2022精选工程的实习报告模板集合九篇.docx
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1、2022精选工程的实习报告模板集合九篇工程的实习报告 篇1一、实习背景及环境转瞬间,大四就起先了,为了巩固上学期汽车电子限制系统,汽车运用工程等专业课程及立刻就要学习的汽车诊断,修理,服务等课程有初步相识了解学校为我们支配了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。中南汽车修配厂具有近七十年的历史,是中国汽车保修设备行业协会,中国轻型汽车修理行业协会的常务理事,是上海大众桑塔纳,一汽捷达,武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约修理站,承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的修理和保养。该公司结合多年的修车实践,设计和生产了系列技术先进、新奇、好用的汽车保修设备。我被支配在上海大
2、众特约修理站的修理车间跟随一位师父做副助手,主要修理帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。二、实习目的及意义1。通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识,巩固专业思想,激发学习热忱。2。熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定的学问与阅历3,开拓我们的视野,增加专业意识,巩固和理解专业课程3。通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢,培育分析、解决工程实际问题的实力,为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。4。修理实习是对学生的一次综合实力的培育和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动
3、性,深化细致地仔细视察、实践,使自己的动手实力得到提高。三、实习内容及过程(一)保养不管是旧车还是新车,在运用一段时间后由于磨损老化等缘由,就必需对汽车进行保养,以保持和复原汽车的技术性能,保证汽车具有良好的运用性和牢靠性,延长汽车的运用寿命。依据德国原厂的要求,大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言,每半年或每7,500公里作肯定保养应较合理。而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括:车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测平安气囊外表是否受损,检查平安带功能;用专用诊断设备VAG。505
4、1/5052读取储存器内各系统的故障信息;检查雨刮器,清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况,正负极连接是否牢靠,视察电眼;检查冷却系统是否泄漏,必要时补充防冻液;检查制动系统,助力转向系统制动液管路是否泄漏,检查转向液压油液面,必要时补充;检查转向横拉杆间隙,连接是否坚固;检查车身底部燃油管、制动油管以及底部爱护层是否损坏,排气管是否泄漏,固定是否坚固;底盘螺栓,车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。前来做首次保养的车平均每天一台,师傅的效率也很高,快则不出一个小时搞定。达到15000Km时除了以上的内容外还需增加:复位
5、保养周期显示器;检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤器滤芯;目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损状况;检测轮胎/轮毂,轮胎磨损状况,校正轮胎气压等。当达到30000Km时还要清洗节气门,清洁空气滤清器罩壳,更换滤芯,检查契型皮带,凸轮轴齿型皮带,发动机燃烧室和进气道积炭状况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞,燃油滤清器,自动变速器ATF油。(二)发动机大修在短短3周时间内一共大修过6台发动机,包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体,零件清洗更换,组装还原三步。有以下技术要
6、求:装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件;发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配,并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合,拆减和清洗;起动运转稳定后,只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有稍微匀称响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异样响声;最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象,但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍解体发动机完毕后,对零部件进行初步清洗,确定零部件修理和更换项目,确定可用、可修理部件,将需更换、外加工部件。缸体、曲轴
7、、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件,利用专用清洁剂加水配对后加热清洗,加热清洁完毕后,对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分,将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油,避开锈蚀。最终总成装复,进行装车,要对发动机进行热磨时间应在三小时以上,同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。大修过程中要留意:不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件;安装前,要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹;紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手;组装时,应预先用专用油晶相互摩擦接触零件,以便于启动。(三)自诊断系统一般装有微处理器限制单元(ECU)的汽车,都具有故障自诊断系统。可以用它来对
8、汽车内传动系统、限制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时,装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了,按一下按钮,故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器,推断汽车的故障所在。故障解除后,断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行,哪怕是一个小小的螺钉松动了,也会反映出来,以便刚好发觉隐患,保证汽车的平安运行。当微机工作正常时,通过诊断用程序检测输入信号的异样状况,再依据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类,预先编辑在
9、程序中当微机本身发生故障时,则通过WDT进行重大故障分类。有了自诊断系统,协作电脑自诊断仪检测故障就更便利快捷,特殊是不明故障缘由。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成,操作界面如同一台笔记本电脑,可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、平安气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂,动力转向、仪表板系统等等。然后依据屏幕显示得出故障所在。(四)四轮定位当车辆运用很长时间后,就会出现方向转向沉重、颤抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂移、颠簸、摇摆等现象出现时,就应当考虑检查一下车轮定位值,
10、进行四轮定位。简言之,保障汽车在行驶、转弯状况下的平安性、稳定性,轮胎安装是都有肯定的倾斜度,以达到最佳行驶的效果前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下,首先升起车体,校正位置进行钢圈补偿,通过各种传感器分析出各个角的数值,通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。(五)轮胎动平衡汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的缘由,使这个整体各部分的质量分布不行能特别匀称。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘振动的现象。为了避开这
11、种现象或是消退已经发生的这种现象,就要使车轮在动态状况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。首先要卸下车轮,并固定到多功能动平衡仪上,测量输入车轮外形相关参数,在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点,以及须要补偿的重量,然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。(六)常见故障1发动机启动后易熄火。检查防盗器,检测点火系电火花是否太弱,空燃比是否正确及进气压力大小。2。发动机工作,起动机不工作。检查火化塞,供油体统是否供油,燃油含水量,进气压力,点火正时。3。怠速时高时低。点火不良,空然比不正确,怠速调整阀电路有故障,进气有泄漏,检测发动机限制单元电压及点
12、火正时。4。转向有异响,前悬架平面轴承,球笼轴承,球笼轴承护套破损破损。5。暴震。火化塞选用不正确,汽油辛烷值过低,缸内集炭,点火正时。6。倒档响。倒档主动齿轮,惰轮损坏。7。空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多,风扇运转不正常,压缩机传动带离合器打滑,缺氟。8。发动机故障灯闪耀。始终亮时发动机本身问题,闪耀可能时燃油油品问题。(七)其他短短3周时间给了我丰富的实践阅历。在整个实习过程中还对车漆喷涂,钣金,节气门,喷油嘴等清洗,点火正时调整,空调加氟,更换制动液、机油,研磨气门,轴瓦检修,传感器的检测更换,常见易损零件更换等等有了更深刻的相识和了解。四、实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个
13、方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。从以起先到修理车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的起先,在整个实习过程中我除了几次特别状况外,每天都按时上班、下班,常常参与早会,跟大多师傅相处比较融洽,这次生产实习给了我个珍贵的人生经验,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的,并且须要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解,对专业技能有较大
14、的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的相识:做事不够踏实沉稳,社交实力有较大的提升空间,专业英语不够扎实。在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景,从而也反映出了我国机械行业一片蒸蒸而上的景象,这更加让我坚决了学好本专业学问的决心和信念,今后我肯定会更加努力地学习,弥补各方面的不足,为日后的工作打下坚实的基础。最终,我诚心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力!工程的实习报告 篇2转瞬之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感受很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作
15、阅历和社会见识。我将从以下几个方面总结建筑工程管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得:一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作实力。在建筑工程管理岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新学问、驾驭方法、提高实力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上主动进取,主动的把自己现有的学问用于社会实践中,在实践中也才能检验学问的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感受就是:我们在学校学到了许多的理论学问,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足
16、的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在改变,人也在改变,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合建筑工程管理岗位工作的实际状况,仔细学习的建筑工程管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作,突出重点,不遗余力履行职责。在建筑工程管理岗位工作中我都本着仔细负责的看法去对待每项工作。虽然起先由于阅历不足和相识不够,觉得在建筑工程管理岗位工作中找不到事情做,不能得到熬炼的目的,但我快速从自身动身找寻缘由,和同事沟通,相识到自己的不足,以至于快速的转变
17、自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟识工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟识自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对建筑工程管理岗位工作的状况有了一个比较系统、全面的认知和了解。依据建筑工程管理岗位工作的实际状况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点, 不遗余力完成建筑工程管理岗位工作的任务。两个月的实习工作,我常常得到了同事的好评和领导的赞许。三、转变角色,以极大的热忱投入到工作中。从高校校门跨入到建筑工程管理岗位工作岗位,一起先我难以适应角色的转变,不能发觉问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点悲观,起先的热忱有点消退,完全找不到方向。但我还是尽量
18、保持当时的那份热忱,想干有用的事的看法,不断的做好一些杂事,同时也勇于帮助同事做好各项工作,渐渐的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热忱的问题,只要我保持极大的热忱,信任自己肯定会得到认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不情愿做。转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的改变,更是思想观念的转变。四、发扬团队精神,在完成本职工作的同时协同其他同事。在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级安排给我的各项工作的同时,还能主动主动地帮助其他同事处理一些内务工作。个人的实力只有融入团队,才能实现最大的价值。实习期的工作,让我充分相识到团队精神的重要性。团队的精
19、髓是共同进步。没有共同进步,相互合作,团队犹如一盘散沙。相互合作,团队就会同心协力,成为一个强有力的集体。许多人常常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区分。优秀的工作团体与团队一样,具有能够一起共享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注意个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简洁总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。工程的实习报告 篇3一、实习目的和任务通过对施工现场的参观,直观的了解建筑工程各部分的构造、建筑材
20、料的种类和用途,了解建筑工程施工的基本工序和方法,熟识工程项目管理的组织机构和管理方法,为进一步学习专业课程做好感性相识铺垫。二、实习的基本内容与进度支配实习的基本内容1.参观刚竣工尚未交付运用的建筑工程,以了解建筑工程各部分的构造;2.参观主体结构已完工尚未装修的建筑工程,以了解建筑工程的结构类型和特点;3.参观正在进行主体结构施工的建筑工程施工现场,以了解建筑工程各分部施工的工艺和方法,了解施工现场管理的方法和组织机构。三、实习概况1概述在一周的实习中我参观的工程有,郑州航空工业管理学院的学生公I,学生公寓II, 05教学楼,图书馆,专家公系寓地热空调统,以及这些工程的图纸。2.施工现场的
21、实习收获。一个星期的相识实习,使我学到的东西也相对较多,从不同方面的施工都有了直观的相识。老师给我们讲,建筑分好多类型,有土建,有水电,有安装,有装饰,不过其中,土建工作是一切的基础,其他都是在土建基础上绽开的。这使我对许多与建筑工程有关的东西有了干脆的相识和接触。3.学习施工重要工程。整个混凝土结构工程包括了基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的学问以及我参观的工程:4.相识基础工程。由于基础是整幢楼最为关键的部分,所以也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖,打桩,断桩处理,承台、地基梁的施工等等。由于我参观的工程的土方开挖和打桩
22、已经结束,实习期间没能接触到。所以以下只做简洁的介绍。我所参观的工程由于土质较差,淤泥质土较厚,造成打桩的过程中出现了很大的困难,许多幢楼都因此而严峻影响了工程进度。5.相识钢筋工程。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程是混凝土结构工程的三大工程之一。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大小,钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋,冷扎钢筋,冷拉钢筋,冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB40
23、0级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。因为混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因此钢筋工程属于隐藏工程,须要在施工过程中严格检查,并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在运用阶段正常工作,钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置必需与结构施工图一样。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必需连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。6.相识模板工程。混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个非常重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分,其一是形成混凝土构件形态和设计尺寸的模板:其二是保证模板形态,尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有肯定的强度和刚
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