最新发动机的装配调整与磨合精品课件.ppt
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1、发动机的装配调整与磨合发动机的装配调整与磨合第一节 发动机的装配和调整 4安装正时齿轮室盖及曲轴带轮5安装机油泵和油底壳6安装气缸盖7安装挺柱、推杆、摇臂组零件以及上置式凸轮轴8安装飞轮壳、飞轮、离合器9调整气门间隙并安装气门室罩盖10安装、调整点火系 11安装柴油机的喷油泵并调整喷油正时 12安装燃料供给系 13安装冷却系(水泵、风扇、节温器、水温传感器等) 14安装发动机的附件(机油粗、细滤清器,曲轴箱通风装置,发电机,风扇带,起动机,空压机等)并调整风扇带的张紧度。第二节第二节 发动机的磨合发动机的磨合一、磨合的作用 1扩大配合表面的实际接触面积。 2 .降低配合表面的粗糙度值。 3增大
2、配合间隙。 磨合磨损扩大了配合表面的实际接触面积,降低了表面粗糙度值、增大了配合间隙,改善了润滑效果。因此,显著地提高了零件的抗磨损能力和抗疲劳破坏能力,提高了大修发动机的可靠性与耐久性。 二、磨合设备 三、磨合规范 发动机的磨合过程分为两个阶段: 第一阶段是出厂前在台架上进行的磨合(包括冷磨合与热磨合),一般称为发动机磨合; 第二阶段是发动机装车出厂后,在汽车运行过程中进行的磨合,一般称为汽车走合。 发动机磨合过程如下:第三节 发动机总成修理竣工技术条件一、一般技术要求 (1)装备齐全、按规定完成了发动机磨合,无漏油、漏水、漏气、漏电现象。 (2)加注的机油量、牌号以及润滑脂符合原厂规定。
3、(3)急加速时无突爆声,化油器不回火,消声器无放炮声,工作中无异响。 (4)机油压力和水温正常。 (5)气缸压力符合原厂规定,各缸压力差,汽油机应不超过各缸平均压力的8,柴油机不超过10。 (6)四冲程汽油机转速在500600rmin时,以海平面为准,进气歧管真空度应在57.270.5 kPa范围内,其波动范围,六缸机不超过3.5 kPa,四缸机不超过5 kPa。二、主要使用性能 (1)发动机在正常工作温度下,5 s内能起动。柴油机在5 ,汽油机在-5 环境下,起动顺利。 (2)配气相位差不大于230。 (3)加速灵敏,速度过渡圆滑,怠速稳定,各工况工作平稳。 (4)最大功率和最大转矩不低于原厂规定的90。 (5)最低燃料消耗率不得高于原厂规定。 (6)发动机排放限值应符合规定。 二级维护竣工的发动机要求能正常起动,低、中、高速运转均匀、稳定,水温正常,加速性能好,无断火、回火、放炮等现象。发动机运转稳定后应无异响。无负荷测功功率不小于额定值的80。 18 结束语结束语
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