三峡大坝实习报告.docx

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1、三峡大坝实习报告 三峡大坝实习报告葛洲坝电厂、三峡水电站实习报告实习目的对于实习，对于大三的我们还是有点生疏。但是本学期，学院把实习支配在教学安排的一个重要的环节。实习是高校里必不行少的一课，它供应一个机会给我们，让我们去校验自己的学问是否正确，是否离实际太远，是否真正能派上用场，更重要的是通过实践去得知自己的学问是否足够。通过简洁的实习，让学生向技术人员学习相应的单位管理学问和实际操作过程，进一步巩固课堂所学的专业学问，了解并熟识本专业的现代化技术和组织现场管理方法。为毕业后参与实际工作打好基础。针对本专业培育专业人才，让学生们相识到自己的专业前景，具有主动的作用。实习内容第一部分专题报告总

2、结12月12日下午、13日：入厂平安教化、厂纪教化，葛洲坝、三峡水利枢纽工程总体概况介绍葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采纳人字门，其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽97米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的冲突，在二号

3、和三号船闸桥墩段建有铁路、马路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有马路桥。两座电站共装有21台水轮发电机组，其中：大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦，二江电站装机7台（17万千瓦2台、12.5万千瓦5台），总装机容量271.5万千瓦，每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和200千伏外输。二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采纳开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为1212米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采纳弧形

4、钢闸门，尺寸为12x19.5米，最大排泄量201*0立方米/秒。三江冲沙闸共有6孔采纳弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。假如您是汛期到此，那么您将欣赏到：泄洪闸前，洪波涌起，惊涛拍岸。巨大的水头冲天而起，溅起的水沫形成漫天水雾，即使您立于百米之外，也会感到水气拂面，沾衣欲湿；如遇朗朗晴天，水雾反射的阳光，在泄洪闸前形成一道彩虹，直插江中，极为壮丽。三座船闸中，大江1号船闸和三江2号船闸为中国和亚洲之最。船闸各长280米、高34米，闸室的两端有2扇闸门，下闸门两扇人字型闸高34米，宽9.7米，重600吨，号称“天下第一门”。逆水而上的船到达船闸时上闸门关闭着，下闸门开启着，上下游水位落差

5、20米，船驶入闸室内，下闸门关闭，设在闸室底部的输水阀打开，水进入闸室，约15分钟后，闸室里的水与上游水位相平常，上闸门打开，船只驶出船闸。下水船过闸的状况恰好相反。每次船只通过葛洲坝大约须要45分钟。外形结构，葛洲坝水利枢纽工程位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷后，水流由东急转向南，江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。由于泥沙沉积，在河面上形成葛洲坝、西坝两岛，把长江分为大江、二江和三江。大江为长江的主河道，二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横跨大江、葛洲坝、二江、西坝和三江。通航标准（三江航道）：设计船队：近期最大船队为“三驳一顶”，即一艘201

6、*马力拖轮顶推三艘1500、1000吨船梭型船队，三峡枢纽建成后最大船队为“四驳一顶”，即一艘4000马力拖轮推四艘3000吨驳船的船队。通航流量：三江正常通航航流量：45000m3/s；三江近期最大通航流量：60000m3/s；大江最大通航流量：201*03/s；通航水位：上游：660.5米下游：最高水位：61米最高通航水位：54.5米最低通航水位：39米12月13日上午：葛洲坝电气一次部分介绍（二江电厂）220kV开关站的接线方式为：双母线带旁路，旁路母线分段这是二江电厂220kV开关站接线方式的一个特点。将旁路母线分段并在每个分段上各设置一台断路器的缘由是母线上的进、出线回数多，且均是重

7、要电源或重要线路，有可能出现有其中两台断路器须要同时检修而对应的进、出线不能停电的状况，在这种状况发生时旁路母线分段运行、旁路断路器分别代替所要检修的两台断路器工作，保证了发供电的牢靠性。同时两台旁路断路器也不行能总是处于完好状态，也须要检修与维护,当其中一台检修例一台处于备用状态，这样牢靠性比旁路母线不分段、仅设置一台旁路断路器高。关站的主要配置：出线8回：18E（其中7E备用）；进线7回：17FB（FB：发电机变压器组）；大江、二江开关站联络变压器联络线：2回；断路器：19台；母线：圆形管状空心铝合金硬母线，主母线分别设置电压互感器（CVT）及避雷器（ZnO）一组。开关站布置型式：分相中型

8、单列布置（户外式）。发电机与主变压器连接方式：采纳单元接线方式。厂用6kV系统与发电机组的配接方式：采纳分支接线方式(仅36F有此分支)。分支接线是机组与主变压器采纳单元接线或扩大单元接线方式下获得厂用电的一种常用方法。在有厂用分支的状况下，为保证对厂用分支供电牢靠性，必需作到：1）发电机出口母线上设置隔离开关；2）隔离开关安装位置应正确。为提高对厂用分支供电的牢靠性，在3F6F出口母线上加装了出口断路器。这样当机组故障时出口断路器跳闸切除故障，主变压器高压断路器不再分闸，不会出现机组故障对应6kV分段短时停电状况。厂用6kV系统的接线方式：采纳单母线分段方式二江电厂厂用6kV母线共4段，各段

9、编号分别为3、4、5、6，与各自供电变压器（公用变压器）所连接的发电机编号对应。厂用电有关配置：对发电厂来讲，厂用电就是“生命线”，必需具有足够高的牢靠性。但单母线分段接线方式牢靠性不高，为解决这一冲突，普遍采纳的配置原则是：1、电源配置原则：各分段的电源必需相互独立,且获得电源方向不得单一。2、负荷配置原则：同名负荷的双回路或多回路须连接于母线不同分段上。3、段间配置原则：分段与分段间应具备相互备用功能或设置特地备用段。12月14日下午：参观二江电厂，220kv开关站，泄洪设施12月13日下午：葛洲坝一次部分介绍（大江电厂）500kV开关站接线方式：采纳3/2接线选择3/2接线方式，是基于开

10、关站重要性考虑的。因为开关站进出线回数多，且均是重要电源与重要负荷，电压等级高、输送容量大、距离远，母线穿越功率大（最大2820MVA），并通过葛洲坝500kV换流站与华东电网并网，既是葛洲坝电厂电力外送的咽喉，又是华中电网重要枢纽变电站。3/2接线可以保证供电的高牢靠性。500kV开关站布置型式：相中型三列布置（户外式）。开关站有关配置：开关站共6串，每串均作交叉配置（交叉配置：一串的2回线路中，一回是电源或进线，另一回是负荷或出线），交叉配置是3/2接线方式普遍的配置原则，作交叉配置时，3/2接线牢靠性达到最高。因为这种配置在一条母线检修时另一条母线故障或2条母线同时故障时电源与系统仍旧相

11、连接，(在系统处于稳定条件下）仍能够正常工作。16串的出线分别是：葛凤线、葛双1回、葛双2回、葛岗线、葛换2回、葛换1回。其中葛凤线、葛双2回、葛岗线首端分别装设并联电抗器（DK）。16串的进线分别是：8B与10B并联引线、12B与14B并联引线、16B与18B并联引线、20B引线（上述各变压器共连接大江电厂14台发电机组）。例外两条进线是二江电厂220kV开关站与大江电厂500kV开关站两台联络变压器（251B、252B）的高压侧引出线。发电机与主变压器的连接方式：扩大单元接线方式由于主变压器连接2台发电机，且13串进线由二台主变压器并联，所以在发电机出口母线上设置了断路器。这样当一台发电机

12、故障时，仅切除故障发电机，本串上其他发电机仍能正常工作，最大限度保证了对系统供电的牢靠性。厂用6kV系统接线方式：单母线分段方式。12月15日上午：葛洲坝电厂继电爱护介绍继电爱护的对象：电力元件、电力系统继电爱护的任务：1、故障跳闸；2、异样时发信号。继电爱护的要求：1、牢靠性；2、选择性；3、快速性；4、灵敏性。厂房的爱护：1、机组爱护：纵差爱护、不对称爱护、失磁爱护、转子过流爱护、负序过流爱护；2、主变压器爱护：重瓦斯爱护、轻瓦斯爱护、差动爱护、纵联爱护、过电流爱护等。12月15日上午：葛洲坝电厂励磁装置介绍励磁系统分类（按有无旋转磁场分）：旋转磁场励磁；静止磁场励磁：二极管整流励磁、可控

13、硅整流励磁、二极管可控硅混合整流励磁。励磁系统任务：1、机端电压限制；2、无功功率的安排；3、保证系统稳定性。电厂主励为沟通侧串联，有自并励、自复励方式；电厂备励有34台，为二极管整流、他励方式。励磁调整器（2套）：远方限制：恒机端电压调整、恒励磁电流调整、恒无功调整；限制功能：1）强励限制；2）功率柜停风或部分功率柜故障时，降低励磁；3）过无功限制；4）欠励限制；5）V/F限制。1月5日上午：参观三峡水利枢纽工程其次部分、实习心得通过这次实习，我对能动专业在工程实践中的工作对象、面临问题及解决方法有了一个较为全面的理解。巩固专业学问的同时也增加了行业责任感，实习的日子里也加深了同学友情，熬炼

14、了团队精神。通过几天时间对葛洲坝三峡工程的了解学习，我对这些世界上最宏大的工程有了更加深刻的相识。经过课堂学习和上坝实践对水利工程的设计、施工、监理、管理等都有了进一步的了解。这对本学期的学习有很大帮助。这次实习熬炼了我们的实际动手实力，将学习的理论学问运用于实践当中，另一方面检验书本上理论的正确性，使我们对学问能够融会贯穿。同时，开拓视野，完善学生的学问结构，达到熬炼实力的目的。扩展阅读：三峡大坝实习报告三峡大坝实习报告这是入高校以来其次次外出实习，而且是我非常憧憬的地点三峡大坝！经过六个小时汽车的长途跋涉，我们来到了三峡大坝高校生培训中心，起先了我们为期四天的三峡大坝实习。一、三峡展览馆。

15、三峡展览馆运用照片、图表、模型、实物、动画、字画和影视等诸多形式简要介绍三峡工程的历史，记录三峡工程十七年建设的过程，展示三峡工程的综合效益。彰显三峡建设者的精神风貌，反映三峡工程体制创新、管理创新和科技创新的成果。从最起先国民党领导人孙中山到后来新中国几代领导人对长江三峡旁边常常发生洪水的痛心到起先论证建设三峡大坝的可行性，再到最终三峡大坝工程的竣工运行，真的是经验了一个漫长的苦痛过程，同时也是承载了几代人的心血才有了今日这样雄伟的建筑。在工作人员的细心讲解下，极大程度的加深了我们对三峡工程的相识。原来三峡工程中包括了多个“三”。其中包括“三期工程”、“三种效益”和“三组成部分”。三期工程第

16、一阶段（1993-1997年）为施工打算及一期工程，施工需5年，以实现大江截流为标记。其次阶段（1998-201*年）为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标记。第三阶段（201*-201*年）为三期工程，施工需6年，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标记。三种效益“防洪效益”，“发电效益”，“航运效益”。其中防洪和发电是我们比较熟知的。兴建三峡工程的首要目标是防洪。三峡水利枢纽是长江中下游防洪体系中的关键性骨干工程。其地理位置优越，可有效地限制长江上游洪水。经三峡水库调蓄，可使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或类似于1870

17、年曾发生过的特大洪水，可协作荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾难，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威逼，并可为洞庭湖区的治理创建条件。另外发电的效益更是便利了中国大部分人。三峡水电站总装机容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时。它将为经济发达、能源不足的华东、华中和华南等地区供应牢靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和削减环境污染起到重大的作用。最终是航运，三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过实力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调整，宜昌下游枯水季最

18、小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。三组成部分三峡枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等3大部分组成。其中泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩机的地下厂房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。同时，我们还参观了许多三峡工程的建设模型，其中包括起重机、花岗岩的模型，发电组的水轮机的模型，升降梯的模型和整个三峡的全景模型。在这里，工作人员一一向我们介绍了三峡工程从施工到最终竣工发电的全过程，让我们一睹三峡全貌，更是对三峡的了解更上一层楼。二、三峡大

19、坝。在了解了三峡工程的基本概况以后，接下来的其次天我们就亲自来到了三峡大坝进行参观。首先到的第一个地方是双线五级船闸。双线五级船闸布置在大坝左侧的山凹内，船闸线路总长6442米，船闸上下游最大水头为113米，设5级闸室分担水头。其规模是设计之最，两侧高陡边坡最大开挖深度达170米，其下部为高约60米的直立墙。两线船闸间保留宽60米的岩石中隔墩，船闸闸室采纳薄混凝土衬砌结构。我们达到的时间比较幸运正好赶上了一艘运煤的货船正在通过五级船闸的第四个闸，而且是由上游像下游通行。在上面我们亲眼看到了水一点一点的降下来，最终下降有数十米，直到与第五个闸的水位保持向平的时候，闸门缓慢打开，船便渐渐的驶向了第

20、五个闸室。但是很新奇第四个闸室的水都跑到哪里去了，于是刚好的向我们的领队老师夏老师请教了一下。最终才知道，在每个闸室的地步都有相当粗的大管子，水就是通过这样的管子流到了下游，然后才使得两个闸室的水位渐渐的向平，船才可以稳稳的驶过去。车子缓缓的在大坝上行驶，这不仅让我感叹我们人类科技的宏大，在如此宽敞的江面上，建立了这么大的一个枢纽工程。由于当天的天气雾蒙蒙，站在三峡大坝上，放眼望去，都是烟雾缭绕的山峰和澄澈的水面，真的是仿佛进了一个世外桃源，与山为伴，与水为友。当然这不是我们本次实习的主要目的！兴建三峡工程，是中华民族几代人的夙愿。1992年4月3日，第七届全国人民代表大会第五次会议审议并通过

21、了关于兴建长江三峡工程决议。从今，三峡工程由论证阶段走向实施阶段。1994年12月14日，三峡工程正式开工，目前已基本竣工！1、坝址。三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。长江水运可直达坝区。工程开工后，修建了宜昌至工地长约28公里的准一级专用马路及坝下游4公里处的跨江大桥西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区已具备良好的交通条件。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体，岩石抗压强度约100兆帕；岩体内断层、裂隙不发育，且大多胶结良好、透水性微弱。这些因素构成了修建混凝土高

22、坝的优良地质条件。2、枢纽布置。枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等3大部分组成。主要建筑物的型式及总体布置，经对各种可行性方案的多年比较和探讨，并通过水力学、结构材料和泥沙等模型试验探讨验证，均已确定。选定的枢纽总体布置方案为：泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩机的地下厂房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。3、主要水工建筑物。大坝：拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程9

23、0米，孔口尺寸为79米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采纳鼻坎挑流方式进行消能。电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采纳钢衬钢筋混凝土联合受力的结构型式。校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。水电站。水电站采纳坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房。共安装26台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台。水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦。右岸山体内留有为后期扩机（6台，总容量420万千瓦）的地下电站位置。其进水口已经建成。通航建筑物。通航建筑物包括永久船闸和升船机，均位于左岸

24、山体内。永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280345米（长宽坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式，承船厢有效尺寸为120183.5米，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢运行时总重量为11800吨，总提升力为6000牛顿。在靠左岸岸坡设有一条单线一级临时船闸，满意施工期通航的须要。其闸室有效尺寸为240244米。三、扩机地下厂房和起重机。1、扩机地下厂房。第三天我们参观了右岸山体内建设后期扩机的地下电站厂房。这个昨天下午的报告中老师有向我们提过，它位于三峡大坝右岸山体内，是三峡工程初步设计之外的新增项目。地下电站设计安装台万千瓦机组，投产后将成为大

25、坝左、右岸台机组的有效补充。届时，三峡电站总装机容量将达万千瓦，年最大发电实力约为亿千瓦时，规模也是世界上最大的地下电站。我们的车是在一个山洞门口停下的，带好了平安帽的我们一个个的走近了这个大大的山洞里，山洞很宽，也许有2、30米，里面有很嘈杂的作业声音，上面装有门式起重机，来回的运输施工用的原材料等，里面的灯管很暗，也很潮湿，工作的环境相对来说是比较恶劣的。我们进洞所处的位置是在水轮机的上方，从上往下看去，则可以看到施工人员正在惊慌劳碌着电站的建设工作。由于没有特地的师傅给我们进行讲解，所以这一看也只能是走马观花的大致的了解一下施工的过程。当时张志强老师的一句话让我印象很深刻，他说，能在这样

26、的大山里挖出这样的大洞，还要在里面进行这么困难的工程作业，这就是奇迹。我对这句话的感受很深，对，这就是我们中国人创建的世界奇迹！接着我们又随车穿过秭归县来到了三峡大坝的上游，在上游欣赏三峡大坝别具一番风味！2、起重机。起重机是在本次实习过程中与我们机械设计专业相关性最大的一次参观。所以老师也给我们进行了特别详尽的讲解。我们参观的是三峡大坝在建设过程中运用的几种起重机，我对其中的DEMAGCC1800德马格起重机印象比较深刻。当时师傅带着我们一组人，在这台起重机下面进行了很具体的讲解。这是一台德国生产的起重机，运用至今，没有出现过任何大的故障毛病，可谓是无故障运行10几年。这不得不让我对德国机械

27、工业的精湛技术佩服的心悦诚服，但是相对于日本的起重机械来说，这台起重机的一个缺点就是全部的运行不见都暴露在外面，这样就很简单腐蚀和破坏，还好全部的加工工艺都是如此的精湛，才有了这么耐用的履带式起重机。四、葛洲坝二江水电站。葛洲坝二江水电站是我们实习的最终一站。在来之前还有一个小小的插曲，就是离开培训基地的时候带队的老师没有打算好通行证，结果我们大家不能上新修的路，而是要从以前的老路即盘山路走这样一来要多用2、3个小时不说，路面也是非常的险要。但是对于我来说，反倒觉得走老路更幸运一些，因为老路是盘山沿着三峡走，虽然多用了许多的时间，但是却多观赏到了更多的三峡美景，沿着山涧向下看，还是一样的雾气缭

28、绕，还是一样的美不胜收。在这里偷偷乐一下，并感谢一下带队的老师！在葛洲坝二江电厂，我们是每个班级组队，一个师傅带一队。这样人少一些，能听的更为真实一二。我们分别去参观了输电线、变压器，汽轮机厂房和葛洲坝。在三峡展览馆参观的时候有挺工作人员讲说，葛洲坝在三峡的下游，这是当时国家为了建三峡大坝儿试建的一个大坝，假如胜利的话，三峡大坝则可更为放心的建设，在这里这样的言辞得到了论证，让我心里小小的为葛洲坝电厂悲叹了一下！这次参观最为壮丽的应当就是水轮机的参观了。厂房很高很大，保证肯定的高度是为了便利设备的装拆，下面也有很深的高度，走下去估计有两层楼梯那么高才能看到汽轮机的整体。因为本身汽轮机就很大，在

29、厂房的下面，可以看到直径有50米的汽轮机转子的外壳，设备大的同时，噪声也是特别的大。偌大的厂房里面干干净净的，没有一个工作人员，全部都是计算机限制作业。让我不禁感叹自动化集成及计算机技术的优越性。在这里还证明了一种说法，就是水电厂的生活工作环境真的是很不错。出了厂房里面有很大的噪声外，在厂房外面，听不到什么噪声，四周的空气的质量也很好，比火电厂真的是要干净许多，带领我们班的师傅在讲解设备工作原理、布置原理的同时也跟我们讲了许多他工作上的点滴，让人觉得在水电厂工作无论是在待遇上还是在工作环境上来说的确还是很不错的。走出葛洲坝二江电厂的厂房，我们的本次外出的实习任务就圆满的结束了！完全的实习过程中

30、，让我收获最多的就是对三峡工程的了解和对水利发电的相识。同时让我真实的了解到了实践的重要性，也看到了书本上所学内容局限性，实地实习不仅扩宽了我们的视野，丰富了我们的学问，同时也加深了我们对理论学问的驾驭。这就是理论联系实践的重要性，站在理论的高度相识实践的过程，在实践的过程中加深对理论的理解！总而言之，本次实习任务的圆满完成让我收获颇多，受益匪浅！同时，在这里还要真诚的感谢带领我们实习的夏大勇老师和张志强老师对我们的关切和照看！友情提示：本文中关于三峡大坝实习报告给出的范例仅供您参考拓展思维运用，三峡大坝实习报告：该篇文章建议您自主创作。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第16页 共16页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页