箱梁架设施工组织计划资料.doc

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1、| 目目 录录 一、编制依据一、编制依据 .1 1 二、编制原则二、编制原则 .1 1 三、工程概况三、工程概况 .1 1 四、四、工期安排工期安排 .2 2 五、施工部署五、施工部署 .3 3 5.1、施工组织机构.3 5.2、劳动力资源配备情况 .3 六、六、架梁方法及工艺架梁方法及工艺 .5 5 6.1、总体架梁方案.5 6.2、架梁工艺及方法.5 6.2.1 提梁前准备工作 .5 6.2.2 提梁、运梁 .8 6.2.3 施工工艺流程 .8 6.2.4 架梁工况 .9 6.2.5 架梁方法 .11 七、箱梁就位的平面控制和高程控制七、箱梁就位的平面控制和高程控制 .1515 八、质量保

2、证体系和质量保证措施八、质量保证体系和质量保证措施 .1515 8.1、质量目标.15 8.2、质量保证体系及质量组织机构.15 8.3、质量保证措施.18 九、安全保证体系及措施九、安全保证体系及措施 .1818 9.1、安全目标.18 9.2、安全保证体系及安全组织机构.19 9.3、建立、落实安全生产责任制.21 9.4、强化职工安全教育.21 9.5、组织保证措施.21 9.6、管理制度措施.21 9.7、架梁队操作人员安全岗位责任制.22 9.8、架桥机作业安全操作守则.23 9.9、运梁车运输过程中的安全措施.25 9.10、架桥机在非作业时段内的安全防护措施.27 | 十、文明施

3、工及环保措施十、文明施工及环保措施 .2727 10.1、文明施工管理目标.27 10.2、环境管理目标.27 10.3、文明施工及环保措施.28 | 石桥村特大桥箱梁石桥村特大桥箱梁架设施工方案架设施工方案 一、编制依据一、编制依据 1、技术规范及机械操作说明 2、公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011 3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 4、架桥机操作使用说明书 5、高速公路施工标准化技术指南 6、平凉(华亭)至天水高速公路建设项目管理办法 7、招标文件及施工设计图纸； 8、本工程两阶段施工图纸、相关技术文件 9、本单位长期以来积累的关于本分项工程的施工工法、

4、成熟 的工艺及经验。 二、编制原则二、编制原则 1、根据施工设计图纸、施工的技术标准和对现场的实地考察 ，采用先进技术编制经济合理、切实可行的施工方案。 2、采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量 。 3、强化安全体系，细化安全措施，加大投入，有针对性地狠 抓各施工环节的安全落实，杜绝安全事故的发生。 4、采用先进、经济、合理、可行的施工措施，贯穿施工全过 程，有效保护周围环境。 三、工程概况三、工程概况 | 3.13.1、工程概述、工程概述 石桥村特大桥左幅起点桩号为K90+676.25，终点桩号为K91+79 3.75，桥梁中心桩号K91+235,全长1117.5米，跨径组合3

5、7*30m，右 幅起点桩号为K90+676.25，终点桩号为K91+823.75，桥梁中心桩号 K91+250,全长1147.5米，跨径组合38*30m，上部结构为装配式预应 力混凝土连续箱梁。 3.23.2、3030米箱梁上部结构设计要点米箱梁上部结构设计要点 3.2.1 本图结构体系为先简支后连续的结构。 3.2.2 设计参数 混凝土：重力密度=26.0Kn/m3,弹性模量为Ec=3.45104M pa； 沥青混凝土：重力密度=24.0Kn/m3； 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95105Mpa,松弛度P=0.035， 松弛系数&=0.3； 锚具：锚具变形、钢筋回缩取6mm（一端）； 管道

6、摩擦系数：u=0.25； 管道偏差系数：k=0.0015； 支座不均匀沉降：=5mm； 3.2.3 桥面板按单向板和悬臂板进行计算。 3.2.4 一片梁梁端支点最大反力（汽车荷载考虑冲击系数）：（详见箱梁 上部通用图说明）。 四、四、工期安排工期安排 | 石桥村特大桥箱梁计划架梁开始日期2017年3月15日，计划架 梁结束日期2017年8月15日。 4.14.1、总体计划安排、总体计划安排 我梁场根据项目部桥梁下部结构的施工进度，梁场地理位置、 制梁能力以及自身的施工能力、经验，并结合运架设备组装时间等 重要因素，合理安排工期，初步确定于2017年3月15日开始架设石 桥村特大桥右幅38跨箱梁

7、，从大里程往小里程方向架设。 4.24.2、运架设备组装安排、运架设备组装安排 2017年2月22日2017年3月5日在路基上组装调试架桥机，201 7年3月15日开始正常架设循环。 五、施工部署五、施工部署 5.15.1、施工组织机构、施工组织机构 我项目经理部在本合同范围内，根据业主、监理工程师与总部 批准的施工组织设计方案，合理、及时调配和安排现场内物资、资 金、人员和设备，在保证工程的安全、质量、工期的前提下，优质 高效地完成施工生产任务。 根据架梁施工需要，组建专业运架队，运架队基本分为管理层 和作业层。管理层由项目部经理刘军总体负责，总工王国平协助、 梁场负责人闫艳章负责施工组织实

8、施，工程部、安质部、设备物资 部、试验室等部门分工协作、全力配合。 5.25.2、劳动力资源配备情况、劳动力资源配备情况 5.2.15.2.1劳动力配备原则劳动力配备原则 石桥村特大桥特点是：架梁数量多，起重作业频繁，高空作业 | 多，施工安全要求严格。 结合架梁施工特点并充分考虑全施工段的工程情况，综合考虑 工期目标、施工工艺和方法等，以结构合理、高效精干、技术素质 高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳 动力配备。 施工人员将根据工期安排先后次序分批组织进场。 5.2.25.2.2劳动力管理和队伍培训措施劳动力管理和队伍培训措施 劳动力管理：在正式架梁前，项目部对施工人

9、员就各种工艺、 程序、规模等进行严格的岗前培训和技术交底，明确设计标准、技 术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，经培训合格后持证上岗 。 吊、运、架梁作业前对操作人员进行全面的安全教育，绝对树 立安全第一的思想，并对特殊工种、危险区域操作进行专项安全交 底。 队伍培训：参加本工程施工人员必须具备相关专业知识和施工 经验，为确保施工安全和施工质量，施工人员必须经培训合格后持 证上岗。经过培训，使所有管理和施工人员以熟悉安全施工知识、 施工技术标准、质量要求、操作规程和有关规定，工作热情饱满， 工作态度认真负责，施工技术精湛，安全优质高效的工作效率完成 施工任务。 作业管理模式：强调现场专人指挥

10、，统一命令，明确集中，令 行禁止。 现场管理基本制度： | 作业人员对每一个环节、每一个程序绝对做到有章可循，有 章必循，违章必究。 要求操作人员不多动，不少动，不乱动，一切行动听指挥。 禁止疲劳作业，禁止带情绪作业，严禁酒后作业。 严格实行技术交底制度，按要求进行三级交底，落实到工班 实际操作工人。 5.2.35.2.3劳动力配备基本情况劳动力配备基本情况 根据架梁工作特点和现有设备情况，作业层主要由运梁班组和 架梁班组两个班组组成，具体见下表5-1。 表表5-15-1 架梁施工作业所需劳动力表架梁施工作业所需劳动力表 序号工种数量（人）备注 1 指挥 1 2 吊装工 10 3 操作司机 4

11、 4 电工 3 5 电焊工 4 6 机械钳工 4 7 普工 8 共计34人 5.2.45.2.4机械设备配备情况机械设备配备情况 根据架梁施工工艺，本桥配60吨龙门吊2台从存梁区提梁至炮 车，炮车拉梁至架桥机处架梁。架桥机1台，运梁炮车1台，电焊机 3台。 六、六、架梁方法及工艺架梁方法及工艺 6.16.1、总体架梁方案、总体架梁方案 梁场采用两台60T龙门吊吊梁，通过运梁炮车送梁、喂梁，100 t级架桥机架设完成，架梁共投入JQJ100t-30m A3型架桥机一台，运梁炮车一台。 | 6.26.2、架梁工艺及方法架梁工艺及方法 6.2.16.2.1 提梁前准备工作提梁前准备工作 当盖梁及支座

12、垫石达到设计强度100%时，经监理及现场技术人 员检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸 ，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；需要做的准备工 作有：严格检查橡胶支座相应尺寸、对各部位几何尺寸丈量、梁体 外观检查、梁体强度检验（梁体养护条件）、校验梁体预埋件位置 ，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。 （1）机具准备 安装架设前，应组织邀请有关专业人员对使用的架桥机、吊装钢索 、吊扣、滑车、电机、千斤顶等进行鉴定。检查卷扬机绳索的牵引 方向、校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦 制动器。要提前做好临时支座，架梁前按照放线位置安装永久支

13、座 和临时支座。 (2)支座安装 石桥村特大桥预制箱梁为30m箱梁，石桥村特大桥采用支座类型： 箱梁支座连续端采用HDR()-d445*187- G1.0型高阻尼隔震橡胶支座；LNR(G)- d445*128型固定型水平力分散型橡胶支座；GPZ()2.0GD型盆式橡 胶支座；非连续端采用GYZF采用GYZF4350*87型四氟滑板橡胶支 座。支座安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进 | 行复核。将设计支座中心点按轴线与法线方向制成十字线，分别标 注在垫石及支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中 心十字线与垫石中心十字线相重合。并在墩台上放出支座控制标高 。 支座安装方法

14、：、预制主梁时在梁底预先埋好上预埋组件（ 预埋钢板、锚固钢筋）。、仔细检查支座垫石顶面平整度，确保 垫石顶面平整、光滑，且四角高差不大于2mm。、在垫石顶面涂 抹一层环氧砂浆，将支座和下预埋钢板、套筒螺栓等连接成整体并 预先安装在垫石顶面，吊装预制梁，确保支座位置及高程后就位梁 体。、仔细检查支座位置及标高后，用无收缩高强度环氧树脂砂 浆由压浆嘴灌浆，砂浆灌满并从顶面漫出以确保压浆密实。、待 环氧树脂砂浆达到设计强度后，拧紧锚固螺栓，完成支座安装。 连续端临时支座采用砂箱支座，距墩中心线50cm，每片梁下放 置4个，顶面高程略高于永久支座顶面高程10mm15mm。砂箱定位 后内充级配良好的中粗

15、砂震实。待梁端湿接缝、负弯矩张拉、压浆 完成后进行支座转换，卸去砂箱的承压，预制梁落在固定支座上， 移开砂箱，完成支座转换。安放砂箱时要注意出砂口的朝向，以便 于支座转换时出砂操作，砂箱采用160（外径）6mm和180（ 内径）6mm两种不同直径钢管制作而成，160钢管内浇注C50混 凝土，180钢管外筒内填充标准砂，使用前通过预压确定砂箱的 承载力和砂的压缩率。 (3)箱梁就位的平面控制和高程控制 架梁前进行桥墩复测。放样支座垫石中心线、临时支座中心线 | 、螺栓孔中心线及梁端线。以支座中心线为准，梁端线校核。 高程控制对垫石标高进行水准复测，确认无误后在垫石内外侧 的墩顶部设置标高点，并用

16、红油漆作明确标识。架梁前布置临时支 座，使临时支座顶面标高与梁底的设计标高一致，使得架梁工作落 梁到位。 6.2.26.2.2 提梁、运梁提梁、运梁 预制场2台60t龙门吊抬吊箱梁，主梁吊装均采用捆绑式吊装。 吊点距梁端1米，施工时吊点附近采取垫方木防止吊绳严重磨损， 梁底棱角采用垫护铁防止对箱梁棱角破坏。 采用炮车进行运梁时，利用运梁平车将待安装的箱梁由预制场 运送到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁 平车在运梁时采用3.4m/min 的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁平车都以3.4m /min 的速度运行直到后起吊天车起吊梁后,两天车3.4m/min 的速度安

17、装梁,喂梁完成。 6.2.36.2.3 施工工艺流程施工工艺流程 预制箱梁安装工艺流程如下图6-1所示： 测量放线 架桥机就位架桥机部件运输、拼装 支座安装 预制梁纵向吊运到位运梁入架桥机工作范围 梁标高位置调整 架桥机移入下一跨 重复安装 预制梁安装 在已安装的桥跨铺轨道 施工准备 会同监理验收 转入下道工序 | 图图6-16-1 预制箱梁安装工艺流程图预制箱梁安装工艺流程图 6.2.46.2.4 架梁工况架梁工况 1 1、安装支座、桥上运梁车对位喂梁、安装支座、桥上运梁车对位喂梁 运梁车调整对位后，天车下放吊具。 2 2、提梁、提梁 架桥机接管预制梁，运梁车离开。保证前后两个提升小车同步

18、提梁。 3 3、送梁就位、送梁就位 天车送梁至待架跨位置，两提升小车同步吊梁前行至待架跨上方后 停止。 | 4 4、落梁、落梁 提升下车同时下落，待预制梁距盖梁顶面约1.5m时停止落梁，启动 前支装置和中支装置的横移电机，整机带动预制梁同步横移，把预 制梁放到合适的位置上。 5 5、架桥机架梁、架桥机架梁 、架桥机过孔前基本姿态：桥机两列主梁、提升小车、横移 轨道的中心形成垂直线；后托装置距中支装置15m位置；中支装置 距前盖梁2m位置；副中支腿距中支装置约1.5m；前提升小车停止在 中支装置上方；后提升小车停止在桥机最尾部。 、拆除中支装置与纵导梁连接的U型螺栓，同时启动前支腿、后 支腿、副

19、中支腿液压装置，调整好后脱装置高度，桥机具备8个点 同时受力。按过孔要求将中支装置和横移轨道拉紧固定，用前提升 | 小车将其吊置前盖梁2m位置，安装固定。前提升小车停在中支装置 固定不动。 、后提升小车移至桥机尾部，确认过孔准备工作到位。在后脱装 置和中支装置之间选择两个连接点，用手拉葫芦将两列纵导梁拉紧 。收起前支腿和后支腿，纵导梁由后脱装置和中支装置支撑。收起 副中支千斤顶，拆除衬垫，副中支腿连接在纵导梁下弦不动。 、启动中支装置上层轮箱和后托装置的电控系统，驱动纵导 梁向前平移，后脱装置、后提升小车及副中支腿随纵导梁向前平移 ，同时启动前提升小车同步移，前提升小车位置保持在中支装置上 方

20、。 、前支腿移至前方桥墩的上前部，放下前肢横移轨道，垫实 垫牢，调整前支腿高度并穿轴销。放下后支腿支撑起纵导梁，拆除 后托装置与纵导梁的连接，并降低至最低高度，启动其驱动装置， | 移至副中支腿后方。将中支装置上层轮箱用U型螺栓与纵导梁下弦 固结，解除下层轮箱与横移轨道的固定装置，过孔完毕。 6.2.56.2.5 架梁方法架梁方法 1、运（喂）梁：利用运梁平车将待安装的箱梁由预制场运送到 架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁平车在 运梁时两平车都采用3.4m/min 的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁平车都以3.4m /min 的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天

21、车以3.4m/min 的速度安装梁,此时喂梁工作完成,运梁平车返回运梁。 2、喂梁及捆梁 梁片进入架桥机前，先检查架桥机上有无影响梁片通行的障碍物， 并标记梁片停车位置，安放止轮器。 当架桥机已带梁工作时，严禁梁片进入架桥机。 梁片在预定位置停车后，前后两个吊点同时挂好吊杆和底梁，检查 无误后，启动卷扬机组，至吊架底梁受力。 安装边梁 喂梁前、后天车起吊梁，将边梁纵向运行到前跨位落下梁 至距支垫5cm（必须保持梁的稳定）整机携梁横移至距边梁最近 | 的一片梁的位置，落梁改用边梁挂架起吊边梁整机携梁横向移 至边梁位置下落就位完成边梁就位安装。 安装中梁 喂梁前、后天车起吊梁前、后天车将箱梁纵向运

22、行到前跨 预定位置落下梁并脱开完成中梁的就位安装。 3、吊梁、落梁及横梁就位 在任何一次吊梁作业前，均需试吊一次，即捆好梁后，应先将卷场 机组作制动试验23 次，然后将梁吊起少许，检查钢绳有无跳槽、吊架插销有无窜动等 情况，确认可靠后方可正式作业。 吊梁卷扬机组应动作一致，受力均匀，严防出现梁体剧烈摆动等现 象。梁片在起吊、走行和下落时，应尽量保持水平。走梁时要防止 电缆崩断、电缆滑车卡死等故障，影响走梁的障碍物必须清除干净 。 梁片必须对中走行，即走行时梁片处于两座导梁中央，严禁偏位走 行。机上横移只能在梁片处于起吊位置和到位位置时进行。 梁片宜在低位走行，并设专人在桥墩台监视梁体及大车运行

23、情况， 防止大车脱轨。尤其是梁片即将到位时，监视人员、指挥人员及操 作司机要特别谨慎，密切合作，严防梁片撞出前端联结系。 | 梁片走行及空车走行时，应设专人监视电缆展放情况，发现电缆滑 车卡住时，要立即停车排除故障。 落梁时两吊点卷扬机组应动作一致，均衡。落梁至距横移设备20 30mm 时调整梁片纵向位置，确认无误后继续落梁。 梁片在横移设备上就位后，两端应加双向斜撑，并用木楔打紧，解 脱两吊架后，方可横移。横移时，应力求梁片两端均匀同步，并安 排专人在走板下喂梁及滚架。 梁片横移到位后，在一端梁底垫纵向外侧，安放扁千斤顶将梁顶起 ，撤除走板，滚架及滚道，安放支座，落千斤顶，使梁片一端就位 。

24、在千斤顶顶落过程中，仍须加斜撑保护，以防止梁片倾覆。 待梁片一端安放就位后，用相同办法，使梁片另一端就位。在各梁 片就位后未焊接前，应在梁片两端用斜撑或隔板下设垫木的办法， 防止梁片倾覆。 总之落梁时的要领，架梁前首先划出盖梁上中心线和支座十字线。 A、横向：梁体中心线与支座中心线要重合。 B、纵向：严格控制跨与跨之间的间距，（特别是有伸缩缝处 ）以盖梁上中心线参照。 | 4、箱梁安装顺序：单幅对称架设，先架中梁，再架边梁，再 架次边梁。 5、第一跨梁的架设 架桥机架设第一跨梁时，中支腿在桥台上，中支腿横移方梁下的基 础必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前 支腿纵移前，调整

25、好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查运梁 平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥 机在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失。 第一跨梁的架设，架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架 梁速度，宁慢勿快，安全第一。 6、最后一跨梁的架设 最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行， 所以高度必须降低，本架桥机配备前支腿专门在桥台上使用的联结 架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个拆下，把联结架和行走 箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。 7、上坡桥的架设 架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支 腿和中支腿的高度。架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的

26、高度，升 高后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度，并在架桥机前 部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。架桥机跨孔走到一 半时，顶起顶高支腿，把后托梁支撑管放低，再次调整主梁坡度 | ，再把架桥机导梁走行到位，然后把前支腿走到盖梁上，前支 腿到位后，根据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再 把架桥机走行到位，然后架梁。 8、下坡桥的架设 架桥机设下坡桥时，和架设上坡桥相同，架桥机主梁纵移前， 架桥机纵移前，升高架桥机中支腿的高度，降低后托梁支撑管的高 度，使架桥机主梁坡度，架桥机后部必须用卷扬机保护，以 防止架桥机在走行过程中下滑。架桥机跨孔走到一半时，顶起顶高 支腿，把中支腿放低，

27、再次调整主梁坡度,再把架桥机导梁 走行到位，然后把前支腿走到盖梁上，前支腿吊挂轮走行前，根据 坡度调整好前支腿高度，可增加前支腿支撑架和支撑管的高度。前 支腿到位后，再把架桥机走行到位，然后架梁。 七、七、箱梁就位的平面控制和高程控制箱梁就位的平面控制和高程控制 7.1、架梁前进行桥墩复测。放样支座垫石中心线、临时支座 中心线、螺栓孔中心线及梁端线。以支座中心线为准，梁端线校核 。 7.2、高程控制对垫石标高进行水准复测，确认无误后在垫石 内外侧的墩顶部设置标高点，并用红油漆作明确标识。架梁前布置 临时支座，使临时支座顶面标高与梁底的设计标高一致，使得架梁 工作落梁即到位。 八、质量保证体系和

28、质量保证措施八、质量保证体系和质量保证措施 8.18.1、质量目标、质量目标 确保验收合格率100%。 | 8.28.2、质量保证体系及质量组织机构、质量保证体系及质量组织机构 质量保证体系见下图8-1，质量管理组织机构见下图8-2。 质量目标：确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和标准，单位工程一次合格率100% 。 按 验 标 检 查 验 收 单 位 工 程 质 量 评 定 编 制 施 组 和 质 量 计 划 现 场 技 术 指 导 原 材 料 进 货 检 验 产 品 试 验 检 验 跟 班 作 业 检 查 把 关 分 项 工 程 质 量 评 定 质量保证体系 项目经理为质量第一责任人

29、思想保证组织保证制度保证经济保证检查保证质量保证 进行质量意 识教育，树 立用户至上 的观念，提 高全员质量 素质。 工区项目经 理负责制， 建立经理部 和队质量管 理体系和TQ C领导办公 室。 质量责任承 包制，奖优 罚劣，优质 优价，健全 质量保证规 章制度，学 习标准制度 。 质量与工资 挂钩，质量 与验工计价 挂钩，预留 质量保证金 。 分项、分部 、单位工程 质量评定， 质检人员检 查，施工人 员交接班检 查，现场工 程师检查签 证。 按规范、验标和施 工组织设计施工， 执行质量计划、程 序文件、质量手册 的规定，开展QC质 量攻关。 质 量 检 查 部 物 资 设 备 部 提 供

30、 合 格 原 材 料 中 心 试 验 室 质 量 检 查 员 施 工 作 业 人 员 按 操 作 规 程 施 工 QC 领 导 小 组 开 展 质 量 攻 关 活 动 上 级 质 检 工 程 师 定 期 抽 查 检 验 项 目 质 检 工 程 师 定 期 抽 查 检 验 工作标准：工程质量管理办法，质量计划；实施性施工组织设计；各项操作规程。 质量标准：交通部工程规范、验标；本工程招标文件；ISO9002质量保证体系；质量手册、程序文 件等。 工 程 技 术 部 | 图图8-18-1 质量保证体系框图质量保证体系框图 图图8-28-2 质量管理组织机构图质量管理组织机构图 工程按项目管理模式组

31、织施工，实行项目经理负责制。为确保 项目的质量，项目经理部分别建立质量管理体系和质量检查体系。 并按项目经理部管理机构框图将各类管理人员配齐到位。按照质量 体系保证模式进行质量职能分配，以质量保证体系确保工程质量创 优的实现。 现场管理采用工序工程师负责制，全过程连续关注现场，以解 决施工中遇到的各种问题，同时便于各道工序的检验工作。每道工 序经质检工程师检验合格后通知监理工程师复验，合格后进入下道 工序的施工。 | 8.38.3、质量保证措施、质量保证措施 (1)每片箱梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝 表面有暇庇的构件上桥。 (2)架设每一孔箱梁前应对箱梁两端临时支座进行高程及平

32、面 位置复检，减小误差。 (3)箱梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻 放，避免压碎支座减小梁体的振动。 (4)箱梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件 服从，梁每端一个人准确就位，使箱梁中轴线与临时支座中心线严 格对中，确保箱梁吊装位置的准确性。 (5)箱梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核 对，每片箱梁的长度及位置现场对号入座，不能错位。 (6)待半幅梁调好后，焊接横隔板钢筋，内外边梁线型要控制 好，且要保证桥面坡度。 (7)箱梁就位后检查支座与箱梁接触面是否紧密接触，不许脱 空，以防临时支座断裂破碎。 九、安全保证体系及措施九、安全保证体系及措施 9.1

33、9.1、安全目标、安全目标 1、无责任死亡事故； 2、无重大交通责任事故； 3、无重大火灾爆炸事故； 4、无起重吊装等机械严重及以上事故； 5、杜绝重伤及死亡事故，年轻伤负伤率控制在10以下； | 6、加强主动监测、控制职业危害，预防和消除新增职业病； 7、关爱员工，不断改善员工工作和生活环境。 9.29.2、安全保证体系及安全组织机构、安全保证体系及安全组织机构 我项目部成立以项目经理为安全第一责任人，总工、副经理及 安全总监任副组长，各部及班组为成员的安全组织机构。按规定建 立逐级安全生产责任制，在施工管理中，做到分工明确，责任到人 。 安全保证组织机构见图9-1，安全体系框图见图9-2。

34、 图图9-19-1 安全组织机构图安全组织机构图 | 分项目经理部 安全生产领导小组 安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查 安 全 作 业 规 程 安 全 奖 惩 条 例 安 全 管 理 制 度 责任到人、奖罚兑现提高安全意识 安 全 技 术 培 训 上 岗 前 安 全 教 育 系 统 安 全 教 育 保证施工安全 参建施工人员 安全检查员 现场施工负责人 各级业务部门 建设安全标准工地 规 范 生 产 管 理 规 范 现 场 设 施 规 范 施 工 作 业 规 范 生 活 环 境 提高预测预防能力消除事故隐患 专 业 检 查 定 期 检 查 日 常 检 查 各施工作业队的安全检查员

35、及班组兼职安全检查员 图图9-29-2 安全保证体系框图安全保证体系框图 | 9.39.3、建立、落实安全生产责任制、建立、落实安全生产责任制 1、建立安全保证体系，建立、健全各级各部门安全生产责任 制，并落实到人。 2、各项施工任务都有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的 保证措施。 9.49.4、强化职工安全教育、强化职工安全教育 1、进入施工现场的施工人员必须进行安全技术教育。 2、工人变化工种，必须进行新工种的安全技术教育。 3、工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规 程。 4、认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。 9.59.5、组织保证措施、组织保证措施 1、建立

36、体系，强调“管生产必须管安全”的生产原则，推行 全员安全生产责任制。 2、本项目设专职安全监察部门，专门从事工地的施工安全管 理工作。 3、施工工班设兼职安全员，配合工班长进行施工过程中的安 全管理工作。 4、设置专职防护员，主要路口派专职人员进行昼夜管理，确 保行车安全和公路畅通。 9.69.6、管理制度措施、管理制度措施 1、安全生产管理制度齐全，并辅以配套办法保证实施。 | 2、项目经理部每月组织安全生产大检查，施工工区组织安全 生产旬检查，专职安全员进行日检查，及时纠正不安全行为，排除 事故隐患，并形成记录。 3、技术人员在进行施工技术交底时，同时考虑安全措施。 4、班前安全讲话由工班

37、长在每班作业前进行，班前安全讲话 的记录由专职安全员检查并收取存查，重点对安全讲话的针对性和 工班的安全运行状态进行检查。 5、坚持“周一安全活动日”制度，建立浓厚的安全氛围，经 常开展一切有利于增强职工安全意识的活动，并予以记录。 6、特种作业人员必须经过有关部门培训，考试合格后持证上 岗。操作证必须按期复审，不得超期使用。 7、安全检查制度 建立定期安全检查制度，规定时间，明确责任部门，对于危险 岗位要每天进行检查。 8、严禁违章指挥、违章作业、野蛮施工。 9.79.7、架梁队操作人员安全岗位责任制、架梁队操作人员安全岗位责任制 1、架桥机必须经特种设备检验部门检验合格后，方可进行使 用。

38、 2、遵守劳动纪律，严格执行安全技术操作规程、安全规则、 制度，不违章冒险作业。 3、持证上岗，不准将设备交给无证操作者，在未熟悉设备性 能和操作规程前，不得上岗操作。 4、禁止酒后操作机械和进入作业场所。 | 5、保证设备安全整洁，安全防护装置必须齐全可靠，不得随 意拆除。 6、努力学习本工种的安全生产知识，增强安全意识，提高自 我保护的能力 6、听从领导和指挥员指挥，积极参与各种安全活动，及时反 映处理不安全因素。 8、有权拒绝接受违章指挥，对上级单位和领导人忽视职工安 全错误决定合行为有权提出批评或越级反映。 9、架桥机、运梁车等设备操作人员交接班制度 交接班制度是保证机械正常运转的基本

39、制度，必须严格执行 。 交接班制度由值班司机执行，并认真填写机械运转记录。 机械交班时，要全面检查，做到不漏项目，交接清楚，严格 做到“八交清”： 完成任务和生产情况； 记录情况； 资料情况； 备品、附件； 设备技术情况； 岗位练兵情况； 为下班生产准备及“卫生规格“(按规定做好清洁卫生等)； 上级指示及注意事项； | 做好机械保养工作，填写好各种记录。 9.89.8、架桥机作业安全操作守则、架桥机作业安全操作守则 1、机组人员必须经过体检合格并经过严格的技术培训，熟悉 架桥机的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求。机组人员必 须考试合格后 持证上岗，严禁无证操作。机组人员必须保持相对稳定。

40、 2、机组人员存作业前、作业中、作业后必须严格执所有安全 措施及安全警示。 3、机组人员在作业中必须集中精力，严禁在作业中聊天、阅 读、饮食、嬉闹及从事与工作无关的事情。 4、禁止串岗、擅离职守、班前严禁饮酒。 5、机组人员必须佩戴安全帽，高空作业系安全带，穿防滑鞋 ，冬季施工应采取保暖防冻措施。 6、机组人员必须有专人指挥，指挥信号统一，多岗位人员分 工必须明确，保持协调一致。确保架桥机在符合所有施工技术要求 的地方施工。 7、应严格按照安装、使用和维修保养手册中的指示和说明， 保证所有部件和结构完整、正常工作。 8、应当注意架桥机和驾驶室中提示的所有警告：注意架桥机 上和工作区域中提示的警

41、告信息，因为这些信息都是安全警告，必 须保持字迹清晰。 9、不断检查制动器和限位开关，确保对所有动作的保障功能 。 | 10、检查所有钢丝绳、载重限制装置和按钮盘是否正确工作、 正确接触。确保吊具没有磨损、损坏或缺少安全装置。 11、检查所使用的吊绳滑轮是否合适，状况良好尤其是要检 查是否有破裂、被拉平的地方、断股或没有上油的地方。 12、确保起吊装置在起吊和移动负载之前位于负载的垂直中心 位置。确保负载正确连接、保持平衡。 13、要提醒所有工作区内的人员：架桥机已经开始运送重物a 14、在起吊之前，确保负载被安全地悬挂。 15、如果吊梁小车不工作，检查载重限制装置是否接通，是否 有障碍物或抑

42、制物阻碍了起吊负载。 16、起吊、操作、运送时，确保行程中没有障碍物。在被吊重 物半径之外操作。 17、遵照并坚持维修保养，每次维修时要记录关于吊具、钢丝 绳、制动器和限位开关的所有观察数据或评注。开始工作之前，操 作员必须检查制动器和紧急限位开关，并做好记录。 18、如果发现有人处在危险状态，必须立即按下紧急停机按钮 。在发现任何会对架桥机或其部件造成损坏的情况时，也应立即停 机。紧急停机时，只有在技术员验证故障或损坏原因，并清除故障 保证机器运转不会造成危险情况后才能重新启动机器。 19、禁止与工作无关人员进入起吊、架梁现场，禁止在架桥机 主梁上方、导梁上往下随意抛物品。 20、禁止在超过

43、天气规定的气候下使用架桥机，禁止在湿滑道 路上运行架桥机。禁止照明条件不具备、能见度低的情况进行架梁 | 作业 21、架桥机停止工作后，必须将停机制动器处于工作状态。吊 钩升起，所有控制手柄处于零。 9.99.9、运梁车运输过程中的安全措施、运梁车运输过程中的安全措施 1、运梁车必须按说明书要求使用和保养；柴油机必须按柴油 机厂家说明书进行使用保养。 2、操作人员必须熟悉运梁车的结构及各技术参数。起动前应 作以下检查：车辆起动前需检查动力机及各工作点的机油油位、液 压油、燃料油、冷却水、制动装置、蓄电池、传输机构、起动装置 、各关节的润滑情况、轮胎气压等是否满足要求。 3、开始作业前，要作好各项检查工作，如：道路清障，结构 的连接、通讯、信号的检查等，各项检查无误后方