隧道路面首件施工方案方针.doc

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1、. 隧道路面隧道路面 首件施工方案首件施工方案 编制： 复核： 审核： 审批： . 目目 录录 一、工程概况一、工程概况 .1 1、工程简介.1 2、隧道洞内路面简介.1 3、地形地貌及气候条件.1 4、首件工程的选择.1 二施工准备二施工准备 .2 1、技术准备.2 2、材料准备.3 3、 机械、人员准备.3 三、施工组织三、施工组织 .4 四、施工方法四、施工方法 .6 1、施工顺序.6 2、施工准备.6 3、施工方法.6 五、安全保证措施五、安全保证措施 .12 1、施工安全管理方针和目标.12 2、安全教育与培训.12 3、安全设施设备投入.13 六、六、 质量保证措施质量保证措施 .

2、15 1、隧道路面质量保证标准.15 2、保证措施.16 七、应急措施七、应急措施 .17 1、 项目应急救援组织机构.17 2、项目部应急救援组织管理职责.18 . 八、环境保护和水土保持的技术保证措施八、环境保护和水土保持的技术保证措施 .19 1、环境保护的技术保证措施.19 2、混凝土工程环境保护的技术保证措施.19 3、生活环境保护的技术保证措施.19 4、油料环境保护的技术保证措施.20 5、水土及生态环境的保护措施.20 . 隧道路面首件施工方案隧道路面首件施工方案 一、工程概况一、工程概况 1、工程简介、工程简介 隧道左幅进口位于交点 ZJD26 的右偏圆曲线上，曲线半径 R=

3、2600m，右幅 进口位于交点 YJD26 的右偏圆曲线上，曲线半径 R=2600m；隧道左幅出口位于 交点 ZJD27 的右偏圆曲线上，曲线半径 R=1060m，右幅出口位于交点 YJD27 的 右偏圆曲线上，曲线半径 R=1060m。隧道左幅纵断面线型为 2.45%下坡，右幅 纵断面线型为 2.45%下坡。 2、隧道洞内路面简介、隧道洞内路面简介 隧道路面为面层和基层。面层为 10cm 厚沥青砼路面和 26cm 厚 C40 混凝土 路面，基层为 C25 砼仰拱、C15 砼仰拱回填或者 C20 砼调平层。 3、地形地貌及气候条件、地形地貌及气候条件 隧道区属构造剥蚀低山地貌，山岭地形。XX

4、隧道穿越区地面高程为 714- 1003m，经过区域地表地形整体呈棱状起伏。 项目区属亚热带大陆性湿润气候，四季分明，潮湿多雨。全区多年平均气 温 15.5，夏季 7-8 月平均气温约 23.3，冬季 1 月平均气温约 1.7，极端高 温 35.4，极端低温-15.4，极端无霜期 234 天。降水集中、降雨强度大是当 地一大气候特点，12 月至 2 月为枯季，5-9 月为雨季，6-8 月降雨最多，约占全 年的 50%，其间连续强降水过程持续时间一般为 5-7 天，长者可达半余月；多 年平均降雨量 1310mm，最大日降雨量可达 166.9mm，局部可达 324mm。夏季 山区小气候特征明显，雷

5、阵雨暴雨几乎天天出现。 4、首件工程的选择首件工程的选择 （1）首件工程实施目的 通过首件工程的实施，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行 性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程的实施，结合隧道路面施工的自 身特点，确定最优的施工工艺和施工组织。 . （2）首件工程的选择 根据隧道施工进度安排和实际情况，进行首件工程的选择，经质检工程师 和监理工程师同意，项目部确定选择隧道出口左洞 ZK34+822-ZK34+852 作为首 件隧道路面施工实施对象。 二施工准备二施工准备 1、技术准备、技术准备 （1）根据两阶段施工设计图，2014 年 11 月，隧道现场技术员对所负责隧 道施工队下

6、了隧道路面施工三级技术交底的技术交底书并组织相关人员进 行了交底培训。 图 1 现场技术员对工人进行技术交底 （2）熟悉、会审图纸，了解设计内容及设计意图，明确工程所采用的设备 和材料，明确图纸所提出的施工要求，明确综合布线工程和主体工程以及其他 安装工程的交叉配合，以便及早采取措施，确保施工过程中不破坏建筑物的结 构强度及外观，不与其他工程发生位置冲突。 （3）会同设计单位现场核对施工图纸，进行安装施工技术交底。充分了解 设计文件和施工图纸的主要设计意图。 （4）熟悉和工程有关的其他技术资料，如施工及验收规范、技术规程、质 量检验评定标准。 （5）编制施工方案。根据综合布线系统工程设计文件和

7、施工图纸的要求， . 结合施工现场的客观条件、设备器材的供应和施工人员数量等情况，安排施工 进度计划和编制施工组织计划，做到合理有序的进行安装施工。安装施工计划 必须详细、具体、严密和有序，便于监督实施和科学管理。 2、材料准备、材料准备 C40 砼配合比，C20、C25、C15 砼配合比。 3、机械、人员准备机械、人员准备 表 1 主要机械设备表 序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处 1高压水枪 HPI180 台 3良好 隧道施工 2砼运输车台 4良好 隧道施工 3装载机 ZL50CN 台 1良好 隧道施工 4三滚轴整平机台 2良好 隧道施工 5平板振捣器台 4良好 隧道施工 6

8、振捣棒 50 台 4良好 隧道施工 7钢筋调直机 GJT40 台 2良好 隧道施工 8钢筋切断机 GJQ40 台 2良好 隧道施工 9电 焊 机 BX1-500 台 2良好隧道施工 表 2 人员配置表 姓名拟承担岗位职称工作年限 陈宝兰分部负责人高级工程师21 赵维刚现场负责人高级工程师10 凤 淼质检工程师工程师7 李家升质检工程师工程师8 任保卫安全工程师工程师10 田宁涛物资管理工程师工程师7 裴敏娟试验检测工程师工程师7 杨红春测量工程师工程师7 梁波质检员助理工程师5 曹国现助理工程师技术员5 . 表 3 隧道路面施工作业队劳力安排表 工班名称人数担负主要施工任务 混凝土工班 8 模

9、板安装、混凝土灌筑、拆模等 其他 4 负责其他工作 运输队 4 运输、调度、维修、保养等 自动计量拌合站 4 混凝土拌合 三、施工组织三、施工组织 针对隧道洞内路面施工的规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原 则，实行项目管理法，组建“XX 集团有限公司湖北 XX 高速公路 XX 项目经理部” 、经理部下设二分部，代表我项目具体负责对本工程的施工管理，全面履行合 同。二分部下设五部二室共八个职能部门。即：工程技术部、安全质量部、物 资设备部、计划合同管理部、财务部、综合办公室和中心试验室。 图图 2 2 经理部组织管理机构图经理部组织管理机构图 . 图图 3 3 二分部组织机构框图二分部组

10、织机构框图 四、施工方法四、施工方法 1、施工顺序、施工顺序 2、施工准备、施工准备 水泥混凝土路面施工按整幅施工，要求各工序平行流水，相互交错，施工 测量放样测量放样 清洗基面清洗基面 测量放样测量放样 养生养生 切缝切缝 拉毛拉毛 整平整平 振捣振捣 摊铺混凝土摊铺混凝土 填缝填缝 运输运输 拌和拌和 安放传力杆、安放传力杆、 拉杆拉杆 选择配合选择配合 比比 调整两杆位置调整两杆位置 . 机械、工具、劳力、必须密切配合。工程使用的品种多、数量大、要求严，必 须进行科学管理，道路施工现场分布面广、作业战线长、条件差，必须有严格 的施工组织设计，施工前须做好充分的准备，尤其对进场材料的试验，

11、做好路 面混凝土的配合比设计。 3、施工方法、施工方法 (1)测量放样及模板安装 1)测量放样:支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样， 每 l0m 布设中桩和边桩;每 100m 布设临时水准点;核对路面高程、面板分块、胀 缝和构造物位置。测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定， 并不能超出规范对模板安装精确度的规定。 2) 提浆整平机安装：轨道采用5cm5cm4mm 的方钢铺设在隧 道路面两侧水沟顶面。三轴整平机主要由三个轴组成，首轴为振动轴，起碾压、 振捣及提浆作用，后两轴则主要起滚压、整平作用。它一次摊铺速度每小时 15- 30m，一般一天可摊铺 200m 左右。

12、 3)模板的要求:模板采用刚度足够的槽钢制成;模板的高度应为面板设一 计厚度;长度以两人能够搬动为准，;模板的加工精度要满足规范要求;模板侧面 按设计要求预留拉杆孔;模板数量不少于 3d 的摊铺需要。 4)模板的安装:模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行控制;模板垂 直通过垫木楔方法调整;底部的空隙用砂浆封堵;模板之间采用螺栓连接，模板的 固定采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在 lm 以内，用钢钎固定;模板内侧 与混凝土接触表面涂脱模剂。模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板 连接紧密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错开、高低错台等现象。模板能承 受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不

13、变形、没位移。 5)模板的安装精度:模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面 平整度等进行检查，检查结果满足规范要求。 6)模板的拆除:当混凝土抗压强度不小于 8.0MPa 时方可拆模;拆模时不 允许采用大锤强击拆模，可使用专用的工具，不能损坏板边、板角和传力杆、 拉杆周围的混凝土，同时不能损坏模板;拆下的模板及时清除砂浆等物，并矫正 变形和修护局部损坏。 . (2)混凝土拌和 1)拌和楼的设备和容量要满足三辊轴摊铺机的需要，对于高等级公路 路面施工单车道要求达到 50m3/h，双车道要求达到 100m3/h 以上。 2)拌和楼经过标定，并配备和采用有计算机自动称料和砂含水率自动 反馈控制

14、系统的拌和楼进行生产，每大打印出混凝土配料的统计数据和误差。 如发现配料误差大于精度要求，分析原因，排除故障，保证拌和精度。定期测 定集料含水率，并进行混凝土的配合比调整。 3)最短拌和时间:根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性由试拌来 确定最短拌和时间。 4)外加剂以溶液掺加:溶液于施工前 1d 配制好，施工中连续不断地拌 和均匀，并每隔一段时间清除池底沉淀。 5)拌和质量检验和控制:按规范要求检验混凝土的各项指标，预留抗弯 拉强度和抗压强度试件，控制混凝土出厂温度在 10 到 35 度之间。混凝土拌和 物均匀一致，每盘料的坍落度允许误差为 l 0 毫米。 (3)混凝土运输 1)车辆选择:

15、通常选用 10 到 15 吨的自卸卡车，根据施工进度、运量、 运距及路况，确定车型及车辆总数。 2)运输时间:保证混凝土运到现场适宜摊铺，并宜短于拌和物的初凝时 间 1h，同时也短于摊铺允许最长时间 0.5h。 3)运输技术要求:运送混凝土的车辆，在装卸料时防止混凝土离析。驾 驶员要了解混凝土的运输、摊铺、振实、成型完成的允许最长时间。运输过程 中要防止漏浆、漏料，避免污染路面，避免水分散失应遮盖混合物表面。装车 前，要冲洗干净车厢并洒水湿润，但不允许积水。自卸卡车运输的最大距离为 20km，超过时要采用混凝土搅拌运输车。 (4)卸料及布料 1)布料前应将其清扫干净，并洒水润湿。 2)必须有专

16、人指挥车辆均匀卸料;在摊铺宽度范围内，宜分多堆卸料。 可用人工进行布料，在有条件情况下可配备装载机或挖掘机布料。采用人工布 料时，尽量防止布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印，还要防止将泥土踩 . 踏人路面中。布料速度与摊铺速度相适应，并不宜低于 30 到 40 小时。 3)布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定， 一般在 1. 081. 25 之间。坍落度大时，取低值，坍落度小时，取高值。超高路 段，横坡高的一侧，取高值，横坡低的一侧，取低值。布料后混合料表面大致 平整，不得有明显的凹陷。 (5)密排振实 1)混合物布料长度大于 10 米时，可开始振捣作业。 2)振捣作业采

17、用插人密排振捣棒时，间歇插人振捣，每次移动距离不 宜超过振捣棒有效作用半径的 1.5 倍，并不得大于 0.5 米，振捣时间宜为 1530s。 3)采用排式振捣机连续施行振捣时，作业速度宜控制在 4 m/min 以内， 振捣速度匀速缓慢，振捣连续不间断地进行，其作业速度以拌和物表面不露粗 集料，液化表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准。 (6)拉杆安装 1)面板振实后，立即安装纵缝拉杆。 2)一次摊铺双车道路面时，除在侧模孔中插人拉杆处，在中间纵缝部 位，使用拉杆插入机在纵缝处插人拉杆，插人机每次移动的距离与拉杆间距相 同。 (7)人工补料 在三辊轴滚压前，振实料位高度宜高于模板顶面 520mm，在

18、滚压后 进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混合料补平，应使表面大致 平整，无踩踏和混合料分层离析现象，严禁使用水泥浆找平。 (8)三辊轴整平 1)作业单元划分:三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜 为 2030m,振捣机振实与三辊轴整平两道工序之问的时间间隔不宜超过 15 min。 2)滚压方式与遍数:在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压 的方式作业，宜分别进行 23 遍。滚压遍数与料位高差、坍落度、整平机的重 量和振捣烈度有关，主要依靠经验和经过试铺确定。 . 3)料位的高、低控制:在作业时，要有人处理只辊轴前料位的高、低情 况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时

19、，应使用混合料补足。 4)静辊整平:滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整 平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数一般为 48 遍。 5)表面砂浆控制:表面砂浆厚度宜控制在 4mm1lmm，被振动轴提起向 前推移的水泥砂浆，逐渐变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能再用于路 面内，上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。 图 4 隧道三辊轴整平机示意图 图 5 三辊轴整平机示意图 . 图 6 三辊轴提浆、整平整幅路面施工 (9)精平饰面 1)整平饰面:三辊轴摊铺的整平施工宜在混凝土初凝时间的 1/3 以内完 成，并立即用刮尺进行第一遍饰面，一般在 2530(

20、温度小时)时进行，过迟时均 匀效果较差。在推拉过程中，调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺底面前 缘离开路面。用长 35m 的饰面刮尺，纵向摆放，从路面以外，沿横坡方向， 由板的一边向另一边拉刮，使表面砂浆沿横向也均匀。第一遍用刮尺整平饰面， 应在整平轴静滚整平后尽快进行，推拉刮尺的速度应均匀，刮尺在推拉方向的 前缘离开浆面，使刮出的浆被刮尺始终压住，刮尺推拉方向与浆面保持一定的 角度。 2)精平饰面:第一遍刮尺饰面后留下的浆条，必须进行第二遍刮尺饰面。 第二遍或最后一遍刮尺饰面以不留下明显的浆条为宜，宜在混凝土初凝时间的 1/2 以前(一般为 4060 温度小时)完成。 (10)拉毛 摊铺完

21、毕或精整平表面后，使用钢支架拖挂 13 层叠合麻布、帆布或 棉布，洒水湿润后作拉毛处理。布片接触路面的长度以 0. 71.5m 为宜，细度模 数偏大的粗砂，拖行长度取小值;砂较细，取大值。人工修整表面时，使用木抹， 用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。 (11)切缝施工 横向缩缝、纵向缩缝、施工缝上部的槽口均采用切缝法施工。锯缝要 及时，不能过早也不能过晚。要根据水泥的凝结时间、外加剂类型和气候条件 等因素通过实践来确定合适的锯缝时间。首次摊铺的锯缝时间可根据施工温度 与施工后时间的乘积为 250(温度小时)或混凝土抗压强度达到 5. 010. 0MPa 来 大致掌握，横向

22、缩缝最长不能超过 24h，纵向缩缝不能超过 48h，切缝宽度为 38mm，深度为 1/51/4 板厚。横向缩缝间距按设计要求或 5m，要求与中线垂 . 直，若一次摊铺过长，每隔 1020m 跳切，之后再按 5m 切，以减少断板率。 纵缝切缝尺寸与横缝相同，要求与路线平行，且线形顺直、圆滑。切缝完成后， 立即用高压水枪将残余砂浆冲洗干净。 （13）接缝填封 混凝土板养护期满后，须及时填封接缝，填缝前将缝内清扫干净，并防止 砂石再掉入。灌注填缝料在缝槽干燥状态下进行。填缝料须与混凝土缝壁粘附 紧密，不渗水；其灌注深度为 34cm，下部可填入多孔柔性材料。填缝料的灌 注高度稍低于板面。接缝填筑饱满密

23、实，平整，粘结牢固和缝缘清洁整齐。 （14）养生 混凝土表面修整完毕后，须及时进行养生，使混凝土在开放交通前具备足 够的强度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩 裂缝；须管制交通，以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土采取洒 水湿养，具体方法为，混凝土抹面 2h 后，当地面有相当硬度，用手指轻压不出 现痕迹时即可开始养生，用湿草帘或麻袋（无纺布）等覆盖在其表面，每天洒 水喷湿至少 23 次。养生时间 14 天。 （15）成品检测及交工验收 路面施工完工后，对全线进行包括平整度、弯拉强度和板厚 3 大关键 指标进行检测，并提交全线检测结果、施工总结报告及全部原始记录

24、等齐全资 料，申请交工验收。 五、安全保证措施五、安全保证措施 1、施工安全管理方针和目标、施工安全管理方针和目标 认真贯彻执行“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方 针，认真落实“谁管生产，谁管理安全；谁操作，谁保证安全和谁出安全事故， 谁负直接责任”的安全管理体系，建立以项目经理为安全第一责任人的各级安 全生产责任制。 2、安全教育与培训、安全教育与培训 . 在各工种人员上岗前，给合本工程特点，由安全环保部按要求负责组织进 行岗前安全知识培训和教育，工程部、设备部等主要职能部门的管理人员、技 术人员辅助其进行技能培训，以加强操作人员的安全观念和意识，规范其行为 准则，在施工中

25、自觉做到、做好自我防护和对他人的安全保护。 在施工期间，根据项目部安全管理制度定期组织对各工种的安全培训和教 育，进一步强化安全意识，纠正施工中存在的忽视、漠视安全的陋习，使工人 们充分意识到“零伤亡”事故不仅仅是现场施工安全追求的目标，更是对自己 及他人安全负责的体现，使其思想由强制遵守安全规章制度转化到自发、自觉 遵守上来。 3、安全设施设备投入、安全设施设备投入 贯输安全就是最大效益的理念。 为了确保施工安全，就必须确保墩柱施工中各项安全设施、设备的投入， 制作必要的安全警示标语，保障提供足够的符合要求的安全防护用品以及完善 各种安全防护设施。 （1）建立施工安全责任制 安全责任制是安全

26、管理制度的核心，只有将每个子分部的安全工作落实到 具体的安全责任人身上并有效实施，才有利于对各项安全管理工作的贯彻和落 实，才能使墩柱施工作业点、作业面处于受控状态。 （2）安全管理组织机构 为了确保隧道施工安全，落实安全生产责任制，在项目经理部安全生产领 导小组的领导下，成立了以项目经理为施工安全生产第一责任人的专门安全生 产领导小组。工区成立安全生产领导小组。从而在组织措施上得到了保障，从 程序上得到了完善，从操作上更加规范、合理。 1、隧道施工安全生产领导小组: 组 长：陈瑞 副组长：陈宝兰、 组 员：赵维刚、凤淼、李家升、任保卫、李林春 2、隧道施工安全生产领导小组职责： 1）负责安全

27、生产职责分工，并按时检查其安全生产职责履行情况，积极组 . 织开展安全生产工作； 2）在计划、布置、检查、总结、评比生产时，同时计划、布置、检查、总 结、评比安全生产工作； 3）组织领导安全生产大检查，做到检查有记录，隐患有通知，整改有回单， 复查有结论。危险性较大的关键设备和操作场所、重大隐患要组织人员现场研 究，及时整改。重大隐患未整改以前，应有可靠的临时安全生产措施。认真贯 彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实国家、XX、公司以及地方 政府有关安全生产的政策、法令、法规、标准、指示和规定等； 4）督促项目部各部室、工区认真执行上级各阶段部署的有关安全生产的具 体工作要求，并按要

28、求收集、汇总情况上报；发生影响、损失较大的生产事故， 组织力量按“四不放过”的原则进行调查处理。 . 安保保证体系 思 想 保 证 组 织 保 证 制 度 保 证 资 源 保 证 技 术 保 证 领 导 重 视 项目 部安 全生 产领 导小 组 国家 地方 行业 安全 生产 法律 法规 及规 范标 准 结合 项目 施工 特点 的安 全规 章制 度 项 目 施 工 安 全 标 准 全面 落实 各级 安全 生产 责任 制 项目 部安 全管 理部 分部 安全 员 施 工 组 织 设 计 安 全 保 证 措 施 重 大 危 因 素 应 急 避 险 安 全 措 施 施 工 组 织 设 计 安 全 保 证

29、 措 施 分 部 分 项 工 程 施 工 安 全 技 术 交 底 施 工 现 场 安 全 防 护 设 施 配 备 到 位 作 业 人 员 劳 保 用 品 发 放 到 位 施 工 现 场 安 全 警 示 标 志 布 置 到 位 计 划 教 育 检 查 奖 励 作业专 兼安 全员 班组 安全员 提高 安全 员安 全意 识 实现目标：消灭人身重伤、机具设备大事 故等一切责任事故，创建安全文明施工。 图 7 安全保证体系图 六、六、 质量保证措施质量保证措施 1、隧道路面质量保证标准、隧道路面质量保证标准 结构密实，路面平整，表面粗糙，强度达到要求，并具有良好的耐久性、 抗磨耗性和抗滑性。 . 不透水

30、，抗水性好，有良好的排水系统。 抗腐蚀能力强，漫反射率高，颜色明亮，易修补。 水泥混凝土板施工质量满足下表规定值。 水泥混凝土板施工验收值 项目 抗折强度 （MPa） 平整度 （mm） 相邻板 高差 （mm） 纵坡高程 （mm） 横坡 （%） 厚度 （mm） 宽度 （mm） 两缩缝 间长度 （mm） 拉毛压 槽深度 （mm） 合格标 准值 5.03250.1552010 12 填缝料和接缝板的施工质量须满足下表规定： 填缝料施工质量与验收标准 检查项目 质量及允许偏差检查方法 高度 1mm 用钢尺丈量 平整 度 30cm 直尺1mm用钢尺丈量 粘结 度 与混凝土粘结良好，没完全粘结 部分不超过

31、1% 用眼睛观察，手剥离 和尺寸丈量 外观 不起泡、不析油、手感软硬均匀一致，用手剥离与混凝土 粘结良好 接缝板制作与施工质量验收标准 检查项目质量及允许偏差检查方法 厚度 5% 用钢尺丈量 平面尺寸 2mm 用钢尺丈量 平整度 1mm 用 1m 直尺和钢尺量 垂直度900.5用框架水平尺量 外观无裂纹、无硬边缺角、无麻面 2、保证措施、保证措施 为保证隧道洞内路面施工质量，制定措施如下： 1）建立质量保证体系:开展全面质量管理教育,强化全员质量意识,形成全 员、全方位、全过程的质量管理网络,使用项目质量保证体系得到有效得运行。 2）严把材料进场关:工程所有材料进场时,要有保证书、合格证,并按

32、规定 . 进行检查和复试,合格后方可使用.材料送检严格执行“见证取样”制度,严禁不 合格的材料用于工程上。 3）做好技术交底工作：分部分项工程施工前,要由各项目分部总工程师编 制分部分项工程书面技术交底,由项目经理部工程部长、总工程师审核后执行, 质量检查员监督检查。技术交底内容包括原材料要求、施工工具、施工工艺、 质量标准、安全注意事项等,使各分部分项工程施工做到“施工按规范”,操作 按规程,验收按标准。 4）加强各项技术复核工作:对轴线、标高等施工部位,要由项目工程师主持,有 关技术、质检人员参加进行严格的技术复查,以避免发生质量事故,对复核中发 现的问题,要认真处理,处理后再重新进行复核

33、,复核完毕要有复核手续。 5）做好隐蔽工程验收工作:路面混凝土浇筑前要请现场监理进行验收,并填 写隐蔽工程验收记录，做好验收照片、影像记录。 把住分项工程验收评定关,事先制定各分部分项工程的质量目标,做到样板 引路,坚持挂牌制,责任制和质量三检制。 6）实行质量跟踪检查制:施工现场设专职检查员,及时发现问题,解决问题, 消除质量隐患。专职质量检查员执行质量否决权和质量奖罚制度。 7）加强试验计划的实施与管理工作:工程开工前,要按规范要求编制施工计 划,对混凝土试块要及时进行制作和养护,用数据来保证质量的可靠性。 8）做好竣工资料的收集和整理工作:竣工资料要真实,与工程同步、齐全, 能有效地反映

34、施工过程和工程质量状况。 服从建设单位、监理单位和工程质量监督部门对本工程的监督检查。 施工结束后,应检查混凝土强度。 . 图 8 工程质量验收流程图 七、应急措施七、应急措施 1、 项目应急救援组织机构项目应急救援组织机构 . 应急救援领导小组 抢 险 抢 修 组 通 讯 联 络 组 疏 散 警 戒 组 医 疗 救 护 组 善 后 处 理 组 图图 9 9 救援组织机构图救援组织机构图 2、项目部应急救援组织管理职责、项目部应急救援组织管理职责 （1）项目应急救援领导小组 应急领导小组组长由项目经理担任，项目部书记和总工程师担任副组长， 成员有项目部各部门负责人组成，设置值班室及 24 小时

35、值班应急电话。 紧急救援领导小组负责建立健全本项目重大危险源监控方法与程序，对安 全事故隐患和重大危险源实施监控；负责本项目相关信息收集、分析和处理， 并按月报、季度报和年报上报。 紧急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位、集团公司应急救 援领导小组报告。 （2）抢险抢修组 根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢修救援工作，并保 证隧道内通道的畅通。 （3）通讯联络组 根据实际情况与当地通讯部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确 保事故发生后应急救援指挥通信畅通。 （4）医疗救护组 负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医护人员、器材进入指定地点，组 织现场抢救伤员，对事故中

36、的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏 醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送 至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢修。 （5）疏散警戒组 . 事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设 置警戒线，保护现场，维护秩序。 （6）后勤保障组 准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并 确保渠道畅通、便捷。 （7）善后处理组 负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。 八、环境保护和水土保持的技术保证措施八、环境保护和水土保持的技术保证措施 1、环境保护的技术保证措施、环境保护的技术保证措施 （1）废浆废

37、液集中遗弃到废浆池，严禁污染农田，溪流，保护自然环境 不受破坏。 （2）进入现场的机械、车辆必须做到不急刹车；汽车在等候装碴时开启小 油门或停车，加强设备维修，定时保养溶滑；并对于施工无关的人员换车量加 以控制，以避免或减少燥音。 2、混凝土工程环境保护的技术保证措施、混凝土工程环境保护的技术保证措施 车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得 超载；车辆外表及轮胎经常用水冲洗干净，保持道路的清洁，树立新风尚。车 辆通过村镇应减速慢行，文明行车。 3、生活环境保护的技术保证措施、生活环境保护的技术保证措施 施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠 道。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后 方准排放。 靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。 同时在生活区周围种花草、树木，美化生活环境。施工营地和施工现场的生活 垃圾，应集中堆放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至 指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对 周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。 . 4、油料环境保护的技术保证措施、油料环境保护的技术保证措施 对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。施工中