幸福路(钢铁大街友谊大街)施工组织设计.doc

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1、_*工程名称：包头市幸福路（钢铁大街友谊大街）道路改造工程施工工程编号： 工程地点：包头市青山区 施工组织设计 编 制 人： 项目经理： 李飞 编制单位 ：包头市龙兴业路桥有限公司2014年5月9日目 录一工程概况1工程简介2现场自然条件及地质条件二施工总进度计划和项目管理的目标1工期及总进度计划2项目管理的目标3施工平面布置图三施工部署及管理体系1.组织机构框图2.人员分工和职责范围3施工阶段安排4施工进度计划四材料、设备、人员进场计划1.材料进场计划2.设备及人员进场计划五重点工程项目的施工方案、施工方法1污水管线施工方案2雨水管线施工方案3道路改造工程施工方案六关键工序、复杂环节重点技术

2、措施1路基土壤改善与加固处理的技术措施2砂砾底基层质量通病及防治3管道施工中常见的质量通病及防止措施七工程质量保证措施及质量、安全保证体系1工程安全保证措施2安全生产责任制3施工现场安全生产管理措施4施工现场安全教育、检查、考核与奖罚八冬季、雨季施工安排1冬季施工措施2雨季施工措施九保证文明施工、保护环境的措施1文明施工环境保护保证体系2生活区文明施工措施3环境保护措施4施工垃圾清运及卫生防疫5防止粉尘污染措施6环境绿化附件一施工总平面图附件二项目组织机构框图附件三施工总进度计划横道图附件四劳动力计划表附件五拟投入本项目的主要施工设备表附件六临时用地表附件七交叉作业方案(包括不限于与地下各类管

3、线和道路施工的交叉作业)附表八拟配备本项目的试验和检测仪器设备表一、工程概况1.工程简介 本工程为包头市幸福路（钢铁大街友谊大街）道路改造工程，设计全长1221.616米，修建全长1181.616米，本次改造内容包括返修机动车道，将其拓展1.5米，与友谊大街相交路口进行渠化，将幸福路两侧分别拓宽2米作为右转进出口道。其中新建机动车道26697.1平方米，新建非机动车道8080.5平方米，人行道铺装3958平方米。其中包括污水、雨水管线工程和人行道硬化工程。雨污水管线全长1192米，其中W-1W-2井采用顶管段D800加重钢筋砼管50米。2.现场自然条件及地质条件:建设地点属于内陆型季风气候，冬

4、天长而寒冷，夏天短而热，温差大，蒸发量大，日照时间长，全年风多雨雪少。平均气温6.5度，最高温度39.4度，最低温度-31.4度，历年平均降雨量305毫米，降雨量集中在7、8月份，占全年的50%。历年平均风速3.3米/秒，全年主导风向为西北风，夏季主导风向为东南风，最大风速17.7米/秒。本工程属于道路改造及污水管线改造工程，工程位置位于闹市区主干道，人流量大，交通繁忙。因此，在施工中对机械设备的进出，机械设备的操作带来一定困难，易于发生安全问题。同时给文明施工造成很大的困难。因此宜封闭道路进行施工。由于开槽土质没地质勘探报告，另外设计文件没有提供地下设施分析情况，所以在施工中将根据遇到的实际

5、情况及时与建设单位和相关上级主管部门联系解决具体施工障碍。按规划控制点坐标确定道路中心线，工程所用建筑材料均可利用建设路运输；施工时可与现场电力部门联系供电。二、施工总进度计划和项目管理的目标1.工期及总体进度计划工期：开工日期： 2014年5月25日竣工日期： 2014年10月31日日历工期：160天2项目管理的目标 (1)质量目标：分项工程合格率达100，优良率达90，单位工程观感质量得分90以上。我公司承诺：本工程质量达到合格标准，争创优良工程。(2)工期目标：我公司将通过加大人力、物力的投入，提高机械化施工水平，确保按合同要求完工。(3）安全文明施工目标：施工现场安全合格率100，确保

6、无因工死亡、无因工重伤事故、无施工用电等火灾安全事故；维护好周边环境，控制施工排污及噪声干扰，协调好周边关系，杜绝任何违法违纪事件发生。3、施工平面布置图：（见附表一）三、施工部署及管理体系1项目组织机构框图。（见附表二）2人员分工和职责范围由项目经理全面负责工程的施工组织领导工作，因本工程施工段落较短，项目部拟将施工队伍分成一个独立的施工队，保证工程进度和人员、物资的合理及充分利用。 项目经理负责工程的总体工作，项目副经理负责工程现场的生产进度及质量工作，项目总工程师负责技术质量生产工作，生产经营部主要负责现场的生产进度工作，技术质量部主要负责该工程技术质量检验工作。3、施工阶段安排（1）因

7、本工程包括雨污水管线工程、顶管工程及路面恢复工程，所使用施工机械、材料较多，施工工艺多，施工时需交叉作业，而土方开挖量又大，项目部应根据工期要求，按施工进度控制计划进行组织施工，合理安排，分区分段，采用流水作业及交叉穿插作业，保证施工任务的顺利完成。（2）根据管线工程特点，以及具体该工程的特点，本工程分为污水管线流水作业区段，雨水管线流水作业施工段，包括破除路面、开挖沟槽、拆除原有雨水管线、铺设基础、铺设雨污水管道、顶管作业、回填及砌井等。（3）与建设单位联系，移除隔离带绿化树木、路灯、广告牌和公交站牌等障碍设施，临时设施的搭建和临时道路的布置，施工现场的封闭以路口为界限，并与交警等部门及时沟

8、通，做好交通引导工作。施工前按施工进度计划及施工部署对施工段进行围档封闭、疏导交通；围档采用波纹镀锌绿色铁皮。做好机械调运、材料采购及混合料的施工配合比的设计工作。（4）施工现场用电包括：动力和照明电。动力电按三相五线制敷设。并做好机械设备工作接零和保护接地，电源由建设单位指点处引入施工现场线形布置，照明电路另设。（5）施工准备：开工前熟悉图纸，计算工程量，提出材料清单计划，摸清工程所用材料的主要货源及价格。编制详细的施工方案、施工措施、主要材料、机具计划及劳动力调配计划，以指导施工生产；组织人员机械配合人工拆除隔离带侧石，尽量保证侧石的完整性，将拆除的侧石放置好以备回收利用；用装载机、挖机、

9、自卸汽车等机械清运隔离带土方等障碍物； 用切割机裁切马路，并用360挖掘机破碎锤破除混凝土路面。路口的破碎施工尽量安排在夜间施工。4、进度计划（见附表三）四、材料、设备、人员进场计划1材料进场计划我方有专人负责工程材料的进场工作，在进入现场后积极的通过各方渠道寻找合格原材料，做到不合格原材料一律不准进入现场，并保证各道工序开工前所用原材料进入施工场地。2.设备及人员进场计划（见附表四）：五、重点工程项目的施工方案1污水管道工程施工方案污水管线施工施工流程图：测量放线降水专项设计 沟槽开挖、土方外运 Y/N 有地下水 无地下水槽底验收 是砂基础 Y/N 是报请监理验收 是管道安装 Y/N 是报请

10、监理验收 是混凝土检查井浇注 Y/N 是报请监理验收 是闭水试验 Y/N 是报请监理验收沟槽回填 是（1）测量放线根据设计给定的基准点和平面控制点，经校核后引至施工现场，各主要控制点要埋设防护装置并作出明显标志，控制点测设完毕要经监理工程师检查验收合格后方可使用。开工前对原地面进行复测，及时填报测量复核记录，与原设计不符时应及时通知监理进行复核。（2）施工降水由于开槽土质没地质勘探报告，设计文件没有提供地下设施分析情况，所以在开挖施工前采用挖探沟的方法确定地下水位情况，若地下水位较高则采用明沟降水或打井降水。采用无砂管井降水。根据现场土质情况、管径及边坡坡度确定沟槽开口的两侧边线，经测量放线后

11、，在距两侧边线1米的位置每隔10米交错布置井点。井点采用DN400水泥砂砾过滤管，井深视现场地下水量，在测量后由技术员给定。排水设施布置：在开挖沟槽靠幸福路一侧设置排水设施，每隔20米在公路上布置直径200的钢管，每个井内放置一台2寸泵，将降水井抽出的水通过公路上布置的钢管抽到公路的另一侧，施工过程中必须保证排水通畅，并随时将降水井中的水排出沟槽外。（3）沟槽开挖人工配合机械大开挖，采用履带式液压挖掘机。挖至设计沟底高程时，人工清理沟底，防止超挖。为方便下道工序施工，采用单侧堆土，边挖边将多余的土方装车外运至指定地点，达到现场施工便道畅通及各工序流水作业。本工程沟槽开挖边坡根据土质情况确定，由

12、于地下障碍物不详，故施工前特殊地段采用人工开挖探槽，如遇有地下设施及时与业主联系解决。机械开挖至距设计沟底20cm时，采用人工清理槽底。在开挖过程中应避免扰动原状土，如超挖或扰动原状土要换砂砾夯填，如遇软弱土质基底承载力不符合规范设计要求，及时与监理及设计单位联系，采取处理措施。沟槽开挖成型后，及时报请监理及有关单位进行槽底隐蔽工程验收，验收合格后立即进行下道工序施工。（4）砂石基础砂石基础按设计要求采用符合合格的砂石材料，（如遇变更再作调整）进场前试验员要根据设计要求做相关实验，检验合格后方可使用。管道设计180砂石基础，柔性橡胶圈接口；在沟槽成型检验合格后先铺管道底部砂垫层。砂石基础经监理

13、验收合格后，再进行管道安装，安装完成后，再进行胸腔部分的砂石基础回填，人工夯实。（5）管道安装进场前严格检查管材合格材料手续、外观尺寸。管件下沟前，清除接口处油污及杂物。下管采用人工配合吊车下管，管节下入沟槽时人工配合吊车将管节平稳放入沟槽底。避免管节与槽壁及沟底管壁碰撞。吊运时用钢丝绳从管重心处兜底吊运。沟底工人配合吊车使管件准确就位，并用水准仪测量管顶标高，将管节平稳放置在基础上，将接口工作面清扫干净，下管时边调节直顺度边拉紧导链，待管道连接紧密后迅速用砂回填管道胸腔两侧，使管道稳固，如停止施工作好管口密封。（6）钢筋混凝土检查井浇注1）模板采用刚度足够的槽钢或钢制边侧模板，不应使用木模板

14、，塑料模板等易变形的模板。2）支模前在底板上进行检查井位置的测量放样，然后进行模板安装，并核对检查井的尺寸。模板支立并汇同甲方、监理验收，方可进行浇注。3）模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺振实、整平设备的负载行进、冲击、振动时不发生位移。模板顶面和内侧面应紧靠导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。安装钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证混凝土净保护层。4）混凝土拆除模板以后，要及时覆盖草帘进行养生。（7）闭水试验先注入水到管头2米以上24小时后补水进行观测0.5或1小时的下降高度，测定渗水量，并通知甲方、监理进行验收后才可回填。（8）沟槽回填闭水试验合格后进行回填

15、，回填土严格按设计规范执行，分层夯实，回填前应先通过试验确定最大干密度和最佳含水量，报监理审批。回填土应均匀运入槽内，不得集中推入，新建管线与其它管线交叉部位的回填，应符合要求的压实度，回填土的压实度符合市政排水管渠工程质量检验评定标准 CJJ390检查井周围的回填应符合如下要求：砌体水泥砂浆强度达到设计规定，路面范围内的井室周围采用砂、砂砾回填，宽度大于40cm，井室周围的回填与管道沟槽不能同时进行时，留台阶形接茬，井室周围回填夯实时，应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。（9）钢筋混凝土盖板的预制 在临时用地处选择一块平坦的地方，采用集中预制。对原材料的进场必须严格控制，自检合格后报监理，符合

16、规范要求后方可使用。（10）顶管施工方案1）顶进方法的选用根据土质和施工环境的评估选择开放式手掘式顶管施工工艺。2）施工方向：从下游向上游顶进。3）顶管顺序开挖工作坑支后靠背安装顶进设备安装钢管回填夯实挖运土4）施工工序人工开挖工作坑根据设计要求，采用人工开挖工作坑，由给排水管道工程施工及验收规范(GB5026897)规定， 工作坑的底部尺寸： 矩形工作坑的底部宽度：B4.8m 矩形工作坑的底部长度：L6m 挖工作坑边坡系数m0.50，工作坑平均深度H45m，工作上开口为8m10m。工作坑选位在下游处。 接收坑点选位在上游处。顶管多余土方由人工装车外运。支枕木靠背墙为提高后靠背土方安全性能及顶

17、管工作的顺利进行，根据顶进方式，支枕木靠背墙。安装顶进设备顶进设备：液压控制箱，千斤顶，运土设备，起重设备、导轨、枕木;如工作坑内没有地下水，采用为30cm30cm枕木基础上安装导轨。如有地下水，采用打井降水，视具体情况处理。千斤顶固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，千斤顶安装高程，一般使千斤顶着力顶位于管端面垂直直径的1/4左右处。油压控制箱设置在千斤顶附近，且应于千斤顶配套，油管顺直，减少转角。吊管与顶进检查起重设备、试吊、确认安全可靠方可下管。下管时工作坑内严禁站人，当距导轨小于50cm时，操作人员方可进前工作；对管子进行外观质量检查，检查合格后方可用起重设备吊到工作坑的导轨上就位；第

18、一节管子下到导轨上，测量管子中心口前端和后 端的管位高程，确定安装合格后方可顶进；管前挖土顺序应自上而下分层挖，管前挖土最长距离挖30cm，因为过路穿管，为避免路面塌陷，严禁超挖；顶进开始时，应缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进。顶进中若发现油路压力突然增高，应停止顶进，检查原因并经过处理后方可继续顶进，回镐时，油路压力不得过大，速度不得过快，挖出的土方要及时外运、及时顶进，使顶力限制在较小的范围内，从而确该段顶管保质保量地如其完成。钢筋砼管接口 钢涨圈连接，管节稳好后，在管内侧两管节对口处用钢涨圈连接起来，形成刚性口以避免顶进过程中产生错口。测量与纠偏在工具管刚进入土层时应加

19、密测量次数，每顶进30cm，测量不少于1次，进入正常顶进作业后， 每顶进100cm测量不少于1次，每次测量以测量管子的前端位置为准，测量记录应完整、清晰；顶进过程中形成误差后，不可立即将顶好的管子校正到位，应缓慢进行，使管子逐渐复位，不能猛纠硬调，以防产生相反的结果，为避免偏差，在顶进过程中，应做到勤顶、勤挖、勤测、勤纠。注意事项两导轨安装应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致，安装后的导轨应牢固，不得在使用中产生位 移，经常检查校核；起重设备下管时，正式作业前应试吊，确认安全后方可起吊。吊管时严禁超负荷吊装；顶进过程中每50cm测量一次高程，避免超挖，以防路面塌陷；每顶进一节管测量一

20、次中线，防止中线偏差；安装完每节管后，即时安装内胀圈，并用螺栓螺母固定，以防发生意外事故。2.雨水管道工程施工方案（1）施工顺序和施工流水方向测量放线沟槽开挖管道基础雨水管线铺设雨水收水支管铺设雨水口砌筑。（2）施工方法及工艺流程1）沟槽开挖：沟槽开挖采用人工配合机械开挖，在遇有地下设施时及时与业主联系解决，机械开挖至距设计沟底20时采用人工清理槽底，采用单测出土，并及时清理沟槽边，有足够的空间下管，多余的土方按甲方指定点外运;在开挖过程中避免超挖及扰动原土，要求对高程和宽度进行准确控制。2）管道铺设：雨水管道采用D800、D1000级承插式钢筋砼管，基础采用180砂基础，下管要安全准备，要求

21、专人指挥，安装接口采用吊链，吊链拉速缓慢设专人查看胶圈滚入情况如发现滚入不匀，停止拉运，调整胶圈位置均匀后，再继续拉动，使胶圈达到承插口预定位置。3）检查井：砌筑时提前1-2d将砼润滑，进室砌筑砂浆应符合设计要求，严格按试验配合比进行，砂浆且有良好粘性，保水性。检查井盖板为预制钢筋砼盖板，靠近路面部分做水泥预制井筒，筒径70，井圈井盖采用700复合型铸铁砼井圈井盖。4）回填土：回填土严格按施工规范执行，填土用原状土回填，多层夯实。回填前应先通过试验，确定最大干密度和最佳含水量回填土应均匀运入槽内，不得集中推入，新建管线与其它管线交叉部位回填，应符合要求的压实度。回填土的压实度应符合下列规定：回

22、填压实逐层进行，不得损伤管道。管道两侧和管项以上50范围内，应采用小型夯实机械轻夯夯实。管道两侧压实面的之差不超过30。分段回填压实时相邻段的接茬，呈阶梯形且不得漏夯。不同范围内的压实度均应符合相关规范规定检查井周围的回填应符合如下要求：砌体水泥砂浆强度达到设计要求，路面范围内的井室周围采用砂砂砾回填，宽度大于40，井室周围的回填与管沟不能同时进行时留台阶形接茬，井室周围回填时压实时，应沿井室中心对称进行，且不得漏夯，回填料后压实后应与井壁紧贴。5)支管、雨水口重型钢筋砼部分a雨水管采用D400重型钢筋混凝土管连接。基础采用180砼，接口采用钢网水泥砂浆抹带接口，采用“四合一”稳管方法施工，为

23、了保证支管不因道路碾压而损坏，雨水口支管铺设在天然砂底基层完成后进行。b雨水口支管施工时，要对管道纵坡，管道直顺度，管内底高程管内底错口等质量目标严格控制，防止出现弯曲和错口，为日后疏通养护创造有利条件。c雨水口砌筑方法与检查井相同。3.道路改造工程施工方案（1）路基填筑及路堑开挖 1)准备工作填筑土方时，先组织化验人员对用作填料的土进行试验分析，不得使用淤泥、沼泽土、有机土，液限大于50、塑性指数大于26的土。由试验室对用作填料的土做重型击实试验。2)场地清理 对于自然横坡陡于1:5的高填方地段，填前应清除表层松土及杂草，然后将原地面挖成宽度不小于1.0米的反向台阶。3)土方填筑土方路堤应水

24、平分层填筑压实，采用机械碾压，分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。填方工作分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶；若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。不同土质混合填筑路堤时，应符合下列规定：a.透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。b.不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。4)碾压a.填方路堤的压实：碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行

25、碾压。同时对土的含水量进行测定，当土的含水量控制在最佳含水量的+2%以内即开始压实。b.压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头一般重叠0.40.5m。c.压实土方需层层进行压实度的检验，经监理抽检合格后方可进行下一道工序的施工。5)路堑开挖路堑开挖前应挖出截水沟等防洪设施。挖方地段采用机械开挖,边坡坡率符合设计要求,并根据地形情况,路堑尺寸及土壤种类,准确放出坡脚线桩，确定合理的施工方案。路堑开挖后，经整平碾压，密实度达到要求后，报请监理验收。_* 各分项工程工艺流程图挖方路基施工工艺流程图施

26、工放样 特殊路基处理取 原 土 化 验整修边坡分段验收转入下层施工监理抽检自检振动压路机压实自卸汽车运土机械装土土石方开挖不合格填方路基施工工艺流程图施工放样 特殊路基处理推土机、平地机找平清除杂草、树木、淤泥整修边坡分段验收转入下层施工监理抽检自检振动压路机压实取土化验并运至工作面整平碾压不合格不合格合格合格（2）天然砂砾底基层施工：天然砂砾底基层集料必须符合设计要求的级配范围，根据底基层的宽度、厚度及测定的干密度，计算各段需要的干集料数量，根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料堆每

27、隔一定距离应留一缺口。用平地机或其它合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整。天然砂料的含水量应该均匀，一般为最佳含水量+2%左右；用平地机将天然砂料进行整平和整形。用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整平和整形。整形后，当天然砂料含水量等于或略大于最佳含水量时，立刻用15t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6-8遍，应使表面没有轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。（3）水泥稳定级配碎石基层施工：基层采用20cm水泥稳定级配碎石基层，配比为：水泥：碎石（重量比）=5:96

28、。底基层采用水泥稳定级配碎石，配比为：水泥：碎石（重量比）=4:96。1）拌和及运输为了便于施工、确保工程质量，全线二灰砂砾碎石基层均采用集中厂拌，自卸汽车运往工地，摊铺机进行摊铺，压路机碾压成型的施工方法施工。在装运混合料时，如粗细料有离析现象，应用铲车翻堆拌匀后再运至工地摊铺。根据基层的宽度、厚度及压实系数，料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。2）摊铺及整型 首先在路基上恢复中线，并进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。 混合料应按规定的松铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最

29、佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。水稳砂砾采用摊铺机进行摊铺。在摊铺混合料之前要将底基层适当洒水，保持湿润；拌和均匀的混合料在摊铺整型前的含水量应该均匀，一般为最佳含水量的+2%左右；人工进行整平和整型，消除粗细集料窝。整型过程中，严禁任何车辆通行。3）洒水碾压成形整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量+1%时，即可进行碾压。碾压时后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出的部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑沥青面层时处理。机械不宜在已压成的混合料上“调头”，如必须在上进行“调头”，应采取措施如

30、：覆盖一层10CM厚的砂或砂砾保护“调头”部分，使混合料表面不受破坏。求的密实度为止，一般需碾压6-8遍，应使表面没有轮迹。碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发较快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，再进行终平一次，使其纵向顺适，路拱和高程4）养护基层在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不少于7天；在养生期间，除洒水车处，应封闭交通。 工地气温低于5时，不应进行施工，并应在重冰冻之前

31、一个月结束。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料尽快碾压密实。基层施工完成后，按照规范和设计要求进行取样检测，包括压实度，无侧限抗压强度等，经监理工程师批准后，方可进行下道工序的施工。原材料检验做击实试验并确定最佳含水量试验段施工提出试验报告机械摊铺组织材料进场洒水碾压不合格自检合格监理验收分段验收天然砂砾基层施工工艺框图 （4）侧石安装施工方案基层交验合格后根据测量放线开挖侧石槽，安装时拉线控制侧石直顺度及高度，侧石间距应均匀。侧石要规格、颜色一致。安装要紧密，安砌完的侧石应顶面平整、线条直顺、弯道圆滑。安装好的侧石在此期间严防行人、车辆碰

32、撞。（5）沥青砼面层施工1）透层沥青 在已建成并经监理工程师验收合格的基层上应洒布透层沥青。透层使用的沥青材料，应符合规范及设计图纸的要求，材料经检验合格后经监理工程师批准后方可使用。准备浇洒沥青的工作面，应整洁而无尘埃。监理工程师对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。洒布沥青材料的温度不应低于10，风速适度。浓雾或下雨不应施工。喷洒区附近的结构物和树木表面应用塑料布覆盖，以免溅上沥青受到污染。在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，应立即洒布（23）M 3/1000M2的石屑和粗砂，并用轻型压路机滚压一遍。2）沥青砼面层：进入沥青拌合站的面层材料必

33、须按照规范及设计要求的试验项目检验合格并报监理工程师检验、批准后，方可使用。 下面层施工开始前28天将沥青材料的出厂证明及试验项目检验合格报告报监理工程师检验、批准。两层面层施工开始前28天向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定等各项技术指标的书面详细说明。在提交的目标配合比未经监理工程师批准前，不得进入生产配合比设计。4)沥青混合料的拌和 a.粗细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。 b.拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应

34、控制在规定的范围内。 c.沥青的加热温度、矿料的加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均应符合规范要求。所有过度加热，即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30时，混合料应予废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。 d.材料的规格或配合比发生改变时，应根据室内试验资料进行试拌。试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。6)沥青混合料的运输 a.已经离析或结成团或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定摊铺温度或被雨水淋湿的混合料都应放弃。 b.运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。7)沥青混合料的摊铺

35、a.摊铺沥青混合料时摊铺机应缓慢、均匀、不间断的进行。摊铺机应自动找平。 b.沥青混合料的摊铺温度应符合规范及设计的要求并应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定。 c.摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度确定。沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。 d.对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。8)沥青混合料的压实 沥青混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段进行，三个阶段要紧凑衔接，压

36、路机应以慢而均匀的速度碾压，速度最快不得超过5Km/h，初压在混合料摊铺后较高温度下进行，复压宜用1416吨重型压路机碾压，并不宜少于46遍，复压后路面应达到要求压实度，并无明显轮迹。 二台以上碾子同时碾压时，应分段配合，使路面各处碾压遍数均匀一致。碾轮要保持清洁，每天开始碾压前，少量均匀涂刷稀释机油，碾压过程中碾轮上应喷水。碾压一遍后，对路面进行检查，对局部粗麻不平处找补。 构筑物周边碾压不到的部位，应用镦锤夯实并用热烙铁熨平。9)接茬处理： 接茬处应采取直茬热接，茬缝方向与路线垂直或平行。接茬处刷热沥青，保证粘结良好，用热混合料覆盖预热约10分钟后清除，换新热料接茬摊铺，摊铺后用热烙铁将缝

37、压实熨平，再行碾压。相邻两幅摊铺带上至少搭接10cm，并用热料填补纵缝隙空隙，使接茬处混合料饱满，防止开裂。10)气候条件 沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。施工气温低于10时，应停止摊铺，如必须摊铺时应采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。11)取样和试验 a.沥青混合料应按沥青及沥青混合料试验规程的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机应在每天进行12次取样。并按沥青及沥青混合料试验规程标准方法对规定项目进行检验。b.压实沥青路面按路基路面现场测试规程要求的方法钻芯取样，或用核子密度

38、仪测定其压实度。c.所有试验结果均应报监理工程师审批。自 检不合格混合料运输确定混合料配比碾 压摊 铺试验路段试验拌和站搅拌检验粗细骨料、确定料场组织材料进场原材料检验合格合格分段验收监理抽检六、关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施1.路基土壤改善与加固处理的技术措施：（1）路基土壤较好、但含水量过大造成路基大面积弹软时，采用土壤翻晒或掺加46生石灰进行处理，翻晒或刨灰土层厚度不少于60cm，且要分层回填压实，每层压实厚度不大于20cm。（2）路基土壤较差不宜用作路基土时，采用换填法进行处理。换填深度视具体情况确定，一般不宜少于60cm；换填材料应选用水稳定性好的砂砾石、块片石、山卵石及级配

39、良好的建筑砖渣等；换填前应先对底层进行整平碾压，同时做好临时排水措施，换填中要分层回填。2砂砾底基层质量通病及防治砂砾底基层常出现粗细料集中，摊铺后，造成梅花、砂窝等现象，造成上述质量问题的原因是由于卸车和机械摊铺时使粗细料离析。防治措施：在摊铺过程中将粗细料掺拌均匀，无粗细料分离现象，在碾压过程中如发现梅花砂窝，不可用砂对梅花或砾石对砂窝覆盖，应将梅花、砂窝分别挖出，掺入砂或砾石翻拌，达到级配均匀、致密。3.管道施工中常见的质量通病及防止措施（1）沟槽坍塌：在开挖过程中或开挖后，边坡土方局部或大面积坍塌，使管道不能正常铺设，甚至危及施工安全。技术保证措施：根据土的种类,物理力学性质确定适当的

40、坡度；在坡顶弃土、堆载时，弃土堆坡脚至沟槽上边缘的距离，应根据沟槽的开挖深度，边坡坡度和土的性质确定。一般堆土边距不得小于0.8m，弃土高度不得大于1.5m。（2）管道铺设不顺直：管道坐标、标高误差超标过多，使管道水头损失增大。技术保证措施：施工测量，定线严格加以控制，沟槽开挖后，应认真进行复测并进行修整，验槽合格后才可铺管；铺管前应设置中线桩，护桩等措施控制轴线和标高，其间距以10m为宜。（3）管接口开裂、漏水：管对接口全断开或部分开裂，裂缝宽度一般为上宽下窄。技术保证措施：管道安装时， 选择在温度变化较小的时间进行；管道安装完毕后，应及时回填， 并应使回填土的密实度和覆土厚度达到设计要求；

41、抹带材料应符合规定，施工人员必须按照相应技术规程进行抹带。（4）管道漏水：现象：管道在施工过程中或闭水过程中发生漏水。技术保证措施：加强管材质量的检查验收工作，在运输、装卸、堆放、铺设过程中，采取相应的保护措施，并做到轻装轻卸，防止管材受到损坏，下管前应逐根进行检查，有损伤的管材严禁下沟铺设；沟槽开挖后应及时验槽，对软弱地基应进行处理，经验槽合格后方可下管铺设；在管道回填中采取无块石、硬物的土回填，回填时先从管道两侧对称进行，分层进行夯实，并保证其管实质符合要求。（5）橡胶圈接口漏水：管道橡胶圈接口漏水。技术保证措施：严格材料验收制度，不符合技术标准的橡胶圈，坚决不用；安装时应使橡圈均匀，平展

42、的在插口的平台上，不能扭曲和断裂；顶压橡胶圈用力均匀，压完后，将管道除接口外用回填土压住，以防橡胶圈反弹管道承插口均应认真检查，发现毛刺、铁镏等情况应加以剔除，避免橡胶被损坏。（6）管道闭水试验的常见通病：管道闭水时，管段两端管堵或管道检查井的接口漏水或脱口。技术保证措施：管堵必须牢固，抹面必须密实；当作为管接口有细裂纹时，应对接口处及时进行修补加固；按规范要求设置管道检查井，并确保质量，当内抹面有细裂纹时，采取防水防渗措施。（7）管道堵塞：管道通水量不足或不通水。技术保证措施：管道接口施工按操作规程进行，防止填料掉入管内；管道铺设前，对管子进行认真清理，将管内杂物清理干净。铺设停顿时，将管口

43、封堵，并不能将工具等物品置于管内存放；预应力管道凸起处的按规范要求设置并保证其工作状态良好。七.工程质量保证措施及质量、安全保证体系1.工程安全保证措施本工程严格按照国家的安全生产方针“安全第一，预防为主”进行管理。安全生产始终是工程项目管理的头等大事。为了认真贯彻国家的安全方针和有关安全生产的各项规定，加强工程建设中安全生产的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工，必须制定有关管理规定和措施。工程建设的安全管理工作在业主的直接领导下，实行公司、驻地项目经理部、专业施工队伍三级管理体制，本工程总承包管理安全生产工作内容：（1） 对工程项目建设过程中的安全生产负有全面管理的责任，如有事故

44、发生，除积极参加事故调查外，还应按有关规定组织好事故上报工作并根据调查结果承担相应的管理责任（2） 督促各专业施工队伍安全生产，并定期检查安全措施的制定和落实情况，避免重大伤亡事件发生。（3）按照有关条例组织好工程总的安全协议以及专业队伍的安全协议。2 .安全生产责任制每项工程开工前，必须要明确安全生产责任目标，逐级建立安全生产责任制，签订安全生产协议书，使每个人都明确自己在安全生产工作中所应承担的安全责任。项目经理部总指挥对承包项目工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任。贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各想规章制度，组织落实施工组织设计中“安全技术措施”，健全和完善用工管理手续。（1）根据国家和上级主管部的有关安全生产的规定，结合工程实际，制订和颁布安全生产指标、安全生产的管理规定和各项规章制度，并督促执行。（2）在工程项目设计各策划时，就一定要顾及安全，将各项