2022年明州大桥安全专项施工技术方案 .pdf
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1、明州大桥安全专项施工方案1 钢箱拱工程简况1.1 钢箱拱工程简况宁波市明州大桥为中承式拱梁组合体系的双肢钢箱系杆拱桥,跨径布置为(100+450+100 )m ,箱形拱肋采用钢箱结构。主跨下肢拱轴线采用悬链线,矢跨比为 1/5 ,主跨上肢拱轴线采用二次抛物线,矢跨比为1/11.5 ,加劲梁通过吊杆及立柱支承于拱肋之上。双肢拱肋中上肢拱肋高度3m ,宽度 2.8m,下肢拱肋高度3.8 6m ,宽度 3.5m, 合并后凸形断面拱肋高度4.8m11.3m。 拱肋分为上、下两肢:边跨下肢拱采用二次抛物线,主跨下肢拱采用悬链线;上肢拱采用两端圆曲线和中间二次抛物线组合。上、下肢拱肋均系全焊钢箱型截面:边
2、跨、主跨、下肢拱均采用矩形截面,主跨上下肢结合段采用凸形断面;钢箱拱的内部设置纵、横向加劲钢板。 桥面以上钢箱拱肋间设置箱形“一”字型横撑。桥面下设置 4 组 K形横撑、 2组人字撑。横撑与钢箱拱肋间采用焊接连接。立柱采用箱形截面,为全焊钢结构,在钢箱的内部设置纵、横向加劲钢板。拱肋之间和拱、加劲梁之间由边拱尾端横梁、中跨拱梁结合段横梁连接,即边跨系梁与拱肋、立柱、边拱尾端横梁、中跨拱梁结合段横梁固结。两片拱肋向内倾斜约11.3,形成提篮拱。钢结构材料主要采用Q345qD 、Q370qE钢材。 Q345qD钢材用于主体结构中板厚35mm 的钢板; Q370qE钢材用于主体结构中板厚35mm 但
3、45mm 的钢板。 Q345qD 、Q370qE钢材中有部分 Z 向性能钢材, Z 向性能级别为 Z25。部分板厚大于50mm 的钢板采用 S355N 。主拱肋立面图如图5.1-1 。中跨主拱肋工程简况中跨下肢主拱肋采用钢箱拱,为等宽变高矩形截面,拱全宽为3.6M,拱高为6.5 4.846M,顶底板板厚为40mm (45mm ),腹板板厚为30mm ,钢箱拱内设横隔板和横向加劲,横隔板板厚为25mm ,横向加劲板厚为12mm ,面底腹板为扁钢纵肋加劲,顶底板加劲肋为: -25250mm ,腹板加劲肋为: 20210mm 。节段共分为 5 种类型,编号为 ZN (S)0ZN (S)2c,节段重量
4、为 56t 81t 。中跨上肢主拱肋采用钢箱拱,为等宽变高凸形断面,拱下部全宽为3.6M,上部全宽为 2.9M,拱高为 11.3 4.8M,顶底板板厚为 35mm (45mm ),中板板厚为精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 27 页图 5.1-1 明州大桥钢箱拱肋立面图精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 27 页35mm(45mm),腹板板厚为30mm (25mm ),钢箱拱内设横隔板和横向加劲,横隔板板厚为 12mm ,面底腹板为扁钢纵肋加劲,顶底板加
5、劲肋为:-22230mm ,腹板加劲肋为:20200mm 。节段共分为19 种类型,编号为ZN (S)3ZN (S)20,Z21,其中节段 Z21为合龙段。节段重量为78110t 范围。上肢拱肋工程简况上肢拱肋采用钢箱拱,为矩形等截面,拱全宽为2.9M,拱高为 3.0M,顶、底、腹板板厚均为16mm ,钢箱拱内设横隔板和横向加劲,横隔板板厚为12mm ,面底腹板为扁钢纵肋加劲,规格为:16160mm 。节段共分为12 种类形,编号为UN (S)1UN (S)12,节段重量为 25t 35t 。2 钢箱拱的结构特点、制作要点及对策2.1 钢箱拱的结构特点全桥钢箱拱节段种类繁多,有主拱、上肢拱、边
6、拱、尾端拱梁结合段、风撑、K撑、立柱以及端横梁等。其中主拱节段共94 个,上肢拱节段共48 个,边拱节段共16 个,尾端拱梁结合段共16 个,风撑 11 个,K 撑 12 个,立柱 20 个以及端横梁、中横梁各2 个。结构形式多样而复杂,其结构形式有等截面、等宽变高截面、凸形变高截面、超大交叉截面等等。线型多种多样,有二次抛物线、悬链线、圆曲线等。2.2 钢箱拱制作要点根据明州大桥的结构特点,该桥钢箱拱制作分为零件下料、单元件制作、节段组装及匹配预拼装、钢箱拱节段工地安装焊接等阶段。1)材料经预处理流水线后采取数据切割机下料成各种零件。按零件的不同要求进行坡口开制或机加工;2)各种单元件包括面
7、、底、腹板及横隔板单元件在各自的生产线上制作;3)节段组装按单个节段总装以后由320 吨平板车或船台液压小车转运至预拼装场地采取“ 5+1”(或 6+1)的匹配方式进行预拼装;4)现场配合吊装单位完成节段吊装定位工作,拱肋线型调整后开始装焊,从两端依次延伸向中部推进,完成全桥工地装焊工作。3安全专项方案编制依据精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 27 页为保证该工程的生产安全,根据国家有关法律、法规和规范,在职业健康安全管理和环境管理体系的基础上,建立该工程的安全生产管理体系,明确各管理部门和各级管理人员的安全职责,规定现场
8、安全管理和特殊作业安全管理要求。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则,加强安全生产宣传教育,增强员工安全生产意识,健全和完善各项安全生产管理制度,有领导有组织地开展安全生产工作。认真落实国家和上级部门颁布的有关职业健康安全管理的法律、法规和文件,并严格贯彻执行该工程的安全生产合同和公司的各项安全制度、消防制度、安全操作规程,按公路水运工程安全监督管理办法配备安全员,特殊工种必须经过专业培训并持有主管部门签发的合格证上岗,确保施工过程中人员的生命安全和身体健康,不发生死亡事故和重大伤亡事故,控制一般事故发生的频率。安全专项方案编制依据如下:中华人民共和国安全生产
9、法。中华人民共和国建筑法。建设工程安全生产管理条例。建筑安装工程安全技术规程。海上交通安全法。海上避碰规则。沿海港口信号。施工现场临时用电安全技术规范JGJ46 88。中华人民共和国消防法。公路工程施工安全技术措施(JTJ076-85)公路水运工程安全监督管理办法。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 27 页4安全保证体系根据公司安全生产责任制,成立完善的安全管理组织机构体系(如图 4-1) ,安全技术部监督和指导各职能部室、施工单位的安全生产工作。安全技术部工程设计所材料预处理车间下料加工车间装焊一车间装焊二车间装焊三车间
10、集配中心钢结构涂装车间工程管理部机具动力部人力资源部市场开发部物资供应部计量与焊接实验研究 所荆岳桥工程经理部企业策划部财务成本部图 4-1 安全管理组织机构体系图安全生产委员会党委书记总经理党委副书记、纪委书记副总经理工会主席综合加工车间精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 27 页5危害辨识与风险评价结果精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 2
11、7 页危害辨识与风险评价结果一览表 ( 明州大桥 ) 序号作 业活 动危险因素可能导致的事 故风险评价方法风险级别现有控制措施备注a e 作业条件风险性评价法L E C D 一气割1 气割1.1 乙炔瓶(管道)未装回火防止器爆炸3 3 15 135 三焊接与切割作业安全管理程序1.2 氧、乙炔胶管破损、漏气火灾、爆炸3 3 15 135 三1.3 仓内作业完管带未出仓3 6 7 126 三1.5 危险区域未办动火申请清单火灾、爆炸3 3 15 135 三1.6 密闭、狭小等部位未通风中毒3 6 3 54 二职业卫生管理程序1.8 未检查周围是否存在易燃易爆物品火灾、爆炸3 3 15 135 四
12、焊接与切割作业安全管理程序1.9 氧、乙炔瓶间距不够火灾、爆炸3 6 3 54 二1.10 气瓶曝晒3 6 3 54 二二焊接2. 焊接触电2.1焊机外壳无保护接地(或接零)3 6 7 126 三精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 27 页危害辨识与风险评价结果一览表 ( 明州大桥 ) 序号作 业活 动危险因素可能导致的事 故风险评价方法风险级别现有控制措施备注a e 作业条件风险性评价法L E C D 二焊接2.2 焊钳绝缘不良触电 6 6 3 108 三同 上2.3 电源裸露、电源线有接头3 6 3 54 二2.4 夏季
13、作业工作服汗湿6 6 3 108 三2.5 电焊弧光电光性眼炎6 6 1 36 二2.6 未穿绝缘鞋、未戴绝缘手套触电3 6 15 270 四2.7 未检查周围是否存在易燃易爆物品火灾、爆炸3 3 15 135 四职业卫生管理程序2.8 危险区域未办动火申请单3 3 15 135 三焊接与切割作业安全管理程序2.9 无证作业触电等1 6 7 42 二2.10 电焊烟尘中含铅、锰尘肺中毒6 6 3 108 三2.11 密闭、狭小等部位未通风3 6 3 54 二2.12 焊渣、焊剂飞溅灼烫6 6 1 36 二三装配3. 装配3.1 马脚焊接强度不够物体打击3 6 3 54 二装配工安全技术操作规程
14、3.3 大件、分段吊装吊环强度不够1 6 7 42 二3.4 跳板上堆放物件6 6 1 36 二精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 27 页3.5 用橇杠、榔头等站位不当3 6 3 54 二3.6 支撑点强度不够3 6 3 54 二危害辨识与风险评价结果一览表( 明州大桥 )序号作 业活 动危险因素可能导致的事故风险评价方法风险级别现有控制措施备注a e 作业条件风险性评价法L E C D 三装配3.7 大件、分段吊装吊环强度不够物体打击1 6 7 42 二同 上3.8 手锤撬棒等常用工具飞落3 6 3 54 二四高处作业4
15、. 高处作业4.1 有洞无盖无栏高处坠落3 6 7 126 三高处作业安全管理办法4.2 有边无栏无网高处坠落3 6 7 126 三4.3 无栏无网不系安全带高处坠落3 6 7 126 三4.4 水上作业未穿救生衣淹溺、高处坠落3 6 7 126 三4.5 大风、大雨、大雾作业高处坠落1 6 7 42 二4.6 三级( 15m )以上高处作业未办理审批手续高处坠落1 6 7 42 二4.7 安全网拉设不规范、破损、超期使用高处坠落3 6 7 126 三4.8 竹梯未绑固或下端未采取防滑高处坠落3 6 7 126 三4.9 晚上作业照明不足高处坠落1 6 7 42 二精选学习资料 - - - -
16、 - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 27 页4.10 高压电旁无隔离触电、高处坠落0.5 6 15 45 二4.11 脚手架(板)搭设不规范或材质有问题高处坠落物体打击1 6 7 42 二4.12 门式脚手架三层以上未紧固3 6 7 126 三辨识与风险评价结果一览表( 明州大桥 )序号作 业活 动危险因素可能导致的事故风险评价方法风险级别现有控制措施备注a e 作业条件风险性评价法L E C D 四高处作业4.13 未戴安全帽物体打击3 6 7 126 三同 上4.14 穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋跌打、高处坠落1 6 7 42 二4.15 未穿防滑软底鞋
17、高处坠落1 6 7 42 二4.16 安全带低挂高用高处坠落1 6 7 42 二4.17 向下抛物物体打击3 6 7 126 三4.18 携带苯重物件登高高处坠落物体打击1 6 3 18 一4.19 酒后上岗高处坠落1 6 7 42 二4.20 背靠栏杆站立高处坠落1 6 7 42 二五涂装5. 涂装5.1 压缩空气胶管老化或损伤爆炸3 3 15 135 三防锈涂装精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 27 页5.2 照明灯具不防爆0.1 0.5 40 2 一安全技术操作规程5.3 油漆作业场所无禁火标识火灾、爆炸3 3 1
18、5 135 三5.4 在狭小舱室和容器内作业未戴防毒面具中毒3 1 15 45 二5.5 作业舱室无人监护3 3 15 135 三危害辨识与风险评价结果一览表 ( 明州大桥 ) 序号作 业活 动危险因素可能导致的事故风险评价方法风险级别现有控制措施备注a e 作业条件风险性评价法L E C D 六起吊运输6. 起吊、运输6.1 钢丝绳断丝超标起重伤害3 6 15 270 四安全技术操作规程6.2 吊钩磨损变形1 6 15 90 三6.3 钢丝绳尾端紧固不牢161590三6.4 船体分段翻身及吊运大型重吨位物体时吊码焊件不牢1 1 15 15 一起重作业安全管理程序6.5 违章指挥3 1 15
19、45 二安全技术操作规程6.6 兜吊棱角、快口物件不采取衬垫措施3 6 15 270 四起重作业安全管理程序6.7 无证上岗、酒后吊运作业车辆伤害1 6 15 90 三6.8 装载物超宽、超长、超高3 1 7 21 二机动车辆运输作精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 27 页6.9 载运大型重吨位物件不采取措施起重伤害3 2 15 90 三业安全管理程序6.10 劳保用品穿戴不规范1 6 15 90 三6.11 吊索具断裂起重伤害1 0.5 15 7.5 一安全技术操作规程精选学习资料 - - - - - - - - -
20、名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 27 页6. 单元件起吊与转运安全专项方案6.1构件起吊、转运及翻身原则要求1)构件在吊运前,操作人员必须清楚构件的确切重量,并根据吊运构件的重量和形状正确选用吊索具,严禁在超负荷和受冲击载荷的情况下使用;2)钢丝绳在使用过程中,应严防扭结、压扁、弯折、碰电等现象的发生;3)吊环大小、形状、所用材料以及安装位置应由工艺人员设计和确定,其焊接应由熟练焊工焊接,吊环与吊索的连接应采用卸扣,严禁采用其它方式进行作业;4)吊环焊接材料应采用碱性焊条,焊角尺寸必须符合规定要求;5)吊环的孔眼宜采用钻孔,气割孔眼应磨光,以免损坏索具;6)从构件上去
21、除吊环时,应采用切割的方法,不得锤击,构件表面应通过打磨使之保持平整光洁,重要部位需进行表面裂缝探查;7)构件起吊前,应检查板件与胎架间的连接焊缝是否已全部拆除,并同时检查吊环焊接是否牢靠;8)构件起吊前,应先将构件吊离胎架约200mm,确认索具、吊环的安装可靠后再正式起吊;9)对钢丝绳可能和钢板边缘快口接触的部位,应垫以方木、半圆管或破麻袋等,以免钢丝绳被磨损或割断;10、 磁性吊具吊运构件时,禁止从人或设备的上方运行,吊具与构件的吸着面不得有任何杂物、灰尘和油水等;11)磁性吊具吊运构件时,必须置于构件的重心位置,构件的倾斜度应控制在5度内,且构件刚吊离地面时应稍作停留,确认完全符合要求后
22、方可继续进行;12)构件起吊后,不应长时间高空悬挂,如遇突发情况,应采取必要措施防止他人误入构件下方的危险区;13)起吊构件时,构件上严禁站人,或存在浮动物件;6.2 构件起吊与转运技术措施1)板料起吊与转运板料起吊与转运可以采用磁性吊具也可用钢板夹具吊运,用钢板夹吊运时,不精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 27 页得同时吊运两张(或以上)的层叠钢板,吊运时要轻吊轻放;2)零散构件吊运零散构件吊运时,要用钢丝绳捆扎牢固,捆扎时在棱角、快口、利边等部位要采取衬垫措施,起吊要保持平衡以避免散落造成事故;厂内转运可用叉车或汽车
23、,码放要整齐,上部严禁堆放其它重物;转运过程要平稳,轻起轻落;3)单元件起吊与转运(1) 对重量在两吨以下的单元件(如横隔板单元)可采用钢板夹具起吊,转运可用叉车(形状和重量适宜)或汽车,码放不能过高,每一层要用垫木垫平并塞紧,防止移动,转运过程要平稳;(2)对外形尺寸较大、重量较重不用翻身只需平位转运的单元件,必须在单元件上设置四个吊环用于起吊与转运。吊环位置应以构件重心对称布置,且吊环间距不应过大(小),以挂绳间的夹角60为宜,且不得大于120;(3)吊环规格选取:若利用四个吊环进行起吊,则单个吊环所能承载的允许负荷构件重量的二分之一;(4)对不能用叉车转运的外形尺寸较大、重量较重的单元件
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