共享停车位项目商业具体计划书 .docx

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1、精品名师归纳总结智能停车位工程商业方案书可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结目录概述错误！未定义书签。目录 2第一章绪论 31.1 工程背景及意义31.2 停车场治理系统的国内外进呈现状51.3 目标 71.4 政府支持 7其次章实现方案以及相关技术说明82.1 软件系统总架构设计 82.2 硬件端 92.3 服务器端 122.4 移动端 15第三章创新与优势 193.1 同类型产品对比与创新193.2 优势 25第四章风险评估264.1 风险因素识别 274.2技术风险274.3市场风险274.4资金风险274.5社会风险284.6 综合风险评判 28第五章产品营销方案 285.

2、1前期285.2中期285.2后期295.3盈利模式 29参考文献 30可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结第一章绪论“有位”停车治理平台由嵌入式硬件、web、运算机通信、非接触式感应系统、停车诱导系统等技术组成。乘着移动互联网的浪潮，供应基于“车联网”为核心智能停车服务平台。致力于从根本上解决、“停车难”“停车治理落后”的问题。其停车场治理软件可以为治理人员供应全部车位的具体信息、停车场财务情形和停车 场安全相关等基于WEB的治理功能，同时可以将闲暇车位、精确位置等信息发送给手机端软件后台服务器。移动端软件以 Android 、IOS 等操作系统为基础服务应用平台，为车主供应：找

3、车位、停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能。最大化提高车位利用率，为用户办公出行供应更多便利。优化社会公共资源配置，有效的改善了交通现状，提高了停车场治理的安全性、服务质量和效率。1.1 工程背景及意义跨入 21 世纪以来汽车工业迅猛进展。此外，国家把城市化、城镇化列为我国经济进展的一个方向，城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带来更大的进展机遇， 同时城市交通也面临着更大的挑战。为了满意日益增长的交通需求，必需尽快改善城市的 交通条件和设施的利用效率。在 1990-2003 年的 13 年里，中国的汽车保有量保持着高速增长的态势，其中汽车保有量的平均增长率达到了1

4、2%，低于私家车的平均增长率，与GDP相比，高出了 2%。具 2005 年的不完全统计，汽车总量达到2800 万辆，其中将近60%的车辆都属于个人全部。依据政 府部门和城市交通相关部门的统计，停车场的数量以及停车位的数量都很有限，也就是说停车位远远小于汽车的总量，不能满意当前用户的停车需求。这就造成了城市交通拥堵的现象，并且越来越严峻。依据目前进展趋势，据专业人士估计，私家车数量的急剧增加势必会提高对停车场的要求，目前的停车场已经不能满意当前的停车需求，因此“停车经 济”具有很好的进展前景。相伴着停车场规模的扩大以及停车位的增加，对停车场的有效治理也越来越重要，所以针对目前对停车场的需求有必要

5、开发一套高效运行的智能停车场治理系统。经济和汽车行业的飞速进展使得私家车的数量急剧增长，这加大了城市道路的交通压可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结力。为了缓解道路的交通压力，有效的停车治理显得更为重要。停车紧急严峻影响了城市道路的动态交通，这会降低城市道路的车辆承载量，其中停车又分为停车场内停车和停车场外停车，不论是停车场的静态交通，道路上的动态交通。它们都是相互影响的，都会影响城市道路的交通。有效的静态交通能够降低车辆的运输成本，缓解交通压力，削减了汽车废气排放量。但是，传统的停车场已经不能满意规模正在飞速扩大的停车场需求，车位供不应求，停车治理不够先进，这更加重了交通堵塞，同

6、时也破坏了环境，降低了人们的生活水平。我们应当准时的实行措施，保证整个城市朝着绿色、可连续和有条不紊的方向进展。因此，从可连续进展的眼光来看，解决广大用户“停车难”的问题迫在眉睫。一个城市的中心的带交通比较繁忙，掌握的停车需求可以限制机动车的出行量，常用的调剂方法包括车位数量的安排、停车费用和备用停车场配给标准三种。目前城市交通的要求越来越高，不论是信息需求量仍是信息信息传输的速度，传统的停车场治理系统己经不能满意当前城市交通的要求，因此提高停车场的智能化程度迫在眉睫，并且智能停车场是整个智能交通系统的一个重要组成部分，要求它必需能实时的向交通治理中心供应泊车信息，交通治理中心依据停车场采集到

7、的泊车信息做出分析来对停车进行调剂，因此信息互动对于智能停车场来说也很重要安全性也是停车场治理的一个重要方面，这关系到了用户的切身利益和整个停车场的经济效益。另外在一些大型停车场，用户和车位都比较多， 车主在停车场内部可能会花费很长的时间来找到有效泊车位，因此车位引导对于用户来说也很重要，有效的车位诱导系统可以爱护停车场内部的秩序，节约用户的停车时间，加速了停车系统运行因此，车位诱导子系统的设计也是智能停车场治理系统中的一个重要方 面。目前智能停车场治理系统利用先进的科学技术，己经实现了停车场的自动化治理，很大程度提高了治理系统的牢靠性、车辆的安全性和运行有效性。停车场的自动化治理最大程度上削

8、减了人工的参加，从而节约了大量人工方面的开支，也最大限度的降低了人为方面造成的失误和缺失，因此也相应提高了停车场的安全性、经济性和使用效率。但是目前智能停车场治理系统所用到的相关技术仍不成熟，智能化程度比较较低，仍没有达到所需要的自动化程度，目前智能停车场治理系统的一部分具有智能功能，比如自动收费系统 等。本工程主要内容是如何设计与实现基于嵌入式技术的智能停车场治理系统，使其满意目前停车场治理的需求。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1.2 停车场治理系统的国内外进呈现状1.2.1 国外进呈现状发达国家的一些大城市的停车场的建设比较先进，它们的停车场治理系统也相对比较完善一些。目

9、前它们的停车场建设的规模己经很大，规划也比较合理，治理系统也相对完善，场内停车和场外停车能够相互和谐，在停车位安排和停车收费问题上得到了合理的解决，例如日本实行的车与车位一一对应的方案，并且总停车位多于车辆的数量，这样有效解决了停车困难的问题，并且这些发达国家投入到停车场建设的投资也很高，能够达到总投资的，这个比例远远高于我国的投入所占的百分比，因此国外己经意识到了停车场治理的重要性，其目前的停车场己经达到了肯定的智能化程度，内部工作人员也相对较少，治理也比较轻松，并且自动化程度也很高，实现了不停车进出停车场以及不停车收费。目前在车位诱导子系统中基于的图的二次开发算法的最优路径搜寻应用的比较多

10、，但是不能很好的满意停车需求。1.2.2 国内进呈现状目前国内停车位数远远低于车辆的数量，比例大致是1:5 ，这远远低于国外的停车场的比例，给停车带来了巨大的压力，因此道路交通压力也很大。国内的停车场自动化程度和智能化程度都很低，现场采集的数据是采纳人工记录的方式在纸张上存在的，并且记录内容分布比较分散，不利于集中统计和治理，既铺张了人力也铺张大量的财力，不利于用户的查询也不利于治理者的综合治理，由于数据量比较大，所以定量的分析这些数据比较困难，只能定性的分析所储备的数据进行车位监控以及路径导航，现在仍旧显现了很多问题，比如入场时间长、出口收费系统不完善等。国内的停车场治理系统功能比较单一，一

11、般重点是放在收费功能的实现上，依据停车的时间来运算停车的费用。目前停车场仍停留在很原始的治理方式，比如治理介质是磁条、条码卡或者接触式IC 卡，比较老式的停车场甚至仍在使用人工发放停车卡的形式治理车辆。很明显，传统的治理方式把车、车主和卡都分隔开来了，记录的资料里边只是卡里所存的信息，包括车辆的入场信息和车牌号码等，不是车主本人拿着卡也能将车取走，车的安全性不能得到保证，因此发生车辆丢失的情形比较常见。比如: 有些人开着廉价车在入可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结口处趁治理人员不留意时在入口处骗取停车卡，进入停车场后，将豪华车开出停车场。传统的这种相对比较过时的治理方式不但造成车

12、主缺失严峻，也给停车场本身带来了巨大的潜在危机。对于车主来说，安全停车是前提，不能安全停车即使有很多停车位，车主也不会挑选在这个停车场停车，安全性是停车场的一项基本要求。所以，如何加强停车场内的停车安全性是目前停车场治理系统关注的焦点之一。目前的大型停车场治理系统，没有设智能车位诱导系统，只是简洁的向用户提示场内是否仍有空停车位以及空停车位的编号，没有为车主供应具体的有效停车位以及如何到达空停车位的最优路径。因此对于处于大型停车场内部的车主来说，精确而快速的找到有效停车位很困难，快速到达指定停车位更困难，这样既铺张了车主的停车时间，也降低了停车场的整体的运行效率，假如停车数量比较多时，停车场内

13、部可能会处于纷乱状态。因 此，在停车场内部设有高效牢靠运行的车位诱导系统对车主和停车场来说都意义重大，这样可以帮忙车主快速找到停车位，帮忙用户快速到达指定停车位，从而很大程度上提高了停车场的人性化程度、自动化程度和智能化程度。目前随着私家车的急剧增多，城市道路交通压力的增大，停车需求的猛增，停车场建设规模也快速扩大。因此要求停车场治理系统更加复杂，功能更加强大和科技含量更加高。智能停车场是大中型城市的现代智能交通的重要组成部分，也是城市新兴的智能建筑的重要组成部分，目前对智能停车场己经做了很多争论和分析，比如，大连理工高校的学者就设计了基于非接触式IC 卡的停车场治理系统，并且己经运用到了现场

14、，更加完善了停车场的收费功能。北京工业高校的学者设计了基于 LonWorks 现场总线的停车场治理系统，对场内的通信问题进行了深化争论和分析，解决了传统停车场内部的通信问题。哈尔滨工业高校的学者重点争论和分析了停车场对智能 交通的影响，以及静态停车和动态停车的关系以及它们之间的相互影响。北京理工高校的 学者重点争论和分析了智能停车场中的视觉技术。这些学者们对智能停车场的建设做出了 重大奉献，增强了停车场的功能。但是他们的一些争论成果仍没有很好的应用在实际停车 场中，目前停车场的自动化程度仍旧很低，智能化程度也不高，安全性也不能得到保证。 智能停车场的每个子系统不能很好的和谐工作，这样不能保证安

15、全停车，停车场的整体运 行效率也很低。因此，为了满意停车需求，停车场治理系统朝着更加人性化、更加集成化、更加网络化、更加智能化的方向进展，尽量削减工作人员的人为工作量，提高运行效率，更好的为智能交通服务，目前如何把己经取得的高科技成果敏捷的加以转换，运用到智能停车场的建设中是停车场争论领域的首要任务。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1.3 目标1.3.1 用户方面：对于“有车一族”，巨大的人群基数是我们主要用户量的保证，这类用户对停车位的剧烈需求是我们移动端开发的主要目标。能为用户供应：停车场车位信息猎取、停车场智能导航和自助停车这三个核心功能。“有位”找车位APP，基于硬件端

16、车位检测信息，更加时效性的反馈给需要查找停车位的车主。力求满意日益提高的消费者需求，供应更舒适、便利的服务。1.3.2 停车场方面对于全部与平台合作的停车场来说，最大的得好处在于两点。第一，使停车场的收益大大提升。全部“有位”找车位APP 的用户都能直观的明白全部合作停车场的车位信息，极大程度增加停车场信息的传播。在缩减用户停车时间的同时也提高了停车场的使用效率。其次，加强了对停车场的治理。“有位”停车场治理后台在目前停车场的基本需求上增加了很多关于缩小治理人员工作量，规范停车场治理的相关模块。1.4 政府支持由于张家界交警部门，张家界交警一大队领导对“有位”停车治理平台工程长期以来的关注和支

17、持，就停车治理相关业务合作进行可行性争论。并托付开发此系统以解决张家界中心城区街道周边停车位治理问题。并对张家界中心城区停车位、景区停车位、以及特别情形下车位信息进行规范化治理。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结其次章实现方案以及相关技术说明2.1 软件系统总架构设计“有位”智能停车平台通过基于单片机系统的数据采集器发送车位停车数据到ARM服务器， ARM处理好数据准时发送给服务器，WEB服务器接收到数据后，将数据储备到数据库中，在停车场治理人员可以治理自己名下全部停车场信息，APP 用户就可以使用移动设备中安装的“有位” APP 猎取实时车位信息等服务。由硬件端、服务器端、移动

18、端三大模块组成。图 2-1 软件系统架构设计图图 2-2 系统结构图2.1.1 数据集成方案数据处理中心是软件与硬件结合的中间介质，通过ARM板把每个单片机处理的数据收集起来发送给数据处理中心，进行处理并把有效的数据存进数据仓库。然后移动设备通过读取服务器发送过来的数据，并把准时的车位信息呈现给用户。图 2-3数据传输图2.1.2 总功能概述有位智能停车平台工程共分为两大模块：后台治理系统、有位APP客户端。图 2-4 功能示意图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2.1.3 主要模块功能概述1、服务器端负责：录入类型数据信息的增删改查，停车场信息，赐予停车位的财务、车位权限治理，

19、数据汇总分析治理，广告投放治理，系统治理。2、客户端主要是负责：车位信息的查看，对车位进行增删改等多个操作，仍有都有每天、每月、每季度的财务信息进行查看，汇总统计，最终，可以发布、更新停 车场的价格，合作共享客户数据功能。3、移动端主要是负责: 依据车主的情形，来进行语音挑选旅行、自驾游、酒店、出差等，诱导车主对最近的停车场进行停车功能，在线预订车位功能，停车计时功能，在线缴费功能，反向寻车功能，车位租赁功能，广告显示功能，常用的址导航历史功能，离线的图下载，我的钱包功能，室内导航功能。2.2 硬件端硬件平台设计包括两个大模块：单片机模块、ARM模块。2.2.1 系统功能需求1、监测停车位状态

20、信息。2、实时反馈采集信息。保证数据牢靠性、时效性。3、二维码识读，发送认证数据。4、车位诱导系统2.2.2 系统总体结构可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结图 2-5 系统结构图2.2.3 ARM 模块每个停车场安装一个ARM，负责接收单片机传来的数据，经过内部优化并传送到网络服务器。子模块包括：最小单片机模块 ：包括单片机组成所需的电源、芯片、复位、振荡电路以及扩展部分等部分。超声波测距模块 ：通过超声波模块实时检测该车位状态，通过串口线把信息传给ARM主机。图 2-6单片机模块设计图串口通信模块： 发送接收数据。网络通信模块： 串口信息分析并准时发送到网络服务器。图 2-7通

21、信模块设计图LED车位诱导模块 ：掌握 LED显示屏将车位信息进行呈现。图 2-8 LED 车位信息显示屏图 2-9 室内车位系统诱导结构图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2.2.4 治理设备 ：道闸 ：与二维码识读设备通信，当用户用身份认证二维码进入停车场时、以结算认证二维码离开停车场时，识读正确升起道闸。图 2-10道闸二维码识读设备 ：对用户身份认证二维码和结算认证二维码进行识读。正确传递认证信号到道闸，错误传递报错信息到服务器。图 2-11二维码识读设备剩余车位显示屏 ：读取服务器停车位数据，显示停车位剩余情形、分布信息。图 2-12剩余车位显示屏2.2.5 技术相关单

22、片机最小系统 ：或者称为最小应用系统 , 是指用最少的元件组成的单片机可以工作的系统。单片机最小系统主要由电源、复位、振荡电路以及扩展部分等部分组成。本系统用的 STC89C52R芯片， STC89C52R是 STC公司生产的一种低功耗、高性能 CMOS位8 微掌握器，具有 8K 在系统可编程 Flash 储备器。串口通信 ：RS-232 串口：由电子工业协会Electronic Industries Association，可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结EIA所制定的异步传输标准接口。HC-SR04串口：超声波测距传感器模块，用于探测是否有车辆停放。nRF2401A是由 N

23、ordic公司出品的单芯片无线收发芯片，工作于2.4GHz2.5GHz 的全球免申请（ ISM）频率。用于单片机数据无线传输，传输距离800500-LED 显示屏掌握系统 （LED Display Control System）：又称 LED 显示屏掌握器、 LED 显示屏掌握卡。它是组成LED 显示屏的核心部件、主要负责接收来自运算机串行口或 DVI 接口的画面及视频显示信息，置入帧储备器，按分区驱动方式生成 LED显示屏所能识别的串行显示数据和扫描掌握时序。二维条码 / 二维码（ 2-dimensional bar code） ：是用某种特定的几何图形按肯定规律在平面（二维方向上）分布的黑

24、白相间的图形记录数据符号信息的。在代码编制上奇妙的利用构成运算机内部规律基础的“0”、“ 1”比特流的概念，使用如干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息，通过图象输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理：它具有条码技术的一些共性：每种码制有其特定的字符集。每个字符占有肯定的宽度。具有肯定的校验功能等。同时仍具有对不同行的信息自动识别功能、及处理图形旋转变化点。2.3 服务器端图 2-16 服务器端系统结构图2.3.1 系统功能需求停车位信息治理子后台：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1、车位停车信息显示：全部车位的状态显示：劳碌（有车）闲暇（无车）警告（违规停车

25、）爱护（设备爱护）以及车位信息显示。2、车辆具体信息呈现：车主信息呈现（车主姓名、车辆车牌）、车辆停放开头时间、车辆停放总时长、车主付费信息反馈。3、违规信息显示：违规项主要包括：未依据停车规范停车的（占用多个车位）、未使用停车治理系统但占用车位的。系统将全部违规信息反馈到停车场子后台，工作人员前往问题车位统计车辆信息，在车主驶离停车场时提示车主完成付费。4、财务治理模块：1） 付费信息显示：按日期显示当天缴费具体情形2） 全部交易信息汇总，以便纳入财务档案中5、广告模块： 1. 广告的信息录入、修改、删除、查看等功能。6、系统爱护功能：注册信息服务、数据交换与接口治理、用户治理、字典爱护、指

26、标治理、售后服务治理、权限治理、数据仓库备份等功能来进行对整个系统的运行、爱护治理和数据备份。停车位信息治理总后台：1、车位停车信息显示：全部车位的状态显示：劳碌（有车）闲暇（无车）警告（违规停车）爱护（设备爱护）。2、车辆具体信息呈现：车主信息呈现（车主姓名、车辆车牌）、车辆停放开头时间、车辆停放总时长、车主付费信息反馈。3、用户个人信用模块：每月对使用APP 用户设置初始信用分，对有违规使用情形的用户扣除信用分（拖欠缴纳停车费用达肯定天数的、违规停车的），对信用良好用户实行嘉奖措施（停车费用折扣等）。2.3.2 实现方案1. 服务器端接收数据流程图技术原理：可编辑资料 - - - 欢迎下载

27、精品名师归纳总结通过 Arm 发送 http恳求给服务器端，服务器端开启Apache-tomcat服务器，利用 servlet、jsp技术，接收数据。流程如下列图：图 2-17服务器接收数据流程图2. 移动端向服务器端猎取数据业务流程图技术原理：移动端通过 http恳求，拜访服务器端，主要是以JSON传输数据给移动端，移动端利用 httpclient.jar解读数据。业务流程如下列图：图 2-18 移动端向服务器猎取数据图3. 车位信息治理业务流程图技术原理：通过输入用户名与密码发送http恳求，服务器通过shiro框架判定是否授权，Spring Mvc框架中 redirect跳转至主界面进行

28、停车场功能、财务功能、类型功能等操作。业务流程如下列图：图 2-19 车位信息治理图2.3.3 技术相关通过 Arm 发送 http 恳求给服务器端，服务器端开启 Apache-tomcat 服务器，利用servlet 、jsp 技术， Spring Mvc 框架， Hibernate 框架， shiro 框架， jquery 、jquery easy-ui 前端框架， Mysql 数据库，集群技术，接收数据。移动端通过 http恳求，拜访服务器端，主要是以JSON传输数据给移动端，移动端利可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结用 httpclient.jar解读数据。javaEE

29、开发的治理平台。二维码生成、处理技术：手机二维码是二维码技术在手机上的应用。二维码是用特定的几何图形按肯定规律在平面（二维上）分布的黑白相间的矩形方阵记录数据符号信息的新一代条码技术，由一个二维码矩阵图形和一个二维码号，以及下方的说明文字组成，具有信息量大，纠错才能强，识读速度快，全方位识读等特点。2.4 移动端面对广大车主，“有位停车”从用户对停车位迫切需求的角度动身，研发设计了一套找车位 APP。图 2-20 系统结构图2.4.1 系统功能需求：1、城市闲暇车位显示：用户能在APP 带有的的图上查看全部具有收费停车位的停车场的理位置并显示剩余车位数量。2、停车场搜寻：用户可依据自身需要查询

30、不同类别的停车场信息。3、最近停车位举荐：通过用户GPS 的理位置信息，举荐最近具有闲暇停车位停车场，按路程长短以列表的形式表达。4、停车位诱导：为用户供应停车场闲暇车位举荐，以及室内停车位引导。5、停车场智能导航：用户挑选任意停车场后自动规划行车路线并具有语音导航提示。6、停车付费功能：用户通过绑定银行卡或者第三方支付的形式完成停车付费。7、二维码：身份认证码猎取、交易信息码猎取。2.4.2 实现方案1、用户注册与登录可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结用例图：图 2-21图 2-22 登陆注册用例图用例说明 ：注册时 , 用户输入所需填写信息, 移动端进行初步检查 , 待输入合

31、格后将注册数据发给服务器端 , 经服务器验证（服务器数据库中无重复用户）返回胜利消息, 用户注册胜利 .登陆时 , 用户在移动端输入用户账号密码后, 发送给服务器端, 经过服务器端验证胜利后 在服务器数据库中有注册 就可登入胜利。2、的图显示用例图：图 2-23 的图显示用例图用例说明 ：用户在保证网络连接的前提下, 进入的图界面 , 显示由百度的图供应的的图数据, 可以进行的图放大缩小、的点搜寻、定位、线路规划、的点导航等功能。3、停车场搜寻用例图：图 2-24 停车搜寻用例图用例说明：用户通过语音或者文字输入目的停车场, 数据将发送到百度的图平台, 返回搜寻数据 , 在界面上显示出目的停车

32、场.4、最近停车场举荐可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结用例图：图 2-25 停车场举荐用例图用例说明：用户在的图界面点击停车场举荐图标, 发送当前的点到服务器端, 服务器端检索 , 返回停车场数据 , 经过百度的图端处理 , 得到的图数据 , 显示在界面上。5、闲暇车位显示用例图：图 2-26 闲暇车位用例图用例说明：用户点击进入车位显示界面, 依据服务器数据 , 显示对应停车场剩余车位信息。6、停车场诱导用例图：图 2-27 停车诱导用例图用例说明：用户进入停车场显示界面, 挑选目标停车场 , 点击导航按钮进入导航页面, 导航页面自动规划最优路线 , 时时定位直达停车场。7、

33、停车付费功能用例图：图 2-28停车付费用例图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结用例说明：用户进入停车界面 , 将会显示停车场的点及车位编号等信息 , 当要终止停车时 , 点击终止停车按钮 , 停车计时终止 , 将会生成费用提示弹出框 , 用户点击就可进入支付界面 , 挑选支付方式进行付款。8、合作商户举荐。用例图：图 2-29合作商户用例图9、二维码猎取图 2-30 二维码猎取2.4.3 技术相关基于 Jdk 、AndroidSDK 的 Activity、 handler 、Intent、ContentProvider、Service、httpclient、jquery 、 j

34、query 、easy-ui前端框架。基于 GPS的理位置信息的导航技术由串口将此信息传送给主机, 主机解算出车载当前的经度、纬度、速度、时间、状态等信息, 为电子的图供应的理位置信息, 将车的位置在终端实时显示出来。属于外接的图端口的调用。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结第三章创新与优势3.1 同类型产品对比与创新3.1.1. 过去产品商业模式落后（ 1）最早的“易趴网”从2021 年开头做停车 UGC，由用户供应车场信息并赐予嘉奖，但始终不温不火。究其缘由，国人的共享意识太弱，数据的精确和全面无从保证。（ 2）无忧的空车位播报，属于体会估算，而非真实空车位。摄像头采集车牌号

35、，进行统计，数据不精确，时效性不高。（ 3 ）停车百事通的图片、价格、坐标错误率奇高。与百度的图合作，通过网络猎取。（ 4 ）深圳的“停哪儿”它的模式是车主向保安付小费，然后保安为车主预留车位。保安属于保安公司外派，没有权力留车位和收费，设计模式具有缺陷。（ 5）福州的“ 51 抢车位”仿照滴滴打车的胜利，实行车主发单加小费、车场接单的机制，数据来源不行靠。（ 6 ）“停车宝”嫌采集数据太慢，见人就送手机，直接切移动支付，用户停一次手机付补 3 块，车场补 2 块。市场营销方案设计有缺陷。（ 7）丁丁停车以智能的锁，与手机APP 连接，本身可以帮忙车主自动上锁解锁车位。而当车主开启共享功能后，

36、就能把车位的闲置时段出租给有需求的苦主。交易分成，物业公司得10%，丁丁平台得 30%，出租车位业主60%。且手机遥控智能车位锁成本高传统商业介绍模式-UGC：UGC是“ User Generated Content”，中文可译作“用户原创内容”。UGC的概念最早起源于互联网领域，即用户将自己原创的内容通过互联网平可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结台进行呈现或者供应应其他用户。缺点：1、用户参加。你无法想象用户哪来的大量的盈余时间去提交自己的信息在的图上2、信息时效性差3、错误的的图信息。4、未从根本上解决用户需求5、产品功能弱6、无法何吸引用户长期共享。分析：这是 UGC模式的

37、弊端，如何吸引用户大量长期奉献自己的信息，用户可以短期少次的奉献自己的信息，但是要想长期大量奉献出自己的信息，是特别困难的。仅 1%的用户对内容有积极奉献在互联网文化中，1%规章是互联网社区参加中首屈一指的规章，陈述的是只有1%的用户对网站积极的制造了新内容，而其他99%都是埋伏者。“有位”商业模式：B2C 是“ Business-to-Customer”， 中文简称为“商对客”。相比UGC，B2C 模式有更多优势。优势表达在：1、线下获得停车场的各种数据，联网后加以分析利用，提高B 端收益的同时为用户寻得停车位。2、保证采集数据的全面、精准、无死角。线下一个一个问，线上不会有现成的数据。真实

38、性。3、点对点检测，保证明时正确性。4、可控进行车位检测，防止停车场车位变动。5、数据安全，以超声波形式不会泄露个人信息，比如车牌号。6、个性化服务。网络可以便利、快捷的为消费者供应个性化的服务。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结7、网络服务的范畴广。3.1.2现阶段产品比较1、软件功能薄弱对比方：易停车、宜停车、悟空停车、停车宝。图 3-1 易停车的图界面图3-2宜停车搜寻界面图 3-3 悟空停车搜寻停车场界面图 3-4停车宝主打预定停车缺陷：第一，目前仅存的针对停车的APP仅仅只有停车支付这个主要功能，在停车位信息供应上只限于的图上用户自行查找停车场。在的图上没有表达出用户需

39、要的剩余车位显示信息。这种比较麻烦的解决方案，对用户体验造成了很大的阻碍。要么就是可以重点标示出停车场，但是需要点进某一具体停车场才能看到剩余车位信息。其次，只具备面对车主的停车场查找功能，没有基于硬件设备的任何参考数据。数据时效性差，用户信任感降低，会造成用户流失。第三，没有智能导航。用户在使用找车位软件时其次个较大需求就是行车路线的规划与导航，这属于研发重点，明显没做完善必将失去市场。创新：图 3-5 有位停车场举荐，搜寻，一键导航功能图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结说明：1、“有位停车”通过接入百度的图，当用户登入APP时，精确上传GPS的理位置信息，并举荐邻近具有闲暇

40、车位的停车场信息，以距离排序。2、点击导航后，自动生成最近导航路线，并具有语音提示。3、用户可依据去向搜寻某一特定条件或区域停车场信息，将会呈现符合条件具有闲暇车位停车场信息以及供应导航服务。例如：搜寻旅行，就会检索出符合旅行标签的相关停车场信息。拓展：1、闲暇车位举荐：当用户选定停车场后将举荐闲暇车位具体信息。2、室内车位引导：用户选定闲暇车位后生成室内车位引导图，协作硬件端LED车位诱导显示屏更加节约找车位时间。图 3-6车位诱导系统3、二维码身份识别以及支付凭证：当用户到达停车场邻近时，点击按钮，获得短期使用的身份识别二维码，用于进入停车场时在二维码识读终端扫描二维码。系统将猎取用户信息

41、上传服务器。当用户完成停车支付后猎取二维码，作为驶出停车场时需要出示的交易凭 证。图 3-7身份二维码以及交易凭证二维码2、实现技术缺陷 ：目前市面上所采纳的车位治理系统基本以摄像头图像识别为主。图 3-8 摄像头检测车位信息缺陷表达在检测设备单一，数据时效性差，效率较低。并且存在摄像死角，全方位投入的成本过高。创新：1、“有位”停车治理平台采纳点对点停车位治理，每个停车位安装独立带有编号的单片机并配备超声波检测模块。对车位信息实时检测，通过Arm 统一猎取检测信息上传服务器。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结2、连接监控摄像头，在已有停车场实时监控基础上，对带有违规信息的停车位

42、进行锁定拍照、录像并显示在治理后台，做到规范化停车场治理。3、无线传输模块削减了停车场固有资源改造。4、室内车位诱导系统，由Arm 开发班掌握 Led 车位显示屏。实时对车位信息反馈给车主。5、二维码识读设备：在现有ic卡读取的基础上，用先进、便利、安全的二维码技术改进身份识读措施。缩短用户停车耗费的时间，提升用户停车体验。拓展：ETC 是不停车电子收费系统，ETC 专用车道是给那些装了ETC 车载器的车辆使用的， 采纳电子收费方式ETC Electronic Toll Collection 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收 费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ET

43、C 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用运算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。3-9 ETC 技术分布情形射频识别， RFID（ Radio Frequency Identification）技术 ：又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。3、产品定位不明确 ：找车位类型的APP 的功能总体设计应当都是环绕查找车位这个大前提绽开，那么其他的功能都是要解决停车问题所进行设计的。很多同类产品市场定位以预定车位，月卡、年卡等非主要需求作为产品开发主要实现目标。这明显不符合市场背景以及用户需可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结求。甚至大部分失败案例都做成了一个的图导航类产品，但是又没主要表达出停车场车位信息，这