轨道交通智能化运营管理平台建设及价值拓展.pdf

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1、173第一部分 研究报告篇近 年 来 ， 国 内 轨 道 交 通 建 设 掀 起 新 一 轮 高潮 ， 多 个 城 市 的 轨 道 交 通 规 划 被 国 家 发 改 委 审批 通 过 。 随 着 轨 道 交 通 建 设 和 运 营 里 程 的 持 续增 加 ， 多 地 纷 纷 提 出 了 “ 智 能 交 通 ” 和 “ 智 慧交 通 ” 的 建 设 方 案 ， 旨 在 促 进 轨 道 交 通 行 业 运输 服 务 方 式 、 运 营 组 织 模 式 和 管 理 决 策 体 制 的升 级 转 型 ， 推 动 行 业 的 健 康 发 展 。轨 道 交 通 系 统 智 能 化 运 营 管 理 平

2、台 的 设 计及 应 用 原 理 ， 是 通 过 获 取 、 分 析 客 流 信 息 和 运营 收 益 等 数 据 ， 智 能 优 化 系 统 流 程 ， 发 挥 组 合效 率 优 势 ， 形 成 便 捷 、 通 畅 、 高 效 、 安 全 的 轨道 交 通 运 营 管 理 系 统 。1 轨道交通行业智能化运营管理平台建设应用的现状与特点多 年 来 ， 城 轨 交 通 运 营 管 理 实 践 在 协 同论 、 突 变 论 等 理 论 的 影 响 下 ， 灵 活 运 用 了 信 息技 术 以 及 计 算 机 、 通 讯 、 定 位 、 自 动 控 制 与 安全 等 技 术 。 尤 其 是 ATO

3、（ 列 车 自 动 驾 驶 系 统 ） 、AFC（ 自 动 售 检 票 系 统 ） 等 多 种 信 息 技 术 系 统的 成 功 应 用 ， 使 得 乘 客 的 高 效 与 安 全 出 行 得 到了 保 证 ， 减 少 了 行 车 管 理 人 员 和 一 线 服 务 的 劳动 强 度 ， 推 动 了 行 业 的 快 速 发 展 ， 但 距 离 发 达国 家 的 智 能 化 运 营 管 理 水 平 还 有 较 大 差 距1。1.1 各专业系统间缺乏智能化统筹协调目 前 ， 全 国 各 地 的 轨 道 交 通 运 营 管 理 企 业普 遍 应 用 了 一 些 有 效 的 信 息 系 统 ， 如 列

4、 车 自动 驾 驶 系 统 （ ATO） 、 自 动 售 检 票 系 统 （ AFC） 、综 合 监 控 系 统 （ ISCS） 、 综 合 安 防 系 统 （ SAS） 、乘 客 信 息 系 统 （ PIS） 等2。 虽 然 这 些 系 统 内 部也 有 一 些 集 成 与 互 联 ， 但 是 却 缺 少 这 些 系 统 横向 连 接 的 综 合 信 息 平 台 。 现 有 各 专 业 系 统 只 能分 散 独 立 的 工 作 ， 而 不 能 进 行 智 能 化 的 管 理 。在 应 急 处 置 时 ， 主 要 依 靠 的 还 是 人 为 积 累 的 经验 和 现 场 的 人 为 判 断 ，

5、 因 此 在 处 理 的 及 时 性 、准 确 性 方 面 存 在 较 大 缺 陷 。1.2 与其他交通方式缺乏信息共享和融合目 前 ， 全 国 各 地 的 运 营 管 理 系 统 ， 在 信 息标 准 、 内 容 广 度 方 面 等 也 还 没 有 与 同 属 交 通 行业 的 公 交 、 出 租 、 民 航 、 铁 路 、 道 路 基 本 设 施等 相 关 信 息 进 行 集 成 与 共 享 ， 缺 乏 整 体 统 筹 应用 的 经 验 。 大 多 数 运 营 管 理 系 统 仍 然 停 留 在 被动 的 数 据 积 累 阶 段 ， 距 离 智 能 化 的 主 动 数 据 抓取 、 分 析

6、 与 应 用 仍 有 较 大 差 距 。1.3 各地发展情况差异较大各 地 在 轨 道 交 通 的 建 设 和 运 营 管 理 水 平 上差 异 较 大 ， 北 京 、 上 海 、 广 州 、 深 圳 等 一 线 大城 市 凭 借 先 天 优 势 ， 在 智 能 化 技 术 的 应 用 上 具轨道交通智能化运营管理平台建设及价值拓展韩 健（ 天 津 滨 海 快 速 交 通 发 展 有 限 公 司 ）摘 要：随 着 全 国 各 地 轨 道 交 通 建 设 和 运 营 管 理 规 模 的 不 断 扩 大， 多 个 城 市 提 出 了 “ 智 能 交 通 ” 建 设 方案， 旨 在 通 过 获 取、

7、 分 析 客 流 信 息 和 运 营 收 益 等 数 据， 智 能 优 化 系 统 流 程， 发 挥 组 合 效 率 优 势， 形 成 便捷、 通 畅、 高 效、 安 全 的 轨 道 交 通 智 能 化 运 营 管 理 平 台。 本 文 从 智 能 平 台 的 建 设 现 状 入 手， 阐 述 了 智 能化平台的设计建设思路，提出了平台的价值拓展方向，并强调了平台建设开发的几个重点环节。关键词：轨道交通 ； 智能 ； 运营管理 ； 平台 ； BIM智慧城市与轨道交通 2016174有 较 高 的 综 合 管 理 水 平 。 部 分 城 市 部 分 线 路 已率 先 实 现 了 列 车 的 无

8、人 驾 驶 ， 并 正 在 研 究 、 设计 适 应 线 网 特 点 集 中 管 理 、 统 一 指 挥 的 综 合 性智 能 化 运 营 管 理 系 统 。其 他 部 分 二 、 三 线 城 市 的 轨 道 交 通 建 设 及运 营 则 还 处 于 起 步 阶 段 。 受 其 所 处 地 域 的 经 济 、地 理 、 人 文 等 因 素 影 响 ， 其 对 轨 道 交 通 运 营管 理 智 能 化 平 台 建 设 重 要 性 的 认 知 还 不 够 。 或者 虽 然 认 识 到 重 要 性 ， 但 受 建 设 运 营 成 本 的 限制 ， 短 期 内 无 法 开 展 智 能 化 运 营 管

9、理 系 统 的 设计 和 应 用 研 究 ， 而 只 能 简 单 地 复 制 和 模 仿 一 线城 市 已 有 的 成 熟 经 验 ， 凸 显 地 区 发 展 不 均 衡 的特 点 。2 智能化运营管理平台的设计与建设思路智 能 化 运 营 管 理 平 台 是 基 于 现 代 电 子 信 息技 术 的 轨 道 交 通 运 输 服 务 系 统 。 其 核 心 技 术 是电 子 技 术 、 信 息 技 术 、 通 信 技 术 、 交 通 工 程 和系 统 工 程 ； 以 信 息 收 集 、 处 理 、 发 布 、 交 换 、分 析 、 利 用 为 主 要 特 点 ， 为 乘 客 、 企 业 和 政

10、 府提 供 多 样 化 的 信 息 服 务3。为 使 智 能 平 台 达 到 功 能 最 优 化 和 经 济 高 效化 ， 一 般 应 事 先 广 泛 征 集 各 专 业 专 家 意 见 ， 在科 学 进 行 顶 层 设 计 的 基 础 上 ， 推 动 智 能 平 台 的分 阶 段 建 设 与 应 用 。2.1 设计思路智 能 平 台 的 基 本 架 构 应 大 致 包 含 以 下 五 个层 面 （ 图 1） 。 第 一 层 是 空 间 规 划 层 ， 通 过 数字 建 模 技 术 ， 对 线 路 走 向 、 车 站 位 置 、 车 站 布局 、 设 备 设 施 位 置 等 空 间 信 息 进

11、 行 详 尽 而 准 确的 数 字 描 述 与 建 模 ， 为 后 续 的 运 营 管 理 提 升 和应 用 价 值 拓 展 建 立 数 字 化 、 可 视 化 的 操 作 界 面基 础 。第 二 层 是 现 场 管 理 层 ， 即 在 数 字 建 模 的 基础 上 ， 对 各 专 业 设 备 设 施 进 行 现 场 权 限 设 置 和日 常 管 理 。 如 与 乘 客 出 行 密 切 相 关 的 自 动 售 检票 设 备 、 信 息 发 布 显 示 设 备 、 列 车 广 播 设 备 ；与 行 车 安 全 密 切 相 关 的 信 号 系 统 设 备 、 火 灾 报警 系 统 设 备 、 电

12、力 设 备 等 ， 均 应 设 置 现 场 终 端管 理 权 限 ； 并 可 通 过 系 统 随 时 观 察 、 检 测 和 采集 设 备 状 态 ， 接 受 调 度 中 心 发 出 的 操 作 指 令 。这 一 层 面 的 实 现 对 设 施 管 理 和 设 备 状 态 采 集 ，对 运 营 管 理 企 业 日 常 的 运 营 分 析 、 旅 客 疏 导 、信 息 处 理 与 发 布 、 站 务 管 理 等 工 作 至 关 重 要 ，是 后 续 管 理 升 级 和 价 值 拓 展 的 数 据 基 础 。第 三 层 是 信 息 集 成 分 析 与 处 理 层 ， 智 能 化管 理 平 台 需

13、要 收 集 和 处 理 的 不 仅 包 括 各 专 业 设备 本 身 各 类 信 息 ， 还 需 要 从 其 他 外 部 系 统 获 得如 线 路 运 营 计 划 调 整 信 息 、 现 场 应 急 突 发 情 况信 息 、 恶 劣 天 气 预 测 信 息 等 。 这 就 要 求 平 台 具有 标 准 、 统 一 的 接 口 管 理 体 系 ， 从 而 达 到 对 各类 子 信 息 系 统 的 紧 密 集 成 ， 通 过 智 能 管 理 平 台来 打 破 现 有 的 纵 向 、 不 同 系 统 间 的 信 息 隔 离 ，实 现 横 向 信 息 共 享 和 交 流 ， 为 上 层 的 指 挥 及

14、 决策 奠 定 分 析 基 础 。第 四 层 是 业 务 融 合 层 ， 通 过 对 企 业 内 部 管理 业 务 的 整 合 ， 将 运 营 计 划 、 客 流 预 测 、 设 备运 行 、 应 急 处 理 等 各 项 业 务 有 机 融 合 ， 实 现线 网 级 集 中 管 理 ， 改 变 目 前 信 息 不 全 、 消 息 封闭 、 依 靠 经 验 、 决 策 时 滞 的 半 透 明 运 营 管 理 状态 。 另 一 方 面 ， 加 强 和 其 他 行 业 的 数 据 共 享和 融 合 ， 积 极 拓 展 企 业 信 息 数 据 的 外 部 价 值 ，提 升 企 业 整 体 效 应 和

15、轨 道 交 通 运 营 行 业 总 体水 平 。第 五 层 是 智 能 化 运 营 管 理 层 ， 通 过 可 视 化的 人 机 界 面 ， 最 终 展 现 对 轨 道 交 通 运 营 管 理 信息 和 业 务 的 融 合 ， 加 快 信 息 流 动 ， 进 行 高 效 决策 指 挥 ， 实 现 “ 信 息 共 享 、 业 务 自 动 、 管 理 智能 、 服 务 优 质 、 价 值 拓 展 ” 的 最 终 目 标 。2.2 建设思路在 具 体 的 智 能 平 台 建 设 过 程 中 ， 因 各 地 运营 管 理 水 平 差 异 较 大 ， 所 以 建 设 进 度 和 方 式 也存 在 较 大

16、 的 不 同 。 但 总 体 上 ， 由 于 目 前 多 数 城市 的 实 际 运 营 管 理 都 具 有 按 线 运 行 、 线 网 内 相175第一部分 研究报告篇关 线 路 综 合 协 调 管 理 的 共 性 。 因 此 ， 在 智 能 平台 的 建 设 中 应 普 遍 考 虑 线 路 、 区 域 及 线 网 三 个建 设 层 次 。具 体 来 讲 ， 线 路 层 负 责 单 线 的 日 常 运 营 管理 ， 区 域 层 则 对 同 属 临 近 区 域 ， 具 有 衔 接 换 乘关 系 的 几 条 线 路 具 有 一 定 的 协 调 管 理 权 限 。 线网 层 则 一 般 统 管 该

17、地 轨 道 交 通 线 网 内 所 有 运 营线 路 的 综 合 调 度 管 理 。 目 前 在 我 国 ， 具 有 区 域层 模 式 的 城 市 如 广 州 ， 由 线 路 层 直 接 接 入 线 网层 的 城 市 如 北 京 、 上 海 。北 京 、 上 海 等 地 均 设 置 了 全 市 统 一 的 轨 道交 通 运 营 管 理 中 心 。 虽 在 系 统 构 成 规 模 、 功 能上 有 所 不 同 ， 但 基 本 上 遵 循 了 各 线 路 信 息 上 传至 线 网 / 区 域 管 理 中 心 的 思 路 。 其 中 综 合 调 度中 心 对 线 路 层 的 机 电 等 系 统 一

18、般 只 监 不 控 ， 所以 存 在 对 线 路 间 运 行 调 整 实 时 性 较 差 的 缺 点 。因 此 ， 建 设 更 高 水 平 监 控 一 体 化 、 应 急 联 动化 、 调 整 智 能 化 、 价 值 最 优 化 的 管 理 平 台 是 未来 大 势 所 趋 。平 台 建 设 时 ， 应 以 线 路 网 络 化 运 营 为 整 体进 行 开 发 。 通 过 配 置 不 同 的 数 据 库 、 部 署 不 同的 应 用 功 能 ， 首 先 实 现 支 持 单 一 线 路 运 营 管 理的 基 本 功 能 。 然 后 ， 在 不 改 变 系 统 整 体 结 构 的前 提 下 ， 通

19、 过 配 置 改 变 、 系 统 和 数 据 迁 移 ， 平滑 过 渡 到 线 路 网 络 化 运 营 的 高 级 模 式 。 这 种 思路 的 优 点 是 初 期 开 发 周 期 较 短 、 成 本 较 低 且 较为 适 合 目 前 各 地 运 营 管 理 的 实 际 需 求 。3 智能化运营管理平台价值拓展的方向轨 道 交 通 属 于 非 营 利 、 面 向 广 大 中 下 层 社会 群 体 的 公 共 服 务 性 行 业 。 其 直 接 效 益 体 现 在节 省 乘 客 时 间 、 减 少 交 通 事 故 、 降 低 能 源 消 耗和 环 境 污 染 等 方 面 ， 同 时 还 在 替

20、代 其 他 交 通 方式 、 带 动 沿 线 经 济 发 展 等 方 面 产 生 了 不 可 估 量的 间 接 效 益 。 在 实 际 中 ， 轨 道 交 通 对 房 地 产 、商 业 等 周 边 区 域 经 济 的 带 动 作 用 显 著 ， 但 将 这些 作 用 量 化 的 难 度 却 极 高 ， 尤 其 是 对 间 接 效 益的 考 量 。智 能 化 运 营 管 理 平 台 的 建 设 和 应 用 价 值 主要 体 现 在 以 下 几 个 方 向 ：3.1 内部管理价值拓展智 能 化 运 营 管 理 平 台 的 价 值 ， 必 然 首 先 体现 在 运 营 企 业 的 内 部 管 理 价

21、 值 拓 展 方 面 。 在 具体 实 施 中 ， 内 部 基 础 数 据 的 收 集 、 汇 总 、 整理 、 分 析 和 处 理 是 每 个 智 能 化 平 台 必 须 具 备 的基 本 功 能 ， 也 是 平 台 其 他 功 能 和 价 值 拓 展 的 基础 。 智 能 化 平 台 对 企 业 运 营 管 理 的 作 用 主 要体 现 在 增 强 安 全 、 提 升 效 率 和 降 低 成 本 这 三大 方 面 。以 安 全 价 值 为 例 ， 平 台 建 设 并 投 运 后 ， 将成 为 支 撑 乘 客 有 序 流 动 平 台 。 当 线 网 上 任 何 一点 发 生 紧 急 突 发

22、事 件 ， 导 致 乘 客 流 动 秩 序 受 到影 响 时 ， 智 能 平 台 将 立 即 启 动 收 集 各 类 实 时 数据 ， 为 应 急 小 组 决 策 提 供 有 力 支 持 ， 以 便 尽 快恢 复 有 效 的 运 营 秩 序 ， 大 大 简 化 了 目 前 存 在 多次 反 复 的 交 流 沟 通 过 程 ， 为 突 发 事 件 的 处 理 赢得 宝 贵 的 时 间4。3.2 外部商业价值拓展智 能 化 运 营 管 理 平 台 的 外 部 商 业 价 值 ， 是通 过 对 轨 道 交 通 乘 客 行 为 数 据 的 收 集 和 分 析 ，对 不 同 的 消 费 群 体 进 行

23、细 分 ， 依 据 其 不 同 的 需求 和 特 点 为 乘 客 提 供 个 性 化 的 商 业 拓 展 服 务 ，对 轨 道 交 通 沿 线 商 圈 形 成 价 值 拓 展 。对 于 轨 道 交 通 运 营 管 理 企 业 来 讲 ， 每 天 稳定 存 在 的 客 流 就 是 最 大 的 资 源 。 运 营 管 理 企 业图1 智能化运营管理平台基本架构智慧城市与轨道交通 2016176应 充 分 利 用 智 能 平 台 ， 充 分 挖 掘 资 源 的 商 业 价值 ， 构 建 企 业 比 较 优 势 。 如 通 过 线 上 APP 商店 、 线 下 体 验 店 、 商 业 预 约 等 形

24、式 ， 加 强 同 电子 商 务 、 物 联 网 等 其 他 产 业 的 互 补 和 结 合 ， 逐步 实 现 运 营 企 业 收 入 的 多 元 化 。3.3 行业规范价值拓展由 于 轨 道 交 通 行 业 内 各 企 业 的 运 营 管 理 模式 差 异 较 大 ， 所 以 更 应 加 强 行 业 内 部 的 联 系 和交 流 。 通 过 行 业 协 会 等 形 式 ， 加 强 对 各 地 区 不同 运 营 管 理 模 式 的 对 比 分 析 ， 为 未 来 其 他 城 市新 建 线 路 的 运 营 管 理 提 供 科 学 而 务 实 的 经 验 借鉴 。 处 于 行 业 较 高 水 平

25、的 轨 道 交 通 企 业 ， 还 应积 极 推 动 行 业 相 关 建 设 、 运 营 、 管 理 法 律 法 规的 健 全 ， 逐 步 形 成 完 善 统 一 的 行 业 管 理 标 准 。同 时 ， 积 极 推 动 地 区 壁 垒 的 消 除 ， 如 加 快 京 津冀 、 长 三 角 、 珠 三 角 、 成 渝 、 中 原 等 各 经 济 圈内 部 城 市 间 轨 道 交 通 行 业 的 融 合 发 展 ， 推 动 我国 轨 道 交 通 一 体 化 的 深 入 发 展 ， 也 有 助 于 二 三线 城 市 轨 道 交 通 建 设 、 运 营 管 理 效 率 的 提 升 。2015 年 年

26、 底 ， 中 国 城 市 轨 道 交 通 协 会 建设 了 “ 中 国 城 市 轨 道 交 通 行 业 效 能 评 价 分 析 平台 ” ， 标 志 着 城 市 轨 道 交 通 行 业 的 管 理 水 平 迈上 了 新 台 阶 。 而 智 能 管 理 平 台 的 建 设 与 应 用 ，是 行 业 评 价 分 析 的 企 业 基 础 （ 图 2） 。3.4 社会溢出价值拓展城 市 轨 道 交 通 行 业 对 于 国 家 、 社 会 所 产 生的 宏 观 国 民 经 济 效 益 远 远 超 过 其 建 设 者 或 运 营者 本 身 的 微 观 经 济 效 益 ， 对 轨 道 沿 线 区 域 的 经

27、济 发 展 具 有 显 著 的 拉 动 效 应 。在 实 践 中 ， 由 于 这 种 溢 出 效 应 具 有 间 接 性和 不 易 量 化 的 特 点 ， 所 以 较 难 进 行 价 值 拓 展 。但 轨 道 交 通 运 营 管 理 智 能 化 平 台 通 过 加 强 数 据共 享 和 数 据 融 合 ， 最 终 实 现 在 社 会 日 常 治 安 、应 急 安 全 反 恐 等 方 面 的 信 息 支 持 ， 并 为 城 市 和区 域 整 体 规 划 的 制 定 提 供 实 际 、 可 量 化 预 测 的决 策 依 据 。4 智能化运营管理平台建设开发的重点环节4.1 地理空间信息数字化如 前

28、 所 述 ， 对 运 营 线 网 内 部 空 间 和 周 边 地理 人 文 环 境 信 息 进 行 全 面 数 字 化 是 智 能 化 运 营管 理 平 台 建 设 开 发 的 基 础 。 近 年 来 ， 随 着 3D、4D 技 术 的 持 续 发 展 ， 部 分 应 用 型 技 术 已 趋 向成 熟 。 其 中 最 为 代 表 性 的 就 是 利 用 BIM 软 件建 模 。BIM 技 术 是 一 个 建 设 项 目 空 间 和 功 能 特性 的 数 字 表 达 ， 具 有 可 视 、 协 调 、 模 拟 、 优 化和 直 接 出 图 等 传 统 空 间 设 计 技 术 所 无 法 比 拟

29、的优 势 。 但 由 于 其 前 期 建 模 需 投 入 的 经 济 和 时 间成 本 较 高 ， 所 以 目 前 该 项 技 术 主 要 应 用 于 大 型综 合 性 建 筑 的 设 计 施 工 ， 在 轨 道 交 通 运 营 管 理行 业 的 应 用 实 例 较 少 ， 普 及 率 较 低 。目 前 ， 全 国 各 地 在 建 和 已 投 运 的 大 部 分 轨道 交 通 线 路 在 建 设 和 运 营 初 期 ， 均 未 采 用 BIM技 术 进 行 空 间 信 息 处 理 。 伴 随 运 营 年 限 的 增 加和 各 类 运 营 维 护 信 息 的 持 续 积 累 ， 后 续 的 空

30、间建 模 成 本 将 更 高 。 但 轨 道 交 通 各 线 路 在 专 业 设备 设 施 的 设 计 和 布 局 上 都 存 在 较 大 共 性 ， 所 以可 以 某 条 线 路 为 试 点 进 行 建 模 设 计 和 沉 淀 数 据输 入 ， 待 模 型 成 熟 后 再 统 一 进 行 推 广 ， 即 可 降低 后 续 其 他 线 路 的 建 模 投 入 成 本 。 行 业 管 理 部门 和 行 业 协 会 应 联 合 各 地 运 营 管 理 企 业 加 强 这方 面 的 协 作 与 配 合 ， 努 力 推 动 我 国 轨 道 交 通 运营 管 理 智 能 化 平 台 建 设 的 进 程

31、。图2 中国城市轨道交通行业效能评价分析平台入口177第一部分 研究报告篇4.2 应急防灾体系的建设轨 道 交 通 日 常 运 营 管 理 智 能 化 的 水 平 越高 ， 突 发 事 件 导 致 智 能 平 台 软 硬 件 受 损 对 运 营管 理 的 影 响 就 越 大 。 2015 年 8 月 12 日 ， 天 津港 爆 炸 事 故 导 致 津 滨 轻 轨 全 线 停 运 就 是 一 个 很好 的 例 证 。 因 此 ， 智 能 平 台 的 服 务 器 、 交 换 机等 均 应 采 用 冗 余 方 式 ， 并 尽 可 能 通 过 云 计 算 、同 城 灾 备 、 异 地 服 务 器 等

32、多 样 化 的 方 式 来 建 设智 能 平 台 的 应 急 防 灾 体 系 。如 此 一 来 ， 当 智 能 平 台 软 硬 件 因 突 发 事件 、 不 可 抗 力 等 主 客 观 因 素 受 到 损 坏 、 发 生 故障 时 ， 备 份 中 心 可 立 即 启 动 ， 接 手 日 常 的 运 营管 理 工 作 ， 提 供 与 智 能 平 台 系 统 同 样 的 功 能 ，直 至 原 平 台 恢 复 ， 再 进 行 数 据 迁 移 并 转 交 运 营管 理 权 限 ， 充 分 发 挥 备 份 中 心 应 急 防 灾 功 能 。即 使 在 目 前 ， 各 地 智 能 化 运 营 管 理 体

33、系 还不 够 完 善 健 全 的 情 况 下 ， 也 应 将 现 有 的 信 息 化管 理 系 统 应 急 灾 备 体 系 建 设 提 到 一 个 新 的 高度 ， 从 战 略 上 确 保 轨 道 交 通 运 营 管 理 的 安 全 和平 稳 。4.3 数据安全与数据融合轨 道 交 通 行 业 智 能 平 台 的 大 量 基 础 数 据 涉及 乘 客 隐 私 ， 因 此 ， 在 实 际 应 用 中 必 须 在 确 保乘 客 自 愿 授 权 的 前 提 下 ， 通 过 多 重 加 密 技 术 保证 基 础 数 据 的 安 全 。此 外 ， 由 于 智 能 管 理 平 台 在 进 行 价 值 拓

34、展时 需 要 接 入 外 部 数 据 ， 并 进 行 数 据 库 的 融 合 和二 次 开 发 ， 在 前 期 平 台 设 计 和 建 设 时 必 须 要 做好 数 据 结 构 的 统 一 规 划 。 智 能 平 台 应 具 备 完 成数 据 转 换 、 数 据 初 始 处 理 、 周 期 访 问 、 协 议 转换 ， 并 将 不 同 格 式 的 实 时 数 据 转 换 为 平 台 内 部统 一 数 据 格 式 的 较 为 全 面 的 数 据 处 理 功 能 。总 之 ， 智 能 化 管 理 平 台 通 过 采 用 分 散 自律 、 集 中 控 制 和 网 络 化 协 同 作 业 等 技 术

35、， 实 现空 间 设 备 分 散 、 运 营 监 控 统 一 、 线 网 管 理 集 中的 现 代 化 运 营 模 式 ， 能 够 更 好 地 满 足 城 市 轨 道交 通 安 全 高 效 、 优 质 服 务 的 新 需 求 ， 代 表 了 轨道 交 通 智 能 化 运 营 管 理 发 展 的 方 向 和 趋 势 。参考文献刘 增 祥 ， 夏 益 青 . 关 于 城 市 轨 道 交 通 信 息 共 享 智 能 决 1 策 系 统 建 设 的 思 考 J. 城 市 轨 道 交 通 研 究 ， 2012（ 9） ：29-31.申 大 川 . 智 能 交 通 与 城 轨 交 通 自 动 化 J. 铁 路 通 信 信 号 2 工 程 技 术 ， 2013（ 北 京 全 路 通 信 信 号 研 究 设 计 院 有 限 公司 建 院 60 周 年 纪 念 论 文 专 刊 ） ： 3-6.曹 宏 ， 何 凤 娟 . 城 市 轨 道 交 通 智 能 车 站 综 合 管 理 平 台 研 3 究 J. 铁 路 通 信 信 号 工 程 技 术 ， 2013（ 4） ： 41-44.汪 峰 . 城 市 智 能 交 通 带 来 的 思 考 J. 中 国 安 防 ， 2014 4 （ 9） ： 36-38.