2022年技术负责人工作总结报告.docx

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1、2022年技术负责人工作总结报告 当工作进行到肯定阶段或告一段落时，须要我们来对前段时期所做的工作仔细地分析探讨一下，确定成果，找出问题，归纳出阅历教训，以便于更好的做好下一步工作。下面就让我带你去看看技术负责人工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家! 技术负责人工作报告1 20_年转瞬已经过去了，承蒙公司各位领导的信任，使我有幸担当了项目技术负责人，并在项目领导的带领及同事的支持下，主动参加项目建设活动中。由于专业技能不足及管理阅历的欠缺，我对工作始终不敢怠慢，坚持当心谨慎、脚踏实地、仔细务实、高效求新的工作看法。依据自身工作的实际状况，我对自己的工作做出了分析评定，以便自己在今后的工作中扬

2、长避短，为今后不断改进工作方法，提高工效率和业务实力。 一、20_年所完成工作 1、参加组建项目部。 目部自成立已有数月，各项工艺均已先后组织开工，从拉森钢板桩到旋挖钻孔桩、型钢及高压旋喷桩多种桩型，各项工艺均有条不紊的进行着。 2、编制并完善了各种专项方案。 由于项目的特别性，图纸变更，出图零散给现场施工造成许多困难，为了便利施工，依据现场实际状况分别编制了相应的技术平安方案。 3、对各种工艺进行交底。 根据公司和甲方对各分部工程制定的工艺工法，结合项目现场实际状况，刚好对项目管理人员及劳务班组进行了相应的技术、平安交底及相关的图纸交底。明确达到施工的标准，以便进行过程的质量检查与限制。 4

3、、技术和质量管控。 在施工过程前后，刚好跟进，把好技术和质量关。灌注桩的施工工艺杂，工序流程多，管控点就尤为关键：在施工前限制放点轴线有无偏差;施工过程中限制钢筋笼的笼顶标高和灌注的桩顶标高;施工过程后核算相应的设计量和耗损量。 5、资料管理。 针对现场施工，每天做好施工日志记录在册，刚好汇总各种桩型的施工记录表，每天更新施工数据并形成报表上报。 6、结算办理。 每月对上、对下进行工程量计量，办理相关结算资料的审核及签字确认并留底存档。 7、刚好进行安排的编制和限制。 结合现场实际状况，编制相应的周安排和日安排并分别上报甲方和下达给班组，每天进行督促检查，刚好分析各种阻工缘由，实行相应措施，以

4、确保施工进度。 二、20_年工作安排 20_年的工作目标是创建团结、写作、学习型的项目部。提高项目部的技术管理水平，让项目个管理人员都担负起质量、工期、平安把关的重任。 1、加强业务学问学习。 只有充分相识到自己在项目中的作用，才能更好的进行管理。作为项目技术负责人，一名现场管理人员，首先要确定自己的位置，现场管理人员是公司利益的体现者，必需站在更高的位置进行项目管理。所以在新的一年中，首先要加强学问学习，接着提高管理水平，提高思想相识、开拓视野。 2、加强成本、进度和质量管控。 一个项目的好坏取决于它为公司所能创收的效益多少，只有限制成本、抓紧进度、管好质量才能产生利润点，才能为公司赢得声誉

5、。 3、抓好平安工作。 在施工过程中，平安大于一切，平安工作不容忽视。全部管理人员要有平安意识和责任感，要从心里相识到平安的重要性，只有这样才能顺当开展工作。 20_年是成长的一年，是丰收的一年，在这一年我学习了不少专业学问，积累了相关阅历，同时也严峻意识到自身的实力和水平的不足，但我有信念和决心努力提升自己，使自己更能适应当前岗位工作。最终感谢领导们的信任、同事们的工作支持，我信任在20_年通过大家的努力，我们公司会越做越好。 技术负责人工作报告2 20_年转瞬已经过去了，在各位领导的领导下、在同事们的支持和协作下，我坚持不断地学习理论学问、总结工作阅历，加强自身思想修养，努力提高综合素养，

6、严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责，在这里将自己在这一年的思想、工作状况等汇报如下： 20_年我负责北京汽车动力总成发动机联合厂房工程及变速器联合厂房工程，建筑面积约12万平米，发动机联合厂房主体结构工程已经完成;变速器厂房处于基础施工阶段。 我作为一名技术管理人员，执行公司的各项规章制度，按时按质的完成施工中的'各项管理工作： 技术管理：在过去的一年中，我参与了该工程的图纸会审工作，将会审内容进行整理、签字，并刚好通知施工班组。由于动力总成基地建设项目的特别性，图纸出图时间严峻滞后，出图零散给图纸会审和方案编制及施工组织设计的编制等工作及现场施工造成许多困难，我依据实际状

7、况组织相关人员按图纸来图依次分别进行图纸会审后刚好编制相应的技术方案。并对相关人员技术交底，下发到施工班组手中。在施工中由于施工图纸对于满意运用功能上的欠缺，施工过程中常常发生临时变更，对于能够在施工前签证的变更，都做到了刚好精确，而部分不能在施工前签证的，在施工完成后，马上进行了签证，在施工中的各项资料与施工同步，刚好填写收集。 在20_年11月及12月间组织了发动机联合厂房的结构长城杯验收工作，在长城杯验收工作中我发动机项目受到了结构长城杯评委及业主、监理的一样好评和认可。 质量管理：以前从书本上学到及阅历积累的技术学问以不能满意施工实际的须要，在施工中特殊是工业建筑中更要求我们对待质检工

8、作不能人浮于事。而要以踏实、严谨的看法对待工作。不懂的擅长学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术不断进步更新，只有通过不断的学习，辅以求精务实，脚踏实地才能胜任自己的工作岗位。协作并听从监理工程师的监理和指导，严格遵守监理工程师下达的工程监理指令。 严格按规范要求施工，施工过程质量限制采纳工序管理点限制方法。以工序质量保证分部、分项(单元)工程质量，凡达不到工序质量标准的坚决返工，直到检验合格，才能转入下道工序。 仔细执行“三检”制度。即班组初检、分包单位复检、项目部终检。 在新的一年内，我将从以下几点做出努力、做好工作： 1、加强业务学问学习，接着提高管理水平：随着时代的前进、新技术的运用，

9、必需进行专业技术学问的再教化。所以，在新的一年中，我准备首先加强学习专业学问。我信任只要努力，就会有结果。另一方面，主动学习他人的先进之处，作到扬长避短，进一步提高思想相识，开拓视野。 2、进一步作好施工管理工作： 20_年的工作中，我负责的工程尽管有肯定的成果，但是仍旧存在许多不足，在管理工作过程中，缺乏大胆管理的主动性，今后我应加强学习不断提高自己的管理水平，工作中不断总结阅历。使自身实力更好的发挥。总之，在新的一年中，我将进一步提高自己，探讨和改进施工管理方法和业务水平，为公司的发展作出贡献。 技术负责人工作报告3 随着铁路改革发展的不断深化，我作为一名_编组站的车站调度员，深知在这高度

10、集中，各工作环节紧密联系，协同协作中的作用，在当今铁路管理体制与生产力布局调整日趋科学合理化的大趋势下，济南西站作为重要的路网性枢纽编组站，其地位和作用更加突显关键，而车站调度员如何树立大局观念，如何保证编组站的平安和畅通，如何提高运输效率，如何加强运输组织，如何去适应新形势下的运输改变，如何通过培训和学习提高自身的业务实力，是作为一名车站调度员要面临的重要问题。 车站调度员对于大局观念，首先要有大局意识，不能局限于本位，本站思想，要主动参加枢纽调整，并时常提出合理化建议，要明确“枢纽通则车站通”的大思想，大观念。 车站调度员如何保证编组站的平安和畅通，也是老生常谈的问题，平安与效率，两者并不

11、冲突，没有平安，无从提及畅通和效率，对此我有自己的观点，首先平安第一，责无旁贷，但一味的用老式的方法，抓平安，并不能完全适应新的铁路运输的发展。我的想法是用细心安排，细心组织的运输方式来抓平安，简洁讲就是用“抓运输的方法来抓平安”。因为平安第一的想法首先要牢记并细心安排平安，更要细心组织平安，并随着不断改变的运输形势而不断改变，不断更新，使平安和效率并行，并实现良性循环。再而就是用“抓平安的方法抓运输”，就是要向抓平安那样扎扎实实的抓运输，利用到运输中也就是工作中所说的预铺、预画，要铺出平安，更铺出效率，铺出合理性，从而削减人为缘由变更造成的担心全因素。 车站调度员如何加强运输组织提高效率。首

12、先要在保证平安的状况下，坚持向快解快编，要畅通。向压中保，降中时要效率，这也是编组站的宗旨。因此应全局加强车站调度员的敏捷性，应变实力，并提高安排兑现率，从而提高调车效率，加强作业调整，削减交叉影响，削减实力虚靡、奢侈、等待。牢记“实力是不能储存”的硬道理。在组织方面，要加强直通场的利用率，除直通列车外还要有选择的将部分解体列车接入直通场，两端利用机车来进行甩挂作业，从而实现动用很少的行车人员来完成编组作业。从另一方面讲也是提高了人身平安的安排可控性。还要用活线路，正确选分车流，优化线路运用，提高编发线运用率。加强车流预铺，摸清车流到达、机车供应及列车开行状况，将中转时间短的车流尽可能组织运用

13、编发线，将接续时间长、车流小的支配运用分类线，一是提高编发线运用率。二是提高分类线利用率。一线多用：有安排支配将重载部分车流事先向分类线预组，尾部刚好挂出转入编发线重载车列线路内，同时可将2至3种车流成组下至同一分类线然后本整复原。死线活用：用活特货线，可将大组检修车辆转入特货线，腾空分类线，同时到达特货或特种车辆刚好编组挂运、随到随走;用活作业车线，将零星的部分小车流下至作业车线，须要时本整复原。 均衡调车机实力，调整作业布局。合理安排峰头、尾部实力。对到达需补轴的列车依据驼峰和尾部实力合理支配，相对节约尾部编组实力;进一步压缩非生产时间，把提前动轮和待机后接到安排三分钟必需动轮作为一项运输

14、组织纪律，提高作业效率;调整作业布局，调整白班车辆段入检修车、机务段入柴油以及编组站作业车取送作业改为夜班进行，缓解白班实力惊慌局面，通过周密组织，合理安排，优化编发线运用，削减转线(转场)编组作业，进而确保动身列车能够刚好编组。 大力补轴加挂，确保满轴开行。对到达编组站小运转排空车欠轴列车以及到达的整列矿石和班列进行补轴加挂，在运行线惊慌，通过实力不足时，相当于在无机车动力的状况下多开行了车辆，节约了机车运用，压缩运输成本。大力组织始发直达和无调快速中转列车。加强直达车流组织，优先编组开行，加快无调快速中转列车的移动，组织紧交路，大力组织到、开在站停留一小时之内的无调中转列车。 作为一名新形

15、势下的编组站车站调度员，更应在铁路跨越式发展的不断深化下，铁路体制改革的渐渐推动中，生产力布局调整的渐渐合理的状况下，主动学习业务学问，全面去适应更高层次的现代化的设备和技术，力尽所能发挥调度指挥作用，为铁路运输又快，又好而尽责。 技术负责人工作报告4 我1984年诞生于市区，汉族，中共党员。在校时历任学校学生会主席。_年6月毕业于中国人民公安高校，同年9月在_电力部门参与工作。我是市区人，档案毕业后暂托管于市人才服务中心。虽然我全日制所学的专业非电力专业，但近年来我重点自修了电气化相关专业课程，不断强化我的专业技术实力。_年12月我通过了广东省人事厅组织的全省计算机网络应用考试。现我从事的工

16、作主要是电力系统电气化专业工种。我对所从事的配电线路、线损管理、设备安装及检修工作比较熟识。 我加强政治理论和业务学问学习，爱岗敬业，忠于职守，严于律己，勤廉务实，以高度仔细的看法和擅长创新的精神开展工作，取得突出成果，受到好评。 曾被评为年度考核优秀人员、优秀基层党员。 一年多来我在身边师傅同事及领导的帮助下主动开展专业技术工作，我主动上进，虚心好学，不耻下问，苦于钻研。近年我仔细参加单位组织的电气课题探讨，寓理论于实践中，敢于创新敢于进取。撰写的论文关于两改后的线损管理措施的思索、略论变电站自动化系统的新发展，荣获公司年度论文评比三等奖。在电力设备安装及检修工作中，我受到领导的充分确定及单

17、位嘉奖。 近年主要工作状况如下： 一、开展继电爱护定值整定工作(10kv及以下)。 _年10月，由于单位原来整定人员不足，我帮助单位开展10kv配电线路(含电容器)、10kv用户站继电爱护定值整定工作，开展工作以来建立了继电爱护整定档案资料，如系统阻抗表、分线路阻抗图、系统站定值单汇总(分线路)用户站定值单汇总(分线路)，并将定值单用微机打印以规范管理，还包括各重新整定定值的计算依据和计算过程，形成较为完善的定值整定计算的管理资料。近两年时间内完成新建35kv变电站出线定值整定工作和审核工作。未出现误整定现象，且通过对系统短路容量的计算为配电线路开关等设备的选择供应了依据。_年底由于机构设置改

18、变，指导初级技术人员开展定值整定工作并顺当完成工作交接。 二、加强线损专业管理工作 。 作为分公司线损人员主要开展了以下工作：完成了线损统计计算的微机化工作，应用线损计算统计程序输入表码，自动生成线损报表，并对母线平衡加以分析，主持完成理论线损计算工作，利用理论线损计算程序，打算线损参数图，编制线损拓补网络节点，输入微机，完成35kv、10 kv线路理论线损计算工作，为线损分析、降损技术措施的采纳供应了理论依据，编制“十五”降 损规划、_年度降损实施安排，月度、季度、年度的线损分析，主动实行技术措施降低线损，完成两个35kv站10kv电容器投入工作，完成迂回线路、过负荷、供电半径大、小导线等线

19、路的切改、改造工作。 三、参加电网建设与改造工作 。 _年3月至现在我参与了湛江霞山两个35kv变电站主变增容、更换10kv真空开关工作。目前作为帮助人员，我协作领导开展郊区110kv变电站全过程建设工作，参与了霞山等5条35kv线路大修改造工作，协作了农网10kv线路改造工程，在工作中逐步熟识设备和工作程序，帮助完成工程项目的立项、编制变电站建设及输电线路改造的可行性报告，参加工程质量验收及资料整理工作，提高了供电实力，满意经济运行的须要，降低线损，提高供电牢靠性和电能质量，满意了经济发展对电力的要求，取得了较好的经济和社会效益。 四、大胆参加专业运行管理，参与制定专业管理制度。 由于我曾是

20、学习文科，文字功夫较好。单位领导获悉，抽调我协作参加制度的完善与修订。包括内容是：供电设备检修管理制度;技改、大修工程管理方法;固定资产管理方法实施细则;供电设备缺陷管理制度;运行分析制度;外委工程管理规定;生产例会制度;线路和变电站检修检查制度;技术进步管理及嘉奖方法;科技进步及合理化建议管理制度;技术监督管理与考核实施细则;主持制定供电营业所配电管理基本制度汇编。参与制定生产管理标准，内容是：电压和无功管理标准;线损管理标准;经济活动分析管理标准;设备全过程管理标准;主持制定专业管理责任制：线路运行专业工作管理网及各级人员责任制;变压器专业工作管理网及各级人员责任制;防雷工作管理责任制;电

21、缆运行专业工作管理网及各级人员责任制;变压器反措实施细则。主动开展季节性工作，支配布置年度的重要节日保电工作、重大政治活动保电支配。 这些工作的开展，有力地促进了电网平安稳定运行。 五、开展科技管理工作。 在工作中我尽可能采纳计算机应用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是应用固定资产统计应用程序，完成单位固定资产输机工作，完成固定资产的新增、变更、报废、计提折旧等项工作。二是应用天津市技改统计程序完成技术改造(含重措、一般技措项目)的统计分析工作。三是帮助完成分公司地理信息系统的开发应用工作，组织完成配电线路参数、运行数据的录入工作，形成线路数据库。四是帮助配电线路加装自动重合器(11

22、2#线路)试点工作，形成故障的自动推断障离，提高了供电牢靠性，为配电线路自动化进行了有益尝试。另外，在_年9月至12月间利用定额进行城网改造工程的电气施工预算的编制审核工作。 总之，在近年来的专业技术工作中，我自己利用所学的专业技术学问在生产实践中做了一些实际工作，具备了肯定的技术工作实力，但是仍存在着一些不足，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。 技术负责人工作报告5 本学期即将结束了，在这个学期中，我们信息技术教研组，在学校各上级部门的领导下，全体组员仔细执行学校工作安排和教研组工作安排，通过团结协作、共同努力，顺当完成各项工作，并取得了突出的成果。

23、现将一学期的工作简洁回顾如下： 一、加强教化理论学习 组织老师仔细学习中小学信息技术课程指导纲要，进一步明确课程任务，确立教学应以使学生具备肯定信息实力，养成良好信息素养为中心的指导思想，通过对指导纲要的学习，结合我校的实际状况，仔细制订信息技术课教学安排和评价方法，使学生具备初步的获得信息、传输信息、处理信息和应用信息的实力，培育学生信息素养，为把信息技术作为支持终身学习和合作学习的手段打下扎实的基础，使学生能把在信息技术学科中学到的基本技能应用到学科的学习及探讨性学习中。 二、 切实落实各项教学常规工作，提高课堂教学质量 1、仔细组织了每周二的校本培训工作和每周三的集体备课活动，大力开展了

24、教学研讨活动。发挥教研组的力气，努力创建学习氛围，常常学习各种新的教化理念，同行之间常常沟通各种软硬件学问，以促进老师在教学理念、业务上的提高。 2、本学期，我们有安排、有目的地开展了一次互听互评活动，并要求全部组内老师都参加听课，课后还进行了仔细的点评，对老师的课堂教学水平的提高起到了很好的促进作用。 三、加强活动课，开拓学生特长，提高学生素养 主动开设信息技术爱好小组，成立了电脑小报制作、网页制作、机器人灭火、机器人足球、程序设计等小组。全组成员仔细落实责任分工，切实制订活动课教学安排，保证活动课能够顺当开展。 在培训过程中，主动探究活动课教学方法。通过仔细组织，扩大了学生学问面，提高了学生的实际应用实力。同时，针对学生的特性特点，充分发掘学生的潜力，调动学生主动参加学习和应用信息技术的主动性。 技术负责人工作总结报告第14页 共14页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页