隧道信息化施工管理计划办法的建议.doc
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1、+隧道动态设计与信息化施工管理办法的建议隧道动态设计与信息化施工是对新奥法施工的发展,将新奥法的利用监控量测信息确保施工安全性的方法发展到采用超前地质预报对掌子面前方工程地质、水文地质条件进行动态监测和对围岩、支护的时空变形、应力、压力进行量测,掌握围岩动态信息,及时修正支护参数的动态设计与信息化施工方法。地形、地质条件复杂的隧道地质勘察问题,无论是在国内还是国外,目前都是难于完善解决的。想在勘察设计阶段就准确查明工程岩体的状态、特征,并预报可能引发隧道施工地质灾害的不良地质体的位置、规模和性质是极其困难的。目前,隧道支护参数设计也是以围岩级别为基础,采用工程类比法设计,隧道设计为预设计。在隧
2、道施工过程采用现代先进的量测设备,开展以超前地质预报、监控量测为主要手段的信息化施工,及时评判设计合理性,调整支护参数和施工方案。通过动态设计使支护结构适应于围岩的实际情况,真正做到质量可靠、技术先进、安全实用、经济合理。1隧道动态设计与信息化施工管理现状在我国公路、铁路隧道施工中,动态设计与信息化施工已普遍开展。施工中的设计变更过程就是动态设计,设计变更管理主要是施工单位提出变更申请,报监理、设代、业主,大型变更由设计单位出具变更设计文件。设计变更处理方式是一种被动设计,动态设计是业主和设计单位根据量测信息,及时修改原设计。超前地质预报、监控量测主要有以下三种管理方式。一是由业主直接委托第三
3、方承担,二是施工单位自己承担或由施工单位外委,第三种介于前两者之间,由施工单位自己承担或由施工单位外委,业主对承担方的资质和提交资料进行审核。云南省、安徽省、山东省等都是采用第一种方式,甘肃、湖北等省采用第三种方式,铁路隧道施工中大都采用第二种,最近铁路隧道也在采用第三方承担,如新近开工的青海关角铁路隧道,全长32公里,超前预报、监控量测有业主直接发包。目前,无论采用何种方式进性管理,超前预报、监控量测的作用都没有很好的发挥,没有做到动态设计与信息化施工的有机结合,仅起到了安全监控的作用,特别是施工单位自己承担或由施工单位外委,往往流于形式。原因是多方面的,主要有两点,一是施工单位重视不够,认
4、为做不做一个样,对量测方提出的建议不重视,导致量测单位慢慢的工作不到位,形成恶性环。二是承担单位不专业,超前地质预报工作也就是施工阶段的地质勘察,是一项地质工作,需要物探专业、地质专业的有机结合,监控量测也不仅仅是一项测量工作,量测是手段,岩土分析是关健。2隧道动态设计与信息化施工流程 下图为隧道动态设计与信息化施工流程图,其中有三个环节可体现动态设计与信息化施工的结合。隧道开挖前的超前地质预报,它提交资料应该包含两个方面的主要内容,一是成灾的预报,二是工程地质条件预报。对成灾预报,目前虽然还不能进行分级,但对于是否存在重大不良地质问题还是可进行探测预报,对重要地段,增加超前钻探,基本可以查明
5、,因此业主或者设计方可对照原设计文件,对施工方法、支护方式进行变更设计。工程地质条件预报如与原设计有差别,可让施工单位提前做好施工人员和材料的准备。当超前预报的围岩级别与原设计不一致时应进行核查。监控量测工作中,有地质护观察,可提供围岩级别,隧道的变更设计大都来源于围岩级别的改变,将围岩级别的复核作为监控量测的工作,变施工单位申请变更设计为主动修该设计。建立监控量测管理基准,评价支护是否安全、经济,及时修改设计。3隧道动态设计与信息化施工组织管理及各方主要职责下图为组织管理框图,建议指挥部成立隧道动态设计与信息化施工管理办公室,其主要职责如下:负责动态设计的组织协调;发布变更设计指令;颁布监控
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