海航；ZH深航；MF厦航；FM上航；SC山航；3U川航；2.航空公司部门代码:FD国内货运部；FF驻外办事处；KN机场国内配载UF市场销售部；UT生产调度室；3.飞行种类简语：C/X货物加班飞行4.电报种类代码:LDM载重电报；RXC货物加班申请；AXC货物加班申请的答复FAD差错通知电报；FDA差错答复电报；5.不正常运输电报简语:FDCA多收；STLD少收；SSPD漏装；MSCA有单无货；DFLD确已装机：MSAW有货无单FDAV多收邮件舱单：MISLBL错贴标

18、签：MSMFST少收货邮舱单6.特种货物名称简语:AOG紧急航空器材；BIG超大货物；EAT食品；HEA超重货物HUM尸体；ASH骨灰；AVI活体动物；HEG种蛋；PER鲜活易腐物品7.月份:JAN一月；FEB二月；MAR三月；APR四月；MAY五月；JUN六月；JUL七月；AUG八月；SEP九月；OCT十月；NOV十一月；DEC十二月；8.常用电报简语：（QU急报；QK快报；QD平报）ADV通知，告知；CHK检查；FWD运往；LD装载；PC/PCS件数；PLS请；STP句号（不译）；STN(S)航站OSI特注；RMK备注；CARGO货物PLSCHKNFWDSTP请检查并运往ALLSTNSCH

19、KNADVSTP全部航站检查并告知CLOTHING服装；SPAREPARTS配件；TVSETS电视机；MENSSHIRTS男式衬衫1.航空货物运输周转量：运输量距离（公里）2.当飞机主舱（客舱）用于载货时，货物被装在：货舱里、座位上、集装板上、集装箱里3.飞机下舱载货时，货物被装在：货舱里、集装板上、集装箱里。4.依据主舱装载对象，飞机可以分为：客机、货机、客货两用机5.集装器的分类：部件组合式、整体结构式或集装箱、集装板、集装棚6.集装器的识别代码：3个部分10个字符组成如AKE31665CA（CA）：集装器所属航空公司代码（31665）：集装器编号（AKE）：集装器代码；第一个字母表示集装

20、器种类，如A/D表示集装箱；P/F表示集装板;R表示保温集装箱;H表示马厩；V表示汽车运输设备7.集装箱内限制的货物：动物、危急物品8.集装器挂牌上：M表示邮件;C表示货物；9.国内航班号：承运人二字代码加四个数字组成，如CA1301其中第一个数字表示承运人所在地区数字代号，其次个数字表示航班到达城市所在地区数字代号，后面两位为序列编号，最终一个数字单数表示去程，双数表示回程。最终两个数字为91到00即加班飞行航班号10.对几类货物包装的特别要求1.液体货物：容器装入液体货物后必需留有5%-10%空隙，每一容器的容量不的超过1000毫升，须要外加包装且单件重量不得超过25千克2.粉状货物：用袋

21、装每件重量不得超过50千克；用瓶装，每瓶重量不超过1千克，外加包装，每件重量不超过25千克3.精密易碎货物：多层次包装；悬吊式包装；防倒置包装；玻璃器皿包装11.对几种包装容器的要求;1.纸箱：能承受货物码放34米高的重量2.条框、竹篓：尺寸不超过505060CM，底部直径为50CM的条框、竹篓，重量不得超过40千克12.货物标签：识别标签、特种货物标签、操作标签13.货物毛重：包括货物包装在内的货物重量，通过称重取得。毛重的单位为千克，小数部分四舍五入；珍贵物品的毛重以0.1千克为单位。14.货物体积重量：用货物体积折算出的重量；体积重量折算标准为每6000立方厘米折合1千克；体积重量以千克

22、为单位，小数部分四舍五入15。轻泡货物：每千克货物体积不超过6000立方厘米的货物16.计费重量：用来计收航空运费的货物重量，用毛重与体积重量比较，取大者作为计费重量。轻泡货物的计费重量为货物的体积重量；非轻泡货物的计费重量为货物毛重。17.对于宽体飞机，每件货物重量不超过250千克，尺寸不超过100100140CM非宽体飞机，每件货物重量不超过80千克，尺寸不超过4060100cm18.指定商品代号：0007水果；0300海鲜；0600肉、家禽；1201皮革制品；2195服装；6001药品19.常见的适用于等级货物运价的货物：急件、生物制品、宝贵植物和植物制品、活体动物、尸体、鲜活易腐货物、

23、珍贵物品、枪械、弹药、押运货物等。等级货物适用的运价为一般货物基础运价的150%（即150%N），且最低运费为航线最低运费的150%（即150%M）20.航空货物运价以“角为单位，角以下四舍五入21.国内一般邮件运费根据一般货物的基础运价计收；国内特快专递邮件的运费根据基础运价的150%计收。22.一票货运单的退运手续费为人民币20元23.一般货物应在货物到达目的站后24小时内发到货通知；优先运输的货物应在货物到达后2小时内发到货通知；活体动物，鲜活易腐物品由托运人通知收货人在目的站机场等候提取24.到货通知的方式：电话通知、书面通知25.货物报关与仓库保管费的规定:1.一般货物：自发出到货通

24、知的次日起免费保管3天，超过期限，每天每千克收取保管费0.1元，最低保管费5元2.危急物品：自发出到货通知的次日起免费保管3天，超过期限，每天每千克收取保管费0.5元，最低保管费10元3.珍贵物品：货物到达的当日免费保管，从货物到达的第2天气每天每千克收取保管费5元，最低保管费50元。4.鲜活易腐、低温、冷冻物品：自发出到货通知的次日起免费保管6小时，超过期限，每天每千克收取保管费0.5元，最低保管费10元26.国内航空货物运输中，对货物的赔偿责任限额为毛重每千克人民币100元27.可以最为普货托运的危急品：1.闪点在60以上的可燃液体；2.微毒或实际无毒的毒性物质28.包机费=每公里费率计费

25、里程或包机费=每飞行小时包机费率飞行时间29.最低包机费：承运人规定的执行一次包机任务所收取的最低费用。一般承运人规定每小时的包机费为最低包机费，即当包机飞行时间不足1小时时按1小时的包机费收取包机费.30.留机费：依据包机单位的要求，飞机在执行包机任务期间须要停留的，承运人根据包机合同规定收取留机费。31.调机费：包机期间包机人须要调换飞机时，承运人向包机人收取调机费。一般规定：包机人在执行日期3天前签订包机合同的，调机费根据该机型每飞行小时包机费的80%收取；在3天内签订包机合同的，调机费根据该机型每飞行小时包机费的85%收取四、货物运输电报32.A+适航审定的集装箱；D+非试航审定的集装

26、箱；F非适航审定的集装板；P适航审定的集装板；适航审定的保温集装箱；U+非结构集装箱民用航空运输:对社会公众开放的商公性的空中交通运输吧员和物资从一地运到另一地,从事人或物在地理位置上的位移。航空货物运输:指一地的货物通过航空器运往另外一地的运输，这种运输包括市区与机场的地面运输。国内货物运输:指货物运输的始发、经停和目的站都在同一国境内的运输。从托运人对运输工具上网运用划分：包机运输:指托运人处于某种目的而包用航空运输企业的飞机载运货物的一种运输形式称为货物包机运输.包板运输:指托运人承包承运人某航线航班飞机上以肯定数量的集装板,承运人赐予托运人肯定的实惠价格的运输方式.包板箱运输。飞机最大

27、起飞全重:是指该型飞机依据结构强度、发动机功率、刹车效能限制等因素而确定的飞机在起飞线上加大马力起飞滑跑时全部重量的最大限额。7.飞机的最大着陆重量:时依据飞机的起落设备和集体结构所能承受的冲击载荷而规定的飞机在着陆时全部重量的最大限额。8.飞机最大无油重量:是指除燃油之外所允许的最大重量限额。它是依据机翼的结构强度而规定的除燃油以外所允许的最大飞机总量。9.集装器:是指可装在飞机机舱内、由固定装置干脆接触，不用协助器具就能将其固定的装卸工具。10.航班:飞机沿着规定的飞行路途有始发站起飞经过经停站至终点站作运输生产飞机称为航班。11.地方航线:飞机在省（自治区）内的航线。12.货物运价:时指

28、依据运输货物的重量、距离和种类等因素制定的单位重量的货物所收取的从始发站机场到目的地站机场的空中运输费用，不包括机场与市区之间、同一城市两个机场之间的地面运输费用及其他费用。13.体积重量：是指依据货物的体积所折算的重量。14.计费重量:是指用来计算航空运费的货物重量。是通过体积重量和货物实际毛重比较取其大者作为计费重量。15.货物托运书：是托运人办理货物托运时填写的书面文件，是承运人据以天开航空货运单的凭据，被视为航空货物运输合同的一个组成部分。16.珍贵货物：指宝贵、声明价值高的，承运人须要进行特别支配处理和储存的一类货物。17.航空货运单：指托运人或托运人托付承运人填制的，托运人和承运人

29、之间为在承运人的航班上承运货物所订立的合同证据，也是计收货物运费的财务凭证。18.无法交付货物：指第一次发出到货通知的次日起14日内无人提取、收货人拒绝提货或拒付应付费用、根据货运单所列地址找不到收货人等缘由而无法按时交给收货人的货物。19声明价值：指在国内运输中，托运人托运的货物，毛重每千克价值在人民币100元以上的，托运人在托运货物时，可向承运人或其代理人声明货物的价值，该价值为声明价值。20.声明价值附加费：是指按声明价值与货物实际毛重乘以100元之差的0.5%收取的费用。21.分批货物运输：因货物批量较大或飞机舱位等缘由，须要将同一份货运单的货物运用两个或两个以上的航班运输，称为分批货

30、物运输。22.联程货物：货物运输过程中，没有直达航班，必需经由两个或两个以上的航班运输才能到达目的地的货物。23.装机单：时一份具体说明各类货物包装件及每一个集装箱板在飞机货舱内的详细装舱位置的业务单据。24.少收货物：是指卸机站未收到或未收齐货邮舱单上以列明的货物。25.多收货物：是指卸机站受到货邮舱单上未列明的货物或货物件数多于货邮舱单或货运单上列明的件数。26.漏装货物：是指航班起飞后，装机站发觉货邮舱单上全部或部分货物未装机，货运单以随飞机带走。27.错贴（挂）标签货物：是指在货物收运过程中，货物的标签被错误贴、挂，致使货物标签的内容与货运单不符。28.无标签货物：是指在运输过程中货物

31、标签脱落或航站收到的无货物运输标签的货物.29.自愿变更运输：是指由于托运人缘由，或者由于托运人缘由致使承运人变更运输的部分或全部内容。30.非自愿变更运输：是指由于不行抗力、政府行为或承运人缘由产生的货物变更运输。31.急件运输：是指托运人要求以最早航班或限定时间运达目的地，并经承运人同意受理的一种运输形式。32.珍贵物品：宝贵、价值高承运人须要进行特别支配处理和储运的一类货物。33.AOG：指飞机停机场待修所急需的配件等紧急航材。34.外交信贷：是指各国政府与各国驻外使、领馆、政府驻外办事处之间作为货物托运的、运用专用包装袋的公务文件。35.货主押运：依据货物的性质，在运输过程中须要专人照

32、料监护的货物，承运人允许或要求托运人派人随即押运的一种运输形式。36.包舱运输：托运人所托运的货物在肯定时间内须要单独专用飞机部分货舱，承运人须要实行特地措施赐予保证的一种运输方式称为货物包舱运输。37.鲜活易腐物品：指在一般运输条件下，因气候、温度、湿度、气压等的改变或者运输时间等引起变质、腐烂或者死亡的物品。航空货物的运输方式按货物本身划分可分为哪几类？1）一般货物运输2）特种货物运输3）急件货物运输4）货物押运。我国航空货运市场的现状具有哪些特点？1）区域性运输市场正在形成2）货运运力以客机副舱为主3）地区经济发展不平衡，导致货物运输发展不平衡4）季节性比较明显5）产品的代替性越来越明显

33、。现代运输业按其运输方式可以归纳为哪几种？1）铁路运输2）马路运输3）水上运输4）特种运输5）航空运输。影响飞机最大起飞重量的因素由哪些？1）大气温度和机场标高2）风向和风速3）起飞跑道的状况4）机场的净空条件5）行路上的单发超越障碍的实力。什么是航线，航线可分为哪几类？航线是指民航从事运输飞行所必需遵从的空中线路，可分为：国际航线、国内航线、地区航线、国内干线、国内支线、地方航线。集装器识别代码的作用是什么？集装器识别代码是国际航协规定的表示集装器的种类、规格和所属人代码。装卸飞机、地面操作、信息传递、限制、市场销售、和结算等工作都是利用集装器识别代码进行信息交换的。请简述民航货物运输对货物

34、包装有什么基本要求？1）货物包装应坚实、完好、保证货物在运输过程中能防止包装裂开、内务散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备和其他物品，严禁运用草袋包装或草绳捆扎2）托运人应依据货物性质、重量、环境气候条件和承运人的有关要求，采纳适当的内、外包装材料和形式，妥当包装。精密、易碎、怕震、怕压、不行倒置的货物，必需有相适应的防止货物损坏的包装措施3）捆扎货物用的绳索的强度应以能承受货物的全部重量为准，用手提起整件货物时，绳索不止断开4）货物包装内不准夹带禁止运输或限制运输的物品、危急品、珍贵物品、现钞、证券、保密文件和资料等。航空货运的特点：快捷、平安、机动性大、成本高。主货舱：一般民用飞机的主舱基本

35、是客舱，在全部用于载货的飞机上，客舱也要载货，当客舱用于货物运输时，货物被装在：货舱里（散装货物）、集装板上（经特别支配）、集装板上、集装箱里。下货舱：一般民用飞机的下舱都是用来装货物的，在大型飞机的下舱又分为前货舱，后货舱以及散货舱，当下货舱用于货物运输时，货物被装在：货舱里（散装货物）、集装板上、集装箱里。依据主舱装载的对象飞机可分为：客机、货机、客货两用机。飞机的最大起飞重量限额：飞机的最大起飞重量也成为飞机的最大起飞全重，简称起飞全重。是指该型飞机依据结构强度、发动机功率、刹车效能限制等因素而确定的飞机在起飞线上加人马力飞行滑跑时全部重量的最大限额。影响飞机最大起飞重量的因素：1）人气

36、温度和机场标高2）风向和风速3）起飞跑道的状况4）机场的净空条件5）航路上单发超越障碍的实力。飞机的最大无油重量：也称飞机最大无油全重，是指除燃油之外的最大飞行重量限额。飞机基本重量：简称基重，是指除了业务载重量和燃油外，已完全做好飞行打算的飞机重量，飞机的基重量由以下几项重量组成：1）空机重量2）附加设备重量3）空勤组及其附带用具、物品的重量4）服务设备及供应重量5）其他按规定应计算在基本重量之内的重量。飞机的燃油重量：也称起飞油量，是指飞机执行任务所携带的航行消耗油量和各用油量合计数，不包括地面开车和滑行的油量。扩展阅读：民用航空运输 航权介绍关于航空权航空权：是指国际航空运输中的过境权利和运输业务权利，也称国际航空运输的业务或空中自由权。它是国家重要的航空权益，必需加以维护，在国际航空运输中交换这些权益时，一般实行对等原则，有时候某一方也会提出较高的交换条件或收取补偿费以适当爱护本国航空企业的权益。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第19页 共19页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页