箱涵施工方案最新版.docx
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1、箱涵施工方案最新版 箱涵施工方案 一、工程概况:人民南路道路新建工程是昆山市高铁、城铁站 前地块市政路网中的一条南北走向的交通性支路,全长1196.718m,标准红线宽度为40米。本工程包含一座三孔6 x 3.3m钢筋混凝土 箱涵,箱涵中心桩号为K0+152.33,箱涵轴线与道路中心线交角为4.97 ,总长度20m内底设计高程-1.633m ; 二、施工用水、电及材料进场方式 1 、施工用水使用自来水。 2、施工用电供电采用120K儕口30KW两台发电机发电。能够 满足生产所需。详见施工安全用电专项方案 3、材料工程所需材料主要为混凝土、钢筋、钢管、模板、水泥和中粗砂等,所有材料都要有出厂合格
2、证明,材料进场后先进行检测,检测合格后方可使用。 4、为了保证质量和进度,箱涵混凝土采用商品混凝土。 二、施工工艺流程施工放样-基坑开挖、基底整平-放桩位 中心线-打桩-垫层混凝土-底板钢筋-底板模板-底板混凝土- 墙身顶板钢筋墙身顶板模板墙身顶板混凝土养护拆模台背碎石夹砂层回填。 三、主要工序及质量控制要点 1、箱涵放样根据设计图纸放出箱涵的轴线,根据箱涵底高程和地表高 程按照1:1.5 的开挖边坡计算基坑开挖边线,放样复核的原始记录要妥善保存。 2、箱涵土方施工采用机械大开挖施工, 开挖时考虑预留施工宽度,根据现场土质情况,必要时采用钢板桩支撑,开挖至设计高程+0.2m左右时采用人工清理整
3、平,整平到位后通知设计、甲方和监理进行验槽。基坑四周必须设置排水沟,对角位置设置集水井,用水泵及时抽水,保持基坑内无积水现象发生。 3、放桩位中心线根据设计图纸准确计算出箱涵的中桩坐标和轴线方向,然后根据计算的具体位置进行施工放样,放出箱涵的各桩位中心线。放样完成后申请驻地监理工程师复查,得到确认之后,方可进行打桩工作。 4、箱涵基础打桩箱涵基础桩为25cmiX 25cm X 8.5m,桩达到一一定强度后先进行外观检测,不合格的方桩严禁使用。使用打桩机打桩,打桩时每阵打入深度要求符合相关规范要求。由于老教堂边有高压线杆,高压线离地面高度在打桩机高度范围内,为确保施工安全,围墙范围内的桩基施工工
4、艺和业主商量后再确认。 5、垫层混凝土施工垫层为10cmC15混凝土。混凝土采用泵送商品混凝土,采用泵车布料管布料,垫层铺筑时应摊平、振实,垫层宽度不小于设计规定,垫层标高偏差应符合规范与设计要求。 6、钢筋工程 (1) 在临时设施场地内设置钢筋加工车间, 进行钢筋下料及加工成型。 (2) 进场钢筋须有出厂质保单和检测报告单, 进场后除外观检查外应分别取样作弯曲和拉伸实验, 合格后方可使用, 使用的钢筋应保持表面洁净, 无油渍及锈蚀。 (3) 对于焊接使用的钢筋, 专业焊工试焊。合理选择焊接参数,焊接接头以每批300 个同类型为一实验批抽样,做机械性能实验,并向监理呈交实验报告。 (4) 配料
5、前按设计图、钢筋图编制钢筋下料翻样单,确保钢材品种、规格、尺寸准确。加工成型的钢筋按翻样编号分批堆放,防止使用混淆。 (5) 箱涵钢筋分三次绑扎成型: 即在垫层施工完毕具有足够强度后, 首先绑扎底板及墙板竖向钢筋;底板混凝土浇筑后第二次绑扎;墙板钢筋顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。 (6) 钢筋保护层用砂浆垫块控制, 用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝, 以利绑扎。 (7) 每次钢筋绑扎成型后,请监理代表检查隐蔽工程合格后支模浇混凝土。 (8) 对于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体, 应认真清理干净。 (9) 侧墙钢筋绑扎时, 采用活动脚手架。 (10) 顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制,侧墙内
6、外层用拉结型钢筋来控制。 7、模板施工箱涵模板使用1.5cm 竹胶板, 箱涵内翼腋角也用竹胶模板来控制。箱涵侧墙模采用串心螺栓来控制内外模的间距,串心螺栓用12圆钢制成,外套UPVC塑料管,施工完毕后,将12 圆钢抽出。孔洞使用1:2水泥砂浆封堵,箱涵顶撑采用48X 3.0mm 钢管,每孔成10行排列,横向间距60cm,水平杆5层,间距 60+60+60+60+35 cm纵向立杆间距60cm,支撑下端安置在槽钢上,使应力分散,防止底板混凝土受损,上端用纵向5cm x 10c m模板,沿渠道纵向每隔3m采用剪刀撑固定,使内部钢管支架形成整体(具体施工见箱涵模板专项施工方案) 。外模的斜撑应撑在底
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