车站施工降水施工方案.doc

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1、车站施工降水施工方案1.1 施工降水概述根据工程地质及水文地质的具体情况，X站降水方案设计共有降水井管井43眼。根据计算站体采用200QJ40-39-7.5KW-18.5A-34m、200QJ32-28-4.0KW-10.3A-20m潜水泵做为降水用泵。X站施工降水见相关降水平面布置图。Y站采取1200水泥管井降水的降水方案。车站基坑管井沿基坑纵向布置，间距约20m，共26孔井。在开挖期间随开挖逐步降低地下水位，基坑外不降水，基坑内侧设降水井。管井所抽地下水直接排入基坑四周排水沟中，经集水井沉淀后用水泵排至车站两侧的市政雨、污系统中。管井平面布置见图7-19。图7-19管井平面布置图1.2 施

2、工流程a.管井定位根据轴线控制点，用全站仪定位。b.成井采用泥浆护壁回旋钻机钻进成孔。成孔后要洗井冲净孔底沉渣，并连续下入井管和滤料。c.安装管井井管采用1200承插式水泥管，标准节1.5米。管与管之间直接通过管的承插口连接，并用钢筋固定牢固。在水泥管管身用10号钻头，每隔100mm布置渗透眼，打孔过后在管身上面用60膜的尼龙网布均匀缠绕在滤管上并绑牢。井管外填滤料，滤料采用5#-10#的瓜子石掺中粗砂灌至地面。水泥管下放时要扶正，确保井管整体垂直度。管井安装完后管顶至少高出地面1m距离。d.洗井管井安装后，及时放入1.5千瓦的高扬程自动控制水位控制水泵抽水洗井，防止时间闲置，使滤管堵塞。e.抽水洗井1224小时后，流出清水，即连续抽水。如出现出水混浊并大量含有粉粒成分时，要调细滤料粒径。1.3 施工降水控制降水过程中注意地下水位观测。在基坑开挖前及开挖过程中，设置自动水泵系统，使水位始终控制在开挖面以下50左右。管井内水泵位置根据基坑挖土深度确定，在开挖期间随开挖逐步降低地下水位。基坑开挖过程中，在管井附近挖土时注意保护管井，严格控制开挖，管井随基坑开挖逐步拆除，管井顶始终保持比土方最高开挖面高出至少1m距离。另外为防止开挖过程中土方掉入管井内，在管顶设置井盖保护管井。