2022年浅析沥青路面早期破坏的原因.docx
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1、2022年浅析沥青路面早期破坏的原因 论文导读:沥青路面的主要类型有沥青混凝土、沥青碎石、沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料路面等。沥青路面早期破坏的现象有:泛油、麻面、油包、裂缝、坑槽、露骨、松散、脱皮、搓板等。下面从三个方面分析其缘由。关键词:沥青路面,破坏,缘由 沥青路面的主要类型有沥青混凝土、沥青碎石、沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料路面等,因其具有造价相对较低、行车舒适、修复便利等特点,被广泛用于马路和城市道路。沥青路面早期破坏的现象有:泛油、麻面、油包、裂缝、坑槽、露骨、松散、脱皮、搓板等。论文格式,缘由。这些病害极具普遍性和严峻性,为马路工程质量通病之一,下面从三个
2、方面分析其缘由。 一、路面设计方面 1、结构设计不合理 沥青面层结构选用不当、混合料类型不合理。依据沥青路面设计规范,沥青面层除应满意车辆的运用要求外,还应满意雨水不渗等要求,宜选用粒径较小,空隙也小的级配混合料,尽量采纳小粒径沥青砼,以提高沥青路面面层的防渗性。对于选用中粗粒砼或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面,必需在沥青面层下设下封层,防止雨水渗入。论文格式,缘由。 2、设计与路段实际状况差别大 例如,我县一条沥青路面砼路穿过土基过湿地段,但设计按一般正常状况设计,全部利用挖方和就地借方填筑路基,实行逐层晾晒法施工,造成极大的窝工,影响了工期,还增大了投资。 3、油路补强段的路面厚度考虑
3、不足 我县在加快实现乡镇通油、水泥路路面工程,但为充分利用老路并节约土地及投资,利用旧路的线位及结构层。根据马路补强设计的一般要求和科学看法,宜先对所利用的路段状况进行客观评估,依据旧路的状况确定利用旧路的方案及补强厚度。但设计时没有仔细细致的调查,大致给出一个补强厚度及路段桩号就草草了事,结果导致很多补强路段补强后弯沉值大于设计值,造成新路强度不足,早期破坏严峻。论文格式,缘由。 4、岩石路段石质类型确定有误 在路基设计中,由于没有足够的地质钻探资料,仅靠地表状况推断石质类型,矿料的选用不合格,简单出错。论文格式,缘由。论文格式,缘由。 二、路面施工方面 路面施工过程是其质量形成的关键环节。
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