2022年混凝土结构工程施工质量验收规范 .pdf

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1、下承层的准备铺筑好的二灰土外表应平整、坚实、具有规定路拱，下承层的高程、宽度、压实度、平整度等应符合标准要求。 二灰土的杂物进行彻底清理和清扫，使其外表无杂物。并在铺筑前洒水湿润基层。对于基层下层外表， 确保杂物进行彻底清理和清扫，使其外表无杂物， 按要求喷洒水泥净浆，按水泥质量计，不少于1/m2。水泥净浆稠度以洒布均匀为度，洒布长度以不大于摊铺机前30 m -40 m。并对摊铺机料斗以及螺旋附着物进行彻底清扫，对压路机前、后车轮进行冲洗，取出附着物和浮土。模板护边水稳碎石摊铺采用木模护边。每块模板长4m，每块模板设置二个支撑点，以确保模板的支撑稳固， 以保证边缘压实度， 防止出现碾压位移，

2、影响边缘高程和造成材料损失。 为确保上层水稳钢模支撑稳固和路缘石的裁切宽度，底层水稳两外边线比上层宽度多放15cm。 在摊铺前一天， 由专人负责按图纸要求及测量数据铺设木模并固定，碾压完成后即可拆除木模护边，并向后续摊铺位置转运。七、测量放样在摊铺前一天应对作业面的进行测量放样，用全站仪每10m放出中、边线，然后根据路面下基层边缘线支立木模板，每 10m设一处高程控制基准杆， 采用基钢丝调平。根据松铺系数算出松铺厚度后架设基准钢丝，用紧绳器按不小于800N的拉力将钢丝拉紧，并再次调整标高后固定钢丝。水泥稳定碎石的施工工艺为了确保工程进度及施工质量， 本工程水泥稳定碎石层混合料采用拌和站集中拌和

3、供料，摊铺机机械摊铺和振动压路机碾压相结合的施工方法。施工前的准备1清除作业面外表的浮土、积水、杂物等，并将作业面外表洒水湿润。2在摊铺前一天应对作业面的进行测量放样，用全站仪每20m放出中、边线， 然后根据路面下基层边缘线支立方木或钢模，每 10m设一处高程控制基准杆，采用基钢丝调平。 根据松铺系数算出松铺厚度后架设基准钢丝，用紧绳器按不小于 800N的拉力将钢丝拉紧，并再次调整标高后固定钢丝。1摊铺前将底基层或基层下层适当洒水湿润。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 9 页2摊铺前检查摊铺机各部份运转情况，而且每天坚持重

4、复此项工作。3调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。水泥稳定碎石混合料的拌合水泥稳定碎石混合料的拌合由业主指定的分包商上海罗依莱实业公司供给，进行施工时，我公司将对拌和站的拌和质量进行全程监控。1每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最正确含水量略高。2每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每 1-2 小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。3配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，

5、装车时车辆应前后移动，分三次装料，防止混合料离析。水泥稳定碎石混合料的运输运输车辆数量应满足拌和出料与摊铺需要，并略有充裕，防止出现等料现象。运输车辆车厢应清洗干净， 混合料在运输过程中应完全覆盖、防止水分散失。 如运输车辆中途出现故障， 必须立即以最短时间排除， 当有困难时， 车内混合料不能在初凝时间内 2 小时内运到工地，运到现场时间超过2h 时，必须予以废弃。水泥稳定碎石混合料的摊铺1本工程水泥稳定碎石基层分二层进行施工，40cm厚水泥稳定碎石基层分为上层 20cm+ 下层 20cm ；35cm厚水泥稳定碎石基层分为上层20cm+ 下层 15cm ，30cm厚水泥稳定碎石基层分为上层17

6、cm+ 下层 13cm ，主要原则是保证上层水稳等厚摊铺，并适当保证下层水稳的最小厚度。2 水泥稳定碎石层采取全幅一次摊铺成型方法。施工时采用两台或多台 超宽段摊铺机梯队作业，摊铺速度控制在1/min 左右。拼幅见上述拼幅方案。3摊铺前僵底基层洒水湿润，洒布长度以不大于摊铺机前3040m为宜。4在摊铺过程中，混合料上覆盖的油布不要掀开，直至摊铺结束。减少水分损失，保持水分均匀性。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 9 页5摊铺时抛高松铺系数按计算在实际施工时调整，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低、宁铲勿补”的原则，严禁用

7、齿耙拉平或抛散。6在摊铺后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝” ，并用新拌混合料填补。摊铺机的螺旋布料机器应有三分之二埋入混合料中7两台摊铺机的拼接宽度2040cm ，减少拼缝处的离析。8混合料的摊铺以采用两台95 多功能道路材料摊铺机进行摊铺为主，主要摊铺 7m15m各种路宽水稳； 拼宽 13m 之间的，用 VGL1704 小型摊铺机拼宽，拼宽段在 37m 的，用 DMK145 大型摊铺机拼宽；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡满足设计要求。 前机先摊靠中分带位置水稳，二边部走钢丝， 中部走移动吕合梁；后机中部在已摊好的混合料外表走“雪橇”，摊铺机夯锤等级为4.5，熨

8、平板振动等级为3.5。以确保初始压实度到达80%以上。摊铺机在摊铺过程中做到匀速平稳连续作业，每天连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的主要措施。 摊铺机的摊铺速度是根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、 摊铺宽 度 予以调 整选择。拌和机产 量控制在每小时400T500T 左右左右路幅 。施工路宽路段时，需一台拌机为主，另一台拌和机补充供料，确保做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。任何情况不得快速摊铺。午饭分批轮换交替进行， 不可停铺用餐。 争取做到每天只在收工停机一次，以确保工程质量。如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。 对横缝处未压实到位的混

9、合料进行铲除，横缝应与路面车道中心线垂直设置， 接缝断面是立向垂直面。9由于 A15以南主线道路行车道及两侧宽硬路肩在二灰土底基层施工结束后存在10cm的高差硬路肩比行车道高 10cm ，即硬路肩水稳厚度 30cm ，行车道水稳厚度40cm 。故在水稳实际摊铺过程中， 第一层水精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 9 页稳摊铺控制在行车道松铺201.38=厚水稳，硬路肩下边口松铺101.3=13cm厚水稳，利用摊铺机宽度范围接顺， 压路机碾压时， 硬路肩与行车道相接处先压实，把高差的不良影响降到最低，并在上层水稳等厚摊铺中，消

10、除高差影响。水泥稳定碎石混合料的碾压1每台摊铺机后面，紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为 30m 50m 。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。2碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，以先稳压遍数适中，压实度到达90% 开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。 碾压完成后用灌砂法检测压实度。不合格且在初凝前，可继续补压，如已终凝，则返工处理。3混合料的碾压时间应掌握在接近最正确含水量时进行，否则在碾压前应进行外表洒水补充含水量。4压路机碾压时的行驶速度，第1-2 遍为，以后各遍应为。压路机碾压时应重叠 1/

11、2 轮宽。5压路机倒车应自然停车，不许刹车；换档要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时， 倒车后尽量原路返回， 换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状， 出现个别拥包时， 应专配工人进行铲平处理。6压路机停车要错开，而且离开3m远，停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层外表不受破坏。7碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并到达要求的压实度，同时消除轮迹。8严格控制碾压含水量在含水量处于最正确含水量1%时及时碾压。拌和好的混合料要水泥初凝前摊铺碾压在4 小时内完成。为保证水稳碎

12、石基层边缘的压实度，摊铺基层超宽10cm。接缝处理工艺1采用全幅一次摊铺成型的方法，以防止纵向接缝的产生。2上下层的垂直接缝要错开。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 9 页3水泥稳定碎石混合料摊铺因故中断时间超过2h、每日施工结束处以及明涵、明通的两边均应设横缝。 横向接缝应与路面车道中心线垂直设置，严禁斜接。4如摊铺中断超过 2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除， 并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。水泥稳定碎石养生

13、水泥稳定层碾压成型后， 重视早期养护。 养生采用在基层外表覆盖一层透水无纺土工布湿润的方法， 保持基层处于湿润状态。 用洒水车洒水养生时， 洒水车的喷头要用喷雾式， 不得用高压式喷管， 以免破坏基层结构， 每天洒水次数视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层外表湿润。基层养生期不应小于 7d，在养生期间应封闭交通。水稳施工前场与后场的协调管理水泥稳定碎石供料商上海罗依莱实业由业主独立招标，拌和站位于航头镇航南公路大治河桥北堍东侧， 拌站内设全自动控制拌和站二套，为做好水稳摊铺前后场的协调与配合， 确保林海公路水泥稳定碎石摊铺工作的顺利实施，由建设单位组织路面施工单位、水稳拌和站协调，明

14、确各方的责任、运作流程：路面施工单位与水稳拌和站在前后场均需指派专人负责水稳摊铺全面协调工作。水稳拌和站在摊铺现场须派驻相关管理人员，负责现场运输车辆管理、 协调、指挥和混合料质量检测，并及时与后场沟通，调整混合料水泥剂量、含水率、级配等指标，确保到达摊铺现场的混合料各项指标最优，满足施工要求； 为加强协调和配合力度，要求水稳拌和站前场负责人在水稳连续摊铺作业期间常往摊铺工地现场。关于水稳混合料数量确实认1每车料必须有随车单，随车单须注明该车料的出场时间、含水量、水泥剂量等指标，运车料到达现场后其随车单由路面施工单位和水稳拌和站双方共同签认。为保证水稳摊铺质量， 对到达摊铺现场超出2 小时的水

15、稳混合料不得用于现场摊铺，由水稳拌和站自行负责处理。 每车料的数量确认根据有关合同规定执行。2路面施工单位提前一天书面告知水稳拌和站第二天计划摊铺的里程段落精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 9 页和压实方数量 ; 水稳拌和站在收到书面告知单并综合考虑全线水稳供给情况后将第二天水稳混合料供给信息反馈于路面施工单位，确定最终的供需数量。 具体第二天是否出料根据天气等情况由双方协商后由水稳拌和站住现场人员负责通知后场。3每一摊铺段落最后一车料即拌和站停机时间由水稳拌和站住现场人员根据现场摊铺情况负责通知后场。水稳混合料的质量监控

16、1混合料出场前须进行含水率、水泥剂量、级配等各项指标的检测，确保发出的每车料符合相关要求。2对于到达现场的混合料，水稳拌和站要跟踪检测含水率、水泥剂量级配等指标，并及时通知后场调整。3项目部现场主要控制压实度，并对混合料的指标进行平行试验，监督相关的检测频率及准确度。水稳拌站对运输车辆的管理水稳拌和站须加强对运输车辆的管理，有切实可行的安全管理方法、控制措施及应急措施， 确保出厂后的车辆及时到达工地。到达工地的运输车辆须服从现场指挥、调度。对中途车辆故障、道路堵塞、交通检查等情况应有充分的预估和能力储备，并有应急措施，保障前场摊铺工作的连续。为确保运输工作安全、有序进行，水稳拌和站须负责落实与

17、每辆进入林海公路工地进行水稳混合料运输业务的运输车辆的安全协议签订、安全交底、 运输线路与道路状况交底， 并将相关协议、交底资料交项目部备案。 对未进行相关安全交底、 未签订安全协议的运输车辆不得进入摊铺工地现场。施工过程中的应急预案1施工中各种因素影响，包括现场、后场均有可能发生设备故障，双方必须加强联系沟通，及时采取应急措施，保证摊铺工作连续、可控。2任何一方发生故障，必须在第一时间内通知对方负责人，并把故障情况、可能影响程度告知对方 , 以便对方采取相应的应急措施。在故障排出后亦及时告知对方，以组织正常的施工。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - -

18、 - - -第 6 页，共 9 页雨季施工保护措施由于五六月份正值梅雨季节，较易出现降雨天气，为保证雨季水泥稳定碎石施工质量，采取以下措施：1、平时多注意天气预报，合理安排施工计划。针对天气情况提前安排施工或推迟水泥稳定碎石的摊铺拌合。2、雨天必须对原材料车辆用塑料布进行覆盖。3、如果水泥稳定碎石正在摊铺时遇到雨天气应及时碾压以利排水，并及时通知料厂停料和摊铺， 待天气好转后在把剩余料车摊铺完毕如果剩余料车内的混合料超过水泥的初凝时间该车用拉回料厂重新处理；施工区域应保持排水沟的畅通。摊铺时粗细别离的治理方法现象：摊铺时粗细料离析，出现梅花粗料集中砂窝细料集中危害：强度不均匀的基层，易从薄弱环

19、节过早破坏。治理方法：加强操作工人的质量意识， 保证搅拌过程的标准性； 定期对搅拌机的计量装置进行检定， 确保其计量精度； 摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象，将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。压实度较差的治理方法治理方法：加强搅 拌设备的计量检定， 保证其计量精度； 因混合料在运输、摊铺碾压过程中会产生部分水份损失，搅拌时用水量原则上按大于最正确含水2% 3% 进行控制；加强砂石屑、石原材料检测，当砂石屑 、石原材料改变时，重新进行配合比试验； 加强操作工人的质量意识教育，加强对操作工人的技术交底，确保碾压过程的标准性。基层出现松散现象的治理

20、方法治理方法：加强技术教育， 提高操作人员、 管理人员对混合料养生重要性的认识，严肃技术纪律， 严格管理， 严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。养生时间控制不少于7d 或养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域封闭交通，则严禁施工车辆在已形成的基层面上通行；如施工区域未封闭交通， 则精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 9 页尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行，如确无法防止， 则至少保证限制重车通行；加强操作工人的技术教育， 保证操作过程的标准性， 严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。平整度差的治理方法治理

21、方法：加强混合料拌制过程的标准性；混合料卸料后如发现均匀性差，则人工重新拌合；加强基层碾压的标准性，不允许出现轮迹现象；碾压结束后，严禁压路机停放在刚成活的基层面上；采用拉线控制虚铺高度， 除纵向拉线控制外，强调横向拉流动线进行检测，摊铺机采用匀速摊铺，确保基层平整度。标高控制差的治理方法治理方法：加强技术教育， 加强基层顶面高程控制点的测量复核工作，确保其准确性， 对控点的密度则考虑为： 有竖曲线段每 10m放样一点； 按照标准再根据施工经验确定基层的虚铺系数，基层碾压后及时检测高程并及时调整虚铺系数；加强操作工人的技术教育，强调拉线后的校对工作。施工组织管理及质量控制措施施工质量控制要点1

22、)加强队伍思想建设，提高全员质量意识。认真做好技术交底和工序交底工作，通过培训、学习等各种形式，强化全体职工质量意识，在施工中严格工序质量控制。2)目标明确，责任到人。将目标分解到部门及个人，增加每个人的责任感。3)强化试验检测工作，把好原材料质量和工序质量关。4)选择性能良好的机械设备，提高操作人员素质，保证工程施工质量。为使施工机械设备处于高效、 良好的工作状态， 操作手要做好施工前机械保养和施工中实际操作， 这样才能减少设备事故， 缩短维修时间， 保证机械设备具备良好的技术状态，发挥机械设备的最正确性能，保证工序施工质量。5)做好标准化作业，标准施工工艺。严格按照方案及标准进行施工，要到

23、达标准化、程序化施工，各工序之间必须互相配合，发现问题及时纠正，以保证施工整体质量。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 9 页现场施工质量控制的要点1)、施工期间，随时测量填筑宽度，如不足及时补填到位使其满足设计要求。2)、摊铺期间随时测量控制虚铺系数；碾压结束前进行标高测量，对于高于设计高程的部分及时人工修整，使其误差控制在标准允许范围内，对局部低于设计高程部分不再进行薄层贴补，在第二层中予以补正。3)、严格确保碾压质量。严格按照试验段采取的碾压方式、速度及遍数指导后续施工。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页，共 9 页