工程测量技术工作总结.docx

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1、工程测量技术工作总结 第一篇：工程测量专业学历专业技术总结专业技术总结本人1994年7月毕业于高校工程测量专业本科学历, 并取得工学学士学位。毕业安排至公司工作 , 参加黄茅海跨海大桥的前期工作。1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的须要,借调至珠港大道马路建设工程指挥部工作,负责珠港大道北段8公里路桥工程现场监理工作及担当相关技术资料的整理、管理及验收工作。由于工作的良好表现及较强的技术业务实力,98年8月, 随着迎澳门回来重点工程莲花大桥建设的绽开,调至珠海市莲花大桥及横琴联检楼工程指挥部工作,作为以马路局总工林鉴主同志为首的莲花大桥三人技术小组成员,长驻工地现场,与另一工程师帮助林

2、鉴章同志处理莲花大桥及横琴联检楼的技术问题。对相关的技术问题提出看法及解决方案, 组织并协调相关施工单位,监督工程监理及质量监督站工作,保证莲花大桥保质按期完成。94 年下半年 , 主要参与黄茅海大桥前期工作。拟建中的黄茅海大桥从珠海港跨黄茅海到达台山,全长15公里,投资约25亿元人民币。这期间主要参加了“ 黄茅海大桥预可行性探讨报告”的相关编写及筹备工作, 并参加了相关项目的引资洽谈及水工模型试验等工作。对这些工作的参加,通过不断的学习,并阅读有关路桥方面的科技书籍, 向路桥方面的技术人员及专家请教, 使我驾驭了不少路桥方面的技术学问,同时加深了我对大型项目相关前期工作的理解。1995年2月

3、,由于市重点工程珠港大道建设的须要,到珠港大道马路建设工程指挥部工作, 珠港大道原名北疏港马路,全长26公里,为一级高速马路。本次到珠港大道马路建设工程指挥部工作,主要是负责北段18k+000至26k+371 路段相关路桥的监理工作。该路段有大桥一座, 中小桥5座,涵洞15座,其中中小桥除一座22米一跨的预应力平板桥外 , 其余均为13米一跨的一般钢筋平板桥:大桥为20 米一跨的预应力平板桥 : 桩基础均采纳混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵、箱涵及圆管涵。路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础 , 加上因工期缘由实行高填土路基 , 并且未作分层碾压。从95年11月11日至97年

4、10月19日, 针对路基的下沉,进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验,以便为珠港大道的后期土方施工及其他涉及软土地基的项目参考。19k+059大桥引道采纳水泥喷粉桩的方法加固地基, 为了检测地基加固效果,指挥部特地聘请了广东工业高校的有关专家对喷粉桩进行了原状土试压块、动测、单桩承载、复合地基、抽芯等试验。作为试验小组的成员, 对试验的全过程进行了跟进。除对该路段的路桥进行监理工作外,本人还担当了该路段的测量工作,与交通勘察设计院人员合作布设及复原全 路段的坐标限制网及水准限制网 , 负责全路段的土方、路面验收工作 , 并担当工程量的计算任务,担当相关结算工作。与此同时, 作为指挥部技术资料

5、管理的负责人 , 主管技术资料的审查及管理 , 竣工资料的审查,并跟进全路段有关工程的预结算工作, 依据技术规范制定有关项目施工的验收检查项目、标准等。通过不断的学习, 担当各项工作 , 使我在路桥方面的技术业务实力无论是理论上还是实际工作上都得到了较大的提高, 无论是内业实力还是外业实力均有较大的加强。各项技术工作均得到了领导、技术干部及同行们的认可。因此 ,1998年8月, 迎澳门回来重点工程莲花大桥建设的正式绽开,为加强对工程的技术管理,加强对工程质量的限制及保证工程 按期完成, 指挥部成立了莲花大桥技术小组。本人被聘任为该三人技术小组成员 , 技术小组由市马路局总工程师同志担当组长 ,

6、 本人与马路局的另一位工程师作为组员长驻工地 , 帮助同志处理莲花大桥的技术问题 , 协调现场各单位 , 包括监理、质监单位、各政 府部门的关系 , 对有关工程技术问题提出看法及方案 , 与各部门有关 技术人员共同解决莲花大桥的技术问题。莲花大桥总长1756.67（1907.39)米 , 由澳门与珠海共同兴建 , 其中珠海侧工程包括三跨引桥及a、b换向匝道, 分别长102 米 ,785.49 米 ,936.21 米。三跨引桥上部为预应力现浇箱梁 ,a 、 be 道上部为 现浇一般钢筋混凝土连续弯箱梁。珠海侧工程共有墩台 84 个,一般为双柱墩设计。除两桥台采纳27根垂直长度约50米的550 的

7、phc预应力混凝土打入管桩, 斜度采纳1:7外,其余一般为8根斜度 1:8, 垂直长度约 50 米的600 的phc 预应力混凝土打入管桩。莲花大桥桩基础采纳600, 斜度为1:8 的phc预应力混凝土 打入管桩基础, 这种设计应用在桥梁工程上比较少见,斜桩为施工带来了不小的难度。因此在打桩初期出现了不少坏桩现象, 并一度造成停工。在林鉴章同志的指导下,我们与施工单位、监理、质监、管桩厂等多方共同探讨探讨,参考相关的技术资料及相关的施工阅历 , 并通过大小应变等试验, 最终解决了坏桩率过大的问题, 改进了施工工艺 , 确定了精确的桩基检测手段。从而降低了坏桩率并依据检测结果 对成桩进行了补桩或

8、补强等处理,保证大桥桩基础能达到设计要求。在莲花大桥,我主要是负责施工技术管理方面的工作 , 并协调现场各施工及管理监督部门的关系外。除此之外,还参加了例如承台、墩身、箱梁等部位重大缺陷的处理工作,与监理、质监一起监督诸如钢筋绑扎、焊接、混凝土浇注等工序的质量 , 参加箱梁门式脚手架基础稳定 性的探讨探讨分析以及相关材料的试验等。在莲花大桥的工作 , 不仅 使领导及同行认同了我的技术业务实力 , 更重要的是进一步提高了我的技术业务水平 , 使我在以后的工作中更能独立地处理技术问题。除负责莲花大桥的技术工作外,作为技术组成员,还必需担当横琴联检楼方面的技术工作。横琴联检楼首期工程包括联检楼主楼及

9、连接联检楼与匝道桥的钱桥的管桩基础施工,南北下坡道的喷粉桩施工及相关的挡土墙、路基路面工程, 南北客运检查通道的结构、水电、装修、通讯等工程。联检楼各项工程之间的统筹支配的合理性显得特殊重要,有好的支配方能使工程顺当有序地进行。通过联检楼方面的工作 , 我在土建方面的技术亦增长了不少。在施工、管理工作中 , 通过大型重点项目工地施工现场的熬炼, 通过探讨问题、分析问题、处理问题、学习问题, 使我巩固并加深了 路桥方面的基础学问, 加强了路桥方面的技术管理实力, 并能在实际工作中运用自己驾驭的学问 , 解决施工中的实际问题。在技术业务实力方面,我认为自己是称职的,通过多年的学习及工作熬炼 , 我

10、认为自己能够达到作为一个工程师的资格。在以后的工作中,我将一如既往通过不断的学习,不断地完善自己,使自己成为一个优秀的工程技术人员。依据201*广州专业技术人员培训新政策指示，自201*年起先专业技术人员至少每年须要学习两门专业课和两门公修课，公需课不少于18学时，专业课不少于42学时，接着教化学分干脆和职称、聘任挂钩。相关教化政策解读和报读指引请访问：其次篇：工程技术实习总结(测量)技 术 工 作 总 结)限制网复测是测量工作的一项重要任务，也是整个工程以后进行施工测量的基础和保证。初期复测工作的的主要内容是限制点的交接、复测与加密，不同的工程依据其工程规模、地理环境、地形态况、自然条件等选

11、择不同形式和精度等级的复测方法。在第三工程处有一个7公里多隧道，没有贯穿，对复测难度加大，要绕县道二十多公里，影响复测精度要求。依据测量组会议探讨确定：在方斗山处进行分段加密，先分段平差，贯穿后进行全线平差。经过一个月时间，分段加密成果复核完全要求。2）施工过程中的测量放样、监测与限制技术每项工程施工一起先首先是测量放样，快捷、高效、精确地测量放样是保证工程质量和施工顺当完成的重要前提。由于工程各地点的通视条件和精度要求不同，所以结合各项目施工的实际状况，对不同类型的地形和不同精度要求采纳不同的测量放样方法。3）测量技术方案编制、内业数据整理、分析及处理技术。a、施工测量方案的编制在开工前期，

12、依据工程总体施工组织设计，单独编制总体施工测量技术方案，然后在各分项工程底基层、基层或下面层、中面层、下面层又分别具体编制各分项工程施工测量实施方案和作业指导书，对测量人员进行技术交底，以便正确指导和熟识实际操作过程，达到理论指导实践的目的。b、内业数据整理、分析及处理技术除了外业测量放样外，内业数据的计算、整理、误差分析及精度评定等工作非常繁琐却又至关重要。外业测量放样正确的前提基础是内业数据计算精确无误，内业数据的计算整理工作既包括批阅复核图纸设计尺寸、标高，又包括计算放样点的坐标及放样数据元素、限制点观测误差分析、精度评定等等。因此对一项跨大型马路桥梁工程项目，测量内业计算要靠计算机帮助

13、来完成。4）测量仪器设备的检校、运用和维护工作根据iso质量管理体系要求，对施工中所运用的测量仪器设备按安排进行了定期鉴定校准，建立了仪器设备台帐、鉴定安排，履历书等。对a类管理设备送有鉴定资质的测绘仪器鉴定机构检校后，驾驭仪器的技术参数和性能指标；对b、c类管理设备依据相关规定进行了自检，并形成自检记录和明显标识，以便指导实际操作和正确运用。严禁运用失准仪器进行作业，全部检测仪器设备均由经过培训的测量人员负责操作运用和保管维护，始终使测量设备保持良好状态。三、个人体会及今后展望测量专业技术工作是工程设计、施工、竣工营运等各个阶段必不行少的一项工作，是贯穿整个工程建设的先锋和主力军，也是一项全

14、面而困难的技术工作。个人认为从事该工作的首要条件是必需要有很强的责任心，仔细负责的审核设计图纸，复核每一步测量工作，仔细做好每一步测量的记录。在有测量任务之前必需提前计算测量数据，经过其他人复核后方可进行前场的测量工作，杜绝在不经复核的数据上工地进行测量。对于通过隧道的测量工作（有些隧道未全部完工），肯定要搞好限制测量。由于精度要求不同，且地形比较困难，因此要达到肯定的精度就必需在测量的时候增加观测测回，且每年需将限制点复测一次，确保路面交验时达到相应的要求。通过这几年的基层施工技术管理工作，我本人深深体会到了测量工作的岗位职责及重要性，在实践中总结和积累一些施工技术方法和阅历，同时也驾驭了很多专业学问和技能，挖掘了个人的专业潜能，提高了自己的技术管理实力。在今后的工作中，我将再接再厉，与时俱进，开拓创新，争取更大更显著的成果！您可能对以下相关范文感爱好：工程测量技术专业介绍浅谈建筑工程测量技术工程测量技术专业简介工程技术、测量记录测量高级工程师技术工作总结 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页