2022年沥青试验段施工专业技术方案 .pdf

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1、一、编制依据1-1. 编制依据a增城市新城大道改造工程第二标段施工承包合同；b. 中国恩菲工程技术有限公司工程设计施工图。1-2. 参照文件a. 公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）b公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）c公路改性沥青路面施工技术规范JTJ03698 二、工程简况及质量标准2-1. 工程简况（1）沥青路面结构类型为：上面层：细粒式改性沥青混凝土上面层(AC-13)+0.5L/m2 乳化沥青粘层，厚度4 厘 M ；中面层：中粒式改性沥青混凝土上面层(AC-20)+0.5L/m2 乳化沥青粘层，厚度6 厘 M ；下面层：粗粒式密级配沥青混凝土下面层(AC

2、-25)+0.5L/m2乳化沥青粘层；厚度8 厘M ；乳化沥青稀浆封层厚度1 厘 M2Kg/m2 乳化沥青透层。（2）实验路段施工范围根 据 公 路沥 青 路 面 施 工 技 术规 范 要 求 ， 我 公司 在沥 青 路 面 施 工 之 初选 在K2+200.0K2+500.0,铺筑实验路段 , 长度 300m ，面积 :4650 m2。2-2. 沥青混凝土路面质量标准压实度： 98% （马歇尔实验密度为标准密度）中线偏位： 20mm 平整度： 5mm 中线高程： 15mm 横坡： 0.3%且不反坡弯沉值 20.0(0.01mm) 2-3. 实验段的目的（1 ） 确定 合理 的 施工 机械 、

3、机 械 数量 及组 合方 式 。（ 2 ） 确 定 拌 和 机 的 上 料 速 度 、 拌 和 数 量 及 时 间 、 拌 和 温 度 等 工 艺 。（3）确定透层的材料和工艺。沥青摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、速度及遍数等压实工艺；松铺系数、接缝方法。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 24 页（ 4 ） 验 证 混 合 料 配 合 结 果 ， 提 出 生 产 用 的 配 比 和 沥 青 用 量 。（5）确定压实标准密度。（ 6 ） 确 定 施 工产 量 及 作 业 段

4、长 度 ， 制 定 施 工 进 度 计 划 。（7）全面检查材料及施工质量。（8）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。三、施工准备3-1. 人员的配备和组织3-1-1. 工程工程机械设备技术人员及技术工人配备表序号职务或岗位单位数量备注1 设备驾、操人员人7 2 设备维护人员人3 3 技术人员人2 3-1-2. 工程工程劳动力计划表序号职务或岗位单位数量备注1 技术工人人4 2 普工人10 3-2. 工程材料的组织本工程施工时间较短，因此在施工准备过程中，材料采购非常重要，是能否完成本工程建设的关键。拌和场内储备了足够的原材料，在开工前完成所需材料采购备料工作，保证不影响工程的进

5、展。3-3. 机械设备的组织3-3-1. 拟投入本工程工程的机械设备表序号机械（设备）名称单位数量备注1 沥青砼拌合站套1 拌合场2 沥青砼摊铺机台2 3 装载机台1 4 电子平衡仪套1 5 20T 自卸运输车辆8 6 双光轮压路机台5 7 胶轮压路机台1 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 24 页8 洒油车辆1 9 稀浆封层车辆1 10 洒水车辆1 11 弯沉检测车辆1 3-4. 施工用水用电1、沥青混凝土拌和场有自来生活用水，施工现场沿线附近水源丰富，工程用水可就近搭接水管，应能够满足工程需要。2、沥青混合料拌和场有专

6、用电源无需另外提供，另设专用供电系统并准备柴油发电机组一台供沥青砼拌合站备用。施工现场有临时供电网，主要用电由临近供电网解决，如遇临时停电，可用我公司自备发电机供电，能满足用电要求。3-5. 施工通讯拌和站和施工作业队驻地设固定电话、配备传真机，主要管理、技术人员配备移动电话、对讲机，满足各作业点、工程部与业主、监理等各方面的联系、协调要求。3-6. 施工测量准备施工测量队随时待命，根据工地交场时间立即进场，进场后及时与监理单位进行测量资料技术交底；同时对他们交出的水准点、导线点进行复测（要求监理旁站），认真作好测量记录，若有问题及时上报监理部。路面施工测量采用内插加密测量方法，对路面构筑物部

7、位采用交叉挂线法控制路面高程，以保证构筑物顶面与路面面层整体协调性。按横断面右中右座标测出里程桩号，并根据需要放设护桩，做好施工期间保护，并作好内业记录。沿线约 200m设一个临时水准点，每10m按摊铺机工作宽度测左中右三个控制点高程，并作好明显的施工标识；在弧线或转弯处应加设控制点，以完全保证路面平整度要求。四、主要工程工程的施工方法及步骤4-1. 乳化沥青稀浆封层施工1、清洁基层表面对预定加铺乳化沥青稀浆封层路段的全部基层表面，应事先将所有的松动材料、泥块以及其他任何障碍物加以清除。在清除的过程当中，先用人工清扫，局部工作量较大的地方采用高压水枪冲洗的办法清理。采用水冲洗的时候，应等水分蒸

8、发干以后，才可进行稀浆封层的施工。基层上若有大块油污，将影响稀浆封层与基层的粘结，因而，在铺筑稀浆之前，应将精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 24 页油污清除掉，使用工业清洁剂利于檫洗油污。2、洒油车均匀洒布乳化沥青透层（1.0L/m2）在基层养生结束并清除基层表面松散颗粒的尘土后，洒布透层沥青，透层沥青洒布量1.0L/m2，洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其上调头，转弯，防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行修补；待满足相关要求后铺筑乳化沥青稀浆封层。3、

9、乳化沥青稀浆封层施工一般施工顺序为：封闭管制交通放样放线摊铺修补修边早期养护a、放样画线根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数。根据此宽度从路缘石开始放样，一般第一车从左边开始，画出走向线。b、装料将符合要求的矿料、改性乳化沥青、水等分别加入摊铺机的相应料箱。一般应全部装满，并应保证矿料的湿度基本一致。c、摊铺c-1将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱的厚度和拱度，使摊铺箱周边与基层顶面贴紧；c-2 操作手再次确认各料门的高度和开度；c-3开动发动机，接合拌合缸离合器，使搅拌轴正常运行，并开启摊铺箱螺旋分料器；c-4打开各料门控制开关，使矿料、水几乎同时进入拌

10、合缸，并同时将乳化沥青喷出；c-5 调节螺旋分料器的转向，使稀浆能均匀的流向摊铺箱左右；c-6 调节水量，使稀浆稠度均匀；c-7 当稀浆均匀的分布在摊铺箱的全宽范围时，操作手可以通知驾驶员启动地盘，并缓慢前进，一般前进速度为100-200m/min，但应保证稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱体积的1/2 左右；c-8 混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝、过厚或不平处，尤其对超大颗粒矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平；c-9 当摊铺机的任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌精选学习资料 - - - - -

11、- - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 24 页缸中的混合料搅拌均匀，并送入并送入摊铺箱摊铺完毕后，即通知驾驶员停止前进；c-10 将摊铺箱提起，然后将摊铺机连同摊铺箱开至堆料处，重复上述操作。4-2. 沥青砼上、中、下面层施工工艺4-2-1 、测量、放线、布设摊铺机运行轨迹和高程控制线；4-2-2 、AC-25C沥青混凝土下面层施工前准备AC-25C沥青混凝土下面层是由几种不同粒径大小的级配矿料，掺有少量矿粉，用沥青作结合料，按一定比例配合，均匀拌和，经压实成型的路面。2.1 、施工前备齐所需各种规格的集料，全部材料具有完善的进场手续。施工前对各种材料进行调查

12、实验，经选择确定的材料在施工过程中保持稳定，确保数量充足，不随意变更。2.2 、施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。2.3 、AC-25C 沥青混凝土下面层的下承层为上基层，由于在基层和下封层施工时经常与中央预留区的排水工程和填土交错进行，使铺有下封层的基层表面被污染，因此在铺筑AC-25C 沥青混凝土下面层之前，清除基层表面上的杂物和松散材料，确保基层平整、坚硬、干净、无积水，如有基层表面局部下封层脱落，立即人工补做。2.4 沥青加热温度及沥青混合料施工温度符合JTG F40-2004 施工技术规范的要求，并根据沥青的品种、标号、粘度、气

13、候条件及铺筑层的厚度进行选择。具体如下表：施工工序石油沥青的标号AH-70 号沥青加热温度50170 矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高1020 连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高510 沥青混合料出料温度140165 混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10 混合料废弃温度高于195 运输到现场温度不低于145 混合料摊铺温度，不低于正常施工110-135 低温施工120-140 开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工110-140 低温施工120-150 碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机70 轮胎压路机80 精选学习资料 - - - - - - - - - 名

14、师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 24 页4 -2-3 配合比设计配合比设计确定的各类沥青碎石混合料符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表 5.3.3-2的马歇尔实验配合比设计技术标准的技术要求，并有良好的施工性能，通过车辙实验机对抗车辙能力进行检验和进行水稳性检验。配合比设计分为目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段，每阶段的设计经监理工程师平行实验，签署明确的意见后再进行下阶段的设计。3.1 密级配的 AC-25C沥青碎石混合料矿料级配范围要满足下表的要求：3.2 目标配合比设计阶段：采用工程实际使用的材料确定矿料配合比，并计算各

15、种材料的用量比例，通过马歇尔实验确定最佳沥青用量，并符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度以及试拌使用。通过实验，最终选定实验段沥青混合料油石比为4% ；碎石 (2230mm):碎石(1122mm):碎石 (611mm):碎石 (36mm):石屑 (03mm):矿粉 : 水泥 =15：35：13：8：27.5 ：0：1.5 ，此目标配合比供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用（实验数据详见附件）。3.3 生产配合比设计阶段：对间歇式拌和机，在二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和

16、机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，使供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量及最佳用量0.3%三个沥青用量马歇尔实验，确定生产配合比的最佳沥青用量。沥青碎石混合料的马歇尔配合比实验必须满足下表的技术标准：振动压路机65 开放交通的路表温度路面冷却后级配类型通过下列筛孔 (mm)的质量百分率 () 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 AC-25C 100 90-100 70-90 60-83 51-76 40-65 24-52 14-42 10-33 7-24 5-17 4-13 3-7 精选学习资料 -

17、 - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 24 页实验指标单位AC-25C 击实次数 ( 双面 ) 次双面各 75 空隙率 VV 3-6 稳定度kN 8 流值0.1mm 15-40 沥青饱和度65-75 经平行实验验证， AC-25C配合比为 5#仓碎石： 4#仓碎石碎石： 3#仓碎石碎石： 2#仓碎石碎石： 1#仓石屑：矿粉：水泥 =16：28：16：7：29：2：2，油石比确定为4.1%（实验数据详见附件）。3.4 生产配合比验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌，通过铺筑实验路段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔实验检验，由此

18、而确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验标准，要求矿料级配至少包括0.075mm 、2.36mm 、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3mm 0.6mm处出现“驼峰”，油石比与设计值的允许误差的0.3%。4-2-4 测量放样4.1在验收合格的上基层上进行控制桩的放样并施测标高，控制桩间距为：直线段10m ，曲线段 5m 。沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。4.2 基准线材料及安装：采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。 AC-25C沥青混凝土下面层采用挂线方法施工

19、，选用F2F3 的带油钢丝绳作为导向基准，要求能够承受1000N 以上的拉力；基准线桩采用高约60cm ，直径约15mm的圆钢筋，下部打尖，便于打入下承层；并且每5m设一支承柱；避免因钢丝绳本身重量或支承间距太大造成基准线有微量挠度，此挠度反映到高度传感器上，将使摊铺机在纵向长度上铺出波浪式的路面。4-2-5 沥青混合料拌制5.1 沥青混合料拌和楼设置拌和楼设置在古水连接线附近。拌和楼的设置除符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，具有良好的排水设施，可靠的电力供应，足够的材料堆放场地及配备实验室；拌和楼设置有防止矿粉飞扬、散失的密封性能和除尘设备。沥青混合料的拌制采用1 座西筑 J4000

20、 沥青拌和站，设备性能良好。特殊工种人员全部进行了岗前培训，持证上岗。西筑 J4000 沥青拌和楼热料仓有5 个，均配备电子重量传感器，能准确控制材料数量精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 24 页和温度。电子称在使用前经过计量局标定；集尘装置具有二次除尘设备，能够收集全部或部分粉尘，从而不让有害粉尘逸散到空气中去；混合料拌和机由计算机控制，能逐盘打印集料、沥青的加热温度，混合料的拌和温度，材料用量和每盘混合料的重量等。5.2 沥青混合料的拌制沥青混合料的拌和质量是影响沥青路面质量的一个重要环节。在混合料拌和过程中从混合料级

21、配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。沥青混合料的拌和采用间歇式拌和机拌和, 拌和机逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度。沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表 5.2.2-2的要求。施工过程中，特别注意混合料温度不稳定。由于沥青拌和楼在开机的20 分钟左右时间内，热料仓、拌和筒的加热拌制温度由于导热过程，而使沥青混合料拌和温度没有进入稳定状态，外表显示温度虽已达到要求值，但内在温度还不够，此时出料后降温较快，摊铺时温度可能达不到要求。拌和前将集料（包括矿粉）

22、充分地烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青严格按要求的配合比进行配料。5.3 沥青混合料的拌制时间和要求沥青混合料拌和时间试拌确定，混合料拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。拌和机每锅拌和时间为4555 秒（其中干拌时间不得少于5 秒），拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团结块或严重的粗细集料分离现象。过度加热的混合料或已经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃。当材料的规格或配合比发生变化时，重新根据室内配合比试拌。试拌时抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能。出厂的沥青混合料按要求检测运输车辆中沥青混合料的温度。4-2-6 沥青混合料的运输沥青混合料的运输是影响沥青路面质量

23、的一个重要环节。在沥青混合料运输过程中将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。6.1 在沥青混合料成品运达工地之前，对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量等作详细的核对。6.2 沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输。为防止混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂 1:3 的柴油水混合液，控制好涂液用量，以均匀、涂遍但不积油水为宜。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 24 页6.3 从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置

24、，以减少车位置（至少应挪动三次），以减少粗细集料的离析现象。6.4 运料车覆盖，以防雨、防尘和保温，控制好运输温度。运料车辆的数量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料（开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5 辆）。6.5 运料车严禁在下封层上急刹车、调头、急转弯，派专人指挥在施工现场以外的地方调头，并慢速地倒退到摊铺机前，不得碰撞摊铺机，在确认运料车的后轴轮对准摊铺机的推行位置和料斗时，才能卸入摊铺机；在被推行时，应挂空挡，不得紧踩刹车，以防止粘接层被推挤和影响摊铺质量。4-2-7 沥青混合料的摊铺摊铺沥青混合料作业过程中，着重从摊铺宽度和平整度、

25、摊铺时的温度控制以及与运料车之间的配合把好关，最大限度地避免小波浪、离析、划痕、平整度超差等缺陷，以提高路面摊铺的质量。7.1铺筑沥青混合料前，认真检查下承层的质量，尤其要严格控制横向和纵向的标高、平整度。7.2 为确保路面平整度，为此沥青面层采用带全自动找平功能的摊铺机来摊铺；沥青砼 AC-25C沥青混凝土下面层采用两台同型号的摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有515cm 左右宽度的摊铺重叠；相邻两台摊铺机前后宜相距1030m ，在设置纵向接缝时，纵向接缝宜于车道标线一致。7.3 为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。AC-25C沥青混凝土下

26、面层摊铺作业时，安放引导摊铺机走向控制基准的钢丝绳。选用F2F3 的带油钢丝绳作为导向基准，并且每5m 设一支承柱；避免因钢丝绳本身重量或支承间距太大造成基准线有微量挠度，此挠度反映到高度传感器上，将使摊铺机在纵向长度上铺出波浪式的路面，导致摊铺层不平整的增加。7.4 摊铺机夯锤和振动轴进行合理匹配。夯锤的选择直接决定路面的密实度，而振动轴直接决定了熨平板的熨平效果，这二者的合理匹配，在很大程度上决定了路面的平整度和密实度；根据实验路段铺筑时测定的、并经监理工程师批准的松铺系数（实验路松铺系数根据经验初步取1.15 ）、摊铺机行驶速度和操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在基层面上，摊铺过程

27、中，随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并根据铺筑情况及时进行修正，并避免产生拖痕、断层现象。7.5 摊铺机在作业时，如送料车撞击摊铺机，将使摊铺机向后移动，而造成摊铺完的精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页，共 24 页沥青混合料起拱，从而破坏平整度。如摊铺机与送料车配合不协调，则使沥青混合料撒落在摊铺机两边的行走履带下面，如不及时清除，使履带行驶在凹凸不平的层面上，摊铺机左右晃动使自动调平系统的工作仰角发生变化，从而导致摊铺机熨平板两侧产生明显的横坡变化；因此，安排专人负责指挥送料车倒车卸料，禁止送料车推动转运车滚轮。7.6 摊铺

28、速度的快与慢直接影响施工进度与质量，结合以下几个方面综合考虑；沥青混合料拌和能力、摊铺机摊铺能力、运输能力、压实能力、摊铺混合料种类、宽度、厚度等合理地选择摊铺速度，按24m/min 的要求，或予以适当的调整；合适的摊铺速度在保证整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析的现象发生；避免摊铺速度过快，造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面细颗粒后方形成小的空洞，而影响平整度的现象。7.7 输料器送料应均匀稳定，将沥青摊铺机螺旋喂料器调整到最佳状态，使螺旋喂料器中混合料的高度将螺旋的2/3 埋没，摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚混合料时，料车开出，同时拢料。料斗两翼复位后

29、，下一辆料车开始卸料；这个问题看似简单，但需要技术人员有一定的经验，不应忽视，为此将配备有多年操作经验的摊铺机手。7.8 摊铺作业时混合料的温度控制也是一个重要环节，沥青混合料的摊铺温度应满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表 5.2.2-2的要求。混合料温度过低（通常110OC 以下）将导致摊铺作业困难，碾压时达不到较好的密实度和平整度。而实际运输过程中，混合料的温度不可避免要降低，因此要求摊铺时的温度要较初碾时的温度高1015OC 。正常情况下，摊铺时的温度不得低于110130OC ，也不得高于 165OC 。实际施工过程中，可以用目测法进行判别：过热的混合料从表面上冒

30、青烟，色泽不均匀；过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。而且在开始摊铺时，摊铺机的烫平板要预热，以保证初压温度，减少混合料的离析现象。为确保摊铺质量，气温低于10时不宜施工；如遇雨天或下承层表面存有积水时都不得摊铺沥青混合料。7.9 随时观测摊铺质量，发现离析和其它异常现象，及时分析原因，予以处理。摊铺不得中途停顿；摊铺好的沥青混合料紧接着碾压。4-2-8 沥青混合料的碾压沥青混合料的碾压在摊铺过程中也是一个重要的环节，沥青路面最后的平整度和密实度都是通过压路机的碾压来实现，碾压的质量直接影响路面的质量。因此，碾压工艺的好坏对平整度的高低和密实度的大小起着决定性作用。压路机的

31、碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进、压路机折回处不在同一断面上，而是呈梯形。8.1 碾压施工方法的选择精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页，共 24 页沥青混合料的碾压分为初压、复压和终压三个阶段，三个阶段紧密衔接，碾压过程中应严格控制：设备的组合，碾压程序，碾压温度，碾压速度，确保摊铺层的平整度，无推挤，无痕迹，压实度达到规定的要求。选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，为达到最佳压实效果。采用轮胎压路机及振动压路机（ 12T及 13T）三者相结合的碾压方式。8.2 碾压程序沥青混合料各层的碾压成型分为初压

32、、复压、终压三个阶段。(1) 初压主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。由两台13t 双钢轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130140左右。(2) 复压主要解决压实问题。开始复压温度应在100左右，通过复压达到或超过规定的 AC-25C沥青混凝土下面层压实度不小于97的要求。 AC-25C沥青混凝土下面层复压由两台 25t 轮胎压路机压 4 遍，速度为 5km/h。(3) 终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于 70。AC-25C沥青混凝土下面层终压采

33、用两台12t 双钢轮振动压路机，振动、静压各 1 遍，速度为5km/h，少数不平整处振压、静压各增加一遍，直至无明显轮迹。振压均采用高频率，低振幅。(4) 沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压12 遍，靠路缘石处压路机压不到时，用振动夯板补压。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。五、施工质量控制方法5-1. 原材料质量控制5-1-1. 石油沥青a、使用的沥青材料为重交道路石油沥青。b、沥青材料的技术要求应符合下表要求：实验工程70 号针入度（25，100g ，5s）o.16080 延度（ 5 /m

34、in ，15）cm 100 软化点（ RB）46 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页，共 24 页闪点260 蜡含量 ( 蒸馏法 ) 3 密度（ 15） g/cm3 实测记录溶解度99.5 薄膜洪箱实验（163， 5h）质量损失0.8 残留针入度比55 残留延度 15 cm 实测记录残留延度 25cm 50 5-1-2. 粗集料道路路面选用石灰石（材）集料作为路面面层沥青混凝土混合料所用沥青面层用粗集料质量技术要求指标单位技术要求实验方法表面层中、下面层集料压碎值不大于22 24 T0316 洛杉矶磨耗损失不大于28 30 T

35、0317 表现相对密度不小于t/m3 2.6 2.50 T0304 吸水率不小于2.0 3.0 T0304 坚固性不大于12 12 T0314 针片状颗粒含量不大于15 18 T0312 水洗法8 8 8 流值 FL 1 1.5 4 1.5 4 1.5 4 孔隙率 VV % 4.0 9 3.0 6.0 3.0 6.0 矿料间隙率VMA % 14.5 13.0 14.0 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页，共 24 页沥青饱和度VFA % 6575 6575 6575 马歇尔残留稳定度% 85 85 85 冻融劈裂实验残留强度比

36、% 75 75 60动稳定度DS 0.7MPa 次/ 3000 1000 1000 低温弯曲应变 -92000 2000 击实次数次两面击实 70 两面击实75 两面击实75 5-3. 沥青砼路面施工技术要求5-3-1. 透层油、粘层油洒布在路面基层验收合格后，即可进行沥青透层油的洒布；在沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行沥青粘层油的洒布；透层和粘层油洒布应满足下列要求：在路面基层上洒布透层油。在沥青砼层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好。透层油、粘层油用改性乳化沥青；在基层养生结束后，并清除和基层表面松散颗粒的尘土后洒布透层沥青、透层沥青洒布量1.5L/m2 ，洒布透层沥青的基层上应禁止

37、除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其上调头，转弯防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行修补并应尽快洒布稀浆封层，待稀浆封层满足相关要求后铺筑沥青砼下面层。沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。洒布前，应认真检测乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求的条件下，才能进行施工。粘层油的洒布量符合设计要求，并不能污染环境。5-3-2. 沥青混凝土路面透层油、稀浆封层洒布经验收合格后，即可进行下面层沥青混凝土的铺筑。1、高程和厚度控制沥青砼下面层采用“钢丝高程控制”法进行摊铺，设专人对钢丝的挂线高程进行复核，并检查钢丝的绑扎牢固程度，发现问题及时处理。沥

38、青砼上面层采用“平衡梁厚度控制”法施工，施工时按每10M 断面对铺筑厚度进行多点检查，发现问题及时调整，确保铺筑厚度。2、平整度与压实度控制（1）安排人员对控制摊铺机运行的钢丝提前进行高程和松紧度检查，发现问题及时校正，钢丝走势应同设计纵坡平行一致。（2）连续摊铺控制：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页，共 24 页a、摊铺速度：起步时应控制在1m/min-2m/min 之间，正常情况下摊铺应控制在2 m/min4 m/min，在供料不及时的情况下，可适当放慢摊铺机速度；b、拌合站供料要连续生产；c、自卸运输车运输能力满足摊铺

39、需要；d、运输车应倒行至摊铺机前10cm-30cm处停车并挂空档，由摊铺机在摊铺过程中与其慢慢接触并随着运输车行驶，运输车车箱慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的料斗内，要互相配合，确保不溜车，严禁撞击摊铺机；e、运输车在卸料过程中要加强指挥调度，空车应及时开走，重车应及时接卸；f 、摊铺机摊铺中出现拥包，应立即停机，倒回重新摊铺；g、中午应倒班就餐，不停机连续作业；（3）、摊铺机在摊铺前或中途停机时间在30 分钟以上时对熨平板进行加热处理；（4）、对下层路面进行平整度检查，对平整度值大于1cm的地段预先进行找平处理；（5）、用三 M直尺按每 10M一个断面进行平整度检查，误差值大于5mm 、用

40、压路机采取横向碾压或加载碾压的方法进行消除；（6）、对混合料的摊铺温度进行检测，并将其作为指导初压、复压、终压的有效依据；（7）、碾压时严格控制碾压遍数，碾压速度，并对初压、复压、终压所用压路机的吨位作出最佳搭配；（8）、摊铺机组人员负责每天摊铺前的机器检查及摊铺后的机器清洗养护工作。禁止摊铺机清洗柴油污染基层和沥青混凝土路面；（9）、严禁人工平整新铺热料，加强摊铺现场保护，禁止在新铺未压实的热料上行走。（10）、碾压控制A、采用红旗碾压法，现场由施工人员以插旗方式划分路面不同的温度段。b、碾压过程中，相邻碾压遍次之间重叠碾压宽度应不小于1/3 轮宽，驱动轮面向摊铺机。c、行车必须平稳，停车要

41、缓慢。d、碾压由低面向高面依次进行e、不得在新铺沥青混合料铺层上变换碾压线，即不得倒轴。f 、不得在新压实的铺层上停放机械，加水停车应在指定停车区进行。g、在新铺的沥青混合料铺层上禁止带震停机和起步，避免急转弯、变换方向。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页，共 24 页h、局部路边缘可使用平板夯、热烙铁等人工方法补充夯实。i 、施工中，摊铺机和压路机停机会产生局部拥包、横棱，在复压过程中应及时予以处理。其处理方法为：技术人员用3M 直尺找出缺陷并标出，专门用一台压路机实行横向碾压，再用 3M之尺配合反复量测、碾压，直至缺陷消除

42、为止。j 、通过红外线温度仪检测已碾压完成的路面，并用红旗标出压路机停机区域。k、压路机喷水系统必须在停机调头前关闭。L、禁止机械设备维修柴油污染路面，如有发现，须采取措施挖除污染路面，并派人修补。3、沥青混合料的场内生产与运输（1）由实验室对进场的各规格材料经常进行抽样检查，不符合要求的材料不准进场。（2）每一批沥青，都应作抽样检查，并且对各项指标都要认真检查。（3）场内拌合时对拌合机的运行情况、各生产环节设专人进行检查，确保拌合设备的可靠性和稳定性，拌合料出厂前由实验室对其配合比、矿料的级配、以及温度进行检测控制，符合要求才能出场。（4）认真分析、总结同类公路与同类材料的施工经验与教训，会

43、同设计、监理及质量监督部门，在业主确定的实验室，认真进行配合比设计，选定矿料级配和沥青用量。经配合比设计确定的沥青混合料符合马歇尔实验的技术标准，并有良好的施工性能。（5）沥青混合料拌合应严格按标准配合比进行拌合，经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。（6）严格按照设计温度进行拌合沥青混合料。（7）料场内沥青分品种、标号密闭储存，各种矿料按类别堆放，不得混杂，填料以贮罐储存并不得受潮，拌和场内设置良好的排水设施。

44、（8）拌和场内设置工地实验室，配置足够的实验技术人员及先进实验检测仪器设备。（9）拌和过程中逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度并妥善保管，作为计量的质检资料。（10）沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和沥青混合料出厂温度符合规范要求。（11）沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。每锅拌和时间为3050s( 其中干拌时间不少于5s) 。面层沥青混合精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页，共 24 页料，每锅拌和时间应大于50S。（12）热矿料二次筛分用振动

45、筛筛孔根据规定矿料级配要求选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由实验确定。（13）拌和站拌和沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并及时调整。（14）沥青混合料尽可能随拌、随运、随铺，需要仓储时，放入保温设施良好的成品储料仓储存，并以保证摊铺温度要求及成品料性能优良为原则。（15）出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并按规定的实验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和站，一份交摊铺现场，一份交司机。（16）热拌沥青混合料采用20 吨的自卸汽车运输，车槽四角密封坚固，车厢清扫干净，侧板和底板涂一薄层油水( 柴油与水

46、的比例为13) 混合液，但车厢底部不得有余液积聚。（17）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少集料的离析现象。（18）拌合料采用大吨位的自卸车运输，温度较冷时加盖篷布，减少温度损失。4 施工缝及构造物两端连接的处理施工过程中尽量避免出现接缝，当不可避免时按下列要求处理：（1）相邻两幅上下层的横向接缝错位1m 以上，且采用平接缝，铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前注意将预热用的混合料铲除。（2）平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m 处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人

47、工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m 直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。（3）从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m 直尺检查端部平整度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m直尺检查平整度，当有不符要求的，应趁混合料尚未冷却时立即处理。（4）横向接缝的碾压，先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm 。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm,然后再沿横缝作横向碾压

48、，最后进行正常的纵向碾压。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页，共 24 页六、质量控制体系及工期控制质量管理目标：分项工程，一次检查合格率100% ，优良品率 95% 以上。6-1. 质量管理体系6-1-1. 全面质量管理机构的构成：质量管理由两部分：监督机构、实施机构两部分构成。1）、监督机构：监督机构由质检工程师负责，对施工全过程进行全面质量控制和监督，具体的质检工作由质检员完成，并将分析结果交给质检工程师评估，质检工程师对各分项工程进行质量评估后，会同工程经理、工程主管、技术负责、现场施工员召开质量评审会议对该项工程的质

49、量进行评估找出存在的问题、提出解决问题的方法，至此监督机构的任务完成，整个工程的质量管理将通过这种动态的方式进行管理。2）、实施机构：实施机构由工程主管负责，工程主管负责施工日常工作，并将质量评审会议发现的施工中存在的问题进行落实切实调整施工工艺提高施工质量。6-1-2. 质量检验程序：该程序分为原材料检验程序和产品检验程序。材料检验程序：1）、材料进场前抽检该步骤在各种原材料进场前由质检工程师会同材料主管到材料产地进行抽检。2）、材料质量评估会议由质检工程师会同工程经理召开原材料质量评估会议公布原材料抽检结果，就质量进行评估并综合经济指标确定合适的材料来源。3）、施工过程中的材料质量抽检该过

50、程贯穿施工过程的始终，原材料的进场是一个动态的过程，检验按照抽检频率进行，对原材料各种质量指标的波动应在监督机构与实施机构的日常施工意见交换工作中对施工工艺进行相应调整以保证工程质量满足设计要求。产品检验程序：该程序是指在产品的生产过程中对生产产品的每道工序进行质量检查，以保证每道工序都满足质量要求，从而保证最终的产品满足设计要求，对产品生产过程中质量指标的波动应在监督机构与实施机构的日常施工意见交换工作中对施工工艺进行相应调整以保证工程质量满足设计要求。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页，共 24 页6-2. 施工质量控制措