2021届山东省高考地理一轮阶段质量检测8.doc
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1、阶段质量检测(八)(时间:90分钟满分:100分)一、选择题(每小题2分,共22小题,共44分)(2018河北石家庄期中)我国高纬度寒冷地区最长快速铁路新建哈尔滨至佳木斯铁路(下图)于2018年8月末正式开通运营。该铁路沿松花江布线,全线桥隧比为4568%,它的开通,结束了哈尔滨市宾县、方正、依兰等地不通火车的历史,缩短了两地的火车运行时间。回答12题。1哈佳新线在修建过程中遇到的主要困难有()A永久性冻土广布B空气中氧气含量少C有效施工时间短 D铁路修建技术落后2新建铁路并没有与原有铁路并行,其主要目的可能是()A节约建设成本 B完善路网布局C避免穿山过河 D保护生态环境1C2B第1题,由材
2、料及图可知,哈佳新线位于黑龙江中东部,纬度高,冬季寒冷漫长,使得有效施工时间短,C项正确;哈佳新线全年气温高于0的时间至少在6个月以上,因此基本没有永久性冻土,A项错误;沿线经过平原地区,不存在缺氧问题,B项错误;我国高铁技术世界领先,D项错误。第2题,结合图文材料可知,哈佳新线建设结束了哈尔滨市宾县、方正、依兰等地不通火车的历史,因此没有与原有铁路并行的目的是完善路网布局。(2018山东青岛二模)2017年5月31日11时10分,由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,铁路沿线设置了多处桥梁式遹道,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,
3、并包揽了这条铁路上相关的配套设施。蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米),是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。据此完成35题。3材料显示与一百多年前的米轨相比,蒙内铁路最大的优点是()A运力足 B距离短C运费低 D时速快4蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是()A节约草地面积 B解决冻土问题C穿过多处河流 D保护野生动物5中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会利益是()A带动相关产业发展 B扩大在当地的影响力C优化调整产业结构 D促进基础设施建设3A4D5B第3题,蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的
4、标轨铁路,铁路连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,运距长,运费、速度材料没有显示,但该路运距长、途径地区多,终点是首都及大港,因此运量大、运力足,故选A。第4题,蒙内铁路地处东非高原热带草原野生动物生活区,减少对生态环境的破坏成为铁路设计的一大考量。铁路沿线设置了桥梁式通道,净高均在6.5米以上,基本不会影响野生动物的自由迁徙。这里没有冻土,也无需穿过多条河流,会对草原生态有一定的影响。故选D。第5题,中国援建肯尼亚的铁路,将有效的拉动当地经济增长,带动相关产业发展、优化调整产业结构、促进基础设施建设,但这都是对肯尼亚的经济影响,对于中国而言,展示中国实力,造就并扩大在当地的影响力是中国
5、在当地收获的社会意义,故选B。(2019山东菏泽模拟)下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间前往高铁站的时间等待时间离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。据此完成67题。6根据材料推断()A高铁出行乘车时间长 B高铁不适合短途出行C高铁出行车外时间长 D高铁站布局不合理7高铁站附近,最适合发展的商业是()A综合零售和文教类 B日用品和家电家具C餐饮、箱包和地方特产 D医药卫生用品和娱乐产业6B7C第6题,由图显示,出行时间越长,车外时间占比就越小,因此高铁不适合短途出行,故选B。第7题,高铁站附近,一般是出远门的旅客,因此,最适合发展的商业是为远途旅客做好多类服务,如餐饮、箱
6、包和地方特产售卖等,故选C。(2018重庆三诊)我国内河航道通航里程为119万公里,通航平均吨位为76吨/艘,德国内河航道通航里程为4 296公里,通航平均吨位为1 395吨/艘。货运密度(指一定时期内,平均每公里线路所承担的货物周转量)和运输成本是内河航运的两个重要的经济指标。我国内河的货运密度约为130万吨/公里,德国为1192万吨/公里;我国内河的运输成本高于铁路运输,而德国内河的运输成本大大低于铁路运输。因此,我国内河航运缺乏竞争力,造成不少地区内河航运呈萎缩趋势,面临高成本几乎零利润的行业困境。根据材料完成89题。8与德国相比,我国内河航运的货运密度较低的自然原因是()A水系之间未能
7、沟通,影响货物直达运输B内河航道水位季节变化大,通航能力差C内河航道船舶平均吨位小,运输效率低D地势起伏大,河流多急流、险滩、瀑布9下列内河航段运输成本最高的可能是()A南京上海 B杭州扬州C赣州南昌 D梧州肇庆8B9.C第8题,与德国相比,我国内河航运的货运密度较低的自然原因是我国是季风气候,降水季节变化大,内河航道水位季节变化大,通航能力差,B项正确。水系之间未能沟通,是人工开凿运河少,是人为原因,A项错误;内河航道船舶平均吨位小,不是运输密度低的原因,C项错误;我国河流中下游多平原区,地势平坦,D项错误。第9题,赣州南昌航段航道较窄,落差大,通航船舶的吨位小,运输成本较高,故C 项正确。
8、(2019北京东城区模拟)考虑到京津冀地区的机场分布实际状况,机场有效服务面积指45h的出行时间内所覆盖的范围。下图示意的是京津冀地区民用机场可达性分时图。据此完成1011题。10从局部区域上来看,京津冀北部区域的机场可达性最差,这是由于该地区()A客货需求很少 B海拔高坡度大C缺少公路运输 D经济发展落后11石家庄正定机场的有效服务面积大于首都国际机场和滨海国际机场,其主要原因是正定机场()A地理位置很优越 B经济发达程度高C.交通网络很发达 D与省外联系频繁10B11A第10题,从局部区域上来看,京津冀北部区域的机场可达性最差,这是由于首先这些区域没有运营的民用机场,人们想要接受航空运输服
9、务,必须前往距离较远的其他地区的机场,其次这些区域海拔高,坡度大,交通网络不发达,特别是高速公路和高速铁路缺乏,居民出行相对困难,造成该区域的机场可达性较差。第11题,虽然北京和天津的经济发展水平高于石家庄,但由于地理位置靠北,同时河北省北部区域的地形和交通网络状况较差,首都国际机场和滨海国际机场更多的是服务于北京和天津及临近的周边地区,而石家庄位于京津冀地区的中心位置,且周边区域地形交通状况良好,因此,正定机场能够服务京津冀更多的区域。(2018四川绵阳二诊)近年来,流动商贩作为非正规经济,其数量在城市内部呈线性增长态势。巨大需求是导致流动商贩的根源,城市用地性质及其代表的城市功能对流动商贩
10、有显著影响,而宽马路对商贩经营会产生负面影响。解决就业、服务社会和城市监管三者间的矛盾是城市发展中面临的问题。北京市朝阳区面积470.8平方公里,2013年常住人口3841万。下图为在朝阳区498个社区中,流动商贩自发形成的早市、午市和晚市聚集状况示意图。据此完成1213题。 12从早市到晚市,三环附近的社区流动商贩密度大,根本原因是这里()A离天安门广场近 B人口流动量大C政府管制力度小 D正规商业缺乏13本着政府引导,兼顾就近消费、商贩效益与城市监管,下列地区中适宜设置固定型摊贩区的是()A党政机关附近 B城市干道两侧C公园绿地内外 D学校医院附近12B13D第12题,移动商贩所从事的是第
11、三产业,商业和服务业应该指向消费人群。因此商贩密集区,人口密度大,人口流动量大,市场广阔。故选B。第13题, 本着政府引导,兼顾就近消费、商贩效益与城市监管,学校医院附近人口密集,适宜设置固定型摊贩区。党政机关附近设置摊贩区不利于办公环境;城市干道两侧,影响交通;公园绿地内外,影响城区环境。故选D。(2019福建质检)下图示意甘肃省天水市2010年城区建设用地分布。2008年,该市机场建成通航。读图完成1415题。 14限制该市城区空间拓展的最主要因素是()A地形 B水源C交通 D气候15根据图示信息推断,该市机场位于()A处 B处C处 D处14A15B第14题,由图可知该地沿河而建,为条带状
12、,河流两侧,一般地形平坦,临河水源充足,但若为水源,只需在河流下游建城即可,城市沿河伸展,工农业生产生活会污染水源,所以A正确。第15题,飞机场一般布局在近郊、且与城市有便捷的交通相连,紧靠市政府,为市中心,为远郊,故排除,根据“2008 年,该市机场建成通航”可知机场为新增建设用地,而为1988年建设用地不符合。(2019山东潍坊模拟)青海省共和县塔拉滩(图甲)以戈壁沙丘为主,是黄河上游风沙危害最严重地区之一。20112017年,塔拉滩地区大力发展光伏产业,建成数十个光伏企业集聚的产业园。光伏产业发展促进了生态改善,植被不断恢复,沙丘移动明显减缓。但植被恢复对光伏发电效率产生了不利影响,为此
13、园区引入牧羊业(图乙),形成了良性循环。读图,完成1618题。图甲图乙16塔拉滩地区面临的主要生态环境问题是()A草场退化 B水土流失C森林破坏 D土地盐碱化17光伏产业促进了塔拉滩的植被生长,关键是因为太阳能电池板()A阻挡风沙,减弱风力侵蚀B吸收热量,增加土壤温度C减弱蒸发,提高土壤水分D反射阳光,改善光照条件18光伏产业园区引入牧羊业,有利于()A增加植被覆盖率 B提高水电发电量C减缓沙丘移动速度 D提高土地利用率16A17C18D第16题,塔拉滩地区位于青藏高原,地表典型植被为高原草甸。由材料信息“以戈壁沙丘为主”可知这里植被遭到严重破坏,因此面临的主要生态问题是草场退化。第17题,塔
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