轨道交通工程土建项目U型槽施工质量控制.doc
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1、轨道交通工程土建项目U型槽施工质量控制本标段U型槽长166米,采用明挖法施工,结构形式为单跨结构。基坑防护根据开挖深度分别采用临时锚喷网处理和人工挖孔桩加钢管內支撑支护体系。U型槽采用C35钢筋砼(防水砼)浇筑。1.3.1基坑围护2.3.1.1 基坑安全防护的技术措施(1)保证围护结构孔桩的施工质量,防止断桩和桩长达不到设计要求。围护结构钢支撑的安装要按设计要求及时、规范安装,严禁土方开挖超挖导致钢支撑安装滞后。(2)基坑降水要制定科学合理的降水方案,降水方案要经有降水经验的专家评审,方案可行后请有降水施工经验的队伍进行施工。(3)要做好基坑、管线、周遍建筑物的监测工作,进行信息化施工,用监测
2、数据指导施工,出现异常及时调整施工和防护方案,做好防护工作,保证基坑、管线、周遍建筑物的安全。2.3.1.2 基坑安全防护的监控要点围护结构人工挖孔桩成桩工艺流程图施工准备人工挖掘或爆破挖掘终孔检查安装刚性骨架浇筑混凝土支撑护壁监理控制要点A 施工准备a平整场地,清除坡面危石浮土;坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软的土层并夯实。b定出桩孔准确位置,设置护桩并记录检查校核。c孔口四周挖排水沟,做好排水系统;及时排除地表水,搭好孔口雨蓬。d安装提升设备,并检查限位器等安全控制装置,布置好出碴道路,合理堆放材料和机具,使其可增加孔壁压力,不影响施工。e根据水文地质条件以及安全施工、提高
3、挖掘速度的原则,选择合适的孔壁支撑类型。f井口周围须用木料、型钢或砼制成框架或周围予以围护,其高度应高出地面2030cm,防止土、石、杂物流入孔内伤人。其孔口地层松软,为防止孔口坍塌,应在孔口用砼护壁,高约2m。B 施工顺序a先施工天沟,做好地面截排水工程,严禁边坡被水浸泡,软化边坡。b自上而下分级、分段开挖,及时施做桩顶高程以上边坡防护工程。 c待上部边坡加固防护工程施工完成后,隔桩开挖桩井,设置锁口、护壁。d绑扎钢筋笼,预埋声波透射法金属声测管,一次性连续灌注桩身砼。e预加固桩施工完成后,进行声波透射成桩检测。f分层开挖桩前岩土体,并及时施工桩间支挡工程。g凿除暴露的锁口和护壁,封闭桩顶平
4、台。C 挖掘工艺a挖掘方法:一般组织三班制连续作业,采用电动链滑车或架设三角架,用10KN20KN,慢速卷扬机提升,卷扬机要设限位器。b挖掘的一般工艺要求:应严格按施工顺序施工,预加固桩施工时应隔桩挖孔,上层和严重风化破碎的岩层应及时设钢筋混凝土锁口及护壁,桩孔开挖和支护不得在土石层变化处分节。桩间支挡工程施工完毕后,桩暴露部分应凿除锁口和护壁,再进行抹面处理,以策美观。挖掘时,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凸凹不平,以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中,应经常检查桩孔尺寸和平面位置。i 直桩倾斜度不超过1%。ii 孔径、孔深必须符合设计要求。iii 挖孔时如有水渗入,应及时支护孔壁,防止水在孔壁
5、浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除(如用井点法除水或集水泵排)。iv 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,不宜中途停顿,以防坍孔。v 挖孔如遇到涌水量较大的潜水层压水时,可采用水泥砂浆后灌卵石环圈或其它有效的措施.vi 挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理,详见后述“终孔检查处理”。c孔内爆破施工为确保施工安全,提高生产效率,孔内爆破施工时应注意以下事项:导火线起爆应有工人迅速离孔的设备,孔深超过10m时应采用电雷管引爆。必须打眼放炮,严禁裸露药包。桩前岩体开挖距设计边坡线2m时,宜采用小爆破,以防破坏桩身和震坏墙后岩体。桩井爆破采用浅眼爆破法,严格控制用药量,桩井较深时,宜采用电引起爆,井深
6、超过l0m时,应经常检查井内气体的含量,当二氧化碳浓度超过0.3%或发现有害气体时,应增加通风设备并通风。严格控制用药量,以松动为止,一般中间炮眼装销铵炸药1/2节,边眼装药1/31/4 节。水眼孔要用防水炸药,尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施,以免支撑炸孔引起坍孔。孔内放炮后应迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底,促进空气对流,或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。在距设计孔底50cm时,不宜采用爆破施工,以免炸松基底土层。d挖掘的安全技术措施:人工挖孔,对孔壁的稳定及吊具设备等,应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理,并设置高出地面的围栏;孔口不得堆
7、积土渣及沉重机具;作业人员的出入,应设常备的梯子;夜间作业应悬挂示警红灯;挖孔暂停时,孔口应设置罩盖及标志。孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖,取土吊斗井降时,挖土人员应在护盖下面工作。人工挖孔,除应经常检查孔内的气体情况外,并应遵守下列规定:i 挖孔人员下孔作业前,应先用鼓风机将孔内空气排出更换。ii 二氧化碳含量超过0.3%时,应采取通风措施,对含量不超过规定,但作业人员有呼吸不适感觉时,亦应采取通风或换班作业等措施。iii 空气污染超过现行的大气环境质量标准(GBHZ182)规定空气污染三级标准浓度值时,如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。iv 人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通
8、风,当使用风镐凿岩时,应加大送风量,吹排凿岩产生的石粉,人工挖孔最深不宜大于15m.v 挖孔桩孔内岩石需要爆破时,应采取浅眼爆石法,严格控制炸药用量,并按国家现行的爆破安全规程(GB67222003)中的有关规定办理。D 支撑护壁支撑形式视土质、渗水情况、工期、工地条件而定。对岩层、较坚硬密实土层,不透水,开挖后短期不会坍孔者,可不设支撑。在其余土质情况下,应设支撑护壁,以保安全。a现浇混凝土护壁等厚度护壁:适用于各类土层,多用于渗水、涌水的土层和薄层流砂、淤质土层中,在穿过块石、孤石的堆积需要放炮时,也可使用。外齿式护壁:其优点是作为施工用的衬体,抗坍孔的性能更好,便于人工用钢钎等捣实砼,增
9、大桩侧摩阻力。内齿式护壁:其结构特点为护壁外侧面为等直径的圆柱,而内侧面则是圆锥台,上、下护壁间搭接5075mm.b预制钢筋砼套壳护壁一般用于渗水、涌水较大和流砂、淤泥的土层中。对于粘质土层、大块石、孤石地层,往往因下沉困难而发生倾斜,应慎重采用。通常用C20或C25混凝土预制,施工方法与一般沉井相同。c喷射砼护壁一般适用于渗水量不大的,土质为粘土质砂,含砂粘土及卵石夹土的井孔。E 排水a常规护壁的排水常规护壁指前述的现浇砼护壁、预制钢筋砼套壳 护壁、砖 井圈护壁三种类型,其排水施工的工作内容如下:b一般性排水除在地表墩台位置四周挖截水沟外,并应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。孔内渗水量
10、不大时,可用铁皮桶盛水,人工提引排走;渗水量大时,可用小水泵排走。在灌注砼时,若数桩孔只有小量渗水,应采取措施同时灌注,以免将水集中一孔增加困难。若多孔渗水量均大,影响灌注质量时,则应于一孔集中抽水,降低其它各孔水位,此孔最后用水下砼施工。c挖孔遇到潜水层和压水的处理挖孔时如果遇到涌水量较大(90m3/h以内)的潜水层和压水(水头9m,压力90Kpa),可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理。F 终孔检查挖孔达到设计标高后,应进行孔底处理。必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况,倘与设计资料不符,应提出设计变更。若孔底地质复
11、杂或开挖中发现不良地质现象(如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤 泥分布等)时,应钎探查明孔底以下地质情况。G 灌注混凝土a从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小(参考位6mm/min)时,可采用在空气中灌注砼桩的方法,注意以下事项:砼坍落度,当孔内无钢筋骨架时,宜小于6.5cm;当孔内设置钢筋骨架时,宜为79cm。如用导管灌注砼,可在导管中自由坠落,导管应对准中心。桩顶2m以下灌注砼,可依靠自由坠落捣实,不必再用人工捣实。砼灌注桩顶后,应即将表面已离析的混合物和水泥浆等清除干净。当孔底渗入的地下水上升速度速度大时(参考值6mm/min),应视为水桩,按钻孔桩用导管法在水中灌注砼办理。灌注之前孔内
12、的水位至少应与孔外稳定水位同样高度。桩身混凝土粗骨料最大粒径不得大于5,施工需连续灌注,不得形成施工缝。桩身砼达到设计强度的80%后,且检测合格后,按23m一层分层开挖桩前岩土体,并及时施工桩间支挡工程。基坑土石方开挖和钢支撑安装合理安排每段及每层土石方的开挖顺序,预埋钢板凿出及孔桩护壁砼凿除及预埋钢筋、接驳器凿出与土石方开挖同步进行。土方开挖至钢支撑安装部位时要及时安装钢支撑,严禁基坑土方超挖钢支撑安装滞后。按设计要求对钢支撑预加轴力,以减少支护前墙体的变形,避免挖孔桩失稳。在该层支撑完成后方可进行下层土石方开挖。两端部与挡土结构接触处应紧密结合,使钢围檩与桩密切接触。钢围檩安装在上下边缘都
13、要与围护桩预埋钢板焊接,不能只焊上边造成钢围檩受力不均、变形位移或抗剪力不足。钢支撑安装必须保证钢支撑轴线与钢围檩轴线一致,误差不能大于2cm。并保证固定端接头与活动端接头在同一平面上,不能出现歪扭现象。安装时,腰梁、端头、千斤顶各轴线应在同一平面上,为确保平直,横撑上法兰螺栓应采用对角和分等分顺序扳紧,纵向钢围檩就位时,应缓慢放在钢支撑上,不得有冲击现象出现。斜支撑支承前应先支承斜支撑附近的直支撑,直支撑的数量不得少于斜支撑。千斤顶本身 必须附有压力表,使用前需在试验室进行标定,千斤顶施加顶力达到设计值后,塞紧钢楔块才能拆除千斤顶。焊接管端头与法兰盘焊接处,法兰端面与轴线垂直偏差控制在1.5
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- 轨道交通 工程 土建 项目 施工 质量 控制
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