雨污分流管网改造工程施工方案及方法.doc

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1、雨污分流管网改造工程施工方案及方法1.1、准备工作1.1.1、为确保工程项目顺利实施，我公司拟组织以建设部优秀项目经理为核心，具有丰富经验的市政道路工程师为项目技术负责人的施工项目经理部承担隆平高科技园一期排水管网改造与建设项目的施工，并挑选曾多次承建过类似管网改造工程的工程师为技术管理人员。项目经理部设质检科、工程科、综合科、机料科、计财科等。1.1.2、我公司在机械设备上对本工程的承建作好了充分准备，我们不仅准备了如挖掘机、自卸车等一般施工机械，更为本工程配备了振动式、静压式压路机等专业筑路机械，这些机械将根据工程进度陆续进场。1.1.3、现场组织准备：抓好施工现场的水通、电通、电话通，搭

2、好生产、生活设施，结合雨施做好排水明沟，落实生产技术准备工作。1.1.4、技术准备：在接到施工图纸后，各级技术人员、施工员，认真熟悉图纸，技术部门负责组织好图纸会审，发现问题及时提出，积极争取与业主、设计、监理做好洽商，同时确定好各工序的做法、材料、规格，为加工定货创造条件。按照指挥部和勘测单位给定的定位桩和高程控制桩，在施工范围内建立一套完整的导线和高程施工控制体系，并在得到监理和业主复核认可后，作为施工时的依据。1.1.5、对预制半成品（排水管等）经业主、质监、设计、监理认可，再进行订货、预制加工。1.2、测量施工1.2.1、根据业主提供的导线控制点和高程控制点，在施工路段建立一套完整的导

3、线控制网和高程控制网，并经监理和业主复核认可后，作为施工时控制的测量放样依据；1.2.2、对经过复核认可的导线和高程控制采取永久性保护措施，用砼加固以保证其使用中的准确性。对导线点均采用永久性保护，避免施工时导线点毁坏，同时也要便于恢复；1.2.3、对使用的导线点和高程控制点每周校核一次，防止由于其发生变化引起的误差；1.2.4、当原有导线点不能满足施工要求时，将对其进行加密，保证在施工全过程中，相邻导线点能够互相通视；1.2.5、施工前，对所使用的经纬仪、水准仪、测距仪等进行校核，合格后方可投入使用；1.2.6、建立测量复核制度，减少错误；1.3、土方工程1.3.1、准备机具、物资及人员作好

4、设备调配，施工现场配备2台PC200反铲挖掘机，专用渣土运输车10台，同时配备足够的配套机械设施，并运至使用地点就位；准备好施工用料及工程用料。组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人；组织安排好作业班次；制定较完善的技术岗位责任制和技术、质量、安全、管理网络；建立技术责任制和质量保证体系；对拟采用的土石方工程新机具、新工艺、新技术，组织力量进行研制和试验。1.3.2、土方开挖、挖土顺序及出土方向基本要求：进场后，根据地形高差等因素，制订详细的“土方开挖专项施工方案”，报有关部门批准。、待开挖至离设计标高300mm时，停止机械开挖，采用人工捡底整平，以免扰动原状土。挖土完成

5、经“三检”后，立即请监理组织设计或勘探单位进行验槽，并及时施工砼垫层以避免土体泡水和土体扰动。、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全，随时配合挖运土做好现场清洁工作，做到文明施工、场内如有软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高1.3.3、土方回填：基础完工后，清理掉基槽内的淤泥、杂质，抽干积水，然后进行回填土方的施工，填土采用湿度适当的粘土和砂质粘土，不应含过多的杂质。回填土必须分层夯实，一般为250mm-300mm为一层，用蛙式打夯机进行夯实，回填必须双面同时夯填，以免影响轴线移位。1.4、旧路面拆除工程1.1.1、施工步骤拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测

6、量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。根据计算好的高差应在各桩号上标注好。根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。1.1.2、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，

7、场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。1.5、顶

8、管工程1.5.1、沉井施工方案1.5.1.1、施工前的准备工作 （1）设备及辅助设施在场地布置时，对场内外运输道路、电力、水的供应线路，起重设备等，均匀统一安排。沉井施工设备选用以下设施。（2）井顶吊机：安拆扒杆、龙门吊；（3）墩旁吊机：在沉井外侧距井外壁23m、不受沉井下沉影响、坚实的土地上铺设木垛，在木垛上架设15t履带式吊机，以满足沉井制作和下沉过程中吊装工作的需要； 1.5.1.2、场地处理、沉井分节（1）场地处理制造沉井前，要挖除原有场地松软土，换上好土，交在将场地夯实平整，以防在浇筑砼过程中或撤除垫木时发生不均匀沉陷。按沉井位置放出准确的十字中线并整平。为了使垫木铺设平顺，受力均匀

9、，垫木下要加一层厚于5cm的砂层。（2）沉井分节沉井分节高度应根据开挖方法、下沉进度、土层性质、沉井的平面尺寸决定，使其保持稳定、顺利下沉。底节沉井的最小高度视在拆除垫木或挖除土模时能抵抗纵向破裂而定。若沉井底节下为松软土时，则底节最大高度不得大于0.8倍沉井宽度，其余各节应尽量做得高一些，除要考虑保证沉井稳定外，还要考虑挖土起重机机械工作的方便。（3）铺垫、支撑、立模、绑扎钢筋A、铺垫1）、垫木安排及数量刃脚下应满铺垫木，并使长短垫木相间布置。刃脚在直线段应垂直布置，圆弧部份应径向布置铺设。垫木数量按垫木底面承压应力不大于0.1Mpa求算：n= Vr/ Lb 式中： n垫木根数； V第一节沉

10、节砼体积（m3）： r砼的容重（kg/ m3）；Lb基底土容许压应力（Mpa）；2）、垫木铺设（应符合下表要求）：项目要求1垫木材料质量好的普通木枕及短方木2垫木设置方向刃脚直线段垂直铺设，圆弧段径向铺设3垫木下承压应力应小于岛面容许承压应力4筑岛底面承压应力应小于河床面地面容许承压应力5刃脚下和隔墙下垫木应力应基本上相等，以免不均匀沉陷使井壁与隔壁连接处砼裂缝6铺垫次序先从定位垫木开始向两边延伸铺设7支撑排架下垫木应对正排架中心线铺设8铺木顶平面最大高差应不大于3cm9相邻两垫木高差应不大于0.5cm10调整垫木高度时不准在其下塞垫木块、木片、石块等11垫木间隙填砂捣实12垫木埋入岛内深度应

11、为垫木高度的1/2经验证明立铺（窄面平放）既增强承载力又方便抽拔。铺垫完后，在垫木上面测量放出精确的沉井刃脚轮廓线，在轮廓线外15cm20cm处放出检查点，便于检查控制。3）、沉井模板与支撑沉井模板与支撑应具有足够的强度和较好的刚度。刃脚下的底模应按拆除顺序分段布调预先断开，刃脚可直接置于垫木上。刃脚下的垫木连成一体，防止浇筑砼时发生不均匀沉落造成裂纹。施工步骤如下：测量放样：准确地画出刃脚边线，严格控制沉井中心位置的准确性；模板制作：沉井外侧模板要平滑，具有一定的刚度，与砼接触面必须刨光，与刃脚接触的空隙要塞严，防止漏浆；模板安装：沉井外侧模板必须竖缝支立，立好后要核对上下口各部份尺寸、井壁

12、的垂直度（或斜度）、刃脚标高，支撑拉杆（内外模间）和拉箍要牢固；当井壁有斜度时，模板要按斜率要求支立；支第二节及以后诸节模板时不准支撑到地面上，以免沉井因加重而自动下沉造成新浇筑的砼发生裂纹；环箍和拉缆要加强，外模上口尺寸不得大于下口尺寸。模板安装顺序：刃脚斜面及隔墙底面模板井孔模板绑扎钢筋设内外模间支顶支设外模板设内外模板间拉筋调整各部尺寸全面紧固支顶、拉杆、拉箍固定撑杆和拉缆。、钢筋绑扎：钢筋绑扎是在内模（井孔）已支立完毕，外模尚未扣合时进行的，先将制好的焊有锚固筋的刃脚面摆放在垫木上的刃脚画线位置，进行焊接后再布设刃脚筋、内壁纵横筋、外壁纵横筋（冲刷水管、空气幕管道）。为了加快进度可以组

13、织大片，利用吊机移动定位焊接组成整体。（4）沉井砼浇筑、养生、拆模沉井砼应沿井壁四周对称进行浇筑，避免砼面高低相差悬殊，以防产生不均匀下沉造成裂缝。每节沉井的砼都应分层、均匀、连续地浇筑直至完毕。高度较高可设缓降器，缓降器下的工作高度不得高于1米。每层砼的厚度h值不超过下表：项目层厚h应小于1使用插入式振捣器振捣器作用长度的1.25倍2人工振捣15cm25cm3按浇筑一层时间不超过砼初凝时间考虑hQt/A注：Q每小时砼产量（m3/h）； t水泥初凝时间； A砼的浇筑面积。养生：沉井砼养生应注意以下问题：a浇筑后10h即遮盖浇水养护。气候炎热或干燥时，终凝后即可遮盖洒水养护。b施工期间室外最低3

14、低或室外平均温度低于+5时，应按冬季施工要求进行。c底节沉井砼养生强度必须达到100%，其余各节强度允许达到70%时进行下沉。d砼强度达2.5Mpa时，砼顶面要凿毛。拆模a在砼强度达到2.5Mpa以上时，方可拆除直立的侧面模板。b当砼强度达到70%（或设计要求）后，方可拆除隔墙底面、刃脚斜面的支撑与模板。c拆模的顺序为：井孔模板外侧模板隔墙支撑及模板刃脚斜面支撑与模板拆除隔墙及刃脚下支撑应对称依次进行，宜从隔墙中部向两边拆除。拆除时可先挖去支撑架垫木下的砂，抽出支撑架及垫木。当支撑排架顶面（或底面）设有楔形木时，可先打掉楔木，然后再拆除支撑。d拆模后、下沉抽垫前，仍需将刃脚下回填密实以防止下沉

15、，保证正确位置下沉。1.5.2、顶管施工1.5.2.1 施工准备 顶管工作井施工，井内设集水坑，便于抽排积水； 后靠背设置，工作井基础设定后，根据管道走向设置后靠背。 导轨安装，导轨安装牢固与准确对管子的顶进质量有较大的影响，因此导轨安装依据管径大小、管道坡度、顶进方向确定，顶进方向必须平直，标高、轴线准确。导轨可用轻型钢轨制作。 顶进设备采用千斤顶，头部设刃口工具管，起切土作用并保护管道及导向作用。为防止土体坍塌，在工具管内设格栅。 其它设备 工作坑上方设活动式工作平台，一般采用30号槽钢作梁，上铺方木。下管采用临时吊车吊运下管，出土采用摇头扒杆。 注意：顶管工作坑四周必须采用围护措施，采用

16、彩钢瓦围护，雨帆布防护，并设醒目警示标牌。顶进时，过往车辆应减速慢行，且禁止大吨位、重载车辆通行。1.5.2.2 挖土与顶进 工作坑内设备安装完毕，经检查各部处于良好正常状态，即可进开挖和顶进。 首先将管子下到导轨上，就位以后，装好顶铁，校测管中心和管底标高以便符合设计要求，即可进行管前端挖土。 挖土与运土 管前挖土是保证顶进质量及地上构筑物安全的关键，管前挖土的方向和开挖形状，直接影响顶进管位的准确性，因此管前周围挖土应严格控制。 管前挖出的土应及时外运，大管径可采用手推车推运，管径较小时，采用双筒卷扬机牵引小车出土。土运至管外，再用工作平台上的摇头扒杆吊到平台上，然后运出坑外。 顶进 顶进

17、利用千斤顶顶出镐在后背不动的情况下将顶进管子推向前进，其操作过程如下： 安装好顶铁、挤牢，管前端已挖一定长度土后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离； 停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞缩回； 添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止；沉降观测及控制 顶管过程中，因开挖正面土体松驰、纠偏对管道周围空隙填充不足、管道与土层摩擦等原因均会引起地面沉降，因此，施工时必须设置沉降观测点，加强沉降观测。1.6、检查井工程（1）混凝土检查井模板安装模板配制在路基回填压实后挖检查井，基础垫层侧模采用木方，检查井挖坑见底放线后，用1010方木枝模，底板采用竹胶合板。井

18、壁（井筒）模板安装支搭，内模板采用组合式定型钢模板，特殊地段需用配置外模板采用竹胶合板，局部配木模支搭。支搭时，严格控制结构外缘尺寸，以井中心返数，格方，并用水准仪监测调整模板顶面高程。模板必须尺寸准确，板面平整；具有足够的强度、刚度、承载力和稳定性，能可靠地承受新浇筑的混凝土的自重和侧压力，以及在施工中所产生的荷载；构造简单，拆装简单，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。模板的验收模板安装完毕后，工长组织班组长、操作者进行自检，自检合格后由工长报质量检查员专检，合格后，报监理验收。自检、专检和交接检均执行质量标准进行验收。（2）检查井钢筋绑扎检查井钢筋骨绑扎前，由测量人员将检查

19、井控制线投放在底板混凝土上，并在底板上弹线、布筋。对于有油渍、铁锈、泥土等的钢筋，清除干净后使用；钢筋交叉点应用20-22#金属丝扎牢，中间部分可隔一绑一，四周三根筋及板筋相接处钢筋要逐根绑牢，接头绑扎应在中心和两端三处扎牢。绑扎底板筋的同时绑扎墙壁预留插筋，预留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置准确且与底以筋连接牢固。底板上、下层筋间距使用钢筋排架控制。预留插筋必须绑扎不少于三道水平筋，内外层筋之间加绑一道排架，确保其稳定。控制保护层所用垫块要提前加工，保证使用时强度符合要求，布设垫块纵横向间距不大于80。（3）底板混凝土浇筑：垫层混凝土为C15，厚10，严格控制垫层标高在0-5内，养护、

20、拆模。浇筑井壁（井筒）混凝土工作需在模板、钢筋和预埋件验收合格后并清理吹仓完毕后开始进行。混凝土拌和采用集中厂拌混凝土，现浇混凝土强度等级为C25（抗渗等级S6），针对本工程结构要满足长期与污水接触的环境要求，要确保其耐久性。混凝土拌制要采用优质低碱普通硅酸盐水泥，并使用非碱活性集料拌制，混凝土含碱量要控制在3Kg/m3以内，混凝土要按照设计要求和各项指标提前进行试配。厂拌混凝土采用汽车输送混凝土到施工现场，浇注时用人工配手推车直接送到浇筑点。检查井浇筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振捣器振捣，要做到紧插慢拨，插捣点间距40；底板项面用木抹子压平。井壁预留台混凝土浇筑时，要与底板混凝土

21、浇筑有40-60min的间隔时间，以防插捣不实。浇筑混凝土时应设专门看筋、看模人员，并经常观察模板、钢筋、预埋孔洞、预埋管和插筋有无移动、变形或堵塞情况，发现问题及时处理。混凝土浇筑应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，浇筑墙体时应分层浇筑，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。井壁（井筒）结构模拆除后，应及时对混凝土进行养护，经常浇水保证混凝土表面湿润，养护时间不少于14天。为避免混凝土表面裂缝，混凝土在终凝前，对表面应进行23遍搓压处理，然后用塑料布覆盖。（4）、模板的拆除：模板拆除实行混凝土模板拆除申请制度，工长填写混凝土拆模申请表，得到质检员及主任工程师批准后，方可组

22、织施工人员拆模。模板的拆除在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。拆除时注意对混凝土的保护，严防猛砸、硬撬。1.7、路面恢复及围挡工程1.7.1、沥青砼路面施工、测量放样利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每10m设一桩，小半径匝道上每5m设一桩。 高程测量上我们采用两级测量制，即一测量组，一复核组，切实做到数字准确，万无一失。、挂线 基准线加力拉到规范要求的拉力，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。、沥青混合料拌和沥青混合料用间歇式拌和机拌制，拌和站设置在空旷、干燥、运输条件良好，有良好排水设施的位置，充分做好消防和安全工作，为保证可靠的电力供应，拌

23、和站配有700KW发电机。拌和机能分级上料，计量准确，拌和均匀、自动调控记录，产量200t/h。沥青采用导热油加热，加热油度控制在150-170范围内，矿料加热温度比沥青加热温度高10-20，混合料出厂温度控制在140-165，当沥青混合料出厂温度过高(超出高限30时)，已影响沥青与集料的粘结力，混合料不再使用。拌和设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。a正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。b正式拌和后，前10天内按每半天取一次试样进行试验，以后每天取一次试样进行试验矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、流值、密

24、度、空隙率、饱和度。c每天检查各级石料备料质量，一定保证进料合乎要求。d派专人检查混合料拌和质量，对于生产出的沥青混合料温度每半个小时抽查一次，并且测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象，立即停止拌和找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决不上路摊铺。在生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适当地调整配料皮带的转速，但不能擅自调整微机内输入的数据。微机内输入值根据试验室检查结果适当调整，绝不允许操作人员随意调整计算值。、沥青混合料运输沥青混合料运输用15T以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。运输车装料前必须清洗干净，车箱底板

25、及周壁要涂一层油水混合液(柴油：水分为1:3)，但不在底板留存余液。自卸车箱后拦板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防汽车在行进过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。由于工程所在地区雨量充沛，因此运输车均备蓬布，一旦遇雨就及时覆盖，以免造成材料浪费和温度散失。、沥青混合料摊铺沥青混合料摊铺采有2台摊铺机摊铺，按基准线行驶控制高程、自动调节厚度和找平。中、下面层摊铺时，摊铺机按基准线行驶速度来控制高程、横坡度，明显高底不平的直尺地方在下面层时就用人工筛洒细料找平，中面层平整度控制在3mm以内（三米直尺测量）。磨耗层施工时，为更好地控制好平整度，减少走基准线人为因素的影响，采用同已铺中面层保持一定高差

26、的雪橇式控制方式进行摊铺，根据以往施工经验，摊铺机安装美国B-K公司生产的均衡器，在控制路面平整度中可得到良好效果。沥青路面在标准路段内采用全幅摊铺，在加宽变宽段，用两台摊铺机同时摊铺，前后相距20m，相邻两摊铺宽度上重叠5cm。摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速度前进，不随意中途变速或停顿。拌和站拌和能力、运输能力同摊铺机能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，夯实平顺，以求不影响平整度。机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时，断面不符合要求，局部卸料、局部混合料明显离析、摊铺机后明显拖痕、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真调整

27、，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如属摊铺机本身原因导致严重缺陷，及时停止摊铺。沥青混合料碾压沥青混合料的碾压采用配套的碾压机具。碾压紧跟摊铺机进行。碾压过程按上面层改性沥青混凝土用光轮压路机进行碾压，中面层、下面层先用轮胎压路机，后用光轮压路机碾压。终压用光轮压路机静压2遍，终压温度不低于80，改性沥青混凝土终压温度不低于120。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，从两侧向路中心碾压，相邻碾压带重叠1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。对操作手进行培训，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头 、左右移动位置或紧急刹车和停在温度高于70已压过的混合料上。振动压路机倒

28、车时先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动，避免发生拥包。施工现场设有检测小组，量测混合料温度、路面温度、混合料厚度、压实度、平整度，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，使工程正常进行。、接缝处理沥青路面施工尽可能消除纵缝，用两台摊铺机摊铺时同时摊铺(相距10-30m)统一碾压。每一班停止作业时，尽可能停在同一横线上，下班作业时在先后错开距离，在两台摊铺机的热接缝，统一碾压中消除纵缝。对实际上仍然可能存在的纵缝，采取加强碾压的办法尽量消除印迹。在不得不留存纵缝情况下，认真操作并严格遵守以下要求：a纵缝同路中线平行，上下层接缝错开50cm左右，并不在行车道行车部位。b外侧边缘有挡板，或把

29、标准厚度以外部分切除、切齐。c下次施工时现用热混合料把边缘部分覆盖预热，然后把这部分混合料铲走，再摊铺新混合料，统一碾压密实。横缝的处理严格遵循以下原则：a上、下层的横向接缝错拉1m以上。 b中、下面层横缝可采取斜接缝，在0.4-0.8m范围内压成斜面。在铺筑新混合料时，用热混合料把斜面向中超过10-15cm覆盖预热软化，以利新旧混合料的粘接。铲除覆盖混合料后，摊铺新混合料，统一碾压成型。在接缝处加强碾压，使充分密实，不留痕迹。c磨耗层做成直接缝。在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸或麻袋，摊铺碾压成型，下次施工前在厚度达标部位用锯横向切齐，把牛皮纸或麻袋上混合料铲除注意结合平顺，并加强碾压，充

30、分密实、平整。1.7.2、水泥砼路面施工1.7.2.1下承层、材料及其他准备：a、检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。b、做好原材料及配合比试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求。c、检查搅拌机、运输车辆、布料机、拉毛机、锯缝机等是否完好。d、其他：检查运输道路、通讯设备等。1.7.2.2模板的设置混凝土面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。用于施工缝的模板根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板接头处有牢固拼接装置，拼装简单、拆卸方便。安装好的模板的接头以及模板与基层接触处均不得漏浆，并按照图纸的坡度和位置要求进行安设，立模的平面位置和高程符合要

31、求。1.7.2.3混凝土搅拌：使用自动计量设备，保证配料精度；搅拌时外掺剂应先溶于溶液；搅拌过程检验砼坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、砼凝结时间等指标。而且砼拌和物必须均匀，搅拌时间不能短于试拌确定的时间。1.7.2.4砼运输：砼运输时间应小于规定最长时间。运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。1.7.2.5砼的摊铺砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。松铺系数根据坍落度大小由试验确定，坍落度在1-4cm 时，松铺系数宜在1.12-1.25 之间。1.7.2.6砼的振捣砼拌和物布料长度大于10m时，方可开始振捣。

32、密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5 倍，并不得大于500mm，振捣时间为1530s。振捣机连续作业时，作业速度宜控制在4m/min 以内。1.7.2.7接缝施工：1.7.2.7.1施工缝：a、纵向施工缝：一次摊铺宽度小于路面总宽，设纵向施工缝，位置与车道线一致，采用平缝加拉杆。b、横向施工缝：每天摊铺结束或因故中断停铺，应设置横向施工缝。缝的位置应与胀缝或缩缝重合，并与路中线垂直。横向施工缝采用平缝加传力杆。横向施工缝采用焊接牢固的钢制端头模板。1.7.2.7.2胀缝：先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无涂沥青的一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。支架在布

33、料前提前固定。胀缝在砼硬化前即剔除胀缝板上部的砼，嵌入2cm2cm 的木条，修整好表面。在填缝时凿去木条。1.7.2.7.3缩缝：a、纵向缩缝：一次施工两个车道时，设置缩缝，位置按车道宽，拉杆用中间拉杆插入装置插入，采用假缝拉杆型。b、横向缩缝：一般采用假缝不设传力杆。在邻近胀缝或路面自由端的3条缝内加传力杆。1.7.2.8饰面砼整平后，采用3m刮尺在纵横两个方向进行精平饰面。1.7.2.9砼养生：砼板抗滑槽软拉制作完毕后立即养生。养生采用覆盖洒水湿养生，养生过程及时洒水。养生期为14-21 天。养生期间严禁人、畜、车辆通行。1.7.2.10锯缝、填缝：横向施工缝、缩缝采用切缝法，切缝方法有全

34、部硬切缝、软硬切缝、全部软切缝，选用时根据当地下午1-3时最高气温与凌晨1-3 时最低气温的实际温差决定。纵向缩缝全部硬切缝，切缝时间不宜超过48h。上半部已饱涂沥青的纵向施工缝可不切缝。砼板养生期满后，缝槽口及时填缝，在填缝时保持缝内清洁，缝内、槽口干燥。填缝采用常温施工式或加热施工式，施工使用专用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料，再填缝。填缝后进行养生，常温施工式养生期冬季为24h、夏季为12h，加热施工式养生期冬季2h、夏季6h。养生期内封闭交通。1.7.3、侧平石及缘石施工施工工艺流程如下人行刨槽铺筑侧平石垫层安砌侧平石侧平石夯填稳固勾缝倒角清理（1）、侧平石及缘石采用质地均匀的天

35、然麻石机械切削加工而成，要求表面无裂纹，棱角完整，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。（2）、按侧平面顶面标高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。（3）、侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外型美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线型流畅、圆顺，拼缝紧密。（4）、安砌侧平石时用砼或砂浆找平基础，用水泥砂浆砌筑。（5）、勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。（6）、在侧平石勾缝、安砌好后适当泼水养护。1.7.4、人行道块料的

36、施工施工工艺流程如下：人行道路床整形人行道水泥稳定砂砾基层拌制砂浆铺筑砂浆铺砌砼砖清、灌缝养护清理（1）、材料要求：人行道采用花岗岩人行道板,要求方正，符合设计与指挥部及监理方的要求，无裂缝、棱角不完整等现象，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内，贴板前必须进行选板。（2）、在15cm厚的素砼基层摊铺、碾压及养生后，再进行基层面的检查与修整：用水准仪检查基层高程，对不大于2平方米的凹凸不平处，当低处不大于lcm时，可填1：2水泥砂浆；大于1cm时，将基层刨去5cm，用基层的同样混合料填平拍实，高处铲平。（3）、铺筑砂浆：在清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑3cm厚1：2水泥砂浆坐浆

37、，铺砂浆随砌人行道面砖同时进行。（4）、铺砌砼砖：在基槽内用经纬仪钢尺测量放线，打方格(边长12m)缝宽按2mm计算，按桩子高程，在方格内出由第一行砖位纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板墙砌筑，砌筑时，人行道面砖要轻放,用木锤轻击板的中心，板如不平，应拿起板垫平砂浆重新铺筑，不准向板底塞灰或支撑硬料。（5）、人行道铺筑与有关管线单位积极配合，保证碾压质量。有关管线上方的人行道板采用相关标志，明确管线位置与管线走向，明确各种管线标志符号。（6）、施工后采取有效的措施对人行道进行必要的保护。1.8、双重管高压旋喷桩施工1.8.1、施工工序旋喷桩机进入施工

38、区域后就近从坑中坑东南角开始，按顺时针路线行进完成整个加固区旋喷桩。1.8.2、钻机就位：钻头对准孔位中心，为保证钻孔的垂直度，钻机应做好水平校正，使其钻杆轴线与钻孔垂直对准中心位置。1.8.3、钻孔：在钻孔 前要检查管路是否畅通，密封圈完好无损，丝口连接严紧。插管到达地层预定的深度，先作高压试喷，调整参数到达要求方可进行喷浆作业。为防止泥浆堵塞喷嘴，边射水边插管，水压不超过1Mpa。1.8.4、喷射作业：喷浆作业时，必须时刻检查注浆流量、压力，旋转提升速度等。由下而上进行喷射注浆时，注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。1.8.5、冲洗：当喷射提升到设计标高后，旋喷即告结束。施工完毕应

39、把注浆管等机具设备冲洗干净，管内不得残存水泥浆。1.8.6、移动机具：把钻机等机具设备移到新孔位上。进行下一根旋喷桩施工。双重管高压旋喷参数详见下表：双重管高压喷射注浆参数一览表项目参数高压旋喷参数浆液参数压力（Mpa）20流量（L/min）80机械参数喷嘴直径（mm）22.0提升速度（mm/min）100旋转速度（r/min）101.8.7、泥浆外运因施工区域和地面标高相差很大，现场弃置泥浆我公司拟现场由挖机配合翻运至吊篮内，吊机吊运出场外。施工操作要点：旋喷桩注浆的特点之一，就是要操作简便，只要精心操作，严格按照设计参数组织施工，就能保证 旋喷桩体的质量。施工前要检查高压设备和管路系统，其压力和流量必须满足设计要求。注浆管内及喷嘴内不得有任何杂物，注浆管接头的密封圈必须良好。为确保旋喷桩的垂直，钻机的优化倾斜度不得大于1.5%。在喷射注浆的过程中，要注意防止喷嘴被堵，注浆的压力和流量必须符合设计值，否则要拔出钻杆清洗钻头和喷嘴，再重新注浆。旋喷桩注浆时，认真做好压力、流量、注浆时间等项施工记录，钻杆旋转和提升速度必须符合设计值。搅拌水泥浆时，水灰比要按设计规定，不得随意更改。在旋喷桩注浆过程中，应防止水泥沉淀，使浆液浓度降低，禁止使用受潮和过期水泥 。施工完毕应立即拔出钻杆，彻底清洗钻杆及注浆泵，管内不得有残存水泥浆。