地下工程风险控制及资料管理.pptx
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1、地下工程风险控制及资料管理 Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more. crowd: a little bit more. -author -author -date-date精品ppt文档收集于网络,仅供学习交流,如有侵权请联系管理员删除目录1安全等级分级控制2工程相关首件验收
2、制度3工程相关条件验收制度4工程相关竣工验收制度精品ppt文档收集于网络,仅供学习交流,如有侵权请联系管理员删除1.房建项目地下工程建设期间,应根据其可能产生工程损失的不同程度(人员伤亡、造成经济损失、产生社会影响),确定不同的安全分级。1.1 1.1 地地下工程安全分级原则:下工程安全分级原则:根据工程本身的安全风险、工程周边环境的安全风险等级综合确定,可分为三个等级。地下工程安全分级地下工程安全分级安全等级安全等级安全后果安全后果工程类型工程类型周边环境周边环境一级一级很严重很严重深基坑深基坑安全要求很高安全要求很高二级二级严重严重较深基坑较深基坑安全要求高安全要求高三级三级不严重不严重一
3、般基坑一般基坑安全要求一般安全要求一般精品ppt文档收集于网络,仅供学习交流,如有侵权请联系管理员删除1.2 1.2 深基坑安全定性分深基坑安全定性分级级根据施工场地的工程地质与水文地质条件、开挖深度、周边环境、破坏后果的严重程根据施工场地的工程地质与水文地质条件、开挖深度、周边环境、破坏后果的严重程度等因素,深基坑工程的安全定性可进一步分为度等因素,深基坑工程的安全定性可进一步分为一、二、三级。一、二、三级。安全等级安全等级划分条件划分条件一级一级1 1、基坑开挖深度、基坑开挖深度20m20m。2 2、距基坑、距基坑1.0H1.0H范围内有地铁、高速铁路、煤气管、大型压力水管、大型立交范围内
4、有地铁、高速铁路、煤气管、大型压力水管、大型立交桥、重要铁路干线、大型重力流管线或有压管、在施的深基坑;距基坑桥、重要铁路干线、大型重力流管线或有压管、在施的深基坑;距基坑0.7H0.7H范围内有必须保护的建筑、管线等设施。范围内有必须保护的建筑、管线等设施。二级二级1 1、开挖深度在、开挖深度在14m-20m14m-20m的基坑。的基坑。2 2、距基坑、距基坑1.0H-2.0H1.0H-2.0H范围内有地铁、高速铁路、煤气管、大型压力水管、大范围内有地铁、高速铁路、煤气管、大型压力水管、大型立交桥、重要铁路干线、大型重力流管线或有压管、在施的深基坑;距基型立交桥、重要铁路干线、大型重力流管线
5、或有压管、在施的深基坑;距基坑坑1.5H1.5H范围内有必须保护的建筑、管线等设施。范围内有必须保护的建筑、管线等设施。三级三级开挖深度开挖深度14m14m,且环境安全无特殊要求。,且环境安全无特殊要求。精品ppt文档收集于网络,仅供学习交流,如有侵权请联系管理员删除1.3 1.3 地下工程安全分级的管理地下工程安全分级的管理地下工程安全风险控制实行分级管理制度。结合工程特点、环境特点、技术特地下工程安全风险控制实行分级管理制度。结合工程特点、环境特点、技术特点,工程安全按一级、二级和三级进行管理。点,工程安全按一级、二级和三级进行管理。1 1地下工程安全等级的管理由地下工程安全等级的管理由建
6、设单位负责建设单位负责。2 2市建设科技委员会市建设科技委员会对对一级一级工程安全风险的重大技术方案审查、论证。工程安全风险的重大技术方案审查、论证。3 3建设单位建设单位对对二级二级工程安全风险的重大技术方案进行审查、论证。工程安全风险的重大技术方案进行审查、论证。4 4勘查单位、设计单位、施工单位、监理单位、第三方监测单位的勘查单位、设计单位、施工单位、监理单位、第三方监测单位的总工程师(总监)总工程师(总监)负责三级工程相关安全技术管理工作。负责三级工程相关安全技术管理工作。精品ppt文档收集于网络,仅供学习交流,如有侵权请联系管理员删除施工阶段施工阶段常见风险常见风险围护结构施围护结构
7、施工阶段工阶段围护桩或墙的大型钢筋笼吊装、成孔(成槽)的防护、地下管线的防护等等围护桩或墙的大型钢筋笼吊装、成孔(成槽)的防护、地下管线的防护等等。基坑降水开基坑降水开挖施工阶段挖施工阶段支撑失稳、围护结构失稳、围护结构渗漏、土方开挖过程中的土体滑坡、承支撑失稳、围护结构失稳、围护结构渗漏、土方开挖过程中的土体滑坡、承压水控制不当导致的基坑突涌、坑底隆起导致的围护结构位移以及降水等引压水控制不当导致的基坑突涌、坑底隆起导致的围护结构位移以及降水等引起的周边地面沉降、地面沉降引起的周边建筑物、道路、管线的破坏等等。起的周边地面沉降、地面沉降引起的周边建筑物、道路、管线的破坏等等。主体结构施主体结
8、构施工阶段工阶段外包防水层施工质量、主体结构防水混凝土施工质量、永临结合工具柱、降外包防水层施工质量、主体结构防水混凝土施工质量、永临结合工具柱、降水井与主体结构顶、底板节点防水质量、深层承压降水井封井质量等等。水井与主体结构顶、底板节点防水质量、深层承压降水井封井质量等等。1.4 1.4 深基坑工程常见风险深基坑工程常见风险根据近年来的工程实践和文献资料,常见的深基坑工程风险可以归纳如下。根据近年来的工程实践和文献资料,常见的深基坑工程风险可以归纳如下。精品ppt文档收集于网络,仅供学习交流,如有侵权请联系管理员删除2.2.地铁项目地铁项目城市轨道交通地下工程设计风险因素应从地下工程自身风险
9、以及周边环境两方城市轨道交通地下工程设计风险因素应从地下工程自身风险以及周边环境两方面等考虑,归纳为面等考虑,归纳为自身风险自身风险和和环境风险环境风险两类。两类。2.12.1自身风险自身风险基坑工程安全风险分级:基坑工程安全风险分级:、级级a a)级级 : : 明(盖)挖法基坑开挖深度明(盖)挖法基坑开挖深度H25mH25m;b b)级级 : : 明(盖)挖法的基坑开挖深度明(盖)挖法的基坑开挖深度20mH20mH25m25m;c c)级级 : : 明(盖)挖法的基坑开挖深度明(盖)挖法的基坑开挖深度14mH14mH20m20m;d d)级级 : : 明(盖)挖法的基坑开挖深度明(盖)挖法的
10、基坑开挖深度5mH5mH14m14m。欣嘉园基坑开挖最深深度欣嘉园基坑开挖最深深度16.3516.35米,属于米,属于级风险。级风险。精品ppt文档收集于网络,仅供学习交流,如有侵权请联系管理员删除2.22.2环境风险环境风险根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等,将环境设施重要性类别的等级由高至低分为根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等,将环境设施重要性类别的等级由高至低分为、类。类。a a)类环境设施类环境设施省级以上历史文物建筑、对沉降变形特殊敏感建筑(如有精密仪器设备的厂房等)、省级以上历史文物建筑、对沉降变形特殊敏感建筑(如有精密仪器设备的厂房等)、110kV110
11、kV及以上高压线铁塔、及以上高压线铁塔、高速铁路、铁路站场、运营地铁盾构区间、高架桥立交桥的主桥等。高速铁路、铁路站场、运营地铁盾构区间、高架桥立交桥的主桥等。b b)类环境设施类环境设施标志性建筑、无桩基的多层住宅楼,高耸建标志性建筑、无桩基的多层住宅楼,高耸建( (构构) )筑物(如水塔、烟囱),筑物(如水塔、烟囱),35KV35KV及以上变电站,油库、加油站、及以上变电站,油库、加油站、加气站、地下道路和交通隧道、地下商业街及重要人防工程、普速铁路、铁路专用线、运营地铁车站、明挖区间、中压加气站、地下道路和交通隧道、地下商业街及重要人防工程、普速铁路、铁路专用线、运营地铁车站、明挖区间、
12、中压以上的煤气管、自来水主干管(直径大于以上的煤气管、自来水主干管(直径大于600mm600mm),大型水源管,使用时间较长的铸铁管、承插式接口钢筋混凝土管,),大型水源管,使用时间较长的铸铁管、承插式接口钢筋混凝土管,220kV220kV以上电力管沟、军用电(光)缆等。以上电力管沟、军用电(光)缆等。c c)类环境设施类环境设施有桩基的多层住宅楼、多层商业、办公楼,一般的厂房、车库、地下人行过街通道、排污河、人工湖、煤气支有桩基的多层住宅楼、多层商业、办公楼,一般的厂房、车库、地下人行过街通道、排污河、人工湖、煤气支管、自来水支管、雨污水管、普通电力管沟、通信管沟等。管、自来水支管、雨污水管
13、、普通电力管沟、通信管沟等。欣嘉园工程属于欣嘉园工程属于类环境设施。类环境设施。精品ppt文档收集于网络,仅供学习交流,如有侵权请联系管理员删除 建设单位应当组织勘察、设计、施工方面的工程技术人员,对全线工程建设风险进行梳理、评估,提出工程风险源和风险等级意见,形成风险评估报告;报市建设科学技术委员会组织专家论证,确定风险源及等级。A 施工组织设计应当包括工程风险源、风险等级、风险责任等风险管理的专项施工方案。专项施工方案应当包括风险源部位(环节)施工的人员组织、应急设备、物资配置和风险应对措施等内容B 施工单位进场后,应当对工程风险源及等级逐一进行现场核实,对于风险源、风险等级发生变化的,应
14、当按规定再逐级进行论证。C建设单位将确定后的、级风险源明细清单,报市建设工程质量安全监督管理机构备案。D一、地下工程安全等级分级一、地下工程安全等级分级2.3风险等级处置原则精品ppt文档收集于网络,仅供学习交流,如有侵权请联系管理员删除一、地下工程安全等级分级一、地下工程安全等级分级序号序号分部分项工程分部分项工程重大风险点位重大风险点位1 1深基坑工程深基坑工程 开开挖深度大于超过挖深度大于超过5m5m,或开挖深度虽未超过或开挖深度虽未超过5m5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑工程影响毗邻建筑(构筑)物安全的
15、基坑工程( (含支护、降水、开挖、监测等含支护、降水、开挖、监测等) )。2 2 采用爆破拆除的工程(含基坑混凝土支撑爆破拆除)采用爆破拆除的工程(含基坑混凝土支撑爆破拆除)3 3模板工程及支撑体系模板工程及支撑体系 搭搭设高度设高度8m8m及以上混凝土模板支撑工程及以上混凝土模板支撑工程;搭设跨度;搭设跨度18m18m及以上混凝土模板支撑工程;施工总荷及以上混凝土模板支撑工程;施工总荷载载15kN/m215kN/m2及以上混凝土模板支撑工程;集中线荷载及以上混凝土模板支撑工程;集中线荷载20kN/m20kN/m及以上的混凝土模板支撑工程及以上的混凝土模板支撑工程4 4 工工具式模板工程(包括
16、滑模、爬模工程)具式模板工程(包括滑模、爬模工程)5 5 用用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700Kg700Kg以上的承重支撑体系。以上的承重支撑体系。6 6起重吊装及安装拆卸起重吊装及安装拆卸工程工程 地地连墙钢筋笼吊装工程连墙钢筋笼吊装工程;盾构机组装、拆除的起重吊装工程;起重量;盾构机组装、拆除的起重吊装工程;起重量300kN300kN及以上的起重设备及以上的起重设备安装工程;或采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在安装工程;或采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN100kN及以上的起重吊装工程。及以上的起重吊装
17、工程。7 7 高高度度200m200m以上的内爬起重设备的拆除工程以上的内爬起重设备的拆除工程7 7脚手架工程脚手架工程 搭搭设高度超过设高度超过50m50m及的落地式钢管脚手架工程;架体高度超过及的落地式钢管脚手架工程;架体高度超过20m20m的悬挑式脚手架工程;提升的悬挑式脚手架工程;提升高度高度150m150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。2.4重大风险点位参考精品ppt文档收集于网络,仅供学习交流,如有侵权请联系管理员删除1、 风险源部位(环节)专项施工方案实行逐级论证制度。风险源部位(环节)专项施工方案实行逐级论证制度。级风险源部位(环节
18、)专项技级风险源部位(环节)专项技术方案应当通过市建设科学技术委员会组织的专家论证术方案应当通过市建设科学技术委员会组织的专家论证,主要包括,主要包括支护结构、防渗措施、支护结构、防渗措施、基坑降水、土方开挖、基坑降水、土方开挖、盾构端头井加固、吊装、始发、接收、穿越、联络通道土体加固设盾构端头井加固、吊装、始发、接收、穿越、联络通道土体加固设计、开挖、监测等方案;计、开挖、监测等方案;2、级、级、级风险源部位(环节)专项技术方案应当通过建设管理中心组织的专家论证;级风险源部位(环节)专项技术方案应当通过建设管理中心组织的专家论证;3、级风险源部位(环节)专项技术方案应当通过设计、施工单位组织
19、的专家论证级风险源部位(环节)专项技术方案应当通过设计、施工单位组织的专家论证4、车站基坑施工前,建设单位应对基坑深度影响范围内的建(构)筑物进行安全评估;车站基坑施工前,建设单位应对基坑深度影响范围内的建(构)筑物进行安全评估;5、监理单位应当对地连墙的接缝质量、降水井试运行、监测布点、支撑安装固定、马道安、监理单位应当对地连墙的接缝质量、降水井试运行、监测布点、支撑安装固定、马道安装固定等进行验收,建设单位项目负责人签认;装固定等进行验收,建设单位项目负责人签认;6、地连墙成槽刷壁、地连墙的成槽检测、钢筋笼吊装、水下混凝土浇筑、地连墙的接缝止、地连墙成槽刷壁、地连墙的成槽检测、钢筋笼吊装、
20、水下混凝土浇筑、地连墙的接缝止水、地连墙的接缝质量缺陷处理、降水试验、开挖过程、支撑吊装、支撑预加轴力、支撑水、地连墙的接缝质量缺陷处理、降水试验、开挖过程、支撑吊装、支撑预加轴力、支撑替换过程、马道安装、基底封闭以及所有应急处置等部位(环节)应当实行旁站监理;替换过程、马道安装、基底封闭以及所有应急处置等部位(环节)应当实行旁站监理;7、建设单位应当组织基坑开挖条件验收。、建设单位应当组织基坑开挖条件验收。一、地下工程安全等级分级一、地下工程安全等级分级精品ppt文档收集于网络,仅供学习交流,如有侵权请联系管理员删除1.1.首件验收项目首件验收项目 首件验收项目:对于涉及结构安全及使用功能的
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