2022年铸造实训心得体会.docx

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1、2022年铸造实训心得体会 铸造实训是人类驾驭比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。下面是我为大家整理的关于铸造实训心得体会，希望对您有所帮助。欢迎大家阅读参考学习! 铸造见习个人体会 实训心得体会范文 实训心得体会通用版 实训报告心得体会6篇 实训心得体会500字以上 铸造实训心得一： 在铸造的实习时是以前个车间实习最为有意义的实习，因为学到得东西也是丰富的，虽然产品都是一些在抛光车间或者电镀见过的产品，但是在没进铸造车间前，尽管查阅一些资料，但是还是详细不知道如何进行铸造，而且一般会出现什

2、么问题呢? 到了实习现场后，我自己先转了一圈，然后初步把铸造的工艺流程整理了一遍，就是(备制型砂射砂造型浇注(中间有首件检查)漏砂切割抛丸整品检验)这个工艺流程，在确定工艺流程后我就按工艺流程一个一个去看生产。 首先观看了制备型砂的操作，并查看了制备型砂的书面标准和相关的要求，制备型砂主要是要把握好石英砂，固化剂，树脂之间的比例要求，一般而言按比例进行就好，在搅砂机里进行搅拌，达到型砂之间匀称。然后再去观看制作砂芯，一般制作砂芯温度较高，一般都要达到270摄氏度左右，时间主要看制作砂芯的大小，假如是大件一般时间较长，这样保证砂芯的中心也有恶化弄好的质量，在砂芯制作好后其实有一个处理就是要对砂芯

3、烘干，这样削减砂芯中含的水分和气体。再去观看浇注，在观看浇注的时候我很激烈，主要是看到熔融的铜水，时时常加入一些铜锭和锌合金锭块，当然这两者之间的加入是由有个比例的，不能过大或太小，师傅在选好合适的模具，然后将相配的砂芯放入模具中，然后合模，将熔融的金属浇入模具中，然后打开模具取出铸件，观看有没有不良缺陷，当然这只是一个初步的检查，假如不良过于明显就报告给品管或车间技术人员。然后依次将后面的程序都一一学完，自己遇到的问题先自己想想，然后再有不明白就问问师傅。 这是个开心的实习，实习环境虽然比较热，但是最近几每天气很凉快，这也是给我的一个惊喜，当然能接触自己没接触过的领域，很让人新奇和知足，整个

4、过程中 师傅和品管给了我很大的帮助，希望他们工作顺当。 铸造实训心得二： 此次我们实习的是铸造工艺实习，在实习的过程中，我铸造的零件是连接盘，连接盘的选用材料为HT200，采纳简洁的砂型铸造，还有采纳砂型铸造中的整体模造型法，因为这种造型不会错箱，比较简洁。 在铸造的同时，应当留意平安，这是常识同时也是生产的前提。铸造生产是一种危急性很高的生产，但假如把平安的问题牢记在心上并且做好，铸造的生产才能顺当进行，实习就能顺当的进行。在生产车间每个人必需遵守的规章制度;(1)在铸造的车间，不能穿拖鞋，高跟鞋，凉鞋进入车间2.女性工人不能披头发，进入生产车间必需扎好头发，戴好帽子。3.在车间的生产中要统

5、一穿好车间的制服，要扣好扣子4.工作期间，不能在生产车间打闹、追逐、扰乱车间的正常工作。5.不吸烟，不乱操作车间的生产设备。6.爱惜生产设备以外还要平安生产。7.在铸造车间实习的时候，要听从指挥，不擅自主见。我们学习过平安的生产规则后，才正式进入铸造生产的实习当中。 我在铸造生产的时候，我考虑了材料及设备的特性。在造的方面，要留意许多的问题，有着众多的细微环节问题要留意，比如;铸造时的冒口和铸造型的结构是否合理，浇注时的温度和浇注的速度的限制如何，还有铸件的收缩率等。我考虑有些因素的限制，自己就更加细心的去对待铸造工艺品，首先采纳木制的模型，用木刀加工一个与铸造件一模一样的木件模型，在制作木模

6、的同时必需考虑此铸件是否要加工?是否要留加工余量?我看了此铸件的特性，它是连接盘，要留加工余量。我确定了这一点之后，我在制作木模的时候，略微地加大一下工件表面，在进行孔的测量，并且对铸造通孔进行制造型芯，造型芯必需先造型芯盒，先把孔的尺寸确定后进行制造型芯盒，完成这道制作工艺后，填充溢型砂，再进行烘干。圆角处也须要细加工.在木模的细加工时也要考虑对孔和圆角进行加工余量。 完成此道工序后，进行选砂型，首先考虑砂型的耐火度和退让性，假如耐火度不够的话，此时型箱内会发生熔化或者是发生巨大的形变，影响铸件的质量和形态。型砂要具有肯定的退让性。因为铸件在凝固和随后的冷却过程中将伴随体积的收缩。为了不使铸

7、件产生内应力、变形和裂纹，要求铸型在高温下丢失部分的强度。当铸件发生变形时能合理的退让和变形。型砂还要有良好的工艺性能，在造型时不粘模，具有良好的流淌性和可塑性，使铸造有清楚的轮廓，一般的材料的型砂都是用粘结剂、附加油、旧砂和水，将这些物质匀称的搅在一起，搅拌匀称后倒入一部分道型砂，再放入已经制好的木模和型芯，还有浇注系统，连接盘有相等的孔距，放入和去除木模时要留意孔距是否相等。做好这道工序后在把另外一部分型砂倒入箱体中，把木模埋没，在用木板轻轻的 把箱体的型砂压一压，目的是为了型砂与木模表面不留缝隙，同时也能减小型砂之间的空隙，也能变更铸件表面的粗糙程度。完成留这道工序后，用小铁杆在型砂上表

8、面，从上往下扎几个小通气孔。通气孔很重要，在金属的内部和表面处于现光滑孔眼，形态不规则，颜色也不相同。主要有降低金属熔炼时的吸气量，削减砂型在浇注时的发气量。可以改进铸件的结构，提高砂型和型芯的透气性，使型腔内的气体能顺当的排出来。 在完成上述的这些工序后，卸下浇注系统。我把箱体一起放入烘干炉中进行烘干，肯定时间后，取出烘干的箱体，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱体留下的杂碎，清理完后向箱体内涂上一层油，再检查有无遗漏。装上浇注系统，检查完后穿上防护手套，端出已溶好HT200的液体.渐渐的倒入浇注系统，倒入的速度不行以太快，太快会造成冲砂，也不能太慢，因为太慢很简单产生冷隔。当浇注系统口的铁水

9、不会往下流时，已说明内腔已经充溢。待一段时间后取下浇注系统，放入工具房内，铁水凝固须要很长待一段时间，在这段时间可以清理工作场地，把刚才用的木模、铁杆、等工具放置好。经过肯定的时间可以测量一下铸件的温度。待铸件冷却后取出铸件，检查铸件是否合格，再把型箱放置好，把铸件拿去加工，经过这么多的铸造工序，最终把连接盘铸造胜利。 经过这一段时间的铸造实习，我对车间的铸造有了大致的了解，同时今后也为我的学习和工作打下流坚实的基础，在此次的实习我也还有许多的不足，今后要加以改正自己的不足，把学习工作的看法端正，细心工作。 本人在铸造车间经过这段时间的实习，我对自己的工作看法满足，实习也受到好评。工作时我们都

10、很遵守规则，没有发生平安事故，产长对我们的表现加以表扬。我相识到不管学习还是生活上都要仔细对待每一件事。在此，为我今后的学习工作中奠定流坚实的基础。 铸造实训心得三： 所谓的实习，无非是在工人师傅和老师的带领下参观实习工厂，包括它的工作环境和工作过程等一系列的相关项目。然而，这看似简洁轻松的实习却不是我们想象的那么无味。实习这个东西，关键看自己是不是仔细的对待，倘如很重视它，那么实习将会成为你受益终生的成功果实;反之假如我们把它当做玩耍和消遣，那么或许我们将懊悔一辈子。 相机在实习中是必需品，用于记录那些精彩的东西，笔和本子更是不能缺少，因为我们须要他们的帮助来记录好应当驾驭的东西和学问。满怀

11、着对长春一汽的憧憬和对实习这一簇新事物的追求，我们迈着激烈的步伐，徒步来到长春一汽的铸造一厂。 说到铸造大家都知道，就是将金属熔炼成符合肯定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形态、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛胚因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在肯定程度上削减了时间.铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。通常是砂型铸造和木模铸造等等。我们在这里主要参观的是砂型铸造汽车发动机的缸体和缸盖的铸造过程。 铸造车间的特点归结起来两个字：脏和热。可以说这里满是灰尘，环境是很坏的;噪音很大，大得连大声叫喊都难以听见;光线昏暗不说，而且热的很，工人师傅们在这

12、里工作很辛苦。很困难的生产线在昏暗的灯光下伴随着隆隆的机器轰鸣声传递着沉重的铸件从一个工序到另一个工序;火红的高炉边，工人师傅穿着厚重的衣服在炉边作业.尽管这里的环境如此的坏，但是丝毫没有变更工人师傅们的工作看法和工作热忱，可以说他们的看法比铸件的质量还要高，他们的热忱比高炉的热浪还要热。正是在怎么恶劣的环境下，生产出了舒适的汽车的心脏发动机的重要组成部分。可见，我们的大好生活来之不易，是用那么多人的心勤汗水一点一滴换来的，所以我们肯定要珍惜它，并且为之努力奋斗。 铸造车间的实习占用了我们半天的时间，总结起来可以说，由于环境和其他因素的限制，我们没学习到能让大家填饱肚子的学问，但是我们至少学到

13、了一点，那就是：看法确定一切。这也证明白哲学上的一句话：主观因素对事物的发展起确定性的作用。尽管条件很艰苦，尽管环境很恶劣，但是我们既然选择了它，我们就要勇于面对它，就要在心底把它折服。我们不是要躲避它，而是要变更它，把他完善的更加美妙。突然地感觉自己的肩上沉甸甸的，好像祖国的机械制造业的明天就把握在自己的手里，仿佛祖国的振兴就要靠我们来推动。事实也是这样，我们就是祖国的希望，我们就是祖国的将来! 铸造实训心得体会第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页