开江服务区人工挖孔桩施工方案计划(经专家论证).doc

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1、. 中石油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程施工组织设计方案四川京川公路工程（集团）有限公司2014-09-20人工挖孔桩工程专项施工方案建设单位：中石油四川达州销售分公司设计单位：四川蜀兴宝石花石油工程设计有限公司监理单位：四川康立工程项目管理有限责任公司施工单位：四川京川公路（集团）工程有限公司编制单位：四川京川公路（集团）工程有限公司编 制 人： 审 核 人： 日 期： 2014.09.20 目 录第一章 编制说明1 第一节 指导思想1 第二节 编制依据1 第三节 适用范围和相关说明2第二章 工程概况2第一节 项目概况2第二节 施工条件3 一、现场条件及地质条件3 二、工程设计情况

2、3 第三节 主要施工特点4第三章 施工准备5第一节 施工组织准备6第二节 施工技术准备6第三节 物质条件准备7第四节 劳动力准备8第五节 现场准备8第六节 汛期及雨季施工准备9一、雨季施工中的防范措施10二、防洪峰措施10第四章 施工部署13 第一节 项目组织机构及人员配置13 一、组织管理机构组建13 二、岗位职责16 三、主要管理人员18 第二节 工期控制19 第三节 施工段划分19第五章 施工方案20 第一节 施工总次序20 第二节 施工方法选择20 第三节 施工机具的选用33 第四节 劳动力计划34 第五节 主要材料、半成品投入量34第六章 施工进度计划35第七章 主要技术组织措施35

3、 第一节 保证质量措施35 第二节 保证安全措施36 第三节 保证进度的技术组织措施37 第四节 环境污染防治的技术组织措施41 第五节 降低成本措施46 第六节 文明施工措施47第八章 施工总平面图布置48第九章 施工事故应急救援预案61附图表模板工程质量程序控制图钢筋工程质量程序控制图混凝土工程质量程序控制图施工进度计划表安全管理体系图第一章 编制说明第一节 指导思想 本公司以“质量第一、用户至上、信守合同、奋进创新”为宗旨，发扬艰苦奋斗拼搏开拓的精神，以工程项目为中心，进行科学管理，采用先进技术，精心的合理的组织施工，以实现业主的宏伟蓝图。本公司有完善的企业管理制度，健全的质保体系，高素

4、质的工程技术人员及施工管理人员，有良好操作水平的工人。为此本公司项目经理正式承诺： 工程质量：确保工程质量一次达到合格。 工期要求：计划开工日期为2014年9月15日，工期为25个日历天。以下达开工令时间为准。 工期目标：20个日历天。 安全生产：严格按照国家安全评分标准，安全操作规程、规范进行施工。 文明施工：以标准化文明施工现场十二条为准则，达州市有关规定去做，为城市创卫作贡献。 效 益：向管理要效益，以较低的企业经济效益换取良好的社会效益为目的。第二节 编制依据1、业主下达的桩基础工程施工合同及招标文件要求；2、四川蜀兴宝石花石油工程设计有限公司设计的“中油四川达州销售分公司开江服务区A

5、B站工程基础”施工图；3、中油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程地质勘察报告；4、中油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程总平面图：5、国家标准建设工程项目管理规范GB/T50320-200；6、建筑桩基技术规范JGJ94-94；7、国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002；8、国家标准建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001；9、四川省标准建筑地基基础施工及验收规程DBJ 1 5-201.91；10、达州市标准四川地区基桩质量检测技术规程SJG09-99；1 l、本公司IS09000质量保证体系和施工管理规定；12、建筑机械使用安全技术规程JGJ3

6、3-2001；13、达州市建设局、中石油有关规定。第三节 适用范围和相关说明 本施工组织设计适用于中油四川达州销售分公司开江服务区AB站工程的施工合同，本施工组织设计方案成为指导该工程施工的纲领性文件，施工中应严格执行。由于高切坡工程施工不确定因素较多，若实际施工中遇有与本施工组织设计不一致之处，应注意按实际变更执行，并按规定的程序上报有关部门。第二章 工程概况第一节 项目概况 本项目中油四川达州销售分公司开江服务区A、B站工程位于达州市开江县高速路服务区内，本项目桩基础采用人工挖孔桩，按设计要求：挖孔桩持力层进入中风化不小于6m，桩长大于12米，桩芯砼为C25，护壁为C25，钢筋的保护层厚度

7、为70mm。第二节 位置交通及自然地理2.1 位置交通拟建四川达州销售分公司开江服务区A、B加油站位于达万高速上交通便捷。交通地理位置示意图拟建四川达州销售分公司开江服务区AB站场地2.2 自然地理2.2.1自然地理及区域地质概况（一）、自然地理该场地位于紧临达万高速公路，距开江县城区约56km，交通方便。场址区域地处四川省东北部，属亚热带湿润季风气候区，具有气候温和，热量充足，春、夏、秋、冬四季分明，多年平均气温1617，多年平均降水量10751260mm，一年降水多集中在510月，占全年降水量的80%，降水强度大的季节与降水集中季节相同，多在69月，年蒸发量与降水量数值相近，年蒸发强度10

8、521351.6mm，其中69月蒸发强度占年蒸发量的42.846.9%，降水强度大暴雨时有发生。平均风速2.2m/s，最大22.6 m/s。（二）、区域地层该场址所在区域地层单元属四川盆地分区，主要由中生界侏罗系中统内陆河湖相碎屑岩组成。主要为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）紫红色砂质泥岩、泥岩与长石石英砂岩不等厚互层，厚8401350m。地表为第四系全新统（Q4）冲洪积、残坡积粉质粘土组成，分布于不同高度的沟谷、坡地台地上，厚度不等，一般0.5015.00m。（三）、地质构造及地震工程区位于川东弧形构造带普安麻柳向斜轴部及南东翼。该向斜位于铜锣峡、七里峡两背斜与明月峡背斜之间，总长度超过150

9、km。总的轴线方向N30E。轴部残留最新地层蓬莱镇组，仅在麻柳开江县太和一带的山顶上出露，其余部分只残留少部遂宁组。向斜大部分由上沙溪庙组组成。向斜开阔平缓，两翼基本对称，在向斜轴部一带主要分布第四系松散堆积物。岩层倾角轴部315，翼部2050。区内构造形迹以褶皱为主，工程区内无断裂不发育，地质构造十分简单。本区构造形迹均属白垩纪未期燕山运动所造成，挽近期处于相对稳定阶段。新构造运动微弱，主要表现为缓慢上升为主的差异运动。工程近场区无M5级的地震活动，无区域性重磁异常，该区及近远区均无现代活动断层区，历史地震频率低，烈度小，不存在发震断裂，其地震效应属工程区外围地震活动的波及区，因此工程区区域

10、构造稳定性良好。根据中国地震动参数区划图（GB183062001）和2008年6月中国地震局发布的四川、甘肃、陕西部分地区地震动峰值加速度区划图、地震动反应谱特征周期区划图，查得本区地震动峰值加速度值为0.05g，对应地震基本烈度为度，场地特征周期Tg=0.35s。（四）、区域水文地质1、地表水及影响区域内水文地质条件简单，地下水不发育。受强烈的剥蚀切割影响，地表水、地下水排泄条件较好。2、地层富水性及影响根据地下水赋存条件，区内地下水可分为松散岩类孔隙水和碎屑岩类孔隙裂隙水两类。其中以砂、泥岩孔隙裂隙水为主，其次为松散堆积孔隙水，均以潜水形式不同程度补给，受埋藏深度地层结构、补排条件控制，工

11、程区内无岩溶地下水。(1)松散岩类孔隙水：局部第四系人工填土层及第四系残、坡积层，覆土厚0.5015.00m，为地下水渗透，储存提供了空间。基岩多为相对不透水的泥岩类，富水性弱。因此，工程区内松散土类孔隙水零星分布，水量很小，且受大气降水控制明显。 (2)碎屑岩类孔隙、裂隙水：工程区基岩以砂岩、砂质泥岩为主，砂质泥岩为相对不透水层，阻隔了大气降水向下渗透、运移，孔隙、裂隙水较贫乏。（五）、不良地质作用场址区域的地貌类型属侵蚀、剥蚀浅丘区。物理地质作用，主要表现为风化剥蚀。2.2.2、工程地质条件1、地形地貌工程区位于四川盆地东北部，东北高，西南低。海拔高程270800m，地貌单元属低山丘陵地貌

12、，该场地位于紧临达万高速公路，距开江县城区约56km，交通方便。场址区域的地貌类型属侵蚀、剥蚀浅丘区。地表大部份堆积有第四系人工填土。2、地层岩性场址区内出露的地层由上至下由新到老分别为第四系人工填土（ml）、侏罗系沙溪庙组(J2S)砂质泥岩、砂岩地层组成。分述如下：（1）第四系人工填土（ml）:暗红、深灰、褐灰色，由砂岩砂质泥岩块碎石、粉质粘土组成，块、碎石含量一般小于50%，局部夹砂岩孤石及混凝土块，为达万高速公路建设弃土人工回填，填土时间35年，湿稍湿，松散稍密。主要分布于场地中部及南侧，最大厚度7.00m。（2）侏罗系沙溪庙组(J2s)：以暗红、暗紫红色砂质泥岩和灰褐、灰色砂岩为主。砂

13、质泥岩：暗红、暗紫红色，砂泥质结构，夹灰色条带及团块，局部含钙核，强风化岩石破碎软弱，中风化岩石较完整新鲜，主要分布在开江服务区B站。砂岩：灰褐、灰白色中细粒长石石英砂岩，块状构造，厚层状，强风化岩石性软，手捏即成粉状，中风化岩石较新鲜、完整，主要分布在开江服务区B站。3、地质构造该工程所在区域地质构造处于川东弧形构造带普安麻柳向斜轴部及南东翼。该向斜位于铜锣峡、七里峡两背斜与明月峡背斜之间，总长度超过150km。总的轴线方向N30E。轴部残留最新地层蓬莱镇组，仅在麻柳开江县太和一带的山顶上出露，其余部分只残留少部遂宁组。向斜大部分由上沙溪庙组组成。向斜开阔平缓，两翼基本对称，在向斜轴部一带主

14、要分布第四系松散堆积物。岩层倾角轴部315，翼部2050。区内构造形迹以褶皱为主，工程区内无断裂不发育，地质构造十分简单。根据区域资料结合钻探情况，场地内无断层、构造破碎带，区域内无灾害地震记载。根据GB180362010中国地震动参数区划图(1400万)资料，本区地震动峰值加速度为0.05g，地震反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为度，属基本稳定区域，抗震有利地带。据岩土名称和性状分析，场地土的类型为岩石和中软土。根据地区同类地层经验，覆盖层的等效剪切波速介于140250m/s之间，覆盖层厚度15m。根据建筑抗震设计规范（GB500112010）第4.1.6条及表5.1.4-2将场地类

15、别划分为类。（四）、水文地质条件该工程区水文地质简单，地下水不发育。表层第四系堆积物为孔隙潜水，接受大气降水补给，向北方排泄。基岩裂隙水多分布于基岩浅部网状风化裂隙中，中等风化、微风化砂质泥岩中一般不含地下水，为场地的良好隔水层。本次勘察在ZK2孔内采取1件地下水样，进行水质简分析和侵蚀性CO2试验，其地下水类型为HCO3-Ca+水型水，按岩土工程勘察规范（GB500212010）第12.2条的规定对水的腐蚀性评价见表N0.02地下水的腐蚀性判定表 NO.02环境类型评价类型检测项目测试值(mg/L)判定标准(mg/L)腐蚀等级综合评价混凝土结构硫酸盐SO42-100.68500弱弱镁Mg2+

16、12.432000弱铵盐NH4+0.15500弱苛性碱OH-043000弱总矿化度364.0220000弱侵蚀性CO20.0015弱砼结构中钢 筋折算CI-含量=cl-+so42-0.2538.585000弱弱钢 结 构PH值7.43-11弱弱（C1-+SO42-）含量116.21500弱从表NO.02看出：场地地下水对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。根据地区工程经验，场地土对钢结构具有弱腐蚀性。但由于场区气候条件湿润，雨量充沛，考虑到该地区的气候条件等因素，建议场地土对钢结构的防腐等级按中等腐蚀性考虑。（五）、不良地质经钻探揭露和工程地质调查、测绘，场地内无

17、断层、裂隙密集带、破碎带、滑坡等不良地质现象存在，该场地稳定，适宜建筑。2.2.3、岩体的基本特征（一）、岩石的坚硬程度场地内岩层主要为砂质泥岩、砂岩，岩石风化程度为强风化、中等风化。根据岩土工程勘察规范（GB50021-2001、2009年版）第3.2.2条的规定，场内强风化岩体均属极软岩；中等风化砂岩自然单轴抗压强度平均值为15.6MPa，属较软岩。中等风化砂质泥岩自然单轴抗压强度平均值为7.60MPa，属软岩。（二）、岩体的完整程度与基本质量等级通过工程地质调查和测绘，场区内未见明显节理裂隙发育，根据工程岩体分级标准（GB50218-99）表3.3.1进行岩体完整程度划分，将场地岩体完整

18、程度定性划分为强风化岩体较破碎，中微风化岩体较完整。 结合岩体坚硬程度和完整程度，根据岩土工程勘察规范（GB50021-2001、2009年版）表3.2.2-3进行岩体基本质量等级划分，将勘察场地的岩体基本质量等级划为强风化岩体级，中风化岩体级。2.2.4、工程地质分析评价（一）、场地稳定性与建筑适宜性拟建工程场地位于该工程所在区域地质构造处于川东弧形构造带普安麻柳向斜轴部及南东翼，无断层、构造破碎带通过，地质构造简单，区域稳定性良好，属稳定场地。该场地地处浅丘剥蚀区，根据钻探揭露，地处冲沟及低洼区基岩埋藏较深，处于丘陵山包处，基岩埋藏较浅，但岩层产状较平缓，岩层稳定，风化规律正常，未发现断层

19、、滑坡等不良地质现象，场地地质条件良好，处于稳定状态。该场地在勘探范围内处于稳定状态，其场地及地基条件适宜拟建工程。拟建物以基岩作持力层，不属于压缩性地基土，持力层岩土性能不影响本工程地基土的均匀性，未跨越不同地貌单元和工程地质单元，工程特性差异性不大，属均匀地基土。（二）、场地岩土参数的分析选用1、第四系堆积物:(1)人工杂填土层：全场地分布，最大厚度7.10m。此次勘察通过对其进行重型动力触探试验（N120）标准值N=1.5击。，结合地区经验，其地基承载力标准值取80kpa。根据试验结果查相关规范表的岩土参数见N0.03： 圆锥动力触探成果(修正后) NO.03 动探类型层位经杆长综合修正

20、后平均值(击)变异系数压缩模量(MP)变形模量(MPa)桩的极限侧阻力(kPa)桩的极限端阻力(kPa)地基承载力标准值(kPa)备注N120人工填土1.50.276/80注：锤击数已采用正负3倍标准差法对异常值剔除。2、侏罗系沙溪庙组地层(J2s) ：场地内主要岩层为暗红色砂质泥岩，砂岩。(1)强风化砂质泥岩：因风化破碎，无法取得完整岩样，根据地区经验值，其地基承载力特征值fak200kPa。(2)强风化砂岩：因风化破碎，无法取得完整岩样，根据地区经验值，其地基承载力特征值fak300kPa。(3)中风化砂质泥岩：据现场取中风化岩样3组6件进行岩石室内单轴极限自然抗压强度试验，岩石单轴极限自

21、然抗压强度标准值frk7600kPa，其地基承载力特征值fak1520kPa。(4)中风化砂岩：据现场取中风化岩样3组9件进行岩石室内单轴极限自然抗压强度试验，岩石单轴极限自然抗压强度标准值frk15600kPa，其地基承载力特征值fak3120kPa。岩石抗压强度指标统计表 NO.04 岩 性项 目自然抗压自然抗压中风化砂岩中风化砂质泥岩最大值(fmax) （MPa）20.29.55最小值(fmin) （MPa）13.56.23平均值(fm) （MPa）16.57.9标准差(f) （MPa）4.57331.2241变异系数()0.17550.1371统计数据(n)99单轴抗压强度标准值(fr

22、k) （MPa）15.67.6承载力特征值（fak）（MPa）3.121.52（三）、基础持力层及基础形式选择1基础持力层选择(1)第四系杂填土，厚度为0.307.10m，呈松散状态，未固结、压实，均匀性差、承载力低，未经处理不宜作为建筑物基础持力层。(2)场地强中风化基岩，埋藏深度不一，岩层连续性、完整性较好，岩体稳定，其承载力较高，可作为建筑物基础持力层。场地内各岩土层力学等指标建议值(单位:kPa)NO.05岩 土 层名 称自然抗压强标准值frk（kPa）地基承载力特征值fak（kPa）桩极限端阻力标准值qpk（kPa）桩周极侧阻力 标 准 值qsik（kPa）坡比（坡高30m）永 久临

23、 时填土/8080030/强风化砂质泥岩 /2001200301:1.001:1.251:0.751.00强风化砂岩 /3001200301:1.001:1.251:0.751.00中风化砂质泥岩 76001520/1:0.751:1.001:0.501:0.75中风化砂岩 156003120/1:0.51: 0.751:0.51:0.3 2基础形式选择 根据拟建建筑物特点，场地地基条件，基础持力层埋藏深度，以及建筑结构形式，建议：(1)、开江服务区A、B站新建加油站站房及加油棚基础基础均宜采取桩基础形式，基底应置于中风化基岩中，且应满足足够的埋置深度。桩底嵌入中风化岩石的深度为13桩径。 (

24、2)、开江服务区A、B站新建加油站站房及加油棚基础可对其杂填土开挖夯实后采用级配较好的砂卵石换填并分层碾压夯实后采用浅基础形式（独立柱基或条形基础）。拟建场地较开阔，覆盖层为杂填土，采用浅基础形式（独立柱基或条形基础）或桩基础型式其施工简单，成本低，对周边环境不会产生污染。拟建场地位达万高速公路两侧，周围无其他建筑物，本工程施工不会对其他建筑物或周围环境产生较大影响。2.2.5、结论与建议1、该场地内地表地形较平坦，地质构造简单，无断层通过,无影响工程稳定性的不良地质现象，地基稳定性较好，为对建筑抗震较有利地段，可新建拟定的加油站。2、站房及加油岛雨棚基础可对其杂填土开挖夯实后采用级配较好的砂

25、卵石换填并分层碾压夯实后采用浅基础形式（独立柱基或条形基础）。3、站房及加油岛雨棚基础也可采用桩基础形式，桩端持力层宜置于中风化基岩中，并应满足设计埋深要求。4、贮油区直埋卧式50m34钢油罐其基础应宜考虑整体的稳定性，其基础应置于中基岩中。5、车道地坪及停车场基础宜对回填土宜分层碾压后再使用，防止出现不均匀沉陷、开裂等现象。6、开江服务区A、B站加油站因开挖形成的边坡和陡坎应进行支护和护坡，其基础应置于中风化基岩中并应满足设计埋深要求。7、基础施工中应加强验槽，作好地基验收工作，以便对地基局部变化及时采取合适的处理措施。地质条件有重大变化时，应及时通知勘察设计单位作好分析处理。第三节 施工条

26、件一、现场条件及地质条件(一)现场条件临时用电：场地周围装有2台变压器。临时供水：周围没有供水系统，自己打井取水，水井取水深度约160米左右有丰富地下水。临设场地：均外租，场地只设看守房。临时道路：周围围蝉已搭设完毕，进场道路畅通，全部硬化，场地中部设有临时出入口。“三通一平”条件已具备。(二)地质情况根据岩土勘察报告提供各土层如下：（1）素填土、建筑垃圾：结构松散，欠固结，工程性能差，未经处理，平均层厚0.3-7.1m（2）淤泥质土：软塑状为主，具低强度和高压缩性，平均层厚1-5m。（3）B站有部分基础位于未征地截坡上，需回填后在处理。（4）强风化泥岩：具有较高的力学强度，平均层厚2-3m。

27、（5）中风化砂岩：具有较高的力学强度，厚度较大，平均层厚5m。 2、地下水情况地下水属孔隙、裂隙潜水类型，主要贮存于第四系，各土层及下伏基岩风化裂隙中，对砼及钢结构无腐蚀性。 二、工程设计情况 1、设计标高本项目两站人工挖孔桩共有32根，桩径为0.8-1.0米，桩端持力层进入中风化不小于2.4-3.0m。设计标高为0.000米，考虑地下管网及设备预埋，将桩顶标高降至-0.5米，同时不减少桩的设计深度。第三节 主要施工特点.施工场地位于高速服务区内基础施工时做好基础阶段安全防护工作。确保高速路服务区正常运行。.成孔土方及时外运，若中风化层不易施工，采取水磨钻施工，提高工作效率；作好外运土工作是提

28、前完成工程的关键。.孔深大约在12-15米间，为确保施工安全大于10米孔桩，采取增大施工直径20CM以确保操作工人安全。：作好外运土工作是提前完成工程的关键。第三章 施工准备施工准备是整个施工生产的前提，根据本工程的工程内容和实际情况，公司和项目部共同制定施工准备工作计划，为工程的顺利进展打下良好基础。根据本工程特点，认真、细致地执行施工准备工作，避免造成人力、物力的浪费。施工准备工作计划表项目内容完成时间承办及审定建立施工组织机构成立项目经理部，确定各班组及班组人员合同签定前2天公司施工组织设计编制确定旗工方案、创优计划和质量技术安全等措施，并报审开工前7天业主、监理、公司现场定位放线点线复

29、核，建立平面布置和建筑物的定位的控制细部开工前2天项目部、监理、设计现场平面布置按总平面布置水、电及临时设施开工前7天项目部主要机具进场机械设备进场就位，尤其是施工初期必须使用的施工机具开工前7天公司、项目部主要材料进场部分急用材料进场开工前2天公司、项目部劳动力进场与教育组织劳动力陆续进场，进行三级安全技术教育开工前5天公司、项目部施工方案编制与交底编写详细的施工方案，并向有关人员和班组仔细交底分阶段公司、项目部编写施工预算计算工程量、人工、材料限额量、机械台班开工前10天公司、项目部材料计划原材料和各种半面品需用量计划开工前10天公司、项目部图纸绘审前期施工图开工前7天业主、监理、公司、设

30、计进度计划交底明确总进度安排及部门的任务和期限开工前5天公司、项目部质量安全交底明确质量等级特殊要求，加强安全劳动保护开工前3天公司、项目部以上各项准备工作可以分为施工组织准备、施工技术准备、施工物质准备、劳动力准备、现场施工准备等几个部分： 第一节 施工组织准备为实现本工程建设的“优质、高速、安全、文明、低耗”的目标，本工程采用项目法施工管理体制。1、施工管理体制的设置原则形成权威性的统一指挥，协调各方面的关系，确保工程按要求顺利完成。根据本工程规模、技术复杂程度等因素建立管理组织。采用项目管理体制的同时，经济合同手段为主，并辅助以部分行政手段，明确各方责、权、利。2、项目法施工在本工程施工

31、中实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本以及文明施工等负责。项目经理对工程项目行使计划、组织、协调、控制、监督、指挥职能，全权处理项目事务。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量的同时，力争提前完成施工任务。3、组建项目经理部本工程拟实行项目法施工管理，委派我公司实践经验丰富和管理水平高的同志担任项目部主要负责人，选聘技术、管理水平高的技术人员、管理人员、专业工长组建项目经理部。第二节 施工技术准备1、组织施工技术人员熟悉和学习图纸，了解设计

32、上要求施工达到的技术标准、明确施工工艺流程。并进行图纸自审、会审等工作，做好施工图纸的会审记录；2、施工前组织各专业施工班组共同学习图纸，根据图纸要求做好技术质量交底和安全施工交底工作，商定施工中各专业工种的配合。3、编制本工程各分部分项工程的正式的施工组织设计和确定施工方案，组织有关施工人员进行方案交底；4、根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预算，为施工作业计划的编制、机具配置计划和材料进场计划的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。第三节 物质条件准备1、材料准备根据施工进度计划和施工预算的工料分析，拟定加工及定货计划。建筑材料及安全防护用品准备

33、：对水泥、钢材、商混三大建筑材料，特殊材料等，均应根据实际情况编制各项材料计划表，分批进场。对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理方法，同时加强防盗、防水的管理。2、构配件加工准备根据施工进度计划和施工预算所提供的各种构配件（安全设备）需用量，提前做好加工及采购工作，并编制相应的需用量计划。提前做好预制加工工作。组织制定模板的需求计划和定型模板的加工工作。3、机械设备准备根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具设备需用量计划，确保按期进场；按照施工平面布置图的要求，进场后的机械设备按规定地点和方式布置，并进行相应的机械保护和试运转工作；

34、做好施工机械的维护保养，定期对机械设备进行检查，发现问题立即组织相关机操人员进行维修，确保施工机械安全正常运行。第四节 劳动力准备1、根据工程特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，确定各工种劳动力的进场的具体时间，保证工程的连续性；2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的思想，遵守有关施工和安全技术法规，遵守地方、街道的治安法规。3、在大批施工人员进场前，做好后勤工作，全面考虑工人的“衣、食、住、行、医”要求，并将这部分工作落实到位。 第五节 现场准备l、施工现场布好施工遂道确保不同标段问互不影响，互不干扰。2、交接桩点，工程施

35、测。3、围墙、大门已完成，做好文明施工标牌，提前设置安全防护设施。4、布置材料库，加工场地，材料堆场等暂设工程。5、布置成孔所需的施工机械及土方外运机械和砼搅拌机，砼泵等。6、根据现场布置水电临时路线。7、在建筑物四周做排水沟，排水沟截面尺寸为30厘米宽40厘米(起点)深，用240红砖砌筑，外抹1：3水泥砂浆。8、作排污水沉淀池，作为污水及冲冼汽车之用，污水沉淀后排入市政管网。第六节 汛期及雨季施工准备成立防汛小组，根据天气预报，做好防汛准备工作，提前对生活及生产的库房和工棚进行加固和修缮，储备定量的纺织袋和水泵等物资，增强处理孔边滑移及塌孔，孔内排水的能力。一、雨季施工中的防范措施：l、具体

36、措施平昌地区夏季潮湿多雨，雨季时间较长，为保质保量地完成本工程的施工，利用尽可能的时间和采取相应措施创造条件进行施工，特制订了本雨季施工防护措施。掌握气象资料，专人与气象部门定时联系，定时记录天气预报，随时通报，以便工地做好工作安排和采取预防措施，尤其防止恶劣气候突然袭击对我方施工造成的影响。当雨季气候恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，应注意保证作业面的安全，设置必要的临时紧固措施。(如缆风绳、紧固卡)雨天不得进行焊接作业，但必须持续焊接时，应设置相应的防护措施。雨季施工时，安全防护措施要合理、有效，工具房、操作平台、吊篮及焊接防护罩等的积水应及时清理。雨季施工，应保证施工人员的防滑

37、、防雨、防水的需(如雨衣、防滑鞋等)。注意用电防护。对难以避免遭受雨淋而又对质量、进度有重大影响的施工部位，应做好防雨措施准备，如塑料布及足够的潜水泵。材料、设备有秩序地堆放整齐，保持道路及排水畅通。安装必要的抽水设备，及时排除积水，防止淹没材料、设备。道路两侧应修好排水沟，道路上、水沟里的泥浆要及时清除。电器设备开关加盖，防止雨水进入漏电，机械设备、脚手架应采取防雷电措施。2、工作安排成立防洪抗讯领导小组；建立以项目经理为组长、项目部主要成员为骨干、各班组长为成员的防洪抗讯小组，负责雨季施工的抗洪救灾、施工协调等工作。准备抗洪救灾物资：根据深圳市有关部门要求，备齐必须的相关物资。准备必要的通

38、讯工具及交通车辆：为达到预防为主、抗救结合的目的，在雨季到来前，准备好通讯工具及交通车辆，以便及时收集天气情况、与上级主管部门联系。做好雨季施工工作安排：在雨季施工期间做好各单位、各班组的施工计划，做到不因雨季施工而影响工程竣工日期。具体详细工作待后确定专项方案以组织实施。二、防汛措施1)、暴雨时的措施当下暴雨时，各部门、施工队、后勤都必须行动起来，进入抗台、排洪戒备状态，即采取下列措施：1、检查所有门、窗等是否关严，门、窗的大玻璃要用胶带纸贴起来。2、清理户外一切松散物品，将台风期仍存放在户外的设备、物品、机械等固定牢。3、保证所有屋顶、地面、地下排水系统畅通、无阻塞。4、保证应急设备(如泵

39、、水带等)随时可用。5、检查供电线路、配电箱、开关盒等良好可用，具有一定的防雨抗台能力；6、检查材料仓库的抗台、排洪措施是否完备；7、户外精密仪器、设备能够移至室内的要移至室内，不能移至室内的要加固，具有防雨、防雷、防台、防洪措施；8、检查通讯线路、仪器、设备是否可用，尤其是防台、抗洪专用电话、电传、对讲机等，所有设备要处于常开状态；9、检查受暴雨袭击易遭受破坏的工程是否己采取了防御措施。10、应停止易受暴风暴雨影响的工作，经施工经理部同意，接到指令后应修改具体的工作计划。11、在进度计划中优先给出具体工作，顺便及时执行，适当考虑与其他计划的具体工作的中止关系(例：正在进行浇筑的砼享有优先权，

40、其他计划中的砼工作应停止)。12、模板、物料等要统一存放，用揽风绳固定。13、检查锚固装置、设施的安全是否有效、实用，必要时进行修理。2)、暴风暴雨时的措施1、办公室协调安排24小时内人员的交通，随时提供抢险用车，保证暴风暴雨期间的食物储备；2、安排所有车辆停放在指定场所，同时车门窗要关严，设备、轻型车辆要停在避风场所。3、供电、供水、通讯等重要岗位要有专人值班。4、所有临时设施都要有可靠的固定。5、应系统地清理通道、模板堆场及退出区、排水沟及其四周，挖走容易堵塞水泵过滤网的物料。6、只有必要的电源控制箱处于工作状态，检查并确保这些控制箱能防水、抗风。7、现场临时办公室应加固并用绳索拉紧，以尽

41、量减少损失；8、检查并确保抽水泵在急需时能正常工作。3)、暴风暴雨时的措施1、中断一切户外生产、维修活动。2、切断非重要场所的水、电(如室外作业点等处)。3、派专业人员监视重点场所、设备。4、重要岗位的人员要返回生活驻地。5、运输车应停放在开阔场地，避免从高处刮起的飞行物落下损坏。6、砂袋应堆垒在一起，阻止雨水进入。7、一旦疏散工作完成，立即切断总电源。第四章 施工部署第一节 项目组织机构及人员配置一、组织管理机构组建一)管理理念项目管理理念是企业经营理念在项目管理上的具体体现，项目管理理念是企业理念实现的基本保证。执行“三位一体”，组合有效资源，运用适当方法，达到预期目标。1、执行“三位一体

42、”战略“三位一体”是指：“控制成本、保证质量、标化现场、三位一体”。即：“标价分离、分层负责、精工细做，集约增效”是成本管理方面；“过程精品、动态管理、节点考核严格奖惩”是质量管理方面；“CI形象、文明施工、安全生产、立体标化”是现场管理方面。是国际通行的项目法施工与国有施工企业的有效结合，这三个方面的各项指标归纳细化为公司对项目的目标责任管理合同，把项目作为一个整体实行三位一体的全面考核。2、组合有效资源项目管理在于使所有参与项目进合理的利益回报，项目作为总承包方，有责任为项目目标的实现整合最有效的社会资源，使各参与方的利益回报在合理的范围之内，使之提供的服务及时、准确、充分、必要、合理、有效。该组合过程是一个动态的管理过程，也是动态的协调过程，该过程的根本目的是为了保证业主要求目标的实现，该组合过程的有效标准是针对与之相对应的各阶段目标和项目的最终目标得出的。二)机构组成本工程项目组织管理架构组成由以下机构组成。项目经理由具有二级资质并具有丰富的同类工程经历的同志担任，项目总工程师由具有中级工程师职称及有同类工程经历的同志担任。公司总经理决定、项目经理、项目经理提名、副经理、总工程师、工程部经理、质安部经理、经营部经理、行政经理等人选，报公司总经理批准。主要管理领导到岗赴任前，将征求建设