轨道交通工程土建项目连续梁施工质量控制.doc

《轨道交通工程土建项目连续梁施工质量控制.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轨道交通工程土建项目连续梁施工质量控制.doc（16页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、轨道交通工程土建项目连续梁施工质量控制本标段连续梁为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架现浇法、挂篮悬臂现浇法施工，措施要点如下：1.1.1满堂支架施工连续梁2.1.1.1 支架现浇工艺流程(1)满堂支架法施工工艺流程图(1)贝雷梁支架法施工工艺流程图2.1.1.2 钢筋工程钢筋工程属于隐蔽工程，其原材料的质量、加工工艺、焊接绑扎和安装质量的好坏直接影响到钢筋混凝土结构的强度、承载力、抗震能力等性能。在钢筋施工中，不规范的操作，不合格的原材料造成的缺陷都会危害结构物，造成质量隐患，因此必须采取严格规范的措施来进行管理和操作，确保桥梁的工程质量。在监理过程中应从钢筋的原材料检验存放、加工、连接、安

2、装等进行监控。2.1.1.3 预应力筋管道安装制孔管应有足够的强度，管壁严密不变形，应尽量减少制孔器接头，接头应封闭，防止水泥浆进入；管道安装后，应对照图纸和工程制梁检验评定标准对预应力管道平弯、竖弯曲线坐标间距进行检查，管道应圆顺并左右对称，无烧伤或机械损伤，漏气或裂缝；管道定位网必须焊接牢固，保证管道位置准确；锚下螺旋筋安装位置是否满足要求、是否牢固，保证混凝土振捣时不移位，梁端混凝土防暴钢筋网数量、位置是否满足要求等。2.1.1.4 混凝土工程混凝土施工配比要保证混凝土强度满足设计要求；混凝土不得出现露筋和空洞现象，梁体在自重荷载下不允许出现受力裂缝；混凝土浇筑时应合理分层、分段，注意浇

3、筑顺序。对于连续梁应从跨中向两墩进行，同时相邻跨也从跨中向墩进行。混凝土施工过程要加强振捣，对于厚度小、振捣难度大的腹板部位应细化振捣工艺，安排有经验的施工员、现场监理人员旁站监督和指导。箱梁截面分层浇筑时，注意处理好水平施工缝。在支架现浇混凝土的过程中，须检查、督促承包人建立施工观测系统，经常对支架、模板及桥梁轴线、底模标高进行观测，用以检查支架、模板的变位情况和稳定性以及桥梁轴线位置、高程是否变位，以便及时纠正。控制模板安全拆除，一般混凝土抗压强度达到1.5Mpa时方可拆除侧模。对于预应力混凝土梁的承重模板，应在预应力张拉完毕或张拉一定数量后，方可拆除。模板拆除应按设计顺序进行。设计无规定

4、时，应先支后拆。拆时应严禁抛扔，支架卸落也应按照拟定的程序进行，分几个循环卸完。卸落量开始宜小，逐步增大。在纵向应对称均匀卸落，在横向应同时一起卸落。模板拆除后，应及时对桥梁轴线、高程进行复核，检查是否符合设计要求。2.1.1.5 预应力筋张拉预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿入管道。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，与孔道垂直，可用空压机清孔，吹出孔内水和其他杂物，确保孔道畅通。预应力筋在规定时间内没有压浆，应采取防止锈蚀或其它防腐蚀措施，直至压浆。预应力筋在张拉前应抽检混凝土试块抗压强度，达到设计规定的张拉强度方可张拉。如设计无规定，一般应不低于混凝土设计强度的75%。严格按设计

5、规定的张拉顺序和张拉应力进行张拉。当设计对张拉顺序未作明规定时，可分批、分阶段对称张拉。张拉开始前，所有预应力束在张拉点之间应能自由移动。张拉前应根据预应力筋有效长度，正确计算理论伸长值。张拉按“双控”原则控制。2.1.1.6 孔道压浆压浆时间预应力张拉后，孔道压浆应尽早进行。一般预应力混凝土构件，在张拉完毕10小时左右，观察预应力筋和锚具稳定后，即可压浆，最晚不宜超过14天。压浆材料孔道压浆宜采用水泥浆，所用水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥，采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性不稳，其强度等级不宜低于41.5，不得含有任何团块。搅拌水不得含有对预应力筋或水泥有害的成分，可采用清洁的饮用水。若掺

6、加外加剂，不得含有对预应力筋或水泥有害的成分。水泥浆强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于300MPa。水泥浆水灰比宜为0.40.45，掺加减水剂时，水灰比可减少到0.35。泌水率最大不得超过3%，泌水率应在24小时内被浆吸回，经过试验，可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%，稠度宜为1418s。2.1.1.7 控制措施（1） 审核施工单位支架基础处理方案，重点审查基础的受力检算，基础承载力应能满足各阶段施工荷载的要求；并督促施工单位严格按照已批准的方案进行基地处理，处理完成后，应见证施工单位进行承载力试验，承载力满足方案要求后方可搭设支架；（2） 审核施工单位支架搭设方案，重点

7、审查支架受力检算，支架强度、刚度及稳定性应满足各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求；并督促施工单位严格按照已批准的方案进行支架搭设；（3） 审查施工单位支架预压方案，重点审查加载、卸载顺序，预压荷载不应小于施工荷载的1.1倍，督促施工单位按照预压方案进行预压，并做好沉降观测记录；（4） 审核施工单位混凝土施工方案，重点审核混凝土的浇注顺序、混凝土供应保证措施确保混凝土浇注连续；（5） 审核施工单位支架拆除方案，督促施工单位严格按照方案拆除支架；（6） 注意事项支架设计的稳定性、强度、刚度的要求应符合规范，按设计确定的承载能力和施工荷载进行预压检验。支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施

8、工后梁体设计标高的要求，弹性与非弹性变形的数据在预压时获得。整体浇筑时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩和支架基础的沉陷等进行观测，如发现超过允许值的变形、变位，应及时采取措施予以调整。督促施丁单位编制作业细则，对作业人员交底严格按照作业细则实施。督促施工单位在浇筑混凝土前对支架作安全检查并作记录。支架范围内场地要夯填整平，并硬化；满堂支架必须进行设计和计算，并设置好纵横向剪刀撑和扫地杆，力求支架有足够的刚度和稳定性，铺设模板后要预压至少一周，消除（支架）变形；1.1.2挂篮悬臂施工连续梁

9、1.1.1.1工艺流程墩顶连续梁段施工工艺流程图悬臂浇筑施工工艺流程图合拢段施工工艺流程图1.1.1.2控制措施悬臂法连续梁施工关键项项目包括：墩顶梁段支（托）架施工、临时固结体系施工，挂篮施工、混凝土浇筑施工、预应力施工、梁体线形制、合拢段施工及体系转换。下面从关键项目的控制措施进行阐述：总监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查挂篮的施工工艺设计及其强度、刚度、变形量、整体稳定性(浇筑混凝土时的抗倾覆)的检算，对称平衡施工、安全和防护措施等。墩顶及安装挂篮前梁段的托架或支架，及边跨非对称现浇梁段如采用膺架施工时，应进行预压，以消除非弹性变形和测出弹性变形值。专业监理工程师应检查膺架、托

10、架或支架的安装质量及其加载预压情况。浇筑墩顶梁段混凝土时，要检查降温和养护措施以防混凝土开裂。预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，专业监理工程师应检查临时支座及其墩顶梁段与桥墩的临时固结情况。对于连续刚构的墩顶梁段，应将墩梁结合处整体浇筑，检查时要特别注意。对于悬臂浇筑所用的挂篮，专业监理工程师必须认真按照设计检查其安装质量、与已浇筑梁段搭接情况、走行性能工艺试验和载重试验情况。桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计要求数值，挂篮应在梁段预应力张拉完成后对称移动。专业监理工程师监督检查。悬臂浇筑施工过程中，应进行线型监测，专业监理工程师应检查监测结果，发现超出允许偏差时

11、，会同监控单位、设计单位和施工单位共同分析、查找原因，提出处理意见并进行调整，应形成文件资料。悬臂浇筑施工时，模板、钢筋、混凝土和预应力的质量控制检查悬臂梁段高程、梁段轴线偏差、梁段预应力孔道的连接等。旁站混凝土浇筑和预应力张拉过程，张拉前复核同条件试件强度、弹模、龄期符合设计要求。注意梁段混凝土浇筑方法和保湿保温养护措施的检查。悬臂梁段的混凝土浇筑应从前端开始在根部与已浇筑梁段连接，已浇筑梁段接茬处混凝土应充分凿毛润湿。合拢施工时，专业监理工程师检查以下内容合拢口高差、合拢段长度、合拢施工顺序、合拢口临时锁定方法；混凝土浇筑前应按设计要求将墩顶的临时固结约束解除。合拢梁段应采用收缩补偿混凝土

12、浇筑，混凝土强度宜提高一级；应采用换重法浇筑混凝土，施工荷载应对称、相等。合拢梁段混凝土应在一天中气温变化平缓时快速、连续浇筑；合拢梁段混凝土浇筑完成后应加强保湿保温养护，控制箱梁内外温差并应将合拢梁段及两悬臂端郸进行覆盖，降低日照温差影响；合拢梁段混凝土强度达到设计要求时应及时进行预应力筋张拉。边跨非对称现浇梁段施工时，混凝土浇筑应从远处向合拢口靠拢，并应对梁段高程进行监测，使边跨合拢口高差控制在允许偏差范围内。预应力混凝土连续刚构采用挂孔施工时，总监理工程师应复核预制挂梁架设时悬臂梁段的强度和稳定性计算结果，检查施工荷载的大小和位置、悬臂梁段混凝土强度。预应力混凝土连续梁的体系转换必须在合

13、拢梁段纵向连续预应力筋完成张拉、压浆和墩顶梁段与桥墩的临时固结解除之后按设计要求顺序施工。检查支座安装质量控制符合规范要求，应以高程控制为主，反力作为校核。全桥合拢后，支座上下座板间的相对位置应符合设计要求。梁体施工完成后，专业监理工程师应检查梁全长、梁高、边孔梁长、各变高梁段长度及位置、边孔跨度、梁底宽度、桥面内外侧偏离设计位置的大小、挡碴墙厚度、表面垂直度、表面平整度、梁上拱度与设计值比、支座板位置、梁体表面裂缝宽度等。检查梁的表观质量，要求线型平直，接缝严密光滑混凝土表面平整，色泽均匀，表面无明显缺陷，中线和高程符合设计要求。悬臂浇筑混凝土过程中对桥梁的中轴线、高程进行测量观测，误差应在允许范围内。