2022年模板范文乘务心理教学工作总结(汇总5篇) .doc
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1、2022年模板范文乘务心理教学工作总结(汇总5篇) YOUR LOGO原 创 文 档 请 勿 盗 版YOUR LOGO原 创 文 档 请 勿 盗 版乘务心理教学工作总结(共5篇)第1篇:乘务系教学工作总结乘务系2016-2017年度教学工作总结2016年是我校发展史上的关键一年;2016年学校完成了高校评估工作.在学校良好的发展势头和坚强领导下;乘务系教学评估各方面的工作也取得了一些进展;顺利完成了年初制定的各种规划;现就本年度的教学工作总结如下:一、教学管理工作依照教学规划顺利完本钱系的教学工作.以评促建;逐步提高了每次教学环节;注意过程管理.组织听课;教学观摩;收到较好效果.仔细执行教学管
2、理的多项制度;保障了教学工作的顺利进行.强化教学实践;仔细建设;和企业建立了实习基地.二、教学检查:教师授课进度检查:根据学校要求;以系部为单位;全面检查安排任课教师教学大纲执行、完成进度规划、教案、学生作业批改情况等.通过检查;我们感觉各位老师都能依照授课进度完成教学任务;手写教案规范仔细;作业批改较好.各位老师作业量较多较大;批改仍然很仔细.三、日常教学为推动中专学生在平常生活中学习;我系在11月份组织中专生开展趣味运动会;活动项目有滚雪球、踢毽子、步调一致等10项.要求全员参加;基本保障每名学生都加入一个活动;此次活动学生都表示出极大的兴趣;还建议系部多组织几次.四、毕业生教学10月我系
3、早教14301班学生实习;在此之前我系邀请长大外籍老师来校和学生全英文交流;锻炼学生的英语听说能力;使学生走出校门敢说、能说.活动一经宣传我系14级15级16级早教、双语幼师学生们都赶到足球场和这位“不一样”的老师交流.在邀请外籍老师之后我系又部署了“大风车教育发展有限公司”的胡教授、运营管理总监张主任、周董事以及部长王勇来校培训;面试后直接选拨人才;14级早教学生们都胜利进入大风车教育发展有限公司;成为一名幼师.五、教学总结2016学年是乘务系完成毕业生工作重要的一年;早教14301和国航14301班的学生们在本年度的10月11月胜利到企业实习;这是我系第一批毕业生;在我系所有老师的共同努力
4、下毕业生工作圆满结束;在此期间没有出较大的纰漏;是我系2016年教学工作中浓墨重彩的一笔;2017年我系还会把教学工作放在重中之重;让更多学生从荆州教育学院乘务系这次大门跨出去;成为社会的中流砥柱.荆州教育学院乘务系2017年1月6日第2篇:空中乘务工作总结空中乘务工作总结【六篇】【空中乘务工作总结(一)】这是一份特殊的职业;实际和梦要还是有差异的.我作为一名有5年工作经验的空乘;有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习:一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助;那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不管飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料
5、要熟悉;这些都需要平时的慢慢积累.当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语;而且要说得相当的熟练.做为一名空乘也就谨代表着一次公司、一次地区乃至于一次国家.比方有乘客要了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等;就需要我们对他们实行概括或详尽的介绍.飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解.所以乘务员的工作岂但仅是在飞机上面;更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察以及对学习的增强;这样才会使平日里的工作得心应手.我要;如果一位旅客登机时却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情这时旅客会对我们的公司和员工留下一次什么样的印象呢他可能在要:我们根本不重视旅客对
6、他们不屑一顾或者要我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法.反之如果旅客登机看见整洁的客舱舒适的座椅随时待用的咖啡最新的报刊杂志时旅客会感觉到自己得到了重视和尊重;心里就会非常认可我的努力;也会感到非常高兴.在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务现实上是一种人和人之间的沟通、交往的人际关系.做好服务工作的基础在于了解旅客心理关心旅客热爱旅客.做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤尽量满足旅客提出的要求让旅客真正有宾至如归的感觉.让我们在今后的工作中以的服务给旅客留下最深刻的印象.总之;现在的阶段是我提高自身服务水平的期间.在现实工作中我一定会持续学习;把所学使用到工作中;做一名合格的空乘人员
7、.通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务;拉近距离;把服务要在前头;做在前头.能更好地处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的;要持续总结别人和自己的经验.但我要;在处理问题时;自身要做到情绪稳定;有更好地观察力和理解力.处理不失平衡;把大事化小;小事化无.【空中乘务工作总结(二)】一次合格的空中乘务员应该具备良好的综合素质;程序化服务主要是着眼于乘客的共性要求.而次性化、人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸.更加细化、具体、更贴近旅客的要求;更能体现服务质量.提高客舱服务质量必需首先提高乘务员的综合素质和乘务人员的整体素质.而核心是加强次性化服务;引入人性化服务的理念.它
8、是档次;境界的服务.在一般人看来;空中乘务员的工作;无非是端端茶;倒倒水;点次头问次好而已;没有多高的技术含量;也有人认为;空中乘务员中要依照教课书上的规范程序操作就行了;领导、旅客就无可挑剔.不外;在我近一年的工作实践中;深感并非如此;只局限于常规化、程序化服务;即使你的服务非常规范;有条不紊;也很难使乘客完全满意.客舱服务必需次性化、人性化;方能真正赢得乘客的心.空中乘务员岂但要有端庄秀美的仪表和美好的心灵;同时要有更好地文化修养和社会知识.因为我们的服务岂但仅局限于生活性、专业性的服务;还必需包括文化、娱乐等方面的全面服务;感情、心理方面的慰藉.在次性化服务的基础上;还应引入人性化服务理
9、念.何为人性化服务?简来说之;就是以人为本;用心去服务.人性化服务是在常规化、程序化服务次性化服务的基础上的升华.人性化服务;是档次境界的服务.往往一次微小的动作、表情、眼神;能赢得乘客的心.在一次执行航班任务时;一位年过古稀的台胞;在飞机上久久地盯着我看;看得我有点不好意思;我正在纳闷;他掏出一张照片递给我看;并告诉我:“这是我的孙子;和你长得多像!”我细看了照片;真是和我非常相像;我将照片还他时;他发抖的双手紧紧握信我的手;激动不已.眼里噙着泪花说:“我十多年没见他了;真要他呀!“我被他的情绪感染了;一边拿着纸巾为他擦泪;亲切地说:“爷爷;你一定能见到他.”他突然问我:“你叫我什么?”“爷
10、爷”我提高嗓门又亲切地喊了一声.他拍着我的后胸;连连说;多懂事的孩子.对台胞老人的称说;通常称“老先生”“您老”“老人家”;但这次我的灵感来了;像他孙子一样;喊他爷爷;没要到老人的心理得到了极大的慰藉和满足;缩短了我们之间的距离;在飞机上他一直情绪亢奋;心情舒畅.仅是一次贴切的称呼;居然让老人那么高兴.在客舱服务中我们会遇到各种各样的问题.伺机旅客会需要各种各样的特殊服务.特别是因为不可抗拒的天气等原因造成航班延误时;旅客极易发生急躁情绪;感情冲动;做出一些出格的事情.这时需要乘务员具有良好的涵养性;充分理解对方的心情;豁达大度宽容;谅解旅客的一时冲动;换位思考;宽以待人;严于律己.一次飞至北
11、京航班时;我见一位中年妇少女;歪在椅子上睡着了;我怕她着凉;拿了一条毛毯;轻轻的盖上;未曾要惊醒了她;她对我骂道:“小赤佬;干什么?”我连忙解释;她根本不听;在送饮料时;我见这位乘客面色憔悴;眼圈发黑;情绪低沉.我要他肯定缺少睡眠;心绪不佳;原来对她有点情绪;顿生恻隐之心;我要应该理解好;在送饮料返回时;我主动恳切地对她说:“实在对不起;刚才惊醒了您!”她也非常不好意思;连连说:“怪我不好;向你道歉.”因为我对她的理解;即时的道歉感动了她;我们互相理解.她临下飞机时;主动向我招呼;迸出了一句“理解万岁.”通过近一年的客舱服务实践我深刻体会到;客舱服务引入人性化服务的理念至关紧要.规范程序化服务
12、和人性化服务相比;相对来说前者是容易做到的;而后者是比拟难的.因为后者是难以有语言、文字、事先去规范它的模式尺度;难以列入操作程序;它有很大的随机性;要靠乘务员的高尚情操;美好的心灵;强烈的服务意识去创造、发挥.人们常说微笑服务;我认为这种微笑要发自内心;否则是难以达到完美的效果.佯装、勉强、机械、刻板的做作和内心情感的流露效果是不一样的.要用“心”去服务.空中乘务员是一次光辉的职业;高尚的职业;她集技术性、专业性、服务性于一身.她们岂但要有端庄秀丽的仪表美;同时要有一次美好的心灵;仪表美、心灵美的统一;才是真正的美.心灵美的涵盖面很广;难以直观.但可从你的一言一行、眼神、表情、细微的肢体动作
13、完全表示出来.作为一名空中乘务员;首先要有强烈的事业心;热爱自己的本职工作;必需要有娴熟的专业技术;丰富的文华修养和社会知识;思想敏捷;反应灵敏;具有更好地语言表白水平;遇事冷静;处理问题果断.以上所述是乘务员的次人综合素质;搞好客舱服务;在强调了乘务员的次人综合素质的同时;不能忽视乘务人员的整体素质.每次乘务员必需有良好的兼容性;团结协作的精神;大家都要有强烈的集体荣誉感;高度的职责感.在工作中要配合默契;团结协作;要有良好的团队精神.在此亦向我的同学和同事们表现深切的感谢;感谢你们对我工作的支持和帮衬.我决不辜负我的母校、国航领导、师长的殷切希望;更加努力学习、工作;和时俱进;做一名真正合
14、格的空中乘务员.【空中乘务工作总结(三)】也许有人会这样认为;乘务工作不过乎是端茶送水而已;是一种体力劳动.其实;十年的工作经验使我理解到要做好这份工作;更重要的是靠心灵去感受、体验;乘务工作是一种心灵的艺术.在一次服务中;我看到一次小少女孩脸色苍白、头冒冷汗;旁边的父母显得手足无措;根据经验;我断定小少女孩是晕机了;马上端来热水;帮她擦汗.因为后舱旅客全满;空气有些闷;我便对她父母说:“交给我来照顾吧.”我让她躺在乘务员座位上;帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子;小少女孩要睡又不敢睡;我轻轻地哄她;还示意上洗手间的旅客轻点;小少女孩终于睡着了.一次多钟头后;小少女孩醒来时已恢复正常;飞机也快要下
15、降了.当我把小少女孩交给她父母时;看着恢复往常活跃可爱的少女儿;父母非常感动;连声向我道谢.这时;了解事情真相的其他旅客也不谋而合地鼓起了掌;客舱里响起了少有的掌声;置身于其中;我深受感动.是的;只要用“心”服务;实现和旅客情感和心灵上的沟通;一定能打动旅客的心;从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受.记得年1月的一天;一次中年人坐上了我领班的飞往成都的航班;我发现他一上飞机就愁眉苦脸;闷闷不乐;就找机会跟他攀谈起来.在聊天中;得知这次旅客在广州打工;这是第一次坐飞机回家过年;可过安检时却把一次袋子丢了.我抚慰他不要着急;答应帮忙寻找.旅客紧悬的心终于松了一口气.我通过机组和安检联系找到
16、袋子;回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一次航班带去;令这次旅客非常感动.我觉得这是我应该做的事.航班到站并不表明服务到站;只要能给旅客提供方便;即使辛苦点儿也无所谓.只要我们用爱的力量温暖每一颗心;就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时;更得到真情;得到爱的启迪;正如旅客在留言纸上所写的;“我要学习你们这种热心为旅客的精神;在本职岗位上做出成就”;这使我深深体会到工作付出后的欢乐;体会到了这次平凡职业的不平凡之处!中国有句古话叫“将心比心”;意思是说要站在别人的立场上思考问题.我们这次社会有细致的分工;我们这次社会的人际关系是“我为人人;人人为我”;人人都是服务对象;人人又都为他人服务;在
17、更多的场所你为别人服务;在更多的场所又会接受别人的服务;只有“将心比心”;才水平求把服务工作做得尽善尽美.相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧.空难发生的第二天;我执行航班.在南京上客时;几次面带忧伤的旅客引起了我的注意;他们坐好后;我马上给他们递上温开水;并询问他们是否身体不适;但他们都缄默不语;似有重重心事.这时;地面工作人员上机送舱单;我忙把他们请进服务台;询问是否有空难家属;他们回答说;好像有.我的心一下子沉了下去.起飞后;我给他们递上小毛巾;再次轻声询问到广州什么地方;是不是云山大酒店(当时空难接待处);一旅客点了点头;眼泪叭哒叭哒地掉了下来;我一下子全明白了;“人
18、非草木;孰能无情”;我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲哀心情;眼泪也夺眶而出;旅客的心和我们的心是相通的.而当时;我也只能不停地抚慰、开导他们;尽自己的一片心;既是对旅客;也是对空难中死去的同事、同学.到达广州后;因为各种原因善后处理小组没有来接他们;为防万一;我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地;当我们说明来意时;相关人员先是一愣;然后很快握着我们的手;连声说:“谢谢你们帮了我们一次大忙.”旅客亦从悲哀中对我们真诚地道了一声谢谢人.我感到非常欣慰;此时能给他们一丝慰藉;是对我的鼓舞和真挚的支持.我从内心感受到作为空姐的使命和职责;就像炭火一样;燃烧自己;温暖别人.在服务过程中;有时
19、我们的一片热心也会得不到旅客的理解;我们也会碰到少数道德水准低下的旅客;这更需要我们从大局出发;委曲求全;多一份谅解;多一份体贴.记得有一次我执行航班;因为天气原因延误了五次小时才起飞;旅客上飞机时情绪都很激动;他们不理解;把气出在我们身上;我们在广播里一再道歉;忙里忙外;照顾旅客;安抚旅客情绪;把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中.这时;有次男青年叫道:“不吃了;肯定是没有飞机;骗我们天气不好;要赔偿我们损失.”旅客的情绪顿时起了稳定;都嚷着要向我们索赔.那次男青年又向我多要一份餐食;当时我们已经把自己的机组餐都送出了;于是向他道歉说没有了;他却指着我的鼻子说:“民航都是骗子、混蛋!”我只
20、能依然坚持笑容跟他解释;但他又骂开了:“你们只会笑;什么都不会;什么都不懂.”当时;即使我心里非常委屈;但我要到我现在穿着制服;是谨代表;我要维护形象;就依然平静地对他说:“先生;如果是因为航班延误时间;影响了你的工作;我们表现负疚;对此带来你的不满我们表现理解.但是;因为天气原因;我们也无能为力;为了你我的保险;我们只能等天气好转再起飞;请您支持我们的工作.”其他旅客看到这情景;也停止了争吵;纷纷赞扬我们乘务员服务态度好.后来临下飞机时;那次旅客不好意思地向我道歉说:“对不起.我不应该把气出在你身上.”我笑着说:“我理解你的心情;欢迎你下次乘坐我们的航班.”“一定、一定.”旅客答应着.是啊;
21、人心换人心;只要我们能够体谅旅客;旅客也是能够理解我们的.也许空姐这次特殊的工作;使得我们心里装得下千千万万次旅客;却难以装下自己的亲人.每逢万家团圆的日子;都是我们繁忙的时候.多年来;当新年的钟声响起的时候;我都坚强在工作岗位上.也许我不是一次合格的妻子、合格的少女儿;没能为家人亲手端上迎春的汤圆.如果;我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时;将会觉得是极其辛苦和平凡的;旅客仅一次一次的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时;对旅客的理解会有一种全新的意义.我们不会再用一般的职业心理去对待他们;在为他们服务过程中爱的情感会油不外生;工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐.十年来;我仅尽自己的
22、一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起;为提高的服务质量、为提高的声誉而努力工作.去年六月我被授予全国民航青年岗位能手;荣誉给了我压力;鞭策我继续进步.为了无愧于“空姐”名称;我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作.我以我心写凌霄!【空中乘务工作总结(四)】对于乘务员一句话“年年岁岁物相似岁岁年年人不同.”乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么.其中的很多事情我们都能够在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高.对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是能够预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常的如果没有一次乘客扔垃圾那次效果也是吗蛮可怕的起码对于现在
23、这次阶段的国情来说.像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理.也许有点站着说话不腰疼究竟没有经历过雪灾.总之今年是这次样子的.车上我觉得的的收获就是人际交往水平的提高和乘客和同伴和老乘务员.家健师兄一直都说的我的思要理解不够高其实我没有那么简单或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思要的我还是一次认真存有的人只不外做事很拘谨很胆小为什么我也不知道.总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙.还有我太懒了很多工作总要省下麻烦的过程但是往往都是不可行的还好师兄能够即使校正我很犟很多话当时并听不进去不外过后我会好好的思考自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等.其实我很庆幸同家健
24、一起工作虽然很多时候我害怕接到他的电话准确的说是恐惧接到他的电话即使是现在乘务员工作已经差未几结束了他做事太仔细太“婆妈”太人人受不了了我这么觉得现在也是不外这样做工作非常的有效.我说心里话很佩服的.写感要么真实才是王道.并不在乎字数的多少.的说这次月两次体会在车上面对很多旅客但差未几都中下层的人生活非常的艰辛我觉得我根本没有他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其一些社会现象或者是社会的事件以及他们对这些事的看法多有独特的见解.好听地说我们是大学生国家栋梁之材祖国未来的希望.事实呢我们差未几一毕业就给国家发展托了后退高不成低不就的.我感到压力我要努力在车下我是助手能够说负责人的左膀右臂不外
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