最新城市道路交通分析2PPT课件.ppt

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1、城市道路交通分析城市道路交通分析2 由上述三个参数间的量值关系可知，由上述三个参数间的量值关系可知，速速度和容量（密度）不可兼得度和容量（密度）不可兼得。因此，为保证。因此，为保证高等道路（快速路、主干路）的速度，应对高等道路（快速路、主干路）的速度，应对其密度加以限制（如限制出入口、封闭横向其密度加以限制（如限制出入口、封闭横向路口等）。国外多路口等）。国外多以交通密度作为衡量高等以交通密度作为衡量高等级道路运营服务质量的主要指标之一，而一级道路运营服务质量的主要指标之一，而一般性道路着重考虑满足较大交通容量，对速般性道路着重考虑满足较大交通容量，对速度则不能有过高要求。度则不能有过高要求。

2、于是在道路设计、交于是在道路设计、交通控制与管理各方面均与高等级道路有所不通控制与管理各方面均与高等级道路有所不同。同。二、服务水平二、服务水平（一）概念（一）概念 描述交通流的运行条件及其驾驶员和乘客描述交通流的运行条件及其驾驶员和乘客感觉的质量测定标准。感觉的质量测定标准。（二）服务水平分级（美国）（二）服务水平分级（美国） A级级自由车流，交通量低、车速高、行自由车流，交通量低、车速高、行车密度小，驾驶者可按自己的意愿控制车速，车密度小，驾驶者可按自己的意愿控制车速，不因其它车辆的存在而有干扰和延误。不因其它车辆的存在而有干扰和延误。 B级级稳定车流，车速开始受到限制，但稳定车流，车速开

3、始受到限制，但驾驶者仍能自由选择行驶的车道，车速稍有降驾驶者仍能自由选择行驶的车道，车速稍有降低，但延误很小，该级可作为市际公路的设计低，但延误很小，该级可作为市际公路的设计标准。标准。 C级级仍为稳定车流，但车速和机动性已受仍为稳定车流，但车速和机动性已受到较大交通量的影响，多数驾驶者在选择车速、到较大交通量的影响，多数驾驶者在选择车速、改变车道或超车等方面的自由度已受到限制。此改变车道或超车等方面的自由度已受到限制。此级可作为市区道路的设计标准。级可作为市区道路的设计标准。 D级级接近不稳定车流，驾驶操作已很少有接近不稳定车流，驾驶操作已很少有自由度，舒适性和方便性都已降低，但若行驶时自由

4、度，舒适性和方便性都已降低，但若行驶时间不长则尚可忍受。间不长则尚可忍受。 E级级不稳定车流，行车已时停时开，车速不稳定车流，行车已时停时开，车速很低，交通量已接近或等于道路的通行能力。很低，交通量已接近或等于道路的通行能力。 F级级强制车流，车辆排队慢行，极易发生强制车流，车辆排队慢行，极易发生阻塞，到极限时，车速和交通量都降至零。阻塞，到极限时，车速和交通量都降至零。 交通调查是交通工作的一个重要组成部分，交通调查是交通工作的一个重要组成部分，它是交通规划、道路设计、交通管理与控制、交它是交通规划、道路设计、交通管理与控制、交通安全及交通流理论的基础工作。主要调查对象通安全及交通流理论的基

5、础工作。主要调查对象是交通流现象以及有关出行的是交通流现象以及有关出行的OD调查（起讫点调查（起讫点调查）。调查）。一、交通量调查一、交通量调查（一）交通量调查的种类（一）交通量调查的种类 1、特定地点的交通量调查：这种调查是以、特定地点的交通量调查：这种调查是以研究交叉口设计、交通管理、信号研究交叉口设计、交通管理、信号灯控制为主要灯控制为主要目的。其特定地点有交叉口、路段以及建筑物出目的。其特定地点有交叉口、路段以及建筑物出入口等。入口等。 2、区域交通量调查：在指定区域内的众多、区域交通量调查：在指定区域内的众多交叉口和路段设置交通量调查点，了解该区域内交叉口和路段设置交通量调查点，了解

6、该区域内交通量组成及其变化。调查工作是在区域内所有交通量组成及其变化。调查工作是在区域内所有调查点上同时进行的，有短期的和长期的。调查点上同时进行的，有短期的和长期的。（二）调查地点与时间选择（二）调查地点与时间选择 1调查地点调查地点 1）典型路段：在一个城市中，选择能够说）典型路段：在一个城市中，选择能够说明该城市交通特征的路段是很重要的。一般是分明该城市交通特征的路段是很重要的。一般是分级选择，如快速路、主干路、次干路、支路等。级选择，如快速路、主干路、次干路、支路等。 2）交叉口：在城市中选择不同型式的交叉）交叉口：在城市中选择不同型式的交叉口，也可从交通角度选择不同位置、不同等级道口

7、，也可从交通角度选择不同位置、不同等级道路上的交叉口。路上的交叉口。 3）大型建筑设施出入口：这里主要掌握对城）大型建筑设施出入口：这里主要掌握对城市干道交通的影响，以采取必要而有效的管理措市干道交通的影响，以采取必要而有效的管理措施。施。 2调查时间调查时间 调查时间范围也是随调查目的而异。作为了调查时间范围也是随调查目的而异。作为了解交通量常年变化趋势的一般性调查，必须选择解交通量常年变化趋势的一般性调查，必须选择在正常交通流的时候进行。在正常交通流的时候进行。 调查时间区段，除一年、一个月、一周等连调查时间区段，除一年、一个月、一周等连续进行调查以外，还有如下几种：续进行调查以外，还有如

8、下几种： 1）24小时的昼夜观测：小时的昼夜观测： 2）昼间）昼间12（或（或16）小时观测：）小时观测： 3）高峰小时观测（早晚高峰，一般）高峰小时观测（早晚高峰，一般1-3小时）小时） 交通量观测记录格式根据不同的调查目的和交通量观测记录格式根据不同的调查目的和方法而有所不同。一般每隔方法而有所不同。一般每隔15分钟的交通量计分钟的交通量计入下半格，而上半格为累计交通量。小计列中每入下半格，而上半格为累计交通量。小计列中每行数值为本时间间隔内的车辆数。行数值为本时间间隔内的车辆数。（三）交通量调查方法（三）交通量调查方法 1路旁测记法路旁测记法 在一些选定的观测站上，按不同的调查目在一些选

9、定的观测站上，按不同的调查目的进行连续式或间歇式的观测记录。根据测记的进行连续式或间歇式的观测记录。根据测记方法的不同可分为人工计数法和自动计数法两方法的不同可分为人工计数法和自动计数法两类。类。 1）人工计数：短期调查）人工计数：短期调查 2）自动计数：长期连续调查）自动计数：长期连续调查 光电式计数器光电式计数器 感应式计数器感应式计数器 超声波计数器超声波计数器 气压式计数器气压式计数器 2 浮动车测定法浮动车测定法 此法可同时获得交通量、行驶时间和车速，此法可同时获得交通量、行驶时间和车速，是一种较好的交通综合调查方法。是一种较好的交通综合调查方法。 此法需要一辆测试车（小型面包车、工

10、具车此法需要一辆测试车（小型面包车、工具车或小轿车、吉普车均可）、或小轿车、吉普车均可）、名调查人员。名调查人员。其中一人记录与测试车对向开来的车辆数，一个其中一人记录与测试车对向开来的车辆数，一个记录与测试车同向行驶的车辆中被测试车超越的记录与测试车同向行驶的车辆中被测试车超越的车辆数和超越测试车的车辆数，另一人记录行驶车辆数和超越测试车的车辆数，另一人记录行驶时间及停驶时间。选取合适的观测路段，时间及停驶时间。选取合适的观测路段，测试车测试车在路段上连续往返行驶在路段上连续往返行驶次。次。根据测试根据测试车在观测路段上往返行驶时记录的相应数据，可车在观测路段上往返行驶时记录的相应数据，可分

11、别计算交通量、行车时间及车速分别计算交通量、行车时间及车速. 3机械计数法机械计数法 此法用于交通量调查，特别适用于长期连续此法用于交通量调查，特别适用于长期连续性交通量调查。自动机械计数装置一般由车辆性交通量调查。自动机械计数装置一般由车辆检测器（传感器）和计数器两部分组成。检测器（传感器）和计数器两部分组成。 4录像法录像法 应用广泛，路段和交叉口均可使用。应用广泛，路段和交叉口均可使用。 5车辆定位系统计量法车辆定位系统计量法 利用全球定位系统利用全球定位系统GPS进行车辆导航、追进行车辆导航、追踪以及起讫点最便捷线路的确定。踪以及起讫点最便捷线路的确定。（四）交通量调查资料整理（四）交

12、通量调查资料整理 对调查资料进行汇总分析后，至少可得到对调查资料进行汇总分析后，至少可得到三种成果：交通量空间分布、交通量时间分三种成果：交通量空间分布、交通量时间分布以及交叉口流量流向分布。布以及交叉口流量流向分布。 1汇总表汇总表 2柱状图（直方图）柱状图（直方图） 3流量流向图流量流向图二、二、OD调查（起讫点调查）下册调查（起讫点调查）下册P143 OD调查（调查（origin-destination）就是出行）就是出行的起终点调查，目的是为了得到现状出行生成形的起终点调查，目的是为了得到现状出行生成形态、交通设施、土地使用以及影响交通的社会、态、交通设施、土地使用以及影响交通的社会、

13、经济等各项因素。经济等各项因素。 OD调查主要包括居民出行调查主要包括居民出行OD调查、机动车出行调查、机动车出行OD调查、货流调查、货流OD调查。调查。（一）（一） OD调查的目的调查的目的 掌握人、车出行的起点和终点以及出行目的、掌握人、车出行的起点和终点以及出行目的、运输内容等情况，利用运输内容等情况，利用OD调查结果计算转换交调查结果计算转换交通量，结合土地利用、人口分布等经济指标预测通量，结合土地利用、人口分布等经济指标预测未来交通需求，为道路规划提供依据。未来交通需求，为道路规划提供依据。（二）（二） OD调查的内容调查的内容 思考题思考题1何谓交通体系、交通流、交通量？何谓交通体系、交通流、交通量？2交通量有哪些变化规律？交通量有哪些变化规律？3交通量、车速及交通密度三者有何关系？从中交通量、车速及交通密度三者有何关系？从中 能得到什么结论？能得到什么结论？4车头时距与车头间距的意义及相互关系如何？车头时距与车头间距的意义及相互关系如何？5什么叫道路的通行能力和服务水平？什么叫道路的通行能力和服务水平？ 6通行能力与交通量有何区别通行能力与交通量有何区别