2022年认知实习心得体会_实习心得体会.docx

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1、2022年认知实习心得体会_实习心得体会 实习让我们简洁对企业进行了解，同时也为这个劳碌的学期画上了一个圆满的句号，为同学们以后的发展奠定基础，下面是学习啦带来的相识实习心得体会，欢迎查看。 关于实习的心得体会范文10篇 实习生实习心得体会范文 实习心得体会及收获范文 高校生实习心得体会5篇 高校生实习心得体会范文4篇 相识实习心得体会一： 转瞬间，短短一周的认知实习已悄然过去了。在这次实训中，我们都真正把课堂所学的理论学问运用到实际业务中，驾驭了很多平常生活中很少接触的实践技能。这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大!虽然是短暂的一周认知实习，但不仅让我们对港口基本状况、国际贸易

2、的基本学问、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解，并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基础。与此同时，此次认知实习还让我深刻感觉到自己的专业学问还不够扎实，佛航系统、货代系统的操作还不够娴熟。总的来说，在此次认知实习中，我无论是专业学问还是操作技能上得到了许多的进步。 认知实习的第一天，在老师的指导下，我们由起先接触到转变为逐步娴熟佛航系统的上机操作。要想完整的完成佛航系统的上机操作，首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。而在阅读船舶进出口舱单时，我们除了要仔细细心之外，还要求我们要具备肯定的专业英语学问。可想而知，英语对于我们这个行业来说是多么的重要!可

3、以说是我们港航专业的一个不行缺少的部分。接着就是进行进口流程各角色工作的安排，而进口流程各角色工作的内容也许如下： 一、 经理：录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员(搬运班、拖车司机)车辆机械管理(记工号)等资料，依办单员须要，进行反确认操作，记录箱位。 二、 船代：船单资料录入，包括舱单表头和货物明细录入，存盘，提交。 三、 港口办单员：审核船代提交的舱单录入内容，如须要变更，则请示经理进行反确认，然后修改船单数据，最终确认舱单;进入船舶动态安排界面，新建船舶动态资料，录入船舶动态安排;确认船舶清关，提交作业申请。 四、 港口调度员：确定集装箱的堆存箱区，提交，待箱控员工作完毕，确认该

4、次卸船作业完毕，并会同闸口管-理-员完成提重箱作业和收空箱作业。 五、 港口箱控员：确定集装箱箱位，包括卸船作业放置的重箱箱位，收箱作业空箱的位置;记录新增集装箱箱体状态。 六、 闸口管-理-员：设备交接单的制作;进出闸口的登记管理，协同作业人员完成最终进出闸口的提箱和收箱作业。 通过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关学问有了一次比较系统的回顾，又在训练中对佛航系统的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们将来的工作在思想上做了充分的打算。再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细微环节的细腻及流程的缜密，各个流程相互连接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细微环节的不

5、慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为将来的实际工作敲响了警钟：做贸易肯定要细致谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。 当我们完成了佛航上机系统的操作后，在老师的带领下，我们还参观了船艺实训室，在船艺实训室里面，我们了解到船舶的信号灯的类型以及功能，船舶信号灯依据用途可以分为： (1)航行用-号灯、号型、号笛和雾航锚泊时用的号钟及号锣。 (2)通信用-通信信号灯、白昼信号灯和信号旗。 (3)救助用-烟雾用信号(红光火焰、白光火焰、橙色灯雾)，声响信号(声响火箭、声响榴弹)，红光着陆伞信号。 除此之外，我们还了解到一些船上救生的方法，例如，学习如何利用绳子来救生;学习如何穿好救生衣;

6、了解防毒面罩的作用及用法等等。 其次天，在指导老师的带领下，我们参观了华南最大内陆港口新沙港。新沙港现已建成3.5万吨级泊位10个，最大可停岸11万吨级轮船，设备先进，装卸、仓储、疏运快捷便利，年吞吐量达4000万吨以上，占整个广州港集团的五分之一强。在港口里面，我们见识了许多港口设备，其中包括堆料机、取料机、堆取料机、皮带输送机、龙门起重机、正面吊、轮胎式龙门起重机，吸粮机等等。并且看到轮胎式起重机一次完整的作业过程。这可是让我进一步加深了对轮胎式起重机作业的相识，轮胎式起重机可以堆34层，堆场利用率比较高，牢靠性较强，比轨道式起重机运用敏捷，并且是目前港口主流设备，但是它的翻箱率较高，只限

7、于堆场运用，堆场建设投资较大，作业效率比跨运车低。而最激烈人心的是，我们还看到汽车滚装船的汽车卸船作业。 通过在港口的参观，可以使我们相识到在实践中接触与本专业相关的一些港口设备，促进我们对港口的相识，并培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业学问，去独立分析和解决实际问题的实力，把理论和实践结合起来，提高实践动手实力。 第三天，我们进行了佛航系统的考查后，紧接着我们进行了货代系统的上机学习。主要是熟识货代系统的操作以及一些单证(报价表、托运单、订舱单、托付单)的输出。在学习货代系统的过程中，我深刻的感觉到要想在货代行业上有所作为是件不简单的事。因为要具备肯定的货运代理的基本学问和

8、肯定的英语口语水平，对世界的各个港口、航线要有肯定的的了解。除了具备这些硬性条件外，在实际业务中，我们更加应当保证做到“耐性、细心、多心”。单证是一个特别重要的部分，要是单证上的资料数据不统一，那么就有可能给货主或船公司带来损失或不便之处。 第四天，复习货代系统后，我们参观航海模拟器训练中心。在模拟室里面，我们进行了船舶航行的模拟以及了解一些船舶限制中心的一些设备功能。在模拟开船的期间，我受到深刻的感受，成为一名船员，我们除了学好一些专业学问外，更加须要在高校期间加强个人心理素养、压力承受实力的熬炼。因为在航行期间遇到暴风雨火或其他意外事故时，必需保持一个冷静的头脑来处理事故。接着我们还参观了

9、一些船上设备，例如：磁罗经、卫星导航仪、火灾报警器、雷达等等。随着经济的发展，科学技术的更新，船上的设备也不断地完善。因此，我们在校期间就应当捉紧时间来学好专业学问，时刻关切行业的发展，设备的更新状况。以便为我们毕业后的工作岗位做好铺垫。 最终一天的认知实习，我们把佛航系统、货代系统系统的复习一遍后，我们通过参观轮机自动化机舱实训室了解到许多轮机方面的船上设备，包括了压载水仓，燃油仓，油污水处理装置，分油机，锅炉系统，焚烧炉，造水炉等等。其中我了解到压载水仓主要是起平衡的作用，分油机就是用来分别油里的杂质的。从观看这些设备中，就可以感觉到要想成为这一行业的成员，必需经受得起环境的压力。因此，在

10、我们高校期间，要充分利用时间学习好专业学问，主动参与学校各种校内活动来提高个人的其他方面的实力。 本次实训，可以说是一笔宝贵的财宝，它给我带来了很多深刻感受。我总结了在进出口贸易业务中的阅历和教训,帮助我在以后的学习过程中不断充溢自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析实力并加强训练，增加感性相识,努力提高业务责任和商务运作实力,真正做到学以致用。 在以后的日子里，我会更加珍惜在学校的每一次的学习!信任，有了这一次实训经验,无论是今后的学习还是日后的工作,甚至是将来的生活,我都会更加清晰,自己想要做什么,该做什么,该如何做,怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端,它使我学到了许多

11、东西,为今后的学习做了引导,点明白方向,我信任在不远的将来定会有属于我们自己的一片美妙的天空。 相识实习心得体会二： 我们为期三天的相识实习就这样结束了，时间的确很短，可是它带给我们的却是恒久也忘不了的经验。这次实习不仅培育了我们的学习爱好，同时也拓展了我们的学问面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们将要进行的专业课的学习铺下了道路。 在这三天里，我们去了施工现场，去参观了龙湖地产的大手笔之作江与城，去楼盘相识了房屋内的水暖管道的布设。学习建筑已经一年了，以前学习房屋建筑学的时候也只是通过老师的幻灯片去了解建筑工程的设计、施工中的环节，而这次实习供应了我们一次理论与实际相结合的机会。 记

12、得第一天到施工现场相识实习的时候，看着正在修建的图书馆，有同学问了老师一个问题说“老师怎样区分剪力墙与一般砖墙”。老师听到这个问题显得有一点惊讶，后来就细致的给我们讲了墙体的区分，并且一一给我们指出来，这也是我第一次听说排水井这一个名词。当然也第一次目睹了工地上民工的生活环境，很难置信他们在那样寒冷的夜里，那样潮湿的环境中能酣然入睡。同时也看到了自己理论与实践的差距，有时在实习的途中会与老师沟通一些问题，感觉自己的学问储备离一位建筑人应有的基础相差实在太大了，这次实习不仅让我学到了新颖的学问，让我看到更多的是自身应驾驭的一些常识。 经过这三次的实习，自己也学会从更多的方面去看待一座建筑，随时随

13、地去视察周边的建筑。时下很少能看到中国风格的建筑了，建筑师向西方学习几乎成了时尚，在中国九百六十万平方公里的土地上轮番演绎“KPF”风格欧陆风。或许有人会认为中国的传统建筑脱离了现代时尚，但是传承传统并不是全盘的否定西方。相反要从中吸取有用，有益的养分培育自己的建筑，创建出即现代又中国的建筑，采纳中西融合，兼收并蓄的方法。 中国建筑在世界建筑史中具有重要地位，影响到许多国家。而现在许多自诩为拥有中国传统风格的建筑，只是简洁且粗糙的生搬硬套中国古建筑的建筑语汇产生了一大批粗制滥造，非驴非马的仿古 旅游一条街类似的建筑，真不知道这是对中国古建筑的传承还是亵渎。 在每一天实习后，自己都会上网去查阅一

14、些资料，巩固当天所学到的学问。当第一次听说通风井、管道井的时候，只觉得为什么建房子须要打那么多的井，而当真正看到实物的时候，有点难以置信不过也理所应当。总是在理论的黑暗的盒子里去想象抽象的东西就如同盲人摸象，难免会片面、主观。实习不仅仅是那三天，而是以后的每时每刻，在生活中专心去视察路过的建筑工地，四周的建筑物，在头脑中与所学的理论相结合。 通过这次实习，也让我更清晰的相识了自己的志向。从小时候起，就幻想着当一名工程师，盖大家喜爱的房子，所以也就选择了工程管理专业，有时候总是很着急，老是觉得没有学到太多的专业学问，也时常向老师询问什么时候自己才能透彻的去解剖一个建筑。可在这次实习中班里面有的同

15、学也能够清晰的指出一些建筑结构，而自己几乎完全处于无知状态，这也就是差距，实现幻想的前提是实践，须要有足够的阅历才会在以后的工作中运用自如。 在这短短的三天里，我们不仅在学问上更上一曾楼，而且在意志力上也有肯定的提高，同时让我们看到了差距，冷却了我们学习学问的浮躁心理，也为自己是一名建筑人而傲慢。信任这次实习给我们带来的经验肯定可以为我们将来的学习和生活供应很大的帮助。 相识实习心得体会三： 相识实习是为了让我们对所学过的各种电气设备有一个感性的直观的相识，从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。 经验一周的相识实习后，思索良多、感受良多、收获良多。相识实习扫清了我们眼前的一些迷雾，让

16、我们把现实看的更清晰一些。这次我们班级相识实习主要是以校内实习的方式为主，其内容包括：观看学习有关电力的录像，到校外实地参观变电站。 作为高压输配电线路施工与运行专业的学生，我们不仅要有肯定的理论学问，还要有过硬的身体素养。相识实习的第一堂课，我们仔细观看学习了用电平安操作规程，“平安第一”始终牢记在我们心中。通过录像我们目睹了因违规操作所引起的一场场悲剧，深切体会到了学好专业学好学问的重要性。我们学的是高压输配电专业，若不谨记“平安第一”的原则，不仅会危及个人生命，还会给国家造成巨大的损失。要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。要向有阅历的前辈学习，学

17、习他们的工作看法和做事原则。这样能使我们少走许多弯路。 到大园500kv变电站与到官桥220kv变电站的参观实习，给我们留下了深刻的印象。带我们参观学习的两位站长，他们的言行举止展示了优秀电力管理者的风范。两位站长引领我们感性相识各类电器设备线路，介绍了大型变压器，断路器，隔离开关，电流电压互感器，及分析讲解了站内的电气设备主接线。虽然是两个短短的两个半天时间，但是我们从中受益匪浅。 这次实习所学到的和感受到的，将是我们终生受用一笔财宝。只要我们专心的发掘、英勇地尝试、仔细的去请教，肯定会能更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。 认知实习心得体会3篇第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页