最新地铁车站低压配电系统与其它相关专业的接口(316)精品课件.ppt

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1、地铁车站低压配电系统与地铁车站低压配电系统与其它相关专业的接口其它相关专业的接口(2010316)(2010316)一、 负荷分类o通信、信号、防灾报警、车站设备监控、AFC、消防等系统、屏蔽门、残疾人电梯、主水泵、雨水泵、回排风机、排热风机、事故风机、组合式空调、小系统排烟风机、站台站厅公共区照明、应急照明等为一级负荷。o自动扶梯、污水泵、一般风机、一般照明等为二级负荷。1.冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、清扫机械、广告照明等为三级负荷。五、低压环控柜与相关专业接口 低压环控柜负荷主要对象为环控专业设备,馈出接线点(包括二次线)全在电缆小室内。 下面列出相应设备的接口说明:1、隧道风机

2、、排热风机： 环控风机一级负荷设备在现场均设置有双电切换控制箱： 供电接口在环控电控室的相应抽屉馈出电缆小室； 风机与EMCS及FAS 的接口在就地切换控制箱内，为硬线接口。五、低压环控柜与相关专业接口2. 单体风阀： 供电与EMCS 、FAS系统的接口，在相应系统集中设置的双电源切换箱控制箱内,双电源切换箱控制箱供电接口在环控电控室的相应抽屉馈出电缆小室。注：与风机联动的风阀其供电和与EMCS的接口在相应的联动风机的切换控制箱内。3. 水系统的阀门： 及相关小用电量设备的供电由集中设置的双电源切换箱供电,双电源切换箱控制箱供电接口在环控电控室的相应抽屉馈出电缆小室（某些站由低压室引出）。其与

3、EMCS、FAS系统的接口，均在双电源切换箱内，接口形式为硬线方式。五、低压环控柜与相关专业接口4、冷水机组系统： 三级负荷单电源供电，冷水机组供电接口在环控电控室的相应抽屉馈出电缆小室，与EMCS的接口在其控制柜内，接口型式为RS485通讯，其与冷却冷冻水泵的控制接口为硬线方式。 冷却塔自带控制柜,其供电接口在环控电控室的相应抽屉馈出电缆小室，与冷水机组联动控制的接口在其控制箱里，接口型式为硬线连接。 冷冻水泵、冷却水泵供电接口在环控电控室的相应抽屉馈出电缆小室，与冷水机组联动控制的接口在环控柜电缆小室相应抽屉的二次端子排上，接口型式为硬线连接。六、低压柜与相关专业接口1低压系统与供电专业接

4、口： 低压系统受电接口为总进线开关受电端，为三相五线制供电系统；变电所接地装置与车站动力照明供电接口为变电所接地母排出线端。 混合变电所、低压配电室、物业配电室0.4kV进线，母线分段及三级负荷总开关等开关与SCADA系统的接口均在低压开关柜内，其接口方式为软线接口：RS48通讯,开关的信息传送均通过PMC915表与SCADA系统连接。 基本联接方式见下图：六、低压柜与相关专业接口2、车站用EPS（事故照明电源装置）系统的接口方式： EPS系统的电源由本端的低压室馈出，该系统的接口对外专业为EMCS系统；其接口按功能划分有两种： EPS的运行参数传送接口：采用RS485通讯方式传送，接口在控制

5、柜内。 EPS的电源输出控制接口：采用硬接线控制方式，接口在控制柜内。注：所用EPS为供电专业系统设备，其电源由低压柜相应抽屉馈出双路电源。 请看下图例：六、低压柜与相关专业接口3、三级负荷总开关： 其除有与SCADA系统的接口之外，还有与EMCS系统的接口，其作用是在火灾模式下用于切除三级负荷之用；其接口方式为硬线模式，接口位置在本开关柜内。 详见下图：六、低压柜与相关专业接口4、 电梯、AFC等： 其双电源由低压柜馈出至现场双电源切换箱,其与EMCS、FAS系统的接口为该设备控制箱内,接口型式为RS485通讯。 自动扶梯：其单电源由低压柜馈出至现场配电箱,其与EMCS、FAS系统的接口为该设备控制箱内,接口型式为RS485通讯。六、低压柜与相关专业接口5屏蔽门系统： 由屏蔽门室本端低压室供电，引致屏蔽门系统的两路进线隔离开关箱。屏蔽门系统与信号系统（硬线接口）及EMCS系统（软线接口）的接口均在其控制柜内。六、低压柜与相关专业接口6低压系统与给排水专业接口： 给排水系统各类水泵的电源由本端的低压柜馈出致其双电源箱或控制箱（二级负荷划分的水泵为单电源），水泵与EMCS系统的接口在水泵控制箱内，为硬线连接方式控制。学习与交流o不同类型接口的故障检测及维修？谢 谢!23 结束语结束语