2022实用的工程实习报告模板汇编六篇.docx

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1、2022实用的工程实习报告模板汇编六篇工程实习报告 篇1(正文)(题目)(学生姓名)主要内容：实习概况;实习中收集各种资料的清单;个人在实习中提出的见解;实习中的体会及对今后实习的建议。附：毕业实习报告正文的撰写规范及要求一、正文第一部分实习报告题目(宋体小三号，加粗)姓名(宋体小四号，加粗)其次部分 实习报告正文内容(文字数量要求：不少于1000字)1 (标题，宋体小四号，加粗)1.1 (小标题，宋体小四号)(正文内容，宋体五号)1.2 (小标题，宋体小四号)(正文内容，宋体五号)2 (标题，宋体小四号，加粗)2.1 (小标题，宋体小四号)(正文内容，宋体五号)2.2 (小标题，宋体小四号)

2、(正文内容，宋体五号)二、留意事项：1、实习报告力求文字通顺、简练，层次清楚，说明应充分利用简图和表格;2、实习报告不准相互抄袭，如若发觉将按四川高校有关违纪作弊处理方法进行处理;3、字体与字号严格根据规定要求选择。1.实习概况20xx年5月，我在东港建筑有限责任公司太仓科技信息产业园2期项目部实习，这个项目是我们公司目前最大的项目，由5栋多层写字楼和1栋高层写字楼组成。 在这里我主要担当施工工作。这是我第一次正式起先参加和自己专业对口的工作，起先与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要仔细准时地 完成自己的本职工作。对自己，对工作，对学校的声誉负责，对老板也有个交代。所谓实

3、践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的视察了整个房屋的建立 过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触， 很少留意的，但又是非常重要、非常基础的学问。让我更深一步的了解理论与实际 的差别。经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认 识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就 学不到的学问,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问 运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解合理限制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突

4、的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高了分析和解决专业问题的实力。主要内容由以下两个部分组成：一、基础部分：平整场地及布置;依据图纸及规范标准放样;挖土方限制标高及桩头;依据图纸监督墙的砌法及预留的集水坑;监督垫层的浇筑及标高的限制;依据 规范监督防水做法;还有梁板钢筋的绑扎核对钢筋的接头长度;检验电渣压力焊是 否合格;检查脚手架的支撑工作，模板的支护状况，和封模前梁柱内是否清理干净;浇筑混凝土时，振动棒是否每一处都捣实及浇筑完成后的养护工作;检查地下室剪力墙外墙防水施工和保温板施工;二.主体部分：拆模后混凝土的外表面是否有马蜂窝，露筋现象;下雨天地下室剪力墙四周是否有

5、裂缝及渗水现象;要求剪力墙上口四周做砂浆爱护层;依据图纸放大轴线;检查钢筋是否和图纸上吻合;检查模板的支护工作及脚手架的支撑工作;2.实习中收集的各种资料的清单通过这次实习使我学到了许多学问，使我的理论学问更加的扎实。它充溢了我的生活，因为每天都可以学到新的东西，所以在这里的每一天都很簇新。最重要的是这里有一群和我年龄相像的青年陪着我一起奋斗，一起沉醉，一起对生活充溢幻想，一起建设现代化城市。在工作中所学到的主要有以下几方面：2.1、钢筋工程(一)、基础底板及基础梁钢筋的绑扎1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，确定下层 钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，

6、再铺长向钢筋。2. 摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m 左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3. 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地 绑扎成型。4. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求， 钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。5. 依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪 斜、倾倒、变位。6.以上都对后，就是拿着图纸结合现场的钢

7、筋进行检验，少的要添，多的要拿， 严格限制好钢筋的数量。(二)梁钢筋的绑扎1. 在梁纵筋上依据设计要求画出箍筋间距，摆放箍筋。2. 先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分 开;穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔 肯定间距将架立筋与箍筋绑扎坚固;调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋， 再绑主筋，主次梁同时协作进行。3. 框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点,梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求.4. 箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交织绑扎，箍筋弯钩为135，平直部分长度为10 d，如做成封闭箍时，单面焊缝长度

8、为5 d。5. 梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50处。梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求。6. 梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于22时，宜采纳焊接接头，小于22时，可采纳绑扎接头，搭接长度要符合规范的规定。搭接长度末端与钢筋 弯折处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩(级钢筋可不做弯钩)，搭接处应在中心和两端扎牢。(三)、板钢筋绑扎1. 清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。2. 按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等刚好协作安装。双向受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在

9、上。3. 在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。4. 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于爱护层厚度，应 满意设计要求，如设计无要求时，板的爱护层厚度应为15，钢筋搭接长度与搭 接位置的要求与前面所述梁相同。2.2、模板工程(一)、模板安装前打算及安装留意1.板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号 ;2.吊装模板是应平稳操作人员严禁伴同模板一同起吊 ;3.合模前必需将模板内杂物清理干净;4.模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋工程实习报告 篇2一、实习目的：通过对西柞高速马路、永咸高速马路的实地实习相识，使我们对高速马路的

10、路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、马路桥梁的设计与施工以及其它马路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性相识，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：20xx年5月27日 6月10日三、实习地点：西柞高速马路、永咸高速马路的部分施工工地xx至柞水高速马路起于xx绕城高速马路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路途全长64.714公里。永寿至咸阳马路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速马路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省马路主骨架的重要组成部分，是全国12条马路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速马路向东延长段，已建成的xx至咸阳高速马路

11、向西延长段，途经xx咸阳国际机场。四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速马路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强

12、夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格，进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物平安。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应留意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经

13、选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等须要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实匀称，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，常常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采纳羊足碾压实。2.桥涵：高速马路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采纳张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力

14、。双星沟大桥是一个285米T型钢构桥，其上部工艺采纳挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采纳的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。路面部分路面的实习主要集中在西柞高速马路的工地(沥青路面)。这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速马路、一级马路和城市快速路、

15、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采纳沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应依据详细条件和技术规范合理选用。应满意耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害实力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际状况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进行试

16、拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的协作比。材料的运输是靠卡车干脆运到施工路段进行摊铺。2.铺筑铺筑工序如下：(1)基层打算和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。为了限制混合料的摊铺厚度，在打算好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采

17、纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线。高速马路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目的确定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可支配在不同的试验段上。(2)摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级马路沥青路面应采纳机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。(3)碾压沥青混合料摊铺平整之后，应趁热刚好进行碾压。碾压的.温度应符合规定的要求。压实后的

18、沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用6080KN双轮压路机以1.52.0 km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压46遍。碾压速度：三轮压路机为3 km/h;轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用6080KN双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压24遍，以消退碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。工程实习报告 篇3

19、前言：20xx年5月15号在赵老师，王老师，商老师及唐老师的带领下，土木工程系进行了为期一天的桥梁认知实习。此实习的目的在于加强学生对桥梁的感性相识，增加学生对桥梁的宠爱，及对土木工程专业将来的就业有个初步的相识。期间共参观了跨越昆都仑景观河的双塔悬索桥韩土二号桥、独塔斜拉的苏杨二号桥、三跨下承式拱梁组合桥的苏杨一号桥、以及东康线装备制造基地旁边的铁路桥、马路桥、横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥及乌兰木伦河四号桥。韩土二号桥认知实习的第一站，是位于鄂尔多斯市东胜区铁西三期开发区内韩土马路上的韩土二号桥，桥梁部分1170米，其中主桥采纳跨径为（49+90+230+90+40=490m

20、）的自锚式悬索桥，中间三跨主梁采纳正交异性板钢箱梁，40m边配跨采纳现浇预应力钢筋混凝土箱梁结构。钢箱梁全长384m，桥面宽50m，梁高3.0m。钢箱梁距地面26m35m，不等，主桥钢箱梁及现浇锚固区分别采纳直径500螺旋管加钢体系及直径600螺旋加贝蕾体系作为支撑系统。此桥必定成为鄂尔多斯的一亮点。苏杨二号桥其次站我们来到了东胜市铁西新区的苏杨二号桥，它由山东马路桥梁公司承建的，是目前国内最宽的桥梁之一，桥高2.5米，桥宽50米。为保证箱梁外轮廓尺寸及部件位置精确，在现场利用型钢制作一个总拼胎架，根据苏杨二号桥的架梁依次，全桥共进行3次预拼装，每次预拼装3-5个梁段。塔高处孔为圆孔，此不仅美

21、观，有新意，还可以大大减小风力对塔的影响，使桥可以运用更许久。此处必定成为鄂尔多斯旅游景观的又一亮点。苏杨一号桥认知实习的第三站是距离苏杨二号桥仅一里之遥的苏杨一号景观桥。苏杨一号桥位于铁西三期与大兴园区结合部，桥长160米，宽50米，为“彩虹型”三跨下承式拱梁组合桥，主跨为（35+90+35=160m）。桥下为高速马路，桥与路的结合必定会促进城市的发展。东康线装备制造基地旁边的铁路桥、马路桥东康线装备制造基地旁边的铁路桥、马路桥用T梁及箱梁，单排橡胶支座。此铁路桥为鄂尔多斯市到呼和浩特市的高铁，铁路桥的建立必定会缩短两个城市之间的沟通，更好的促进两个城市之间的发展。这也是金三角中两角中的强强

22、合作。混凝土变截面连续刚构桥横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥是由鄂尔多斯市东方路桥集团其次项目部负责承建。此桥为单向双车行道，桥上的照明设施更是高科技的风能与太阳能的完备结合，高效利用有利能源。此外还可以为荣的是此桥的总工为李万龙老师。与它相隔百米的桥与它是一对姊妹。此桥的通车，有利于康巴什与伊金霍洛旗的沟通，大大便利了人们的出行及货物的流通。乌兰木伦河四号桥正在惊慌施工的横跨乌兰木伦河的双斜塔斜拉桥，修建成后将是康巴什新区及鄂尔多斯市的标记，这意味着鄂尔多斯的发展，内蒙古的发展。乌兰木伦四号桥桥梁全长800m,主跨450m，边跨175m的双斜塔斜拉桥。桥北连新区的政治文化中心区域

23、，南连东红海子风景旅游区。此工程的开发对于亲密新区与中心城区联系，促进康巴什新区现代服务业、生态旅游业发展起着至关重要的作用。桥梁总长为1083米，双向四车道，其中主桥跨径为（40+42+42+51）边跨+450中跨+边跨（51+42+42+40）边跨，主跨采纳钢箱梁结构，边跨采纳预应力混凝土连续箱梁，桥塔为A字形钢塔，塔高125米，桥面以上高105米，向主跨倾斜12?，南桥为330m+330m预应力混凝土连续箱梁，北桥为25m预应力混凝土简直箱梁，此桥建成后将进一步加强康巴什新区与中心城区的联系，全面促进康巴什新区发展成为以现代服务业和生态旅游业为主导、集休闲度假、体育运动、消遣健身、商住会

24、议、教化科研与一体与自然融合、生态宜居的北方水上旅游城市。实习感受：经过此次的认知实习，让我们真正的看到了图片上桥梁的真正模样，让我们对各种桥梁也有了更深刻的相识，这对我们以后的发展有了很大的影响。更加增大了我们学习道路桥梁的学习爱好，信任经过几年的学习，几年的奋斗，鄂尔多斯学院的我们土木专业也会出现能设计、修建如此美观、独特的桥梁。愿我们在这里相聚，在这里起飞！工程实习报告 篇4一、实习目的将理论与实践相结合，用实践来验证理论，理论指导实践，深化施工工地现场，多看，多与工人等沟通，并专心工作才能将平安工作做好。基本明确施工单位技术员的职责范围，熟识与驾驭技术员的各项工作要领，把学校所学的理论

25、学问更好的与实际相结合，提高解决实际问题的实力，为毕业后从事施工技术、施工管理工作奠定良好的基础。二、实习单位xxx项目工程建设中心三、实习时间20xx年xx月3日20xx年xx月17日四、实习地点江苏省如皋市长青沙五、工程概况（一）项目简介如皋市成功广场商业楼建设工程（二）工程简介工程项目用地60000平方米，总建筑面积450000平方米，六栋高层商业与住宅混合建筑。六、实习内容我实习工作是做施工员，在师傅的带领下还了解了些资料方面的学问，我这个一问三不知的人起先了漫长学习做资料的工作。在不停询问、现场观看、摸索中整理着资料。近三个月的工作让我学到了许多专业学问，其实很多都是老师提过、课本中

26、有的学问，我会努力学好、做好自己的工作，学更多专业学问充溢自己。除去收取各个厂家原材料进场合格证及检验报告，材料进行复检，做标样、同样混凝土试块，砂浆试块，我还通过做钢筋、模板、混凝土、砌体等工程报验及检验批质量验收记录表，钢筋的隐藏及现场观看学到了以下学问。（一） 模板工程1、模板制作设计原则（1）要保证构件的形态尺寸及相互位置的正确（2）要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇砼的重量和侧压力以及各种施工荷载（3）力求结构简洁，装拆便利，不阻碍钢筋绑扎，保证砼浇注时不漏浆（4）支撑系统應配置水平支撑和剪刀撑，以保证稳定性2、施工打算（1）施工现场應有牢靠的能满意模板安装和检查需用

27、的测量限制点。（2）现场运用的模板及配件應按规格和数量逐项清点和检查，未经修复的部件不得运用。（3）经检查合格的组装模板，應根据安装程序进行堆放或装车。平行叠放时應稳当，避开碰撞，每层之间應加垫木，模板与垫木均應上下对齐，底层模板應垫离地面不小于10cm。立放时，必需实行措施，防止倾倒并保证稳定，平装运输时，應捆紧，防止摇摆摩擦。3、模板的拆除（1）模板拆除前必需申请办理拆模手续，待混凝土强度报告出来后，混凝土达到拆模强度时模板方可拆除。（2）模板拆除前要向操作班组进行平安技术交底，在作业范围设平安警戒线关县挂警示牌，拆除时派专人看管。（3）侧模應以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时方可拆除，底

28、模應按混凝土结构工程施工及验收规范的有关规定执行。（4）模板拆除的依次和方法，遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位；自上而下的依次。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。模板要随拆随运，严禁随意抛掷。不得留有未拆除的悬空模板。（5）拆模时，操作人员應站在平安处，以免发生事故，等该片模板全部拆除后，再将模板、配件、支架等运出。（一）钢筋工程1、钢筋的选择与施工钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。（1）钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋

29、。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为H 235、H 335、H 400、RRB400级钢筋。其中H 235、H 335为最常用的两种钢筋。（2）因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐藏工程，须要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在运用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必需与结构施工图一样。（4）一般的钢筋工程的施工过程结构施工图绘钢筋翻样图和填写配料单材料购入、检查及保管钢筋加工钢筋连接与安装隐藏工程检查验收。钢筋的安装对工人

30、的看图实力要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般應和图纸一样。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必需连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。2、钢筋的绑扎（1）绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采纳绑扎连接时其位置和搭接长度必需满意混凝土结构设计规范（5020420xx）中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采纳绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采纳2022号火烧丝或镀锌丝，按规范规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常运用绑扎，但当钢筋的直径过大时则不能采纳绑扎连接，因为这样会产生偏心作用的不良效果。（

31、2）焊接连接：混凝土结构设计规范规定，钢筋的接头宜优先采纳焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上运用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采纳电渣压力焊，而梁筋中干脆较大的钢筋则采纳闪光对焊。（3）机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采纳直螺纹套筒连接，机械连接质量上会优于焊接，但是在造价上处于劣势，成本较高。（二） 混凝土工程混凝土质量的好坏，既对结构物的平安，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。1、作业打

32、算浇筑前應对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。假如运用木模板时應浇水使模板潮湿，若果运用钢模板應在模板内侧涂刷脱模剂，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封口。2、混凝土现场搅拌自拌混凝土用于防止散装商品混凝土短暂供應不上的應急措施和零星混凝土的现场拌制，原材料和协作比應与散装商品混凝土的保持一样。（1）依据协作比确定的每槽各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率應常常测定，刚好调整协作比用水量，确保加水量精确。（2）装料依次：一般先装石子，再装水泥，最终装砂子，如需加掺合料时，應与水泥一并加入。如需掺外加剂（防冻剂、早

33、强剂等）时，粉状應依据每槽加入量预先装入小包装袋内，用时与粗细骨料同时加入；液状應按每槽用量与水同时加入搅拌机搅拌。（3）混凝土起先搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关专业技术人员对出槽混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合协作比通知单要求，经调整后再进行搅拌。3、混凝土养护（1）一般规定1）除非采纳加速养护或另有规定外，混凝土的养护时间應视水泥的水化作用及达成适当强度之需求尽可能延长，且不得少于7天。2）养护期间應保持模板潮湿。若于养护期间拆除模板，则拆模后應符合下列条件接着养护：A、养护期间其四周温度應维持13以上。B、混凝土暴露面四周應尽量避开空气之流淌。3）采纳液膜养护

34、时，所运用材料應与预备施作于混凝土表面之防水材料或其它材料兼容。（2）水及覆盖物除运用液膜养护剂外，可运用下列养护方法：1）水平之混凝土表面應采纳滞水法，使其在规定之养护期间内保持浸于水中。2）养护期间之最初24小时内，运用喷雾器于混凝土表面连续喷雾，應使水呈雾状，不行形成水流，亦不得干脆以水雾加压于混凝土面。混凝土面不得形成水流或冲刷现象，以免造成剥损。3）混凝土表面以覆盖材料如麻布、席、布、PVC布及细砂等完全覆盖。覆盖材料應干脆铺盖于混凝土表面上，并随时保持潮湿。4）依上述规定，混凝土表面经喷洒水雾达18小时以上之后，應以完好无破损之覆盖材料完全盖住混凝土表面，并予以固定妥当。5）养护期

35、间不得损害覆盖材料、防水养护布或混凝土表面。4、施工留意事项（1）避开工程质量通病：1）蜂窝。产生缘由：振捣不实、漏振、漏浆。 预防措施：按规定运用和移动振动器。中途停留后再浇捣时，新旧接缝范围要当心振捣。模板安装前應清理模板表面及模板拼缝处的砂浆，才能使接缝严密，防止侧板吊脚。2）露筋。产生缘由：主筋爱护层垫块不足或垫块脱落。预防措施：在施工缝处接着浇筑混凝土前，混凝土施工缝表面應凿毛，清除水泥薄膜和松动石子，并用水冲洗干净。3）麻面。产生缘由：模板表面不光滑；模板潮湿不够；漏涂隔离剂。预防措施：模板應平整光滑，安装前要把粘浆清除干净。并满涂隔离剂，浇捣前对模板要浇水润湿。4）孔洞。产生缘由

36、：在钢筋较密的部位，混凝土被卡住或漏振。预防措施：对钢筋较密的部位（如粱柱接头）應分次下下料，缩小分层振捣的厚度；根据规程运用振动器。5）缝隙及夹渣。产生缘由：施工缝未按规定进行清理和浇浆，特殊是柱头和梯板脚。预防措施：浇注前对柱头，施工缝，梯板脚等部位重新检查，清理杂物，泥砂，木屑。6）混凝土表面不规则裂缝。产生缘由：一般是淋水保养不刚好潮湿不足，水分蒸发过快或厚大构件温差收缩，没有执行有关规定。7）缺棱掉角。产生的缘由：投料不精确，搅拌不匀称，出现局部强度低；或拆模板方法不当。预防措施：指定专人监控投料，投料计精确；搅拌时间要足够；拆模板應在混凝土强度能保证其表面及棱角不應在拆除模板而受损

37、坏时方能拆除。拆除时对构件棱角應予以爱护。8）钢筋爱护层垫块脆裂。产生的缘由：垫块强度低于构件强度；沉置钢筋笼时冲力过大。预防措施：垫块不得低于构件强度，并能抵挡钢筋放置时的冲击力；当承托较大的粱钢筋时，垫块中應加钢筋或铁丝增加；垫块制作完毕應浇水养护。（2）混凝土缺陷的处理麻面：先用清水对表面冲刷干净后用1：2或1：25水泥砂浆平。蜂窝、露筋：先凿除孔洞四周疏松懦弱的混凝土，然后用压力水或钢丝刷洗刷干净，对小的蜂窝孔洞用1：2或1：2、5水泥砂浆抹平压实，对大的蜂窝露筋孔洞处理。孔洞：凿去松软的混凝土，用压力水或钢丝刷洗刷干净，支模后，先涂纯水泥浆，再用比厚混凝土高一级的细石混凝土填捣。如孔

38、洞较深，可用压力灌浆法。裂缝：视裂缝宽度，深度不同，一般将表面凿成V型缝较严峻时，可用埋管压力灌浆。所以在施工时我们谨慎的处理这些事务，依据不怜悯况不同处理。这些问题都是在施工时要留意的，在施工时采纳何种水泥，用量都是要留意的，还有混泥土的早期保养。七、实习体会走得最快的总是时间，来不及感叹，高校生活已近尾声，两年来的努力及付出，随着本次实习报告的完成，将要划下完备的句号。首先本次实习最大的收获就是学会了适應环境。通过这次实习我适應了这种工地生活。虽说以后不肯定去工地工作，但有了这段时间的熬炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适應环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不

39、同的问题，就是在工地上知道了作为一名施工员應该怎样去和工人沟通等。其次，通过这次实习使我对工程方面的有关学问在事实上有了更深一些的了解。應该说在学校学习再多的专业学问也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图实力都有肯定的帮助，识图时知道哪些地方该留意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的平安问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。即能达到施工标准又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习或许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不行能想到自己的设计是否能施工。此次暑假实习让我取得了很大的进步，但也让我知道自己还有很多的不足。这一次相识实习，

40、我对相关的专业学问有更进一步的了解，也学到了许多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深化工地一线的参观，使我能够将所学理论的学问与实践相结合，系统地巩固所学的理论学问，深化了对所学理论学问的理解。我从中学到了许多课本没有的东西，对待工作應该有正确的心态上。在就业观念上也有很大转变，现在我不再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。我们初入社会應该学会在社会上独立，敢于参与与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己在社会上快速成长。实习工作增加了自己对专业的热忱，知道建筑行业是一个特别具有挑战性的职业，将来在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必需踏踏

41、实实的学好专业学问。因此自己要努力学习，为将来工作打下坚实的基础。此次实习，增加了自己的交际实力。实习还提高了自己的理论水平，增加了自己的实际操作实力。在建筑这个涉及多个行业的行业，你将面对一个困难的交际圈， 同时也可以接触许多不同的对象，增加自己的交际实力，让自己在以后的生活中更加自信，坚毅！工程实习报告 篇5XXXX有限公司XXXX年度运维工作总结工作总结XXXXXXXX/X/X对过去的XXXX年的运维工作进行总结，主要总结工作内容、运维工作流程、阅历总结。书目1工作内容. 31.1例行工作. 31.1.1 设备巡检 . 31.1.2 日常数据配置 . 31.2 网络割接、工程协作与配置优化 . 41.2.1网络割接 . 41.2.2 工程协作 . 41.2.3 系统配置优化 . 41.3 故障处理. 42运维工作. 42.1 服务精神. 42.2 自我要求. 42.3 运维水平. 53阅历总结.