2022年装配的基本知识和方法_共8页 .pdf
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1、1 一、装配的基本知识和方法装配是按照一定的技术要求,将若干零件装成一个组件,或部件,或将若干零件部件装成一个机械的工艺过程。机械产品的质量必须由装配来保证。在装配前必须熟悉和研究图纸,了解产品的结构,零件的作用以及相互间的联接关系,确定装配的方法顺序,准备所需的工具,对零件进行清理和清洗,对某些零件进行修配,或做一些验证性工作,如密封性试验,关键零部件试装,测量等工作。为保证装配的精度,常用以下方法进行装配。1、互换法在装配时各配合零件不经修配,选择或调整即可达到装配精度的方法,其特点是装配简单,生产率高,便于组织流水作业,维修更换零件方便,但是对零件的加工精度要求是比较高的。2、调整法在装
2、配时,根据装配实际的需要改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整,以达到装配精度的方法。3、分组法在成批或大量生产中,将产品各配合的零部件按实测尺寸分组,然后按相应的分组分别进行装配,在相应的组进行装配时,无需再选择别的装配方法。其特点是:经分组后再装配提高了装配精度,降低了成本。4、修配法在装配时,根据装配的实际需要,在某一零件上预留少量修配量,以达到装配精度的方法,适用单件,小批量生产。装配应注意的事项:1、在装配前,要对装配的零部件用柴油,煤油或汽油进行清洗,并擦拭干净。2、在相配合的表面,在配合前一般需加润滑剂。3、要注意检查零件配合尺寸是否准确。4、做到边装配边检查,每装完一部
3、分就要检查是否符合要求。5、在试车时要做好各项检查,符合试车条件,才能进行试运行。二、固定连接的装配知识1、螺纹连接:螺纹连接是一种可拆的固定连接,具有结构简单,连接可靠,拆装方便的优点。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 8 页2 (1) 、螺纹连接的预紧螺纹连接的目的是为了紧固可靠,必须保证螺纹之间具有一定的摩擦力矩,是有旋加拧紧力矩后产生的,也就是螺纹之间产生了一定的预紧力,这个力矩一般由装配者按经验控制,重要连接由设计确定。(2) 、螺纹连接的装配与防松一般旋紧后,再用扳手按顺序分2-3 次旋紧,法兰端盖等螺纹应按对
4、角轮流旋紧。为防止工作中有振动或冲击,避免螺栓松动,必须采用防松措施。如加弹簧垫圈,对顶螺母,止动垫片,槽型螺母加开口销等装置。2、键连接及装配键是用于连接传动件,并能传递扭矩的一种标准件。分松键连接、紧键连接、花键连接三种。1)松键连接应用最广泛,其特点是只承受转矩而不能承受轴向力,在装配时要做以下几点:(1) 、清除毛刺,以防影响配合的可靠性。(2) 、检查键两侧直线度,键槽对轴中心线的对称度。(3) 、检查键与键槽的尺寸,并进行试配,保证键与键槽底部留有0.1mm左右间隙。紧键连接使键的上下工作面和轴槽,轮槽底部贴紧,而两侧面留有间隙,若接触不好,可用锉刀或刮刀修整。2)花键连接:公差尺
5、寸较小可用铜棒轻轻敲入,过盈量较大的则应将套件加热至80-120 后进行热装,滑动连接应滑动自如,灵活转动套件不应感觉有间隙。3、过盈连接(静配合)是依靠孔和轴配合后的过盈值达到紧固连接,装配后,轴的直径被压缩,孔的直径被胀大,由于材料的弹性变形,在孔和轴之间配合面产生压力,工作时,用来传递转矩和轴向力,这种结构简单,对中性好,承载能力强,运转起来也平稳,但配合面精度要求较高。如减速机中的大齿轮与轴的装配,皮带轮的装配等。4、过渡连接孔和轴的公差尺寸相差较小,能轻轻敲入装配后,基本没有间隙,或少有过盈现象,在键的作用下传递径向力,如叶轮小型联轴器及部分轴承等。安的好处是便于拆装。5、管道法兰连
6、接精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 8 页3 是油管、管接头、法兰盘和衬垫等零件组成,与设备上的流体通道相连,以保证流体的流动或能量传递。在连接时,法兰盘接合面之间要加好衬垫,如石棉垫、橡胶垫等两法兰盘端面要与管的轴线垂直连接,螺丝紧固时必须对角紧固,用力要均匀,紧固好后可进行压力试验,确保密封性良好。三、传动机构的装配1、带传动机构的装配带传动是将绕性带紧紧地套在两个带轮上,利用传送带与带轮之间的摩擦力来传递动力的,常用的有三角带传动和平带传动两种,主要讲三角带传动。三角带传动的技术要求:(1) 、带轮的安装要正确,通常
7、要求径向跳动量为(0.0025-0.0005) D毫米。端面跳动量为( 0.0005-0.0001) D毫米, D为带轮直径如带轮400 毫米直径:允许最大径向跳动 1 毫米,端面最大跳动0.2 毫米。(2) 、两带轮中间平面要重合,一般斜角要不超过1。(3) 、带轮表面粗糙度要适当,一般为3- 4,表面光滑皮带容易打滑,带轮表面粗糙容易发热,加剧皮带磨损。(4) 、皮带包角不能小于120,以保证传递足够的功率。(5) 、带的张紧力要适当,太松传递力不够,太紧容易造成轴承发热和损坏,甚至造成带轮连接轴处弯曲或断裂。带张紧力的检查在带传动机构中,通过调整张紧力的装置,调整两轴的中心距,而使皮带拉
8、力达到要求范围,合适的张紧力,可根据经验方法判断,用大拇指在三角带的中间处按下15 毫米来左右即可,当采用多根要保持均匀。带轮装配后的检查:带轮装配后,两轮要平衡。两带轮的中间平面也应该重合,一般可采用拉线或直尺法检查。把线或直尺靠在一个轮的花缘上,保持平直,看另一轮是否倾斜。2、齿轮传动机构的装配齿轮传动是机械常用的传动方式,它依靠齿轮的齿合来传递动力,其特点是:传动比较准确,传动功率和速度范围大,传动功率高结构紧凑,使用寿命长。常见的有圆柱齿轮、圆锥齿轮、伞齿轮、蜗轮等。压力角、齿数、模数是计算一个齿轮的主要参考和依据。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - -
9、 - - - - -第 3 页,共 8 页4 (1) 、压力角:按规定,在齿轮的齿厚和齿间宽度相等,圆也就是分度圆上渐开线的压力角,称为分度圆压力角。我国标准压力角为20。(2) 、齿数:在齿轮整个圆周上,均匀分布的轮齿总数称为齿数,当模数一定时,齿数越多,齿轮的外径尺寸越大。(3) 、模数:是齿轮几何尺寸计算最基本的一个参数,它直接影响到齿轮大小、轮齿形状的大小和强度,对于相同齿数的齿轮,模数越大,齿轮的几何尺寸越大,齿形也越大,因此承载的力也越大。一个齿轮的计算数据另外还有分度圆、周节、齿厚、齿间宽、齿顶高、齿根高和顶隙、齿全高、齿顶圆、齿根圆基圆、基节、中心距所组成。齿面磨损:齿轮在转动
10、过程中,齿轮上不仅受到载荷的作用,而且接触的两齿面产生一定的相对滑动压力,齿轮在受力的两齿面间就产生滑动摩擦,使齿轮发生磨损,如果磨损的速度符合预定的设计使用期限,则应视为正常磨损。正常磨损的齿面发光亮,没有明显摩擦痕迹,在规定的磨损期限内,并不影响齿轮的工作能力。但齿面磨损严重时会使渐开线齿面损坏,加大了齿侧间隙,而引起传动不平稳和冲击,甚至会因齿厚被过度磨薄,在受载荷时发生齿断和倒齿现象。齿面咬合:在高速重载齿轮传动中,如果散热不好,使润滑油温急剧上升,粘度降低,会造成齿面间油膜严重磨损。另外,在低速重载的齿传动时,由于工作齿面间压力很大,易将润滑油膜挤破,至使两齿合齿轮的两齿面金属直接接
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