2021版高考地理（鲁教版）一轮复习课后限时集训：36 中国地理概况 .doc

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1、中国地理概况(对应学生用书第377页)一、选择题(2019西安质检)下图为黄河某支流流域年均气温分布示意图，该支流上已经建设了多个水电站，实现了梯级开发。读图，回答12题。1影响图中年均温分布的主要因素是 ()A纬度位置 B大气环流C地形地势 D海陆位置2根据图上信息推断，该支流上可建水电站数量最多的河段可能是 ()A水文站以上河段 B水文站之间河段C水文站之间河段 D水文站以下河段1.C2.B第1题，河谷地区地势较低，气温较高，下游地区地势较上游地区低，气温较上游地区高，故该地区年均温等值线总体上呈现自西向东、自南向北升高的特点，所以影响图中年均温分布的主要因素是地形地势。第2题，理论上地势

2、落差越大越有利于水电站建设。根据上题可知，影响年均温分布的主要因素是地形地势，而图中等温线密集处即地势起伏较大处，所以水文站之间河段符合题意。其他河段等温线较稀疏，说明地势起伏较小，地势较平坦。读我国35N以北大陆上六地的气候资料表，回答34题。地点年降水量/mm17466.6777.4165.4721.9569.11月平均气温/8.56.61.20.912.7197月平均气温/27.423.523.923.624.521.53.最能反映“大漠孤烟直，长河落日圆”特点的地点是()ABCD4关于六地的说法不正确的是()A地与地的气候差异形成主要反映了海陆差异B三地气候能体现由赤道到两极的地域分异

3、规律C三地均位于季风区D两地的河流有春汛现象3.A4.C第3题，两地的年降水量小于200 mm，明显位于我国西北地区，而“大漠孤烟直”是西北风光的真实写照。第4题，地与地气候的差异主要表现在降水量的差异上，反映了海陆方面的差异；三地年降水较多，最可能位于我国东部季风区，属于温带季风气候，纬度较高地区1月均温较低，故体现了由赤道到两极的地域分异规律；从两地的气候资料可知两地年降水量较大，冬季气温特别低，最可能位于我国东北地区，冬季降雪较多，春季气温升高时冰雪消融，河流有春汛现象；地年降水量小于200 mm，不可能位于东部季风区。(2019绵阳模拟)太湖流域位于长江三角洲地区，水系发达，是典型的平

4、原水网地区。下表示意太湖流域平原地区河网19602000年水系总体变化。据此完成57题。年份河网密度水面率(%)河网发育系数河流曲度干流面积长度(km2/km)19603.7311.553.611.0935.5719803.4410.753.121.0734.8920002.939.282.251.0636.645.太湖流域平原地区19602000年水系形态特征总体变化表现为 ()A支流增多 B河道平直化C河面变宽 D河道加深61980年以后比1980年以前流域水系变化大，主因最可能是 ()A河道淤积 B年降水量减少C垦荒造田 D快速城市化7太湖流域平原地区河流水系变化对当地的影响是()A汛期

5、水位上升 B河流结冰期延长C径流总量增多 D河网调蓄功能增强5.B6.D7.A第5题，从表中信息可以看出，19602000年太湖流域平原地区河网密度不断降低，说明支流减少；河流曲度不断下降，说明河道逐渐变得平直；水面率不断下降，说明河面逐渐变窄；河网发育系数不断下降，说明河道逐渐变浅。第6题，1980年以后，太湖流域快速城市化使河流用地转变为城市用地，会直接减少河网密度、水面率和河网发育系数，从而影响水系发育。第7题，太湖流域平原地区河网密度不断降低、水面率减小、河网发育系数降低、河流变平直，会导致河网的调蓄能力下降，使汛期水位上升。水贫困测度，简单而言即对水贫困程度的测算。下图为我国农村水贫

6、困测度空间格局示意图，读图，回答89题。8我国农村水贫困程度()A总体看，西北重于东南B由南向北逐渐加重C由东向西逐渐减轻D与经济水平成负相关9造成贵州成为高水贫困地区的最主要因素是()A气候B植被C地貌D土壤8.A9.C第8题，读图，根据图例分析我国农村水贫困程度，总体看，西北重于东南。第9题，贵州位于云贵高原，属于石灰岩地貌，多漏斗和溶洞等，降水多沿地下河流走，导致地表水缺乏，因此成为高水贫困地区。(2019福州质检)云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在扬美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案客运线直达南宁站，方案客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成1011题。10选择方案的理由

7、主要是 ()A跨河桥梁较少 B沿途站点较少C建设成本较低 D线路长度较短11与方案相比，实施方案可能带来的影响是()A导致南宁站的负荷增加B促进南宁城区向西北扩展C导致南宁南站的地位下降D促进南宁南站附近商业发展10.C11.D第10题，由图可知，方案沿着河流修建，地势平坦，工程量较小，建设成本较低；方案和方案都有一处跨越河流；方案沿途站点更多；方案线路更长。第11题，方案途经南宁南站，修建铁路会带来大量的人流，使消费者增多，商业活动更加活跃，有利于促进南宁南站附近地区商业的发展，可减轻南宁站的运输压力；方案偏向西南方向，将促进南宁城区向西南方向扩展，提高了南宁南站的地位。二、非选择题12(2

8、019湖南十三校联考)阅读材料，回答下列问题。材料一目前中国汽车工业的集群化效应初步显现，基本形成了以东北、京津、中部、西南、长三角和珠三角为代表的六大汽车产业集群(见下图)。材料二资料显示，中国汽车从年产量不足200万辆，激增到超过850万辆，只用了6年时间。目前中国汽车市场增长率保持在25%左右，中国在全世界汽车产业的排序已经从第8位升至前3位。目前中国已经成为世界第二大汽车消费国，第三大汽车生产国，第一大潜在市场。(1)在六大汽车产业群中，东北汽车产业群竞争优势较大，试分析该地发展汽车工业的主要竞争优势。(2)分析我国汽车产销量一直增长的原因。(3)汽车产业以产业集群的模式发展，具有较强

9、的经济效应，试分析这种发展模式的好处。解析第(1)题，本题主要考查工业发展的区位优势。主要从原料、燃料、发展历史以及工业协作等方面进行分析。第(2)题，本题主要考查我国汽车产销量增长的原因。可以从我国人口数量及人均汽车拥有量、经济收入、汽车市场需求量、国家政策等方面进行分析。第(3)题，本题主要考查产业集聚。产业集聚的主要好处在于实现资源共享，相互协作，延长产业链，形成规模效应等。答案(1)汽车工业发展的历史悠久；原料、燃料丰富；汽车配套工业体系完整。(2)我国人口众多，而人均汽车拥有量低；随着经济的发展，家庭经济收入提高，汽车消费市场的潜力巨大；国家政策的支持，以汽车带动相关产业的发展，从而

10、促进经济的发展。(3)有利于资源共享，相互协作；延长产业链，形成规模效应。13(2019湖北四校联考)阅读图文材料，完成下列问题。中国对虾主要分布在黄海和渤海，以浮游生物为食，生活在松软沉积物海底、水温10 以上的水域，是长距离洄游、经济价值高的一年生大型虾类。在“渤海沿海至黄海南部深水区”之间洄游。洄游对虾在渤海沿海产卵繁殖，黄河三角洲沿海幼虾成活率高；20世纪80年代渤海对虾资源几乎衰竭，90年代随着人工繁育虾苗放流的快速发展，中国对虾产量有明显的增加。如图示意渤海西南部及黄河三角洲地区。(1)分析黄河三角洲沿海水域适宜幼虾生长的条件。(2)指出黄河三角洲沿海对虾秋季向黄海南部深海区迁移的

11、最主要原因并说明理由。(3)推测虾苗水产养殖业快速发展的原因。(4)针对渤海对虾资源减少的现状，请你说出促进渤海对虾发展的措施。解析第(1)题，河流入海口附近，多软泥沉积，有利于对虾的栖息与自身保护。河流携带大量无机盐注入，浮游生物大量繁殖，饵料丰富。三角洲海域海底平坦，海水浅，光照好，水温适宜。第(2)题，秋冬季节，渤海与黄海相比，昼更短、夜更长，海水热量散失多。渤海沿海水域大陆性强，水温降温快，水温低；黄海纬度低，水深的海区散热慢，水温高。秋冬季节多吹偏北风，使高纬冷水南下加剧渤海水温降低。所以对虾秋季向黄海南部深海区迁移。第(3)题，随着对虾消费量增加，虾苗需求量增大。过度捕捞使对虾自然

12、繁育量减少。虾苗培育繁殖技术日渐成熟。第(4)题，渤海对虾的可持续发展，要进行夏季休渔，合理捕捞。人工繁育虾苗并放流。在沿海地区做到污水达标排放，保护海洋环境。答案(1)河流入海口附近，河流携带大量无机盐注入，浮游生物大量繁殖，饵料丰富；三角洲海域海底平坦，海水浅，光照好，水温适宜；入海口附近软泥沉积有利于对虾的栖息与自身保护。(2)原因：黄海南部深海区水温较高。理由：秋冬季节，与黄海相比，渤海海域纬度较高，昼更短，夜更长，海水热量散失多；渤海沿海水域水较浅，受大陆影响(或大陆性较强)，降温快，水温低；此季节多吹偏北风，使高纬冷水南下加剧渤海水温降低。(3)对虾消费量增加，虾苗需求量增大；过度捕捞使对虾自然繁育量减少；虾苗培育繁殖技术日渐成熟。(4)夏季休渔，合理捕捞；人工繁育虾苗并放流；污水达标排放，保护海洋环境。(任答其中两点即可)