土方施工组织规划项目施工组织.doc
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1、 目目 录录 一、工程概况.1 二、编制依据.1 三、土方工程量.2 四、施工总体部署.2 五、土方工程施工方法.5 六、进度措施.11 七、劳动力投入说明及计划表.12 八、安全及文明施工.14 九、特殊季节施工的保证措施.15 一、工程概况一、工程概况 花都大道快速化改造(花山立交花东立交)位于广州市花都区花东镇,路 线总体为东西走向,起点与机场高速北延线花山立交相交,之后路线沿花都大 道(现状为S118线)向东,经花东镇城区,终点为机场第二高速公路花东立交 (机场第二高速公路位于机场东环路路中高架),路线全长约6.23km,道路宽 度60m,主线设计速度80km/h,辅道40Km/h。
2、本项目采用城市快速路结合一级公路标准设计,一般路段推荐采用双向八 车道,跨线桥路段采用双向六车道主车道+双向四车道辅道。本工程建设范围包 括:道路工程、桥涵工程、交通工程、市政管线(雨水、污水)、照明及绿化 工程。电力、通讯、给水及燃气仅在管线综合标准横断面预留位置,不在设计 范围。 (一)、项目建设地点:广州市花都区,起点与机场高速北延线花山立交 相交,终点为规划机场第二高速公路花东立交(规划机场第二高速公路位于机 场东环路路中高架)。 (二)、项目建设内容与规模:本项目路线全长约 6.23km。花都大道规划 红线宽度 60m,为城市快速路,并采用枢纽型互通立交。 (三)、本工程施工的起止里
3、程为:K2+600K6+415.942 全长 3815.9m。 施工工期:500 日历天。项目暂定计划在 2017 年 8 月 2 日动工,具体开工时间 以开工报告为准。施工时注意各工程之间的衔接,并合理安排工期,保证工程 质量和进度。 本方案为花都大道快速化改造(花山立交-花东立交)土方工程施工方案。 二、编制依据二、编制依据 1、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008); 2、给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008) 3、工程建设标准强制性条文(城镇建设部分,2013年版) 4、花都大道快速化改造(花山立交-花东立交)施工图纸 5、广州市有关工程建设及管理文件
4、 三、土方工程量三、土方工程量 1、本工程主要以土方开挖和缺土内运为主,详细工程量见以下表格: 序号项目名称单位工程量备注 1 浅层换填工程 1.1 清除耕植土 m327681 清表 1.2 土方开挖 m363892 弃土 1.3 土方回填 m363892 换填 2 一般土方工程 2.1 土方开挖 m363426 弃土 2.2 土方回填 m358494 3 路基支挡、防护工程 3.1 土方开挖 m348.3 4 排水工程 4.1 挖沟槽、基础土方 m3125005 5 拆除工程 5.1 拆除砼路面 m3132846 砼面+基层 5.2 拆除沥青路面 m33144 四、施工总体部署四、施工总体部
5、署 1、施工管理目标 本工程施工中,我司将充分发挥优势,利用成熟施工工艺和技术优势,科 学地组织交叉流水作业,精心施工,严格履行合同,以一流的项目管理、一流 的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率,确保实现如下 目标: (1)、工程质量目标:合格工程 。 (2)、施工工期目标:争取工程提前竣工。 (3)、安全施工目标:实现工程施工全过程“六无”,即无死亡、无重伤、 无中毒、无火灾、无崩塌、无重大机械事故;施工期间职工负伤率控制在 1.2以 下。 (4)、文明施工目标:确保达到省文明施工工地标准。 2、土方施工队伍及机械设备投入 本工程计划安排 3 个施工班组、6 个施工员、工人
6、 60 名,共投入 20 台 挖掘机、9 台推土机、5 台压路机和 40 台运土车施工。 3、本工程重点、特点 本工程处于花都大道 S118 线,现有路况为双向四车道加各一 3m 应急车 道,沿途有企业,中学学校,商辅,住宅楼、加油站、政府机构等,周边以住 宅楼和商铺为主,花都大道为主要道路过往车辆,交通压力大,对土方工程影 响很大。工程量大,工程质量要求高,需投入较多的高素质施工人员及先进的 施工机械设备。 4、土方调配措施 (1)、工程分区必须合理,按照总体均衡的原则,分成两大区域:、 挖方能利用回填的,充分利用。、缺方内运。 (2)、挖、填土方计划要准确、周密,要准确计算各区的土方挖填数
7、量, 挖方除考虑到高出的地面外,还应包括综合管沟、排水管道的弃土,以及一些 不适用材料(如淤泥等);挖方路线应结合填方需要和工期安排,弃土等应运 至场外指定地点;填方时应注意先后次序。 (3)、土方工程配备的机械设备必须到位,根据工程需要作出及时的调整, 尤其要保证运输路线的通畅。挖填工作有机结合,提高机械设备的利用率。 5、交通疏导 为保证施工期间原有的道路(花都大道)交通顺畅的正常通行,我司将做 到: (1)、尽量减轻施工对原有交通的影响。 (2)、积极配合交警部门进行交通疏解,开工前将交通疏解方案上报有关 部门审批,施工过程中积极及时与交警部门进行沟通协调;施工期间严格遵守 交通规则、维
8、护交通秩序。 (3)、各期交通疏解完成后及时恢复原有道路,及时还路于民。 (4)、综合协调和周边地区的关系,系统规划,合理安排,使其衔接顺畅。 6、施工用水用电 根据现场实际情况,生活用水、施工用水接通现有的自来水管道。 土方施工对临时用电基本无要求,若有需要可以从本项目二个变压器接入。 7、施工组织机构 在本工程项目中,我公司将实行项目管理法进行施工组织管理,成立本工 程项目经理部,项目经理全权负责的运作,项目经理与公司签署项目施工责任 状,将工程项目实施中的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起, 从管理中要效益,从而实现工程的质量目标。 项目管理的工作体系图 针对本工程施工工期紧、
9、施工工序交叉多的特点,我司将加强施工现场管 理,调集战斗力强的施工队伍,投入先进完备的施工机械设备及足够的周转材 料,以科学的管理方法、严格的管理手段、精湛的施工技术,优质高速的完成 本工程施工任务。 项目经理 生产系统 技术系统经济系统 领导领导 指挥 工期 成本控制质量安全 施工组织机构图 项目副经理: 花都大道快速化改造(花山立交花东立交) 项目经理: 技术负责人: 质 量 安 全 部 合 约 预 算 部 协 调 办 公 室 物 资 设 备 部 环 保 治 安 部 施 工 管 理 部 测 量 组 试 验 室 工程技术部 附属工程施工队 路基路面施工队 砌体工程施工队 侧平石施工队 桥梁工
10、程施工队 搅拌桩施工队 排水工程施工队 综合管沟施工队 防水工程施工队 土石方施工队 五、土方工程施工方法五、土方工程施工方法 1、路面拆除 路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘机挖,局部采用冲 击钻打凿。建筑垃圾集中堆,统一晚上运,运土杂料的汽车进出场应严格按市 城管办的有关规定办理手,施工时注意防噪、降尘措施。 2、路基土方工程施工方法 (1)、路基土方工程施工工艺 本工程路基土方工程施工工艺 (2)、路基土方工程施工方法 1)、前期准备工作 、现场清理工作包括对道路用地范围内,按照图纸设计所示,对所有树 木包括树根、杂草、垃圾、残渣、结构物、道路路面和所有人为或非人为的障 碍
11、物都应予以清除。清除工作遗留下的洞穴如果不是挖方之处,均应按有关规 施工下一 根桩 全部施工 完成 图图 3-4 深层搅拌桩施工工艺流程图深层搅拌桩施工工艺流程图 施工前期准备工作 测量放线及复核 路基挖土 分层碾压压实 路基填土 原土碾压压实 施工临时排水系统 (分层)土工试验 施工至设计标高 范要求回填。清除物应按指定地点堆放。 、复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高,对外露的检查井、雨水 口等应予标明,以免埋设或堵塞。对新近埋设的地下管线,应复验基沟槽回填 质量,如未达到规定要求,应采取补救措施。 、了解沿线的土质和地下水位情况,并按监理工程师的要求分段取样试 验,确定其最佳含水量和最
12、大干密度。 、切实做好施工期间的排水措施和防汛措施,保证施工期间排水畅通。 、雨季施工措施,广州 3、4、5、6 月降雨量较大,雨季施工要随时注意 收听天气情况,安排好防雨措施。应根据施工现场情况,对因雨易翻浆地段优 先安排施工。对地下水丰富及地形低洼等不良地段,优先施工的同时,集中人 力、机具,采取分段突击的方法,完成一段再开挖一段,雨季不采取全线大挖 大填的方法。施工过程中,遇雨要及时检查,发现积水尽快排除,雨后检查发 现翻浆要彻底处理。雨季施工要保持施工便道畅通,修建临时排水设施。 2)、施工放样 根据设计图纸和业主指定的水准点,设置临时水准点,设置临时水准点应 设在不受施工影响的固定物
13、上。设置临时水准点设置的要求如下: 、每隔 5080m 设一个; 、设置临时水准点必须回测闭合。闭合差不得超过设计及规范要求。 A、在进行中线测量前,应由设计部门向施工单位交桩,并办理交接桩手 续。根据设计数据,实地核对道路设计中心线(包括转折点及其攀线桩)。中 心桩桩距在直线地段一般为 20m,曲线地段为 10m,地形变化处应视实际情况加 密,对路线的控制桩,应妥善加以保护。若道路设计中心线桩遗失或移位,应 设法补钉或校正,转折点桩应增钉攀线桩。 B、平曲线地段,应根据设计图纸提供的曲线要素放设曲线。 C、根据设计图纸放出边线桩和雨水口位置及交叉口的转角曲线。 D、放样过程中,若发现实际情况
14、与设计图纸不符,应向监理工程师和设 计部门提出,不得擅自更改。 E、施工放样及复核工作应分别由专人负责。对仪器和记录应作检查和核 对,原始资料应妥善保管并交监理工程师。 3)、路基土方开挖 、开挖方法 采用挖掘机开挖,自卸汽车运土的方法,挖出来的土方经检测合格可以回 填到相邻的填方区。根据开挖深度确定开挖次数,深度在 3.06.5m 时采用两次 开挖,深度小于 3.0m 采用一次开挖的方法。 、开挖标高控制 待挖至接近路面设计标高时,要加强测量,其方法如下:在挖方区边界根 据方格桩设置高程控制桩,并在控制桩上挂线,挂线时要预留一定的碾压下沉 量 5cm10cm,使其碾压后的高程正好与设计高程一
15、致。用推土机把开挖区的 土推到相邻的填方区,仔细找平。待相邻的填土区填至相同的高度后一起采用 振动压路机碾压,压实度要求详见路基压实度要求: 压实度(%)填挖类别路槽底面以下深度 城市快速路 080cm96 80150cm94 填方 150cm93 030cm96 挖方 3080cm96 4)、土方回填 、施工安排 本次回填土方计划用三台挖掘机配合自卸汽车挖土,二台压路机回填压实, 机械压实不到的地方用人工夯实为一组。 、施工准备 A、回填前,应对基础和地下防水层、保护层等进行检查验收。并要办好 隐检手续。其基础垫层强度应达到规定的要求,方可进行回填土。 B、施工前应根据工程特点、填方土料种类
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