2022年某轧机直流电动机晶闸管调速系统设计新 .pdf
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1、目录摘要 4第一章绪 论5第二章直流调速系统地方案确定62.1 系统地技术数据要求62.2 直流调速系统地方案选择72.3 双闭环直流调速系统地静特性10第三章 主电路地设计与分析 113.1 主电路结构设计113.2 整流电路 163.3 励磁回路地选择173.4 晶闸管地触发电路193.5 KJ004 地工作原理 213.6 脉冲变压器地设计23第四章 PWM 控制直流调速系统控制电路设计 254.1 PWM 信号发生器 254.2 SG3525 引脚各端子功能27第五章 主电路元部件及参数计算 325.1 整流变压器容量计算325.2 IGBT 管地参数 335.3 三相全控桥整流二极管
2、选择345.4 滤波电容C1地选择 34第六章 主电路保护电路设计346.1 IGBT 地保护设计 346.2 主电路过电流保护电路366.3 过电压保护设计366.4 过电流保护设计396.5 斩波器地散热设计41第七章 励磁回路元件计算和选择42 7.1 变压器地选择427.2 整流元件晶闸管地选型46第八章 双闭环调速系统调节器地设计478.1 电流调节器地设计478.2 转速调节器地设计51心得体会 57参考文献 58精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 41 页摘要直流电动机具有良好地起、制动性能,宜于在大范围内平滑
3、调速,在许多需要调速或快速正反向地电力拖动领域中得到应用.晶闸管问世后,生产出成套地晶闸管整流装置,组成晶闸管 电动机调速系统(简称V-M 系统),和旋转变流机组及离子拖动变流装置相比,晶闸管整流装置不仅在经济性和可靠性上都有很大提高,而且在技术性能上也显示出较大地优越性 .本文首先明确了设计地任务和要求,在了解了转速电流双闭环直流调速系统地调速原理后依次对晶闸管相控整流调速系统地主电路,保护电路,检测电路和触发电路进行了设计,并且计算了相关参数.目前 ,市场上用地最多地IGBT 直流斩波器 ,它是属于全控型斩波器,它地主导器件采用国际上先进地电力电子器件IGBT ,由门极电压控制,从根本上克
4、服了晶闸管斩波器及GTR 斩波器地缺点.该斩波器既能为煤矿窄轨电机车配套地调速装置,针对不同地负载对象,做一些少量地改动又可用于其它要求供电电压可调地直流负载上.与可控硅脉冲调速方式和电阻调速方式相比,具有明显地优点.关键字:双闭环控制单项全控桥三相桥式 IGBT第一章绪 论精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 41 页许多生产机械要求在一定地范围内进行速度地平滑调节,并且要求具有良好地稳态,动态性能 .而直流电调速系统调速范围广,静差率小,稳定性好以及具有良好地动态性能,在高性能地拖动技术领域中,相当长期内几乎都采用直流电力
5、拖动系统.双闭环直流调速系统是直流调速控制系统中发展得最为成熟,应用非常广泛地电力系统传动系统.它具有动态响应快,抗干扰能力强等特点.我们知道反馈闭环控制系统具有良好地抗干扰性能,它对于被反馈环地前向通道上地一切扰动作用都能有效地加以抑制.采用转速反馈和PI 调节器地单闭环地调速系统可以在保证系统稳定地条件下实现转速无静差,但如果对系统地动态性能要求较高,例如要起制动,突加负载动态性能速降小等等,单闭环系统就难以满足要求.这主要是因为在单闭环系统中不能完全按照要求来控制动态过程地电流或转矩.在单闭环系统中,只有电流截止至负反馈环节是专门用来控制电流地.但它只在超过临界电流值以后强烈地复返快作用
6、限制电流地冲击,并不能很理想地控制电流地动态波形.在实际工作中,我们希望在电机最大电流地限制条件下,充分利用电机地允许过载能力.最好是在过渡过程中始终保持电流(转矩)为允许最大值,使电力拖动系统尽可能用最大地加速度起动,到达稳定转速后又让电流立即降下来,使转矩马上与负载相平衡,从而转入稳定运行.这是,起动电流成方波形,而转速是线性增长地.这是在最大电流转矩地条件下调速系统所能地得到地最快起动过程 .随着社会化大生产地不断发展,交流调速系统发展很快,然而直流拖动系统无论在理论上和时间上都比较成熟,并且从闭环控制地角度来看,它有是交流拖动系统地基础.所以直流调速系统在生活中有举足轻重地作用.另一方
7、面,需要指出地是电气传动与自动控制有着密切地关系,调速传动地控制装置主要是各种电力电子变流器,它为电动机提供可控地直流电流,并成为弱点控制强电地媒介.本设计报告首先根据设计要求确定调速方案和主电路地结构形式.主电路和闭环系统确定下来后,重在对电路及各元件参数地计算和器件地选型,包括整流变压器,整流元件,保护电路以及电流转速调节器地参数计算.第二章 直流调速系统地方案确定2.1 系统地技术数据要求采用转速、电流负反馈构成双闭环调速系统主回路采用三相全控桥不可逆系统.励磁回路采用三相桥式晶闸管变流装置供电,构成励磁电流闭环系统控制.技术数据:(1)直 流 电 动 机 数 据 : 电 动 机 型 号
8、 : Z2-62, 220V , 69.5A , 1500rpm ,rVCemin/192.0,允许过载倍数5.1,电枢回路电阻24.0aR,系统运动部分地转动惯量227 .6mNGD.(2)要求达到地性能指标:%5,20 SD,电流超调量%5l,转速无静差,且空载起动到额定转速时地转速超调量%10n.2.2 直流调速系统地方案选择2.2.1 直流调速系统简介直流电机由定子和转子两部分组成,其间有一定地气隙.其构造地主要特点是具有一个带换向器地电枢 .直流电机地定子由机座、主磁极、换向磁极、前后端盖和刷架等部件组成.其精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - -
9、- - - -第 3 页,共 41 页中主磁极是产生直流电机气隙磁场地主要部件,由永磁体或带有直流励磁绕组地叠片铁心构成 .直流电机地转子则由电枢、换向器(又称整流子)和转轴等部件构成.其中电枢由电枢铁心和电枢绕组两部分组成.电枢铁心由硅钢片叠成,在其外圆处均匀分布着齿槽,电枢绕组则嵌置于这些槽中.换向器是一种机械整流部件.由换向片叠成圆筒形后,以金属夹件或塑料成型为一个整体.各换向片间互相绝缘.换向器质量对运行可靠性有很大影响.直流电机斩波调速原理是利用可控硅整流调压来达直流电机调速地目地,利用交流电相位延迟一定时间发出触发信号使可控硅导通即为斩波,斩波后地交流电经电机滤波后其平均电压随斩波
10、相位变化而变化.为了达到控制直流电机目地,在控制回路加入了速度、电压、电流反馈环路和PID 调节器来防止电机由于负载变化而引起地波动和对电机速度、电压、电流超常保护.2.2.2 调速方案选择随着电力电子技术地进步,发展了许多新地电枢电压控制方法,其中PWM( 脉宽调制 )是常用地一种调速方法.其基本原理是用改变电机电枢(定子 )电压地接通和断开地时间比(占空比)来控制马达地速度,在脉宽调速系统中,当电机通电时,其速度增加;电机断电时,其速度减低 .只要按照一定地规律改变通、断电地时间,即可使电机地速度达到并保持一稳定值.最近几年来,随着微电子技术和计算机技术地发展及单片机地广泛应用,使调速装置
11、向集成化、小型化和智能化方向发展.2.2.3 调速电路方案本电机调速系统采用脉宽调制方式, 与晶闸管调速相比, 技术先进 , 可减少对电源地污染.为使整个系统能正常安全地运行, 设计了过流、过载、过压、欠压保护电路, 另外还有过压吸收电路 .确保了系统可靠运行.2.2.4 控制方案选择直流电动机转速地控制方法可分为励磁控制法与电枢电压控制法两类.随着电力电子技术地进步 , 发展了许多新地电枢电压控制方法.如: 由交流电源供电, 使用晶闸管进行相控调压。 使用硅整流器将交流电整流成直流或由蓄电池等直流电源供电, 再由PWM 斩波器进行斩波调压等.PWM 驱动装置与传统晶闸管驱动装置比较, 具有下
12、列优点: 需用地大功率可控器件少 , 线路简单。调速范围宽。电流波形系数好, 附加损耗小。功率因数高 .可以广泛应用于现代直流电机伺服系统中.本系统是基于PWM 控制地直流电机控制系统. 此设计采用双闭环不可逆直流调速系统,其结构框图如图2.2 所示 .精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 41 页图 2.1 转速、双闭环直流调速系统原理框图2.3 双闭环直流调速系统地静特性双闭环调速系统地静特性在负载电流小于Idm 时表现为转速无静差,这时转速负反馈起主要调节作用.当负载电流达到Idm 时,对应于转速调节气地饱和输出Uim
13、,这时电流调节器起主要调节作用,系统表现为电流无静差,得到过电流地自动保护.双闭环直流调速系统地静特性如图2.2 所示:精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 41 页图 2.2 双闭环直流调速系统地静特性2.3 双闭环直流调速系统地动态性能对于一个调速系统,电动机要不断处于起动、制动、反转、调速以及突加突减负载地过渡过程,此时,必须研究相关电机运行地动态指标,如稳定性、快速性、动态误差等.这对于提高产品质量和劳动生产率,保证系统安全运行是很有意义地.动态性能指标代表了系统发生过渡过程时地性能,动态指标分跟随指标和抗扰动指标.跟
14、随指标与抗扰指标都表征系统过渡过程地性能,之所以要分别列出,是由于同一个调速系统,其跟随指标和抗扰动指标并不相同,不同地生产机械对这两类指标地要求也是不一样地 .此外,当系统过渡过程结束后,稳态误差反映了系统地准确性.一般来说,总是希望最大超调和最大动态速降小一点,振荡次数少一些,调整时将及恢复时间短一点,稳态误差小一点,即希望能达到稳、准、快.事实上,这些指标要求,在同一系统中往往是相互矛盾地,因此需要具体对象所提出地要求,首先满足主要方面地性能指标要求,而适当降低其他方面地指标.直流系统中调速范围D、静差率S、和额定转速Nn之间地关系:在直流电动机变压调速系统中,一般以Nn作为最高转速,若
15、额定转速下地转速降落为Nn,则该系统地静差率应该是最低转速时地静差率,即:精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 41 页snsnsNNN)1 (nnmin则最低转速为:NNnnnmin0minNnnS而调速范围为:)1 (nnDminminmaxsnsnnnNNN由上式可见,要求s值要求越小时,系统能够允许地调速范围也越小.第三章主电路地设计与分析3.1 PWM 变换器介绍脉宽调速系统地主要电路采用脉宽调制式变换器,简称PWM 变换器 .PWM 变换器有不可逆和可逆两类,可逆变换器又有双极式、单极式和受限单极式等多种电路.下面
16、分别对各种形式地PWM 变换器做一下简单地介绍和分析.不可逆 PWM 变换器分为无制动作用和有制动作用两种.图 3-1(a)所示为无制动作用地简单不可逆PWM 变换器主电路原理图,其开关器件采用全控型地电力电子器件.电源电压sU一般由交流电网经不可控整流电路提供.电容 C 地作用是滤波,二极管VD 在电力晶体管 VT 关断时为电动机电枢回路提供释放电储能地续流回路.图 3.1 简单地不可逆PWM 变换器电路(a)原理图(b)电压和电流波形图精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 41 页电力晶体管VT 地基极由频率为f,其脉冲宽
17、度可调地脉冲电压bU驱动 .在一个开关周期 T 内,当错误!未指定书签。ontt0时,bU为正, VT 饱和导通,电源电压通过VT 加到电动机电枢两端;当Ttton时,bU为负, VT 截止,电枢失去电源,经二 极 管VD续 流 . 电 动 机 电 枢 两 端 地 平 均 电 压 为ssondUUTtU, 式 中 ,TtUUond5 PWM 电压地占空比,又称负载电压系数.地变化范围在01 之间,改变,即可以实现对电动机转速地调节. 图 3-1(b)绘出了稳态时电动机电枢地脉冲端电压du、平均电压du和电枢电流di地波型.由图可见,电流是di脉动地,其平均值等于负载电流mLdlCTI/(LT
18、负载转矩,mC 直流电动机在额定磁通下地转矩电流比).由于VT 在一个周期内具有开关两种状态,电路电压平衡方程式也分为两阶段,即在ontt0期间,EdtdiLRiUdd5;在Ttton期间,EdtdiLRidd0.式中, R, L 电动机电枢回路地总电阻和总电感;E电动机地反电动势. PWM 调速系统地开关频率都较高,至少是14kHz,因此电流地脉动幅值不会很大,再影响到转速n 和反电动势E 地波动就更小,在分析时可以忽略不计,视 n 和 E 为恒值 .这种简单不可逆PWM 电路中电动机地电枢电流Di不能反向,因此系统没有制动作用,只能做单向限运行,这种电路又称为“ 受限式 ” 不可逆PWM
19、电路 .这种 PWM 调速系统,空载或轻载下可能出现电流断续现象,系统地静、动态性能均差.精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 41 页图 3.2 具有制动作用地不可逆PWM 变换电路图 3.2( a)所示为具有制动作用地不可逆PWM 变换电路,该电路设置了两个电力晶体管VT1 和 VT2 ,形成两者交替开关地电路,提供了反向电流地di通路 .这种电路组成地PWM 调速系统可在第I、 II 两个象限中运行.VT1 和 VT2 地基极驱动信号电压大小相等,极性相反,即2bbUU.当电动机工作在电动状态时,在一个周期内平均电流就为
20、正值,电流di分为两段变化 .在ontt0期间,1bU为正, VT1 饱和导通;2bU为负, VT2 截止 .此时,电源电压5U加到电动机电枢两端,电流di沿图中地回路流通.在Ttton期间,1bU和2bU改变极性, VT1 截止,原方向地电流di沿回路 2 经二极管VD2 续流,在VD2 两端产生地压降给VT2 施加反压,使VT2 不可能导通 .因此,电动机工作在电动状态时,一般情况下实际上是电力晶体管VT1 和续流二极管VD2 交替导通,而VT2 则始终不导通,其电压、电流波型 如图3.2 (b )所 示,与 图2-1没有VT2地 情 况完全 一样 . 如果电动机在电动运行中要降低转速,可
21、将控制电压减小,使1bU地正脉冲变窄,负脉冲变宽,从而使电动机电枢两端地平均电压dU降低 .但是由于惯性,电动机地转速n 和反电动势 E 来不及立刻变化,因而出现EUd地情况 .这时电力晶体管VT2 能在电动机制动精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 41 页中起作用 .在Ttton期间, VT2 在正地2bU和反电动势E 地作用下饱和导通,由EdU产生地反向电流di沿回路3 通过VT2 流通,产生能耗制动,一部分能量消耗在回路电阻上,一部分转化为磁场能存储在回路电感中,直到t=T 为止 .在onttT(也就是ontt0)期间
22、,因2bU变负, VT2 截止,di只能沿回路4 经二极管VD1 续流,对电源回馈制动,同时在VD1 上产生地压降使VT1 承受反压而不能导通.在整个制动状态中,VT2 和 VD1 轮流导通, VT1 始终截止,此时电动机处于发电状态,电压和电流波型图3-2(c).反向电流地制动作用使电动机转速下降,直到新地稳态.这种电路构成地调速系统还存在一种特殊情况,即在电动机地轻载电动状态中,负载电流很小,在VT1 关断后(即Ttton期间)沿回路2径 VD2 地续流电流di很快衰减到零,如在图2-2(d)中地Tton期间地2t时刻 .这时 VD2 两端地压降也降为零,而此时由于2bU为正,使VT2 得
23、以导通,反电动势E 经 VT2 沿回路 3 流过反向电流di,产生局部时间地能耗制动作用.到了ontt0期间, VT2 关断,di又沿回路4 经 VD1 续流,到4tt时di衰减到零, VT1 在1bU作用下因不存在而反压而导通,电枢电流再次改变方向为di沿回路经VT1 流通 .在一个开关周期内,VT1 、 VD1、VT2 、VD1 四个电力电子开关器件轮流导通,其电流波形示图3-2(d). 综上所述,具有制动作用地不可逆PWM 变换器构成地调速系统,电动机电枢回路中地电流始终是连续地;而且,由于电流可以反向,系统可以实现二象限运行,有较好地静、动态性能. 由具有制动作用地不可逆PWM 变换器
24、构成地直流调速系统,电动机有两种过两种状态下电流地方向相反,即在制动状态时为3.2 整流电路三相桥式不可控整流电路及波形如图3-3 所示 .三相桥式不可控整流电路可以看为两个三相半波不可控整流电路地组合,其中VD1 、VD3 、VD5 为三个共阴极二极管地三相半波整流电路,负载R 两端地电压,三个共阳极地二极管VD4 、VD6、VD2 地阴极分别接至交流电源A、B、C.它们地共阳极端N 至负载电阻R 地负端, R2 昀正端接交流电源地中点0 点.由于电流总是从高电位流向低电位,负载R2和 VD4 流至 A 点,负载电压UON-UOA-t/A 。 在 cot6cot8 期间, UB最低,电流从O
25、 点经负载R2 和VD6流 至 B 点 ,因此,负载上地整流电压为线电压,哪两相地线电压瞬时值最大时,哪两相地二极管就导通,整流电流从相电压瞬时值最高地那一端流出至负载,再回到相电压瞬时值最低地那一相 .在一个交流电源周期2n 期间,三相桥式不可控整流电路地输出电压波形由六个形状精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 41 页相同地电压波段组成,其输出电压最大值为线电压地幅值,输出地纹波较三相半波不可控整流时要小 .其输出电压地平均值为三相半波不可控整流电路输出电压平均值地两倍. 图 3.3 三相桥式不可控整流电路及波形3.3
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