澳门某度假村工程钢结构施工方案.docx

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1、编 制 人 ： 审 核 人 ： 审 批 人 ：日期：日期：日期：一、钢结构工程概况第一篇工程概况22 构件运输车辆即将到达工地 4 号门，车辆应靠右边同时以每小时 5KM 的速度由人员引导行驶，缓慢转弯进入（一方案）4 号门或（二方案）3 号门。（根据工地内道路，我们采用二方案。）澳门*度假村 2220 标段钢结构部分约 3600 余件,总用钢量约为 6300 吨，钢柱、钢梁均采用 H 型钢，压型钢板约为 55000 平方米，高强螺栓数量约 12 万套，栓钉约为 237600 颗，主要包括：1、二层：建筑面积为 8737 平方米，总用钢量 863 吨，钢构件总数 623 件，安装标高主要在 1

2、3.65m 处。主构件为 90 余根钢柱和 530 余件钢梁。钢柱单件重约为 1.7 吨，钢梁单件重多为 1 吨左右，极少超长钢梁重约7.22 吨。二层钢构件主要分布在东部一、三层之间，且在裙房建筑的周围。2、五层：建筑面积为 44460 平方米，总用钢量 3259 吨，钢构件总数 2786 件，安装标高主要在 23.4m 处。主构件为 440 余件钢柱和 2340 余件钢梁。钢柱单件重约为 1.4 吨， 钢梁单件重约为 1.2 吨，分布在三层和六层之间。3、运河桁架：安装高度为32.3m42.3m，主构件为161 榀桁架，和1989 件桁架间连接件，钢构件成 U 型排部。运河桁架部分总用钢量

3、 2481 吨。桁架长度有 20m30m、30m40m，多为 30m 桁架，最长桁架为 40m，单件最重约为 22.5 吨。第二篇构件的运输、导运及存放一、钢构件装运卸方案1. 构件工厂装车管理：1.1 构件工厂装车应注意：车载重量控制应符合公路交通部门和车载额定重量要求。1.2 构件工厂装车应注意：最上面构件的长度不能超过下面的构件长度，构件与构件之间应用坚固木头垫稳。目的，预防运输途中构件变形和滑落。1.3 构件工厂装车应注意：装车出厂的构件应与车体之间绑住，在运输途中应常检查是否松绑。2. 构件运输途中管理：2.1 构件运输途中应与工地接货人员保持联系，时刻了解运输动态状况。3. 桁架卸

4、车管理：3.1 编制构件进场计划，并提前呈报DCV-JV 广州，申请使用，多次会议拟定的吊机、工地内行驶道路、存放场地、人员安排、安全教育。3.2 安排专业持证吊装人员进行钢构件卸车，安排技术负责人进行工作协调和执行卸车作业指导书。3.3 卸车人员作业前应进行作业安全注意事项学习，主要是，A、吊具的使用方法。B、卸车指挥信号统一。C、作业吊机的性能。D、作业吊点的控制与绑扎。E、作业场地的熟悉。F、作业构件的重量。3.4 进场构件数量、品质、品质核对与检查。3.5 卸车设备吊机的选用，桁架卸车吊机：80100T 履带吊机，吊臂高度约 40 46m，半径约 16m，吊重约 15T。（主要依靠工地

5、内履带吊机卸车）3.6 选用工地内 TC4/D9 塔机进行卸车，该塔吊作业半径 59m/24.5T 满足卸车桁架重量。3.7 卸车用具，吊链、钢丝绳、卡环、经检查应符合满足吊重安全系数要求。在卸车过程中保护构件不得碰撞；保护构件上的油漆，放入地面的桁架应垫平垫实，堆放整齐。二、卸车作业指导1. 作业前，应进行安全技术教育和交底，未经落实不得进行作业。2. 作业人员必须具有起重指挥吊装资质，无资质人员不得作业。3. 作业人员必须戴好安全帽，穿安全防滑鞋，系好安全带。4. 熟悉现场、道路、堆场、吊机性能。5. 在卸车作业过程中，应明确所吊构件的尺寸、重量、重心位置，确保吊装平衡、安全，严禁超载吊装

6、。6. 捆绑牢靠，棱角处应设置防护。吊点布置合理、平衡。7. 根据构件参数选择、检查吊装工具。8. 大件卸车时,应系好麻绳稳定构件，防止构件摆动过大及碰撞。保护构件上的油漆。9. 放入地面的构件应垫平垫实，堆放整齐。垫木布置合理，防止构件堆放变形。多层堆放时，垫木应上下对齐。10. 雨天、雷电、六级以上大风天气时，严禁作业。11. 在作业前和作业过程中，应明确和保证机上、机下信号统一、清晰。12. 绑扎构件的吊索必须经过计算，所以起重机工具应定期进行检查，合格方可使用。构件进场计划提前申报使用吊机，道路，场地构件进场卸车负责人：构件进场具体时间，使用吊构件进场卸车负责人：1、人员，工机具安排。

7、2、构件进场卸车安全技术交底。接车，引路引路员接车，引路具有资质的指挥吊装工人：1、根据清单进行构件数量、重量、品质等检查，卸车，堆放核对。2、根据构件参数选择、检查吊装工具。结束13. 卸车完毕，清理现场，工完场清。构件进场卸车流程如表 1 所示：三、构件的验收和堆放1、钢构件运抵，现场卸货后，堆放到指定的临时堆场的指定部位，尽量避免现场二 次倒运。2、钢构件以及材料的运输进场应根据施工现场的进度计划来安排，钢构件及材料进场按日计划精确到每件的编号，以及现场的卸车位置。构件最晚在吊装前一天进场，构件及材料进场要考虑安装现场的堆场限制，尽量协调好安装现场与制作加工的关系，保证安装工作按计划进行

8、。3、构件到场后，按随车货运清单核对所到构件的数量及编号是否相符，构件是否配 套，如果发现问题，制作厂应迅速采取措施，更换或补充构件，以保证现场急需。4、严格按图纸要求和有关规范，对构件的质量进行验收检查，并做好记录。首先应 检查构件加工制作的各项质量保证资料，包括产品质量证明书（构件出厂合格证）、钢材 及连接材料、涂料的质量证明书和试验报告、焊缝质量检验报告及探伤报告，组合构件的质量检查报告及其它有关的技术资料。然后对照构件发运清单，根据设计要求及规范规定对构件的型号、几何尺寸、开孔位置、孔径、孔距、孔数、连接件的位置、轴线标高标记、构件的加工精度及焊缝进行检查和验收，并做好记录。构件验收合

9、格后，根据构件的安装位置和先后顺序，按照构件堆放布置图、按型号分类，整齐地堆放到指定的地点，做好检验合格标识。5、对制作超过规范允许偏差和运输中受到严重损伤的构件，应当在安装前由制作单 位进行返修。但对于轻微的损伤，安装单位也可以在现场进行修整。6、所有计量检测工具严格按规定统一定期送检。7、构件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定的枕木上，并根据构 件的编号和安装顺序来分类。8、构件的标记应外露以便于识别和检查。9、堆放记录（场地、构件等）应当留档备查。10、装货和卸货时应注意安全，防止事故发生。11、堆场应设有通道和通畅的排水设施。第三篇施工准备12叉车2.8t2 台13汽车吊

10、100t1 台一、技术准备14汽车吊50t1 台15平板车15t1 台2526手拉葫芦3T41 个手拉葫芦2T20 个27282930313233343536383940414216卷扬机1T 慢速9 台17钢丝绳28/20.5/16各 200m18钢丝绳11、676m19镀锌钢丝绳61500m20双眼吊带6T*8m4 条21双眼吊带3T*6m6 条22双眼吊带3T*4m4 条23手拉葫芦10T8 个24手拉葫芦5T18 个1、施工前组织有关工程技术人员认真学习施工图纸、了解设计意图，在此基础上对施工图中建筑与结构是否一致，尺寸、标高等是否明确进行审查，并组织图纸会审，及时解决施工图纸中的有关

11、问题。2、组织图纸深化设计单位的有关人员，充分了解钢结构工程制作及现场安装的施工工艺，确保钢结构图纸在满足设计有关规范的前提下，满足加工厂制作及现场安装的工艺要求。3、针对工程实际，编制和优化施工组织设计、重要分项工程及特殊部位、关键工序的作业指导书，用以指导施工。4、拟订有关工艺评定试验计划，经总包、监理认可后组织实施。二、物资准备磁力钻261 台半自动切割机CG1-301 台角向砂轮机100mm12 把机械(螺旋）型千斤顶2T/5T/10T6/4/4 个气动铣刀4 把扭剪型电动扳手牧田 6924N/M244 把快速棘轮扳手41/36 规格10 把活动扳手AW-300mm8 把扳手（一头梅花

12、一头开口）开口 41mm、梅花头 45.2mm10 把1、编制构件、材料、工机具使用计划。2、签订物资供货合同、落实施工工机具。序号名称规格数量备注1L2 层移动式吊车3t3 台2L5 层移动式吊车3t6 台3平板式运输小车6t6 台4龙门式运输小车3t6 台5龙门式转运小车6t6 台6移动式操作平台8.9m 高2 个7移动式操作平台6.0m 高4 个8移动式操作平台5.1m 高6 个9租赁小履带吊机5T3 台10升降平台机8.1m2 台11升降平台机5.1m4 台二氧化碳焊机YM-500KR26 台二氧化碳焊机YM-600KR23 台直流焊机ZX5-3154 台小型交流焊机BX6-1508

13、台栓钉机SLH-25C3 台空压机r-0.9/102 台3、重点落实自制的行走式吊具。主要工机具配备：4344454647484950515253545556575859烘箱保温筒 碳弧气刨氧气乙炔割机60kg 单门2kg1 台6 个8 把16 把焊丝1.212T焊条3.2/4.0各 2T测温笔12 支焊缝规5 个全站仪RTS2381 台经纬仪J2-23 台经纬仪J2-23 台水准仪DSZ32 台焊把线YH1*50mm2500m电源线3*10mm+2*4mm1600mm重型橡套线YHC3*50m2+2*25mm2400m电缆快速接头380V/63A46 个电缆快速接头220V/32A26 个3

14、、进行连接板的焊接。见附图二：连接板轴线测量流程。见附图三：连接板标高控制图。 见附图四：预埋件误差控制图。4、钢柱基础的验收1） 钢柱吊装前，应对地脚螺栓的位置、标高预埋钢板水平度逐个进行复测，并绘制地脚螺栓中心偏移实测图。2） 逐个按柱脚板与预埋钢板接触的最大尺寸选测四个点的标高与水平度，并绘制柱脚基础预埋板标高与水平度实测图。3） 对于个别偏差较大的提前通知制作工厂将相应钢柱底层尺寸做微调，以保证楼层标高一致。5、构件的楼层导运见附图五：构件的楼层倒运流程示意图。第四篇施工部署三、劳动力组织准备1、组织精干高效的项目领导管理班子，分工明确，职责分明。2、组织精干的施工队伍，特别是大型构件

15、安装队伍要求素质高，施工经验丰富并且 配合默契。四、现场施工准备1、及时与总包有关部门联系，进行测量控制网的交接并办理相关手续。根据测量控 制网对基础轴线、标高进行技术复核。2、预埋件的设置：本工程预埋件数量多、位置分散，由专人负责与土建单位密切配合，确保埋件埋设位置、标高准确，并在安装前依照施工图纸对埋件的数量、位置、标高逐一进行检查复核，作好记录，有偏差的及时进行处理。一、吊装机械的选择根据工程实际，本工程现场有六台塔吊用作结构安装的主吊设备，分别为 K1400 型 4 台（编号分别为 TC1、TC2、TC3、TC4），M1280D 型 1 台（编号为 TC5），CTT561-24型 1

16、台（编号为 TC6B）。二、施工平面布置根据工期要求和土建施工情况，将 L2 层、L5 层、L6 层和门厅钢结构分别按现场塔吊布置划分为 TC1 吊装区、TC2 吊装区、TC3 吊装区、TC4 吊装区、TC5 吊装区、TC6B 六个吊装区。为便于施工和验收，又将各区域分为大小不一的块，工程施工时按块作业，具体分区布置参见附图一：钢结构施工区域平面布置图。三、施工计划1、施工进度计划见钢结构工程施工进度计划表。二班432212、主要管理组织机构图如下：三班43221四班432212143221432216113611312运河61134221152136652121 人L5 层五班六班七班八班九

17、班合计钢结构工程项目项目经营副经理项目总工程师项目生产副经理技 术 部工 程 部合 约 部综合办公室钢结构制作厂吊装班测高焊压探安防栓电量强接型钢探伤组全火钉工班螺班维涂班班量 栓板护料工装四、钢结构安装用电计划序号设备名称功率（KW）数量合计功率（KW）系数1卷扬机76 台42K11、现场施工用电计算结焊测综内专专预财设构接量合业职职算务备工工工技资质安、程程程术料检全劳材师师师员员员员算资料员2栓钉熔焊机1503 台450K23500 型 CO2 焊机328 台256K24600 型 CO2 焊机454 台180K25小型交流电焊机206 台120K26直流电焊机146 台84K218烘箱

18、7.51 台7.5K29空气压缩机4.53 台13.5K110现场照明用电39 处27K411其他小型电动工具312 个36K1工 种 吊 装电工铆工钳工焊工油漆工测量工 机操工架子工备注7扭剪电动扳手1.056 把6.3K合计1222.3KW3、劳动力计划根据上表所示，整个钢结构安装用电负荷计算为：队 别 工机修总负荷：P=1.05*（K1P1/cos+ K2P2+ K4P4）一班432212152L2 层其中利用系数：全部动力用电设备同时使用系数 K1=0.7电焊机同时使用系数 K2=0.6室外照明设备同时使用系数 K4=1.0用电设备功率因素 cos=0.75P1=97.8KWP2=10

19、97.5KWP4=27KW则 P=1.05（0.797.80.75+0.61097.5+1.027）777KW钢结构安装需要的总用电量容量为：777KW 2、办公室用电现场办公室计划安装空调 20 台，每台功率为 2KW，照明电灯 40 盏，每盏 0.1KW， 电脑 25 台，每台功率 0.4KW，复印机 2 台，每台功率为 1KW，打印机 4 台，每台功率为0.2KW。P=1.08*（20*2+12*0.4+40*0.11*1+2*0.2）=50.2KW3、用电布置图见附图二十五。五、施工进度保证措施1、选择科学、高效的施工方案是确保工期的前提。2、熟练、过硬、高素质的施工队伍，是高速、优质

20、地完成钢结构安装的基础。3、安全、可靠、稳妥的施工手段，是高速、优质完成钢结构安装的保证。4、以钢结构主承包方式强化一体化管理，在具体环节上减少层次，建立直接沟通渠道，确保工地出现的问题可及时得以解决。5、科学组织现场施工，确保各工序流水作业通畅，环环相扣，紧密配合。6、积极参与图纸深化设计工作，加强与设计院、构件加工厂的协调配合，使深化图纸在符合设计及有关规范的前提下，满足工厂制作、现场安装的工艺要求。7、加强对钢构件加工厂家的质量管理和进度控制，保证合格构件按计划及时进场。8、充分利用施工作业面，合理安排施工工序，组织立体交叉施工，不浪费空间。9、明确质量目标，强化质量管理，确保工程质量，

21、提高劳动效率。10、在恶劣的气候条件下，采取特种防护措施，尽可能保证现场施工操作可以顺利进行。11、必要时二十四小时三班作业，日夜兼程，并采用适当的经济、物质手段极大地调动施工作业人员的工作热情及责任感，为钢结构施工如期完工做最大努力。12、加强安全管理，确保施工安全。第五篇现场施工方案一、主要安装方法用于本工程现场钢结构安装有以下三种方法：1、自制移动吊具和租赁吊具吊装分布于二层和五层的钢结构，作为夹层施工，现场的塔吊只能辅助钢构件提升至楼层， 构件安装主要依靠自制移动吊具和租赁吊具。由于层高的限制和安装点的标高不同，用于二层和五层的移动吊具设计高度不同。其中压型钢板的铺设穿插在钢构件的安装

22、之间进 行，提高移动吊具的利用率。2、塔吊吊装（1） 门厅部分为纯钢结构部分，构件主要分布在三层和五层,安装标高分别为+19.9m 和+24.25m。安装时可利用 TC6B 塔吊进行吊装。（2） 运河的桁架部分，可利用塔吊进行直接吊装。3、吊装盲区的吊装方法（1） 门厅部分的吊装盲区在门厅的正南侧有少部分超出TC6B 塔吊吊装范围的钢构件，可在建筑外侧利用 100t汽车吊进行吊装。（2） 桁架部分的吊装盲区在利用塔吊安装桁架时，部分塔吊覆盖不到的吊装盲区（主要分布在：轴与(B.5)(D)轴之间的三榀桁架和轴与(Q)(S)轴之间的五榀桁架，共八榀桁架都不在塔吊吊装范围之内），采用桁架整体滑移的吊

23、装方法。具体的安装方法见桁架盲区安装方案。二、分项吊装作业1、L 2 层，L5 层钢结构吊装主要吊具：移动式吊具（自制，见附录一：移动式吊具计算书），租赁吊车。主要安装方法：利用移动式吊具或租赁吊车先将钢柱吊装就位并临时固定，再连接上钢梁，经测量复核后，其标高、中心线、垂直度偏差符合规范要求后，进行完全固定，当天安装的构件应形成一个刚度单元。见附图六：构件吊装流程示意图。（1） 钢柱吊装准备工作：和上一道工序进行交接（主要是土建部门），熟悉各施工作业面的标高和定位轴线， 由测量负责人作好记录。A、钢柱座浆垫层的标高的测定：在楼层合适位置架设水准仪，该位置应平坦结实并尽量选择在人流、物流比较少的

24、地方。调平水准仪，将塔尺竖直搁置在标高原始定位点上， 观测员读出标高并作好记录，将塔尺移钢柱座浆垫层位置测量并作好记录，每根钢柱座浆垫层应测量四个角点。测量完毕后通过计算实测点与原始定位点的差值确定座浆垫层的标高，此标高应等于或略低于设计标高，然后通过垫铁调节至设计标高。B、轴线的引放：认真核对图纸，了解需放轴线与土建提供的原始定位轴线的距离、角度，架设经纬仪于原始定位轴线上调平、校准，经纬仪基准点应投影在原始定位轴线上， 测量并记录原始定位轴线的水平角度，转动经纬仪至与原始定位轴线的水平成 90 度的位置，使用钢卷尺以经纬仪基准点为起点，延经纬仪竖直分中线方向放出需放距离（该距离实应事先在图

25、纸上按比例计算），按以上方法再放出另一点，就可以确定需放直线。对于长度过长的直线，应多引几个点，以保持准确性。C、预埋螺栓的轴线位置根据放出的轴线，使用钢板尺逐一测量，并作详尽记录。D、预埋螺栓的垂直度：采用靠尺检测，并作记录。（偏差若在可控范围内则依靠构件 自身来消化，若偏差较大不能以构件自身余量调节则应提交业主与设计部门和相关职能部门协商解决，不能擅自更改）钢柱绑扎：柱的吊装采用 2 个 3 吨的卸扣（具体规格尺寸如下图所示）和 2 根21.5（637）钢丝绳，钢丝绳（约 2M 长）两头分别采用插接法结成套环：A、有耳板的柱将下端套环套在卸扣的 U 型环上，然后卸扣的直插销穿过钢柱耳板上的

26、预留孔与 U 型环拧紧。上端套环放入吊钩，准备就绪。B、没耳板的柱，采用绑扎起吊，2 根钢丝绳分别放在离柱头 1/3 地方，钢丝绳一套环端临时固定在翼板处，钢丝绳环绕柱 1 到 2 圈，然后穿过临时固定的套环，拉紧，另一边同样处理。最后将另一端的套环挂在吊钩上。钢柱起吊：吊装在楼层上进行，所以要注意对楼层上的砼结构进行成品保护，钢柱绑扎的地方靠近柱头，所以起吊时重心在柱脚，因此在柱脚与楼层面的接触点应设置一些垫层以免砼结构损伤。起吊以柱脚为基点提升，保持缓慢、平稳，待钢柱完全立直后方可加速提升。起吊前应将待吊构件旁边的其他构件稍微清理开一点，防止起吊时拉拽、碰撞其他构件导致母材损伤。钢柱的就位

27、：柱底板安装前应先标出基础螺栓埋设后实际柱心位置，且柱底中心延伸至板边位置亦标出，使两者能对心安装。基础混凝土表面需先打毛，以加强不收缩水泥灌浆的附着性，并将松散的混凝土、水分及杂物等清除干净。安装垫铁，垫铁面标高偏差控制在2mm 以内，柱中线对定位轴线的偏差控制在3mm 。由工人将提升至合适位置的钢柱扶住，防止钢柱转动，然后配合起重机械将构件柱缓平移至预埋螺栓上方，缓缓下落至离预埋螺栓 50mm 左右，由工人微调对准后再缓缓落下（此处一定要小心操作，防止将预埋螺栓的丝牙碰坏）。盖上柱脚压板，并装上柱脚螺栓螺母，初拧。解开绑扎的钢丝绳， 微微松开螺母，由工人用小撬棍撬动柱脚移动至规定的位置；同

28、时使用水准仪和经纬仪按国家钢结构工程验收规范（GB50205-2001）来测定、调整柱子的标高和垂直度，对于单节柱标高要控制在5mm8mm 之间，垂直度偏差控制在 H/1000 之内且不应大于 15mm。吊装到位后，先将钢柱中心线与基础轴线对齐，四边兼顾，当对准或使偏差控制在规范允许的范围内时，即完成对位工作。然后，对钢柱进行临时固定，四个方向拉设缆风绳；用经纬仪检查校正钢柱的垂直偏差和中心线偏差，超出规范要求者进行校正，使其达到规范允许偏差范围内。待相邻四根钢骨柱吊装完毕并校正后，利用排架管将其互相拉结固定，使之形成一个稳固的安装单元，并将柱脚与地脚螺栓压块点焊牢固，在拆除缆风绳。按照上述方

29、法，向四周扩大安装范围，直至全部钢柱安装。见附图七：钢柱吊装流程示意图。（2）钢梁吊装钢梁的绑扎：本工程钢梁型号较多，吊点选择视具体情况而定，但要保证吊后钢梁不变形，平衡稳定，安全可靠以便于安装，常规H 型钢梁吊点应设置在距离两边柱头 L/4 的地方（L 为钢梁全长）。钢梁采用钢丝绳直接绑扎起吊，2 根钢丝分别吊点处，放在钢丝一端绳套环临时固定在钢梁上翼板处，钢丝绳环绕柱 1 到 2 圈，然后穿过临时固定的套环， 拉紧，另一边同样处理（见附图）。为防止钢梁锐边割断钢丝绳，应采用钢瓦片或者胶皮、麻布对钢丝绳子进行保护，并且吊索角度不得小于 450。钢梁连接面上的浮锈、灰土必须清理干净钢梁起吊就位

30、：起吊时，先检查好钢梁的编号和安装方向。待吊构件旁边的其他构件稍微清理开一点，防止起吊时拉拽、碰撞其他构件导致母材损伤。起吊到待装位置附近， 应放慢速度缓缓靠近待装位置，待装位置两端各站一名安装工，轻轻扶住钢梁进行对位安装。安装时应先用数量不得少于该节点螺栓总数的 1/3 普通螺栓连接，待结构调整完毕后再用高强螺栓替换。若安装时螺栓孔有少许错位，螺栓不能顺利穿入，应用冲钉将梁两端孔打紧、逼正，然后再穿入普通螺栓连接。本工程悬挑梁较多，但悬挑长度均不大，在 3m 左右，因此吊装时悬挑端不考虑设临时支撑，就位后，用普通螺栓拧紧。见附图八：钢梁吊装流程示意图。高强螺栓安装：A、按业主要求品牌采购高强

31、螺栓，高强螺栓应通过复验，达到设计标准方可使用。B、对即将使用的高强螺栓进行检查，摩擦面应保持干燥整洁，不应有毛刺、飞边、锈蚀、污垢等。C、高强螺栓应自由穿入螺栓孔。若螺栓孔稍有偏差可以先用冲钉逼平后再行穿入， 不得强行敲击高强螺栓入螺栓孔，更不应采用气割扩孔。若应设计或制作的误差而必须扩孔时，应事先征求设计部门的同意，且扩空后的直径不得大于 1.2d。D、根据连接部位板厚的不同，应选择合适长度的高强螺栓，高强螺栓终拧后应为 2 3 扣。E、高强螺栓的初拧采用以下几种方法：a、构件就位后由工人穿入高强螺栓，用手拧螺母至不能转动。换上棘轮扳手将该螺母拧数圈，记下拧的圈数，换上测力扳手检测是否达到

32、初拧扭矩（初拧值应为预拉力标准值的50左右），若没达到，则继续用棘轮扳手拧，每拧一圈就换上测力扳手检测一次，直到达到初拧扭矩为止。累加计算出达到初拧扭矩时棘轮扳手拧的总圈数 N，以后所有螺栓的初拧都以此圈数为标准。b、安排有丰富施工经验的工人，直接用电动扳手拧紧螺栓，作业工人凭电动扳手转动的声音来判断螺栓是否达到初拧扭矩。c、使用定值扭力扳手，将扭力值设为初拧扭矩，当螺栓扭力达到初拧值后，扳手会发出“卡”的声响。F、本工程使用的高强螺栓为扭剪型高强螺栓（美标），当使用专用电动扳手将梅花头剪掉时可视为该螺栓达到终拧扭矩。除因为结构构造原因无法使用电动扳手拧掉者外，未在终拧时拧掉的梅花头数不得大于

33、该节点螺栓数的 5。对于不能拧掉梅花头的位置，应使用定值扭矩扳手或其他方法拧紧，至达到标准扭矩值。结构焊接：对结构中的刚性节点，除螺栓连接外还必须进行焊接，此类节点主要集中在柱和主梁的连接处。对结构的焊接应注意以下几点：A、此类节点焊接多为坡口焊，坡口角度应合适，坡口表面平整、无锈蚀；B、焊接时应使用引弧板（厚度35mm，宽度大于50mm，长度应是两边各超过翼板3050mm），引弧板的厚度应取决于受焊母材的厚度；C、此类焊接多采用二氧化碳焊机，焊接时应注意进行防风工作，当风速超过2m/s 时应采用防风棚及其他防风措施；D、若天气潮湿，焊接前应先对焊条、焊丝、施焊部位进行烘烤；E、焊缝高度应饱满

34、、略高于母材表面13mm。并应该将焊缝周围的毛刺、飞溅物打磨干净（打磨范围应为母材厚度的 5 倍左右），以方便探伤工作。2、运河桁架吊装主要吊具：现场塔吊TC1、TC2、TC3、TC4、TC5 和 TC6A，及自制起重机作为辅助吊具。主要安装方法：利用塔吊辅助分段桁架在地面或楼面上拼装，立在拼装胎架上，对接成整榀桁架（必要是可对屋面采取一定的防护措施），焊接检查合格后，即进行焊接位置的防腐油漆补涂，之后选取吊点进行钢桁架绑扎，准备就绪后利用现场塔吊一次性提升至原位安装。运河桁架的平面布置见附图九。（1）桁架的拼装运河主桁架共 161 榀，20m 以内桁架整榀制作，20m 以上桁架分为两段制作，

35、共257 段运制现场。分段桁架现场拼装成整榀桁架，拼装场地分为地面场地和楼层场地拼装， 尽量利用塔吊完成整个拼装过程，拼装完成后立在桁架支架上就近堆放。桁架上下弦杆件，材料选用 BS GR 50B 或 Q345B 钢，焊接方式手工电弧焊或二氧化碳气体保护焊，焊接形式坡口熔透焊。桁架拼装焊接主要内容为：桁架下弦杆对接、桁架上弦杆对接和桁架斜腹杆焊接等。接头的焊接顺序为：先焊上翼缘、后焊下翼缘。上下弦杆件的焊接，是对接焊接的重中之重，必须从组对、校正、复验、预留焊接收缩量、焊接定位、焊前防护、清理、焊接、焊后热调、质量检验等工序严格控制，才能确保接头焊后质量全面达到标准。组对：组对前采用锉刀和砂布

36、将坡口内壁仔细砂磨去除锈蚀。坡口外壁自坡边1015mm 范围内也必须仔细去除锈蚀与污物。注：(必须从组装质量始按级标准控制)校正复检、预留焊接收缩量：加工制作可能产生的误差以及运输中产生的变形，到现场组对时将集中反映在接头处。因此，组对后校正是必须的，焊前应经专用器具对直线度、标高度、上下弦杆的连续性等认真核对，确认无超差后采用千斤顶之类起重机具布置在接头左右不小于 1.5 米距离处，预先将构件顶升到接口上部间隙大于下部间隙 1.52mm。注：(正在焊接的接头禁止荷载)定位板焊接桁架上、下弦杆组对校正完毕后，在拼装胎架上焊接定位板定位。焊前清理：桁架上、下弦杆件接头处焊前必须做好防风雨措施。正

37、式焊接前，将定位焊处渣皮飞溅、雾状附着物仔细除去，定位焊起点与收弧处必须用角向磨光机修磨成缓坡状，且确认无未熔合、收缩孔等缺陷存在。焊接：上弦杆对接接头的焊接采用特殊的左右两根同时施焊方式，操作者分别采取共同先在外侧起焊，后在内侧施焊的顺序，自根部起始至面缝止，每层次均按此顺序实施。本次弦杆对接焊(上、下弦)均按下述工艺实施：根部焊接：根部施焊应自下部起始处超越中心线 10mm 起弧，与定位焊接头处应前行10mm 收弧，再次始焊应在定位焊缝上退行 10mm 引弧，在顶部中心处熄弧时应超越中心线至少 15mm 并填满弧坑；另一半焊接前应将前半部始焊及收弧处修磨成较大缓坡状并确认无未熔合及未熔透现

38、象后在前半部焊缝上引弧。次层焊接：焊接前剔除首层焊道上的凸起部分及引弧收弧造成的多余部分，仔细检查坡口边沿有无未熔合及凹陷夹角，如有必须除去。飞溅与雾状附着物，采用角向磨光机时， 应注意不得伤及坡口边沿。其余要求与首层相同。填充层焊接：填充层的焊接工艺过程与次层完全相同，仅在接近面层时，注意均匀留出 1.52mm 的深度，且不得伤及坡边。面层的焊接：面层焊接，直接关系到该接头的外观质量能否满足质量要求，因此在面层焊接时，应注意选用较小电流值并注意在坡口边熔合时间稍长，接头时换焊条与重新燃弧动作要快捷。焊后清理与检查：上、下弦杆焊后应认真除去飞溅与焊渣，并认真采用量规等器具对外观几何尺寸进行检查

39、，不得有低凹、焊瘤、咬边、气孔、未熔合、裂纹等缺陷存在。经自检满足外观质量标准的接头应鉴上焊工编号钢印，并采用氧炔焰调整接头上、下部温差。处理完毕立即采用不少于两层石棉布紧裹并用扎丝捆紧。上、下弦杆接头焊接完毕后，应待冷却至常温后进行 UT 检验，经检验后的接头质量必须符合AWS 焊缝标准。经确认达到设计标准的接头方可允许拆去防护措施。见附图十：运河桁架的拼装示意图。（2） 桁架吊装桁架吊装前，先进行桁架埋件的最后清理检查，确认无误，保证桁架能够正确连接安装。钢桁架绑扎时拟选用起吊 25 吨的卸扣（具体规格尺寸如下图所示）和28（637） 钢丝绳，选取四个吊点，两根钢丝绳进行绑扎。见附图十一：

40、桁架的绑扎示意图。桁架绑扎完毕，做最后检查后，进行吊装。见附图十二：桁架的吊装示意图。3、运河盲区桁架吊装3.1 、盲区简况在 2220 标段施工作业面内，根据施工塔吊布置情况，轴与(B.5)(D)轴之间的三榀桁架和轴与(Q)(S)轴之间的五榀桁架，共八榀桁架都不在塔吊吊装范围之内， 所以形成塔吊吊装桁架的盲区。见附录十三：桁架吊装盲区位置图。南部盲区： 轴与(B.5) (D) 轴之间的三榀桁架分别是 MFR10-2(13.6t)、MFR7-6(12.1t)和 SFR5-1(12.9t)。北部盲区：轴与(Q)(S 轴之间的五榀桁架分别是MFR10-1(18.0t)、MFR15-1(8.5t)、

41、SFR5A-1(11.6t)、SFR5A-2(11.6t)和 SFR5A-3(11.6t)。3.2 、南部盲区桁架吊装方案3.2.1 、MFR10-2 桁架吊装方法在(9.5)轴和(D)轴交点处的主楼上设一根桅杆吊臂，将 MFR10-2 桁架制作成两段运到施工现场，利用 TC5 塔吊先将第一段桁架吊到桅杆吊臂的吊钩下，再转换到桅杆吊臂的吊钩上，回转桅杆吊臂，将第一段桁架吊装到安装位置并临时进行固定。用 TC5 塔吊将第二段桁架吊装到安装位置并临时固定。将两段吊装就位的桁架按设计要求和规范规定进行拼装，最后进行焊接固定。见附录十四：MFR10-2 桁架吊装示意图。但要注意的是：此方案应提前与相邻

42、的主楼承包商协商，紧靠该区域桁架上的混凝土挑台要暂缓一步施工，待该区域桁架吊装完成后再进行混凝土挑台的施工。3.2.2 、MFR7-6 桁架吊装方法用加配重的方法吊装 MFR7-6 桁架。由于 MFR7-6 桁架在安装位置时的重心不在塔吊吊装范围内，但有少部分在 TC1 塔吊的吊装范围内，利用加配重的方法可以将桁架的重心调整到塔吊的吊装范围内，因此，可以直接用 TC1 塔吊吊装 MFR7-6 桁架。根据计算，所加配重约4 t，加上MFR7-6(12.1t)桁架重约 16.1t，满足TC1 塔吊的吊装能力，见附录十五：MFR7-6 桁架吊装示意图。2.3、SFR5-1 桁架吊装方法用滑移的方法安

43、装 SFR5-1 桁架。先用 TC5 塔吊将另一榀对应的 MFR10-2 桁架吊装就位并进行安装。两榀已经安装好的 MFR10-2 桁架相当于两条轨道，SFR5-1 桁架以此为依托进行滑移安装。在已经拼装好的SFR5-1 桁架两端设置滑移小车，在两榀已经安装好的MFR10-2 桁架的上弦表面各设一条滑移轨道。用 TC5 塔吊将 SFR5-1 桁架吊装到塔吊吊装范围内的滑移轨道上，再用两个手拉葫芦将 SFR5-1 桁架拉动滑移到位进行安装。见附录十六：SFR5-1 桁架吊装示意图。4、北部盲区桁架吊装方案4.1 、MFR10-1 桁架安装方法由于MFR10-1 桁架的北面有屋顶 L6 层平面可以借用，所以，MFR10-1 桁架采用小车滑移的方法进行安装。先在 MFR10-1 桁架安装位置两端的混凝土柱顶上各设置一台回转吊臂，