第二章 连锁企业物流组织结构.ppt

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2、流组织的产生与发展n 第二节 连锁企业物流组织的结构形式n 第三节 连锁企业物流组织的设计n 第四节 连锁企业物流组织的创新Page 4岗位能力要求n 了解连锁企业物流组织的产生与发展；n 了解连锁企业组织设计的原则；在设计过程能遵循这些基本原则n 掌握连锁企业物流组织的基本结构；熟悉各种组织结构的优缺点n 了解连锁企业物流组织设计的影响因素；能具体分析各种因素n 掌握连锁企业物流组织设计的选型，要求能根据企业实际情况进行选择和设计Page 5项目任务驱动 上海可得便利店讨论任务一：讨论可的便利店流程的创新是否会导致有关组织发生变化任务二：分析案例中可能采取的物流组织结构形式Page 6第一节

3、 连锁企业物流组织的产生与发展n 1.1企业物流组织的产生与发展n 1.2我国物流组织的发展n 1.3我国连锁企业物流组织的建设与发展Page 71.1企业物流组织的产生与发展n 企业物流组织的产生与发展，大体经历了3个阶段。n 1.企业物流职能分散管理阶段(20世纪50年代以前)n 在此阶段，企业经营中还未树立物流意识。企业的的各种物流活动基本分散在其他主要职能中，物流的职能局限于便利和支持生产经营活动，没有形成主体性。n 2.企业物流功能集合阶段(20世纪50年代末至80年代)n 在此阶段，企业对物流管理的重要性意识提高。企业将分散的物流活动进行归类，开始对组织功能的合并和集合进行尝试。这

4、一过程基本上分为以下几个过程：n (1)小范围的专业化。n (2)物流管理功能的独立n (3)一体化物流组织Page 8n 3.企业物流管理与过程重构阶段(20世纪90年代至今)n 在此阶段，物流部门作为独立管理部门从其他部门中独立出来，成为独立型的管理组织，同时企业物流组织逐渐发现自身的垂直职能组织的不足，基本工作流程需要进行重新设计。原有的职能型结构虽然统一协调了物流各功能，但各职能部门之间的交易成本也在上升，信息必须垂直传递后才能跨越水平组织，功能一体化对企业绩效的作用不足。Page 91.2我国物流组织的发展n 我国物流组织的发展，大致经历了4个阶段。n 1.物流组织形成阶段(建国初到

5、1966年)n 2.物流组织发展停滞阶段(1966-1976年)n 3.物流组织发展较快的阶段(1977-1991年)n 4.物流组织的高速发展阶段(1991年至今)Page 101.3我国连锁企业物流组织的建设与发展n 我国连锁企业的物流管理职能往往同配送中心的管理联系在一起。配送中心，在发达国家已有七八十年的发展历史，而我国还只有十七八年的历史。n 由于种种原因，我国于80年初才开始引入物流概念。1986年，物流系统在河北省石家庄市进行“三定一送”(定时、定点、定量、送货上门)的物质配送供应方式，随后，产生了一批实验性的配送中心，从而揭开了我国开展配送和建设配送中心的序幕。n 经过十多年的

6、理论与实践探索，我国的哈尔滨、杭州、上海等大中城市已陆续建成了水泥、金属材料、化工物资、机电产品等配送中心，开展了钢材、水泥以及包括日用工业品在内的综合性配送，从而大大促进了我国物质流通的社会化、现代化、市场化。Page 11n 1992年，原商业部从适应有计划商品经济的发展，加速商业储运社会化、合理化和现代化，构建高效畅通的网络化物流体系出发，就商业物流配送中心建设试点工作组织了广泛、深入的论证，并在全国范围内选择了大部分大中型商业储运企业和批发企业进行了大型物流中心和区域化商品配送中心建设试点。n 1995年以来，随着连锁商业的迅猛发展，商品配送中心建设也在全国大中城市纷纷展开，其中北京、

7、上海、广州等地的配送中心建设成效尤为突出。上海华联超市公司配送中心，在为集团内各超市、连锁店提供全方位配送服务，促进其全面发展的同时，自身在设施、管理、技术和业务经验等方面也得到了不断完善。北京市商业储运公司利用其雄厚的储运设施，为大型企业做销售代理，配送业也得到了较大发展。Page 12第二节 连锁企业物流组织的结构形式n 2.1连锁企业物流组织的设计原则n 2.2连锁企业物流组织的基本结构Page 132.1连锁企业物流组织的设计原则n 根据中华人民共和国公司法以及相关法律制度，结合连锁企业物流组织的特点和市场情况，设计和确定物流组织结构应遵循以下原则。n 1.精简精干原则n 2.效率和效

8、益原则n 3.以用户为中心原则n 4.适应性原则n 5.与业务流程相结合原则n 6.与电子商务相结合原则Page 142.2连锁企业物流组织的基本结构n 连锁企业是通过对物流组织结构的设计来进行物流经营管理活动的分工的，将不同的管理人员安排在不同的管理部门和岗位，并通过管理作业来使整个管理系统有效地运转。n 就连锁企业物流系统来说，物流组织设计的任务就是如何确定物流部门、归纳物流业务、确立物流部门与其他部门之间的关系。Page 15物流组织结构模式n 在连锁企业物流发展过程中，形成了5个阶段的物流组织结构模式。n 1.第一阶段的物流组织结构n 连锁企业初期的物流功能，分散于连锁企业的组织结构中

9、。这是因为根据传统的职能专业化分工设置的各个部门，使得物流活动实际上分散在各相关专业活动之中，由上级主管部门进行协调。在职能分工中，全部物流职能直接由采购、销售、财务、服务、市场营销等部门负责监督管理，Page 16Page 17第一阶段的物流组织结构n 优点：n 在职能分工中，全部物流职能直接由采购、销售、财务、服务、市场营销等部门负责监督管理，简单直接，不存在物流责任的推诿n 连锁企业这种分割式的物流组织结构，在早期运作时有其合理性，企业物流在不改变原配置的情况下就能在组织体系中运行。n 缺点：n 各部门可能从各自利益出发，使物流系统运行协调困难。企业整个物流活动缺乏系统连接，容易出现断流

10、现象n 由于部门之间缺乏有效交流，综合物流系统的优点就无法体现出来，潜在的竞争优势受到影响。Page 18第二阶段的物流组织结构n 在第一阶段物流管理组织结构的基础上，第二阶段物流将各专业部门内的物流功能进行合并和集合，使物流活动在连锁企业整个组织中凸显出来，以便各部门进行计划、控制和协调。n 这一阶段，连锁商业企业中出现了配送部门。这个部门是一个单独的管理部门。Page 19Page 20第二阶段的物流组织结构n 优势：n 这种组织结构形式，一般不增加管理幅度，只是在基本职能部门内进行划分，以适应经营管理的结构形态，比较适合于外部环境较为稳定、采用常规技术、重视内部营运效率和员工专业素质的中

11、小型连锁企业。n 缺点：n 第二阶段的物流组织结构对于整个连锁企业物流系统来说，虽然功能得到整合，可是并未改变物流流程的分散性，物流业务的这种分割状态仍然影响着整体物流的合理化与效益。Page 21第三阶段的物流组织结构n 随着物流量的扩大和认识的提高，连锁企业物流逐渐在经营中作为一项管理职能固定下来，物流在连锁企业组织结构中的地位日益得到重视。n 在这个阶段，配送部门的职能继续扩大，增加了订货过程、顾客服务、库存控制、进货运输等内容n 第二阶段的配送经理强调运输，而第三阶段的配送经理则强调预算。Page 22Page 23第三阶段的物流组织结构n 优势：n 在第三阶段，连锁企业将其核心的物质

12、配送和物料管理的功能独立出来，形成与销售部、财务部和商品部等平等的专业部门。n 不足：n 此阶段由于物流部门在与连锁企业其他各部门的关系中，有时是被动地执行职能，因此面对竞争激烈、变化迅速的市场会产生诸多不适应，而且还会产生部门之间的不协调。n 这说明连锁企业物流管理部门相对独立和地位提升既是必然的，同时又面临更大范围整合的难题。Page 24第四阶段的物流组织结构n 在这一阶段，物流被看做是具有独立功能的部门，连锁企业开始有自己的物流经理，所有的物流活动都由物流经理管理n 这种组织结构的目的在于统一连锁企业所有的物流功能和运作，将可操作的许多物流计划和运作功能归类于一个权利和责任之下，对所有

13、原材料和制成品的采购、运输、存储到用户发送等实行一体化管理Page 25Page 26第四阶段的物流组织结构n 优点：n 在第四阶段中的综合物流经理比前几个阶段更加专业化。n 在第四阶段，管理层理解综合物流在实现企业总目标过程中的重要性，综合物流处于重要的地位，是公司战略至关重要的投入。其他职能部门的经理也意识到综合物流的纽带作用，能够帮助他们取得持续的竞争优势。n 在物资配送、包装和采购运作之间可进行直接沟通，从而使产品、市场预测、订货程序、库存状况等在战略基础上进行计划，按确定的要求运作。n 同时，物流信息功能的注意力集中在成本和服务绩效的测量上，并为高层管理决策提供信息。Page 27第

14、五阶段的物流组织结构n 第五阶段的物流组织结构是矩阵式的n 与前述四种组织结构相比，在矩阵式的组织结构中，综合物流才真正成为服务性的部门。它可以帮助协调从商品采购、商品储存到商品销售的整个物流过程。n 在此类组织结构中物流是公司的战略重点，是综合计划的一部分，物流部门以复杂的信息系统为基础与其他职能部门共同分享目标。Page 28Page 29表2-1 第五阶段的矩阵式组织结构物流活动物流活动销售部销售部财务部财务部商品部商品部运输商品配送到门店，选择承运人预算采购运输；选择承运人设施门店运作与地址预算仓库运作与选址库存门店商品库存；服务支持预算采购；仓库商品库存搬运门店商品搬运系统预算仓库搬

15、运系统；包装信息订货处理；需求预测预算采购时间表Page 306.物流子公司n 本书作者认为物流子公司与第五阶段的物流组织结构是并列的，物流子公司作为独立法人企业实行独立核算，有利于物流成本管理的彻底化。利用子公司承担物流活动，物流成本由原来的自家物流费形式变为对外支付的物流费，便于把握物流成本。Page 31物流子公司的主要类型有：n (1)物流作业子公司。n 物流作业子公司是以运输、保管、装卸、包装等现场物流作业为主的物流子公司。除了为母公司提供物流作业服务外，还可以通过向社会其他企业提供物流服务，有效利用现有的运输和仓储能力。n (2)物流管理子公司。n 物流管理子公司是将母公司承担的物

16、流企划工作独立出来，负责母公司或企业集团的物流管理工作。物流管理子公司有两种形式，一种是既负责物流系统管理及运营，又承担现场物流业务；另一种是只承担物流系统管理及运营，现场物流作业委托给专业物流者承担。Page 32第三节 连锁企业物流组织的设计n 3.1影响连锁企业物流组织设计的因素n 3.2连锁企业物流组织设计的选型Page 333.1影响连锁企业物流组织设计的因素n 在现实经营管理中，连锁企业设计物流组织部门要受到各种因素的影响。这些因素对物流组织的设计具有重要作用，主要有以下几个方面。n 1.连锁企业的状况。物流组织的设计，应根据连锁企业的具体情况来确定。n 2.管理层次和幅度。n 3

17、.集权与分权的程度n 4.物流的外部环境n 5.物流组织部门与相关组织部门的关系Page 343.2连锁企业物流组织设计的选型n 1.功能型组织物流n 2.地区型组织物流n 3.混合型物流组织n 4.矩阵型物流组织Page 35（1）功能型组织物流n 具有配销功能的配送中心一般采用功能型的物流组织，即公司以职工工作、技术或活动为基础将组织划分为不同的部门。这些公司之所以采用这样的组织结构，是因为配销型公司扮演商、物合一，其先向上游制造商或进口商进货，然后再以不同的价格转卖给消费者或小的零售商。同时通过现代化的管理效率对下游单位提供物流支援活动，来取代传统的经销商或中间商的市场地位。Page 3

18、6功能型组织物流n 这些公司的特点是下游的客户多且稳定，它们发展的主要策略是：n 多产品、多品牌引进，代理与开发知名品牌和创建自己的品牌。n 因此在组织发展上，这样的配送中心不但从事配送工作，同时还注重商品的开发与销售。这样的配送中心与一般的配送中心不同，它是具有各种功能的物流组织，且多了业务开发与营销企业的部门Page 37（2）地区型组织物流n 连锁企业的许多配送中心是从传统的运输、仓储业发展而来的，在业务上仍旧以运输为主。n 这样的配送中心强调的是网络，对企业的机动性要求强，配送中心能够适应变动的环境，要求配送中心有较高的任务协调能力及明确的绩效责任。n 所以这些配送中心主要根据服务的产

19、出，按照地域将组织划分部门，由各地区机动组织物流活动Page 38（3）混合型物流组织n 目前市场上成立了越来越多的专业配送中心，它们大多属于第三方物流。这些公司是将商品从制造商或进口商运至零售商的中间流通业者，提供企业的物流支援活动，收取商品价格的一定百分比作为收入来源。n 这些公司大多数由仓储或货运公司转变而来，因此在先天条件上有以下优势：n 一是专业、熟练的物流技术；二是区域性的配送能力；三是分布全国各主要省份的配送网络。n 这类物流公司的主要策略是：通过长程配送能力的建立，以增强分布全国的配送网络；通过中立性的角色，强化商品的配送弹性。Page 39这样的物流组织强调以全国或区域的配送

20、网络与全程运输、短途配送能力的结合为主，在组织设计上采用混合型的结构(如图2-8所示)，强调地区性物流中心的独立性与跨区域性物流服务的连接，以一体化系统的物流组织作为服务构架。混合型物流组织就是指综合功能型物流组织与地区型物流组织的设计要素，利用两者的优点来设定物流组织。Page 40（4）矩阵型物流组织部门部门华北华北华中华中华南华南上海上海南京南京物流事业处物流事业处物流事业处物流事业处物流事业处行政管理中心主任、科长主任、科长主任、科长主任、科长主任、科长信息中心主任、科长主任、科长主任、科长主任、科长主任、科长财务会计处主任、科长主任、科长主任、科长主任、科长主任、科长流通企划中心主任

21、、科长主任、科长主任、科长主任、科长主任、科长财务管理中心主任、科长主任、科长主任、科长主任、科长主任、科长矩阵型物流组织是指将功能型和地区型结构并存在每个部门中，每个单位的人员必须接受功能型经理监督的物流组织形式企业采用这样的物流组织的目的在于：(1)由于资源有限，各单位可以在一定的人力资源条件下，同时满足功能型与地区型的需求，可鼓励资源的有效利用；(2)在处理大量信息时，将工作区分为功能型与地区型，使信息在企业中更快速流通；(3)可较好地满足顾客的需求；(4)较有弹性；(5)增加员工的激励与参与。Page 41第四节 连锁企业物流组织的创新n 4.1连锁企业物流组织的创新n 4.2连锁企业

22、物流组织结构模式的创新Page 424.1连锁企业物流组织的创新n 1.影响物流组织创新的因素分析n连锁企业创新物流组织时要注重四个方面：n 物流集权与分权的程度；n 大连锁企业与小连锁企业物流组织的差异性与可持续发展性；n 内部协调与外部协调；n 信息化对物流组织的影响。Page 43具体来讲，影响物流组织创新的因素有：n (1)组织固有的惯性和保守性；n (2)高层领导人的素质能力；n (3)各部门和人员的既得利益；n (4)企业的物流分量和地位；n (5)企业的物流技术和管理水平。Page 44连锁企业的物流组织的创新趋势n (1)由分散化向内部一体化转变；n (2)由职能化向过程化转变

23、；n (3)由垂直化向扁平化转变；n (4)由固定化向柔性化转变；n (5)由实体化向虚拟化发展；n (6)由单体化向网络化发展。Page 454.2连锁企业物流组织结构模式的创新n 1.连锁企业物流组织结构重组n 业务流程再造与传统的职能分工的不同之处在于，其不仅要求在物流企业组织结构中减少甚至消除那些降低工作效率、不产生附加值的中间环节，以使一个经营流程整体化、一体化，更要求以经营流程为企业组织的核心，彻底改造企业组织结构模式。n 现代信息技术革命给物流系统带来了很大的变化，一方面通过信息技术的运用，可以实现物流的效率化、最优化；另一方面随着电子商务的发展，增加了连锁企业物流业务的新需求。

24、电子商务的实施，必将影响或改变连锁企业物流组织结构及其物流业务部门的权利与地位，因此，连锁企业物流组织结构设置必须与实施信息技术或电子商务结合起来。Page 46n 2.加强连锁企业物流组织创新n针对我国连锁企业现状提出以下几点建议：n (1)树立现代物流和组织创新理念。n (2)不能简单地模仿或照搬。n (3)正确处理好创新与稳定发展的关系。Page 47学习情境设计：连锁企业物流组织设计n 一、实训目的n 二、实训组织n 三、实训要求n 四、实训报告n 五、实训考核Page 48复习思考题 n 1. 连锁企业组织设计的原则？n 2. 连锁企业物流组织的基本结构？n 3. 连锁企业物流组织设计的影响因素？n 4. 连锁企业物流组织设计的选型？