江北区盘溪路金科段延长线施工组织设计讲解.docx

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1、江北区盘溪路金科段延长线施工组织设计讲解-正文内容开始- 江北区盘溪路金科段延长线道路工程 施 工 组 织 设 计 施工单位：重庆龙辉建设集团有限公司 日 期： 2022 年12 月 目 录 第一章编制依据 . 第二章工程概况 . 第三章施工布署 . 第四章主要项目施工方案. 第五章确保工程质量的措施 . 第六章保证工期的主要措施 . 第七章季节性施工措施. 第八章质量、安全保证体系 . 第九章安全生产、文明施工措施. 第十章环境保护措施. 第十一章施工总平面布置. 第一章编制依据 1.1本标段道路工程设计施工图。 1.2国家现行市政工程有关施工及验收规范、操作规程、标准图集及质量检验评 定标

2、准。 1.3工程现场踏勘情况 1.4国家及重庆市在文明施工、 安全生产以及环境保护等方面的有关规定及技术 标准。 第二章工程概况 2.1工程地理位置、地质、气候条件 盘溪路为重庆市大石坝组团 B、 E、 G标准分区中的南北方向的城市主干道， 起于红石路上大石坝立交，止于江北区区界。盘溪路根据施工时序分为三段，即 体育公园段、 石子山立交段和金科段。本次设计金科延长线起点接盘溪路（金科 段） 设计终点，终点位于江北区区界与渝北区的金州大道接顺， 道路全长207.178 米。 2.1.1地形与地质条件 现场属构造剥蚀浅丘地貌， K0+016K0+070 施工区形成人工填方陡坡，坡 高 1330m。

3、勘察区总体表现为南高，北低， 中间为斜坡凹地。 纵向地形坡角 5 30，边坡处达50。勘察区最高点位于道路起点附近，标高336.48m，最低点 位于道路终点位置附近，标高 289.37m, 高差约47.11m。勘察区岩土种类较多、 性质变化大。 2.1.2气候条件 重庆江北区气候属中亚热带季风性气候, 具有空气湿润、冬季寒冷、夏季炎 热、春秋季多阴雨天气、四季分明的特点。多年平均气候17.72 。降雨量主要 集中于每年5 9 月，多为大雨或暴雨。 2.2设计简介 2.2.1平面设计 全线共设置一段平曲线 , 曲线半径R=700米。本次设计金科段延长段起点接 盘溪路（金科段）设计终点（X=748

4、00.015， Y=55383.157），终点位于江北区区 界（ X=75005.595,Y=55364.534） , 道路全长207.178 米。 技术指标 : （ 1）道路等级城市主干道级 （2）设计车速 50公里/小时 （3）设计荷载公路级 （4）沥青路面结构设计年限 15 年 （5）抗震设防6 度，按抗震规范构造设防 （6）最大纵坡i= 2.47% （7）最小平曲线半径700 2.2.2纵断面设计 道路纵断面主要依据规划路口标高以及已发施工图金科段设计终点标高和 金通大道接顺处标高进行设计。 道路起点标高为 308.10 米，终点标高为303.255 米。全线共设 3 个坡段，最大纵坡

5、 2.47%，最小竖曲线半径为 4500 米。 2.2.3横断面设计 1 ）8.5m（绿化及人行道）+12m（行车道） +3m（中分带） +12m（行车道） +8.5m （绿化及人行道） =44m。 2 ） 道路车行道坡度为单向外坡 1.5%，人行道横坡采用单向内坡 2.0%。 3 ）8.5m 人行道靠近行车道侧设计3.5m 宽条形绿化带，并在雨水口处断开。 4）5m 人行道外侧设置行道树作为绿化。 2.3路基设计 : 2.3.1道路边坡 道路实施时以自然放坡为主。 挖方路段边坡：中风化岩石为 1： 0.75； 强风化岩石及土质边坡为1： 1 （杂填土为 1： 1.5）。 填方路段边坡设计：

6、H8m段 H 8m段 边坡为1： 1.5； 边坡为1： 1.75； 边坡坡度变化处设置 2 米宽的护坡道。 考虑到道路沿线地块的开发利用大多滞后于道路的建设， 故为了保证路基的 安全与稳定， 道路路基两侧根据实施情况设置临时边沟， 在挖方较大地段距坡顶 开挖边界5 米设置截水沟。 本次设计在挖方土质边坡与填方边坡高度大于 6 米的路段采用网格护坡， 既 达到护坡的目的，又绿化了环境。建设方亦可根据实际需要进行设置。 考虑两侧地块开发，道路两侧高度差主要考虑以斜坡绿化接顺的方式。 2.3.2路基压实 基层顶面的当量回弹模量不得小于 100MPa。 路槽土基必须碾实密实。经综 合考虑工程的性质、等

7、级及路面结构类型， 提出路基压实采用重型击实标准，路 基压实度不应低于小表的规定： 压实度（ 压实度（ %） 填挖内型 填方 挖方 路基压实度表（ %） 深度范围（cm） 机动车道 0-80 96 80 94 0-30 96 人行道 90 进行路基处理时均应清除地表土 0.5m，压实度要达到设计要求。 根据地勘资料，道路 K0+00 +120 段、 K0+165K0+207.178 段为新近回填土， 回填时间为 13 年，以紫红色为主，主要由砂岩、泥岩碎块石、粉质粘土等组 成，呈松散状稍密状，在利用其填土作路基持力层时应进行分层碾压，直至压 实度满足设计要求后方能进行基层施工。 2.4路面、人

8、行道结构 1） 机动车道 : 改性沥青玛蹄脂 SMA-13厚 4cm 改性沥青砼AC-16 厚 5cm 沥青砼 AC-20 厚 6cm 改性乳化沥青稀浆封层厚0.7cm 6%水泥稳定级配碎石基层厚 4%水泥稳定级配碎石基层厚 4%水泥稳定级配碎石基层厚 25cm 30cm。 （土质） 20cm。 （石质） 2 ） 人行道 :20cmX10cmX6c制通体透水砖面层 1:3水泥砂浆找平层 2 厘米厚 C20混凝土基层厚 10cm 2.5交叉口设计 交叉口高程以道路竖向设计图为准. 2.6绿化 道路两侧人行道每隔约5 米种植一株树木。 2.7无障碍设计 : 2.7.1残疾人通道 : （ 1）平面布

9、置根据道路平面图中人行道、人行横道线的设置及各路口的实 际情况确定。 （2）三面坡缘石坡道适用于无设施带或绿化带处的人行道，人行道与缘石 间有设施带或绿化带时，设单面坡缘石坡道。 （3）所有道路交叉路口及路段人行横道均应设置供残疾人通过的缘石坡道， 供以手摇三轮车及轮椅为工具的残疾人通过。 （4）在人行横道与缘石坡道处不得设雨水口，如有冲突，可稍微移动缘石 坡道的位置或雨水口的位置以错开。 （5）缘石坡道处车行道、人行道的路面结构及做法与路段上相同。 （6）缘石坡道用人行道砖铺砌，路面结构组合与人行道相同，坡面转折处 人行道砖须切割齐整。 2.7.2 盲道 （ 1）人行道盲道砖颜色宜为中黄色，

10、其砼强度不小于 以下的厚度与人行道砖一致。 （2）人行道盲道宽 0.6m，距人行道绿化带路缘净宽 C20，其表面触感部分 0.3m，盲道应连续，中 途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，宜避开井盖铺设。 （3）人行道成弧线形路线时，行进盲道应与人行道走向一致。 （4）距人行横道入口、广场入口等 0.3m 处应设提示盲道，其长度与各入口 的宽度应相对应。 2.8雨水管道 2.8.1平面布置 1） 雨水管道双边布置, 管道中心位于人行道上距路缘石 1.5 米处。 2） 污水管道双边布置，管道中心位于人行道上西侧距路缘石6 7m，东 侧距路缘石7.5 8.5m。全线污水管道管径d400。 2.8.2纵

11、断面设计 : 各道路雨污水管道纵向设计坡向基本与道路坡向一致，且管道覆土浓度不小 于 1.70m。 2.8.3 管道断面形式、管材、基础、接口、预留支管和放线 1） 断面形式：采用圆形断面 2 ） 管材 本工程范围内雨水管道主管管径 d 1350mm，管材采用国标级钢筋砼管。 雨水口接入处采用d 300mm重型钢筋砼管。污水管道均采用管径d400mm的 HDPE双壁波纹管。 3）管道基础 a) HDPE管：管道覆土 H4.0m 时 , 采用 SN8级管 , 基础采用120 度砂垫层基 础 , 管道覆土H4.0m或者位于车行道上时, 采用 SN16级管 , 基础采用180 度砂石垫层基础。 b)

12、钢筋砼管 : 管道覆土H4m时 , 基础采用120 度砼带状基础, 管道覆土4m H6.0m 时 , 基础采用 180 度砼带状基础, 管道覆土H>6.0m时 , 基础采 用满包砼加固。管道基础位于填方地段时, 应待路基成形后再开挖沟槽, 先将槽底夯实后再夯填 400mm厚砂卵石 , 其上再作管道基础。 4） 管道接口 HDPE排水管采用双橡胶圈承插接口，钢筋砼管采用钢丝网水泥砂浆抹带接 口，在填方段采用套环柔性连接。 5）管道及检查井放线 雨、污水管道严格按照道路标准横断面管线排列图设计的管位放线 , 并按道 路桩号对应位置定位。 圆形检查井为井中心位置桩号，矩形检查井为对角线交点 位

13、置桩号，不能以桩号定位的检查井均以坐标定位。 6）雨污水管道构筑物 a)雨污水检查井材料采用混凝土砌块。 位于非机动车道的检查井及雨水预留支管检查井采用轻型高分子复合耐磨材料的井盖及井座。车行道上的检查井采用 重型高分子复合材料的井盖及井座，荷载须满足超汽-20 荷载等级。检查井爬梯 为球墨铸爬梯或高分子复合材料的爬梯。 b)跌水井 根据排水纵断面所示井位设置跌水井。 c) 雨水口 雨水口位于机动车道上 , 采用复合材料双篦雨水口 , 作法详结构设计图。 d) 沟槽开挖及回填 沟槽开挖 沟槽临时开挖边坡坡率按给排水管道工程施工及验收规范(GB50268-97) 的有关规定执行, 沟槽开挖宽度按

14、 GB50268-97第 3.2.1条执行 . 沟槽回填 参见给排水管道工程施工及验收规范及埋地聚乙烯排水管道工程技术 规程执行 . 2 9 电气部份 2 9 1 电源 由户外箱式变电站提供，变电站高压侧为380/220V, 三相四线制 , 单独设置接地线, 共设置 隔配供电。 10KV 电源 , 低压侧出线电压为 2台箱变 , 每一回路采用三相间 2 9 2 照明器配置 道路照明沿道路中心线对称布置，路灯直接段间距30 米左右，路灯灯杆均 采用内外壁热镀锌钢杆。 2 9 3 用电保护 灯杆采用专用电缆作接地保护, 每间隔一根灯杆, 设置一根接地极, 用作循环 重复接地 . 2 9 4 线路敷

15、设 照明干线采用 YJV-0.6/1KV型电力电缆, 在人行道或绿化带内穿阻燃型 PVC 材料电力线管埋地敷设 , 埋设深度不小于 0.5 米 , 过路时穿NCBB110x5玻璃钢电力 护套管埋地暗敷, 埋深不小于0.7 米。 干线至灯头采用 BV-450/750-1 2.5导线 , 在每档路灯电缆两端用C15砼包封。 第三章施工布署 针对本工程的施工特点和施工环境， 要作到快速高效建成该工程，合理的组 织、认真的规划、周密的安排是搞好该工程的关键。 31 指导思想 我公司把本工程列为全公司的重点工程。 以今天的质量、服务就是明天的市 场为宗旨，选派精兵强将，保障机械设备、周转材料的投入。根据

16、工程特点，拟 生产计划技 术施 生产计划 技 术 施 工 安 全 质 检 机械设备动 材料供应 劳 资 预算 财 务 行 政 后 勤 定以科技为先导， 以管理为保证，提高现场施工水平为指导思想，采用各项有力 措施，确保工程高速优质，按期投入运行，主要措施如下： 3.1.1组建最佳项目管理班子，全面履行对业主的承诺和本工程的施工承包合同。 3.1.2 实行动态目标管理制度，围绕方针目标开展动态管理，并层层落实。 3.1.3按照企业质量保证体系和质量管理体系，对工程全过程进行管理。 3.1.4认真落实各项规章制度，建立调度会、分析会、交底会和检查考核制度并 建立资料档案管理制度。 3.1.5 以科

17、学技术为先导，应用及推广新技术、新工艺、新材料以此来提高工作 效率，缩短工期，保证质量。 3.2 施工组织与管理 3.2.1项目组织机构： 本工程按项目法组织施工， 实行项目经理负责制， 我司按精密、 高效、有责、 有权的原则组建项目经理部。 由公司直接负责对整个工程施工生产中的重大问题 进行审议决策，协调及检查监督。江北区盘溪路金科段延长线道路工程项目经理 部，建立以项目经理为首的管理层，开展方针目标管理，由项目经理代表企业法 人，对工程质量、进度、安全、文明施工、科学管理、经济效益等全面负责，项目经理部下设 5 个职能部门：即工程组、质量安全组、材设组、劳资财务组、后勤保障组。由各类专业技

18、术人员组成施工管理层，施工项目管理机构详下图： 项目经理部 工程组 质量安全组材设组 劳资财务组后勤保障组 作业班组 材 材设 组劳 资 预 算 组 3.2.2项目各管理职能部门职责表： 职能部门 工 程 组 质量安 全组 管理分工 技术 施工 计划统计 质量 安全 职责 备注 在技术负责人的领导下，解决施工技术问题，负责编制施工方案、措 施、办理技术核定， 施工图翻样，编制加工计划， 收集整理技术资料， 执行技术复核，负责新技术、新工艺推广应用。参与分项工程验收。 经办各种配合比的申报，负责各种原材料、砼、砂浆等试件的制作检 验，配合比的调整，检查监督现场各种配合比的实施，作好试件统计 台帐

19、。负责平面控制网、水准高程控制网的测设，检查监督工长的抄 平放线工作，办理测量交工资料。 根据工程进度（工程施工进度控制网络计划）要求组织施工生产，确 保安全文明施工，负责生产平衡调度（包括劳动力、物资资源），作 好施工日志，审核施工任务书，参加月度经济活动分析。 根据工程进度（工程施工进度控制网络计划）要求编制下达季、月、 旬（日）生产计划，编制上报月度施工产值报表，建立施工生产各项 统计台帐。 工程质量检验与监督，核定分项工程质量等级， 编制质量报表、 台帐， 参与方案编制，提出提高工程质量、保证安全施工的办法、措施，监 督执行质量规划、计划，作好安全生产及防火宣传教育。 材料供应 机械动

20、力 材料的采购、运输、保管及使用管理，建立材料消耗台帐、负责周转 材料的进出场、维修及保管，监督现场合理使用，编制经营性材料的 计划，参加月度经济活动分析。 负责各种机械的进出场、维修及使用管理，现场临时用水、用电线路 的架设、维修及使用管理，作好月度水、电、燃料消耗记录，参加月 度经济活动分析。 根据项目生产需要，编制劳动力需用计划，负责劳动力的调配及管理 劳资预算编制劳资报表，建立劳工台帐，核定班组的工资分配。监督合同的实 施，按合同规定作好工程预（结）算工作。 财务 负责工程成本核算，资金收取、支付，确保该工程资金使用，按时报 出各类报表，及时完结财务结算。 后勤保 障组 行政 负责各类

21、文件及技术档案资料的收集、整理、发放，作好与市政、消 防、街道、环卫、治安等有关单位的联系，搞好文明施工，创新标准 化文明施工现场，并抓好现场计划生育工作。 后勤负责施工现场及后方人员的食宿，安排好职工生活， 解决好职工福利。 3.2.3主要管理人员及作业工人资格要求 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 施工人员 项目经理 技术负责人 施工员 质检员 安全员 预算员 资料员 试验员 具用资格证书 建造师资格证 工程师证 施工员证 质检员证 安全员证 造价员资格证 档案员证 试验员证 9 作业工人 9 作业工人 一般民工务工证 防水工、焊工、爆破工等 特殊工种 证 3.2.4协调管理 协调原则

22、：协调行为、方式必须符合现行法律、法规和规章，不损害国家及 双方利益， 并本着为用户服务的宗旨， 保障本工程施工有序进行， 全面履行合同。 协调主要内容和方法见下表一： 3.2.5项目经理部的动作方式：实行项目经理负责制全面开展项目管理，建立以 下工作制度： 3.2.5.1 工作计划制：项目经理部各项工作均定出计划，明确目标，定期检查。 3.2.5.2责任考核制：每项工作落实到各个工作组内，并落实到人加以考核。 内 内 部外部 3.2.5.3 经济核算制：定期进行物耗分析和财务分析，发现问题，立即制定措施 及时解决。 3.2.5.4 工作奖惩制：项目经理部实行奖金与质量效益相结合，工作成绩与奖

23、金 相结合的双挂钩制度，即项目经理部定期接受上级部门对质量、进度、安全等方 面的考核， 根据规定提取奖金，项目经理部在奖金分配时按照定出的各种制度与 项目管理人员的工作成绩、失误、履职表现进行奖金分配，做到鼓励先进，奖勤 罚懒。 协调管理表 关系对象 项目内部 项目部与公司 项目与业主 项目与业主、 监理代表 项目与设计单位 项目与消防、街道、环 卫、治安等 涉及主要内容 人与人之间，各职能部门之间， 各阶段施工各工序之间 人、财、物的供应保障及专业 施工队伍的配合支持 签订的工程承包合同在履行过 程中发生的矛盾 工程开工准备、施工过程中的 三大控制、两个管理、交工验 收以及交通、治安、卫生、

24、水 电供应、质量检验等 施工图纸中存在的问题，施工 中采取的技术措施，对工程结 构的影响及设计变更、材料代 用等。 主要工作内容 完善管理制度措施， 划清职责范围 及召开日常工作会 由公司为本工程专门成立的工程 指挥组全面协调督促。 首先我方全面严格履行合同， 主动 与业主协商解决 首先我方积极主动请示、 汇报， 通 过常务协调会进行协调。项目内部 加强管理， 主动配合业主搞好综合 管理。 首先我方积极联系、 格按照施工图施工， 共把工程质量关 主动配合，严 严守工作程序 施工现场的消防、卫生、社会 治安、计划生育等 首先我方积极联系，主动配合，加 强协调，自主解决 3.3为保证项目经理部工作

25、的正常进行，公司将采取以下措施： 3.3.1为使项目及企业的效益得到可靠保证，项目经理部有权参与各种对外合同 的签订，有权对材料部门供应的材料进行核质、核量工作。 3.3.2项目经理有权在公司范围内的其它项目，根据双向选择的原则进行优化组 合，充实项目管理人员。合理安排劳动力，提高机械设备的利用率。组织好专业班组，并对石工、平工、架子工、砼工、模板工、钢筋工、水电工、木工、爆破工等作业班组，进行岗前质量教育，增强职工的质量意识。质量是企业的生命， 质量是永恒的主题，加强施工现场的技术管理工作，合理调配人力，物力，做好施工质量监督检查工作。 加快进度， 使工程按期顺利完成，保证工程一次交验达 合

26、同约定的国家质量标准。 3.4实施总体目标 项目机构组建后，按照各职能分工，根据编制的详细施工组织设计方案， 优化组合调配人力、物资、资金等生产要素，制定质量、工期、安全文明施工控制目标计划， 全权指挥本工程项目建设的生产经营活动， 确保以下管理目标的实 现。 3.4.1工程质量目标 以优良的工作质量、资源的良好配置和利用，做好每一道工序质量，特别要 保证结构物使用安全、公路线形流畅、顺直等关键部位的工作质量。为此，制定 如下质量目标： 3.4.1.1贯彻建筑工程质量管理条例和工程建设标准强制性条文按照CJJ1-90 的市政道路工程质量检验评定标准的要求验收，工程质量交验一次 性达到“合格”标

27、准。 3.4.1.2 分部工程质量目标：路基土石方工程、雨水管道工程、 结构附属物工程、 路面工程、 其它附属物工程等五个分部及管线预埋工程达到优良， 确保道路工程 安全耐久，外形美观。 3.4.2工程工期目标 本工程拟定于 2022 年 月 天数为140 天 , 为确保工期目标的实现 均制定安全管理目标。 日开工 ,2022年 月 日竣工 , 施工 , 便于过程控制, 对各个分部分部分项工程 本工程在作好质量、工期的前提下， 对施工安全应重点控制。杜绝死亡事故、 重伤事故、重大交通事故和火灾事故，轻伤频率控制在1%以下。 3.4.3文明施工目标 贯彻执行中华人民共和国建设部、国家环境保护局及

28、重庆市有关建设工程文 明施工法规，道路畅通、 施工污水经沉淀达标后排入业主指定的排污点，保持现 场容貌整洁，确保施工运输车辆不污染道路和环境。车况良好，车容整洁，施工 噪声符合国家规定的施工场界噪声排放标准，实现现场文明施工标准化， 创文明 施工现场。 3.4.4科技进步目标 为实现上述工程质量、工期、安全文明施工等目标。充分发挥科技是第一生 产力的作用，在工程施工中积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化 管理技术。 3.4.5服务目标 为业主提供一流的服务，确保结构使用安全，道路线形美观。信守合同、尊 重业主、服从监理，积极配合业主和设计单位的工作，接受业主、监理对工程质 量、施工进

29、度计划、安全工作的监督检查。 第四章主要项目施工方案 4.1 道路路基土石方施工方案 4.1.1路基土石方工程 本标段道路工程全长约207 米 , 段内填方少 , 挖方量大。合同工期紧 , 施工任 务重 , 道路紧靠山坡修建且山坡汇水面较大 , 为保证施工正常进行, 不致因施工便 道破坏或达不到弃渣重车运输连续通行要求而影响施工 , 须在道路路基开挖线外 5 米的坡顶设置截水沟，道路沿线纵向修建位于道路设计路基外的施工便道及临 时排水沟，施工便道的运输可靠性对保证本标段施工工期至关重要。 A)截水沟 : 为迅速汇集山坡雨水, 根据设计图纸，在大开挖边坡线外 5 米处沿边坡坡顶 设置纵向布置的位

30、于坡顶的截水沟, 用 M10水泥砂浆砌MU30块片石。要求沟槽土 基夯实， 砌缝饱满， 沟槽外露面扁光。截水沟在相应位置接入就近的雨水排水系 统。 B)施工便道雨水管: 边坡坡面截水沟汇集的雨水，根据沿线地物地貌情况，合理设置排水设施， 将汇集雨水排入道路相邻低洼外，及时排出。 施工运输便道的修建由于本标段不同作业面的土石渣均需通过外运出入口不断运输至渣场，故施工便道修建时必须 位于设计路基外且紧靠设计路基边线，施工便道上导出截水沟汇集雨水用的管道 采用 400mm的钢筋混凝土承插式管，接口采用橡胶圈接口。接口连接方法见设计标准图，平面位置示意如下图： 雨水管道 雨水管道 截水沟 挖方边坡 4

31、00 铪承插式 路基范围内引入施工雨水管道便道填方边坡 便道用的临时雨水管 沟 设计道路路基 施工便道(大于 8 米) 400 铪承插式 路基范围内引入施工便 道用的临时雨水管沟 施工便道雨水管设置示意图 D）爆破作业前工作： 在工程师书面交接测量控制点资料后，按 道路工程勘测规范的相关要求， 进行道路施工控制测量， 控制测量报验资料经工程师审核后，按道路施工放线程 序，填写施工测量放线资料，经工程师审批后，现场放线。在表土清理，爆破作 业前，按经公安部门审批的路基土石方爆破施工方案中计算的安全距离，请 工程师一道对沿线房物、附属物、人居情况，采用拍照、摄像等方法，收集原始 资料。经我方对道路

32、沿线特别是位于挖方边坡的原有民房的现场踏勘来看，沿线 房屋均属村民自建房且大多位于山坡陡峭坡地上，且紧靠开挖线。 在道路土石方 施工中， 村民自建房随时有坍塌的危险，针对此情况， 在爆破作业前我方将提前 向工程师提交补征地和增加拆迁的工作报告。 E）便道资料整理： 由于盘溪金科段延长道路， 在路基成形后，截水沟汇集的雨水须及时的排出 路基外 , 以不影响路基紧后工序的正常施工 , 采用在路基沿线合理位置采用承插 式钢筋砼排水管埋设道路横穿管， 横穿路基后通过施工便道埋设的排水管及时排 出。 道路工程施工便道在工程师指定位置及走向后结合现场实际地形分层填筑碾 压形成 , 便道线形资料整理后 ,

33、提请工程师审核确认。 4.1.1.1 路基土石方施工方法 : A.路堤施工前准备工作 必须在全面熟悉设计文件及设计意图的基础上，进行现场核对和施工调查， 发现问题及时按有关程序提出修改意见并提请变更设计。 施工前调查的内容包括： 工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等。 工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况。 施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的 设置地点等情况。 沿线附近可供取土的地点和有关情况。 沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况。 B.根据现场收集到的情况、核实工程数量。 路基用地范围内的树木、灌木丛等予以清理，将树根全部挖除，将坑穴用原 地土填筑夯实。对准备用做填料的土人工取样进行土工试验。 C.做好排水设施，事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是 雨季施工更要加强这方面工作。 路堤施工中各施工层表面不应有积水， 表 面应做成2%4%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及 时摊铺平整碾压密实。 D.对原地面进行复测，编制土石方施工挖填调度表。 E.由于道路沿线土石方分布不匀，我方在组织土石方施工时，采用水平 分段，段内独立流水作业的施工方法。在每段路基成形，达到路基交 验标准时，为及时插入下一工序的施工，向工程师分段报