2022年浅谈公路施工中路基压实常见问题及应对措施_压实度.docx

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1、2022年浅谈公路施工中路基压实常见问题及应对措施_压实度 论文导读:：而内因中出现最多的问题就是路基的施工质量。对路基的施工标准又提出了更为严格的要求。路基压实度表。否则出现质量问题须要返工时损失就大了。 0引言 从九十年头末期至今，我省马路建设进入了一个飞速发展的阶段，经过全省马路人十几年的辛勤和汗水，我省高速马路和国省干线基本形成了一个立体交叉式的交通网络。马路路面从一起先的砂石路面渐渐发展为沥青贯入式、沥青表处，再发展为现在的水泥混凝土、沥青混凝土路面，路况在好转，行车的舒适度在提高。但同时有一个问题始终在困惑着我们的工程技术人员，那就是虽然设计标准和工程造价逐年提高，但马路的运用年限

2、却大部分都达不到规范要求，甚至有的马路刚刚建好便起先大面积损坏压实度，造成了工程建设资金的巨大奢侈。形成这种状况的缘由是多方面的，但归根结底，不外乎两方面的缘由：外因是超载超限车辆的大幅增加使马路不堪重负；内因是工程质量。在此外因我就不赘述了，而内因中出现最多的问题就是路基的施工质量。 近几年，经过马路工程技术人员和探讨人员多数的阅历教训和探讨摸索，逐步形成了一种建设新理念：马路的结构层从下往上可分为路基的下路床、上路床，路面的底基层、基层、下面层、上面层，这些结构层的最合理的运用年限应当为金字塔形，即路基下路床的运用年限最长，路面上面层的运用年限最短。这样的结构层最为经济好用，因为当最上面的

3、一层或两层损坏时，只须要修复损坏部分就能接着运用，下面的结构层可以接着运用，大大节约了工程建设成本。这样一来，对路基的施工标准又提出了更为严格的要求。而影响和检验路基施工质量的最根本最简洁的一个指标就是压实度。 马路路基分为土质路基和石质路基，我们平常遇到最多的状况最困难的几乎都是土质路基。下面我依据多年从事施工的阅历简洁谈谈在马路工程施工中路基压实常见的一些问题及我们针对这些问题应当实行何种应对措施： 1土基压实标准 压实度是指土被压实后的干密度与该土的标准最大干密度之比。标准最大干密度是指根据标准击实试验法，土在最佳含水量时得到的干密度。土被压实后的干密度是指在施工条件下，获得施工压实后的

4、土样通过试验得到的干密度论文发表。 由此可知，影响压实度的两个指标就是土被压实后的干密度和该土的标准最大干密度，压实度出现任何问题都可以从这两个方面找到缘由。我国现行规定的压实标准分为重型和轻型两种，这是依据求取最大干密度时采纳何种击实试验法而定压实度，重型击实试验应用范围较广，下面均以此为例。如表1所示。 路基压实度表 填挖类型 路面底面计起 深度范围 压实度 高速马路、一级马路 其他马路 路 堤 上路床 0-30 95 93 下路床 30-80 95 93 上路堤 80-150 93 90 下路堤 150 90 90 零填及路堑路床 0-30 95 93 2压实机具的选择 压实机具选择的主

5、要依据是： .土质 不同的土质，压实效果不同。正常条件下，对于砂性土的压实效果，振动式压路机较好，夯击式机具次之，碾压式压路机较差；对于粘性土，则碾压式压路机和夯击式机具较好，振动式压路机较差甚至无效。 .土层厚度 不同压实机具，在最佳含水量条件下，适应于肯定的最佳压实厚度，其效果最佳，并具有相应的压实遍数。 .压实位置 压实面积大的地方相宜于采纳大型的压实机具，但压实面积小的地方，如桥台、台背、涵台胸腔部分、检查井四周等适用于小型压实机具才能确保压实质量。 4.被压土的强度极限 为防止压实过度，失效而造成奢侈，对压实机具对土施加的外力应有所限制。一般，压实时压实机具施于土的单位压力不应超过土

6、的强度极限。不同土的强度极限亦是选择机具和限制压实功能的参考因素。 下面所列表2、表3供在选择压实机具和应用时参照。 压路机的技术性能表2 机具名称 最大有效压实厚度 碾压行程次数 相宜的 粘性土 亚粘土 粉砂土 砂性土 人工夯实 0.10 34 34 23 23 粘性土与砂性土 牵引式光面碾 0.15 - - 7 5 粘性土与砂性土 羊足碾 0.20 10 8 6 - 粘性土 自动式光面碾5t 0.15 12 10 7 - 粘性土与砂性土 自动式光面碾10t 0.25 10 8 6 - 粘性土与砂性土 气胎路碾25t 0.45 56 45 34 23 粘性土与砂性土 气胎路碾50t 0.73

7、 56 46 34 23 粘性土与砂性土 夯击机0.5t 0.40 4 3 2 1 砂性土 夯击机1.0t 0.60 5 4 3 2 砂性土 夯板1.5t落高2m 0.65 6 5 2 1 砂性土 履带式 0.25 68 68 粘性土与砂性土 振动式 0.4 - 23 砂性土 各种土相宜的碾压机械表3 土的分类 机械名称 细粒土 砂类土 砾石土 巨粒土 备注 68t两轮光轮压路机 1218t两轮光轮压路机 2550t轮胎压路机 羊足碾 振动压路机 凸块式振动压路机 手扶式振动压路机 振动平板夯 夯锤 推土机，铲运机 适用 适用 适用 适用 可用 适用 可用 可用 适用 适用 适用 适用 适用

8、适用 不适用 适用 适用 适用 适用 适用 适用 适用 适用 适用 适用 不适用 适用 适用 适用 适用 适用 适用 适用 适用 可用 适用 不适用 适用 适用 不适用 不适用 可用 适用 适用 用于预压整平 最常运用 最常运用 粉粘土质砂可用 最常运用 最相宜含水量较高的细粒土 用于狭窄地点 机械质量800kN的可用于巨粒土 用于狭窄地点 夯击影响深度最大 仅用于摊平土层和预压 注：土的类别按马路土工试验规程的规定划分。 对特别土和黄土、膨胀土、盐渍土等的压实机械选择可按细粒土考虑。 自行式压路机宜用于一般路堤路堑基底的换填等的压实，宜采纳直线式进退运行。 羊足碾应有光轮压路机协作运用。 2

9、路基压实施工中的留意事项 路基施工中压实度达不到规范或标准要求将会干脆影响路基的工程质量，导致路基运用年限缩短压实度，严峻的甚至出现前面修后面坏，也就是人们俗称的豆腐渣工程。下面我就将在路基施工中如何避开这种现象做一个简洁的分析总结： 路基压实度达不到规范或标准要求可以归纳为两种缘由：一种是压实前的打算工作没有做好；还有一种是施工中的工序不合理或程序有漏洞。其中压实前的打算工作留意事项有： 1.路基填筑前要保证清表彻底、压实度、强度合格后方可进行当前层的施工。 2.依据表3选用合适的压路机进行搭配和组合。 3.选择液限、塑限合乎规范要求的土作为路基的填筑料，有时在无法找到合适土源的状况下还须要

10、对原土进行处理后方可运用。例如多雨潮湿地区就应当采纳自然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘性土。但这种土用作高速马路、一级马路和二级以下马路路床的填料时，应实行晾晒、掺加石灰粉等措施。 4.路基实际用土颗粒组成与标准击实试验样品等技术指标相一样，否则，应现场取样重新做击实试验。 5.不同类别的土应分别填筑，不得混填。例如土石混填就常常会造成压实度超过101%的惊奇现象；每种填料层累计总厚度一般不宜小于0.6m。 6.路基某层施工时，应在前层软基、弹簧、翻浆等病害彻底处治合格后开工。 7.试验段的施工特别重要，肯定要仔细对待，采集如松铺厚度、含水量等重要数据作为阅历数据论文发表。

11、驾驭足够的施工阅历和数据以后方可开展大规模的施工，否则出现质量问题须要返工时损失就大了。 施工中的留意事项主要有： 1.依据试验段的阅历数据严格限制松铺厚度。 2.压实前自路中线向路两边以2%4%的横坡对松铺层进行整平。 3.严格限制在最佳含水量2%范围内进行压实。阴雨潮湿和晴朗干燥的季节或地区都会对含水量产生影响，这些须要我们试验室的技术人员在施工前做好各种对比试验，以便在施工时供应精确的数据。 4.填土应水平分层填筑、分层压实，通常压实厚度不超过20cm，路床顶面最终一层的最小压实厚度不小于15cm。 5.选择阅历丰富、责任心强的压路机驾驶员，压实时驾驭先轻后重、先慢后快的原则进行压实，起

12、先时最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段要先边后中，即由中间向两边碾压，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式碾压；碾压时假如路基出现横向接头压实度，振动压路机轮迹重叠要达到0.40.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段纵向宜重叠1.01.2m。 6.留意全宽压实及压实的匀称性，为保证路基边缘的压实度，施工中一般要超宽填筑3050cm。 7.路基零填方是指路基设计标高与清表后的地面标高基本相同的地段。此时如处理不当会导致填挖交界处产生不匀称沉降。为防止此类现象发生，必需保证零填方断的压实度，主要措施有预留足够的碾压长度和宽度，填挖交接处同时进行碾压；清表后的土土质要符合要求，

13、否则必需进行换填；土质符合要求但含水量较大时须要将原土进行翻松后压实。全部上述状况处理后必需保证压实度达到表1的规定。 8.施工过程中加强常常性的检测和记录，随时驾驭现场数据，例如施工前后的标高、横坡、含水量、松铺系数等，这样做首先可以为今后的施工供应珍贵的阅历，其次假如以后压实过程中出现问题时也可以依据记录找出缘由。 第16页 共16页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页