2022年现代电气控制技术模拟试卷 .pdf
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1、优秀学习资料欢迎下载电气控制技术一、填空题:(共 6 小题,每空 1 分,共 19 分)1. 低压电器通常是指工作在DC1500V 以下或 AC1200V 以下的电器设备, 若按其控制对象的不同可分为和。2. 交流接触器从结构上看是由触头系统、_和_ _、以及其他部分组成,通常用它可作为零压保护和_保护。3. 中间继电器在电路中的作用是_;热继电器在电路中的作用是_,熔断器在控制线路中的作用是 _ _。4. 时间继电器按延时的方式可分为、和带瞬动触点的通电(或断电)延时型继电器等,相应的时间继电器延时触点分为延时闭合常开触点、和延时断开常开触点、四类。5. 通常构成电气控制系统图有电气原理图、
2、_和_、电气互连图等四种。而设计电气控制线路,常用的方法是和逻辑设计法。6. 变频器的基本组成部分有、和。二、简述题:1. 低压电器常用的灭弧方法有那些?2. 两个 110V 的交流接触器同时动作时,能否将其两个线圈串联接到220V电路上 ?为什么?3. 叙述“自锁”、“互锁”电路的定义。4. 机床设备控制电路常用哪些的保护措施?三、试分析图 1所示普通车床CA6140 控制线路的工作原理,请分别从主电路、控制电路、辅助电路阐述。图 1 四、 分析图 2 所示继电接触式控制线路实现对三相异步电动机的点动、长动控制的错误之处,标出错误位置,并改正之。(要求控制线路均要有短路、过载保护。)精选学习
3、资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 12 页优秀学习资料欢迎下载L1 L2 L3FRM3KMQSSB3KMKMKAKAKASB1SB2图 2 五、 试用经验设计法设计某机床的工作台自动往返的控制线路。要求画出主电路、控制电路的原理图。六、 试设计两台三相异步电动机的顺序起停的控制线路。具体要求如下:1. M1 电动机启动5 秒后, M2 电动机自行起动;M2 电动机停止10 秒后, M1 、M2 电动机全部停止;2. 有短路保护、过载保护功能。一、填空题:1. 配电、控制。2. 电磁系统、灭弧装置、欠压。3. 增加触头的数目、过载保
4、护、短路保护。4. 通电延时型、断电延时型、延时断开常闭触点、延时闭合常闭触点。5. 电器位置图、安装接线图、经验设计法。6. 整流电路、中间直流电路、逆变电路、控制电路。二、简述题:1. 低压电器常用的灭弧方法有那些?【答】 :灭弧罩灭弧,灭弧栅灭弧,磁吹式灭弧,多纵缝灭弧。2. 两个 110V的交流接触器同时动作时,能否将其两个线圈串联接到220V电路上 ?为什么?【答】 :不可以。因为两个线圈的动作有先后顺序,先动作的线圈工作后获得的电压降大于110V,则另一个线圈始终得不到额定电压,不会动作,而其线圈始终通有电流,将产生热量导致过热烧毁。3. 叙述 “ 自锁 ” 、“ 互锁 ” 电路的
5、定义。【答】 :自锁:用低压电器的常开触点锁住自身线圈的通电状态。互锁:用低压电器的常闭触点锁住对方线圈的不通电状态,即实现两个线圈不能同时通电。4. 机床设备控制电路常用哪些的保护措施?【答】 :电压(含过压、欠压)保护、电流(含过流、欠流)保护、过载保护、短路保护、行程极限保护。三、 试分析图 1 所示普通车床CA6140 控制线路的工作原理,请分别从主电路、控制电路、辅助电路阐述。:主电路: 三相交流电通过刀开关QS 引入,后经过熔断器FU1,三台电动机M1 、M2、M3 通过 KM1 、KM2 、KM3 主触点接通,实现正转控制。FR1、FR2、FR3 实现对 M1、M2 、M3 的过
6、载保护。控制电路: M1 的起动停止控制:按下 SB2,KM1 线圈通电且自锁,KM1 主触点闭合,电动机M1 正向起动。按下SB1,KM1 线圈通电, KM1 主触点断开,电动机M1 停止运行。M2 的起动停止控制:合上 SA1,KM2 线圈持续通电, KM2 主触点闭合,电动机M2 正向起动。断开SA1,KM2 线圈断精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 12 页优秀学习资料欢迎下载电, KM2 主触点断开,电动机M2 停止运行。M3 的点动控制: 电动机 M1 正向起动后, 按下 SB3,KM3 线圈通电, KM3 主触
7、点闭合, 电动机 M3 正向起动。 松开 SB3,KM3 线圈通电, KM3 主触点断开,电动机M3 停止运行。辅助电路: HL 信号指示灯用于指示电源通电。合上SA2,EL 照明灯点亮。断开SA2,EL 照明灯熄灭。四、 分析图 2 所示继电接触式控制线路实现对三相异步电动机的点动、长动控制的错误之处,标出错误位置,并改正之。(要求控制线路均要有短路、过载保护。)【解】 :图中错误之处已标出,见左图。1. 处增加熔断器 FU1;2. 处增加热继电器的常闭触点FR;3. 处 KM 和 KA 线圈位置互换;4. 处将 KA 的常开触点并联在SB2的两端;5. 处将 KM 常闭触点和 KA 的常开
8、触点串联支路去掉。五、试用经验设计法设计某机床的工作台自动往返的控制线路。 要求画出主电路、控制电路的原理图。【解】 :主电路原理图控 制 电 路的原理图六、试设计两台三相异步电动机的顺序起停 的 控 制线路。具体要求如下:1. M1 电动机启动5 秒后, M2 电动机自行 起 动 ;M2 电动机停止 10秒后,M1 、M2 电动机全部停止;2. 有 短 路 保护、过载保护功能。【解】:主电路如下:L1 L2 L3FRM3KMQSSB3KMKMKAKAKASB1SB212345精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 12 页优秀
9、学习资料欢迎下载控制电路如下: KT1 延时时间为 5 秒,KT2 延时时间为 10秒。FU2FU2KT2KM2KT2KM2KT1KM1SB2FR2KT2KM2KT1KM1FR1SB1KT2电气控制技术一、单相选择题:1. 在低压电器中,用于短路保护的电器是() 。A. 过电流继电器B. 熔断器C. 热继电器D. 时间继电器2. 在电气控制线路中,若对电动机进行过载保护,则选用的低压电器是() 。A. 过电压继电器B. 熔断器C. 热继电器D. 时间继电器3. 下列不属于主令电器的是() 。A. 按钮B. 行程开关C. 主令控制器D. 刀开关4. 用于频繁地接通和分断交流主电路和大容量控制电路
10、的低压电器是() 。A. 按钮B. 交流接触器C. 主令控制器D. 断路器5. 下列不属于电气控制系统图的是() 。A. 电气原理图B. 电器位置图C. 安装接线图D. 电器结构图6. 低压电器是指工作在交流()V 以下的电器装置。A. 1500 B. 1200 C. 1000 D. 2000 7. 在控制线路中,熔断器所起到的保护是() 。A. 过流保护B. 过压保护C. 过载保护D. 短路保护8. 下列低压电器中,能起到过流保护、短路保护、失压和零压保护的是() 。A. 熔断器B. 速度继电器C. 低压断路器D. 时间继电器9. 在设计电气控制系统图时,首先设计的是() 。A. 安装接线图
11、B. 电气原理图C. 电器布置图D. 电气互连图精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 12 页优秀学习资料欢迎下载10. 在控制线路中,速度继电器所起到的作用是() 。A. 过载保护B. 过压保护C. 欠压保护D. 速度检测 二、判断题:1. 两个接触器的电压线圈可以串联在一起使用。()2. 热继电器可以用来作线路中的短路保护使用。()3. C650 车床在控制电路中实现了反接串电阻制动控制。()4. 在 Z3040 摇臂钻床中摇臂与外立柱的夹紧和松开程度是通过行程开关检测的。()5. M7120 平面磨床的工件夹紧是通过电磁
12、吸盘来实现的。()三、分析题 1、试分析图1 所示单向运行的三相异步电动机反接制动控制线路的工作原理,请分别从主电路、控制电路图 1 四、 改错题 1、分析图2 所示继电接触式控制线路实现对三相异步电动机的能耗控制的错误之处,标出错误位置,并改正之。能耗制动要求控制线路均要有短路过载保护、需消耗直流电能。图 2 2. 分析图 3所示单向运行的三相异步电动机定子串电阻降压起动控制线路的错误之处,在图中标出错误位置,并在图右侧空白处改正之。图 3 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 12 页优秀学习资料欢迎下载五、设计题1、试用
13、继电器、 接触器设计三台三相交流异步电动机相隔3 秒顺序起动同时停止的控制线路。要求画出主电路和控制电路。2试设计一台三相交流异步电动机的Y-降压起动控制线路。要求画出主电路和控制电路。电气控制技术一、单相选择题:1. B;2. C;3. D;4. B;5. D;6. B;7. D; 8. C;9. B; 10. D。二、判断题:1.() ; 2. () ; 3. () ; 4. () ; 5. () ;三、分析题【答】:主电路: 三相交流电通过刀开关QS 引入,后经过熔断器FU1,电动机 M 通过 KM1 、主触点接通,实现正转控制。电动机M 通过 KM2 串电阻、 KM2 主触点接通,实现
14、反接制动。FR 实现对电动机M 的过载保护。控制电路: M 的起动控制: 按下 SB2,KM1 线圈通电且自锁,KM1 主触点闭合,电动机M1 正向起动。M 的过载保护: 当 M 正向运转时,若发生过载现象,热继电器FR 的常闭触点断开,KM1 线圈断电, KM1 主触点断开,电动机 M 停止运行,起动保护作用。M 的停止制动控制:当 M 正向运转时,速度继电器KS 的常开触点已闭合。当按下停止按钮SB1 时, KM1 线圈断电,KM1 主触点断开, KM2 线圈通电, KM2 主触点闭合, 电动机 M 串入对称电阻进行反接制动;当转速下降到100r/min 时,速度继电器KS 的常开触点断开
15、,KM2 线圈断电, KM2 主触点断开,电动机M 断开电源,制动过程结束。四、 改错题 1. 【解】 :见教材 P36 的图 2.11。2. 【解】 :图中错误之处已标出,见左图。1. 处增加熔断器FU1;2. 处增加热继电器的发热元件;3. 处增加 KM1 主触点;4. 处将 KM2 常闭触点改为常开触点;5. 处将 KT 常闭触点改为延时闭合常开触点。五、设计题1. 【解】 :主电路如下:15324精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 12 页优秀学习资料欢迎下载控制电路如下: KT1、KT2 延时时间均为 3 秒。FU
16、2FU2SB1KM2KM2KT1KM1FR2KT2KM2KT1KM1FR1SB2KM3FR3KM3KM3KT22. 【解】 :见教材 P33的图 2.8。C650-2 普通车床电气原理图分析主要由三台电动机组成,M1为主轴电动机, M2为冷却泵电动机,M3为刀架快速移动电动机。1、主轴电动机点动控制电路路径:(L12 号线) FU2熔断器( 1 号线) SB1停止按钮常闭触点(3 号线) SB2点动按钮常开触点(4 号线) KM2接触器常闭触点(6 号线) KM1接触器线圈( 7 号线) FR1热继电器常闭触点(2 号线) FU2熔断器 (L13 号线 ) ;当按下 SB2点动按钮后, KM1
17、接触器吸合(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开);主电路路径:(L1 号线、L2 号线、L3 号线)QS刀开关 (L11 号线、L12 号线、L13 号线)FU1熔断器 (U11号线、V11 号线、 W11号线) KM1接触器主触点 (U21号线、V21号线、 W21号线) FR1热继电器热元件(U31号线、V31号线、 W31号线)电阻R( U1号线、 V1号线、 W1号线)电动机M1 (主轴旋转);2、主轴电动机正转控制电路路径:主轴电动机正转启动按钮SB3使用了 2 组常开触点。 但启动的先决条件是KM3接触器和 KA中间继电器都要保持常时吸合。路径: (L12 号线) FU2熔断器
18、( 1 号线) SB1停止按钮常闭触点(3 号线) SB3正转启动按钮常开触点(8 号线) KM3接触器线圈( 7 号线) FR1热继电器常闭触点(2 号线) FU2熔断器 (L13 号线 ) ;KM3接触器吸合(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开)(L12 号线) FU2熔断器( 1 号线) SB1停止按钮常闭触点( 3 号线) KM3接触器常开触点触点(13 号线) KA中间继电器线圈FU2熔断器 (L13 号线 );当 KM3接触器和 KA中间继电器吸合后,KM3接触器主触点闭合,KA中间继电器常开触点闭合常闭触点断开。两个器件并保持常时吸合,常时吸合路径:(L12 号线) FU2熔
19、断器( 1 号线) SB1停止按钮常闭触点(3 号线) KA中间继电器常开触点(8 号线) K3接触器线圈 FU2熔断器 (L13 号线 ) ;KM3接触器吸合,那么KA中间继电器也吸合,使用 KA中间继电器的常开触点形成一个常时吸合的回路。当KM3接触器和 KA中间继电器常时吸合后,正转路径:(L12 号线) FU2熔断器( 1 号线) SB1停止按钮常闭触点(3 号线) SB3正转启动按钮常开触点(5 号线) KA中间继电器常开触点(4 号线) KM2接触器常闭触点(6 号线) KM1接触器线圈( 7 号线) FR1热继电器常闭触点( 2 号线) FU2熔断器 (L13 号线 ) ;KM1
20、接触器吸合后(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开),并自保。自保路径:(L12 号线) FU2熔断器( 1 号线) SB1停止按钮常闭触点(3 号线) KA中间继电器常开触点(8 号精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 12 页优秀学习资料欢迎下载线) KM1接触器常开触点(5 号线) KA中间继电器常开触点(4 号线) KM2接触器常闭触点(6 号线) KM1接触器线圈(7 号线) FR1热继电器常闭触点(2 号线) FU2熔断器 (L13 号线 ) ;KM1接触器常时吸合(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开)。正转
21、主电路路径: (L1 号线、 L2 号线、 L3 号线) QS刀开关( L11 号线、 L12号线、 L13 号线) FU1熔断器( U11号线、 V11号线、 W11号线) KM1接触器主触点(U21号线、 V21 号线、 W21号线) FR1热继电器热元件(U31号线、 V31 号线、 W31 号线) KM3接触器主触点(U1号线、 V1号线、 W1号线)电动机 M1 ;3、主轴电动机反转控制电路路径:主轴电动机反转启动按钮SB4使用了 2 组常开。但启动的先决条件是KM3接触器和 KA中间继电器都要保持常时吸合。路径: (L12 号线) FU2熔断器( 1 号线) SB1停止按钮常闭(3
22、 号线) SB4反转启动按钮常开触点(8 号线)KM3接触器线圈( 7 号线) FR1热继电器常闭(2 号线) FU2熔断器 (L13 号线 );KM3接触器吸合(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开)。 (L12 号线) FU2熔断器( 1 号线) SB1停止按钮常闭(3 号线) KM3接触器常开触点( 13 号线) KA中间继电器线圈FU2熔断器 (L13 号线 ) ;当 KM3接触器和 KA中间继电器吸合后,KM3接触器主触点闭合, KA中间继电器常开触点闭合常闭触点断开。两个器件并保持常时吸合,常时吸合路径:(L12 号线) FU2熔断器( 1 号线) SB1停止按钮常闭(3 号线)
23、 KA中间继电器常开触点(8 号线) K3 接触器线圈 FU2熔断器 (L13 号线 ) ;KM3接触器吸合, 那么 KA中间继电器也吸合,使用 KA中间继电器的常开触点形成一个常时吸合的回路。当 KM3接触器和 KA中间继电器常时吸合后,反转路径:(L12 号线) FU2熔断器( 1 号线) SB1停止按钮常闭(3号线) SB4反转启动按钮常开触点(11 号线) KA中间继电器常开触点(10 号线) KM1接触器常闭触点(12号线) KM2接触器线圈( 7 号线) FR1热继电器常闭触点(2 号线) FU2熔断器 (L13 号线 ) ;KM2接触器吸合后(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断
24、开),并自保。自保路径: (L12 号线) FU2熔断器( 1 号线) SB1停止按钮常闭( 3 号线) KA中间继电器常开(8 号线) KM2接触器常开触点(11 号线) KA中间继电器常开触点(10 号线) KM接触器常闭触点(12 号线) KM2接触器线圈( 7 号线) FR1热继电器常闭触点(2 号线) FU2熔断器 (L13 号线 ) ;KM2接触器常时吸合(主触点闭合、常开触点闭合、常闭触点断开)。反转主电路路径: (L1 号线、L2 号线、 L3 号线) QS刀开关( L11 号线、 L12号线、 L13 号线) FU1熔断器( U11号线、 V11 号线、 W11号线)KM2接
25、触器主触点(U21号线、 V21 号线、 W21号线) FR1热继电器热元件(U31号线、 V31 号线、 W31号线) KM3接触器主触点(U1号线、 V1号线、 W1号线)电动机M1 ;4、主轴电动机点动反接制动:在电动机切断正常运转电源的同时改变电动机定子绕组的电源相序,使之有反转趋势而产生较大的制动力矩的方法。反接制动的实质:使电动机欲反转而制动,因此当电动机的转速接近零时,应立即切断反接转制动电源,否则电动机会反转。实际控制中采用速度继电器来自动切除制动电源。当按下SB2 点动启动按钮,主轴电动机M1旋转。由于速度继电器SR与电动机同轴相连接,所以速度继电器常开触点SR2闭合,为点动
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