水轮机检修规程.doc

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1、水轮机检修规程 1.1 适用范围511.2 检 修 工 艺561.3 水轮机导轴承的检修571.4 导水机构的检修611.5 水 轮 机 主 轴671.6 水轮机转轮711.7 座环、蜗壳、吸出管检查771.8 紧急真空破坏伐781.9 水轮机系统管道及其附件791.10 检修后的启动及试运行821.11 附录831.1 适用范围 本规程适用于下马岭电站65MW水轮发电机组HL180LJ330型水轮机的检修、维护。检修周期。见表1表1检修类别周期工期目的D级检修12次/周维护健康运行C级检修1年25天消除缺陷A级检修37年20-30天本体设备检修调整1.1.1 检修项目和质量标准1.1.1.1

2、 设备巡视项目及质量标准表2序号项目质量标准1水轮机外观检查1、 运行音响正常、振动无明显变化。2、 测水导摆度在合格范围最大0.40MM。3、 水导润滑水水压0.05MPa。4、 导水机构-导叶轴无漏水，各轴销位置正常，剪断销无变化及损坏，连臂螺丝无松动。5、 上盖排水正常6、 水导止封及其渗水正常7、 吸出管振动正常2油水风管路及阀门检查1、 电磁液压阀、电动阀、各主要阀门工作正常2、 各管路法兰、接头无渗漏3辅机检查1、厂内外水泵油面正常、盘根无显著渗水、不抽空2、所有表计指示正常1.1.2 小修项目及质量标准表3序 号项 目质 量 标 准123导叶止封检查导水机构的转动机构检查水导平板

3、止封检查1. 立面止封损坏更换2. 端面止封磨损应修补3. 导叶立面间隙调整1. 连臂螺丝无变化2. 剪断销无变形及变位3. 导叶键无变位1. 转环与固定环径向间隙0.8mm2. 止封环形胶皮板无磨损及折断痕迹，接头平整，完好。3. 转环与胶皮板保持0.31.0mm轴向间隙1.1.3 大修及扩大性大修项目及质量标准1.1.3.1 水轮机转子序号项目质量标准验收1汽蚀处理1. 汽蚀的检查、记录、典型处应留有照片存档2. 用电弧刨、铲、削汽蚀部位、注意分段、分区进行、不可使局部过热3. 补焊应采用分段对称递焊，焊后锤击消除应力4. 研磨、要求光洁、保持流线形流面站2迷宫环间隙测量及修整1. 测量误

4、差不超过0.05mm2. 迷宫环、对称间隙最大误差不超过设计间隙1.5mm的20%站3转轮迷宫环测园1. 测量误差0.05mm2. 迷宫环园度迷宫环设计间隙的10%班组4转轮探伤1. 检查有无裂纹、夹渣、气孔等缺陷站5叶片出水边开口测量1. 出水边开口测量、与设计值进行比较，偏差5%a0 (a0设计开口值mm)站1.1.3.2 水导轴承序号项目质量标准验收123456轴承间隙测定与调整轴承园度测定止水装置检修去锈刷漆管路及附件检查表计校正轴承双侧总间隙为0.250.40mm轴瓦内园园度误差不超过总间隙的10%1. 轴承平板式止水装置，转环与平板轴向间隙为0.31.0mm2. 与固定环径向间隙0

5、.8mm3. 转环之耳环不得与水箱盖内筋相撞轴承体、水箱、盖、去锈刷漆、锈要去净、底漆均匀、面漆光洁。1. 管路内水垢清理、法兰完好、连接后通水试验无渗漏2. 示流器、液压阀及阀门完好指示准确、量程适中站组班1.1.3.3 导水机构序号项目质量标准验收1234567导叶磨损及汽蚀处理导叶间隙测定及调整分瓣键止推装置剪断销底环与顶盖导叶开口导叶上、中、下轴承1. 保持原设计的流线型不得产生过大变形，在轴肩处施焊量较大者应在校正台上，校正轴的弯曲度，单侧偏心不得超过0.15mm。2. 出水边磨损补焊后，应磨平，并保持导水边出口角度符合设计要求。3. 导叶不得有裂纹，局部有裂纹应予以处理1. 上.下

6、端部间隙设计值为0.350.70mm，上、下端部间隙调整时分配的比例是2：1，上大下小。2. 导叶立面间隙要求为“0”，允许有0.15mm的局部间隙，但不得超过导叶长度的25%。3. 导叶关闭时，要求端部止封间隙为“0”，允许有0.20mm的局部间隙。1. 分瓣键合缝，要与剪切方向垂直，即合缝面通过导叶轴平面。2. 导叶止推瓦块与导叶臂止推槽轴向间隙为0.050.20mm.1. 剪断销材质45号钢2. 剪断力为21.6027.40吨为合格。1. 底环与顶盖应与座环中心找正，中心偏差0.10mm2. 底环与顶盖在拧紧固定螺丝后，根据导叶上下端部间隙的左右对称性。调整导叶上下部轴孔的同心性。调正后

7、，顶盖及底环各打2枚肖钉，全部导叶用专用搬手一人搬转灵活为合格。3. 顶盖止封橡胶条直径12mm。1. 相邻导叶最大开口a0max偏差应5mm。2. 在导叶开度为0=25、50、75、100%的额定开度下，测量导叶开口值应均匀一致1. 中、下轴承中心偏差应0.08mm2. 下轴承间隙应0.2mm3. 个别导叶用专用扳手转动时如不灵活，应更换轴承。站1.1.3.4 水轮机轴序号项目质量标准验收1234拆装连接螺栓身长值联轴轴颈段磨损检查1. 16枚105mm主轴连接销钉螺栓及螺栓孔应清理干净、无毛刺、螺帽电焊处应铲平。2. 法兰端面应平整、不得有突起毛刺，端面摆度0.02mm1. 伸长值为0.2

8、10.24mm1. 水轮机轴与转轮和发电机轴相连，法兰结合面应严密无间隙0.05mm塞尺不得通过。2. 主轴垂直度误差0.02mm/M.3. 连轴螺栓打紧后，螺帽应对称点焊三点，焊点长度15mm1. 不锈钢轴颈段摆度0.4mm。2. 用盘车法检查轴颈单侧磨损0.1mm时。应设法处理，1.1.3.5 中心及标高序号项目质量标准验收12转轮中心水轮机标高1. 满足迷宫环间隙误差设计值的20%，同时兼顾发电机空气隙最好。1. 水轮机处于正常标高位置时，其上下迷宫环错位不应超过2mm，尽量使之平齐。1.1.3.6 油、水、风管路序号项目质量标准验收1234管路去锈刷漆管路附件紧急真空破坏阀电磁操作配压

9、阀（42CK、44CK、46CK、47CK)1. 锈清理干净、底漆涂匀、面漆刷一薄层。2. 若采用带锈涂抹的新漆，应先清理去掉烂锈皮，擦掉油水污垢后刷漆，3. 大修中管路应按设计工作压力的1.21.25倍做耐压试验十分中无渗漏。1. 各液压阀、电动阀，所有其它阀门应开关灵活，关闭严密，动作正常。1. 阀口严密不漏，活塞动作灵活，阀体开口行程及动作时间合格，活塞设计冲程为30mm，实际冲程为26mm，恢复时间为30-45。1. 电磁铁为瞬时通电，额定吸力为5公斤，最大行程1.5mm，管径121.5，额定操作油压2.5MPa。2. 在额定油压及电压下，操作阀塞应动作正确，无卡绊现象。1.1.3.7

10、 吸出管序号项目质量标准验收1吸出管1. 里衬钢板应完好，无脱落及汽蚀。2. 测真空管口无剥落。3. 检修支持梁的固定脚无剥蚀开焊。1.2 检修工艺1.2.1 检修的一般注意事项1.2.1.1 修前准备a）制定机组大修规模、主要处理项目、具体方案措施。b）编制大修进度表。c）根据检修内容制订材料工具计划。d）组织检修人员进行必要的技术交底，e）组织落实人员编制，落实任务。f）制定各项检修现场管理制度，（安全、保安、防火）1.2.1.2 修后事项a）检修现场清理完毕，全部检修器材、工具撤离现场，全部设备交运行恢复，准备启动试运经机组甩负荷试验后正式投入运行。b）组织人员编写大修总结报告，重大项目

11、或技术革新应有专题总结，c）统计人工，原材料，工器具、备品消耗、搞好成本核算。1.2.1.3 一般注意事项a）检修场地布置，注意楼板负荷重、大件要垫好，支好、保护好。b）通用零件如各种螺栓、螺母、垫圈、必须清点，标签妥善保管，存放。c）各种拆前标记，必须清楚、不可重编、乱编、要尊重原有标记，主要部件表计要有文字记载，防止安装时单凭记忆胡装乱装，造成错误。d）各精密配合表面，如主轴轴颈，各种轴瓦表面，均应妥善包好，不可损伤。e）检修现场要有安全措施和防火措施。f）检修现场每日均应清理干净。g）蜗壳内工作必须做好防水，防触电措施。h）在导叶间，转轮内的各种工作，必须上、下联系好，有可靠的防转动措施

12、。1.2.2 水轮机部分总的拆装程序1.2.2.1 水轮机部分总的分解程序拆前诸项测量-解轴-水车室管路拆除-水导轴承拆除-导叶转动机构（连臂、拐臂）拆除-拔轴套-吊顶盖-吊导叶-吊底环-吊转轮。安装时的顺序大体上与上述相反。1.3 水轮机导轴承的检修1.3.1 水导平板止水装置分解检查1.3.1.1 拆下M20 的16条水箱盖与水箱连接螺丝，将水箱盖分解后吊下。1.3.1.2 退出平板止封装置的滑转子（转环）的二枚与大轴的定位销钉，拆下滑转子顶部止封小压环，卸下滑转子的二枚销钉螺丝，将滑转子拆下。1.3.1.3 拆下M24，8条胶皮板压环螺丝，卸下压环。1.3.1.4 检查止封胶板，如完好无

13、磨损可不必割开，将它揭下吊放于大轴法兰盘下，（是一个整环，不能整体取下）若已损坏或老化，应更换。1.3.1.5 滑转子之不锈钢摩擦止封面，如有磨损和毛刺，应修磨，尤其外圆周应有R2的圆倒棱。1.3.1.6 止水胶皮如需更换，应选优质，较柔软的7mm厚耐水胶皮板，内园920mm下料，径向宽120mm，尽量减少接头（现用宽胶皮板），接口要顺着回转方向斜切。如图1所示，其搭接部分长度约80120mm为佳，采用生胶热粘法粘合，搭接部分要修整与其他部分同厚。也可采用502粘合剂粘合。1.3.2 安装1.3.2.1 安装时，先将止封胶皮板用压板压好，依次按原位装滑转子及其止封和小环。要保证滑转子与压环径向

14、间隙0.8mm与止封轴向间隙为0.3-1.0mm，装配尺寸简图如图2所示。1.3.2.2 调整1时，可用小千斤，支于调速环内膛，一边顶压环5，一边测量，一边紧固螺丝，使其定位，最后装水箱盖，水箱盖底部要使用15mm以上的胶皮棍止封，并要注意滑转子与水箱盖内缘的组合筋板保持适当的安全距离，不得相撞。1.3.2.3 全部装毕，进行通水试验，正常工作水压下，允许有少量渗水，不得有大量喷水。1.3.3 橡胶水导轴承间隙测量1.3.3.1 测水导轴承间隙应具备的条件a）水导止水装置，轴承水箱拆除。b）发电机下导瓦已松开。c）推力轴承未拆之前，或已安装调整完毕。d）在上导和下导，x、y方向各设百分表一块。

15、1.3.3.2 测间隙a）用5吨小齿轮压机，用300-500mm长的扳手，顶水轮机轴。b）顶前，在压机对侧设百分表监视主轴位移数值，一般测48点，要一个人，用同样的力量，顶轴时，百分表无显著变化，此时该表移动数即为该点的单侧轴承间隙，松压机后，百分表应回到原位，（一般顶前对零），若未归原位，应检查上导、下导处百分表是否有移位，要将顶轴时，可能产生的主轴平移 和倾斜扣除，否则所测的单侧轴承间隙不准确。c）按同样方法，测量对称点轴承单侧间隙，二者之和就是轴承在该方位的总间隙，一般测4-8点，即2-4个方向的总间隙，要求水导平均总间隙为0.25-0.40mm，允许局部最小单侧间隙为0.05mm，否则

16、长期运行中，将造成轴颈处偏磨，导致摆度增加。1.3.4 轴承拆装1.3.4.1 轴承分解a）当轴承体上部安装件拆除后，松开12条，M36水导抗重螺丝，用二台3吨链式起重机，悬吊于下机架上，将水导最上部第一条组合螺丝拆除（在+Y与-Y方向），上好二枚大U型环，二台链式起重机同时拉紧。b）用大铜锤打击振动轴承体，同时用10吨齿轮压机，在轴承体大法兰边沿向上顶，二台链式起重机也同时拉紧，由于轴承体大法兰的平面止封压紧后吸力非常大，故最初拉动力远远超过自重，当拉动后，要保持水平，吊起300-500mm时，在调速环上放23根高250-300mm的大方木，使轴承体落在方木上。c）拔除水导二枚22mm组合销

17、钉。d）拆除水导其他四条M48组合螺丝。e）分瓣吊出水导轴承体，在外边按原位组合好，如长期待装，可在内膛放满锯屑加水。防止橡胶瓦干裂。1.3.4.2 安装a）与顶盖结合面彻底清理后，放好3mm厚中压石棉止封垫，由于顶盖不水平，故此垫呈楔形顶盖-Y方向高0.80mm/M，止封垫在此处厚度应减去其高度差，垫外径D=1700mm，螺孔中心直径dcp=1620E=24、42， 内径1400mm,故楔形垫厚度为y=3.0mm，-y=3.0-=1.65mm. 经此处理，可保证轴承体水平，使橡胶瓦垂直。b）调整好内膛径的轴承体，分瓣吊放在支持于调速环的大方木上，在此，围住轴颈进行组合，先打入二枚组合销钉，然

18、后拧紧大法兰下部四条组合螺丝。c）当机组整体盘车，轴线合格，推力轴承调整好，发电机空气隙、水轮机迷宫环间隙均调整合格之后，上导抱4-8块轴瓦，而后，在大轴处于自由悬垂状态下，在下导或上导处X方向设百分表监视，在水轮机转子迷宫环处四个对称方向塞入楔形板，从而使大轴位置固定不动。d）清扫好轴颈，涂少许二硫化钼固体润滑剂，而后将轴承体用二台吨链式起重机水平吊起，撤掉方木，徐徐降落，注意保持中心，使轴瓦顺利进入轴颈，当距组合面尚有150-200mm时。由专人将组合面垫片再检查清扫一次，此时要做好防止突然坠落的措施。石棉垫片表面应涂以铅油，其接口不得有重叠搭接，检查无误后，平稳地落实到底，用塞尺检查结合

19、面应无间隙，监视轴位移的表计应在原位，若轴已变位应当移动轴承体，使轴回到原位。1.3.5 水导轴承内膛径调整1.3.1.1 拆前测量轴承间隙在每块轴瓦的对面顶轴，测出八块瓦与轴的实际间隙，各对称瓦间隙之和若不相等，则说明轴瓦内膛不园，（个别情况是轴颈磨损依第28条方法检查）1.3.1.2 内膛径调整根据上述测量，判断轴承内膛径之调整量，对称轴瓦加垫的总厚度为：=实-设 式中实-实测两对称轴瓦间隙之和设-轴瓦设计双面总间隙，设=0.250.40mm若实际轴瓦间隙大于设计值，应当将轴瓦拆下，在瓦背与轴承体之间组合面加衬铜皮，单侧衬垫厚度为=1/2（实-设）应当注意一点，衬垫厚度不是绝对对称平均分配

20、的应考虑水导内膛径的园度。若个别瓦面凸出或凹入，应当考虑在总间隙的应调整数值内。两块对称的瓦衬不同厚度的垫，凸瓦少衬，凹瓦多衬。轴承间隙与园度调整应配合进行，园度误差应10%轴承总间隙。1.3.6 新装水导轴承内膛径的修整1.3.6.1 轴颈测量用特制大卡规，配成一千分尺头，实测水导轴颈处的直径，而后，用内径千分尺，再测出其具体数值。1.3.6.2 轴承测园及膛径调整用同一内径千分尺，测定已组合好的水导轴承内膛径，分上、中、下三个端面进行，每个端面测8-16点，测出各断面的各点的膛径与轴颈进行比较。厂家设计要求膛径大于轴颈0.25-0.40mm，即轴承设计总间隙为0.250.40mm，若间隙值

21、小于0.25mm，则应进行对胶皮瓦的磨削，若间隙值0.40mm，则需拆下轴瓦，在此瓦背与轴承体结合面之间衬铜皮调整之。1.3.6.3 胶皮瓦的磨削工艺 若新装轴瓦径测量，轴承间隙过小，可用小风砂轮机修磨，将轴瓦衬板拆下，选出标准测点，测定其厚度，做原始记录，尔后，把胶皮瓦平放在水槽内，依砂轮的园弧沿瓦的弧面顺序修磨，并经常校验测量，防止局部修磨过多、过久发热，使胶皮变质发粘，当基本上修磨完成后，再用细砂布，精心的磨光找平，尽量减少局部凸点，逐块轴瓦修磨完后，组装，整体测园和测内膛径，核对园度和间隙，直至合格为止。也可以全部组装后，将轴承体上立车整体磨削，这更能保证质量。1.3.7 水导轴承间隙

22、的计算1.3.7.1 水导轴承在轴线折曲方向的间隙的计算：（即摆度曲线/2和3/2所在点）根据机组盘车成果（见发电机检修规程表9）已测得水导轴颈之最大双幅净摆度Smax的方向及数值，则水导应调间隙依下式计算：Smin=scp- Smax/2 式中Smin-水导轴颈最大凸折曲处之水导间隙 mmscp-水导实测总平均单测间隙，理论上应近似等于设计间隙0.25-0.40）/2Smax-水导轴颈的最大双幅净摆度 mm。1.3.7.2 其对称方向水导轴瓦间隙（摆度曲线的0和处）Smax=scp+Smax/21.3.7.3 与此轴线折曲的垂直方向，即摆度曲线的3/2，其水导轴瓦间隙调整值等于scp即实测总

23、平均单测间隙，由于轴瓦园度的影响，故应按此断面实测间隙平均分配）1.3.8 水导轴承间隙的调整1.3.8.1 水导调间隙具备的条件a）发电机气隙及水轮机迷宫环间隙已调整合格。b）机组整体盘车完毕，轴线已调整合格。c）推力轴承已调整好。d）在保证主轴处于自由悬垂状态下，使其定位，或在上、下导，水导处X、Y方向各设二块百分表监视轴位移。1.3.8.2 调整a）按第11条述方法测水导轴承间隙值。b）根据当时转轴停靠位置，计算应调轴承间隙。c）根据上述两项的差值之半，即为调整量，用1015吨齿轮压机，顶在水导轴承体辐射筋上，使其位移并用百分表监视轴承体之位移，直至达到调整量为止。可紧固全部定位螺丝。d

24、）复测轴承间隙，如满足计算值，可紧固全部定位螺丝M42共24条。调整误差0.200.05mm.1.4 导水机构的检修1.4.1 连臂的拆装1.4.1.1 连臂的拆除由于导水机构接力器拉紧行程的关系，所以拆装一般是把接力器开到50%的位置进行。将连臂与调速环相连的60mm轴销以及与拐臂相连的60mm轴销用小千斤顶分别顶出之后，连臂即整体拆下。1.4.1.2 连臂安装理论上说，把导叶全关，接力器关到全闭位置。（尚未调压紧行程时）连臂调整其转动轴中心距等于设计值374mm，对准轴销插入即可。实际安装时，这样是行不通的，由于种种原因，如调速环耳环轴孔的匀布误差，顶盖轴套孔的匀布误差。拐臂中心距的误差，

25、导叶本身的误差，止封条的高低误差等等，造成依设计尺寸是安装不上的。实际大修后的安装，先把各导叶换好新止封之后全部紧密的关闭，把接力器关至全闭位置，若已调好拉紧行程。则应开到拉紧行程的位置上，此时检查耳环与拐臂安装面高程应相等，否则应在低的一端加垫调整，防止连臂装入后倾斜蹩劲。应保证连臂两端反、正螺文旋入相同的长度，并使轴销孔两端对正。插入轴销，此时所有连臂轴孔中心距是不相等的，但却能保证导叶关闭和开度大致相等。1.4.2 拐臂的拆装和导叶端部间隙的调整24枚导叶及24枚拐臂为1993年大修时更换，拐臂下端面增加三块均布于圆周的钢背复合挡圈，提高抗磨性能。如下图4所示：1.4.2.1 拆拐臂a）

26、测导叶端部间隙后，拆除推力盖。b）拔分瓣键，上好带U形环的拔键螺丝。中间穿入平衡梁，用二台1525吨齿轮压机同时顶梁的两端，拔出键来，每对键及其中间垫片要捆好妥善保管。c）拆除固定在轴套上的拐臂止推扇形铜瓦块二枚。d）在拐臂上装好两根拔臂螺杆，上部装好平衡梁，用一台1525吨压机。支于平衡梁和导叶轴之间，一边拔、一边用大铜锤振动拐臂，拔拐臂时应注意，由于紧力较大，有时将螺杆拔断，头部飞出，为了防止伤人，因此横梁顶部应当盖上一个厚棉毡或遮一个挡板。e）如冷拔实在拔不出来者，可在拐臂四周用火焊把加热进行热拔，拔出后，应对该拐臂孔用纱布打磨加大，减少紧力。1.4.2.2 组合式拐臂（12枚）应检查剪

27、断销，有残余变形较大者应更换。1.4.2.3 拐臂安装及导叶上、下端面间隙调整。a）在轴套安装结束后，将拐臂按号，对准分瓣键槽套在导叶轴颈上，紧度太大的应修磨。b）按号将推力盖及推力螺丝装在导叶轴颈上段，推力盖支持于拐臂顶平面，调整推力螺丝，即可起落导叶，从而达到调整导叶上下端面间隙的目的，上下端部间隙的设计值，均为0.350.70mm，由于在动水压力下，导叶有一向上的不平衡力（浮力大于自重）。故实际分配上下端面间隙是2：1的比例进行的，即导叶与顶盖的端面间隙大于导叶与底环的端面间隙，这样，可保证运行中导叶上浮受推力瓦限制之后，大致使二个端面间隙相同。1.4.2.4 端面间隙的测量，可在窝壳内

28、直接用塞尺测量（此时导叶最好在关闭位置，测四点）计算调整值，也可以用推力螺丝抬起和降落导叶，用百分表监视导叶的轴向位移，先测出其总端面间隙，而后计算分配之，最后，打入分瓣键以固定导叶的空间位置。注意，分瓣键的对缝，要与键槽的对缝相垂直，这样，可保证拐臂操作导叶轴转动时，剪切力线与分办键缝相垂直。对缝平面的切力为零，参见图3。1.4.2.5 导叶向上止推铜扇形瓦安装，要求瓦块与轴套紧固后，瓦块舌板下平面与拐臂凹槽间轴相间隙为0.050.20mm。 1.4.3 调速环的检修1.4.3.1 调速环拆装a）用千斤顶出接力器推拉杆与调速环相连的二枚轴销，b）拆下与24枚连臂相连的24 枚轴销。c）调速环

29、内圆周密封圈拆除。d）垂直整体吊出一般大修中，常将调速环与水轮机顶盖一起吊出机坑后，在分解，安装时与上述顺序相反。1.4.3.2 调速环径向瓦间隙调整调速环支持于顶盖的支持环上，底平面作为止推轴承，而调速环内圆周的八块径向轴瓦，围绕在支持环“L”形环颈上转动，青铜瓦弧长250mm，高60mm，用八条M14螺钉固定在调速环内圆周上，对面瓦的总间隙1.0mm时，应当设法更换，在耳环连线的垂线位置的二块调速环瓦，运行中受力最大，故磨损最严重，应着重检查。若用工程塑料或弹性金属塑料瓦代替铜瓦运行，其优点是，不必注油，塑料本身浇注时放固体润滑剂二硫化钼，摩擦系数低。1.4.4 导叶轴套的拆装和调整1.4

30、.4.1 轴套的拆装a）当导叶键拔出后，拔出每个轴套的二枚21/20圆锥销钉，卸掉每个轴套的六枚M30固定螺丝。b）对称拧紧二枚M16顶丝使轴套活动。将顶丝拆下，换两枚M16的U形吊环，用天车或链式起重机把整个轴套吊出。c）安装前，应对轴套进行彻底清理。d）轴套底部之“U”型橡胶圈止封，每次大修时必须全部更换，U形圈内卧放一个由7mm园胶皮棍做的胶皮圈，有一枚带锥度的铜压环，压此胶皮圈，从而使U形橡胶圈的两边有张的趋势，再加水压作用以达止封目的。e）轴套底外缘“”形槽内，放12mm胶皮棍做成止封圈使轴套与顶盖间止水。f）检查轴套里面装配的两个钢背复合瓦-即上轴套190/170和中轴套190/1

31、70无显著磨损。g）轴套单体逐个装配完成后。按好对准导叶轴颈套入。于上盖的结合法兰面，涂薄薄一层白厚漆（白铅油）以防生锈，待落到底之后，先打入二枚定位销钉，而后拧紧六枚固定螺丝，并用特制扳手，以一人能灵活转动导叶为准。注意，轴套总长度应保证，待上部与顶盖密合后，底部端面与顶盖“L”形槽内仍有约5mm轴相间隙，以保证对轴套”L”形槽部12橡胶皮的压紧。1.4.5 水轮机顶盖的拆装1.4.1.1 顶盖起吊应具备的条件a）水轮机轴承及导水机构转动机构已全部拆除，其它影响顶盖起吊的管路、梯子、下风洞盖板，两台导水机构接力器已拆除，发电机部分应满足起吊条件。b）上迷宫环间隙及端面间隙测完，记录。c）拔出

32、二枚40销钉，拆除与座环固定的48条M48螺丝。 1.4.1.2 顶盖起吊顶盖允许用30吨副勾起吊，但必须先在顶盖下部用二台25吨压机把它顶动之后，否则应使用主钩，顶盖起吊应水平，不平度应1mm/M，吊出机坑后，按大修场地布置图放于安装间方木上。1.4.1.3 顶盖的修理安装a）顶盖清理、去锈、重刷防锈漆，通流表面局部汽蚀应处理，为此，顶盖可按 翻转轮所述的大致方法翻身，经铲削、补焊、研磨、处理好汽蚀部位，尤其上端面鸽尾止封槽边棱，应焊补修整好，装入上端部止封，止封的凸弧面高出通流平面的高度，依该处实际端面间隙为准。b）顶盖与座环间环形密封，使用12mm耐油胶皮条，接口必须接好，接缝面必须在受

33、压位置。c）当底环、转轮及全部导叶就位后，吊入顶盖，当快接触座环结合面时，打入二枚定位销，将顶盖落到底，拧紧全部48条固定螺丝。d）当导叶轴套装入后所有导叶均应转动灵活，个别不灵活者，拔除轴套刮瓦处理。e）将所有导叶置全关位置，测量导叶进出口的上下端面间隙，同一端的进出口间隙应基本相等，如出现同一端两个端面间隙均差异较大，且方向一置时，则说明顶盖圆周与底环比较偏转了一个角度，见图5。f）出现这样情况，应将顶盖相回转动一个角度，使顶盖的轴套孔中心与底环装下轴套的孔中心在一条直线上，其不同心度0.08mm，只有这样，才能保证导叶转动灵活不蹩劲。1.4.6 导叶现用导叶为1993年大修时更换的24枚

34、导叶，其中4#导叶轴由于加工过量，故而涂镀一层。1.4.6.1 导叶的拆装当水轮机顶盖以上部分全部拆除后，在导叶轴端上好M24吊环，用天车或链式起重机吊出导叶，当底环检修安装完毕，即可吊入导叶，按号插入底环的下轴承孔内。1.4.6.2 导叶的调整a）当底环及顶盖安装各中心，标高均符合要求之后，导叶的调整主要是上下端面间隙和立面间隙调整。b）导叶止封条更换完成后，全部关闭，首尾相接，检查立面间隙，如一处上下相差较大，可以打开导叶之后，把间隙小的部位锉削掉一些，使之间隙一致，再将这两枚导叶相关闭方向调整一些，消除间隙，c）每次更换胶皮条之后，局部调整立面间隙时，为使各导叶全闭时压紧力大致相同，采用

35、把导叶开24mm开口（相当于调速器指示开度3%左右，其中2%是压紧行程）测定各导叶开口值，列于表5中，以便确定调整的部位和数值。表5导叶编号导叶立面间隙值mm调速器开度备注12上 中 下%233445241某一导叶立面间隙，如略大一些，应当从有缝隙的导叶开始，伸长连臂螺丝，而以下逐次递减缩短连臂螺丝，将这个间隙分散到其周围多个导叶上，如个别地点间隙集中的大可采用焊补导叶头部止封面或加高止封条的方法调整之，而改变止封高度的方法更简单适用。d）导叶整个立面间隙调整时，应当始终注意每个导叶在全闭位置（角度）的正确性，个别导叶虽然关严了，但由于其关闭角度不合适，使导叶上下端面未全部压接端面止封条（此导

36、叶连闭螺丝调整编短）尤其尖部未与端部密封相连，造成局部较大端部间隙，这是应引起重视的一方面，端部与立面间隙必须“统筹兼顾”。e）导叶局部调整时，应在调速器、水车室及蜗壳内设专用电话，有专人负责联系，尤其开闭导叶时，测量间隙人员必须离开座环，严防挤人。f）导叶在底部轴端，受有向上水推力，其中大小Pt=F*P/4*12.5*10=1230Kg,而导叶自重为422Kg，故运行中有一向上的1230-422=8000Kg水推力，靠拐臂处的二块瓦止推铜瓦平衡。g）在导叶开度为25%、50%、75%、100%的额定开度下，测量导叶开口值，应均匀一致，相邻导叶最大开口值aomax偏差应5mm。1.4.7 导水

37、机构底环1.4.7.1 底环拆装a）导叶吊出后，先拔出二枚47销钉，在导叶下轴承孔内，用套筒扳手拆除全部24枚螺丝（其中M36螺栓19条、M30螺帽5个）。b）在四个起吊螺孔处，上好四个M24吊环，在底环与座环的环缝处，用楔铁先将底环打动。而后用天车小钩起吊，底环安装时，与上述相反，先打销钉，后紧定位螺丝，底环中心及标高依发电机检修规程所述进行之。c）质量要求为中心偏差2mm，平面标高偏差2mm，水平度0.4mm/m1.4.7.2 底环的检修a）底环通流表面局部汽蚀处理，b）底环盘根槽修整。c）底环导叶下端密封装入。1.5 水轮机主轴1.1.1 水轮机轴与发电机轴法兰分解1.1.1.1 分解前

38、准备a）在水轮机室调速环上平面搭好平台。b）准备好解轴工具，四台15吨齿轮压机。c）检验法兰盘标记。d）将全部16条螺栓帽之点焊铲开。1.1.1.2 分解的程序a）拆除法兰上部保护罩。b）在与X、Y轴线成45度角四个方位上，预留四条螺栓，用液压扳手将其余全部12条法兰连接螺栓的螺母打松。c）旋下螺母，以铜锤作垫，用大锤将螺栓一一打下运走，此时注意保护螺纹，不得磕碰螺栓精配合表面。d）按图6所示，装好解轴工具，将四台15吨齿轮压机顶紧。e）拆除余下四条螺丝。f）统一口令，对称地，缓慢地徐徐地松压机，将带轴的水轮机转轮落在基础环上，（基础环已将水平垫板永久焊好不必再加楔板调水平了）此时法兰面间隙约

39、35mm，迷宫环应大致保持有对称的间隙。1.1.2 水轮机轴下法兰与转轮分解水轮机轴下法兰与转轮分解，需在上盖与底环吊出后进行，转轮解轴一般都是为了转轮翻身补焊，否则一般转轮不解轴，为此，需转轮带轴一同吊出机坑后在安装间解轴，其顺序如下：a）带轴转轮吊出机坑放在安装间上游侧（发电机转子基墩的-X侧）的三条20*20*200厘米的大方木上。b）拆去法兰保护罩。c）转轮上冠已焊死，故螺栓不能由转轮内向下抽出，螺母电焊铲开，d）用天车小钩吊起悠锤或用液压扳手，打松全部16个螺母，拧下全部螺母。（1#-16#）检验轴位标记。e）用主钩将水轮机轴强行拔出，注意，起吊时，先轻轻吊起下环刚离开方木，若转轮不

40、能自行脱落，应在转轮上垫方木用大锤在对称方向锤击振动，直到克服法兰接触面及16条销钉螺栓精配合表面接触摩擦力，将轴拔出，放到预定位置，法兰底平面要垫平，直放在毛毡上。1.1.3 水轮机轴下法兰与转轮组合在转轮的检修与翻身补焊完成后，可组合水轮机轴，其程序如下：a）连接及配合部分，表面清理干净，去掉毛刺，螺纹修整好，法兰盘顶面，螺帽的焊点修平，螺栓和法兰配合部分涂一薄层二硫化钼固体润滑剂。b）水轮机轴吊来找正，对好拆前标记，将轴16个螺栓孔对准倒套在16枚螺栓上，在水轮机轴自重作用下，可以克服螺栓与孔配合的紧力，套入大部分，此时将螺帽旋入。c）再次检查法兰接触面无杂物，用螺母在对称方向，将水轮机

41、轴强行把合。d）全部螺母旋紧，依次对称打进全部螺母，其紧度一般依螺栓预紧应力达到约120140MPa来计算螺栓伸长值，即弹性变形之伸长值与应力成正比，以下式计算：=/E 试中-螺栓预紧应力 选=120-140MPa-螺栓的计算长度=190+（12.0-7.6）+1/2*8=36.4CmE-刚的弹性模数。E=2.1*105 MPa将上述数值带入，算得=0. 210. 24 mm即=2124mm%e）螺栓伸长止的测量，在螺栓未受力之前，用加测杆的测深百分表放在螺栓头部端面上，测定螺栓中心孔内测杆头的深度h0作为基值。注意，百分表放的位置要保持表杆与测杆在一条线上，并画好表架位置记号，打紧螺母后，在

42、上述同一位置，继续上述测量，得H,则实际伸长值=H- h0，直至将螺母打紧到满足的计算值为止。f）当分次，对称、均匀地按伸长值打紧全部螺母后，用0.05mm塞尺检查合缝面间隙，应通不过为合格，而后，将螺帽点焊2点，最后，将保护罩上好，联轴毕。1.1.4 水轮机-发电机法兰连接1.1.4.1 连轴的条件a）将带轴的转轮吊入机坑，放在已调好水平的基础环上，并按座环大致找好中心，中心偏差应1.0mm，以便底环、上盖吊入后，保证迷宫环间有间隙。b）发电机单独盘车已合格，或者认为需要连轴进行整体盘车，用电动盘车时法兰对好连接标记。1.1.4.2 连轴的程序a）准备工作全部就绪之后，装好连轴工具，参见图6

43、。b）均匀、对称，一致的有四人操作，同时升高压机，将带轴的转轮顶起，待合缝间隙大约还有50mm时，再次检查合缝面应该无杂物，并用洗净的侵笨或脱水酒精的绢绸布。最后清理一边合缝面。然后合缝。c）穿入连轴工具空隙内的四条螺栓，并初步拧紧。d）拆去连轴工具，将其余12条螺栓穿入，可将方木作支撑 。用5吨小齿轮压机将螺拴顶入。e）按伸长值=21-24mm%一次对称打紧全部螺栓 。用0.05mm塞尺检查合缝无间隙。螺栓计算长度为=（210-78）+200+0.5*80=372mm.而后，螺栓及螺帽各点焊2点。f）上好法兰保护罩。联轴毕1.1.4.3 水轮机与发电机法兰盘连接的垂直程度，用机组整体盘车法检

44、查与调整。发电机检修规程已详述，不再重复1.1.5 水轮机轴颈磨损检查1.1.1.1 水轮机轴不锈钢衬轴承段，由于长期与橡胶导轴瓦相对摩擦，尤其在水质不洁净时，加剧轴颈磨损，将造成水导摆度增加，如不及时发现将造成水轮机轴承中心按间隙调整后使实际的三部轴承不同心，导致三部轴承运行中相互蹩劲。增加摆度和振动。故每次大修时，均应检查轴颈磨损情况。1.1.1.2 轴颈磨损初检用特制的外径千分尺，在不锈钢衬轴承段：（920毫米直接，700毫米长 瓦高620mm）上部40毫米的一端，是不予橡胶导轴瓦接触的，即非磨损面，以下为磨损面，选择这两个特性接触断面，为检查园，用千分尺测这两个园的园度，每一个园测四点即15、26、3-7、48，并同一轴平面的点磨损面与非磨损面外经之差，即为磨损数值，此种方法测量简单，发现问题及时，缺点是不能确切判断到底哪一点，具体磨损多少，假设：测得1-5点，未磨损断面920mm，而磨