第6章 连锁企业物流运输管理.ppt

《第6章 连锁企业物流运输管理.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第6章 连锁企业物流运输管理.ppt（70页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、PPT模板下载：/moban/ 行业PPT模板：/hangye/ 节日PPT模板：/jieri/ PPT素材下载：/sucai/PPT背景图片：/beijing/ PPT图表下载：/tubiao/ 优秀PPT下载：/xiazai/ PPT教程： /powerpoint/ Word教程： /word/ Excel教程：/excel/ 资料下载：/ziliao/ PPT课件下载：/kejian/ 范文下载：/fanwen/ 试卷下载：/shiti/ 教案下载：/jiaoan/ 字体下载：/ziti/ 第6章 连锁企业物流运输管理第六章第六章 连锁企业物流运输管理连锁企业物流运输管理Page 3本章

2、内容本章内容第一节运输概述第一节运输概述第二节物流运输方式及其选择第二节物流运输方式及其选择 第三节运输合理化管理制第三节运输合理化管理制Page 4岗位能力要求了解运输与运输能力的概念，要求对连锁企业物流运输有初步认识；理解运输在连锁企业经营的作用和地位，明确相关工作的重要性；掌握各种运输方式的特点和优点，为工作中选择和评估运输方式奠定基础；Page 5岗位能力要求认识运输合理化的影响因素，要求能结合连锁企业实际进行具体分析；运输合理化的有效措施和不合理化的表现形式，要求能为连锁企业制定运输合理化措施；Page 6项目任务驱动 蒙牛物流解密 讨论任务一：讨论运输功能对蒙牛物流的影响任务二：比

3、较不同运输方式在连锁经营的利与弊Page 7第一节 运输概述1.1运输的概念1.2运输的功能与地位Page 8运输是指对运输主体的载运及输送。在本书中，运输主体主要指物。它是在国民经济发展的各个环节中，在不同空间、不同地点（如两地、两个工厂以及大型企业中距离较远的两个车间之间），1.1 运输的概念一、运输的概念Page 9使运输主体发生位移，以达到改变“物”的空间位置的活动。与搬运和配送相区别，运输一般活动范围较大，而搬运和配送的活动范围较小。Page 10 运输能力是一个综合概念。以公路举例，公路运输能力是指通道通过能力、车辆载运能力、基础设施的接待能力和组织管理水平的综合体现。国内物流系统

4、规划要考虑到交通运输体系建设的系统性和协调性，二、运输能力Page 11 区域之间、不同运输方式之间在基础设施、政策法规、软件建设等方面的充分协调，以及水陆分工、公铁分工在联运中的衔接换装能力、枢纽通过能力、航运能力等的协调配合，沿线基础设施、设备质量和可利用情况等。Page 12(3)(3)场所效用功能场所效用功能(2)储存功能储存功能(1)(1)运送功能运送功能1.2运输的功能与地位一、运输的功能在连锁企业的经营活动中，商品运输主要有以下3大功能：Page 13在所有的物流功能中，一个最基本的功能是运输。随着现代物流的不断发展，物流的概念早已不是单纯的运输，但运输费用依然占据整个物流费用中

5、很大的比例二、运输的地位Page 14由于某些运输的里程很大，在各种运输手段不断完善的今天，通过各种运输工具的相互配合，各种运输手段的不断增强，联运、代理等服务项目的不断涌现以及国家流通体制改革的不断完善和国家对基础设施投入的不断增加，整个社会的生产成本将能获得更大的结余。Page 15第二节 物流运输方式及其选择2.1物流运输方式2.2运输方式的评估与选择Page 163 3、水路运输、水路运输2、铁路运输、铁路运输1 1、公路运输、公路运输4、航空运输、航空运输一、按运输设备和运输工具分类2.1 物流运输方式5、管道运输、管道运输Page 173 3、二次二次运输运输2、支线支线运输运输1

6、 1、干线干线运输运输4、场内场内运输运输二、按运输的范围分类Page 181集货运输集货运输集货运输是将分散的货物汇集集中的一种运输形式。集货承运商根据自己的运输覆盖范围，收集、汇总承运商品，然后再由干、支线路承担距离较远，批量较大的运输任务。如此看来，集货运输是干、支线运输的重要补充形式。三、按运输的作用分类Page 192.配送运输配送运输的运输方向正好与集货运输相反。集货运输是将货物汇集、集中，而配送运输是由配货商在集货点按用户要求将配好的货分送到各个用户的运输形式，是货物运输中在干线运输完成后，对干、支线运输的补充。相应的，配送运输运距较短，运送量小，成本也会更高，费用也会略大。Pa

7、ge 201一般运输一般运输主要是指在运输的全部过程中，单一地采用同种运输工具，或是孤立地采用不同种运输工具而在运输过程中没有形成有机协作整体的运输形式。四、按运输的协作程度分类Page 21应该看到，在某些专业领域，或在短距离运输中，此种运输形式还是比较常见，但从长远来看，此类运输形式显然与社会化大生产的客观要求相背离，所以在合理的运输里程范围内，人们总是寻找各种合理的运输手段相互配合使用。Page 222.联合运输联合运输简称为联运，是指在整个运输过程中，对运输标的物使用同一运输凭证，在运输过程中可能会由不同运输方式或不同运输企业进行运输，但各运输方能够有效衔接货物，利用每种运输手段的优势

8、进行运输，以充分发挥不同运输工具的运输优势，实现高效运输的一种运输形式。Page 231.直达运输物流运输物流运输方式方式2.中转运输五、按运输中途换载情况分类Page 242.2运输方式的评估与选择考察运输方式服务性的内容主要有以下几个方面：运费的高低、运输时间的长短、可以运输的次数（频率）、运能的大小、运输货物的安全性、运输货物时间的准确性、运输货物的适用性、能适合多种运输需要的伸缩性、与其他运输方式衔接的灵活性、提供货物所在位置信息的可能性。一、各种运输方式的评估Page 25(3)(3)可靠性可靠性(2)运输时间运输时间(1)(1)运输成本运输成本(4)运输能力运输能力(6)安全性安全

9、性(5)(5)直达性直达性二、运输方式的合理选择n1、合理选择运输商Page 26（1）提高技术装载量提高技术装载量提高技术装载量的基本途径有两方面，一是改进商品包装，实行商品包装标准化，以适应运输工具容积特点对商品包装的要求。二是改进装载技术。n2、合理使用运输工具Page 27主要有三种方法：组织轻重配装，即将轻泡商品与笨重商品搭配拼装，以提高车船容积和车船载重量的利用率；实行解体装载，即在不影响商品质量的前提下，将其拆解为几个部分，分别包装，然后装运，可大大缩小商品所占空间，提高运输工具的装载能力；改进堆码方法，即在装载过程中，采用压缝装载、紧密装载、多层装载，使商品之间的空隙缩小到最低

10、限度，以提高车船容积的利用率。Page 28(2)提高整车比重整车发运和零担发运是商品运输的两种基本形式。整车发运，实行轻重配装或同一规格商品实行定车型定额装载，可以提高装载量。提高整车比重，意味着在商品运输中化零为整组织轻重配装，用同样的车辆运输更多的商品，从而加速商品流转，降低运输费用。Page 29(3)加速车船周转加速车船周转加速车船周转，要求缩短车船停留时间，快装快卸，并不断改进装卸技术和管理方法，做好接运和发运前的准备工作。这样，既缩短了商品在途时间，加速资金周转，又可以减少费用支出。Page 30(4)组织双程运输组织双程运输双程运输是指运输的商品到达需要地或单位后，将其他商品由

11、原车船运回的一种形式。它可以避免车辆空驶，节约能源，提高运输工具的使用效率。Page 31(5)组织多种运输工具的联合运输组织多种运输工具的联合运输联合运输，也称联运，是指将两种或两种以上的运输工具连接起来，实行多环节、多区段相互衔接的接力式运输，从而有利于提高运输工具的利用率，减少商品的在途时间。Page 32第三节 运输合理化管理3.1运输合理化的概念3.2运输合理化措施Page 333.1 运输合理化的概念由于运输是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化。物流运输合理化就是在保证物资流向合理的前提下，在整个运输过程中，确保运输质量，以适宜的运输工具、最少的运输

12、环节、最佳的运输线路、最低的运输费用使物资运至目的地。其意义体现在以下几个方面：一、运输合理化的定义及其意义Page 34（1）物流运输合理化，可以充分利用运输能力，提高运输效率，促进各种运输方式的合理分工，以最小的社会运输劳动消耗，及时满足国民经济的运输需要。Page 35（2）物流运输合理化，可以使货物走最合理的路线，经最少的环节，以最快的时间，取最短的里程到达目的地，从而加速货物流通，既可及时供应市场，又可降低物资部门的流通费用，加速资金周转，减少货损货差，取得良好的社会效益和经济效益。Page 36（3）物流运输合理化，可以消除运输中的种种浪费现象，提高商品运输质量，充分发挥运输工具的

13、效能，节约运力和劳动力。否则，不合理运输将造成大量人力、物力、财力浪费，并相应地转移和追加到产品中去，人为地加大了产品的价值量，提高产品价格，从而加重需求方的负担。Page 37物流运输合理化，是各种经济的、技术的和社会的因素相互作用的结果。影响物流运输合理化的因素很多，起决定作用的有五个方面，称作合理运输的“五要素”：二、运输合理化的影响因素Page 381.运输距离2.运输环节3.运输工具4.运输时间5.运输费用合理运输的合理运输的“五要素五要素”Page 393 3）迂回运输）迂回运输2）对流运输）对流运输4）倒流运输）倒流运输3.2 运输合理化措施一、不合理运输的表现5 5）运力选择不

14、当）运力选择不当6）托运方式选择不当）托运方式选择不当1）无货空驶）无货空驶Page 40造成空驶运输的原因主要有以下几种：该利用社会运输体系而不利用，只依靠自备车辆进行货物运送，从而出现单程重车，单程空驶的不合理现象。此类情况在我国很多企业经常出现，应该加以重视。由于工作失误，计划不周，指挥不当，造成货源不实，车辆空去空回，造成双程空驶。车辆过分专用，无法搭运回程货载，只能单程实车，单程空载。Page 41对流运输是指同一货物，或者彼此间可以互相替代而不影响技术和管理水平的货物，在同一路线上作相对方向运送，与对方运程的全部或部分发生重叠。对流运输经常较为隐蔽，比如不同时间的相向运输，在发生运

15、输的时间可能并未发生对流，但实际上发生了不合理运输。Page 42迂回运输是指原本可以选取较短的路线进行运输，但舍近求远，选择较长路线进行运输的不合理形式。是否属于迂回运输，要看实际情况。如果短距离线路有交通阻塞，或者道路情况不好，运送货品有特殊限制而不得已选择较长路线，不能称之为不合理运输。Page 43倒流运输是指货物从销售地或中转地点向产地或启运地点回流的一种运输现象。此种不合理运输造成来去的运输都成为不必要的，形成了双程的浪费。Page 44此种不合理运输主要是指，在安排运力的过程中，没有根据各种运输工具的优劣进行选择，而错误地选择运输工具。常见的形式有：弃水走陆、铁路及大型船舶的过近

16、运输、运输工具承载能力选择不当。Page 45在同时可以选择水运和陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本相对较高的铁路或公路运输，从而增加了运输成本。Page 46这主要是指铁路或大型船舶的经济运行里程较大，机动性较差，装卸时间较长，在近距离发挥不了快速运输的优势。因为大型运输设备往往准备时间长，装卸难度大，费用也较高。如果运输批量较小，运距较近，不应该选择大型运输工具进行运输。铁路及大型船舶的过近运输铁路及大型船舶的过近运输Page 47这是指在进行运输安排时，不根据承运货物数量及重量合理选择，盲目决定运输工具，造成超载（严重时将会损坏运输车辆）或是运载工具不能满载，浪费运力的现

17、象。运输工具承载能力选择不当运输工具承载能力选择不当Page 48对于货主来说，可以选择最好托运方式而未选择，也是一种不合理运输现象。比如，应选择整车装运而选择零担托运，或应选择直达而选择了中转运输。不合理地选择托运方式无疑会增大运输费用和形成运力浪费。Page 49二、物流运输合理化的有效措施运输合理化是一个系统分析过程，常采用定性与定量相结合的方法，对运输的各个环节和总体进行分析研究，研究的主要内容和方法主要有以下几点。1、车辆调度2、商品的装载3、运输路线的优化和选择Page 501)相互临近门店的货装在一辆车上安排在同一时间运输；2)运输路线从离物流中心最远送货点开始；3)同一辆车途经

18、各门店的路线呈凸状；（1）遵循调度原则，同时编制出合理的行驶路线和时间安排调度原则。具体包括以下几点：Page 514)条件允许的情况下，尽量使用载重较大的车辆；5)对于规划路线外的门店，特别送货量小的使用载重较小的车辆；6)尽量减少门店工作时间过短限制（针对工作时间中有冲突的解决方案）；Page 521)效率提高；2)统一管理和高效调度；3)安全。增大人、车、货的安全系数；（2）建立物流车辆指挥调度系统Page 53（1）配载运输；（2）提高技术装载量；（3）通过流通加工，使运输合理化；2、商品的装载Page 54合理确定运输路线一般可按以下几个顺序进行：1）效益最高2）路程短、成本低3）准

19、时性最高4）运力利用最合理3、运输路线的优化和选择（ 1 ）路线的确定原则Page 555）劳动消耗最低6）分区产销平衡合理运输7）直达直线运输8）“四就”直拨运输Page 56“四就”直拨运输。这是指在组织商品调运时，对当地生产或外地到达的货物，不运入流通批发仓库，采取直拨的办法，把商品直接分拨给各基层批发、零售店或客户，从而减少中间环节。其主要内容有“就厂直拨，就车站、码头直拨，就库直拨，就车、船过载”等，简称为“四就”直拨。Page 57 以上目标在实现时都受到许多条件的约束，必须在满足这些约束条件的前提下取得成本最低或吨公里最小的结果。一般的运输，约束条件有以下几项：（2）确定运输路线

20、的约束条件Page 581）满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求2）满足收货人对货物发到时间的要求3）在允许通行的时间（如城区公路白天不允许货车通行）中进行运输Page 594）各运输路线的货物量不得超过车辆容积及载重量的限制。5）在现有运力允许的范围之中。Page 60 运输路线的确定方法主要有方案评价法、数学计算法、节约里程法。（3）确定运输路线的方法Page 611)方案评价法当对运输路线的影响因素较多，难以用某种确定的数学关系式表达时，或难以以某种单项依据评定时，可以采取对运输路线方案进行综合评定的方法。综合评定以确定最优方案的步骤如下：Page 62第一拟定运输路线方案。首先以

21、某一项较为突出和明确的要求作为依据，例如，以某几个点的运输准时性，或司机习惯行驶路线等拟定出几个不同方案，方案要求提出路线发、经地点，车型等具体参数。Page 63第二对各方案引发的数据进行计算，如运输距离、运输成本、运输行车时间等数据进行计算，并作为评价依据。Page 64第三确定评价项目。决定从哪几方面对各方案进行评价，如动用车辆数、司机数、油耗、总成本、行车难易、准时性、装卸车难易等，都可作为评价依据。Page 65第四对方案进行综合评价。Page 662)数学计算法即用经济数学模型进行数量分析。例如，可以应用线性规划的数学模型求解最佳方案。Page 673)节约里程法在实际工作中有时只需求近似解，不一定求得最优解，在这种情况下可采用节约里程法。这种方法的基本原理是几何学中三角形一边之长必定小于另外两边之和。Page 68学习情境设计：运输合理化策略分析一、实训目的二、实训组织三、实训要求四、实训报告五、实训考核Page 69 复习思考题1、简述运输在连锁企业经营中的功能和地位2、运输合理化的有效措施有哪些Page 70 复习思考题3、如何对各种运输方式的评估与选择4、分析比较运输合理化的影响因素