高铁隧道综合接地施工方案计划.doc

-` 新建铁路西成客运专线西安至江油段（陕西境内）新建铁路西成客运专线西安至江油段（陕西境内） XCZQ-8XCZQ-8 标段标段 阜川隧道出口综合接地专项方案阜川隧道出口综合接地专项方案 编制编制：： 审核审核：： 审批审批：： 中铁二十局西成客专项目部中铁二十局西成客专项目部 二〇一三年十二月 -` 目目 录录 一编制依据及原则................................................................................1 二实施范围............................................................................................1 三总体实施方案....................................................................................1 ㈠ 综合接地总体原则.......................................................................1 ㈡ 主要材料选取及说明...................................................................2 ㈢ 施工工艺流程及操作要点...........................................................3 ㈣ 桥梁综合接地技术要求...............................................................8 ㈤ 隧道综合接地技术要求.............................................................11 ㈥ 施工注意事项.............................................................................14 四质量、安全及环保措施..................................................................15 ㈠ 质量措施.....................................................................................15 ㈡ 安全措施.....................................................................................15 ㈢ 环保措施.....................................................................................16 -` 隧道综合接地专项方案 一一、、 编编制制依依据据及及原原则则 1.1 铁路工程建设通用参考图（铁路综合接地系统） （通号 【2009】9301） 。 1.2 西成客运专线站前接口工程施工图技术交底。 二二、、 实实施施范范围围 DgK281+156.33～DgK278+523 段综合接地工程。 三三、、 总总体体实实施施方方案案 ㈠㈠ 综合接地总体原则综合接地总体原则 ⑴在混凝土灌注前，桥梁各部的接地连接和接地极处理以及贯 通线敷设和连接等综合接地系统的实施过程中，均应有监理工程师 进行质量确认、旁站监理及留证，并在检验批上得到反映。 ⑵综合接地系统主要由贯通地线、接地体、横向连接线、分支 引接线、接地端子组成。 ⑶综合接地系统采用沿铁路全线上、下行敷设两根贯通地线方 式，贯通地线采用铜截面为 70mm2的耐腐蚀并符合环保要求的导电 高分子铜缆。贯通地线敷设于电缆槽中时，必须采取砂防护措施。 ⑷贯通地线在电气上全程贯通，确保贯通地线的接地电阻不大 于 1Ω。桥梁地段接地体本着“所涉及的接地极、接地钢筋和连接 钢筋等应充分利用桥梁中的非预应力结构钢筋”的原则进行设置， 把贯通地线与桥梁内部非预应力结构钢筋进行连接，达到良好的接 地效果。当接地电阻达不到要求时，另设单独的接地极。 -` ⑸为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地 系统。 ⑹距接触网带电体 5m 范围以内的金属构件和需要接地的设施、 设备，以及距线路两侧 20m 范围以内的铁路设备房屋的接地装置应 接入综合接地系统。 ㈡㈡ 主要材料选取及说明主要材料选取及说明 1、贯通地线： ⑴环保性能应满足国家对土壤环境质量要求的有关规定。 ⑵应有良好的导电性和安全性。其设计截面积 70mm2对应的电 阻值应满足《电缆的导体》 （GB/T3956）的有关规定。 ⑶电缆外护层必须具有较好的防腐、防水、防氧化、防污染及 防酸、碱、盐等电化学腐蚀等性能。 ⑷应有一定的柔软性，弯曲半径不应小于其直径的 25 倍。 ⑸应有较高的机械性能及抗冲击能力。 2、分支引接线、横向连接线 ⑴引接线、横向连接线与贯通地线同材质、同截面。 ⑵与贯通地线的“T”形引接采用铜质“C”形压接件进行连接， 压接压力应不小于 12t，地下连接处应采取防腐措施并达到贯通地 线的防腐要求。 3、 接地极 要求采用直径不小于 20mm 的不锈钢棒制造，不锈钢棒的材质要 求同接地端子/接地母排。 -` 4、接地端子 ⑴接地端子直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。 ⑵接地端子采用同材质不锈钢制造不锈钢材料的成分应满足： Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%，如 GB00Cr17Ni14Mo2。 ⑶接地端子的端子孔规格为 M16，并应配置防异物堵塞的端子 孔塞，方便开启。 5、接地钢筋 结构钢筋、锚杆、钢架等用于接地目的时应满足： ⑴接触网短路电流大于 25KA 时，截面应不小于 200mm2（钢筋 直径不小于 16mm） ；工程实施中，若单根结构钢筋的截面不足，可 将截面之和满足上述要求的相邻二根结构并接使用且无需改变结构 钢筋的间距，或者用截面满足上述要求的钢筋替换。 ⑵除特别说明外，钢筋间的连接应采用搭接焊工艺，焊缝长度 为单面焊接长度不小于 100mm、双面焊接长度不小于 55mm，焊缝厚 度不小于 4mm；钢筋间十字交叉时采用 14mm（Ik≤25KA）或 16mm（Ik＞25KA）的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前） ；锚杆 与钢架或专用环相接地钢筋间的焊接面积应不小于 360mm2。 ⑶对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青，外 包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。 ㈢㈢ 施工工艺流程及操作要点施工工艺流程及操作要点 1、施工工艺流程 -` 图 3.1：施工流程图 2、操作要点 ⑴径路复测 地线电阻取决于土质、施工方法等因素确定，在施工方法已经 确定的情况下，选择好的径路将大大降低地线的电阻。 ⑵敷设贯通地线 贯通地线直接敷设于电缆槽中，采取沙防护，过轨采用 Φ80mm 的 HDPE 管防护,贯通地线的接续、横向连接和“T”连接用 C 型压接 件进行 12t 力压接，保证接触效果。 ⑶接地端子的安装 桥梁地段接地端子既是作为四电设备的接地端子使用，同时又 是保证贯通地线电阻达标从而保证全线降阻的重要环节。 径路复测 敷设贯通地线 接地端子安装 隐蔽检查 接地体连接 接续 防护 测试 -` 每处桥墩都要设置接地体。在每个桥墩垂直于线路方向的二个 侧面、距地面-100mm 处，各设一个不锈钢接地端子，供测试和拴接 附加接地极之用；经测试，当贯通地线的接地电阻大于 1Ω 时，可 另设附加接地极。 隧道拱墙内接地端子在二衬施工完成后用红油漆标示端子的具 体位置，以方便四电专业设施安装。 桥梁内部接地钢筋示意图 ⑷防护 从按照贯通地线免维护的要求，对所敷设贯通地线进行沙防护 或者水泥包封防护，对接地体的非不锈钢部位以及焊接部位也进行 水泥包封处理。 ⑸测试 对所有的接地端子用接地电阻测试仪进行接地电阻测试，测试 要求每个端子阻值都在 1 欧姆以下。对不合格的端子处进行补砸接 地极处理。 ⑹接续 对完成了以上各到工序的各段地线可进行接续成一个整体，贯 通地线在电气上全程贯通，确保贯通地线的接地电阻不大于 1Ω。 3、引接线和接地端子的位置 ⑴为满足土建工程的工期要求，本工程路基地段按每间隔 100 米设置引接线、接地母排或接地端子考虑，桥梁地段根据设计要求 设置引接线、接地母排及接地端子。 -` ⑵接地端子及其它接地预埋件直接灌注在电缆槽或其他混凝土 制品中，接地端子及预埋件采用不锈钢制造。 4、 综合贯通地线的连接接续方法 当贯通地线需要接续时，可以采用压接或焊接（焊接时不能使 用带腐蚀性助焊剂）的方式，接续部分采用直型热缩套管防护。 Ⅰ.贯通地线应在敷设前进行接续。 Ⅱ.压接工艺方法 ① 采用压接方式时的部分工作程序可参照贯通地线焊接接续部 分。 ② 用板锉将接续贯通地线端头 25mm 范围内的去除外包部分的 毛刺锉掉，露出铜芯，将铜芯分别放入与铜芯截面积相适合铜质压 接管内，铜压接管先用模压钳压制成六角形，再将两根铜绞线分别 插入铜压接套的两端，并使两线在压接管内的中间对头，最后放进 压模压接牢固，外面用热缩套管进行防护。 5、 分支铜缆与贯通地线的“T”型接续 压接工艺方法 用板锉将接续处贯通地线 50mm 范围内的外护套锉掉，露出铜芯； 将分支护套铜缆的护套剥去 50mm。将铜芯分别放入与铜芯截面积相 适合“T”型铜质压接管内，并使两线在压接管内的中间对头，最后 放进压模压接牢固，贯通地线外面用铅锡焊料封焊，分支护套铜缆 外用热缩套管进行防护。 6、 综合贯通地线的检验验收 -` 对于接地端子必须进行检测是否与综合贯通地线可靠连接； 通过接地端子排测试综合贯通地线上的接地电阻均满足接地电 阻≤1Ω。 接地电阻测试方法: 测试仪器采用 ZC 系列（ZC-8、ZC-9、ZC-28，ZC-29）接地电阻 测试仪。 接地电阻值测试的准确性，与接地电阻测试仪测量电极布置的 位置有直接关系，按测量电极的不同布置方式，有直线布极法（见 图 B-3）和三角形布极法（见图 B-4）等。首选直线布极法，受测试 场地限制时，选择三角形布极法。 C2 图 B-4 用 ZC- 系列地阻仪测接地电阻（三角型布极，夹角 30） S GR E C2 P2 P1 P C 30 GC 综合贯通地线 图 B-3 用 ZC- 系列地阻仪测接地电阻（直线布极） 综合贯通地线 EPC P2 C 1 P1 GC GR S -` 当岩层电阻率不均匀时，为了得到较可信的测试结果，宜将电 流极离被测接地装置的距离增大，同时电压及离被测综合贯通地线 的距离也相应地增大。 使用接地电阻测试仪进行接地电阻值测量时，应将接地电阻测 试仪平放，调整 G 的指针至零位。然后将倍率调整旋钮 S 放在较高 挡位，慢摇发电机 GR，同时转动测量度盘 C，使指针至零时测量度 盘 C 示数乘以倍率调整旋钮倍数之积即为接地电阻值。若 C 转至读 数最小而指针不为零，这时应将倍率调整旋钮 S 换到较小倍率档后 继续调整测量度盘 C 直至指针正好为零，这时测量度盘 C 示数乘以 倍率调整旋钮倍数之积即为接地电阻值。 当测试现场不是平地而是斜坡时，测试电极棒距综合贯通地线 的距离应是水平距离投影到斜坡上的距离。 ㈣㈣ 桥梁综合接地技术要求桥梁综合接地技术要求 1、桥梁贯通地线设置 桥梁贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取沙防护 措施，接地装置充分利用桥墩基础设置。 2、接地端子 桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。接地端子直接浇筑 在混凝土结构内，表面与结构面齐平，并做好端子头部的防护措施。 3、桩基础桥梁接地设置： (1)在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台 -` 中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相 连另一端与墩帽处的接地端子相连。 (2)接地钢筋均应选用结构中非预应力钢筋结构钢筋；兼有接地 功能的接地钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求。 (3)施工时对接地钢筋做出标示，以便检查。 (4)所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量，双面焊长度不小 于 55mm，单面焊长度不小于 100mm，接地钢筋交叉点焊接均采用 “L”形钢筋进行焊接，焊缝厚度不得小于 4mm。 4、桥梁的扩大基础桥墩接地设置 (1)在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平接地极为大 约 1m1m 的钢筋网格；中部十字交叉的两根钢筋上的网格节点应施 以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点可绑扎. (2)桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网） -` 中的钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可 用基底、桥墩中的结构钢筋代替。 (3)水平接地极钢筋网格的外缘距混凝土表面不大于 70mm；水 平接地极钢筋网格节点应焊接。 (4)施工时对接地钢筋做出标示，以便检查。 (5)每座桥梁的每个桥墩均应设置接地装置，并接入综合接地系 统。 (6)所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量，双面焊长度不小 于 55mm，单面焊长度不小于 100mm，接地钢筋交叉点焊接均采用 “L”形钢筋进行焊接，焊缝厚度不得小于 4mm。 5、连续梁综合接地设置 (1)贯通地线铺设在两侧通信信号电缆槽内，利用梁体横向结构 钢筋实现横向连接。 (2)应在梁体上表层或保护层设纵向接地钢筋，分别设于两侧防 护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的 1/3 和 2/3 处，并纵向贯 通整片梁。 (3)轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于 -` 100mm。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地 线的横连。 (4)施工时对接地钢筋做出标示，以便检查。 (5)所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量，双面焊长度不小 于 55mm，单面焊长度不小于 100mm，接地钢筋交叉点焊接均采用 “L”形钢筋进行焊接，焊缝厚度不得小于 4mm。 ㈤㈤ 隧道综合接地技术要求隧道综合接地技术要求 1、贯通地线设置 隧道贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护 措施。 2、接地端子 (1)接地端子采用桥隧型接地端子。接地端子直接浇筑在混凝土 结构内，表面与结构面齐平，并做好端子头部的防护措施。 (2)从隧道进口 2m 处开始，两侧通信信号电缆槽底部，每间隔 100m 设置一个接地端子，小于 100m 的隧道在中部设置一处。接地 端子供隧道接地装置与贯通地线连接。 -` （3）从隧道进口 2m 处开始，两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁 上，每间隔 50m 设置一个接地端子，小于 50m 的隧道在中部设置一 处。接地端子供轨旁设备、设施接地。 (4)所有接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋 连接。 (5)当接触网基础采用后植入安装方式时，需在安装基础的位置 预埋接地端子，并与二衬内的环向或纵向接地钢筋焊接。 3、在两侧通信信号电缆槽的线路线路侧外缘各设一根纵向接地 钢筋，每 100m 断开一次，用于隧道内接地极、接触网短线保护接地 及节点钢筋间的等电位连接。 4、隧道二衬综合接地技术要求 （1）隧道二衬中有结构钢筋地段 a、利用隧道衬砌内层环、纵向结构钢筋作为接触网断电保护接 地钢筋。 b、接触网垂直向上在拱顶的投影线两侧，以 0.5m 为间隔，各 选 3 根纵向结构钢筋为接地钢筋。 -` c、投影线两侧各 1.5m 外的其他位置，以 1m 为间隔，选择纵向 结构钢筋为接地钢筋。 d、在每个台车中部选择一根环向结构钢筋作为接地钢筋，环、 纵向接地钢筋间可靠焊接，纵向接地钢筋在作业段间可不连接。 e、每个作业段内的环向钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路外缘 的纵向接地钢筋连接。 （2）隧道衬砌结构无钢筋地段 除接触网吊住基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置，环向 接地钢筋设置位置根据接触网专业提供的里程位置埋设。 （3）路线两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连 接。 5、隧道初支内综合接地设置 (1) Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片） 作为接地极。 -` (2) Ⅲ级围岩隧道，利用锚杆或专用环向钢筋作为接地极。 (3) 锚杆接地极以一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚 杆环向间距要求为 2 倍的锚杆长度，接地锚杆与钢筋网片、钢拱架 或专用环向接地钢筋可靠连接。 6、隧道底板接地极 (1)Ⅰ、Ⅱ级围岩有底板的隧道，利用底板下层的结构钢筋作为 接地极。 (2)隧道底板接地极按照 1m 间隔选用底板底层的结构钢筋，即 在隧道底板底层形成一个 1m1m 的单层接地钢筋网，中部“十字” 交叉的两根钢筋上网格节点要求施以“L”形焊接，其他节点绑扎。 7、隧道综合洞室内综合接地 (1)每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞 室内设备、设施接地。 (2)洞室内接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢 筋连接。 ㈥㈥ 施工注意事项施工注意事项 1、为防止对预应力钢筋的影响，预应力筋不应接入综合接地系 统。 2、结构物内兼有接地功能的结构钢筋和专用接地钢筋截面积不 小于 200mm2（或直径不小于 16mm） ，当结构内兼有接地功能的结构 钢筋的截面积不满足要求时，可将相邻的两根钢筋并接使用（无需 改变钢筋间距）或局部更换为直径 16mm 的钢筋。 -` 3、结构物内的接地钢筋均要求可靠焊接，保证电气连接。 4、结构物内的接地钢筋需采进行标识（用红油漆等） 。 5、预埋的接地端子面与结构物最终表面平齐，并作出醒目标识， 以便于后续专业使用。 四四、、 质质量量、、安安全全及及环环保保措措施施 工程质量符合铁道部《客运专线综合接地技术实施办法（暂行） 》 的标准，接地电阻达到 1 欧姆以下。 ㈠㈠ 质量措施质量措施 1、要求路基段严格按照设计要求施工，深挖深埋，用细土回填。 2、桥隧内部钢筋采用大于 16mm2的钢筋，接地端子的焊接采用 搭接焊工艺，焊接长度要符合设计标准。 3、非不锈钢接地体部位均采取水泥包封。 ㈡㈡ 安全措施安全措施 1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关规 定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，组成安全生 产管理网络，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工 程的安全生产。 2、各类房屋、库房等的消防安全距离做到符合公安部门的规定， 室内不堆放易燃品；严格做到不在料库等处吸烟；随时清除现场的 易燃杂物；不在有火种的场所或其近旁堆放生产物资。 3、高空作业做到符合安全生产条例，防护用具佩戴齐全。 -` 4、施工现场物资做好防盗工作。 ㈢㈢ 环保措施环保措施 1、施工所产生的废弃物如废电焊条等回收集中处理； 2、地线电缆运输过程中，要避免损坏线路两侧的植被，在避免 破坏植被兼顾运输便利的同时选取合适的运输路径。